Сколько действительна диагностическая карта для осаго: Срок действия техосмотра для ОСАГО в 2021 году: сколько действует?

действие диагностических карт продлено не для всех автовладельцев

РСА разъяснил порядок прохождения техосмотра с 1 марта 2021 г. Около 90% автовладельцев смогут оформить новый полис ОСАГО по продлённой в соответствии с постановлением правительства №275 диагностической карте.

Согласно постановлению Правительства от 27 февраля 2021 г., диагностические карты, срок действия которых заканчивается в промежутке времени с 1 февраля по 30 сентября 2021 г., автоматически продлеваются на полгода, но не менее, чем до 1 октября 2021 г.

При этом вносить изменения в диагностические карты не требуется. Новый полис ОСАГО можно приобрести, предъявив диагностическую карту, срок действия которой продлён в порядке, установленном данным постановлением, указывается в релизе Российского союза автостраховщиков (РСА).

Но есть категории граждан, которые уже с 1 марта должна начать проходить техосмотр по новым правилом.

Это автовладельцы, у которых:

• срок действия диагностической карты истек до 1 февраля 2021 г.,
• автомобиль достиг возраста четырёх лет и возникла предусмотренная законом обязанность получить первую для этого автомобиля диагностическую карту,
• владельцы автобусов и такси, которые должны, согласно закону о техосмотре, проходить техосмотр раз в полгода, разъяснили в РСА.

По оценкам РСА, доля автовладельцев, обязанных пройти техосмотр по новым правилам до 1 октября, не превышает 10% от общего числа автовладельцев в России, и не создаст критической нагрузки на пункты техосмотра. Эти автовладельцы смогут пройти техосмотр в комфортном для них режиме, без очередей. В РСА отметили, что на утро 1 марта операторами техосмотра было выдано уже около 800 диагностических карт по новым правилам прохождения ТО.

По теме:
Мишустин продлил действие диагностических карт на полгода

Какая периодичность проведения технического осмотра для автомобиля?

Транспортные средства у которых срок действия истёк ранее 1 февраля 2021 и те, которые должны проходить техосмотр впервые в этом году(легковые 2017 года выпуска, грузовые и автобусы) – попадают под новые правила и должны пройти новую процедуру техосмотра с фотофиксацией.

Легковые автомобили:

• До 4-х лет – не проходят
• От 4 до 10 лет – раз в 2 года
• Старше 10 лет – ежегодно

Грузовые автомобили разрешенной максимальной массой до 3,5 т.:

• До 4-х лет – не проходят
• От 4 до 10 лет – раз в 2 года
• Старше 10 лет – ежегодно

Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т.; прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т.:

• До 5 лет – ежегодно
• Старше 5 лет – раз в 6 месяцев

Мотороллеры, мотоциклы, трициклы и квадроциклы:

• До 4-х лет – не проходят
• От 4 до 10 лет – раз в 2 года
• Старше 10 лет – ежегодно

Грузовые автомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов; прицепы и полуприцепы к ним:

• Раз в 6 месяцев

Такси, автобусы и оборудованные для перевозки людей грузовые ТС с числом пассажирских сидений более 8:

• До 5 лет – ежегодно
• Старше 5 лет – раз в 6 месяцев

Учебный транспорт:

• До 5 лет – ежегодно
• Старше 5 лет – раз в 6 месяцев

Вопросы по прохождению техосмотра

Рассмотрим наиболее частые вопросы по прохождению технического осмотра ТС.

Вопрос 1: “Год выпуска легкового ТС по ПТС 2017 г., но куплена/ввезена машина в 2018 г., надо ли проходить техосмотр в 2021 году?”
Ответ: “Если год выпуска машины по ПТС 2017 год, то автомобилю необходимо пройти технический осмотр в 2021 году. Первые 4 года новому ТС не требуется проходить техосмотр (2017, 2018, 2019 и 2020 года) и отчет начинается от года выпуска по ПТС, т.о. автомобилю необходимо пройти технический осмотр до 01.01.2021 года, т.к. эксплуатировать авто не прошедшее техосмотр нельзя!”.

Купить ОСАГО выгодно

Вопрос 2: “Легковой автомобиль куплен в декабре 2017 года, когда проходить техосмотр?”
Ответ: “Месяц приобретения ТС не учитывается, отчет идет по календарному году и начинается с 01.01.2017. Таким образом ТС необходимо пройти технический осмотр до 01.01.2021 года”.

Вопрос 3: “Год выпуска автомобиля 2018г., когда мне необходимо пройти техосмотр?”
Ответ: “Первые 4 года легковому автомобилю не нужно проходить технический осмотр (2018, 2019, 2020 и 2021 – еще не закончился). Т.о. автомобилю необходимо будет пройти техосмотр до 01.01.2022”.

Вопрос 4: “На сколько будет выдана диагностическая карта, если год выпуска автомобиля 2011 (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)г.?”
Ответ: “Т.к. автомобилю от 4-10 лет, то диагностическая карта будет выдана на 2 года”.

Вопрос 5: “ОСАГО еще действует, а вот техосмотр закончился, надо ли проходить технический осмотр, если ОСАГО подтверждает, что техосмотр у меня есть?”
Ответ: “Проходить техосмотр надо, т.к. согласно Федеральному Закону эксплуатировать транспортное средство, которое  не прошло технический осмотр нельзя!”

Вопрос 6: “При покупке автомобиля досталась действующая диагностическая карта от прежнего собственника, надо ли проходит техосмотр, если у машины новый собственник?”
Ответ: “Проходить техосмотр не требуется, диагностическая карта делается на автомобиль, а не на собственника. ”

Вопрос 7: “Моя машина на гарантии и только что прошла ТО на 30000 км у дилера, но никакой диагностической карты мне не выдали, надо ли проходить технический осмотр?”
Ответ: “ТО на дилере и технический осмотр включают разные процедуры проверки ТС и никак не связаны. Если дилером не была выдана диагностическая карта, то проходить техосмотр надо.”

В России отменили обязательный техосмотр для получения полиса ОСАГО

https://ria.ru/20210702/tekhosmotr-1739592260.html

В России отменили обязательный техосмотр для получения полиса ОСАГО

В России отменили обязательный техосмотр для получения полиса ОСАГО — РИА Новости, 02.07.2021

В России отменили обязательный техосмотр для получения полиса ОСАГО

Президент России Владимир Путин подписал закон, отменяющий обязательность проведения технического осмотра транспортного средства для получения полиса ОСАГО,… РИА Новости, 02.07.2021

2021-07-02T14:12

2021-07-02T14:12

2021-07-02T14:34

общество

владимир путин

анатолий аксаков

госдума рф

авто

осаго

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23. img.ria.ru/images/151269/89/1512698986_0:160:3076:1890_1920x0_80_0_0_cdbc8c4364b0998b276c7d445e6708c8.jpg

МОСКВА, 2 июл — РИА Новости. Президент России Владимир Путин подписал закон, отменяющий обязательность проведения технического осмотра транспортного средства для получения полиса ОСАГО, соответствующий документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.Сейчас, согласно закону «О безопасности дорожного движения», обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется лишь при условии проведения государственного технического осмотра или техосмотра, проведение которого предусмотрено законодательством в области техосмотра.Подписанный закон исключает данную норму, одновременно внося корреспондирующие изменения в закон об ОСАГО. В результате для получения полиса ОСАГО водителю не понадобится предоставлять диагностическую карту и подтверждать прохождение техосмотра. Закон должен будет вступить в силу с 22 августа 2021 года. «Это изменение сначала предлагалось в другом законопроекте, но в целях ускорения его принятия оно было перенесено в этот закон. В принципе все согласны — и ГИБДД, и автостраховщики, и Банк России — с тем, что получение полиса ОСАГО не должно быть увязано с диагностической картой и техосмотром», — пояснил РИА Новости председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.Необходимо, по его словам, также учитывать, что вокруг получения диагностической карты и прохождения техосмотра сложился определенный незаконный бизнес. «Кроме того, возможны случаи, когда, например, диагностическая карта действует последний день, в этот же день покупается полис ОСАГО, ну и все, дальше полис действует, а карта нет», — отметил депутат.Он подчеркивал также, что еще одной проблемой является недостаток станций техобслуживания, отвечающих требованиям закона, из-за чего люди вынуждены покупать диагностические карты.

https://ria.ru/20201126/osago-1586485708.html

https://ria.ru/20210301/osago-1599414871. html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/151269/89/1512698986_173:0:2904:2048_1920x0_80_0_0_146e7034c8e0b026f5ebf9da89c42d2f.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

общество, владимир путин, анатолий аксаков, госдума рф, авто, осаго, россия

14:12 02.07.2021 (обновлено: 14:34 02.07.2021)

В России отменили обязательный техосмотр для получения полиса ОСАГО

МОСКВА, 2 июл — РИА Новости. Президент России Владимир Путин подписал закон, отменяющий обязательность проведения технического осмотра транспортного средства для получения полиса ОСАГО, соответствующий документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

Сейчас, согласно закону «О безопасности дорожного движения», обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется лишь при условии проведения государственного технического осмотра или техосмотра, проведение которого предусмотрено законодательством в области техосмотра.

26 ноября 2020, 17:29

Эксперт рассказал, как снизить стоимость ОСАГО до 50 процентов

Подписанный закон исключает данную норму, одновременно внося корреспондирующие изменения в закон об ОСАГО. В результате для получения полиса ОСАГО водителю не понадобится предоставлять диагностическую карту и подтверждать прохождение техосмотра. Закон должен будет вступить в силу с 22 августа 2021 года.

«Это изменение сначала предлагалось в другом законопроекте, но в целях ускорения его принятия оно было перенесено в этот закон. В принципе все согласны — и ГИБДД, и автостраховщики, и Банк России — с тем, что получение полиса ОСАГО не должно быть увязано с диагностической картой и техосмотром», — пояснил РИА Новости председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

1 марта, 12:51

В Госдуме предложили расширить покрытие убытков по ОСАГО

Необходимо, по его словам, также учитывать, что вокруг получения диагностической карты и прохождения техосмотра сложился определенный незаконный бизнес. «Кроме того, возможны случаи, когда, например, диагностическая карта действует последний день, в этот же день покупается полис ОСАГО, ну и все, дальше полис действует, а карта нет», — отметил депутат.

Он подчеркивал также, что еще одной проблемой является недостаток станций техобслуживания, отвечающих требованиям закона, из-за чего люди вынуждены покупать диагностические карты.

Диагностическая карта закончилась раньше чем осаго

Диагностическая карта при ДТП: авария с просроченной диагностической картой, выплаты по ОСАГО и КАСКО Дорожно-транспортное происшествие — это крайне неприятная ситуация, с которой, к сожалению, сталкивается фактически каждый третий водитель. Для того чтобы немного облегчить тягостную процедуру оформления ДТП со страховой компанией необходимо иметь при себе пакет определенных документов. Одним из документов, который может входить в подобный пакет, является диагностическая карта средства передвижения. Что это за документ? Необходимо ли всегда возить его с собой? Чем грозит отсутствие диагностической карты при ДТП? Ответ на эти и другие основные вопросы, связанные с данной темой, Вы найдете ниже. Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-50-82 Москва; +7 (812) 425-68-16 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-14-96 Бесплатный звонок для всей России. Что такое диагностическая карта? По сути своей, диагностическая карта является документом, выдаваемым ныне помимо талона технического осмотра и является своеобразным допуском для водителя с его транспортным средством на автодороги. Диагностическая карта представляет собой документ в А4 формате, который может быть отпечатан как на обычной бумаге, так и с применением определенных защитных знаков. На бланк карты нанесена таблица с информацией по результатам проверки всех агрегатов, запчастей и узлов автотранспортного средства. При проведении техосмотра (диагностики технического состояния автомобиля и запчастей), и определении результатов проверки вносятся данные об успешном прохождении, либо не прохождении техосмотра. Так же в диагностическую карту обязательно вносится такая информация: список проверяемых узлов, агрегатов, запчастей машины и результат проверки; данные о владельце автотранспортного средства; общая информация об автомобиле. Категория, номер машины, марка, цвет, модель, тип кузова и прочее; информация о техпаспорте, а именно номер, серия, дата и наименование конторы, выдавшей данный документ на автомобиль; основная техническая информация о ТС. Сюда относятся пробег, состояние шин и их марка, тип коробки передач, тип тормозной системы; дата следующего технического осмотра машины; отметка о регистрации ТС в ГИБДД; печать. При успешном завершении проверки один экземпляр фактического документа выдается на руки водителю, а второй остается в месте проведения проверки автомобиля. Также в единой информационной системе техосмотра остается электронный экземпляр документа. Нужна ли  диагностическая карта при ДТП? Начиная с августа 2015 года талон технического осмотра не принимается для оформления ОСАГО, вместо него используется диагностическая карта. В других случаях диагностическая карта не является обязательным документом. При проверке, инспектору достаточно предъявить полис ОСАГО. Исключением является лишь тот случай, когда речь идет о транспорте, перевозящем пассажиров или опасные грузы. Законом также не предусмотрено обязательное наличие диагностической карты при дорожно-транспортном происшествии. Чем грозит отсутствие карты при дорожно-транспортном происшествии? Для выплаты страховки, после оформления ДТП, страховой агент может потребовать диагностическую карту для подтверждения исправности автомобиля. С учетом того, что страхователь несет за исправность автомобиля полную ответственность. При отсутствии диагностической карты при дорожно-транспортном происшествии, подтверждающей исправность автомобиля, могут возникнуть проблемы с выплатой страховки. Наличие документа подтверждающего исправность автомобиля при ДТП по сути не является обязательным условием для выплаты страховки. Но, не имея диагностической карты при дорожной аварии, владелец автомобиля должен осознавать, что выплата ущерба может лечь полностью на его плечи. Авария с просроченной диагностической картой Если срок действия диагностической карты истек, но время действия ОСАГО еще не закончено, никаких штрафных санкций при ДТП к автомобилисту не может быть применено. Касаемо страховых выплат — просроченный документ является причиной для невыплаты. Если же истек срок действия ОСАГО, в таком случае страховка выплачена не будет. Сроки действия диагностической карты при ДТП: для транспортных средств моложе трех лет не требуется; при возрасте ТС от трех до семи лет — два года; если возраст автомобиля от семи лет и старше — время действия документа составляет один год; для средств передвижения, регулярно перевозящих грузы или пассажиров, прохождение технического осмотра обязательно раз в полгода.   То есть при дорожно-транспортном происшествии  срок действия диагностической карты, даже если действует ОСАГО, может сыграть очень важную роль, и дать повод страховщикам для невыплаты страхового возмещения. Выплаты по ОСАГО Диагностическая карта не является обязательным для предъявления страховщику документом. Потребовать документ подтверждающий техническую исправность автомобиля могут только у виновника аварии. В свою очередь, при отсутствии диагностической карты, или истечении ее срока действия, ему будет выдвинуто регрессное требование, для удовлетворения которого водитель автомобиля, являющегося виновником должен возместить страховщику затраты на выплату потерпевшим страховки. Подобная мера применяется к владельцам автомашин, которые проходят ТО раз в полгода. То есть в случае если транспортное средство используется для регулярной перевозки людей либо грузов. Кроме того, потребовать компенсации выплат, потерпевшим при ДТП, компания-страховщик может также и с оператора техобслуживания. Такая ситуация возможна в том случае, если в диагностической карте при дорожной аварии указано что неисправности в транспортном средстве отсутствуют, а на самом деле в автомобиле попавшем в дорожно-транспортное происшествие присутствовали технические неполадки. В таком случае ответственность несет лицо, поставившее свою подпись в диагностической карте, а именно оператор, проводивший проверку ТС. Отсутствие диагностической карты при дорожно-транспортном происшествии не является законным основанием для отказа в компенсации ущерба. Однако это может все же понести определенные последствия для владельца транспортного средства. Для начала стоит уяснить, что без диагностической карты по факту ДТП водитель не сможет доказать, что его автомобиль был исправен на момент аварии. Этот факт, в свою очередь является достаточно весомым аргументом для признания данного автовладельца виновником происшествия. К тому же, оформление ОСАГО без наличия документа подтверждающего техническую исправность автомобиля является незаконным. Даже если водитель решит судиться со страховой компанией, отказавшей в возмещении ущерба, исход для него будет далеко не радужным. По сути вероятнее всего ситуация будет разворачиваться таким образом: договор владельца автомашины с страховщиком будет признан действительным и компенсация все же будет выплачена. Но, так как скорее всего водитель будет признан виновным, страховая компания сможет затребовать возмещение материальных выплат; суд вообще признает договор не действительным, так как он был оформлен с явным нарушением закона. В таком случае ответственность за ДТП, а соответственно и финансовое обязательство, полностью ложится на истца. Отсутствие диагностической карты и выплаты по страховке КАСКО Из перечисленного выше, можно понять что отсутствие диагностической карты при ДТП, а в последствии и страховых выплатах может привести к тому, что страховая компания просто откажется возмещать какие-либо средства на ремонт автомобиля. Однако это зависит от страховщика оформлявшего КАСКО . Стоит внимательно перечитать договор, и в случае возникновения конфликта со страховой компанией указать на отсутствие пункта про необходимость диагностической каты в случае ДТП. Если же в договоре КАСКО прописано, что наличие диагностической карты обязательно, то вероятнее всего вы останетесь ни с чем. Особенности Итак, что же стоит знать водителю о диагностической карте? ДК является документом, выдаваемым оператором технического обслуживания в пунктах техосмотра, по результатам полной проверки транспортного средства. ДК по сути дает право владельцу пользоваться данным автомобилем в местах оживленного транспортного движения. Полис ОСАГО возможно оформить только при предъявлении диагностической карты, иначе договор со страховой компанией может быть признан недействительным. При смене владельца автотранспортного средства (продажа, передача третьему лицу и так далее) переоформление диагностической карты не нужно и поправки в нее не вносятся до истечения срока действия. Карта не является документом, обязательным для предъявления инспектору ДПС. При дорожно-транспортном происшествии наличие диагностической карты автомобиля не обязательно. Однако владелец машины может быть признан виновником аварии, так как подтверждения исправности автомобиля нет. ДК имеет свой определенный срок годности и является достаточным основанием для оформления ОСАГО до его истечения. Автоюрист. Стаж работы 11 лет в судах общей юрисдикции по вопросам, связанным с возмещением ущерба от ДТП, с возмещением ущерба в порядке регресса. В настоящее время является старшим преподавателем на кафедре Гражданского процесса. Его колоссальный опыт и знания в этой области помогают читателям портала избежать необоснованных трат и рисков. Закончилось ТО – может быть регресс или отказ по ОСАГО? Показать содержание Отказа в страховом возмещении за истёкший ТО законодательство 2020 года не предусматривает. А вот регресс может быть, но только для автомобилей такси, автобусов и грузовиков с числом мест более 8 и машин, перевозящих опасные грузы. Если Вы водите обычный легковой автомобиль, не работаете в такси и у Вас закончился срок действия диагностической карты, то ни регресса, ни отказа в выплате не будет. Регрессное требование от страховой компании получить довольно легко в определённых случаях, если не знать действующего законодательства по части обязанностей. Например, виновник может просто не предоставить свой бланк извещения в 5-дневный срок. Но как насчёт диагностической карты? Ведь она обязательна при оформлении полиса ОСАГО! Но можно ли получить регресс или отказ в страховом возмещении, если срок действия техосмотра на момент страхового случая закончился, хотя ТО и было действительно на дату покупки страховки? Это мы и выясним! Это правда? Да. Но только в том случае, если Ваш автомобиль относится к одной следующих категорий: будет регресс при просроченном техосмотре, если Вы работаете на своём автомобиле в такси, если перевозите людей в количестве более 8 человек, если перевозите опасные грузы. Для обычных легковых машин просроченная диагностическая карта (ранее называемая талоном техосмотра) не приведёт к регрессу или отказу в выплате. Отказа в страховом возмещении вообще не может быть по закону на основании всего лишь отсутствия действующего техосмотра. Это просто не предусмотрено действующим на 2020 год законодательством. А вот право регрессного требования, если ТО закончилось, вполне предусмотрено. Но, как мы уже указали выше, только для отдельных категорий водителей по виду использования и типу транспортного средства. Об этом говорит часть 1 статьи 14 ФЗ-40 Об ОСАГО: 1. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществлённого потерпевшему страхового возмещения, если: …. и) на момент наступления страхового случая истёк срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов; Таким образом, если у Вас закончился срок действия техосмотра (диагностической карты), но при этом Вы ездите на обычном легковом автомобиле, не работаете в такси, то регресса и, тем более, отказа в выплате в 2020 году для Вас не может быть. Как проверить срок диагностической карты? На сегодняшний день есть только один достоверный сервис для проверки срока действия техосмотра. Это официальный сайт ЕАИСТО. Для проверки ТО Вам потребуется любое из следующих данных об автомобиле: VIN-код, госномер, номер кузова или шасси/рамы, номер Вашей диагностической карты. Просто введите данные на странице, впишите цифры с картинки и нажмите на кнопку «проверить». Есть ли другие риски истёкшего техосмотра? Единственное ограничение для Вас (опять же, если Ваш автомобиль не относится к одной перечисленных категорий транспортных средств, для которых предусмотрен регресс при отсутствии диагностической карты) за просроченное ТО – это невозможность оформить новый полис ОСАГО, потому что он должен быть действующий на этот момент. Никаких других рисков законодательство 2020 года за истёкший техосмотр не предусматривает: в КоАП нет штрафа за непрохождение техосмотра (пока нет), за это не предусмотрено никаких мер обеспечения: эвакуации, запрета эксплуатации и других, сотрудник ГИБДД нет может прекратить регистрацию машины, если закончился техосмотр. За что ещё может быть регресс? Между тем, информация о нарушении обязанностей, при которых может последовать регрессное требование от страховой, очень полезна, и её лучше запомнить или занести «в закладки» в голове. Потому как такое требование может быть даже хуже прямого возмещения виновником потерпевшему ущерба (как если бы страховки ОСАГО не было бы у виновника вовсе) – ведь страховая в этом случае может выплатить и завышенную стоимость, а оспорить её сложнее. Итак, право регрессного требования у страховщика возникает в следующих случаях: если виновник специально и умышленно нанёс вред жизни или здоровью своим автомобилем (например, специально сбил пешехода), виновник ДТП был пьян (алкоголем или наркотиками) или отказался от медицинского освидетельствования, у виновника не было права управления машиной, с помощью которой было совершено ДТП (здесь отсутствие права управления не следует путать с лишением такого права или если Вы просто забыли дома водительское удостоверение), если Вы скрылись с места ДТП, если водитель, совершивший аварию, не вписан в полис ОСАГО в число допущенных лиц (если полис с ограничением допущенных лиц), если ДТП произошло в срок, выходящий за пределы допущенного периода использования автомобиля (полис всегда оформляется на год, но период использования может быть и меньше – до 3 месяцев, и в этом случае стоимость страховки получается дешевле; это актуально, например, для мотоциклов), если Вы оформили ДТП европротоколом, но виновник не отнёс свой бланк извещения в страховую или отремонтировал машину ранее чем через 15 дней до осмотра страховой ТС, если истёк срок действия техосмотра – актуально только для автомобилей такси, а также ТС, перевозщих опасные грузы, для автобусов и грузовиков, число мест в которых более 8, если оформлялся электронный полис ОСАГО и неверно были указаны сведения при оформлении, при условии, что это привело к занижению стоимости страховки. Диагностическая карта заканчивается раньше страховки Техосмотр для ОСАГО нужен ли Технический осмотр является не просто внутрироссийским требованием. Это норма, которая соответствует международной конвенции. Поэтому при выезде за границу диагностическая карта понадобится даже для нового автомобиля. Надо сказать, что не все страны контролируют ее наличие у автовладельца. При этом, если появится подозрение, что машина неисправна, там могут сами проверить ее техсостояние. И если неполадки будут обнаружены, то придется возвращаться домой. Следует иметь в виду, что, согласно закону «Об ОСАГО», если диагностической карты нет, это не является поводом в отказе от выплаты. Поэтому, если на момент аварии окажется страховка ОСАГО без техосмотра, то СК должна будет возместить убытки на общих основаниях. Диагностическая карта для ОСАГО Важным требованием, которое предъявляется к диагностической карте для получения полиса, является его действительность. При этом оформить страховку можно даже в последний день, когда истекает срок действия карты. Продолжительность действия документа зависит от возраста и класса автомобиля и составляет: Одним из обязательных документов для оформления страхового полиса ОСАГО является диагностическая карта. Данное требование действует с 2012 года, когда была изменена процедура оформления полиса и введены новые правила проведения техосмотра. Более подробно о сущности диагностической карты, ее оформлении и сроке действия – далее в статье. Нужен ли техосмотр, если есть страховка? Техосмотр и страховка Так как по федеральному закону страховка на машину без диагностической карты не оформляется, именно этот документ и будет явным свидетельством того, что автомобиль прошел технический осмотр. А вот отсутствие полиса ОСАГО является основанием для наложения административного наказания в виде штрафа. Но это относится лишь к автомобилям категории В. Водители, в чью обязанность входит прохождение техосмотра каждые полгода, иметь при себе диагностическую карту обязаны. Техосмотр автомобиля – требование международной конвенции. Поэтому при поездке за территорию России следует иметь в виду, что диагностическая карта может понадобиться даже на новую машину. Не все страны при пересечении границы контролируют наличие документов, подтверждающих соответствующую проверку, но при возникновении подозрений, что автомобиль неисправен, могут сами проверить его техническое состояние. В случае обнаружения неполадок придется развернуться и поехать обратно в Россию. Срок действия диагностической карты техосмотра Раньше страховку можно было оформить только тогда, когда техосмотр для ОСАГО действовал еще как минимум 6 месяцев. В настоящее время такой необходимости нет. Даже если, к примеру, действие карты заканчивается 30 июня, в этот же день можно оформить новый полис. Теперь талона нет, и полугодовой срок можно и не соблюдать. Кроме этого, существует еще один вид страхования транспортного средства – так называемое транзитное страхование. Для такого документа не требуется предварительного прохождения техосмотра, а срок действия его составляет 20 суток. Выдается такая страховка при следовании машины к месту регистрации, а также – к месту техосмотра. Зачем нужна диагностическая карта техосмотра Если раньше контроль за процессом прохождения техосмотра был возложен на ГИБДД, то с момента вступления в силу закона проверка наличия техосмотра передана под контроль страховых компаний. Аккредитацию пунктов ТО осуществляет РСА (Российский союз автостраховщиков) Список аккредитованных станций вы можете найти в нашем каталоге пунктов техосмотра. Аттестация производится только конкретных ПТО, с указанием адресов. Также разрешения разделяются по типам транспортных средств, для которых этот оператор может производить осмотр. Кроме того, список экспертов (не менее одного) также утверждается, а данные передаются в РСА. Сроки действия диагностической карты для ОСАГО Новый владелец автомобиля может оформить ОСАГО на основании существующего талона техосмотра, без прохождения дополнительного диагностического обследования. Оформить страховку автомобиля можно на основании диагностического талона, даже если срок действия истекает, и он действует последний день. Карта диагностики пришла на замену техталону и служит подтверждением исправности транспортного средства, права его участия в дорожном движении. Например, для музейных автомобилей, которые не являются участниками дорожного движения, диагностическая карта не требуется, если машина находится на экспозиции или в гараже. Но если антикварный автомобиль выезжает на дорогу, он обязан иметь все документы участника дорожного движения, включая техосмотр и страховку. Сколько действует диагностическая карта техосмотра для страховки Многих водителей волнует вопрос: сколько действует диагностическая карта техосмотра для страховки? Все дело в том, что многие автолюбители покупают подержанные транспортные автомобили и получают бланк диагностической карты от прежнего собственника. Можно ли оформить договор с техосмотром от старого собственника и столько он должен действовать? Получить договор ОСАГО могут автолюбители, у которых год выпуска транспортного средства составил не более 3 лет. Но как быть, если вы забыли про оформление диагностической карты? Для удобства многие страховые компании имеют договорные отношения с пунктами технического осмотра и готовы выписать ОСАГО, принять оплату, вручит клиенту полис и договор на прохождение диагностической карты. ОСАГО без диагностической карты Также, была отменена норма о шестимесячном сроке действия документа, подтверждающего техосмотр автомобиля. До внесения изменений нельзя было приобрести автогражданку, если срок действия технического талона был меньше чем полгода. Теперь, автолюбитель может купить полис ОСАГО, имея на руках диагностическую карту, скок действия которой закончится завтра. Если у водителя-виновника столкновения есть действующая диагностическая карта, а экспертиза транспортного средства после ДТП обнаружит существенную неисправность какой-то системы авто, то расходы по компенсации причиненного ущерба будут взысканы с организации проводившей техосмотр и выдавшей документ. Вопросы про диагностическую карту 5) Если диагностическая карта будет оформлена мной сейчас (20 декабря 2019) и действует до 20 декабря 2019, а ОСАГО которое я оформлю через год будет действовать с февраля 2019 по февраль 2019, не будет ли проблем при наступлении ДТП в январе 2019, когда срок действия диагностической карты уже закончится? Другими словами наверное мало кто оформляет диагностическую карту день в день с ОСАГО, как это регламентируется законом? Страховая же может предъявить регресс к станции СТО, которая выдала фиктивный талон ТО, почему не может сделать то же самое с виновником ДТП если он ездит на неисправном авто. По поводу баз, то у каждой СК она своя, т.ч. спрашивайте особенности у агента, а еще лучше сами станьте агентом (это не сложно 🙂 и узнаете кухню изнутри. Техосмотр 2013 легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до 3500 кг.; грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до 3500 кг.; прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до 3500 кг.; мототранспортные средства. Т.е., если страхователь предъявляет просроченный талон ТО, то ему должны отказать в заключении договора ОСАГО…, а про случай, когда страхователь вообще ничего не предъявляет в Законе ничего не сказано. Хотя указано, что такой талон страхователь должен предоставить. Renault Duster 2.0 135 лс 4×4 МКПП6 › Бортжурнал › Может ли страховая отказать в выплате по ОСАГО из-за отсутствия техосмотра либо выкатить регресс? Заканчивается и техосмотр и полис ОСАГО, но ОСАГО заканчивается на один день раньше чем техосмотр, поэтому я смогу спокойно оформить страховку онлайн с еще действующим техосмотром. Уже проверял у того же тинькоффа получается так оформить. Но ходят слухи, что при ДТП, если я буду потерпевший, то страховая откажет мне в выплате из-за отсутствия техосмотра, а если я буду виновник дак еще и взыщет с меня полную сумму, которую выплатили потерпевшей стороне. В интернете нет точной информации, где-то пишут, что это правило действует лишь на такси, автобусы и грузовые авто, а в других источниках, что это действует и на легковые, то есть абсолютно для всех в том числе и автолюбителей. Пока что нашел лишь то, что это не касается обычных легковых авто: ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Статья 14. Право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред (в ред. Федерального закона от 21.07.2014 N 223-ФЗ) 1. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если: (в ред. Федерального закона от 28.03.2017 N 49-ФЗ) и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов; Прошу отвечать только по делу. Вопросы типа «Тебе что, жаль 600р на прохождение ТО?» и прочие будут скорее всего сразу же удалены. Цена вопроса: 8 600 ₽ Пробег: 94 000 км ОСАГО без техосмотра, действие и законность езды без ТО Получить ОСАГО без техосмотра можно только в нескольких случаях. Официально это делается, если возраст автомобиля не более 3 лет с момента выпуска и транспортное средство не используется в качестве такси. В этом случае страховой компании не потребуется диагностической карты и водителю будет предоставлен страховой полис. Введение Получить ОСАГО без техосмотра можно только в нескольких случаях. Официально это делается, если возраст автомобиля не более 3 лет с момента выпуска и транспортное средство не используется в качестве такси. В этом случае страховой компании не потребуется диагностической карты и водителю будет предоставлен страховой полис. В остальных ситуациях технический осмотр обязателен. Хотя иногда есть возможность обойтись без него. Многие водители не знают, действует ли ОСАГО, если нет ТО. С точки зрения законодательства, выдать страховку без диагностической карты нельзя. Но некоторые страховые компании обходят это ограничение. Они дают своим клиентам заполненную карточку, где не хватает только подписи аккредитованного оператора. После этого водителю сообщается, куда он должен проехать для прохождения технического осмотра. Если владелец автомобиля забывал об этом, то страховая компания могла отказать в выплатах при ДТП. Хотя здесь можно было воспользоваться пробелом в законодательстве. В выплатах по факту ДТП нельзя отказать, если отсутствует диагностическая карта. Полис ОСАГО без ТО в 2020 году В 2020 году, по крайней мере на данный момент, не произошло каких-либо радикальных изменений в законодательстве. Автовладельцы по-прежнему могут купить ОСАГО без техосмотра. Страховые компании выдают полисы водителям без опасений, так как к ним не применяется никаких санкций. Широкое распространение такой практики обусловлено тем, что фирма получает денежные средства за каждый заключенный договор. Автоюристы отмечают, что страховка без техосмотра может стать источником дополнительных проблем при попадании в ДТП. Чтобы получить выплаты, потребуется заручиться помощью юриста и обратиться в суд. В большинстве случаев продолжительные разбирательства приводят к тому, что страховую обязывают покрыть ущерб, понесенный автомобилем. Но до сих пор нередки ситуации, когда суд встает на сторону страховщика. Следует отметить, что если случится авария и у вас не будет ТО, отказ в выплате может последовать из-за: невозможности доказать техническую исправность транспортного средства. Это связано с тем, что у вас не будет диагностической карты; нарушения закона на этапе заключения договора. Согласно законодательству, страхование возможно только при наличии диагностической карты. Если у вас ее не было на момент заключения договора, то это повод оспорить его законность в суде. В результате, если на вашей стороне будет выступать не самый выдающийся автоюрист, суд может поставить под сомнение, действителен ли полис ОСАГО без ТО. Нередко такая сделка признается недействительной, договор расторгается и страховая компания больше ничего не должна водителю. Когда можно получить ОСАГО без ТО Однако существует возможность получить страховку официально без диагностической карты. Такое правило действует всего в 3 случаях: автотранспорт, в силу каких-либо причин, освобожден от прохождения технического осмотра; автомобиль был произведен менее 3 лет назад, принадлежит частному лицу и не используется в качестве такси; страхуется прицеп до 3 тонн, который принадлежит частному лицу. Некоторые водители интересуются, действует ли ОСАГО, если нет ТО уже после заключения договора. Например, срок действия диагностической карты заканчивается через 3 месяца после получения полиса. В этом случае страховка остается действительной. Но, как и в случае заключения договора без диагностической карты, могут возникнуть проблемы на этапе получения выплат после ДТП. В некоторых ситуациях можно официально получить страховку без ТО. Исключения распространяются на новые, переправляемые к месту регистрации или прохождения осмотра машины. То есть владелец автомобиля может получить полис, не имея на руках заполненной диагностической карты, но должен обязательно пройти ТО, чтобы получить выплаты в случае ДТП. Что делать, когда без ТО нельзя получить ОСАГО Некоторые водители сталкиваются с ситуацией, что без ТО нет ОСАГО, как быть при этом они не знают. Но современные компании готовы предложить несколько полностью законных методов, ускоряющих прохождение осмотра. Среди таких способов можно отметить: формальное прохождение ТО. Некоторые сервисы предлагают «ускоренный» осмотр, при котором выполняются только формальные операции. В результате вам удается пройти техосмотр для ОСАГО буквально за 10 минут. Все данные оказываются в базе АИС, а водителю на руки выдается диагностическая карта; формальный ТО по документам. Некоторым компаниям не требуется даже видеть автомобиль. Они готовы выдать диагностическую карту на основании документов о регистрации транспортного средства. К недостаткам такой услуги относят высокую стоимость. По сравнению с обычным ТО может потребоваться заплатить в 2 раза больше. Эти два способа можно использовать, когда без ТО не сделать ОСАГО и вам нужен максимально законный и быстрый метод получения диагностической карты. Почему диагностическая карта важна Даже если страховая компания выдала вам полис без ТО, не стоит откладывать посещение аккредитованного сервисного центра. Документы будут действительны и к ним не возникнет никаких претензий в ходе плановых проверок. Но если случится аварийная ситуация и автомобиль пострадает в ДТП, то без диагностической карты шансы получить выплаты стремительно снижаются. Новые правила ТехОсмотра и ОСАГО — что и к чему! — DRIVE2 С 1 января 2012 в России в силу вступят новые правила прохождения технического осмотра. Теперь проводить ТО смогут не только государственные структуры, но и частные компании, значит, точек станет больше. Но пока ни одна из частных компаний не получила аккредитации от Российского Союза Автостраховщиков, а с 1 января откроются только все старые пункты техосмотра, получившие 2х летнюю аккредитацию «по-умолчанию». Кроме того, технический осмотр можно будет проходить в любом регионе страны, где бы вас ни застали сроки. Также с 1 января для прохождения ТО больше не понадобится медицинская справка, полис ОСАГО и нотариально заверенная доверенность (если водитель не собственник). Возросла и ответственность со стороны экспертов. Теперь станции техосмотра будут отвечать за ДТП, которые произошли из-за технической неисправности, которую просмотрели специалисты по ТО. Проходить техосмотр надо (легковым авто): до 3х лет — не проходят с 3 до 7 лет 1 раз в 2 года более 7 лет — каждый год Причем допускается пройти техосмотр раньше назначенного срока. Однако при том, что для прохождения техосмотра не требуется более полис ОСАГО, для заключения договора страхования ОСАГО будет требоваться действующий талон технического осмотра, с оставшимся сроком действия более 6 месяцев. Тут и приходит на выручку то, что техосмотр можно пройти раньше назначенного срока — вам просто будет необходимо съездить на него до поездки за страховкой! При продаже автомобиля талон технического осмотра передается вместе с ним, и если срок его действия более полугода, то новый хозяин без проблем оформит страховку и поставит автомобиль на учет в ГИБДД. Если же талон техосмотра действует менее полугода на момент продажи то есть 2 варианта — или продать машину вместе с полисом ОСАГО, внеся в него изменения в плане собственника, и оставив прежнего страхователя (хозяева не всегда на такое готовы — это не только лишняя ответственность но и лишние затраты времени для поездки в офис страховщика — агент такое не сделает), или после покупки авто купить «транзитный» полис ОСАГО на 20 дней, пройти техосмотр, после чего купить годовое ОСАГО и поставить машину на учет в ГИБДД. Кстати — если у кого-то техсосмотр кончается в первом-втором квартале 2012, а страховка ОСАГО раньше, но проходить техосмотр заранее страсть, как не хочется — то можно заключить ОСАГО в декабре — до нового года талон техосмотра не спросят! Страховка ОСАГО теперь привязана к техосмотру, а так же к правам и автомобилю Кстати: На техосмотре теперь будут проверять намного меньше, например не будут проверять наличие полиса и аптечки, работу абс и уровень жидкости в бачке ГУР. И еще — если вы попадаете в ДТП и у вас не пройден тех-осмотр — то теперь страховая компания вправе выставить Вам регрессные требования, после того, как произведет выплату потерпевшему, и взыскать с Вас сумму, которая была выплачена по Вашей страховке. По вопросам — пишите тут, в личку или звоните. Автор PMS (Петр Шарутин) © Частый вопрос — Что делать тем, кто попал в 2011 под мораторий, и ТО закончилось еще в 2011 году — Ваш техосмотр действует до дня окончания полиса ОСАГО — то есть если полис заканчивается например 28 июня, то техосмотр надо пройти ДО 28 июня, но так, чтобы к моменту заключения нового договора ОСАГО у талона ТехОсмотра оставалось более полу года срока действия! P.S. Давайте запись в ТОП, чтоб побольше народа узнало о нововведениях! Дополнено 21 декабря в 12-00! Периодичность прохождения техосмотра и срок действия диагностической карты Добрый день, уважаемый читатель. В этой статье мы продолжим рассматривать изменения Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств», речь о котором уже заходила в предшествующей статье «Диагностическая карта транспортного средства вместо талона технического осмотра». Напомню, что в 2020 году талоны технического осмотра и международные сертификаты полностью заменены новыми диагностическими картами. Сегодня же речь пойдет про срок действия диагностических карт, а также о периодичности прохождения технического осмотра различными транспортными средствами. Кроме того будут рассмотрены и прочие особенности, которые введены в действие последними поправками: Прохождение техосмотра у дилера Итак, первая особенность, о которой пойдет речь сегодня — это прохождение осмотра транспортного средства у дилера: 17) дилер — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, зарегистрированные на территории Российской Федерации и осуществляющие от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств отдельных марок, сервисное обслуживание таких транспортных средств. 7) оператор технического осмотра — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, аккредитованные в установленном порядке на право проведения технического осмотра; 7) оператор технического осмотра — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (в том числе дилер), аккредитованные в установленном порядке на право проведения технического осмотра; Итак, в 2020 году официальный дилер может выступать в роли оператора технического осмотра. Что из этого следует? Если в ближайшее время Вы будете проходить плановое техническое обслуживание у дилера, то Вы будете иметь возможность получить и диагностическую карту, которую впоследствии можно будет использовать при покупке полиса ОСАГО. Пока что сложно сказать, принесет ли это экономию в денежном эквиваленте, однако время на прохождении техосмотра Вы сможете сэкономить совершенно точно. Срок действия диагностической карты О периодичности прохождения технического осмотра речь пойдет чуть позже, а сейчас давайте рассмотрим, на что влияет срок действия диагностической карты: 5. Владелец транспортного средства обязан представить его для проведения технического осмотра в течение срока действия талона технического осмотра или международного сертификата технического осмотра. 5. Владелец транспортного средства обязан представить его для проведения технического осмотра в течение срока действия диагностической карты. Итак, в соответствии с последними изменениями законодательства, Вы обязаны предоставить автомобиль на технический осмотр в течение срока действия диагностической карты. Сам срок, естественно, будет указан в самой карте. Еще раз хочу обратить Ваше внимание, что ехать на техосмотр нужно не после указанной в диагностической карте даты, а еще до ее наступления. Периодичность прохождения техосмотра Ну и последние поправки, которые могут заинтересовать рядового автолюбителя, относятся к периодичности прохождения технического осмотра. До 3-х лет 2. Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска в обращение, в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи): 1) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; 2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; 3) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; 4) мототранспортные средства. 2. Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска, в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи): 1) легковые автомобили; 2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; 3) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 настоящего Федерального закона; 4) мототранспортные средства. Итак, обратите внимание, что из предыдущего пункта федерального закона исключены несколько фраз. Во-первых, от техосмотра в первые 3 года теперь освобождаются все легковые автомобили, независимо от их массы. Во-вторых, от техосмотра в первые 3 года также освобождаются все прицепы и полуприцепы. Здесь на всякий случай напомню, что прицепы, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу менее 3500 кг, с 1 января 2012 года вообще не должны проходить техосмотр. Все остальные прицепы и полуприцепы могут игнорировать техосмотр лишь в первые 3 года. Кстати, ранее прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн вообще не фигурировали в Федеральном законе «О техосмотре», что вызывало непонимание в кругу их владельцев. Теперь эта неточность устранена. В-третьих, устранена и еще одна неоднозначность. Теперь 3 года рассчитываются не с момента выпуска в обращение, а с момента выпуска транспортного средства. Т.е. старые автомобили, ввезенные из-за границы и выпущенные в обращение в этом году, больше не имеют никаких привилегий в плане технического осмотра. Это вполне логично. От 3-х до 7-ми лет 4) каждые двадцать четыре месяца в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло от трех до семи лет, включая год их выпуска в обращение (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 настоящей части): а) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; в) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; г) мототранспортные средства. 4) каждые двадцать четыре месяца в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска которых прошло от трех до семи лет, включая год их выпуска (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 настоящей части): а) легковые автомобили; б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; в) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 настоящего Федерального закона; г) мототранспортные средства. Старше 7-ми лет 2) каждые двенадцать месяцев в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло более чем семь лет, включая год их выпуска в обращение (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 настоящей части): а) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; в) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; г) мототранспортные средства; 2) каждые двенадцать месяцев в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло более чем семь лет, включая год их выпуска, указанный в паспорте транспортного средства и (или) свидетельстве о регистрации транспортного средства (далее — год выпуска) (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 настоящей части): а) легковые автомобили; б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; в) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 настоящего Федерального закона; г) мототранспортные средства; Похожие изменения произошли и еще в двух пунктах Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств». Теперь, во-первых, расчет периодичности прохождения техосмотра осуществляется начиная с года их выпуска. Во-вторых, все легковые автомобили, полуприцепы и прицепы (кроме легких прицепов принадлежащих физическим лицам) должны проходить техосмотр со следующей периодичностью: Через 3 года после выпуска. Через 5 лет после выпуска. Через 7 лет после выпуска. Далее — каждый год. На этом рассмотрение изменений Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств» закончено. При желании Вы можете изучить актуальный текст документа самостоятельно. Ну а в следующих статьях на ПДД Мастер речь пойдет об изменениях других автомобильных нормативных правовых документов. Удачи на дорогах!

Отмена техосмотра до 1 октября 2021 года

Добрый день, уважаемый читатель.

С 1 марта 2021 года начинают действовать несколько обновленных нормативных документов, регламентирующих проведение технического осмотра транспортных средств. Они рассматривались на pddmaster.ru ранее:

Техосмотр
Часть 1Техосмотр
Часть 2

Техосмотр
Часть 3Техосмотр
Часть 4Техосмотр
Часть 5

Если говорить коротко, то с 1 марта 2021 года технический осмотр транспортных средств должен проводиться по новым правилам.

Однако в марте 2021 года проходить техосмотр по новым правилам придется только некоторым водителям, т.к. законодатели по каким-то причинам решили продлить ранее выданные диагностические карты. Именно об этом продлении речь пойдет сегодня.

Информация о нормативном документе

2021.02.28 Постановление Правительства Российской Федерации от 27.02.2021 № 275 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 3 апреля 2020 г. № 440» опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 28 февраля 2021 года. Документ начнет действовать с 1 марта 2021 года.

На сколько продлеваются диагностические карты?

1. Установить, что на 6 месяцев, но не менее чем до 1 октября 2021 г., продлевается срок действия диагностических карт, содержащих заключения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 г.

Можно выделить 2 группы диагностических карт:

• продлеваются до 1 октября 2021 года — карты, срок действия которых заканчивается с 1 февраля по 1 апреля 2021 года;
• продлеваются на 6 месяцев — карты, срок действия которых заканчивается с 1 апреля по 30 сентября 2021 года.

Примечание. Срок действия диагностической карты указан в правом верхнем углу лицевой части.

Например, если в диагностической карте указано 15022021, то она продлевается до 1 октября 2021 года, то есть техосмотр можно пройти до октября.

Если в карте указано 15072021, то она продлевается на 6 месяцев, то есть до 15 января 2022 года.

Обратите внимание, если у Вас есть диагностическая карта, срок которой заканчивается после 1 октября 2021 года, то такая карта не продлевается. То же самое касается и карт, которые просрочились до 1 февраля 2021 года.

Для каких транспортных средств продлеваются диагностические карты?

В рассмотренном выше пункте 1 не перечислены типы или категории транспортных средств, для которых продлеваются диагностические карты. То есть нововведение относится ко всем транспортным средствам:

• мотоциклам;
• легковым автомобилям;
• грузовым автомобилям;
• автобусам.

Как продлить диагностическую карту?

2. Продление срока действия диагностических карт, указанное в пункте 1 настоящего документа, не требует внесения дополнительных изменений в диагностическую карту, содержащую сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, или в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра транспортных средств, созданную в соответствии с Федеральным законом «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Продление диагностических карт происходит автоматически, то есть никаких дополнительных действий водитель производить не должен.

Например, если в диагностической карте указан срок 20032021, то на основании этой карты можно купить страховку ОСАГО до 1 октября 2021 года.

При этом не исключено, что при обращении в страховые компании в ближайшие дни водителю придется столкнуться с определенными проблемами. Дело в том, что документ опубликован в самый последний момент и страховые компании (и их программное обеспечение) к применению новых правил не подготовились.

К чему приведет продление диагностических карт?

Для водителей продление диагностических карт приведет к тому, что удастся сэкономить деньги и время, затраченные на проведение техосмотра. То есть на первый взгляд нововведение выглядит позитивно. Однако рассмотрим его и с другой стороны.

Изначально представители органов государственной власти говорили о том, что количество пунктов техосмотра может оказаться недостаточным для обслуживания всех водителей, поэтому они и предлагали отложить проведение техосмотров. Однако поможет ли продление диагностических карт появлению новых пунктов техосмотра?

Рассмотрим ситуацию глазами владельца пункта технического осмотра. С 1 марта по 1 октября 2021 года в пункте ТО практически не будет клиентов (будут приезжать лишь единичный автомобили, у которых техосмотр закончился до 1 февраля). То есть доходы пунктов сократятся почти до 0. Что касается расходов (налоги, арендная плата, коммунальные платежи, зарплата сотрудников), то они останутся на прежнем уровне. Далеко не все пункты ТО смогут в течение 7 месяцев «держаться на плаву» за счет собственных средств и далеко не все будут этим заниматься. Некоторые (а, возможно, и многие) пункты ТО просто закроются.

То есть к 1 октября 2021 года пунктов ТО может стать не больше, а меньше. А это может привести к большим очередям, к проблемам с получением диагностических карт и с покупкой страховки.

Тем не менее, диагностические карты уже продлены, так что нам остается лишь наблюдать за результатами данного нововведения.

В заключение хочу отметить, что даже если действие Вашей диагностической карты продлено, Вам не запрещено пройти технический осмотр заранее. С 1 марта по 1 октября 2021 год пункты техосмотра будут почти пустыми, так что можете выбрать удобное время и оформить новую диагностическую карту.

Удачи на дорогах!

Страховка и диагностическая карта: как оформить, сколько действует?

Одним из документов, который считается необходимым для получения полиса обязательного автострахования ОСАГО, является так называемая диагностическая карта автомобиля. Данная бумага подтверждает, что данное транспортное средство пригодно для эксплуатации по назначению. Соответствующий закон Российской Федерации был принят около 5 лет назад. На самом деле, диагностическая карта – это то, с чем отлично знакомы все автолюбители с большим стажем. Попросту говоря, это тот же талон техосмотра, только немного видоизмененный. А техосмотр совсем недавно был обязательной процедурой.

Страховка и диагностическая карта: официально всегда лучше

Наличие у владельца автомобиля диагностической карты законодательно вроде как не является обязательным, однако нюанс в том, что без нее невозможно получить полис ОСАГО, а вот его нужно иметь обязательно. Кроме того, если вдруг наступит страховой случай, сумму страховки вам выплатят только при наличии диагностической карты.

В современных российских реалиях страховка и диагностическая карта, конечно, могут быть «куплены» и без прохождения необходимых процедур. Однако делать этого не стоит, ведь по сути, это вопрос вашей физической и финансовой безопасности. Поэтому всегда лучше пользоваться услугами официальных дилеров.

Многие страховые агенты доставляют полис страховки ОСАГО прямо на дом, чем тоже можно воспользоваться, если вам совсем уж лениво куда-то ездить.

Читайте также: Как посчитать стаж вождения для страховки

Сроки действия страховки и диагностической карты

Максимальный срок действия страхового полиса ОСАГО, согласно законодательству РФ – это всего лишь 1 год (можно заключать и на меньший срок, хоть на месяц – но не на больший), а значит, и диагностическую карту вам придется оформлять регулярно, если вы хотите, чтобы все было «по закону».

Продолжительность действия самой диагностической карты зависит от типа транспортного средства, на которое она оформляется:

1. Для любых транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров, карта действительна всего полгода.
2. Для легковых автомобилей, которым более 7 лет, а также для грузовиков весом более 3,5 тонны, диагностическая карта действует один год.
3. Для обычных легковых автомобилей, эксплуатировавшихся до 7 лет, срок действия карты составляет 2 года.

Некоторые водители, чтобы избежать дополнительного оформления диагностической карты при покупке полиса страхования ОСАГО, применяют уловку: приобретают страховой полис в последние дни действия карты: законами это, в принципе, не запрещено.

Читайте также: Сколько стоит вписать в страховку водителя без стажа

Как получить диагностическую карту

Если вам нужна диагностическая карта на ваш автомобиль, то отправляться за ней нужно только к официальному дилеру, аккредитованному РСА (Российским союзом автостраховщиков), причем исключительно к тому, который специализируется на автомобилях вашей марки. Другие дилеры, согласно законам Российской Федерации, просто не имеют право выдать вам диагностическую карту.

Дилеру, у которого есть право выдать вам карту, вы предъявляете минимальный пакет документов:

• свой гражданский паспорт;
• технический паспорт на автомобиль;
• доверенность на автомобиль в том случае, если его собственник не вы.

Читайте также: Можно ли застраховать автомобиль в другом регионе

Сам процесс оформления диагностической карты занимает обычно пару часов (максимум!), если автомобиль исправен. Важно также то, что государственную пошлину за этот процесс платить не нужно.

Внимание! В рамках нашего портала вы можете совершенно бесплатно получить консультацию опытного юриста. Все что вам нужно, это оставить свой вопрос в форме ниже. Обращайтесь!

Для «СВОИХ» диагностическая карта онлайн законно ли это?

Перед выдачей ДК проводится техосмотр автомобиля на соответствие требованиям безопасности. При наличии недопустимого повреждения эксплуатировать автомобиль запрещается. Только специалист, прошедший специальную подготовку, вправе проводить обследование основных узлов. Диагностика считается частью технического осмотра. Согласно Федеральному закону от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ, его могут проводить только аккредитованные в Российском союзе страховщиков (РСА) лица или индивидуальные предприниматели.

Для проведения процедуры необходимы специальные инструменты и измерительные приборы. Именно поэтому создаются пункты технического осмотра, оснащенные всем необходимым для проверки автомобиля и выдачи диагностической карты. Сегодня пройти процедуру можно в любой точке нашей страны, независимо от региона, в котором зарегистрирован автомобиль.

Юридически, согласно закону, для получения диагностической карты владелец транспортного средства должен предоставить специалисту сам автомобиль, а также документы: паспорт гражданина России и паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации в ГИБДД. Если при осмотре авто выясняется, что параметр не соответствует норме, то делается вывод о невозможности использования машины. В этом случае вам нужно будет повторить процесс. Если владельцу транспортного средства удастся устранить неисправность в течение 20 дней, эксперт имеет право больше не проверять остальные компоненты. Будет исследовать только тот, в котором была обнаружена проблема.

Вся информация о состоянии автомобиля заносится в базу ГИБДД ЕАИСТО. Это база данных, в которой хранится информация для проверки. Все легальные технические центры имеют доступ к этому ресурсу. Только правильно оформленная карта будет считаться действительной. С 1 марта 2021 года автомобиль необходимо фотографировать перед техосмотром и после проведения, с указанием GPS координат. Без фотографий диагностическая карта не будет заверена инспектором ГИБДД электронной цифровой подписью и будет аннулирована.

Диагностическая карта онлайн законно ли это? Нет, без фактического осмотра транспортного средства на наличие неисправностей, карта не действительна. За такое оформление предусмотрена уголовная и административная ответственность. Отвечать будут и водитель и выдавший диагностическая карту через интернет.

правил и положений | CTP

Изменения политики вступят в силу, начиная с окна тестирования CTP 2019A (июнь — июль 2019 г.).

Отправляя заявку на экзамен CTP, кандидаты соглашаются ознакомиться с политиками, регулирующими процесс тестирования CTP, и соблюдать их, как указано ниже.

Стандарты этического поведения AFP

Подавая заявку CTP, кандидаты соглашаются читать и соблюдать Стандарты этического поведения AFP.

Вернуться к началу

Политика соответствия OFAC

Управление по контролю за иностранными активами («OFAC») запрещает компаниям США совершать нелицензированные операции с лицами, проживающими в странах, на которые распространяются определенные санкции. Если вы проживаете в Сирии или Судане, AFP не может вести с вами дела. AFP также не может вести дела со специально указанными гражданами («SDN») независимо от их местонахождения. Если вы попытаетесь зарегистрироваться в программе, несмотря на санкции США, запрещающие AFP вести с вами дела, мы по закону обязаны отменить вашу регистрацию и не сможем вернуть вам платеж.Посетите веб-сайт OFAC для получения подробной информации и обновлений о текущих программах санкций.

Pearson Vue также должен соответствовать политике OFAC, независимо от расположения центров тестирования. Кандидатам, предъявившим удостоверение личности из санкционированной страны, будет отказано во въезде на место тестирования.

Вернуться к началу

Указания по расписанию

После регистрации кандидат должен либо назначить встречу и сдать экзамен, либо, если это неотложная медицинская или личная ситуация, которая соответствует требованиям, попросить отложить регистрацию до следующего окно тестирования.

Если не назначить встречу во время утвержденного окна тестирования, вы лишитесь платы за экзамен, и вам потребуется заполнить форму перерегистрации и оплатить сбор за перерегистрацию в размере 250 долларов, чтобы снова зарегистрироваться для сдачи экзамена.

Внимательно проверьте свой ATT. Ваше имя, указанное в вашем удостоверении личности, ДОЛЖНО совпадать с именем, указанным в файле центра тестирования. Если какая-либо информация неверна, свяжитесь с AFP, прежде чем записываться на прием.

Записаться на тестирование можно, позвонив в центр регистрации Pearson VUE по телефону (866) 837-8287 или онлайн на сайте www.pearsonvue.com/AFP. Вы можете записаться на тестирование в любом из более чем 5000 центров тестирования Pearson VUE на любую доступную дату и время в течение утвержденного периода тестирования. Для максимальной доступности кандидаты должны записываться на прием сразу после получения ATT, так как места в тестовом центре могут быстро заполниться.

В начало

Изменения в рамках одного окна тестирования и отмены встреч

Если вы отправляете в AFP запрос об отмене или отсрочке, вы также должны отменить встречу в центре тестирования.Свяжитесь с Pearson VUE по телефону 866.837.8287 по крайней мере за один полный рабочий день (24 часа) до запланированной встречи, чтобы отменить встречу с экзаменом (суббота и воскресенье не считаются рабочими днями). Штраф за неявку в размере 85 долларов будет наложен на кандидатов, которые не отменяют назначения на экзамены.

Вы можете перенести встречу в течение того же периода тестирования на новую дату или изменить место проведения тестирования. Однако вы должны позвонить в Pearson VUE по телефону 866.837.8287 как минимум за один полный рабочий день (24 часа) до запланированной встречи (суббота и воскресенье не считаются рабочими днями).Сообщение на автоответчике НЕ является приемлемым методом отмены или переноса встречи для проверки.

Если вы пропустите встречу, отмените встречу слишком поздно или приедете слишком поздно (на 30 минут после запланированной даты экзамена), вы будете считаться кандидатом «не явившимся». В этом случае вам не будет разрешено перенести экзамен в рамках текущего окна тестирования, вы потеряете плату за экзамен и должны будете перевести 335 долларов за перерегистрацию и сбор за неявку на другое окно тестирования.

Вернуться к началу

Отмена и запросы на возврат

Формы доступны на СТРАНИЦЕ ФОРМ. Кандидатам, подавшим в AFP форму запроса об отмене до установленного срока, будет возвращена часть нового взноса за заявителя. Сбор за подачу заявления (186 долларов США) и дифференциальный сбор для нечленов (395 долларов США) не подлежат передаче и возмещению. Кандидатам на повторный экзамен, которые представят в AFP форму запроса об отмене в установленный срок, будет возмещена плата за повторное рассмотрение за вычетом сбора в размере 100 долларов США и любых ранее начисленных штрафов за неявку.

Обратите внимание, что отмена предназначена для кандидатов, которые больше не заинтересованы в сдаче экзамена или будут откладывать экзамен на неизвестный период времени. После того, как форма отмены была обработана и кандидат получил возмещение, он должен повторно подать новую форму заявителя и соответствующие сборы, если они когда-либо захотят снова сдать экзамен. Кандидатам, заинтересованным в переносе регистрации на экзамен в следующее окно тестирования, просмотрите разделы об отсрочке или перерегистрации на этой странице.

Вернуться к началу

Переводы

Переводы были исключены с периодом тестирования 2019A, когда затем была снижена плата за перерегистрацию. Если вы решите не сдавать экзамен в окне, на которое вы зарегистрированы, вы можете отправить форму перерегистрации и плату, когда будете готовы к тестированию, в следующем окне.

Вернуться к началу

Отсрочка / особые обстоятельства

Формы доступны на СТРАНИЦЕ ФОРМ. При особых обстоятельствах (например, неотложная медицинская помощь, рождение ребенка, смерть ближайшего члена семьи) AFP может разрешить перенос с текущего окна тестирования на следующее окно тестирования без дополнительной платы.Особые обстоятельства должны либо предшествовать проведению экзамена, либо совпадать с ним. События, которые можно ожидать, не подлежат отсрочке. Все такие обстоятельства должны включать подтверждающую документацию, например, справку от врача. Неотложная медицинская помощь может применяться к вам или одному из ваших ближайших членов семьи (супругу, ребенку или родителю). Утверждение запроса об отсрочке предоставляется в индивидуальном порядке. Отсрочка разрешена только один раз на новую заявку.Кандидаты должны отменить существующие записи на экзамены в соответствии с политикой отмены экзаменов; в противном случае они подлежат штрафу за неявку в размере 85 долларов. См. Подробные инструкции на странице «Отсрочка».

Вернуться к началу

Замены

Абсолютно никакие замены не могут быть сделаны для экзамена ОСАГО.

Вернуться к началу

В центре тестирования

Чтобы гарантировать, что результаты всех кандидатов получены в сопоставимых условиях и представляют собой справедливые и точные измерения, необходимо поддерживать стандартизированную среду тестирования.Следующие политики, процедуры и предложения относятся к каждой администрации экзамена CTP:

• Необходимо следовать инструкциям персонала испытательного центра.
• Будет предоставлен онлайн-калькулятор. Вы можете переключаться между основным непрограммируемым, непечатаемым четырехфункциональным калькулятором с кнопками процентов и квадратного корня и научным калькулятором. Научная версия онлайн-калькулятора будет больше всего напоминать калькулятор TI-30XS и работать с ним.Никакие другие калькуляторы в испытательную комнату не допускаются.
• Не приносите книги или другие справочные материалы в экзаменационную комнату. TA не разрешит никому, у кого обнаружены такие материалы, продолжить испытание.
• Посетители в испытательный центр не допускаются.
• Запрещается брать с собой на экзамен бумажные заметки. Белые доски с ручками будут предоставлены вам специалистом по тестированию в тестовом центре. Поднимите руку, и ТА предоставит вам дополнительные доски.Вы можете запросить столько, сколько вам нужно, однако вы не можете держать на своем столе более четырех досок одновременно. Обратите внимание, что часы тестирования не могут быть приостановлены, и время тестирования будет продолжать обратный отсчет, пока вы находитесь вдали от рабочего места.
  
• Если вы хотите покинуть комнату во время теста, вы должны получить разрешение администратора. Если вы покидаете зону тестирования по какой-либо причине, обратите внимание, что у вас будут электронные отпечатки пальцев при выходе и еще раз перед повторным входом. Обратите внимание, что часы тестирования не могут быть приостановлены, и время тестирования будет продолжать обратный отсчет, пока вы находитесь вдали от рабочего места.
  
• Возьмите с собой куртку или свитер для комнат с кондиционером.
• В редких случаях из-за технических проблем может потребоваться перенести экзамен кандидата. В этих ситуациях не будет взиматься дополнительная плата за изменение сроков.

Примечание: Если вы столкнетесь с проблемой в центре тестирования, обратитесь за помощью к администратору и запросите отчет об инциденте.Если отчет об инциденте не подается через администратора, мы ограничены в наших возможностях идентифицировать проблемы и исправлять их для будущего тестирования. Покинув центр тестирования, свяжитесь со специалистом по сертификации по адресу [электронная почта защищена], чтобы сообщить номер отчета об инциденте и описание того, что произошло.

Вернуться к началу

Специальные условия для тестирования

Кандидаты с документально подтвержденными нарушениями зрения, физического, слуха или обучаемости, которые не позволяют им сдавать экзамен в стандартных условиях, могут запросить специальные условия для тестирования.

AFP и Pearson VUE требуют письменной документации об инвалидности от врача кандидата или от другого квалифицированного медицинского специалиста, который лечил кандидата с инвалидностью. Документация должна включать описание инвалидности, даты лечения и рекомендуемые условия проживания. Эта письменная документация должна сопровождать регистрационную форму при отправке в AFP. Кандидаты, использующие онлайн-заявку, должны отправить свою документацию по адресу [электронная почта] в течение одной недели после подачи заявки.Дополнительная плата за эти мероприятия не взимается.

При рассмотрении запроса от заявителя на особые условия проживания AFP и Pearson VUE руководствуются принципом справедливости. Специальные приспособления предоставляются для того, чтобы дать утвержденному кандидату возможность пройти экзамен наравне с другими кандидатами, но не для обеспечения преимущества перед другими кандидатами.

Вернуться к началу

Требования к идентификации

Перед тем, как вам будет разрешено пройти тестирование, вам необходимо будет предоставить одну форму идентификации.Основная форма удостоверения личности должна включать вашу фотографию, подпись и дату истечения срока действия. Ваше имя, как оно указано в вашем удостоверении личности, должно совпадать как с именем, которое есть в архиве центра тестирования, так и с именем, указанным в вашем ATT.

• Основные формы идентификации включают: действующий паспорт, действующие водительские права с фотографией или удостоверение личности сотрудника с фотографией.

Вы НЕ сможете проводить тестирование без надлежащей идентификации. Чтобы зарегистрироваться для участия в другом окне тестирования, требуется 380 долларов США.

Имеются некоторые допустимые несоответствия, перечисленные ниже:

• Несоответствие одной буквы: Харрингтон, Херрингтон
• Транспозиция одной буквы: Коэн, Кохн
• Пропуск одной буквы: Брукс, Брук
• Добавление одной буквы: Стюарт , Stuarte
• Неправильные буквы в одной версии: Гиббс, Джиннс
• Имена поменяны местами: Энн Лиза, Лиза Энн
• Отсутствует средний инициал: Анна Дж. Форд, Анна Форд
• У одного удостоверения личности есть отчество, у другого инициалы: Юка М. .Льюис, Юка Мичико Льюис
• Неофициальное изменение имени: Майкл Джонс, Майк Джонс
• Девичья фамилия в качестве второго имени в одном удостоверении личности: Бетси К. Смит, Бетси Смит Джонс (только в качестве второго имени)
• Все придатки к именам будут игнорировать: младший, старший, II и т. д.

Вернуться к началу

Компьютерное тестирование

Для сдачи экзамена не требуется большой опыт работы с компьютером. Помощь на месте включает:

• Интерактивные учебные пособия по использованию компьютера центра тестирования
• Компьютерные рабочие станции, оснащенные мышью
• Полностью обученные администраторы центра тестирования, доступные во время экзамена для технической помощи (не относящиеся к содержанию экзамена) )

Преимущества компьютерного тестирования:

• Немедленное сообщение результатов
• Возможность отмечать вопросы в качестве напоминания для последующего рассмотрения
• Возможность отслеживать и отображать оставшееся время на экзамене

Вернуться к началу

Examination Tutorial

В начале экзамена вам сразу же предоставят приложение о неразглашении и краткое руководство.

Вам будет предложено прочитать и принять условия соглашения о неразглашении. В нем говорится, что все кандидаты соглашаются не раскрывать какой-либо контент или вопросы теста на экзамене, включая комментарии к различным спискам обсуждения AFP.

После того, как вы примете соглашение о неразглашении, у вас будет возможность пройти 15-минутное обучение. Это сделано для того, чтобы познакомить вас с компьютером и программным обеспечением для тестирования. Это время будет добавлено к вашим трем с половиной часам на сдачу экзамена.

С помощью учебного пособия по экзамену вы узнаете, как выбирать ответы, переходить от одного вопроса к другому и использовать функции тестирования, такие как «Просмотр заданий», а также как пользоваться мышью и клавиатурой и как пользоваться онлайн-калькулятором. . Учебное пособие позволяет вам сконцентрироваться на том, как работать с компьютером, чтобы пройти экзамен. Вам не нужно беспокоиться о том, какие ответы вы выберете во время обучения, поскольку за неправильные ответы нет штрафных санкций. Как только вы выйдете из учебника, вы не сможете вернуться к нему.Настоятельно рекомендуется не пропускать руководство.

Вернуться к началу

Сообщение о нарушениях в центре тестирования

Если у вас возникнут задержки со сдачей экзамена или возникнут какие-либо технические проблемы, убедитесь, что это нарушение задокументировано TA. Этот отчет направляется в Pearson VUE и AFP. Проблемы испытательного центра не могут быть решены в более позднее время и без письменного отчета испытательного центра.

Вернуться к началу

Время тестирования

Ваше запланированное время приема составляет четыре часа, из которых у вас будет три с половиной часа, чтобы ответить на 170 представленных вопросов.В оставшиеся 30 минут вы можете просмотреть необязательный 15-минутный учебный курс (перед экзаменом) и ответить на краткий компьютерный вопросник (в конце экзамена).

Во время экзамена у вас будет возможность просмотреть любые вопросы по экзамену. Вы можете изменить ответы, отметить или пропустить вопросы. Если ваше время истечет во время сдачи экзамена, все ответы, независимо от того, как они отмечены, будут включены в ваш балл. По истечении разрешенного времени или после выхода из экзамена вы больше не сможете просматривать или просматривать вопросы.

Вернуться к началу

Завершить опрос

По завершении экзамена вам будет предложено заполнить краткий опрос, который предоставит AFP и Pearson VUE оценку вашего опыта тестирования. Все комментарии проверяются после закрытия окна тестирования, и там, где это возможно или необходимо, вносятся изменения.

Пожалуйста, не стесняйтесь пересылать письменные комментарии по электронной почте или обычно отправляйте их в AFP в течение пяти рабочих дней после экзамена по одному из следующих адресов:

[электронная почта защищена]

или

AFP
CTP Exam
4520 East- West Highway
Suite 750
Bethesda, MD 20814-3319

Вернуться к началу

Основания для увольнения

Любой кандидат, не имеющий положительной идентификации, использующий несанкционированные вспомогательные средства или не соблюдающий процедуры тестирования, может быть исключен из испытательный центр.

Вернуться к началу

Кандидат на нарушение норм поведения

Ниже приведены примеры недопустимого поведения, которое считается проступком. Кандидаты, демонстрирующие неправомерное поведение, будут иметь их результаты тестов аннулированы, будут аннулированы все уплаченные сборы и не будут допущены к экзамену в будущем.

• Оказание или получение помощи любого рода другим испытуемым
• Использование любых неразрешенных справок или вспомогательных средств
• Попытка сдать экзамен за кого-то еще
• Несоблюдение правил тестирования и / или инструкций администратора центра тестирования
• Создание помех любого рода
• Копирование, удаление или попытка удаления экзаменационных вопросов и / или досок для заметок из комнаты тестирования
• Подделка работы компьютера или попытка использовать его для любой другой функции, кроме сдачи экзамена
• Покинуть испытательную комнату без разрешения
• Использование электронного коммуникационного оборудования, такого как сотовый телефон
  
• Принесение калькулятора или смартфона
  

Вернуться к началу

Оценка валидности Обзор

При отсутствии замеченных проступков это Следует отметить, что Pearson VUE и AFP обычно применяют поз. t-тест административный обзор валидности результатов теста.

Если в результате этих проверок будут обнаружены нарушения, с экзаменуемым свяжутся и сообщат о процедурах по устранению любых проблем с достоверностью оценок.

Вернуться к началу

Результаты экзамена

По окончании экзамена вы получите распечатанный отчет о ваших результатах *, в котором будет указано ваше имя, название экзамена, а также данные о том, прошли вы экзамен или нет. Фактическая оценка предоставляется только в том случае, если вы потерпели неудачу, вместе с диагностикой производительности по областям знаний.В целях обеспечения конфиденциальности результаты не будут разглашаться по телефону, факсу или другим электронным каналам связи ни AFP, ни Pearson VUE. Электронные файлы данных о результатах будут храниться в течение трех лет.

Информация о ваших результатах будет разглашена только с вашего письменного согласия. Однако AFP будет публиковать названия новых ОСАГО каждые полгода.

Если вы хотите получить дубликат отчета об оценке, позвоните в Pearson VUE по телефону 866.837.8287.

* Исключением является первое окно тестирования в рамках новой совокупности знаний, например, окно тестирования с июня по июль 2020 г. (2020A).Кандидаты, сдающие экзамен в течение этих окон, которые проводятся раз в три года, получат свои результаты по почте через 8-10 недель после закрытия окна тестирования.

Вернуться к началу

Просмотр результатов теста

Вопросы теста рассматриваются и утверждаются комитетом по сертификации AFP, который считается окончательным техническим органом по вопросам точности и интерпретации вопросов и ответов теста. Политика AFP гласит, что кандидатам не разрешается просматривать тест или результаты отдельных тестов.Эта политика вытекает из большого количества кандидатов, сдающих экзамен, и необходимости обеспечить безопасность экзамена.

Тем не менее, Pearson VUE осознает чрезвычайную важность результатов тестирования для кандидатов и применяет многоэтапную процедуру контроля качества, чтобы гарантировать точность представленных оценок. Кроме того, кандидатам рекомендуется критиковать пункты анкеты на выходе во время теста. Все комментарии проверяются Pearson VUE и AFP.

В отличие от случаев ненадлежащего поведения отдельных кандидатов, иногда случаются нарушения при тестировании, которые затрагивают группу испытуемых.Такие проблемы включают, помимо прочего, административные ошибки, неисправное оборудование или материалы, неправильный доступ к тестовым материалам и / или несанкционированную общедоступность тестовых материалов, а также другие сбои в работе администрации тестирования (например, стихийные бедствия и другие чрезвычайные ситуации). При обнаружении нарушений в групповом тестировании Pearson VUE проведет расследование и предоставит информацию AFP. Основываясь на этой информации, AFP может дать указание Pearson VUE либо не выставлять баллы за тест, либо отменить их.

Когда это будет целесообразно, AFP договорится с Pearson VUE, чтобы дать пострадавшим участникам тестирования возможность пройти тест снова как можно скорее и бесплатно.

Пострадавшие участники теста будут уведомлены о причинах отмены и возможных вариантах повторной сдачи теста. Процесс обжалования не распространяется на нарушения в групповом тестировании.

Вернуться к началу

Перерегистрация

Формы доступны на СТРАНИЦЕ ФОРМ. Взнос в размере 250 долларов применяется к кандидатам, которые не смогли успешно сдать предыдущую попытку экзамена или не смогли сдать экзамен в течение утвержденного окна тестирования.Только кандидаты, прошедшие тестирование в течение трех лет или шести окон своего первоначального заявления, имеют право на этот сбор за перерегистрацию. Кандидаты, желающие пересдать экзамен более чем через три года или шесть окон тестирования после подачи первоначальной заявки, должны подать новую заявку и заплатить новые взносы за заявителя. Кандидаты должны отменить существующее назначение на экзамен в соответствии с политикой отмены экзаменационного центра; в противном случае они подлежат штрафу за неявку в размере 85 долларов.

Вернуться к началу

Штраф за неявку

Формы доступны на СТРАНИЦЕ ФОРМ.Взнос применяется ко всем кандидатам, которые не могут отменить существующую встречу в центре тестирования Pearson VUE, независимо от того, подали ли они письменный запрос в AFP об отмене или отсрочке регистрации на экзамен. Этот сбор также применяется к кандидатам, которые пропустили встречу, отменили встречу слишком поздно или опоздали.

Вернуться к началу

Итоги экзамена CTP

Каждый вопрос приносит только один балл. Вас не наказывают за неправильные ответы, поэтому вам будет выгодно отвечать на все вопросы, даже если вам придется угадывать.

Экзамен не выставляется по кривой. Вы соревнуетесь с заранее установленным стандартом, а не с другими экзаменуемыми.

Ваш исходный балл, то есть количество вопросов, на которые вы правильно ответили, преобразуется с помощью статистической формулы в так называемый «масштабированный балл». Шкала оценок позволяет оценивать всех экзаменуемых на равных условиях при сдаче различных форм экзамена. Шкала оценок обычно используется большинством сертификационных организаций, предлагающих несколько форм экзамена.

Все формы экзаменов соответствуют одним и тем же требованиям к экзаменам:

• 33–37% вопросов проверяют знание основных фактов и терминов
• 38–42% вопросов проверяют понимание концепций и принципов
• 23–27% вопросов проверить способность к высшему мышлению применять концепции и принципы к конкретным ситуациям
• 10-15% всех вышеупомянутых вопросов потребуют вычислений и более высоких математических навыков.

Экзамены CTP действительны, надежны и юридически оправданы.

Вернуться к началу

Поздравительные извещения

Официальные результаты оценки передаются в AFP из Pearson VUE. Ваш новый статус сертификации CTP официально признан AFP в письменной форме примерно через четыре недели после даты тестирования.

Вернуться к началу

После получения сертификата CTP

Новые сертифицированные CTP получат:

• Сертификат достижений
• Стандарты этического поведения AFP
• Информация о сохранении ваших учетных данных CTP
• Форма запроса уведомления работодателя
• Форма запроса на нагрудный значок CTP
• Кроме того, ваше имя будет опубликовано на веб-сайте AFP и в журнале AFP Exchange.

Наверх

Повторная сертификация

CTP

Сертификация

CTP действительна в течение 3 лет.CTP должен заработать в общей сложности 36 кредитов CTP для продолжения образования в течение трехлетнего цикла повторной сертификации, чтобы сохранить учетные данные CTP.

Для получения дополнительной информации о требованиях к повторной сертификации и действиях / темах, которые имеют право на получение кредита, см. Руководство по повторной сертификации.

Вернуться к началу

Авторское право

Все права собственности на исследование, включая авторские права, принадлежат AFP. Чтобы защитить целостность экзамена и гарантировать достоверность выставленных оценок, кандидаты должны придерживаться строгих правил, касающихся надлежащего поведения при обращении с этими защищенными авторскими правами материалами.Любые попытки воспроизвести исследование полностью или частично строго запрещены законом. Такая попытка включает, но не ограничивается: удаление материалов из комнаты для осмотра; помощь другим любым способом в реконструкции любой части экзамена; или продажа, распространение, получение или несанкционированное владение любой частью экзамена. Предполагаемые нарушения авторских прав будут расследоваться и, при наличии оснований, преследоваться по всей строгости закона. Следует также отметить, что экзаменационные баллы могут быть признаны недействительными в случае такого типа предполагаемого нарушения и отмены статуса кандидата на участие в программе.

Вернуться к началу

Как и где получить диагностическую карту для ОСАГО? Совет автовладельцам

Диагностическая карта — официальный документ, который выдается водителю после технического осмотра автомобиля. Ранее всем автомобилистам выдавался технический пропуск. По действующему законодательству регистрация договора обязательного страхования невозможна без диагностической карты. При этом у многих водителей возникает вопрос: где взять диагностическую карту для страховки?

Страховая и диагностическая карта на машину

Сегодня получить договор обязательного страхования без диагностической карты не получится.Причем контролировать присутствие и проезд будут представители страховых компаний. Без диагностической карты можно застраховать только новый автомобиль (до 3 лет), транзитные автомобили или автомобили, зарегистрированные в иностранном государстве. Все остальные автомобили должны предоставить страховщику карту осмотра для контракта.

Многие задаются вопросом, каким же должен быть термин диагностическая карта для страхования, чтобы представитель страховой компании оформил договор. Согласно действующему законодательству, диагностическая карта должна быть действительна на момент страхования.

Как пройти техосмотр и где получить диагностическую карточку для страховки

Технический осмотр проводится в специализированных пунктах, которые действуют по лицензии. Для осмотра необходимо предоставить автомобиль в чистом виде. Если машина неисправна, то выдается отчет со всеми недостатками, которые необходимо устранить. В течение месяца водитель обязан исправить ошибки и сдать машину на повторный осмотр.

При обнаружении дефектов повторного осмотра оформляется диагностическая карта, имеющая подпись эксперта и срок действия карты.Помимо бумажных документов электронная карта регистрирует в единой базе данных EAISTO, где хранится 5 лет.

Как сделать ОСАГО без диагностической карты

В настоящее время многие страховые компании за фиксированную плату предлагают сделать диагностическую карту при оформлении страховки на своей станции. В этом случае вам просто нужно оплатить госпошлину в размере 446 рублей, взять договор, по которому вы должны подъехать на станцию ​​страховой компании после оформления страховки, и пройти техосмотр.После осмотра будет выдана диагностическая карта, заполненная с результатами проверки.

Некоторые компании за более высокую плату готовы моментально сдать заполненную форму на техосмотр. В этом случае представитель страховой компании регистрирует карту в единой базе данных EAISTO, заполняет форму и передает клиенту на руки. Диагностическая карта для страховки без осмотра оформляется не только очень быстро, но и просто. Эта форма не отличается от той, которая выдается водителям на станции с реальным проездом.Какой вариант выбрать, каждый водитель решает сам.

Что проверять перед прохождением техосмотра

Перед тем, как решить, где получить диагностическую карту для ОСАГО, необходимо обратить внимание на следующие важные моменты:

• Исправный огнетушитель;

• Знак аварийной остановки

• Аптечка со всеми необходимыми лекарствами;

• Машина в чистом виде.

Диагностика времени

Согласно действующему законодательству, автомобили до трех лет освобождаются от осмотра.По истечении указанного времени необходимо предоставить автомобиль на техосмотр и получить карту на 2 года. Через 2 года процедура технического осмотра повторяется, и в течение следующих 2 лет результат остается пустым.

В последующие годы водитель должен предоставить автомобиль и получить карту сроком на 1 год. Если вы не знаете, где отсканировать карточку для страховки, вы можете обратиться в страховую компанию, которая даст направление на станцию ​​и поможет в решении вашего вопроса.

Также необходимо принять во внимание, что некоторые автомобилисты выдают во время страховки действующую диагностическую карту, но на страховой год она заканчивается.В этом случае необходимо продлить карту, иначе при наступлении страхового случая страховщик может отказать в выплате страхового возмещения.

Диагностическая карта в страховой компании. Как и где получить диагностическую карту в страховой компании гражданской ответственности? советы автовладельцам. Последствия и штрафы

Для оформления автостраховки одним из обязательных требований является наличие диагностической карты (ДК). В этом материале мы рассмотрим, как правильно оформить этот документ, какова его стоимость и все другие вопросы, связанные с необходимостью технического осмотра транспортных средств.

Как оформляется диагностическая карта ОСАГО?

ДК заменил талон техосмотра в 2011 году, в соответствии с требованиями Федерального закона № 170. Он существенно отличается от внешнего вида купона … Предыдущий документ предусматривал соответствующие меры безопасности, ДК — это просто бланк, напечатанный на обычный принтер.

В этом случае защита обеспечивается внесением в электронный реестр EAISTO, поэтому нет смысла использовать специальную конструкцию, скрытую маркировку и другие меры защиты.Каждой диагностической карте присваивается личный номер, состоящий из 15 или 21 символа. Под ним он зарегистрирован в базе данных компьютера.

Важно! С 01.01.2017 для регистрации ОСАГО требуются только номера EAISTO из 15 знаков.

Этот документ подтверждает успешную проверку. На основании ч. 4 ст. 15 №170-ФЗ, без диагностической карты оформить полис ОСАГО невозможно.

Представитель автостраховщика обязательно проверит в компьютерной базе, что автомобиль прошел технический осмотр.

Внимание! Для оформления автостраховки ОСАГО необходимо пройти техосмотр.

Есть исключения. На основании ч. 3 ст. 10 Федерального закона № 40 временное автострахование со сроком действия до 20 дней может быть оформлено в следующих случаях:

• для доставки автомобиля в пункт техобслуживания;
• для перевозки к месту прописки.

Кроме того, автомобили, срок изготовления которых не превышает 3 лет, освобождаются от обязательного технического обслуживания, поэтому согласно п.2 ст.170-ФЗ, на такие автомобили можно оформить полис ОСАГО без диагностической карты. В этом случае автострахование оформляется сроком на один год.

Но при этом водитель не обязан везти с собой ДК и предъявлять его представителю дорожной службы, если машина останавливается для досмотра. Он понадобится вам, чтобы показать сотруднику страховой компании при оформлении автострахования.

Где я могу пройти обследование?

Для этого необходимо обратиться в организацию, получившую разрешение на выполнение данных работ.Согласно поправкам в Федеральный закон № 40 «Об ОСАГО», внесенным ст. 5 ч. 1 ранее упомянутого Федерального закона № 170, регулирующего порядок прохождения технического осмотра, имеет право проводить любые компании, прошедшие аккредитацию в установленном порядке.

Автовладелец может выбрать художника в любом городе и регионе, независимо от того, где машина зарегистрирована.

Все фирмы, получившие такое разрешение, занесены в единую электронную базу данных, поэтому владелец автомобиля может проверить авторитет той или иной организации, зайдя на сайт в Интернете.

Для аккредитации организация должна подтвердить наличие в штате сертифицированных специалистов, наличие соответствующих помещений и оборудования, необходимого для выполнения работ. Разрешение выдается с отметкой, для которой разрешено техническое обслуживание автомобилей, в зависимости от марки и категории.

При этом сам порядок проезда не изменился. Автовладельцу потребуется:

• заключить договор с указанной компанией и оплатить работы;
• представить автомобиль на техосмотр в назначенное время, убедившись в его удовлетворительном техническом состоянии;
• по результатам опроса получить ДЦ.

В случае выявления нарушений, при наличии которых безопасная эксплуатация автомобиля не допускается, для того, чтобы повторно не платить за техническое обслуживание, они должны быть устранены в течение двадцати дней, после чего автомобиль проходит повторный осмотр.

Важно! Если вы уложитесь в двадцатидневный срок при устранении нарушений, выявленных в ходе технического обслуживания, повторная проверка у того же исполнителя бесплатна.

Если подрядчика не сменить, то полный осмотр машины не проводится: оператор убеждается только в устранении ранее обнаруженных дефектов.При обращении в другую компанию необходимо будет заполнить анкету полностью.

Сколько стоит диагностическая карта?

Нормы законодательства не устанавливают требований к стоимости технической диагностики. Стоимость технического осмотра зависит от конкретного подрядчика.

Следует отметить, что данный вид услуг не облагается налогом. госпошлины … Оплачивается только работа организации, которая их выполнила.

В среднем по стране стоимость ТО колеблется в следующих пределах:

1. для легковых автомобилей — от 600 до 700 рублей;
2. для грузовых автомобилей — около 1 тыс. Руб.

Цена может варьироваться в зависимости от региона опроса.

Можно ли оформить диагностическую карту онлайн?

Как следует из вышесказанного, регистрация ДК предполагает предъявление машины на поверку, результат которой оформляется соответствующим образом.

Различные сайты в настоящее время предлагают онлайн-регистрацию DC.

Конечно, такая возможность есть, но поскольку такой вариант покупки противоречит требованиям госрегулирования, нет гарантии, что вам предложат действительно официальный документ.

Срок действия диагностической карты

Диагностическая карта имеет определенный срок действия, что очень важно для владельца автомобиля при регистрации ОСАГО. При этом заключение договора страхования возможно до последнего дня законности технического осмотра.

С учетом типа машины и наработки ДК может действовать:

• для легковых и грузовых автомобилей грузоподъемностью до трех с половиной тонн, сроком службы 3-7 лет — 24 месяцы;
• для той же категории транспортных средств старше 7 лет и грузовых автомобилей вместимостью более трех с половиной тонн независимо от срока эксплуатации — один год;
• транспортных средств специальной категории, перевозящих пассажиров или опасные грузы — шесть месяцев.

Обобщая сказанное, можно отметить:

• ТО — обязательная процедура, от которой освобождаются только автомобили со сроком эксплуатации менее трех лет;
• техническая диагностика для получения страховки является обязательным условием;
• в отдельных случаях допускается оформление временной автостраховки сроком действия не более двадцати дней;
• Продолжительность ДК зависит от категории и возраста автомобиля.

Уже сейчас большинство владельцев транспортных средств, а также водители, страховщики и операторы, проводящие технический осмотр транспортных средств, знают, как купить страховой полис обязательного страхования (ОСАГО) без повторного прохождения технического осмотра.

Упрощение покупки такого полиса связано с аккредитацией операторов технического осмотра в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Более того, при продаже полиса ОСАГО есть возможность получения диагностической карты.

Какие изменения произошли в 2018 году

Сразу отметим важную деталь — в 2018 году действует порядок проведения технического осмотра, который реформирован 01.01.2012 и дополнен изменениями от 04.07.2014.

Для болельщиков и желающих максимально упростить процедуру получения полиса обязательного автострахования, мы можем только посоветовать, досконально изучить, что именно изменилось с 2012 года по сей день в этом вопросе.

Итак, претерпели следующие изменения:

1. Купон техосмотра аннулирован и вводится в обращение. Хотя, несмотря на это, некоторые по-прежнему используют технические стандарты, особенно те, которые были выпущены до 30 июля 2012 года.Их практическое использование разрешено до 1 августа 2018 года.
2. Право предоставить эксперта и необходимые помещения, инструменты и оборудование для технического осмотра транспортных средств имеют только операторы технического осмотра (ОТО), аккредитованные в ЮАР.
3. Благодаря совместному сотрудничеству и соглашениям между операторами технического обслуживания и Российским союзом автостраховщиков операторы, которые записывают данные после осмотра транспортных средств, вводят их, а также могут оформлять полисы ОСАГО.
4. Автовладельцы вправе самостоятельно выбирать место и организацию-оператора ТО.
5. Все специалисты, профессиональные мастера и эксперты, участвующие в техническом осмотре транспортного средства, обязаны предоставить соответствующую окончательную информацию после процедуры на единой базе — EAISTO — единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.
6. Некоторые страховые компании могут потребовать купон на ТО, если вы собираетесь покупать полис ОСАГО не у оператора при прохождении проверки.
7. Необязательно носить диагностическую карту все время с собой — ведь все данные технического осмотра можно проверить в базе данных EAISTO.

Новые талоны не выдаются операторами технического осмотра, но их покупают водители, не заинтересованные в изменениях законодательства, у компаний, которые до сих пор предлагают такую ​​услугу — продажу технических талонов.

Теперь для водителей — владельцев автомобилей нет обязанности проходить эксклюзивный технический осмотр по месту регистрации транспортного средства.

Внесение информации о прошедшем техническом осмотре в базу EAISTO необходимо внести в течение 24 часов, но не позднее.

Помимо ТО, страховщики также требуют предъявить диагностическую карту для заключения договора страхования ОСАГО, поскольку они не имеют права заключать такие договоры, если техосмотр ТС не пройден или истек.

Как оформить страховку без техосмотра

Сегодня невозможно приобрести полис ОСАГО без технического осмотра по закону. Этот закон активно игнорируют различные мошенники, продавая полисы ОСАГО всем желающим, не утруждая себя проверкой наличия факта прохождения ОСАГО на конкретная машина или нет.

Такие организации говорят своим клиентам, что после получения полиса ОСАГО легко пройти технический осмотр. Можно сказать, что нелегальная покупка полиса ОСАГО — это разовая экономия, не имеющая стабильного будущего.

Если вы имеете в виду получение полиса обязательного автострахования без прохождения второго технического осмотра, при наличии действующей диагностической карты, то такая практика является вполне законным и законным действием.

Также, если автомобиль был приобретен с действующим техническим осмотром с пробегом, то вы можете просто переоформить договор ОСАГО на нового владельца.

И это не будет противоречить законодательству. Вам просто нужно убедиться, что диагностическая карта не имеет срока действия менее 6 месяцев.

Раньше страховщик Россгосстрах оформлял договоры страхования по ОСАГО без предъявления диагностической карты или технического паспорта, но сегодня он уже отменил такую ​​практику.

Сегодня такой известный страховщик, как и все в общем порядке, выдает полисы обязательного автострахования только после прохождения технического осмотра транспортных средств.

Лучше всего иметь дело напрямую со страховыми компаниями, которые официально входят в СПС (Российский союз автостраховщиков).

Поскольку неаккредитованные страховщики неспроста имеют сомнительную репутацию, некоторые из них позволяют себе вносить ложную информацию в политику ОСАГО, что делает ее недействительной.

Какие нужны документы

Автомобиль для проверки технического состояния транспортного средства может быть выставлен только владельцами или их представителями, а не водителями, которые просто имеют право управлять машиной, а не распоряжаться ею.

Если водитель является представителем собственника, то на него должна быть оформлена доверенность (с нотариальным заверением доверенности уже в прошлом).

Вы сможете пройти техосмотр с предоставлением следующих документов ДО оператора:

• паспорт владельца автомобиля, удостоверяющий его личность;
• доверенность на представителя собственника, если последний не может сам явиться на осмотр;
• удостоверение на право управления данным транспортным средством;
• свидетельство о регистрации автомобиля или паспорт транспортного средства;
• квитанции о проведении технического осмотра.

Для проведения технического обслуживания операторы не требуют предъявления медицинской книжки, технического паспорта или иных документов, выходящих за пределы перечня, утвержденного законодательством Российской Федерации.

В некоторых случаях может быть представлена ​​доверенность, написанная от руки, но сегодня чаще всего используется стандартная простая форма доверенности, распечатанная на принтере.

Последствия ОСАГО без обслуживания

Каков риск покупки такого полиса на время просроченного технического осмотра или в его отсутствие?

Каждый водитель или владелец транспортного средства должен знать, каковы будут последствия.незаконное получение полиса обязательного автострахования:

1. В случае аварии по вашей вине, вы не сможете воспользоваться приобретенным полисом ОСАГО без технического осмотра для получения причитающейся компенсации. Поэтому компенсацию за ДТП вы будете платить из собственного кармана.
2. Нарушение закона — вождение без технического осмотра карается штрафом и даже ограничением права управления автомобилем до его прохождения ().
3. Есть большой риск получить поддельный полис или подписать договор с недобросовестной компанией, которая не будет платить вам в случае прецедента — страхового случая.

Согласитесь, не очень позитивное будущее гарантирует вам незаконное приобретение полиса страхования своей водительской деятельности.

Поэтому лучшим решением будет следующий простой алгоритм, который даст вам стабильность и безопасность в будущем:

1. Пройдите техосмотр и только потом купите полис ОСАГО.
2. Наиболее оптимальным является прохождение ТО по срокам, близким к приобретению полиса ОСАГО. Другими словами, сделайте проверку, правила прохождения в 2018 требуют, чтобы вы сначала прошли ТО, а затем получили полис, поэтому не откладывайте покупку ОСАГО после ТО.
3. Выбирайте только надежные, известные и стабильные компании. Самый идеальный вариант — пройти ТО и приобрести ОСАГО у оператора ТО, который зарегистрирован в ЮАР.

Не стоит так рисковать ради единовременной экономии, чтобы потом полностью выплатить пострадавшему компенсацию из своего кармана в случае вашей вины в ДТП.

Экономия обычно составляет около 720 руб. , а компенсации потерпевшему, как правило, имеют гораздо большие суммы.

Ведь ни одна серьезная страховая организация не продаст страховые полисы за такую ​​цену. Средняя стоимость полиса ОСАГО с 01.01.2012 составляет 958,50 руб. без уплаты НДС.

Пенальти

Если вы едете без полиса обязательного страхования (ОСАГО), то остановивший вас сотрудник ГАИ будет иметь полное право оштрафовать вас.

В соответствии с законодательством Российской Федерации с 15 ноября 2014 года, кроме наложения штрафа, не может быть других наказаний, как это было раньше. Прежде всего, раньше это могло быть снятие номеров и отказ от управления автомобилем.

Теперь это условие отменено. Однако в случае повторения такого нарушения у вас могут быть реквизированы автомобильные или водительские права на какое-то время.

Все-таки стоит обратить внимание на легкомыслие практики, когда люди покупают полис ОСАГО у сомнительных страховщиков по дешевой цене, вовремя не проходят техосмотр, а потом, в случае аварии, самостоятельно. вина, они теряют больше, чем пытались сэкономить.

Каждая покупка ОСАГО в обход действующего законодательства России — это огромный риск.

Ведь речь идет не только о выплате штрафа за то, что вас остановил инспектор ГИБДД, но и о том, что если вы причинили вред пострадавшему в результате спровоцированного вами ДТП, то все эти страховые компании не покроют. расходы, которые вы будете юридически обязаны возместить потерпевшему.

Видео: Проверка политики CTP. Имеет ли гаишник право требовать страховку?

Наличие полиса ОСАГО обязательно для каждого автовладельца (ТС).С 2012 года произошли некоторые изменения в порядке получения полиса, приняты новые правила проведения технического осмотра (ТО). В представленной статье мы расскажем о том, что такое диагностическая карта для ОСАГО, как ее получить и каков срок ее действия.

○ Что такое диагностическая карта (что это, когда выдается, с какой целью, значение по ОСАГО).

Любое транспортное средство необходимо периодически проверять на техническое соответствие параметрам, необходимым для движения.Результаты такой проверки фиксируются в диагностической карте (ДК) — документе, заменяющем талон технического осмотра (ТТО) от 31 июля 2012 года.

• «Диагностическая карта содержит заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортного средства. Диагностическая карта, содержащая заключение о возможности эксплуатации транспортного средства, должна содержать срок его действия, а диагностическая карта, содержащая заключение о невозможности эксплуатации транспортного средства, должна содержать перечень выявленных неисправностей, не соответствующих обязательным требованиям безопасности транспортных средств. … »(статья 19 Федерального закона« О техническом осмотре…. От 01.07.2011 № 170-ФЗ, далее № 1270-ФЗ).

ДК выдается в 2-х экземплярах, один из которых передается автовладельцу, а другой остается на пункте техосмотра. Также создается электронная версия документа, которая регистрируется в единой информационной службе.

При условии подтверждения пригодности транспортного средства к дальнейшей эксплуатации, его владельцу выдается полис ОСАГО.

✔ Срок действия и стоимость.

На срок действия DC влияют:

• Тип автомобиля.
• Возраст автомобиля.

В зависимости от этих факторов DC будет действителен в течение 1 или 2 лет.

Стоимость получения ДЦ зависит от субъекта РФ, в котором он оформлен.

• «Максимальный размер оплаты технического осмотра устанавливается дифференцированно в зависимости от объема выполняемых работ и категории транспортного средства, в том числе с учетом стоимости отдельных технологических операций… »(ст. 16 № 170-ФЗ).

Итак, в 2017 году ориентировочная цена следующая:

• Для легковых автомобилей — 720 руб.
• Для грузовой техники грузоподъемностью более 12 тонн — 1600 руб.
• Для автобусов — 1300 руб.
• Для мотоциклов — 240 руб.

✔ Необходимость технического осмотра.

Прохождение ТО имеет некоторые нюансы, которые следует учитывать при получении ДЦ.

Так, согласно п. 2 ст.15 №170-ФЗ, в течение 3 лет с даты выдачи из эксплуатации не подлежат ремонту следующие виды транспортных средств:

• Автомобили.
• Грузовые автомобили грузоподъемностью до 3,5 тонн.
• Прицепы и полуприцепы.
• Автомобили.

При этом первое ТО должно быть проведено до получения полиса ОСАГО (п. 4 ст. 15 № 170-ФЗ).

На срок действия ДК смена собственника ТС не влияет.Если вы приобрели автомобиль с действующей страховкой, вы можете ездить на нем до истечения срока его действия. При необходимости оформить новый полис ОСАГО необходимо соответственно пройти технический осмотр.

При покупке нового автомобиля вы освобождаетесь от технического осмотра на 3 года со дня его выпуска. В этом случае вы можете оформить полис ОСАГО.

Периодичность технического обслуживания регулируется ст. 15 № 170-ФЗ. Согласно этому закону проводится технический осмотр:

• Грузовик г / п более 3.5 тонн — ежегодно.
• Автомобили категории С, учебно-тренировочные машины, автомобили со спецсигналами — 1 раз в год.
• Такси, автобусы, грузовики, используемые для перевозки опасных грузов — каждые полгода.
• Прочие автомобили возрастом от 3 до 7 лет — каждые 2 года.
• Старше 7 лет — 1 раз в год.

✔ Прохождение техосмотра.

Порядок прохождения технического осмотра следующий:

• Прибытие автовладельца на СТО.
• Экспертная проверка всех необходимых параметров станка.
• Заполнение документов и оплата услуг.
• Получение DC.

Согласно п. 2 ст. 17 №170-ФЗ, для прохождения проверки необходимо предъявить:

• Паспорт.
• Свидетельство о регистрации автомобиля или ПТС.
• Водительское удостоверение.
• Генеральная доверенность (если осмотр проводится лицом, не являющимся его транспортным средством).

○ Когда диагностическая карта не нужна для покупки ОСАГО.

Кроме ситуации с новым автомобилем, есть два варианта получения полиса без ДК (п. 3 ст. 10 Закона об ОСАГО):

• При подъезде автомобиля к месту прописки.
• Когда автомобиль отправляется на ремонт.

В каждом из этих случаев вы можете приобрести ОСАГО со сроком действия 20 дней (транзитная страховка).

○ Можно ли получить диагностическую карту без обслуживания?

Можно оформить DC без прохождения технического осмотра, но это сопряжено с некоторыми рисками, которые необходимо учитывать. Итак, автовладелец, нарушивший порядок регистрации ДЦ, может:

• Получите отказ в страховании от несчастного случая.
• Наказать сотрудниками ГИБДД в виде штрафа и снятия страховки.

Способы получения ДЦ без прохождения техосмотра следующие:

1. Покупка полиса с официальным техническим осмотром.Этот способ относительно легален, так как осмотр проводит сотрудник страховой компании, в которой вы приобретаете ОСАГО. Однако следует быть готовым к тому, что компания может отказать в выплате компенсации, сославшись на нарушения в порядке оформления полиса.
2. Покупка полиса с ТО по документам. В этом случае вам даже не нужно гнать машину на СТО, специалист проведет техосмотр по свидетельству о регистрации транспортного средства.но подобные услуги стоят в 2 раза дороже, к тому же вы не будете водить непроверенный автомобиль, с большим риском возникновения ДТП.
3. Покупка полиса онлайн с получением ДЦ. При выборе этого метода вероятность получения нелегального документа достаточно высока. Кроме того, в случае аварии Страховая компания может потребовать возмещения убытков от виновника, купившего такой полис.
4. Покупка незавершенного РЦ для получения ОСАГО. Этот метод используют многие страховые компании, но вероятность отказа в возмещении ущерба также высока.К тому же стоимость услуги на порядок выше, чем при стандартном обслуживании.

Таким образом, лучший способ получить DC — это официально пройти ТО по всем пунктам. Так вы не только снизите риск отказа в оплате страховки, но и снизите вероятность попасть в аварию из-за неисправности автомобиля.

В Интернете часто встречаются объявления, в которых фирмы предлагают купить без прохождения техосмотра. Этот вопрос, на самом деле, очень актуален и вызывает много споров.Давайте вместе посмотрим, что говорит по этому поводу законодательство нашей страны. Итак, можно ли приобрести ОСАГО без техосмотра?

Согласно Федеральному закону № 40 от 2003 года, каждый владелец транспортного средства обязан застраховать свою автомобильную ответственность и только после этого сесть за руль автомобиля и передвигаться по дорогам общего пользования. Но сначала он обязан проверить техническое состояние автомобиля.

Что такое техосмотр автомобиля (ТО)?

Порядок проведения технического осмотра в нашей стране определен Федеральным законом от 25.07.2012 г.170. Последние изменения в закон были внесены в этом году. Вместо выданных ранее талонов технического осмотра чуть менее 5 лет назад были введены диагностические карты, которые выдаются по результатам технического обслуживания автомобиля. При этом носить их с собой не обязательно: сотрудники ГАИ не имеют права требовать карту у водителя. Диагностические карты необходимы для приобретения страховки ОСАГО (п. 3 ст. 15).

Примечание! Несколько лет назад водителю сначала нужно было приобрести полис и только после этого получить направление на ТО.Сегодня порядок изменился: закон требует сначала пройти техосмотр, а потом уже с диагностической картой прийти в страховую организацию и оформить страховку ОСАГО.

Результаты всех прошедших технических осмотров помещаются в общую электронную систему EAISTO. При составлении договора ОСАГО страховщик обязан сверить подлинность диагностической карты на ТС с базой. Так что подделывать этот документ просто бесполезно. Доступ к базе данных EAISTO открыт для всех граждан Российской Федерации; по номерному знаку очень легко проверить, прошел ли автомобиль ТО.

Можно ли оформить ОСАГО без ТО?

Вопрос актуальный, так как информация по нему поступает из разных источников, причем самых противоречивых. Некоторые недобросовестные страховые компании закрывают глаза на отсутствие у клиента технического осмотра. Это незаконно, но все же многие автомобилисты нарушают закон и жульничают.

Есть ли законные способы получить ОСАГО без ТО?

В Федеральном законе № 170 прописано 2 варианта, в которых полис ОСАГО может быть приобретен на законных основаниях без предъявления водителем диагностической карты.

Метод первый: временное страхование

Первый способ предполагает получение временной страховки. Это может быть необходимо в следующих случаях:

• Если у водителя нет документов, необходимых для выдачи транспортной карты. По действующему законодательству это 3 документа: ПТС, СТО и паспорт гражданина РФ (для автомобилей с иностранной регистрацией также требуется Зеленая карта).
• Если водителю нужно добраться до места обслуживания.Теперь к месту техобслуживания можно подъехать на собственном автомобиле, а не на эвакуаторе.

В этих 2 случаях водитель будет застрахован не на 20 дней, как раньше, а на период, необходимый для заполнения всех необходимых документов.

В 2017 году в игру вступило еще одно хорошее нововведение. До этого года выпуск ОСАГО был невозможен при сроке действия купона менее шести месяцев. Сейчас это правило уже отменено, и полис выдается даже в последний день действия диагностической карты.

Способ второй: только для новых автомобилей

Есть еще один легальный способ получить желаемый полис без ТО. В 2016 году в Федеральный закон № 170 внесены изменения, освобождающие новые автомобили до 3-х лет от необходимости ТО. При этом учтите, что время отсчитывается не с момента покупки, а со дня выхода машины с конвейера.

Так, например, в 2018 году нет необходимости проходить техосмотр для техники, выпущенной в 2016, 2017 и 2018 годах.Дата выдачи автомобиля указана в ПТС. Закон допускает отсутствие технического обслуживания в этом случае по той причине, что 3 года считаются гарантийным сроком на автомобиль, в течение которого производитель несет ответственность за его качество. Он также берет на себя расходы на восстановление и выплаты в случае дорожно-транспортных происшествий.

Незаконные методы: нужно ли?

Некоторые водители не считают важным проходить техобслуживание, поскольку уверены в надежности своего «железного коня» и своих ездовых качествах.Почему бы не купить страховку, не пройдя ТО, если это возможно? Да, это незаконно, но как временная мера, по их мнению, может сработать. Причем способов есть, и больше, чем один.

Диагностическая карта без машинного осмотра

Многие СТО, получившие аккредитацию, зарабатывают деньги выдачей диагностической карты без проверки автомобиля. Адреса таких станций можно узнать в кругу друзей или на форуме.

При этом машину осмотрят, сфотографируют, могут даже озвучить водителю о неисправностях, которые необходимо устранить, но в диагностический лист они внесены не будут.Автовладелец будет выписан с подлинной транспортной картой и даже внесет информацию в EAISTO. В результате водитель сможет легально приобрести настоящую страховку ОСАГО в любой страховой компании, даже самой известной.

Покупка ОСАГО на поддельное ТО

Некоторые компании не стесняются прибегать к незаконным методам: например, выписывают диагностическую карту, даже не увидев машину. Водителю достаточно приехать с документами на автомобиль, оплатить услугу и получить на руки фиктивную карту техосмотра.В этом случае стоит проверить базу данных, чтобы узнать, добавлен ли в нее автомобиль. Если этого не было сделано, значит, вас обманули, и политика ОСАГО не будет считаться действительной.

Важно! Операторы, практикующие такие действия, подвергаются серьезному риску, поэтому стоимость их услуг как минимум вдвое выше, чем у официальных фирм, выполняющих техническое обслуживание на законных основаниях.

Диагностическая карта от страховой компании

Большинство страховых компаний сегодня предлагают приобрести диагностическую карту параллельно с оформлением полиса.Автолюбителей эта услуга вполне устраивает, так как они экономят свое время и приобретают сразу 2 контракта, правда, по завышенной цене. В принципе, такое получение полиса и диагностической карты вполне допустимо и не противоречит нормам законодательства.

Однако ряд страховых компаний готовы предоставить сборный договор на прохождение техосмотра, принимая при этом только оплату госпошлины. Аналогичный договор оформляется на конкретную СТО, с которой заключен договор страховки.Согласно этому договору, автовладелец сразу после регистрации в ОСАГО обязан выехать на пункт техобслуживания по указанному адресу и вернуть автомобиль для осмотра. Однако многие водители, получив долгожданный полис ОСАГО, так и не добираются до станции ТО.

ОСАГО через Интернет

Вы можете купить полис автострахования даже в Интернете. Для этого нужна диагностическая карта? Если автомобиль новый, год выпуска менее 3-х лет, то сервис не будет спрашивать у соискателя номер диагностической карты.Для автомобилей старше 3 лет сервис потребует ввода номера карты техобслуживания, поэтому вам все равно придется пройти технический осмотр.

При электронной регистрации ОСАГО автовладелец обязан ввести информацию об автомобиле и отправить ее на проверку. Диагностическая карта будет автоматически проверена через базу данных EAISTO.

Важно! EAISTO — это единая электронная база, на которой хранится информация о прохождении ТО всеми отечественными автовладельцами.Любой желающий может получить достоверную информацию о любой машине. Для этого нужно зайти на сайт EAISTO и указать номер машины. Проверка осуществляется в течение 2-3 минут. Сервис предоставляет услугу совершенно бесплатно и даже не требует регистрации.

Так, при оформлении страховки ОСАГО через Интернет система самостоятельно запустит проверку по номеру ТО и при отсутствии информации о конкретном автомобиле откажет в приеме договора ОСАГО онлайн.

Внимание! Оформление онлайн договора ОСАГО без предъявления технической карты является незаконной сделкой. Если вы встретите такие предложения в Интернете, не спешите приобретать страховку, так как такой полис будет признан недействительным при первой же проверке на посту ГИБДД.

Последствия и штрафы

Практика показывает, что многие автовладельцы могут довольно долго использовать поддельный и незарегистрированный полис ОСАГО, но только до тех пор, пока случайно не станут участниками ДТП.От этого, увы, никто не застрахован. И здесь уже не важно, кто стал провокатором аварии. Дело берут на себя юристы страховых компаний, которые внимательно проверяют документы автовладельцев и обязательно докажут факт мошенничества клиента при оформлении полиса.

Если будет установлено, что один из участников ДТП пропал без вести, просрочен или недействителен, диагностическая карта не будет оплачена по его полису. Страховые компании имеют право расторгнуть договор с клиентом в одностороннем порядке, если полис был приобретен без данного ТО.

Даже если та же страховая компания выдала водителю такой полис, доказать это будет практически невозможно, и вся вина ляжет на застрахованного.

Важно! Водитель с фальшивым ОСАГО без настоящей диагностической карты будет признан виновным в любой аварии, и все выплаты за аварию лягут ему на плечи. В этом случае страховая компания отказывается от договора.

Санкции за нарушения

В 2017 году введены повышенные ставки за страховое мошенничество.Если зафиксировать факт оформления полиса автострахования задним числом, то стоимость следующей страховки для автовладельца увеличится в 1,5 раза. Кроме того, будет наложен штраф от 500 до 800 рублей. (Статья 12 Кодекса об административных правонарушениях). В случае повторных нарушений водителю будет запрещено управлять автомобилем до тех пор, пока он не пройдет техосмотр и не оформит данный полис.

Как видите, легитимный полис ОСАГО можно получить без прохождения технического осмотра только в редких случаях.Незаконные методы могут вызвать большие неприятности, особенно если вы попадете в аварию. Тебе это надо? Решайте сами.

Это возможно без технического осмотра только в единичных случаях. Официально это делается, если автомобилю не исполнилось 3 года со дня выпуска и транспортное средство не используется в качестве такси. В этом случае страховой компании не потребуется диагностическая карта, а водителю будет предоставлен страховой полис. В остальных случаях требуется технический осмотр.Хотя иногда и без него можно обойтись.

Многие водители не знают, действует ли ОСАГО, если нет ТО. С точки зрения законодательства оформить страховку без диагностической карты невозможно. Но некоторые страховые компании обходят это ограничение. Они выдают своим клиентам заполненную карту, на которой отсутствует только подпись аккредитованного оператора. После этого водителю сообщают, куда он должен отправиться для прохождения технического осмотра.

Если владелец автомобиля забыл об этом, то страховая компания могла отказать в выплате при ДТП.Хотя и здесь можно было воспользоваться пробелом в законодательстве. В выплатах по факту ДТП нельзя отказать при отсутствии диагностической карты.

Полис ОСАГО без обслуживания в 2019 году

В 2019 году, по крайней мере, на данный момент, радикальных изменений в законодательстве не произошло. Владельцы автомобилей по-прежнему могут купить ОСАГО без технического осмотра. Страховые компании выдают полисы водителям без опасений, так как к ним не применяются никакие санкции. Эта практика широко распространена в связи с тем, что фирма получает наличные за каждый заключенный контракт.

Юристы

Auto отмечают, что страхование без технического осмотра может стать источником дополнительных проблем при попадании в аварию. Для получения выплат вам нужно будет заручиться помощью юриста и обратиться в суд. В большинстве случаев длительные судебные разбирательства приводят к тому, что страховка обязана покрыть ущерб, нанесенный автомобилю. Но все же суд нередко становится на сторону страховщика.

Следует отметить, что в случае аварии и отсутствия технического обслуживания может последовать отказ в оплате по следующим причинам:

• Невозможность доказать техническую исправность ТС.Это потому, что у вас не будет диагностической карты;
• нарушения закона на этапе заключения договора. По закону страхование возможно только при наличии диагностической карты. Если на момент заключения договора у вас его не было, то это повод оспорить его законность в суде.

В результате, если на вашей стороне окажется не самый выдающийся автомобильный юрист, суд может усомниться в том, действует ли полис ОСАГО без ТО. Часто такая сделка признается недействительной, договор расторгается, и страховая компания больше ничего не должна водителю.

Когда можно получить ОСАГО без ТО

Однако официально оформить страховку можно и без.

Это правило применяется только в 3 случаях:

• автомобилей по любой причине освобождены от технического осмотра;
• автомобиль выпущен менее 3-х лет назад, принадлежит частному лицу и не используется в качестве такси;
• застраховал прицеп до 3 тонн, принадлежащий частному лицу.

Некоторых водителей интересует, действует ли ОСАГО, если после заключения договора ТО нет.Например, срок действия диагностической карты истекает через 3 месяца после получения полиса.

В этом случае страховка остается в силе. Но, как и в случае заключения договора без диагностической карты, проблемы могут возникнуть на этапе приема платежей после ДТП.

В некоторых ситуациях можно официально оформить страховку без содержания. Исключения распространяются на новые автомобили, доставленные к месту регистрации или осмотра автомобиля.То есть владелец автомобиля может получить полис, не имея на руках заполненную диагностическую карту, но он должен пройти ТО, чтобы получать выплаты в случае ДТП.

Что делать, если ОСАГО не получить без ТО

Некоторые водители сталкиваются с ситуацией, что ОСАГО без ТО нет, и они не умеют это делать. Но современные компании готовы предложить несколько вполне легальных способов ускорения проверки.

Эти методы включают:

• формальное прохождение ТО.Некоторые службы предлагают «ускоренную» проверку, при которой выполняются только формальные транзакции. В итоге у вас все получится буквально за 10 минут. Все данные находятся в базе данных AIS, а водителю выдается диагностическая карта;
• ТО по документам. Некоторым компаниям даже не нужно смотреть машину. Они готовы на основании регистрационных документов на автомобиль. К недостаткам данной услуги можно отнести высокую стоимость … По сравнению с обычным обслуживанием, возможно, придется заплатить в 2 раза больше.

Эти два метода можно использовать, если вы не можете выполнить ОСАГО без обслуживания и вам нужен самый легальный и быстрый способ получения диагностической карты.

Почему диагностическая карта важна?

Даже если страховая компания выдала вам полис без обслуживания, не стоит откладывать визит в аккредитованный сервисный центр. Документы будут действительными и при плановых проверках претензий к ним не будет. Но если происходит ЧП и автомобиль попадает в аварию, то без диагностической карты шансы на получение платежей стремительно снижаются.

ОСАГО без техосмотра: Югория объяснила, что ждет водителей

AK&M 21 июня 2021 10:19

Госдума приняла в третьем, заключительном чтении закон, освобождающий автовладельцев от необходимости предоставлять документ о прохождении техосмотра — диагностическую карту при оформлении полиса ОСАГО. Закон вступит в силу 22 августа этого года.

Группа страховых компаний «Югория» поддержала нововведение, поскольку поправки облегчат жизнь как страховым компаниям, так и автовладельцам.

«Мы долго ждали этого решения. Для страховых компаний вопрос технического осмотра не является профильным, и страховщик не может повлиять на его прохождение, — сказал Михаил Косенко, заместитель генерального директора ГК« Югория ». Компании. — Я считаю, что в том виде, в котором сейчас существует техосмотр, это не всегда честный бизнес, а получение диагностической карты часто становилось формальностью. При этом главной целью любого изменения должна оставаться безопасность. водителей и пешеходов.Важно, чтобы порядок заключения договоров страхования не менялся до вступления изменений в силу, а договоры заключались при наличии диагностической карты. После вступления изменений в силу технический осмотр для заключения договора ОСАГО не потребуется, но его все равно нужно будет проводить в рамках действующего законодательства об обслуживании ».

Отметим, что за отсутствие диагностической карты по-прежнему действует штраф в размере 500-800 рублей, а с 1 марта 2022 года должны вступить в силу изменения в КоАП, увеличивающие его до 2000 рублей.

При этом отсутствие диагностической карты у виновника ДТП при наличии у обеих сторон действующих полисов ОСАГО никак не повлияет на выплаты пострадавшему. Однако страховая компания, виновная в аварии, имеет право предъявить ей регрессный иск.

«Согласно закону об« Автогражданке », страховщик имеет право взыскать с автовладельца сумму, которую он выплатил потерпевшему, если авария произошла из-за неисправности транспортного средства, не прошедшего в срок технический осмотр. , — предупреждает Михаил Косенко.

Центральный банк России подвел итоги страхового рынка за первый квартал 2021 года. Группа страховых компаний «Югория» показала рост по всем видам страхования и заняла 9 место в рейтинге ОСАГО России. Компания демонстрирует качественный рост доли рынка ОСАГО в Ненецком, Ханты-Мансийском, Ямало-Ненецком автономных округах, а также в Тульской, Ивановской и Владимирской областях. Полисы ОСАГО Югории можно оформить в офисах Компании, СБЕРБАНКА, а также на всех популярных торговых площадках России, таких как Газпромнефть, КИВИ Банк, Озон, МТС, ВТБ и др.

Обращаем ваше внимание, что данный пресс-релиз основан на материалах, предоставленных компанией. Информационное агентство AK&M не несет ответственности за его содержание, а также за правовые и иные последствия его публикации.

Что нужно для техосмотра ТС по новым правилам. Новые правила страхования гражданской ответственности и технического осмотра Изменения в прохождении технического осмотра в

Как известно, поправки к техосмотру, принятые в феврале 2018 года, вступили в силу 4 мая.Основная особенность заключается в том, что расширен перечень неисправностей, согласно которым использование автомобиля запрещено. Об этом и многом другом читайте в нашей статье.

Porsche на техосмотре

Самый элементарный страх российских автомобилистов не подтвердился — техосмотр не был передан обратно «в руки» ГИБДД или Ространснадзора, а остался у «частников». И теперь, , оператор, проводивший осмотр, отвечает за выдачу диагностической карты .

Новые правила прохождения ТО

С учетом новых изменений, которые вступили в силу 4 мая этого года, специалисту, проводившему обследование, необходимо оформить диагностическую карту. Даже если автомобиль не соответствует требованиям, карта все равно выдается, но в заключении указывается, что продолжать работу невозможно. При этом, если вас остановит инспектор на неисправной машине, придется заплатить штраф.

Что касается нововведений, то они следующие :

Запрещается демонтировать заводские омыватели и дворники.Самый странный момент вроде по «дворникам», неужели нельзя поставить неоригинальные или от другой модели щеток? Будем ждать разъяснений.

Обязательное наличие аптечки и огнетушителя. Если раньше было достаточно только аварийного знака, то с 4 мая для прохождения техосмотра 2018 они необходимы.

Запрещается закрывать рассеиватели осветительных приборов фольгой, независимо от того, прозрачная она или цветная.Причем то же самое касается и тех автомобилистов, которые наклеивают броню пленкой. Однако доказать на практике, что фары покрыты бронепленкой, очень проблематично.

Бронепленка на фары

Изменения коснулись и покрышек, отныне нельзя использовать шипованные на одной оси, а на другой обычные «липучки». Все четыре колеса должны иметь одинаковые шины. Также запрещено приезжать на ТО зимой зимой, а летом зимой, даже если на одну ось установлены подходящие по сезону шины.

Также будет проверена исправность гидроусилителя руля (конечно, это касается только тех автомобилей, в которых такой агрегат конструктивно предусмотрен). Соответственно, пройти ТО не удастся, если узел неисправен.

Кроме того, отдельно затронуты переделки. Если они не были должным образом легализованы, то операция запрещена. Внесенных изменений:

Установлен еще руль, кресло.

Исправлен железный бампер вместо пластикового и наоборот.

Газовое оборудование не зарегистрировано.

Внесены изменения в подвеску, например, установлены сварные швы, порезаны пружины ().

Если техосмотр начнет проходить по правилам, то заниженную приору вы больше не увидите.

Также в ближайшее время планируется ввести постановление о борьбе с незаконным получением диагностических карт. То есть теперь вы можете заплатить около 500 рублей, чтобы внести свою машину в базу EAISTO. Предполагается внести в базу данных не только электронную версию карты, но и видеодоказательства того, что конкретная машина действительно подъехала для проверки.

Что такое диагностическая карта?

Это документ, который содержит информацию об автомобиле (VIN код, номер, владелец), а также указывает техническое мнение оператора услуги, выдавшего карту. То есть вводятся данные о том, можно ли использовать транспортное средство. Создаются две копии, и дополнительно выдается электронная версия для базы данных EAISTO, под индивидуальным номером. Один экземпляр передается владельцу, второй хранится у эксперта, проводившего осмотр, сроком на три года.

Диагностическая карта

Кому нужна диагностическая карта?

Срок действия карт, а соответственно и сроки прохождения ТО, определяются датой выдачи автомобиля. Если руководствоваться частью 2 статьи 15 Федерального закона № 170, то физическим лицам, владеющим автотранспортными средствами (в том числе грузовыми автомобилями до 3,5 тонн) возрастом менее трех лет, предоставляется право не выдавать диагностическую карту. . В противном случае, если возраст такой машины больше трех лет, получение карты обязательно.Ведь без ТО ни одна компания не оформит вам «страховку». В дальнейшем сроки прохождения следующие:

Для автомобилей, выпущенных от трех до 7 лет назад, с соответствующими отметками TP, срок действия составляет два года.

Если возраст превышает семилетний порог, срок действия карты равен одному году.

Тем, у кого еще не истек срок действия старого купона ТО, диагностическая карта не требуется. Его придется менять при повторном прохождении ТО или по истечении предыдущего.

Сроки годового обслуживания предназначены для следующих категорий (независимо от года выпуска):

Грузовые автомобили массой более 3,5 тонн.

Для спецтехники, оснащенной устройствами для передачи звуковых и световых сигналов.

Транспортные средства, предназначенные для обучения вождению.

Освобожденные от обязательного обслуживания и получения диагностической карты прицепы грузоподъемностью не более 3,5 тонн, принадлежащие физическим лицам.Статья 32 закона об содержании.

Согласно части первой статьи 15 Федерального закона (от 01.07.2011) на техническое обслуживание каждые шесть месяцев подлежат:

Автобусы.

Пассажирские такси.

Грузовые автомобили, переоборудованные для перевозки более 8 пассажиров (без сиденья водителя).

Автомобили специальные, включая бывшие в употреблении прицепы для перевозки опасных грузов.

В то же время право (ст. 15, часть 6) оставляет за собой абсолютно любой владелец транспортного средства в любое время пройти ТО, вне зависимости от установленных законодательством сроков.

Штрафы за отсутствие диагностической карты (ТО)

Как вы понимаете, как таковые, штрафов конкретно за отсутствие диагностической карты или несоблюдение правил эксплуатации (для физических лиц, владельцев транспортных средств) нет. Ведь сотрудники ГАИ даже не имеют права требовать от вас карту. За отсутствие «страховки» будет наложен штраф. Ведь если у вас нет диагностической карты, никакая страховая компания не подпишет с вами договор. По сути, для физических лиц страховой полис в некоторой степени является диагностической картой в понимании ГИБДД.Следовательно, если его нет, соответственно предусмотрен штраф:

800 рублей, если полиса нет вообще. Можно заплатить на 50% меньше, если он соблюдает 20-дневный срок оплаты .

500 рублей, за просроченный полис или оформленный с нарушением.

500 рублей или предупреждение, если водитель не может предоставить полис на месте.

Что касается физических лиц, напомним, что «прямые» штрафы за отсутствие «техосмотра» были отменены еще в 2012 году, при этом было запрещено требовать карту у водителя.Но штрафы остались прежними (ст. 12.1 КоАП РФ) на:

Пассажирские такси.

Автобусы, грузовые автомобили (оборудованные для перевозки пассажиров (более восьми посадочных мест).

Автомобили специальные, предназначенные, в том числе для перевозки опасных грузов.

Размер штрафа варьируется от 500 до 800 рублей. Более того, есть надбавка, если долг не будет погашен в течение двух месяцев, сумма увеличится пропорционально.

Цена

Тарифы на обслуживание устанавливаются каждым отдельным субъектом федерации самостоятельно. Поэтому цена диагностической карты различается не только в зависимости от типа автомобиля, его класса, но и от региона. Итак, средняя стоимость по России:

Все автомобили (включая такси), б / у не более восьми мест — 700 руб.

Автобусы более 8 посадочных мест и максимальной массой до 5 тонн — 1290 руб.

Аналогично предыдущему, но для автобусов массой более 5 тонн — 1560 руб.

Грузовые автомобили до 3,5 тн — 770 руб.

Грузовые автомобили от 3,5 до 12 тонн — 1510 руб.

Автотранспорт — 240 руб.

Государственная пошлина больше не взимается .

Какие документы потребуются?

Если обратиться к ст. 18 ч. 1, 2 Федерального закона, то собственнику ТС для прохождения ТО потребуется:

Паспорт РФ или закон (ВУ).

Если ТО не проводится собственником, вам потребуется генеральная доверенность.

Для получения диагностической карты необходимо в обязательном порядке устранить имеющиеся неисправности. Кстати, при повторном осмотре автомобиля специалистом внимание уделяется только тем деталям, которые не соответствовали требованиям при первой проверке.

Здравствуйте, друзья! Сегодня я расскажу, как пройти техосмотр автомобиля в 2018 году … Ведь вам наверняка знакома ситуация, когда вы приходите в аккредитованный центр, не сомневаясь, что все в порядке.И тут вдруг слышишь о новых требованиях и узнаешь, что рядом есть пункт ремонта, где машину с удовольствием отремонтируют за кругленькую сумму. Чтобы вы избежали подобных неприятностей, я расскажу о нюансах прохождения ТО.

Постановление о техническом осмотре: как часто его проходить по новым правилам

Действующая процедура регламентируется законом «О техническом осмотре транспортных средств» … Ее необходимо проходить периодически, а результаты фиксируются в диагностической карточке, которая впоследствии выдается вам.

Техническое обслуживание проводится более серьезно, поэтому подготовьте автомобиль

По результатам осмотра информация заносится в базу данных EAISTO. Если обнаружены дефекты, то автовладелец не получает на руки диагностическую карту, и ему дается 20 дней на устранение неисправности … Затем он свяжется с оператором, проводившим ТО: он не будет повторять процедуру с самое начало, но проверю проблемную систему автомобиля.Если вы собираетесь в другую точку, сотрудник проведет повторную проверку.

Инспекция 2018: изменения и новые правила

В феврале 2018 года вступили в силу следующие изменения:

1. Расширен список неисправностей, не позволяющих пройти ТО. Среди нововведений — запрет на демонтаж дворников и омывателей, установленных производителем. Также нельзя укреплять фары специальными пленками, даже прозрачными, и ездить с повреждением гидроусилителя руля.
2. На требование провозить в салоне вернули аптечку .
3. Не обойтись без огнетушителя , а его емкость должна быть не менее 2 литров. К типам требований меньше: разрешены порошок и фреон.
4. Любители переделок и тюнинга будут разочарованы: они даже не установят кресла от других моделей автомобилей. Изменения допускаются в том случае, если они записаны в регистрационном удостоверении .
5. Падение недопустимо.
6. Согласно новым требованиям технического осмотра на все колеса автомобиля должны быть установлены шипованные шины … Это правило не ново, но теперь оно официально прописано в законодательстве. Предусмотрено, что шины могут эксплуатироваться только с одинаковым износом, размером и типом.
7. Газовое оборудование Разрешено установить, соответствует ли оно требованиям Таможенного союза (необходимо сделать запись в регистрационном удостоверении).

В правила внесен ряд незначительных изменений, но они не коснутся обычных водителей.Просто нужно учесть перечисленные изменения и приготовиться к тому, что при ближайшем ТО выдадут новый бланк диагностической карты. Старые остаются в силе, поэтому спешить на осмотр нет.

Документ представляет собой лист формата А4, содержащий информацию о состоянии автомобиля, основных узлах и системах. Если карта повреждена или утеряна, то данные восстанавливаются на основе EAISTO. За переоформление придется заплатить 300 руб. … Но риск потери документа невелик, так как законодательство не требует, чтобы вы носили его с собой.

Нужно ли мне получать новую диагностическую карту, если автомобиль сменил владельца? Нет, потому что в документе фиксируется техническое состояние автомобиля, а не информация о владельце.

Где проходить проверку и кто имеет право ее проводить

В этом направлении изменений нет: как и прежде, обращаются к операторам, аккредитованным в РСА.

Они имеют право отказаться от услуги в 2 случаях: при отсутствии документов, удостоверяющих личность, или при отсутствии информации о транспортном средстве в названии транспортного средства.

Как пройти техосмотр для ОСАГО: новые правила в действии

Как проводится проверка по новым правилам? Вам нужно будет подготовить пакет документов и предоставить автомобиль на техосмотр. Процедура состоит из следующих шагов:

1. Выберите время и зарегистрируйтесь на аккредитованной станции обслуживания.
2. Когда вы приедете в назначенное время, сотрудник проверит целостность лобового стекла и зеркала заднего вида … Не должно быть трещин или других дефектов, закрывающих обзор.
3. Обращено внимание на работу дворников и омывателей. Важно, чтобы щетки очищали не менее 90% своей площади.
4. Поверка включает и регулировку сиденья , исправность ремней безопасности.
5. Важным моментом будет инвентарь, : аптечка, огнетушитель и аварийный знак. Огнетушитель должен соответствовать требованиям 2018 года.
6. Ходовая и тормозная системы Проверить, подняв машину с помощью лебедки.Дорожные испытания проводятся редко, так как они требуют много места. Вместо этого вы ставите машину на специальную скамейку и затем нажимаете на педали, меняя усилие. Вам также нужно будет использовать ручной тормоз. Инспектор обратит внимание на равномерность торможения: колеса должны тормозить точно так же.
7. Осмотр кузова направлен на выявление коррозии, дефектов ЛКП, механических повреждений.
8. Важным аспектом является проверка того, насколько рулевой соответствует норме.Затем проверяется работа фар и других контрольных ламп. Внимание уделяется не только включению дальнего и ближнего света, но и углу, под которым падают лучи.
9. Что касается шины , то инспектор измеряет высоту протектора, проверяет его соответствие сезону, ищет возможные деформации.
10. Протестирован блок питания и проверяется состав выхлопных газов.

Бывает, что недобросовестные сотрудники, желая получить взятку, переоценивают требования к машине.В этом случае попросите четко указать момент, по которому вы не можете получить диагностическую карту.

Проверить особенности

При выявлении недостатков вы устраните их в течение 20 дней, после чего вернетесь на СТО. Диагностику не нужно повторять с самого начала: оператор проверяет только те системы, в которых возникла проблема. Если вы решили пройти новое обследование у другого оператора, то снова оплатите процедуру.

Как новые правила проверяются на практике: пользовательский опыт

Я случайно вспомнил, что пора проходить техосмотр. Я выбрал товар и приехал. Сначала увидел надпись «Кассир», отдал деньги и получил бланк диагностической карты, которую нужно заполнять на свой страх и риск.

Я простоял в очереди 2 часа и заехал в бокс, где проходила сама экспертиза. Техник сказал включить двигатель, габариты, поворотники, фары ближнего и дальнего света, противотуманки.На следующем этапе инспектор попросил выйти из машины и сам ткнул руль на каких-то роликах. Потом он спустился в смотровую канаву и сказал мне повернуть руль.

Остальные проверки проводились по принципу «Верю на слово»: сотрудник не захотел искать аварийный знак в багажнике. Он уехал на 10 минут и вернулся со штампом исправного автомобиля и диагностической картой. Я был удивлен, что машину не поднимали на какой-то машине, как в прошлый раз, но я не жаловался.В целом казалось, что новые правила не прибавили рвения сотрудникам аккредитованных СТО.

Как часто проходить техосмотр: легковые автомобили и особые категории

Периодичность проверки определяется по следующей схеме:

1. Осмотр нового автомобиля не требуется в течение 3 лет. Правило распространяется также на грузовики массой до 3,5 тонн, мотоциклы, прицепы и полуприцепы.
2. Если возраст автомобиля 3-7 лет , то периодичность ТО Раз в 2 года .
3. Для автомобилей, выпущенных более 7 лет назад , существует годовая процедура.
4. Пассажирские автобусы, транспортные средства для перевозки опасных грузов, легковые такси и грузовые автомобили для перевозки людей с количеством посадочных мест более 8 проходят техническое обслуживание каждые полгода.

Учитывайте данные правила, иначе не удастся заключить договор ОСАГО.

Что необходимо проверить при техосмотре: условия прохождения

Всего при техническом осмотре проверяется 65 аспектов, поэтому заранее отправляйтесь в сервисный центр и подготовьте автомобиль.Когда вы прибудете на место обслуживания, инспекторы уделят особое внимание следующему:

• Состояние тормозной системы и двигателя;
Диски и шины
• ;
• фары;
• соответствие дворников и омывателей норме.

Также позаботьтесь о комплектации автомобиля и изучите перечень неисправностей, при которых эксплуатация автомобиля не допускается. В результате вы сможете разобраться в спорных вопросах, если сотрудник начнет вымогать взятку.

Сроки прохождения техосмотров

Как подготовить мотоцикл к техосмотру по новым правилам

Владельцы мотоциклов также обязаны пройти техосмотр. Продолжительность процедуры короче диагностики автомобиля. С учетом новых правил будет проверено:

• состояние тормозной и рулевой систем;
• износ шин;
• наличие аптечки, а для мотоциклов с коляской — и аварийного знака;
• работа фар, поворотников и других сигналов;
• Целостность лакокрасочного покрытия.

Наличие шлема мотоциклиста также является обязательным условием для получения диагностической карты.

Документ не будет выдан, если вы сами внесли изменения в конструкцию транспортного средства и не получили разрешения.

Сколько стоит осмотр в 2018 году?

Стоимость процедуры варьируется в зависимости от субъекта РФ. Рассчитывается по формуле, но чтобы узнать цену, проще найти разрешение местных властей.Колебания могут быть очень большими: например, в Москве услуга обойдется в 881 руб. руб., В Санкт-Петербурге — в 720 руб. , а в некоторых регионах снижается до руб. 300

.

Диагностика грузового транспорта дороже — затраты достигают 2000 рублей … Если речь идет об автобусе более 8-ми мест, то цена будет порядка 1300 рублей; и вам необходимо будет оплатить технический осмотр мотоцикла на соответствие требованиям 250 руб. .

Скидки предоставляются отдельным категориям населения, но для их получения необходимо уточнить условия в регионе. Например, на некоторых станциях жители Москвы могут пройти ТО бесплатно. Услуга предоставляется инвалидам, женщинам старше 50 и мужчинам старше 60 лет, Героям СССР и Российской Федерации, а также кавалерам Ордена Славы.

Какие документы взять для прохождения техосмотра

Владелец транспортного средства или его представитель должны явиться на осмотр.Вам необходимо будет предоставить следующие документы:

• паспорт;
• доверенность, если процедуру не проводит собственник;
• технический паспорт на автомобиль или регистрационное удостоверение.

Если они есть и состояние транспортного средства соответствующее, вы легко сможете получить требуемый документ.

Штраф за отсутствие технического осмотра: при отсутствии диагностической карты

Законодательство не предписывает водителю предъявлять диагностическую карту в ГИБДД, поэтому штрафы за отсутствие этого документа не предусмотрены.Но без него вы не сможете оформить полис ОСАГО, а значит, вы не сможете водить машину. За эксплуатацию ТС без полиса предусмотрен штраф в размере 800 рублей.

Если водитель предоставит документ с истекшим сроком действия, штраф составит 500 рублей. Депозит в течение 20 дней, чтобы получить скидку.

Кто несет ответственность за отсутствие техосмотра

Непосредственно отсутствие техосмотра не будет поводом для наложения штрафа, но без него вы не получите ОСАГО.Вождение без этого документа относится к категории правонарушений. Более того, вас могут оштрафовать более одного раза.

Согласно нормам законодательства, одно нарушение не станет препятствием для последующих многократных наказаний. Когда вас оштрафуют за отсутствие ОСАГО, правонарушение фиксирует сотрудник ГАИ. Но, если вы продолжите движение, и вас снова остановят, то место и время события изменятся. Следовательно, речь идет о новом нарушении, и вы получите новый штраф.Проще говоря, правоохранители могут фиксировать нарушения бессрочно, пока вы не пройдете проверку и не получите ОСАГО.

Случаи, когда работник, проводящий ТО, выдает карточку без фактической диагностики, рассматриваются отдельно. Когда это будет обнаружено, нерадивый инспектор разделит ответственность с владельцем транспортного средства или его представителем, если процедура оформлена по доверенности. Оператор не только заплатит штраф: в случае аварии из-за неисправности автомобиля работник возместит ущерб из собственного кармана.Если речь идет о владельце транспортного средства, по новым правилам может быть наложен штраф в размере 800 рублей.

Кому не нужно проходить ТО

Автовладельцам не придется ехать на СТО для процедуры, если автомобилю младше 3-х лет и он относится к категории В; в остальных случаях это необходимо. Определить периодичность прохождения техосмотра для вашего автомобиля можно будет по таблице:

Что делать, если машина застрахована, но не прошла техосмотр

Подобные ситуации редки, потому что страховые компании не продают полис без ТО.Но бывает, что по договору предоставляют документ, по которому вы соглашаетесь на осмотр в течение 10 дней. В случае нарушения договора вы не получите выплаты при наступлении страхового случая.

Проблемы возникают, когда диагностический документ больше не действителен и срок действия политики не истек. Ведь до выдачи ОСАГО срок обслуживания составлял не менее 6 месяцев. Теперь вы имеете право получить полис, даже если на следующий день документ о техническом осмотре станет недействительным.В таких случаях перейти к точке ТО и получить новый документ до истечения срока действия старого.

Какие еще новые правила могут ввести

По статистике, в прошлом году выдача диагностической карты без фактического диагноза привела к 5 800 несчастным случаям. На этом основании могут быть внесены дополнительные изменения в законодательство. По проекту процедура проверки должна не только проходить вовремя, но и записываться на видео.

На данный момент изменения в перспективе: если такие правила будут приняты, необходимо будет приобрести оборудование и создать репозиторий для базы данных.Это повлечет за собой дополнительные расходы и вырастет цена осмотра.

Регламент регулярной диагностики автомобиля постоянно корректируется. Частным лицам, владеющим транспортным средством, довольно сложно отслеживать изменения в законодательстве. Но поскольку автовладельцы обязаны позаботиться о исправности механизмов и конструкций, мы расскажем, что нужно для техосмотра автомобиля в 2019 году, как подготовить к нему машину, какие документы понадобятся и сколько будет проходить процедура. Стоимость.Еще один важный момент касается того, какой автомобиль не должен участвовать в осмотре.

Каждый ответственный автовладелец знает: чтобы не нарушать закон и минимизировать вероятность попадания в аварию в результате неисправности автомобиля, необходимо вовремя пройти технический осмотр. До 2014 года машину могли диагностировать в ГИБДД. В результате процедуры автовладельцу был выдан билет на техосмотр. Теперь правила изменились.

После недавних изменений такие купоны перестали выдавать — их заменили.Это документ, который как раз подтверждает прохождение технического осмотра. В нем содержится информация о транспорте, его владельце или представителе владельца автомобиля по доверенности. Результат технического осмотра заносится в диагностическую карту, на которой проставляется дата, до которой он действителен.

Проведение в 2019 году техосмотра транспортных средств в ГИБДД по новым правилам регулируется принятыми в 2011 году. Очередные поправки в закон упростили процедуру техосмотра.Теперь это можно сделать в любом центре, имеющем лицензию на данный вид деятельности. Аккредитации подлежит организация, имеющая соответствующее оборудование и персонал с необходимой квалификацией.

Осмотр проводится с разной периодичностью. Частота проведения диагностики зависит от типа и возраста автомобиля. Правила проверки изложены в ст. 15 вышеупомянутого закона. Также изменения, связанные с техническим осмотром, коснулись того, что теперь нет необходимости предъявлять диагностическую карту для оформления договора автострахования.При составлении этого документа данные и информация о техническом осмотре одновременно вносятся в единую базу данных (EAISTO).

По полису ОСАГО представитель страховщика может самостоятельно уточнить информацию в режиме онлайн. Кроме того, до недавнего времени взималась госпошлина в размере 300 рублей за техосмотр. В 2019 году вам не нужно будет платить госпошлину в казну. Достаточно просто оплатить услуги сервисного центра, в котором диагностировали машину.

Каков порядок прохождения техосмотра

Давайте определимся, что необходимо для прохождения технического осмотра. В первую очередь автовладельцу предстоит выбрать аккредитованный сервисный центр. Уточняйте стоимость услуги, так как в каждой услуге цена технического осмотра разная. Правила прохождения осмотра автомобиля требуют, чтобы транспортное средство было предъявлено для осмотра непосредственно в центре.

После окончания проверки необходимо внести деньги на ее прохождение.По результатам технического осмотра оператор сводит всю информацию в единый документ — диагностическую карту. Документ хранится в бумажном и электронном виде. При внесении информации в единый банк данных автовладелец может подать заявку на получение полиса ОСАГО.

Что проверяют при техосмотре

Важно знать несколько нюансов, как пройти техосмотр в 2019 году. Подготовьте свой автомобиль. Если есть неисправности, необходимо провести ремонт.Все узлы и механизмы автомобиля должны быть в исправном состоянии, иначе результат осмотра будет отрицательным. В обязательном порядке в процессе обслуживания проверят:

• состояние тормозной системы;
• исправность рулевого управления;
• наличие и пригодность осветительных приборов;
• мощность двигателя;
• работа шайб;
• Целостность лобового стекла;
• состояние шин и дисков;
• наличие и состояние прочих узлов и механизмов.

Если в автомобиле установлена ​​система ГЛОНАСС, ее работоспособность контролируется при техническом осмотре. Что еще проверяется при осмотре? Машина должна быть оборудована огнетушителем, знаком аварийной остановки. Огнетушитель должен иметь вес, соответствующий категории автомобиля: для легкового автомобиля — 2 кг, для автобуса, грузового автомобиля — 5 кг. Устройство необходимо опломбировать и залить огнетушащим составом. Срок годности огнетушителя также подлежит проверке.

До недавнего времени при осмотре автомобиля требовалось предъявить аптечку, но недавно этот рецепт был отменен. Однако не стоит забывать о наличии списка необходимых медикаментов. За отсутствие аптечки инспектор ГИБДД может наложить штраф, если остановит машину на дороге.

Необходимые документы

Недостаточно просто выбрать аккредитованный сервисный центр и подготовить машину к процедуре, нужно еще собрать необходимые бумаги.Какие документы нужны для прохождения техосмотра? Это:

• общегражданский паспорт, документ владельца автомобиля;
• регистрационный документ транспортного средства.

Если автомобиль не предоставлен на осмотр его владельцем, то он потребуется. В документе должно быть указано, что представитель владельца машины уполномочен выполнять указанные действия. Отдельная доверенность не требуется, если в документе на право управления, выданном владельцем автомобиля на имя уполномоченного лица, указано его право предъявить автомобиль на технический осмотр.

Определенным категориям россиян, помимо перечисленных ценных бумаг, необходимо будет добавить дополнительные документы, например, дающие право на льготы. Это касается пенсионеров, инвалидов, Героев СССР и Российской Федерации, других льготных категорий граждан. В каждом регионе у них есть скидки на оплату ТО, в некоторых, например, в Москве и Московской области, они имеют право на бесплатный техосмотр. Для того, чтобы воспользоваться привилегией, необходимо иметь пенсионное удостоверение или другой документ, подтверждающий статус автовладельца.

Добрый день, уважаемый читатель.

Сразу отмечу, что сама процедура техосмотра существенных изменений не претерпела. Если говорить о личном автомобиле категории В, то это требуется только перед приобретением страхового полиса. А для его получения необходимо обратиться в ближайший пункт техосмотра, где автомобиль будет проходить проверку технического состояния.

Однако в перечень требований к автомобилям вносятся изменения. Именно о них мы сегодня и поговорим:

Кратко:

• На каждый цилиндр требуется паспорт производителя.
• Баллон должен иметь серийный номер и обозначение «LPG» или «CNG».
• ГБО должен иметь сертификат периодических испытаний.
• ГБО не должно иметь конструктивных изменений.
• Вы не можете использовать HBO, если: истек срок опроса; Сломано крепление ГБО; есть утечка газа.

Знак аварийной остановки, огнетушитель аптечки

56. Транспортные средства должны быть оборудованы знаком аварийной остановки

56. Транспортные средства (кроме транспортных средств категорий O, L1 — L4) должны быть оборудованы знаком аварийной остановки, т.к. а также аптечки в соответствии с требованиями пунктов 11.1 и 11.2 приложения № 8 к ТР ТС 018/2011

Знак аварийной остановки теперь должен быть доступен и на автомобилях категорий L5, L6 и L7 (квадроциклы и симметричные трехколесные велосипеды).

Аптечка первой помощи ранее не проверялась. С 22 февраля аптечка должна быть на симметричных трехколесных мотоциклах, квадроциклах, легковых, грузовых автомобилях, автобусах. Кроме того, в автобусах (M2 и M3) должно быть 3 аптечки, а на всех остальных транспортных средствах — одна.

Примечание. Срок годности содержимого аптечки не истек.

58. Транспортные средства категорий M 1 и N должны быть оснащены как минимум одним порошковым или фреоновым огнетушителем емкостью не менее 2 литров, транспортные средства категорий M 2 и M 3 — 2 огнетушителями, один из которых должен быть расположен в кабине водителя, а другой — в салоне автомобиля (кузове). Огнетушители должны быть опломбированы и иметь срок годности, который на момент проверки не должен быть заполнен

58. Транспортные средства должны быть оборудованы огнетушителями в соответствии с требованиями параграфа 11.4 Приложения N 8 к ТР ТС 018/2011

Новые требования к огнетушителям:

• М1 — легковые автомобили — 1 огнетушитель объемом не менее 1 литра (ранее — 2 литра).
• М2, М3 — автобусы — 1 огнетушитель объемом не менее 2 литров (ранее — 2 огнетушителя).
• N — грузовые автомобили — 1 огнетушитель объемом не менее 2 литров.
• Автомобили двухэтажные — дополнительный огнетушитель на втором этаже.

Утечка масел и рабочих жидкостей

65. Капание, повторяющееся с интервалом более 20 капель в минуту, масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых передач, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования и дополнительные гидравлические устройства, установленные на транспортных средствах, не допускаются

65. Не допускается попадание масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых передач, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования и дополнительных гидравлических устройств, установленных на транспортных средствах. Разрешено

Обратите внимание, что фраза «более 20 капель в минуту» исключена из этого абзаца.То есть при утечке в одной из систем автомобиля пройти техосмотр не удастся.

Изменение конструкции транспортного средства

68. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства с нарушением требований, установленных разделом 4 главы V ТР ТС 018/2011, не допускается.

Подробно изменения конструкции транспортного средства рассматриваются в В этом случае остается только учесть, что если на автомобиле установлены какие-то нестандартные комплектующие и информация о них не указана в регистрационном удостоверении, то пройти техосмотр не удастся.

Дополнительные требования к транспортному средству

Также в Приложение 1 к Правилам технического осмотра добавлено еще несколько новых параграфов (69 — 82), в которых даются ссылки на дополнительные требования к различным транспортным средствам. Мы не будем их подробно рассматривать в рамках данной статьи. При желании вы можете самостоятельно перейти по ссылкам, приведенным в таблице:

Автомобиль	Требования
Транспортные средства категорий М2 и М3
Спецтехника оперативных служб
Специализированные автомобили	Пункты 15.1 — 15,4, 15,6 — 15,8
Спецтехника для коммунального хозяйства и содержания дорог
Транспортные средства для перевозки грузов с демонтажным прицепом
Эвакуаторы
Транспортные средства с подъемными устройствами
Транспортные средства для перевозки опасных грузов
Транспортные средства — цистерны
Транспортные средства — цистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов

22 февраля 2018 г. Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 февраля 2018 г.Вступил в силу 148 «О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств», который изменил правила проведения технического осмотра. Жизнь автомобилистов «дала трещину»: документ усложнил прохождение процедуры владельцами тюнингованных автомобилей и ввел дополнительные требования к состоянию автомобилей. Каким критериям должна соответствовать машина сейчас?

Техосмотр 2018: новые правила

Теперь «железный конь» даже при незначительной неисправности, например с неисправными дворниками или при несанкционированных изменениях в конструкцию обслуживания, работать не будет.Машина должна быть полностью работоспособной. Наличие каких-либо протечек или поломок откладывает момент получения положительного заключения о прохождении ТО. Кроме того, запрещается тонировать фары или устанавливать в них лампы, не предусмотренные производителем. Штрафов за езду без техосмотра пока нет, однако получить полис ОСАГО не получится.

Основная цель правил — повышение уровня безопасности участников дорожного движения. Работы выполняют специальные СТО, аккредитованные для решения подобных задач.При осмотре проверяют автомобиль и выявляют критические неисправности, если таковые имеются.

Осмотр 2018: изменения в правилах прохождения осмотра

ГУР

Если раньше проверяли только на физические повреждения (деформации, трещины), то теперь контроль будет более жестким. Он должен быть полностью исправным и не протекать. Наличие такого дефекта — повод отказаться от выдачи диагностической карты до проведения ремонтных работ. Теперь это правило действует и для автомобилей, рулевое управление которых ранее вообще не проверялось.

Головной свет, габаритное освещение

До этого «чудесного» момента проверка проводилась только на целостность фар. Теперь они должны быть чистыми, исправными, неокрашенными и не тонированными. Разрешается оставлять только те осветительные приборы, которые одобрены производителем. Также запрещено снимать устройства, установленные на заводе. Запрещено даже менять оттенок поворота, если он желтый, то это навсегда. Фары должны иметь лампы, указанные в инструкции производителя.

Стеклоочистители

Ранее осмотр мог быть завершен, если на автомобиле был хотя бы один дворник и омыватель ветрового стекла. Однако их работоспособность не проверялась. Сейчас с февраля 2018 года будут проверяться всех дворников, и омыватели лобового стекла, установленные при изготовлении автомобиля. Если хоть один из них не работает, например задний, то осмотр не пройдет.

Газобаллонное оборудование

По старым правилам проверяли факт герметичности, отсутствия просадок, наличия требуемых отметок и других нюансов.Если автомобиль оборудован СУГ, то при подготовке к ТО необходимо обращаться к пунктам 9.8 — 9.8.6.3 правил Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», где требования к такому считается оборудование.

Кратко:

• На каждый цилиндр требуется паспорт производителя.
• Баллон должен иметь серийный номер и обозначение «LPG» или «CNG».
• ГБО должен иметь сертификат периодических испытаний.
• ГБО не должно иметь конструктивных изменений.
• Вы не можете использовать HBO, если: истек срок опроса; Сломано крепление ГБО; есть утечка газа.

Достаточно одного нарушения, чтобы отказаться от оформления документов.

Знак аварийной остановки, огнетушитель аптечки

Знак аварийной остановки теперь должен присутствовать на квадроциклах и симметричных трехколесных велосипедах.

Ранее аптечка не тестировалась. Теперь аптечка должна быть на квадроциклах, легковых, грузовых автомобилях, автобусах.Причем в автобусах должно быть 3 аптечки, а у всех остальных — по одной. Срок годности содержимого аптечки не истек.

Новые требования к огнетушителям:

• М1 — легковые автомобили — 1 огнетушитель объемом не менее 1 литра (ранее — 2 литра).
• М2, М3 — автобусы — 1 огнетушитель объемом не менее 2 литров (ранее — 2 огнетушителя).
• N — грузовые автомобили — 1 огнетушитель объемом не менее 2 литров.
• Автомобили двухэтажные — дополнительный огнетушитель на втором этаже.

Шипованные шины

Проверяются все шины, шипованные или нешипованные. То есть сейчас на летнюю резину нельзя зимой прийти, а летом на зиму.

Масло и рабочие жидкости

До внесения изменений в процедуру ТО машина успешно прошла его, если количество капель рабочей жидкости за 60 секунд не превышало 20.Теперь из этого абзаца исключена фраза «более 20 капель в минуту». Это означает: если в одной из систем автомобиля есть утечка, то пройти техосмотр будет невозможно.

Изменение конструкции автомобиля

Ранее автовладельцы могли устанавливать новые бамперы, устанавливать обвесы, приваривать багажник к автомобилю и модернизировать автомобиль по своему желанию. В случае исправности технических систем автомобиль прошел техническое обслуживание. Теперь для внесения изменений в конструкцию (кроме заводских решений) требуется документация и подтверждение безопасности.Это касается всего — лебедок, багажника и других элементов. Даже если машина покупалась с тюнингом, ее придется приводить в порядок новому владельцу.

Кроме того, в правила технического осмотра внесено еще несколько нововведений:

1. Новая таблица, регламентирующая время осмотра для разных категорий. Время в пути увеличилось только для автобусов (категории М2 и М3). Кроме того, в таблицу добавлены отдельные строки, регламентирующие время осмотра специальной и специализированной техники, а также транспортных средств для перевозки опасных грузов.

2. Новый дизайн диагностическая карта … Также были внесены изменения в регистрационную форму. Теперь распечатывать не нужно, и это не нарушение, потому что в обновленной форме пропало поле. Осталась только колонка для подписи. Но такое изменение не мешает проверке факта обслуживания, ведь вся информация находится в общей базе данных.

Что произойдет, если вы проигнорируете ЭТО?

Штрафы для водителей категории В за использование автомобиля без технического обслуживания не предусмотрены, но вы не сможете получить ОСАГО без завершенного технического обслуживания.Если сотрудник Госавтоинспекции обнаружит отсутствие полиса, он может оштрафовать водителя в размере 800 рублей. А если автовладелец попадает в аварию, то в этом случае он вынужден сам заплатить потерпевшему и отремонтировать его машину.

Какие документы нужны для прохождения техосмотра

Для прохождения техосмотра в 2018 году необходимы следующие документы:

• Документ, удостоверяющий личность (паспорт или водительские права).
• Доверенность на отсутствие владельца автомобиля на осмотре.
• Свидетельство о регистрации или ПТС (если автомобиль не зарегистрирован).

Не имею права требовать от Вас никаких дополнительных документов.

Какие еще изменения в правилах прохождения автомобильного техосмотра можно ожидать в 2018 году

Разработкой новых поправок занимались специалисты Минэкономразвития. Поправки уже внесены в закон и скоро будут рассмотрены депутатами.

Итак, согласно новым правилам, в 2018 году осмотр вашего автомобиля нужно будет фиксировать на фото и видео.Эта мера введена для того, чтобы не допустить продажи диагностических карт без проверки автомобилей специалистами.

Также планируется ввести штрафы за не прошедшие проверку. По предварительным данным, его размер составит 800 рублей.

За предоставление в АИС недостоверной информации лицо может быть привлечено к ответственности.

С учетом того, что автопарк большинства россиян явно не блещет новинками, то все эти добрые изменения и намерения, скорее всего, обернутся очередным раундом продажных ставок за прохождение техосмотра.

ролей элементов, исследованных в модифицированном тесте скрытой информации на основе CTP на основе P300

Abstract

В этом исследовании мы представили элементы-индукторы, связанные с знакомством (выражения, относящиеся к самодостаточным, знакомым деталям участника: «мой», «знакомый» ; и выражения, относящиеся к другим, незнакомым деталям, например, «другое», «нерелевантное») для версии сложного пробного протокола теста скрытой информации (CIT) на основе P300, в то же время с использованием разных категорий элементов с разными уровнями личная значимость для участников (имена, дни рождения, любимые животные).Включение индукторов не привело к значительному повышению общей эффективности метода, как мы ожидали, учитывая, что эти индукторы должны повысить осведомленность об отказе в распознавании зондов (истинные данные участников) и, следовательно, субъективную значимость предметы (Лукач в J Appl Res Mem Cognit, 6: 283–284, 2017a). Это можно объяснить визуальным сходством индукторов с зондом и нерелевантными предметами и, как следствие, отвлекающим влиянием индукторов на выполнение зондовой задачи.С другой стороны, эффект CIT (различия P300, не относящиеся к зонду) всегда был ниже для менее лично важных (мало значимых) и выше для более лично важных (значимых) вопросов.

Ключевые слова: Тест скрытой информации, ЭЭГ, P300, Комплексный протокол испытаний, Ассоциация, Важность

Введение

Надежные и действенные методы обнаружения обмана широко востребованы, например, в уголовном судопроизводстве и по вопросам общественной безопасности, поскольку без таких средств чрезвычайно сложно — если не невозможно — определить, говорит ли (потенциальный) преступник правду или лжет (Bond and DePaulo 2006; Hartwig and Bond 2011).

Одним из наиболее успешных разрабатываемых методов является обнаружение скрытой информации на основе P300. Он основан на анализе нервной активности, зарегистрированной с помощью электроэнцефалографии (ЭЭГ). При обследовании ЭЭГ на кожу головы помещают электроды, с помощью которых можно определить электрическую активность внутри мозга. P300 является компонентом связанного с событием потенциала (ERP) с положительным пиком, возникающим наиболее заметно над теменной долей, обычно начинающимся примерно через 300 мс после появления стимула (для обзора см. Polich 2007; также Donchin and Coles 1988; Johnson 1986, 1988, 1993).Обычно это достигается с помощью парадигмы «чудаков»: при представлении регулярной последовательности предсказуемых стимулов нечасто отклоняющийся стимул вызовет компонент P300, если чудак однозначно отличается от других стимулов; например, когда он релевантен задаче (например, цель среди последовательности нецелевых) или в любом отношении воспринимается как нерегулярный по сравнению с остальными стимулами. Важно отметить, что вероятность появления стимула сильно влияет на величину P300: нечастые заметные стимулы вызывают более крупные компоненты P300 — эффект, который, как считается, отражает участие когнитивных процессов с ограниченными возможностями в генерации P300 (Polich 2007). .Согласно влиятельной теории обновления контекста P300 (Donchin 1981; Donchin and Coles 1988), эта форма волны представляет собой обновление представлений стимулов в рабочей памяти, процесс, который сильно зависит от контекста, на него влияют как история непосредственного стимула, так и задача. требования (предыдущие знания, ожидания, избирательное внимание и т. д.). Более поздние теории подчеркивают реактивацию ранее установленных ассоциаций стимул-ответ; процесс, который также зависит от частоты стимула (Verleger et al.2014, 2015).

P300 может также использоваться для обнаружения памяти: в тесте скрытой информации (CIT), метод обнаружения обмана, который основан на распознавании определенного стимула, например, информации, имеющей отношение к преступлению, среди других, нерелевантных стимулов. (Lykken 1959; Verschuere and Meijer 2014). Например, подозреваемому в убийстве последовательно предъявляются различные предметы, любой из которых может быть орудием убийства: «пистолет», «нож», «веревка» и т. Д. Здесь настоящее орудие убийства, с помощью которого было совершено преступление. зонд поз.Все остальные элементы условно называются нерелевантными позициями (или нерелевантными). Количество различных нерелевантных элементов обычно составляет около пяти, и каждый элемент (включая зонд) повторяется 30–40 раз в случайном порядке. Предполагается, что подозреваемый узнает истинное орудие убийства только в том случае, если он / она участвовал в убийстве. Признание истинного орудия убийства в этом отношении семантически значимым уникальным предметом приведет к большему среднему значению P300, которое статистически отличается от P300, вызванного другими, нерелевантными предметами.

Введение факторов, связанных с знакомством, в CIT на основе P300

Первоначальные методы CIT на основе P300 включали один случайно выбранный целевой элемент, на который должен был быть дан другой поведенческий ответ (нажатие клавиши), когда он появился, представленный среди нерелевантных. Однако Розенфельд и др. (2008) пришли к выводу, что эта задача истощает ресурсы обработки, отвлекая внимание от распознавания объекта зонда и, таким образом, также уменьшая реакцию P300 на него. Таким образом, протокол комплексных испытаний (CTP) был разработан таким образом, чтобы все зондирование и нерелевантные данные требовали одного и того же ответа: нажатия клавиши, указывающего лишь на то, что участник видел отображаемый элемент (Rosenfeld et al.2008, с. 906–907). Кроме того, чтобы удерживать внимание на протяжении всей задачи, после каждой попытки отображения проверки или нерелевантного была представлена ​​простая вторичная задача принятия решения с редким целевым элементом, для которого требуется нажатие клавиши, отличное от того, которое не является целевым. В большинстве следующих исследований эта задача решения включала строки из пяти одинаковых чисел, где строка 11111 была целью, и строки из четырех других чисел ( 22222 , 33333 , 44444 и 55555 ) не были целями.

Мы предполагаем, что эта второстепенная задача может иметь большее значение, чем просто удержание внимания. Виновный испытуемый в любой задаче CIT понимает, что исследуемый элемент является редким и особенным элементом среди нерелевантных, и поэтому невольно видит его как цель — , как элемент. Так же, как явные цели в начальной простой задаче CIT, вторичная задача CTP CIT по классификации числовых строк с меньшей долей целевых числовых строк может усилить идею наличия в задаче отдельных, редких целевых элементов, на которые необходимо обратить внимание. для и требуют другого ответа (см. Rosenfeld et al.2006; Лукач и др. 2017а). Поскольку эта вторичная задача реализована как фиксированно чередующаяся подзадача с явно разными типами элементов (номерами), и поэтому первичная и вторичная задачи могут быть четко отделены друг от друга, вторичная задача может не отвлекать внимание от зондов, как цель в оригинале. Задача ЦИТ. Тем не менее, так же, как и цель в исходной задаче, эта параллельная задача-не-цель может способствовать повышению осведомленности о целевой природе зонда (его важности и низкой частоте), что приводит к усилению психофизиологических реакций на него.

В текущем эксперименте мы исследовали, можно ли использовать дополнительные характеристики второстепенной задачи для повышения воспринимаемой релевантности исследования при выполнении основной задачи. После аналогичного исследования CIT на основе времени реакции (RT), проведенного Lukács et al. (2017b; Lukács 2019), мы включили здесь элементы, связанные со знакомством, во второстепенную задачу, чтобы еще больше усилить отчетливую целевую природу элемента проверки для виновных испытуемых за счет повышения их осведомленности о семантическом контексте сценария обнаружения лжи. : а именно, что при нажатии клавиши ответа на основные пункты (т.е., пункты основной задачи), участник отрицает знакомство с представленным предметом исследования (Rosenfeld et al. 2012). Поэтому мы заменяем целевые числовые строки на элементы, ссылающиеся на себя (выражения, относящиеся к участникам, относящиеся к самим себе, знакомые детали: «мой», «знакомый»), а нецелевые числовые строки — на другие элементы (выражения, относящиеся к другим, незнакомым деталям). , например: «другое», «не имеет отношения к делу»; см. также Лукач и Ансорге 2019a, b). Поскольку (1) воспринимаемое отличие зонда от нерелевантных связано с его значением, и (2) большее воспринимаемое различие приводит к большим различиям P300, не относящимся к зонду (Lukács et al.2016; Marchand et al. 2013), мы предположили, что (3) увеличение этой воспринимаемой семантической разницы за счет использования мишеней-индукторов также приведет к более значительным различиям P300, не относящимся к зондам, тем самым увеличивая чувствительность CTP CIT.

Здесь давайте вкратце остановимся на трех пунктах предыдущего предложения. Тот факт (1), что воспринимаемое отличие исследования от нерелевантных связано с его значением, должен быть ясен: десятки статей показали, что значимое исследование (например,g., автобиографическая деталь или объект из имитации преступления) вызывает более крупный P300, чем зонд (фольга) в контрольной группе, который не имеет значения для испытуемого (например, Rosenfeld et al.2013). Утверждение (2) о том, что большая воспринимаемая разница между необычным (в нашем случае: зондом) предметом и нерелевантными предметами ведет к большим различиям P300 — в частности, из-за релевантности задачи чудакам — уже давно продемонстрировано (см., Например, Johnson 1986; Picton 1992), и даже непосредственно в исследовании CIT на основе P300 (Marchand et al.2013; см. также Lukács et al. 2016). Наконец, (3) эффективные семантические воздействия через элементы-индукторы соответствуют эффектам семантической конгруэнтности в целом. Когда два разных понятия семантически связаны или совпадают (например, положительное слово и цветок), они облегчают общий ответ классификации (например, нажатие клавиши для всех положительных слов и цветов). Это облегчение обнаруживается относительно ситуации, в которой семантически несвязанные или несовместимые понятия (например, отрицательное слово и цветок) требуют классификации по общему ответу, что наиболее ярко продемонстрировано в знаменитом тесте неявных ассоциаций (Greenwald et al.1998). Переведенный в протокол CTP CIT, статус исследования как чудака, известного участникам и, таким образом, отличного от нерелевантного в основной задаче, будет дополнительно усилен его семантическим соответствием странным целям, связанным со знакомством, среди связанных с незнакомостью нецелевые во второстепенной задаче.

Кроме того, Rosenfeld et al. (2012) уже предоставили прецедент в прямом доказательстве того, что осознанием семантического контекста обмана можно успешно манипулировать, чтобы увеличить несущественные различия P300: в их исследовании во время теста участникам просто предъявлялись прерывистые фиктивные сообщения обратной связи, которые утверждали, что что их ложь (отрицание знакомства с представленными предметами исследования) была обнаружена с помощью записанных ими мозговых волн.Эта простая манипуляция значительно повысила уровень обнаружения. Мы рассудили, что еще большего или, по крайней мере, аналогичного улучшения можно достичь с помощью манипуляции, которая может повысить осведомленность об обмане, непосредственно встроенном и постоянно присутствующем в задаче, например, о наших индукторах.

Тем не менее, уже сейчас мы хотим подчеркнуть, что эта манипуляция, возможно, также имела определенную цену. Как и в других исследованиях, для нашей основной задачи мы использовали слова. Однако, поскольку мы также использовали слова, а не числа в испытаниях, побуждающих к вторичному заданию, различие между первичным и вторичным заданием могло быть размыто в нашем эксперименте.В стандартном CTP вторичная задача четко отделена от основной задачей (1) чередованием двух задач (элемент вторичной задачи всегда следует за элементом основной задачи) и, что, возможно, даже более важно, (2) отчетливый, сразу узнаваемый визуальный тип простых числовых цифр во второстепенной задаче. При использовании вводящих слов во второстепенной задаче этот второй фактор непреднамеренно устраняется, тем самым затрудняя участнику возможность легко различать две задачи, а также различные элементы в двух задачах.Участник исходной задачи должен искать два типа стимулов в категории семантически значимых словесных элементов: пробный и нерелевантный (в то время как все остальное представляет собой простые строки чисел, четко отделенные от этих словесных элементов). С помощью индукторов, когда участник видит словесный элемент, он может принадлежать к четырем категориям: пробный, нерелевантный, целевой или нецелевой. С одной стороны, это может усилить нерелевантные для зондирования эффекты из-за более глубокой обработки, так как участникам придется уделять больше внимания, чтобы определить природу стимула.С другой стороны, такая же более низкая различимость приводит к менее четким представлениям задач, в целом к ​​увеличению когнитивной нагрузки и большему отвлечению ресурсов от зондов в основной задаче и к цели во второй задаче (Rosenfeld et al., 2008). Как мы укажем ниже, мы решили эту проблему, включив тест со смешанными символами (то есть числа и слова), который был более отличен от словесных стимулов вторичного задания, что позволило нам отдельно исследовать эти потенциальные эффекты, связанные строго с визуальный тип предметов.В любом случае мы ожидали, что эффект индукторов перевесит любые другие влияния (см. Лукач и др., 2017b) и, следовательно, повысит эффективность метода в целом.

Яркость и типы стимулов

Неоднократно было показано, что CIT на основе P300 более эффективен (т. Е. Показывает более высокие несущественные различия P300) при использовании собственных автобиографических данных (например, даты рождения), чем при использовании случайных подробности, полученные до эксперимента (например, украденный предмет при инсценировке преступления; Ellwanger et al.1996; Розенфельд и др. 2006, 2007). Это может быть связано с семантической значимостью представленных элементов: автобиографические детали могут быть более важными для личности и более отрепетированными (что приводит к более сильным следам в памяти), и, следовательно, исследования будут более заметными, субъективно, по сравнению с нерелевантными элементами. По сути, это те же рассуждения, что и те, которые мы представили для потенциальных преимуществ индукторов: воспринимаемое отличие зонда от нерелевантных связано с его значимостью для субъекта, а большее воспринимаемое различие приводит к большим различиям P300, не относящимся к зонду ( Marchand et al.2013). Однако в более позднем исследовании (Gamer and Berti 2012) утверждалось, что разница между автобиографическими и недавно изученными деталями является довольно качественной и неоднозначной с точки зрения значимости (смешанной с типом памяти, самооценкой, экспериментальным контекстом и т. Д. Таким образом, эти авторы избегали таких затруднений, сравнивая семантически центральные и второстепенные детали из одной и той же экспериментальной имитации преступления (например, украденный компакт-диск был центральным, а офис, в котором произошла эта кража, был периферийным).В этой ситуации различия семантических элементов не повлияли на эффективность CIT на основе P300, и авторы пришли к выводу, что P300 может быть устойчивым к различиям в значимости семантических элементов, поскольку он в первую очередь отражает только успешное распознавание элементов (т. Е. участники признали, что зонды являются важными элементами в задаче, независимо от их конкретной семантической значимости; Gamer and Berti 2012, p. 8; см. также Meijer et al. 2009). Однако не было четкой независимой оценки успешности манипуляции семантической значимостью (т.е., более высокая семантическая значимость центральных деталей), и поэтому отсутствие существенной разницы в ответах P300 могло быть просто из-за слишком малых различий в семантической значимости. Наконец, ни один из этих или каких-либо связанных эффектов никогда не тестировался с использованием CTP CIT.

Чтобы четко обозначить, что мы подразумеваем под семантической значимостью в настоящем исследовании, мы можем определить это как субъективно воспринимаемую важность (а также измеряемую с помощью самооценки) элементов, которые в остальном принадлежат к одному и тому же семантическому измерению: например, В нашем нынешнем эксперименте все эти предметы были автобиографическими деталями, относящимися к самому себе, и не включали никаких других типов потенциально противоречивых деталей, таких как связанные с преступлением, недавно обнаруженные в ходе имитации кражи.Исследование Геймера и Берти (2012) было схожим в том, что они также использовали элементы из того же семантического измерения (только детали преступления, в то время как мы использовали только автобиографические детали). Однако, помимо нашего другого экспериментального дизайна (CTP CIT вместо обычного CIT), категории пунктов также были разными. Мы использовали категории пунктов, которые уже успешно использовались в нескольких недавних исследованиях CIT на основе RT, чтобы управлять уровнем семантической значимости, с ожидаемым уменьшением различий RT между зондом и нерелевантными элементами в случае малозаметных пунктов (Kleinberg and Verschuere 2015; Lukács et al. al.2017b; Verschuere et al. 2015). Здесь мы выбрали имена участников как наиболее заметные зонды, а их любимые животные как малозаметные зонды. Кроме того, мы использовали дни рождения наших участников в качестве проб на промежуточную смысловую значимость. ¹ Последняя категория интересна тем, что позволяет нам использовать элементы со смешанными символами в качестве зондов, состоящих как из слов (месяцев), так и из чисел (дат), которые, как мы предположили, относительно отличаются от других словарных элементов, включая слова второстепенной задачи.Мы отметим это последнее различие по метке типа визуального стимула в анализе, посвященном влиянию этого фактора ниже (в разделе «Результаты»).

Незначительные изменения в исходном протоколе CTP

Наша цель не заключалась в точном воспроизведении или проверке предыдущих исследований CTP — это уже было сделано Lukács et al. (2016). Поэтому мы позволили себе внести небольшие изменения в протокол.

В первую очередь мы поменяли порядок второстепенных и основных задач в каждом испытании.В предыдущих исследованиях сначала шел зонд или нерелевантный элемент, а затем элемент второстепенной задачи, причем каждому второстепенному элементу предшествовал каждый элемент первичной задачи (зондирующий или нерелевантный) равное количество раз. Это связано с историческим обстоятельством, что в первом исследовании CTP CIT элементы второстепенного задания состояли из элементов основного задания, повторенных другим цветом (Розенфельд и др., 2008, стр. 907–908). Это, однако, неуместно для последующих исследований с использованием числовых цепочек, и обратный порядок на самом деле имел бы больше смысла ввиду более сбалансированного порядка последовательно представленных элементов: влияние конкретного исследования или нерелевантного элемента на следующие Элемент вторичной задачи вряд ли представляет какой-либо интерес, но влияние предыдущего элемента вторичной задачи на обработку следующего запроса или нерелевантного элемента может смещать разницу в обработке нерелевантного элемента.Например, увидев редкий целевой предмет, участники могут быть ориентированы на уникальные предметы в целом и, следовательно, с большей вероятностью будут ожидать предстоящего предмета-зондирования или просто будут более возбужденными и внимательными и, следовательно, ответят большим P300 на последующий основной предмет. элемент задачи, какой бы это ни был (Полич 2007). Следовательно, рандомизация должна быть реализована таким образом, чтобы каждому элементу первичной задачи предшествовал каждый элемент вторичной задачи равное количество раз. Тем не менее, тест представляет собой одно непрерывное предъявление стимулов с очень небольшим количеством перерывов, и, следовательно, порядок чередования (т.е., сначала первичная задача, а затем вторичная задача), по-видимому, теряет актуальность по мере продвижения теста, и поэтому, вероятно, не является решающим фактором.

Еще одно изменение заключается в том, что во вторичной задаче использовались две разные цели вместо одной. Мы сделали это для поощрения категоризации на основе значения индукторов, поскольку изменяющееся целевое слово требует большего внимания и более глубокой семантической обработки. Напротив, реакция на единственную цель на протяжении всего теста может стать скорее автоматической и в большей степени основываться на простых визуальных различиях (например,g., количество символов), как и в случае числовых строк. Тем не менее, чтобы цели не повторялись, соотношение целей и нецелевых было сохранено на уровне 1: 4, как и в большинстве предыдущих исследований — следовательно, любой целевой элемент появлялся вдвое реже, чем любой из четырех нецелевых элементов. Это могло увеличить когнитивную нагрузку, противодействуя первоначальной цели CTP по сохранению большего количества ресурсов обработки (как указано в предыдущем обзоре этой рукописи JP Rosenfeld), но, учитывая, что соотношение целевого и нецелевого осталось прежним, этот фактор также, вероятно, незначительно.

Наконец, в отличие от большинства предыдущих исследований, временной интервал от представления без цели до представления, не имеющего отношения к зонду, был слегка рандомизирован (1500–1700 мс). Это была всего лишь основная мера предосторожности, чтобы избежать автоматических ответов — опять же, вряд ли они имеют какое-либо существенное влияние на эффективность метода.

Не относится к самой задаче CIT, мы также изменили процедуру проверки внимания: в исходной версии задание прерывалось в случайных точках, и участники должны были устно сообщить о последнем увиденном элементе.Мы автоматизировали эту процедуру отзыва элементов, чтобы участники могли самостоятельно выбрать последний элемент на экране компьютера, а не сообщать об этом экспериментатору (подробности см. В разделе «Процедура»).

Эти изменения, по отдельности или вместе, могли или не могли иметь небольшое влияние на метод, но это не относилось к нашим исследовательским вопросам, которые мы исследовали с этой конкретной версией CTP, адаптированной для более подходящей для наших экспериментальных целей. дизайн.

Методы

Участники

Мы открыли 40 слотов для участия в онлайн-системе управления лабораторией поведенческих наук Венского университета, предлагая пять зачетных единиц курса «экспериментального участия», и, соответственно, 40 студентов бакалавриата по психологии вызвались участвовать в нем. наше исследование.У всех участников было нормальное зрение или зрение с поправкой на нормальное, и все подписали информированное согласие перед началом эксперимента.

Каждому участнику было случайным образом назначено одно из двух условий: Стандартная группа (CTP CIT с числовыми строками; слегка измененная версия исходной CTP CIT) или Induced Group (CTP CIT с использованием индукторов вместо числовых строк). Пришлось исключить пять участников: один из-за очень низкой точности датчика (всего 49% правильных ответов), один из-за очень низкой целевой точности во вторичной задаче (числовые строки; в целом только 56% правильных; или 46% для каждой первой презентации; см. » Процедура »;« Процедура »и Приложение 1), два из-за неправильного понимания задачи (один нажатие не той клавиши для зондов, другой нажатие не той клавиши для зондов и нерелевантных), и один из-за неправильного вызова последнего представленного пункта семь из девять раз (см. снова в разделе «Процедура»).Из оставшихся 19 участников были отнесены к стандартной группе ( M _{возраст} ± SD _{возраст} = 21,53 ± 1,26 года; 9 мужчин), а 16 — к индуцированной группе ( M _{возраст} лет). ± SD _{возраст} = 22,25 ± 2,65 года; 8 мужчин). При таком размере выборки для нашего основного взаимодействия смешанного дисперсионного анализа (ANOVA) (внутрисубъектные пробы и нерелевантные, межсубъектные стандартные и индуцированные) расчет со средним размером эффекта f =.25, на уровне альфа 0,05, мы получаем разумную степень 0,82 (G * Power 3.1.9.2; Faul et al. 2007).

Процедура

Участники были проинформированы о том, что задача имитирует сценарий обнаружения лжи, во время которого они должны попытаться скрыть свою личность. Впоследствии элементы были сгенерированы с использованием приложения JavaScript, запрограммированного для этой цели (свободно доступного по адресу https://osf.io/3cewx/ — как в оригинальной немецкой, так и в аналогичной английской версии вместе с руководством). Для элементов исследования участники вводили свои имена (вместе с полом), выбирали дни рождения (месяц и день) и любимых животных (из списка 112 различных имен животных).При подаче для каждой категории восемь элементов были выбраны случайным образом, но с максимально возможной длиной символа для данной проверки (в зависимости от списка доступных элементов), и ни один из них не начинался с той же буквы (за исключением месяцев). Эти предположительно не относящиеся к делу элементы отображались на экране, и участников просили отметить любые (но не более двух на категорию) элементы, которые имели для них личное значение или каким-либо образом отличались от остальных элементов.Впоследствии пять нерелевантных для задачи были случайным образом выбраны из невыбранных пунктов (поскольку это гарантирует, что нерелевантные действительно были нерелевантными). Таким образом, в любом состоянии всего было 18 уникальных предметов: три зонда и 15 нерелевантных. Затем эти элементы были скопированы в сценарий Python ² в PsychoPy (Peirce 2007), в котором выполнялась задача CIT.

Стимулы предъявлялись на расстоянии 75 см от глаза участника на 20-дюймовом ЭЛТ-экране. Все представленные символы были белыми на черном фоне с высотой, перекрывающей угол обзора примерно 0.76 °.

Каждое испытание начиналось с базового периода 100 мс для регистрации предстимульной активности мозга. Затем одна из второстепенных задач или нецелевых элементов отображалась в середине экрана в течение 300 мс. После интервала между стимулами, который случайным образом варьировался от 1500 до 1700 мс, один из тестовых или нерелевантных элементов (для основной задачи) был представлен на 300 мс. Следующее испытание началось после другого случайно изменяющегося интервала 1500–1700 мс. Во всех интервалах между стимулами в центре экрана выставлялся крестик фиксации.Схематическое изображение см. На рис.

Пример испытания в задаче CTP CIT в этом исследовании. Последовательные второстепенные и первичные элементы задания и промежуточные интервалы между стимулами (ISI). Обратите внимание, что единственное различие между двумя версиями состоит в том, что в задаче распознавания цели-не-цели числовые строки отображаются в стандартной версии, а слова-индукторы отображаются в индуцированной версии. В ответ на цели (обозначенные целевые числовые строки или самонаводящиеся индукторы) одну клавишу нужно было нажимать средним пальцем правой руки, в то время как в случае отсутствия цели, другую клавишу нужно было нажимать указательным пальцем правой руки.За этим следовала проверка основной задачи (имя участника, день рождения или любимое животное, в отдельных блоках) или нерелевантные элементы (другие имена, даты или животные), все из которых всегда требовали одного и того же нажатия клавиши указательным пальцем левой руки. . «MEIN» в переводе с немецкого означает «мой». Стрелка показывает течение времени.

Основная задача состояла из трех блоков, каждый из которых относился к одной категории (имена, даты или животные). Порядок блоков был сбалансирован внутри каждой группы.В каждом блоке было всего 180 испытаний, при этом каждый из шести пунктов (один зонд, пять нерелевантных) повторялся 30 раз, всего 30 тестов и 150 нерелевантных, представленных в случайной последовательности, которым предшествовал любой из вторичных: элементы задачи равное время (за исключением двух вариантов цели, каждая из которых была вдвое реже, чем элементы, не являющиеся целевыми; см. следующий абзац). Рандомизация была дополнительно ограничена тем, что группы заданий, содержащие все шесть пунктов первичной задачи (в случайном порядке), были представлены последовательно, и те же самые пункты первичной или вторичной задачи в одном испытании никогда не появлялись в последующем испытании.

В стандартной группе нецелевые элементы представляли собой четыре разных числовых строки («11111», «22222», «33333» и «44444»), а целевые элементы — две разные числовые строки («’88888» и «99999». ). В индуцированной группе нецелевыми элементами были четыре разных слова, относящиеся к другим («ANDERE», «SONSTIGES», «FREMD» и «UNBEDEUTEND»; то есть «другое», «разное», «чужое» и «не относящееся к делу». ), а целевыми элементами были два разных слова, ссылающихся на самих себя («MEIN» и «VERTRAUT», т. е. «мой» и «знакомый»).Соотношение целевой и нецелевой составляло 1: 4, как и в большинстве предыдущих исследований — следовательно, любой целевой элемент появлялся вдвое реже, чем любой из четырех нецелевых элементов.

Перед выполнением основного задания все участники выполнили короткое практическое задание из 70–100 попыток, используя имена из греческих букв в качестве временных элементов основного задания (во избежание потенциальной предвзятости привыкания в случае использования любой из настоящих категорий основной задачи для практики. ). На первом этапе было представлено 30 испытаний с крайним сроком ответа 2 секунды, и каждый неправильный или слишком медленный ответ приводил к соответствующей обратной связи («Ложь!» Или «Слишком медленно!» [«Фальш!» Или «Zu langsam!») ] красным) на 500 мс.Как и в остальной части теста, в случае неправильного ответа для элемента второстепенной задачи этот элемент всегда отображался снова, пока не был дан правильный ответ. (Это обеспечивало то, что каждому элементу основной задачи предшествовал элемент второстепенной задачи, на который был дан правильный ответ.) Следующие 30 испытаний имели крайний срок ответа 1400 мс. В случае менее 85% точности ответов на вопросы, относящиеся к основной задаче, или на вопросы, не относящиеся к второстепенной задаче, или менее 75% на целевые вопросы, относящиеся ко второстепенной задаче, была дана соответствующая обратная связь, и последовали еще десять практических испытаний.] в верхнем левом углу стандартной немецкой плоской клавиатуры).Во второстепенной задаче нужно было нажимать одну из двух клавиш правой рукой; один средним пальцем ( дефис — минус [-] в верхнем правом углу цифровой клавиатуры) для целей, а другой указательным пальцем ( звездочка [*] слева от дефиса-минус) для нецелевых .

Участников проинформировали, что время от времени во время эксперимента будет пауза, и им нужно будет вспомнить последний представленный элемент. Фактически, этот вопрос задавался девять раз во время теста в случайные моменты времени (но одинаково для каждого участника), три раза в каждой категории, с экраном, встроенным в экспериментальный сценарий: в предыдущих исследованиях участники просто сообщали об этих элементах вслух эксперименту. лидер, но, чтобы избежать таких перерывов, мы автоматизировали эту проверку: для всех возможных элементов в категории были отображены параметры, обозначенные буквами (a, b, c, d, e и f), и требовалось, чтобы участник нажимал клавиша, соответствующая букве рядом с последним представленным элементом.Только у одного из участников было более четырех неправильных ответов, и этот участник был исключен (см. «Участники»).

После теста была проведена короткая анкета, в которой участники оценивали личную важность предметов, использованных в задании (их имя, день рождения и любимое животное; по шкале от одного до шести, где одно «совершенно неважно»). шесть — «очень важно»), и, наконец, участникам было дано краткое объяснение цели исследования.

Электрофизиологические записи и обработка данных

Система DC-EEG (neuroConn GmbH, Ilmenau, Германия) использовалась с записью электродов на стандартных участках кожи головы Pz, Cz, Fz, левом и правом сосцевидных отростках (TP9 и TP10) и четырех EOG электроды (два горизонтальных и два вертикальных) с лобным заземляющим электродом (Fpz), привязанные к среднему в режиме онлайн.Данные были собраны с частотой дискретизации 1000 Гц без каких-либо частотных фильтров.

Данные ЭЭГ обрабатывали с помощью набора инструментов EEGLAB (Делорм и Макейг, 2004) для Matlab (MathWorks Inc., Натик, США). После изменения частоты дискретизации до 250 Гц данные были отфильтрованы с помощью полосового КИХ-фильтра с окном Хэмминга, настроенного на частоты среза 0,3 и 30 Гц, ослабленные на -6 дБ (Widmann and Schröger 2012; Widmann et al.2015). Эпохи, начинающиеся за 100 мс до начала стимула и заканчивающиеся через 1400 мс после начала стимула, были извлечены с корректировкой базовой линии на основе среднего значения данных от -100 мс до 0 мс.Затем глазные артефакты были удалены с помощью адаптивного алгоритма обычного рекурсивного метода наименьших квадратов, основанного на четырех каналах регрессии EOG (набор инструментов автоматического удаления артефактов для MATLAB; Gómez-Herrero et al. 2006; Islam et al. 2016). ³ Эпохи затем были отклонены с амплитудой более ± 75 мкВ на критическом Pz или на любом канале сосцевидного отростка (оставив M ± SD = 27,55 ± 2,89 эпох для каждого представленного зонда или нерелевантного элемента в каждой категории элементов для каждого участника) , и, наконец, Pz был переименован в соединенные сосцевидные отростки.Только этот упомянутый канал Pz использовался для всех последующих анализов.

Описание соответствующей индивидуальной меры начальной загрузки, обычно используемой для диагностических целей (Rosenfeld 2011; Wasserman and Bockenholt 1989), и соответствующие иллюстративные коэффициенты классификации приведены в Приложении 2.

Пиковая величина P300. пиковое значение P300 использовалось во всех соответствующих исследованиях CIT на основе P300 (Rosenfeld 2011; Rosenfeld et al. 2008; Soskins et al.2001): В нашем случае алгоритм искал в усредненную эпоху определенного типа стимула максимальный средний сегмент 100 мс между 400 и 800 мс, а затем, между средней точкой этого сегмента и 1400 мс, снова искал минимальный средний сегмент 100 мс. Выбор окна поиска был основан на визуальной проверке общего среднего всех участников, подтверждающей, что пик P300 попадает в заданное окно (Кейл и др., 2014; Розенфельд и др., 2015). Результирующее значение представляет собой значение амплитуды размаха P300, которое в остальной части статьи будет обозначаться как

P300 pp .

Анализ данных

Из всех анализов поведенческих данных (нажатия клавиш) были исключены ответы быстрее 150 мс. Для всех анализов RT и P300 pp использовались только испытания с правильными ответами. Точность рассчитывалась как количество правильных ответов, деленное на количество всех допустимых испытаний (то есть тех, у которых время ожидания превышало 150 мс).

Для всех показателей, после теста ANOVA для общего типа элемента (зонд или нерелевантный) × групповое (стандартное против индуцированного) взаимодействия и основных эффектов, для простоты и ясности, все дальнейшие тесты взаимодействия (по категориям элементов и группам) ) используйте одно значение разницы, не имеющее отношения к зондированию, вместо того, чтобы отдельно включать зонд и нерелевантные результаты (например,g., RT _diff = RT _зонд — RT _{не имеет значения} для среднего измерения RT; как, например, в Lukács et al. 2017b). Обратите внимание, что отдельное включение зонда и нерелевантных значений дает идентичные результаты.

Эпсилон (ε) Гринхауса – Гейссера и скорректированные значения p приводятся для каждого F -теста, включающего более одной степени свободы. Чтобы продемонстрировать величину наблюдаемых эффектов, также показаны частичные значения в квадрате эта (η _p ² ).Мы также сообщаем значения Коэна d для несущественных различий, следуя формуле, приведенной в недавних исследованиях CIT на основе RT (Verschuere et al. 2015; заимствовано из Lakens 2013). Это облегчает сравнение исследований, а также дает очень хорошие оценки потенциальной диагностической эффективности.

Чтобы дополнительно подтвердить отсутствие существенных различий, мы сообщаем значения байесовского фактора вместе с тестами F (с использованием шкалы r по умолчанию 0,707; Morey and Rouder 2018).Фактор Байеса — это соотношение между вероятностью соответствия данных нулевой гипотезе и вероятностью соответствия альтернативной гипотезе (Jarosz and Wiley 2014; Wagenmakers 2007). Например, коэффициент Байеса, равный 3, означает, что полученные данные в три раза чаще наблюдаются, если альтернативная гипотеза верна, а коэффициент Байеса 0,5 означает, что полученные данные в два раза чаще наблюдаются, если нулевая гипотеза правда. Здесь, для более легко интерпретируемых чисел, мы обозначаем байесовские факторы как BF ₁ для поддержки альтернативной гипотезы и как BF ₀ для поддержки нулевой гипотезы, и мы сообщаем обратные значения для BF ₀ (которые изначально всегда ниже 1 ).Таким образом, например, BF ₀ = 2 снова означает, что полученные данные будут в два раза более вероятными, если нулевая гипотеза верна.

Мы использовали стандартный альфа-уровень 0,05 для всех тестов статистической значимости.

Результаты

Все поведенческие данные и данные ЭЭГ (как сырые, так и обработанные) для эксперимента можно получить из репозитория данных Open Science Framework через https://osf.io/3cewx/ (Foster and Deardorff, 2017).

Проверка значимости зонда

Рейтинги личной важности показали ожидаемые различия (Kleinberg and Verschuere 2015): Оба имени ( M _{рейтинг} ± SD _{рейтинг} = 5.57 ± 1,00) и дни рождения ( M _{рейтинг} ± SD _{рейтинг} = 4,34 ± 1,00) были более семантически значимыми, т. Е. Сообщались как более личные, чем любимые животные ( M _оценка ± SD _{рейтинг} = 3,34 ± 1,21), т (34) = 7,11, р <0,001; т (34) = 3,91, п <0,001. Кроме того, здесь мы также сравнили оценки по именам и дням рождения: рейтинги по именам были значительно выше, чем по дням рождения, t (34) = 4.16, стр. <0,001.

Поведенческие показатели: средние значения RT и коэффициенты точности

Средние значения

и SD с отдельных средних значений RT и коэффициенты точности вместе с амплитудами P300 pp для различных типов испытаний в каждой группе приведены в таблице.

Таблица 1

Средние значения времени реакции (RT), уровни точности, амплитуды P300 и ds Коэна в каждой группе

3,79 ± 1,83

54 дат

	Средние значения (мс)		Погрешности (%)		P300 (мкВ)
	Стандартный	Индуцированный	Стандартный	Индуцированный	Стандартный	Индуцированный
Зонд	424 ± 93	3833 ± 6,2	97,5 ± 3,7	9,65 ± 4,99	9,44 ± 4,17
Нерелевантно	422 ± 96	371 ± 85	97,7 ± 3,5	97,82015	97,7 ± 3,5	97,82015 2,44	97,82015 2,44
Цель	516 ± 81	541 ± 72	81,6 ± 10,0	81,1 ± 9,1	13,10 ± 5,41	13,12 ± 4,84
	Nont2054 509 ± 77	97.4 ± 3,3	97,9 ± 1,3	6,44 ± 3,23	7,13 ± 3,49
д в пределах	0,08	0,75	−0,11	−0,21	1,63	2,03

, животные, объединенные вместе) и его возможные взаимодействия с переменной Group (т. е. версии задач) для RT означает, что мы провели ANOVA смешанного дизайна с типом элемента (зонд vs.нерелевантно) как внутрисубъектный фактор и Групповой (стандартный против индуцированного) как межсубъектный фактор. Основной эффект типа элемента был как раз на границе статистической значимости (что указывает на более медленные ответы на зонды в обеих группах, как и ожидалось, см. Таблицу), F (1, 33) = 4,15, p = 0,050, η _p ² = 0,112, BF ₁ = 1,03, в то время как ни основной эффект группы, ни взаимодействие типа элемента × группа не было значимым, F (1, 33) = 2.20, p = 0,147, η _p ² = 0,063, BF ₀ = 2,45, F (1, 33) = 2,21, p = 0,146, η _p ² = 0,063, BF ₀ = 1,73; несмотря на заметно более сильные эффекты RT, не относящиеся к зондам, для индуцированной группы ( d _{в пределах} в таблице).

Чтобы проверить влияние потенциального порядка блоков на несущественные для зонда разности средних значений RT, мы выполнили ANOVA смешанного дизайна с номером блока (первый, второй или третий) как внутрисубъектный фактор и группой (стандартный vs.Индуцированный) как межсубъектный фактор. Не было значимого основного эффекта номера блока или взаимодействия с группой (первый: M _{RT diff} ± SD _{RT diff} = 2,2 ± 20,4 с; второй: M _{RT diff} ± SD _{RT diff} = 9,9 ± 32,2 с; третий: M _{RT diff} ± SD _{RT diff} = 8,6 ± 26,4 с), F (2, 66) = 0,94, ε = 0,980, p = 0,396, η _p ² =.028, BF ₀ = 5,01, F (2, 66) = 1,95, p = 0,151, η _p ² = 0,056, BF ₀ = 1,41.

Чтобы проверить влияние категорий элементов на несущественные для зонда различия средних значений RT, мы провели дисперсионный анализ смешанного дизайна с категорией элементов (имя, дата или животное) в качестве внутрисубъектного фактора и группой (стандартная или индуцированная). как межсубъектный фактор. Основной эффект от Категории предметов был значительным в ожидаемом направлении (наибольший для имен: M _{RT diff} ± SD _{RT diff} = 13.9 ± 26,8 с; меньше для дат: M _{RT diff} ± SD _{RT diff} = 8,4 ± 33,0 с; наименьший для животных: M _{RT diff} ± SD _{RT diff} = — 1,5 ± 15,9 с), F (2, 66) = 3,66, ε = 0,944, p = 0,034, η _p ² = 0,100, BF ₁ = 2,02, но на этот эффект не повлияла группа, F (2, 66) = 1,30, p = 0,278, η _p ² =.038, BF ₀ = 2,64.

Что касается выполнения второстепенной задачи, то дисперсионный анализ смешанного дизайна с типом элемента (целевой или нецелевой) в качестве внутрипредметного фактора и группой (стандартный против индуцированного) как межпредметный фактор показал основной эффект типа элемента ( более медленные реакции на цель), F (1, 33) = 47,26, p <0,001, η _p ² = 0,589, BF ​​ ₁ = 1,35 × 10 ⁵ , но ни один значимый основной эффект Группы, F (1, 33) = 1.93, p = 0,175, η _p ² = 0,055, BF ₀ = 1,20, ни тип элемента × взаимодействие группы, F (1, 33) = 1,71, p = .201, η _p ² = 0,049, BF ​​ ₀ = 1,68.

Аналогичным образом, для оценки точности, мы провели еще один ANOVA смешанного дизайна с типом элемента (зонд или нерелевантный) как внутри-субъектный фактор и группой (стандартный против индуцированного) как межпредметный фактор. Основные эффекты и взаимодействие не были значительными ( p >.4). Также не было значительных эффектов, связанных с номером блока или категорией элемента или их взаимодействием в двух группах ( p > 0,2 для всех сравнений).

Во вторичной задаче дисперсионный анализ смешанного дизайна с типом элемента (целевой против нецелевого) в качестве внутрисубъектного фактора и группой (стандартный против индуцированного) в качестве межпредметного фактора показал основной эффект типа элемента (ниже). точность до цели), F (1, 33) = 137,07, p <0,001, η _p ² =.806, BF ₁ = 1,23 × 10 ¹⁴ , но не является значимым основным эффектом группы, F (1, 33) = .106, p = 0,747, η _p ² = 0,003, BF ₀ = 3,53, ни тип элемента × взаимодействие группы, F (1, 33) <0,01, p = 0,991, η _p ² <0,001, BF ₀ = 3,00.

Электрофизиологические измерения: амплитуды p300 pp

Наряду с поведенческими данными в таблице приведены средние значения и SD s амплитуд p300 pp для каждого типа элемента и для каждой группы.Кроме того, ERP по типу элемента, по группе, по категории элемента показаны на рис.

Формы волны общего среднего, связанного с событием потенциала мозга (ERP). Регистрируется на теменном электроде Pz, как вызвано Зондом и Нерелевантными предметами для каждой группы, на отдельных панелях для каждой категории предметов; фильтр нижних частот с частотой 6 Гц для отображения. Обратите внимание, что хотя пик датчика P300 (обозначен стрелкой) для стандартной версии появляется над пиком для индуцированной версии для всех категорий, ключевое различие должно наблюдаться относительно нерелевантного пика (также обозначенного стрелкой), который также всегда меньше в случае версии Induced — см. также несущественные для датчика различия P300 pp на рис.

Чтобы изучить влияние типа элемента, не имеющего отношения к исследованию, для основной задачи и его возможные взаимодействия в двух группах или версиях задачи для амплитуд P300 pp, мы провели дисперсионный анализ смешанного дизайна с типом элемента (проверка или неактуальность) в качестве внутри субъекта. фактор и группа (стандартная или индуцированная) как фактор между субъектами. Мы обнаружили большой основной эффект Тип элемента (P300 pp больше для зондов), F (1, 33) = 114,88, p <0,001, η _p ² = 0,777, BF ₁ = 4.44 × 10 ⁹ , но ни основной эффект группы, ни взаимодействие типа элемента × группы не было значимым, F (1, 33) = 0,73, p = 0,398, BF ₀ = 2,92, η _p ² = 0,022, F (1, 33) = 0,29, p = 0,597, η _p ² = 0,009, BF ​​ ₀ = 3,12.

Чтобы проверить влияние потенциального порядка блоков на несущественные для зонда разницы амплитуд P300 pp, мы выполнили ANOVA смешанного дизайна с номером блока (первым, вторым или третьим) в качестве фактора внутри субъекта и группой (стандартный vs.Индуцированный) как межсубъектный фактор. Не наблюдалось значительного основного эффекта номера блока или взаимодействия между двумя группами (первая: M _{P300pp diff} ± SD _{P300pp diff} = 6,89 ± 4,52 мкВ; вторая: M _{P300pp diff} ± SD _{P300pp diff} = 5,61 ± 4,04 мкВ; третий: M _{P300pp diff} ± SD _{P300pp diff} = 5,89 ± 5,05 мкВ), F (2, 66) = 0,79, ε =. 993, п. =.456, η _p ² = 0,023, BF ₀ = 5,07, F (2, 66) = 0,20, p = 0,816, η _p ² = 0,006, BF ₀ = 5,49.

Чтобы проверить влияние категорий элементов несущественных для зонда разностей амплитуд P300 pp, мы выполнили ANOVA смешанного дизайна с категорией элементов (имя, дата или животное) в качестве внутрисубъектного фактора и группой (стандартная или индуцированная). ) как межсубъектный фактор. Основное влияние Категории предметов было значительным в ожидаемом направлении (наибольшее для имен: M _{P300pp diff} ± SD _{P300pp diff} = 9.16 ± 4,43 мкВ; меньше для дат: M _{P300pp diff} ± SD _{P300pp diff} = 5,66 ± 4,14 мкВ; наименьший для животных: M _{P300pp diff} ± SD _{P300pp diff} = 3,57 ± 3,17 мкВ), F (2, 66) = 29,00, ε = 0,990, p <0,001, η _p ² = 0,468, BF ₁ = 1,80 × 10 ⁷ . На этот эффект категории элемента также повлияла группа, что продемонстрировано значительным взаимодействием Категория элемента × группа, F (2, 66) = 3.18, p = 0,048, η _p ² = 0,088, BF ₀ = 1,10 (см. Рис.). (Опять же, не было никакого основного эффекта группы; см. Выше.) Однако последующие t -тесты не показали значимых простых эффектов; для имен т (33) = — 0,86, т = 0,397, для фиников т (33) = 1,74, т = 0,090, или для животных т (33) = 0,24, p = 0,809.

Средство и SE s несущественных для датчика разностей амплитуд P300 pp.Зарегистрировано на париетальном электроде Pz для трех категорий предметов на группу

Однако, чтобы выяснить, имеет ли это взаимодействие какое-либо отношение к прогнозируемым более сильным эффектам зонда в испытаниях с высокой или низкой значимостью с точки зрения личной значимости, мы дополнительно проверили потенциал взаимодействия значимости путем сравнения имен и животных (наивысшая и наименьшая значимость как в рейтингах, так и в несущественных различиях P300 pp) в двух группах в ANOVA смешанного дизайна с заметностью (высокая vs.низкий) как внутрисубъектный фактор и Групповой (стандартный против индуцированного) как межсубъектный фактор. Основной эффект заметности (воспроизводящий основной эффект Категории предметов выше) был значительным, F (1, 33) = 60,87, p <0,001, η _p ² = 0,648, BF ₁ = 2,33 × 10 ⁷ , но не было взаимодействия Значимость × Группа, F (1, 33) = 1,22, p = 0,278, η _p ² = 0,036, BF ₀ = 1,78.

Это контрастировало с влиянием типа зрительного стимула. Чтобы проверить потенциальное взаимодействие типа зрительного стимула категории первичной задачи, мы сравнили P300 pp _diff дат (смешанные символы) и объединенное среднее значение P300 pp _diff имен и животных (только буквы алфавита) в разных странах. группы в ANOVA смешанного дизайна, с визуальным типом (смешанные символы или только буквы) в качестве внутрипредметного фактора и группы (стандартные против индуцированных) как межпредметный фактор.Основной эффект визуального типа был незначительным, F (1, 33) = 0,80, p = 0,379, η _p ² = 0,024, BF ₀ = 2,62, но визуальный тип × Групповое взаимодействие было значимым: по сравнению со Стандартной версией, большие несущественные различия P300 pp в версии Inducer Group для элементов со смешанными символами и меньшие с элементами, состоящими только из букв, F (1, 33) = 4,92, p = 0,033, η _p ² = 0,130, BF ₁ = 2.39; см. рис.

Что касается вторичной задачи, то дисперсионный анализ смешанного дизайна с типом элемента (целевой и нецелевой) в качестве фактора внутри субъекта и группой (стандартный или индуцированный) в качестве фактора между субъектами показал основной эффект типа элемента (больше P300 pp до цели), F (1, 33) = 133,47, p <0,001, η _p ² = 0,775, BF ₁ = 8,50 × 10 ⁹ , но ни один значимый основной эффект Группы, F (1, 33) = 0,32, p =.575, η _p ² = 0,010, BF ₀ = 3,27, ни тип элемента × взаимодействие группы, F (1, 33) = 0,07, p = 0,797, η _p ² = 0,002, BF ₀ = 2,46.

Обсуждение

В настоящем исследовании мы ввели элементы-индукторы, связанные с знакомством, в CTP CIT, сравнили эффекты малозаметных и ярко выраженных предметов, а также различных типов зрительных стимулов. Включение индукторов не улучшило общую чувствительность метода (несущественные различия P300 pp), как мы ожидали, учитывая, что эти индукторы (например,g., «мой» для знакомого или «неизвестный» для незнакомого), вероятно, увеличивают осведомленность об отказе в распознавании зонда и, следовательно, увеличивают субъективную значимость элементов зонда (Lukács et al. 2017b). Тем не менее, рр-эффекты P300, не относящиеся к исследованию, были ниже для менее лично важных (малозаметных) и выше для более лично важных (высоко значимых) пунктов, как и ожидалось, по аналогичной причине, а именно, что субъективная значимость исследования отличает его. от нерелевантных, и чем больше зонд отличается от нерелевантных, тем больше будут различия P300 (Marchand et al.2013; Verschuere et al. 2015). В то время как наши результаты относительно семантической значимости очень ясны, те, что касаются индукторов, менее прямолинейны, и, следовательно, наши объяснения последних в некоторой степени спекулятивны и служат в первую очередь в качестве гипотез для дальнейших исследований.

Удивительно, что включение индукторов, которые в недавнем исследовании RT буквально утроили несущественные для зонда средние величины эффекта RT, не показало аналогичного значительного улучшения (и, соответственно, только очень незначительные различия в величине эффекта) в амплитудах P300 pp.С другой стороны, есть некоторые важные различия между двумя методами, которые могут это объяснить. Естественно, мозговая волна P300 сильно отличается от поведенческих реакций (измеряемых RT) по своему механизму. Однако в то же время, как показано в этом самом исследовании, оба метода критически зависят от заметности зонда, и мы намеревались усилить эту же заметность зонда с помощью индукторов в обоих методах. Таким образом, отсутствие значительных улучшений в случае CTP, скорее, можно объяснить различиями в дизайне задач.

Во-первых, в отличие от стандартного CIT на основе RT, CTP CIT уже включал вторичную задачу распознавания нецелевых объектов. Это могло, по крайней мере, до некоторой степени функционировать аналогично индукторам, связанным с знакомством, представленным в задаче RT настоящего исследования: различение цели-не-цели в этой вторичной задаче усиливает понятие неявной дискриминации, не имеющей отношения к зонду, в основной задаче (см. «Введение», «Знакомство с индукторами для CIT на базе P300»).Хотя здесь нет ссылки на знакомство, основная идея сделать участника более осведомленным о конкретных целевых элементах в задаче (т. Е. Зондировании) остается прежней. Следовательно, добавление явной ссылки на знакомство может быть в некоторой степени излишним. (Эту гипотезу можно проверить, заменив индукторы, связанные с знакомством, в задаче RT простыми целевыми элементами, не являющимися целевыми, такими как числовые строки в стандартном CTP.) Во-вторых, эта вторичная задача распознавания нецелевых целей постоянно чередуется с первичным зондом. нерелевантная задача распознавания и не объединяется с основной задачей, не имеющей отношения к исследованию.Это отличается от основанного на RT варианта CIT, в котором не было переключения задач между элементами индуктора и испытаниями зондов. В-третьих, опять же, в отличие от задачи RT, целевые и нецелевые элементы во вторичной задаче имеют разные ключи ответа, чем зондирующие и нерелевантные элементы в основной задаче. Здесь мы сохранили эту оригинальную конструктивную характеристику, потому что общие ключи ответа могут иметь дополнительные эффекты, которые заслуживают отдельного специального эксперимента. Общие ключи ответа для первичной и вторичной задачи могут способствовать совместному представлению первичной и вторичной задачи, что снова может отвлекать больше ресурсов от зондов к целям.Однако это также упростило бы задачу, имея две альтернативы ответа вместо трех, тем самым снизив общую когнитивную нагрузку. Более того, он может дополнительно подчеркнуть отказ в распознавании зонда при его классификации с тем же ключом ответа, что и выражения, ссылающиеся на других, в отличие от саморекламы.

Разделение в исходном CTP CIT было создано специально, чтобы сохранить больше ресурсов обработки в основной задаче распознавания, не имеющей отношения к зонду (Rosenfeld et al.2008 г.). Однако в нашем эксперименте слова-индукторы, которые, в отличие от простых числовых строк, труднее отличить визуально от исследуемого и нерелевантного элемента, могли воссоздать проблему, уменьшив отличимость вторичной задачи от основной, и тем самым заставив участников следить за целевыми словами-индукторами на протяжении всего задания, уменьшая внимание к исследователю. Мы предположили, что стимулы смешанного характера (даты как пробные и нерелевантные) могут быть лучше всего отделены от элементов второстепенных заданий и, таким образом, являются предметом наименьшей конкуренции за ресурсы со стороны целей.Это было подтверждено нашими выводами: фактор визуального типа взаимодействовал с фактором группы. По сравнению со стандартной версией, эффекты были увеличены в версии с индукторами в категории элементов со смешанным символом (например, 19 ИЮНЯ), хотя немного уменьшились при использовании элементов только с буквами (например, MICHAEL). Как отмечалось во введении (раздел 1.2), когда эти словесные элементы, состоящие только из букв, появлялись вместе с индукторами, у участников было четыре типа элементов, которые были визуально похожи, включая все элементы в задаче: зонды, нерелевантные, цели и нецелевые.Всякий раз, когда появлялся элемент, его значение нужно было учитывать с учетом этих четырех вариантов, вероятно, с акцентом на различие между целью и нецелевым — даже в случае проверки и нерелевантных элементов — просто потому, что это различие между целью и нецелевым было явным требованием задачи. . Однако в случае более четких дат участники могли бы отдельно сосредоточиться на различии между целевыми и нецелевыми индукторами во вторичной задаче и снова отдельно на различии между зондами и нерелевантными в основной задаче: когда появился элемент, они могли немедленно увидеть, из-за визуальных различий, было ли это свиданием или нет, и после этого сделайте либо более сфокусированное различение цели-не-цели (как явно требуется), либо, что наиболее важно, более сфокусированное различие, не имеющее отношения к зонду (как неявно ожидалось) .

Этот вывод также подразумевает возможность повышения чувствительности метода за счет увеличения различимости между первичными и вторичными задачами: например, путем отображения элементов вторичных задач в нижнем регистре или добавления к ним внешних меток (например, подчеркивания или рамки) . Конкретный эффект элементов даты также может быть дополнительно исследован путем тестирования потенциального эффекта дат как элементов, содержащих только буквы (например, «ДЕВЯТЫЙ ИЮНЬ» против «9 ИЮНЯ»), или, наоборот, представления индукторов в более визуально похожей форме. формат, добавляя к ним случайные числа (например,g., «MINE 19» или «OTHER 07», как обсуждали Лукач и Ансорге 2019b). Однако возможное ограничение заключается в том, что разница никогда не бывает чисто визуальной: неотъемлемое обстоятельство, что индукторы значимы, делает их по определению семантически более похожими на зондирование и нерелевантные элементы независимо от внешнего вида (например, в отличие от использования зашифрованных букв или только букв. неслова во второстепенной задаче — что также может быть проверено в будущих исследованиях). Это может отвлекать от основной задачи больше, чем простые семантически бессмысленные стимулы.Другой подход может заключаться в улучшении исходной задачи путем дальнейшего упрощения элементов вторичной задачи: например, стрелка, указывающая влево или вправо, требующая ключей ответа, соответствующих указанному направлению.

Что касается различных уровней выраженности, то был показан тот же эффект, что и в исследованиях RT; а именно, более высокая значимость привела к более высоким несущественным для зонда различиям P300 pp. Таким образом, мы исключаем возможность того, что CIT на основе P300 будет полагаться только на распознавание и может использоваться с одинаковой эффективностью с малозаметными элементами.Этот вывод также поддерживает идею о том, что P300 pp действительно зависит от субъективной значимости, и, следовательно, должно быть возможно усилить эффекты через семантический контекст (Rosenfeld et al. 2012) — и, следовательно, через индукторы, при использовании соответствующего дизайна.

Поскольку между разными уровнями заметности были обнаружены большие различия, это также следует принимать во внимание при сравнении исследований с использованием разных категорий элементов (например, во многих предыдущих исследованиях уже использовались только имена [Bowman et al.2013; Розенфельд и др. 2006 г. и др.] Или только даты [Meixner et al. 2009; Соколовский и др. 2011 г. и др.]). Соответственно, уже было проведено исследование CIT на основе P300, в котором сравнивались предметы (знакомые лица) с разной степенью значимости в двух отдельных экспериментах (Meijer et al. 2007): Однако не только значимость предметов, но и инструкции к задачам различались (поскольку это было не основная цель исследования показать эффекты заметности). В одном эксперименте отрицание знакомства было явным, в то время как в другом контексте обмана не было.Наши результаты предполагают, что различие между экспериментами в несущественных для зондов различиях P300 потенциально может быть связано только с различиями в выраженности, а не с какими-либо различиями в инструкциях, что также подтверждается еще одним исследованием, которое напрямую сравнивало и не обнаружило различий между зондами в различные задачи, отображающие задачу CIT как явный обман или как простую задачу распознавания (Kubo and Nittono 2009).

Наконец, мы рекомендуем включать в будущие исследования малозаметные зонды в качестве потенциальных модераторов, которые также будут отражать менее значимые элементы в реальных приложениях, где может быть нехватка таких явно лично значимых элементов, которые обычно используются в автобиографических исследованиях CIT. (е.g., личные имена или места проживания).

Secureworks CTP на спицах

Интеграция экземпляра ServiceNow с платформой противодействия угрозам Secureworks (CTP). Управлять мероприятия и билеты на платформу противодействия угрозам Secureworks из вашего ServiceNow пример.

Запрос приложений в магазине

Посетите веб-сайт ServiceNow Store, чтобы просмотреть все доступные приложения. а также для получения информации об отправке запросов в магазин. Для кумулятивных примечаний к выпуску информацию обо всех выпущенных приложениях см. в истории версий ServiceNow Store. Примечания.

Подписка на IntegrationHub

Для этого луча требуется IntegrationHub подписка. Дополнительные сведения см. В разделе «Юридические расписания — IntegrationHub». обзор.

Поддерживаемые версии

Эта спица была создана для Secureworks CTP. V4, но может быть совместим с более поздними версиями.

Требования к спицам

• Учетная запись портала Secureworks

Зависимости на спицах

Если у вас возникли проблемы с установкой приложения, убедитесь, что установлены следующие зависимые плагины:

• ServiceNow IntegrationHub Runtime (com.glide.hub.integration.runtime)
• Шаблон действия ServiceNow IntegrationHub — поток данных (com.glide.hub.action_type.datastream)
• Шаг действия ServiceNow IntegrationHub — REST (com.glide.hub.action_step.rest)

Примечание. Некоторые из этих подключаемых модулей являются лицензируемыми функциями и требуют соответствующих лицензий, если они используются. вне реализации спицы.

Разговорные действия

Луч Secureworks CTP обеспечивает действия для автоматизации задач Secureworks CTP. когда в вашем экземпляре ServiceNow происходят события.Доступные действия включают:

Категория	Экшен	Описание
Управление событиями	Получить сведения о событии	Получает подробную информацию о конкретном событии.
	Получить последние события	Получает подробную информацию о списке последних событий.
Управление билетами	Назначить билет для Secureworks SOC	Назначает билет команде центров безопасности Secureworks (SOC).
	Закрыть билет Secureworks	Закрывает указанный тикет Secureworks.
	Получить информацию о билете	Получает сведения об указанном билете Secureworks.
	Искать билеты	Получает список билетов из Secureworks.
	Опубликовать рабочий журнал в билет Secureworks	Добавляет рабочий журнал в заявку Secureworks.

Требования к подключению и псевдонимам учетных данных

IntegrationHub использует псевдонимы для управления информацией о подключении и учетных данных. Использование псевдонима устраняет необходимость настройки нескольких учетных данных и профилей информации о подключении при использовании несколько сред. Если информация о подключении или учетных данных изменится, вам не потребуется для обновления любых действий, использующих соединение. Для получения дополнительной информации см. Подключения и учетные данные.

.