Что это чек энджин: Загорелся Check Engine. 4 причины и что делать — журнал За рулем

Содержание

ТОП-10 причин, почему загорелся Check Engine (Чек двигателя)

С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

Типичные индикаторы щитка приборов современного бюджетного автомобиля.

В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

Что означает индикатор «Check Engine».

На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

Разновидности пиктограмм индикатора «CheckEngine»

Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

Неизвестный индикатор может вызвать панику у некоторых водителей

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE.

К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

Датчик массового расхода воздуха системы впрыска топлива.

Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

Пример диагностики состояния каталитического нейтрализатора по сигналам двух кислородных датчиков.

Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

Специализированный диагностический сканер

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).

3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин».

Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

Автор — Михаил Петрович (Petrovich45)

Загорелся Check Engine на BMW, горит чек БМВ

Определение «проверьте мотор» – check engine – объединяет несколько десятков проблем, которые система самодиагностики считает опасными для дальнейшей эксплуатации автомобиля. Появление ошибки вызывают отказ (отсутствие сигнала) или некорректные показатели с одного или нескольких датчиков, в обилии имеющихся на всех моделях БМВ.

Несмотря на серьезное значение, значок не всегда указывает на критическую неисправность – он может появиться из-за однократного сбоя датчика или «просадки» напряжения АКБ, но игнорировать этот маячок – не рекомендуется.

При некоторых серьезных неисправностях топливной системы, Ваноса, Вальветроника и общих явлениях износа ГРМ – check не загорается – понять, что не все в порядке можно только по поведению машины, а узнать, что конкретно – только в ходе аппаратного тестирования, по логам.

Почему на BMW мог загореться чек: варианты

  • Низкий заряд аккумулятора.
  • Неисправен расходомер.
  • Отказал, замерз, или врет один или несколько кислородных датчиков (лямбда).
  • Забит катализатор (или замерз).
  • Неплотно закрыта крышка топливного бака.
  • Низкая компрессия или подсос воздуха.
  • Низкое давление масла, или отказал датчик давления.
  • Высокая температура масла, либо неисправен датчик температуры.
  • Несоответствие качества залитого бензина нормативу.
  • Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах (бензин).
  • Не отвечают датчики положения коленвала или распредвалов.
  • Забит фильтр топливного насоса.
  • Низкое давление в топливной рампе – неисправен клапан или датчик.
  • Подклинивают вихревые заслонки, или неисправен датчик их положения.
  • Некорректно работает одна или несколько форсунок, либо «умер» их блок управления.

Как определить причину ошибки BMW check engine

Направление поиска источника сигнала указывают: характер ошибки – повторяющаяся или однократная, обстоятельства, предшествовавшие возникновению, а также реакция машины на разные манипуляции. Например, если автомобиль недавно заправляли, немного прокатились, постояли, и при пуске мотора получили «чек» – в 90% случаев проблема в топливе. Если же до возникновения индикации машина вела себя отлично, а одновременно с «чеком» проявились проблемы с запуском мотора – самый вероятный источник – электрооборудование и электронные устройства.

Схема отказов отдельных электронных компонентов в упрощенном виде выглядит так: датчик показывает определенные значения, система сравнивает их с допустимыми, обнаруживает несоответствие и выдает предупреждение (в зависимости от типа датчика и функции – может наступить даже блокировка двигателя).

Другие варианты – датчик вообще не подает ответа, или сигнал проходит, но интерпретировать его мешает системный «глюк» – встречаются так же часто. Выявить эти нарушения, понять, на каком этапе происходит ошибка и исправить – позволяет только профессиональная компьютерная диагностика.

Что делать, если на БМВ загорелся чек

Даже если система зарегистрировала неисправность однократно, «ДжекиЧан» может посещать приборную панель еще долго – после события должно пройти около 40 успешных запусков без сбоев, чтобы незначительная причина была «забыта» системой. Попытки убрать «чек», не рассматривая причину – с помощью сброса минусовой клеммы, а также ее самопроизвольное исчезновение – не гарантируют, что ошибка не проявится снова и точно – не решают проблему, из-за которой сигнал возник.

Однозначно определить причину ошибки поможет подробная компьютерная диагностика. Ее точность и объем работ, необходимых для устранения выявленной проблемы – полностью зависят от компетенции диагноста, поэтому проводить проверку рекомендуется в профильном сервисе.

Если у вас нет времени, желания или возможности разбираться с неисправностью самостоятельно – обращайтесь к нам, в техцентр SportKB. Мы найдем причину и проведем ремонт БМВ. Недорого. Без лишних манипуляций, задержек и переплат.

Что значит Check Engine: почему горит чек двигателя


Современные автомобили предлагают комфорт для водителя и пассажиров. Новые модели гораздо больше наполнены электроникой, нежели старые образцы автомобилей.

Многие считают, что транспорт, управляемый электронными приборами, чаще всего ненадежён, и современному автолюбителю приходится с этим мириться. Из-за появившихся строгих экологических норм карбюратор был заменён на систему впрыска, именно это система даёт возможность легко диагностировать неисправность в двигателе.

Большинство автомобилей оборудовано предупреждающим индикатором «Check Engine» (Чек Энджин). Если происходит неполадка — загорается значок. В статье будет идти речь об этой «умной» системе и о том, от чего может гореть индикатор.

Что означает словосочетание «Check Engine»

Этот символ создан для предупреждения водителя о найденной неисправности. В переводе с английского на русский «Check Engine» означает «Проверьте двигатель».

Он появляется в случае, если электронный блок управления двигателем (ЭБУ) показал ошибку или отклонения от нормальных показаний датчиков. Тут необходимо разобраться в системе диагностирования проблем и в том, из каких деталей эта система состоит.

Итак, система самодиагностики авто входят такие составляющие:

  • Система впрыска, а именно датчики, расположенные внутри и снаружи мотора для контроля этой системы. Сюда же входит выпускная система двигателя.
  • Блок управления зажиганием (он снимает показания с датчиков и регулирует подачу топлива).
  • Система уведомления. Именно из-за неё и горит индикатор «Чек Энджин», если обнаружилась какая-либо проблема в работе некоторых частей двигателя согласно показаниям датчиков.

Таким образом, активация индикатора «Check Engine» свидетельствует о появившихся проблемах в работе двигателя.

Для владельцев машин без бортового компьютера будет очень сложно определить вид поломки, а также насколько она опасна, если дальше пытаться использовать автомобиль. В таком случае нужно воспользоваться специальным диагностическим сканером, который сможет прочитать последние неисправности прямо из памяти блока управления, определённые электронной системой. А вот владельцы авто с компьютером на борту могут сразу быть информированы о типе проблемы.

Из-за чего может гореть значок «Чек Энджин»
Неполадки в работе двигателя могут случаться по разным причинам. Ниже представленные проблемы перечислены в порядке от самой часто встречающейся до менее возможной:

1. Низкое качество топлива (выхлоп получается нечистым, это также может привести к ошибкам в работе лямбда-зонда, датчика, измеряющего оставшееся количество кислорода в выхлопных газах).

2. Неисправность одного или сразу нескольких датчиков.

3. Изменение состава топливной смеси.

4. Ошибка электроники.

5. Форсунки засорены.

6. Неправильная подача топлива в двигатель.

7. Неисправны механические части двигателя.

Встречаются случаи, когда этот сигнализатор может загореться во время движения автомобиля. Часто причина такого события — низкий уровень масла.

Механические неполадки в силовом агрегате, оказывается, являются не самой распространенной проблемой появления красного значка.

Что делать, если горит индикатор неисправности двигателя «Чек Энджин»
Когда загорится символ «Check Engine», нужно сразу принять меры по ликвидации появившихся неисправностей. Можно попробовать:

1. Посмотреть, сказалась ли показанная неисправность на работе двигателя. Стоит обратить внимание на появление вибраций, реакции на тягу, прислушаться к работе мотора, выявить какие-либо нетипичные для него звуки. Не стоит «перенапрягать» силовой агрегат. Главное, что нужно понять, поменялся ли характер работы агрегата после момента появления сигнала. Сейчас почти все автомобили имеют бортовой компьютер. С его помощью код ошибки можно узнать и найти в справочнике по ремонту автомобиля описание возможной проблемы. Также можно воспользоваться документами в интернете.

2. Если бортового компьютера в машине нет, можно произвести перезапуск всей системы, который, возможно, сбросит индикатор. Для этого нужно отсоединить клемму аккумулятора примерно на 10 минут, тем самым обесточив всю электронику автомобиля. От такой «перезагрузки» в памяти ЭБУ будут стёрты последние данные об ошибках и при включении есть вероятность, что программный сбой будет устранён.

3. Когда сброс системы управления при помощи отключения питания не помог, индикатор «Check Engine» горит постоянно, стоит обратиться к данным подключаемого сканера. Заняться диагностикой автомобиля можно и своими силами, но для того чтобы получить какие-либо результаты, нужно иметь такой сканер либо кабель для подключения к системе ЭБУ и иметь на компьютере программу, а также знания работы с программным обеспечением. Конечно, все эти составляющие можно приобрести отдельно и заниматься проверками автомобилей самостоятельно, но это будет неоправданно дорого. Мастера смогут определить код ошибки и исправят все неполадки.

4. Встречаются проблемы, когда сигнализатор «Чек Энджин» во время запуска автомобиля горит, а затем перестает светиться. Зачастую это происходит потому, что двигатель получает топливо низкого качества.

Если такие проблемы начали появляться, можно проверить качество топлива, необходимое для машины, выбрав другую автомобильную заправочную станцию. Часто это помогает предотвратить появление индикатора и обезопасить узлы силового агрегата от преждевременных поломок.

При заправке автомобиля новым топливом можно воспользоваться отключением питания от аккумулятора на небольшое время, тем самым сбросив список ошибок, которые электронный блок управления двигателя выявил при проверке системы.

В зависимости от модели автомобиля возможно появление значка неисправности двигателя по причинам, характерным для определенной модели.

К примеру, на одной из моделей имеется проблема с частым выходом из строя датчиков в связи с конструкцией, и поэтому в ней загорается сигнализатор. Известно, что «Check Engine» появлялся на автомобилях модели Chevrolet Lanos (Zaz Chance) уже на небольшом пробеге в 10 тыс. км. Это стало особенностью модели, но это был обычный заводской недочёт при создании программного обеспечения. Решалась эта проблема простой перепрошивкой ЭБУ двигателя.

Выводы
Появление символа «Check Engine» может сказать водителю как о серьёзной проблеме, так и о сбоях в работе ПО. Тем не менее, по инструкции при появлении сигнального знака на приборной панели производители рекомендуют проведение диагностики при помощи специального оборудования и запрещают пользоваться автомобилем до момента выявления и исправления поломок.

На практике символ «Чек Энджин» очень полезен, ведь когда он горит, то информирует и о сбоях в программе управления двигателем, и о настоящих неполадках. Одни могут лишь сказать о простой проблеме, которая не требует никаких действий. Но бывают случаи, когда сигнализатор верно указывает на неисправность, которая может привести к поломке механических деталей мотора.

Рекомендуется обращать внимание на появление «Check Engine». Если это произошло, проверить все узлы силового агрегата либо сразу сделать диагностику автомобиля. Так двигатель всегда будет застрахован от поломок.

Видео: Чек Энджин: что это такое и почему может гореть

Моргает чек

Правильнее писать все же, что мигает чек, так как моргают глазами, а лампочки мигают)

Чек (некоторые пишут чека, чек энджин, Check Engine) горит когда в памяти электронного блока управления двигателем (ЭБУ, контроллере) зафиксирована ошибка неисправности двигателя. Для водителя это выводится на щиток приборов в виде горящего значка чек.

 

А почему же моргает (мигает) чек. Чек мигает при пропусках воспламенения (зажигания), т.е. простыми словами, когда троит двигатель.

Моргает чек причины:

  1. Это троение двигателя, может быть из за низкой компрессии в цилиндрах.
  2. Из за свечи зажигания (пробивает свечу).
  3. Может свечу закидывает маслом (износ цилиндро поршневой группы) или антифризом (охлаждающей жидкостью, из за пробитой прокладки ГБЦ), из за этого не происходит возгорание воздушно топливной смеси.
  4.  Из за катушки зажигания или вв проводов или разъема и проводов до катушки/катушек зажигания.
  5. Из за разъема ЭБУ (электронного блока управления двигателем).
  6. Так же проблема может быть в низком давлении топлива.
  7. Из за работы форсунки или ее разъема, проводов, т.е. форсунка может не работать.
  8. Еще может быть подсос воздуха в цилиндр.

Что же делать, когда моргает чек и троит двигатель?

Нужно провести диагностику сканером, считать ошибки, по ошибке будет понятно, в каком именно цилиндре пропуски зажигания. Например ошибка P0300 — это множественные пропуски зажигания, P0301 — пропуски зажигания в первом цилиндре, P0302 — пропуски зажигания во втором цилиндре, P0303 — пропуски зажигания в третьем цилиндре, P0304 — пропуски зажигания в четвертом цилиндре.

Например ошибка P0301 — пропуск воспламенения в первом цилиндре, нужно проверить компрессию в цилиндрах. Далее поменять местами (например свечу из  первого цилиндра установить во второй цилиндр) свечи и проверить, перейдет ли ошибка на другой цилиндр, если ошибка будет P0302, то проблема в свече зажигания. Если ошибка осталась P0301, то поменять местами вв провода или катушки зажигания, далее поменять местами форсунки.

 

Итак, подведем итоги, если начал моргать чек, то значит троит двигатель, значит есть пропуски зажигания, нужно провести диагностику сканером.

Ошибка Check Engine. Убрать за 1 минуту. | Обзоры автоаксессуаров

Если ваш авто выдает ошибку «Check Engine», тогда эта статья для вас.

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

Содержание

  • Причины активизации индикатора
  • Как убрать Check Engine
  • Что мне делать дальше

Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях. Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом. Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.

Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

  • Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
  • Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
  • Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
  • Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
  • Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
  • Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
  • Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
  • Отсутствие искры в одном из цилиндров.
  • Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла.
  • Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.

Здесь перечислены только основные причины и способы их решения. На самом деле их намного больше. Диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля, может дать более полную картину происходящей ситуации.

Как убрать чек энджин

Остановимся подробнее на тех шагах, которые необходимо предпринять в первую очередь для того, чтобы избавиться от засветившегося индикатора Check Engine. Алгоритм первоочередных действий будет следующим:

  • Проверить, закрыта ли крышка бензобака. Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
  • Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Более подробно о диагностике свечи и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
  • Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте шупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
  • Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму. Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
  • Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи (15…20 секунд). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

Горит check engine — что мне делать дальше?

Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав количество миганий “чека”, и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. Для разных авто существуют разные интервалы между вспышками и разные коды, по которым их интерпретируют.

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно, например, с помощью автосканеров OBD-2, о которых я писал в статье , либо заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона. Выгоднее приобрести диагностический сканер и самостоятельно провести диагностику авто, так как для этого не требуются специальные знания.

Но прежде всего нужно узнать как изменилось поведение автомобиля после появления ошибки. Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему.

Выясняем причину почему горит Check Engine

Код ошибки можно считать с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением. Компьютер посредством кабеля подключают к ЭБУ машины и проводят диагностику. Также с помощью ноутбука в блок управления можно внести дополнительные внешние команды или исправить (сбросить) появившиеся ошибки.

Более простой метод — скачать на свой смартфон на базе ОС Android программу для связи и аналитики ЭБУ (например, TORQUE, у нее есть бесплатные и платные версии). А к электронному блоку подсоединяется Bluetooth адаптер, который позволяет считывать информацию с устройства. Лучшим адаптером на сегодняшний день считается Scan Tool Pro. С помощью Scan Tool Pro вы сможете снять ошибку «Сheck Engine» за 1 минуту.

Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок. Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC). Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины). У автосканера Scan Tool Pro все необходимое идет сразу в комплекте.

Другой распространенной причиной для инжекторных двигателей являются проблемы в работе форсунок. В частности, появление значительного количества осадка на них. Решение такой проблемы заключается в очистке форсунок. При появлении проблем со свечами, форсунками, а также активизировавшемся индикаторе чек энжин могут быть такие симптомы:

  • слабая тяга двигателя;
  • высокий расход горючего;
  • рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
  • «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

Следующим шагом будет проверка давления в топливной системе. Для этого нужно воспользоваться манометром. Стандартное давление для большинства нетюнингованных машин составляет 3 атмосферы(кгс/см2). Однако эту информацию уточните в техпаспорте вашего автомобиля. Если давление значительно ниже, значит, проблема может крыться в неисправном бензонасосе или загрязненных форсунках. Если давление низкое постоянно — проверьте бензонасос. Если же сначала оно нормальное, но падает вскоре после запуска двигателя — проверьте форсунки. Также обратите внимание на сеточку в бензобаке.

Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

Если лампочка Check Engine светится после поворота ключа, а через несколько секунд гаснет, то это означает, что система проводит самодиагностику, и причин для беспокойства нет.

Как доехать до СТО при светящемся Check Engine

При движении на СТО старайтесь соблюдать щадящий режим движения. В частности:

  • не превышать скорость более 60 км/ч;
  • не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
  • отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
  • избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.

Заключение

Помните, что при появлении светящегося индикатора Check Engine не стоит паниковать. В большинстве случаев причины его активизации не являются критичными. Однако необходимо выполнить первоочередную диагностику, состоящую из 5 перечисленных выше шагов. Также проверьте, не изменилось ли поведение машины на дороге и не загорелись ли дополнительно другие индикаторы. При выявлении незначительных недочетов нужно их исправить. Если же Check Engine после этого не погас, то проведите дополнительную диагностику с помощью диагностического автосканера. Он выдаст вам код ошибки, указывающий на причину поломки и поможет стереть данную ошибку.

Почему он остается включенным? Что проверить? Варианты ремонта

Главная > Индикатор Check Engine: почему он горит? Что проверить? Варианты ремонта

Обновлено: 01 августа 2021 г.

Проверьте двигатель или индикатор неисправности (MIL) Если индикатор Check Engine или Service Engine Soon продолжает гореть, это означает, что компьютер вашего автомобиля обнаружил проблему, которая может повлиять на экономию топлива и выбросы вашего автомобиля.

Ремонт может быть дорогостоящим, если на него не распространяется гарантия, но всегда есть способы сэкономить с трудом заработанные деньги.Сбросит ли отключение аккумулятора индикатор Check Engine? Безопасно ли ездить с горящим индикатором Check Engine? Какие есть варианты ремонта? Можно ли устранить проблему своими руками? Мы постараемся ответить на эти вопросы; читать дальше.

Что нужно проверить в первую очередь?

Проверьте, плотно ли затянута крышка бензобака. Если вы проверите руководство пользователя, возможно, вам будет сказано проверить, плотно ли закрыта крышка бензобака. Это связано с тем, что индикатор Check Engine может загореться, если крышка бензобака не закрыта должным образом. Обычно это происходит вскоре после заправки на заправке.

Если вы обнаружите, что крышка бензобака не была плотно затянута, закройте ее должным образом, и если нет других проблем, индикатор Check Engine сбрасывается сам по себе через день или два вождения. Если крышка бензобака герметична, проблема в другом.

Если индикатор Check Engine загорелся вскоре после обслуживания автомобиля, верните его в ремонтную мастерскую и попросите повторно проверить.

Если вам удобно выполнять базовые проверки под капотом, проверьте, достаточно ли у вас масла в двигателе (см. Как проверить уровень масла), проверьте, затянуты ли клеммы аккумулятора, правильно ли закрыт корпус воздушного фильтра или что-либо появляется. быть ослабленным или отсоединенным под капотом.Вы можете найти карту моторного отсека и инструкции по проверке уровня масла в разделе «Техническое обслуживание» руководства по эксплуатации вашего автомобиля.

Еще одна простая проблема, из-за которой может загореться лампочка, это коврик со стороны водителя. Если он не подходит или не закреплен должным образом, он может случайно нажать на педаль газа при нажатии на тормоз. См. пример установки неправильного напольного коврика. Во многих современных автомобилях есть функция безопасности, которая отключает мощность при одновременном нажатии педали тормоза и газа.Напольный коврик водителя должен подходить по размеру и быть закреплен должным образом.

Безопасно ли ездить с горящим индикатором «Проверить двигатель»?

Это действительно зависит от того, в чем проблема. Это может быть что-то незначительное, например, ослабленный разъем или низкое напряжение аккумулятора, но также это может быть и более серьезная проблема, которая может нанести больше вреда вашему автомобилю. В худших случаях автомобиль может заглохнуть или потерять мощность. Мы рекомендуем проверить ваш автомобиль как можно скорее, чтобы быть в безопасности.

Как это работает:

В вашем автомобиле есть главный компьютер, называемый модулем управления силовым агрегатом (PCM). Он управляет вашим двигателем и трансмиссией на основе данных, поступающих от различных датчиков. Он запрограммирован на поддержание низкого уровня выбросов при сохранении хорошего баланса между топливной экономичностью, производительностью и надежностью.
Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
Когда PCM обнаруживает неисправность в одной из систем или датчиков контроля выбросов, он загорается индикатором Check Engine и сохраняет код неисправности в своей памяти. Существуют сотни возможных кодов неисправностей, но некоторые из них встречаются чаще, чем другие.

Чтобы диагностировать проблему, первым шагом является сканирование автомобиля на наличие кодов неисправностей. Вы можете отвезти свой автомобиль к дилеру или в ремонтную мастерскую, обычно они взимают фиксированную плату за диагностику и предоставляют вам оценку ремонта, как только узнают, что не так.


Вы также можете отсканировать свой автомобиль в местном магазине запчастей; некоторые магазины могут бесплатно отсканировать ваш автомобиль, подробнее о вариантах ремонта читайте ниже. Сам код неисправности не говорит точно, какая деталь неисправна; это указывает только на систему или датчик, который не работает должным образом.

Например, код неисправности P0302 означает пропуски зажигания во втором цилиндре, но не объясняет почему. Ваш механик должен будет провести дополнительные испытания, чтобы найти неисправную деталь. Как только проблема будет устранена, ваш механик сбросит индикатор Check Engine.

Почему мигает индикатор Check Engine?

Если индикатор Check Engine постоянно мигает, это означает, что компьютер двигателя обнаружил пропуски зажигания в вашем двигателе, а это означает, что некоторые цилиндры двигателя не работают должным образом.Вождение с пропусками зажигания может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, который является очень дорогой деталью. Проверьте руководство пользователя; он, вероятно, предложит уменьшить мощность и немедленно обратиться к авторизованному дилеру для обслуживания вашего автомобиля. Подробнее о симптомах пропусков зажигания в двигателе: Код P030X — пропуски зажигания в цилиндре.

Каковы общие проблемы, которые могут вызвать индикатор Check Engine?

Исходя из нашего опыта, мы можем назвать несколько частых проблем, которые могут вызывать загорание Check Engine на многих современных автомобилях: утечка вакуума, проблемы с датчиком массового расхода воздуха, неисправные катушки зажигания, негерметичный клапан продувки или выпускной клапан, неисправный датчик соотношения воздух-топливо, неисправный клапан EGR и неисправный каталитический нейтрализатор.

В современных автомобилях много электроники, а значит, есть много вещей, которые могут пойти не так. Практически невозможно найти проблему, по крайней мере, не просканировав автомобиль на наличие сохраненных кодов неисправностей. С другой стороны, как только вы узнаете код, вызвавший загорание индикатора Check Engine, не так уж сложно провести некоторое исследование и выяснить общие проблемы для марки и модели вашего автомобиля, которые могут вызывать конкретный код.

Где отремонтировать машину?

Дилерский центр
Технические специалисты, работающие в дилерском центре, проходят регулярное обучение у производителя и знакомы с распространенными проблемами своих автомобилей.У них есть актуальная информация по ремонту и надлежащее испытательное оборудование, а также техническая поддержка, предоставляемая производителем.
Техник сканирует машину Дилерские центры используют OEM (оригинальные) детали и с большей вероятностью возьмутся за их ремонт, если что-то пойдет не так. Для некоторых кодов неисправностей ремонт включает в себя перепрограммирование PCM с использованием обновленного программного обеспечения. Дилеры могут это сделать, в то время как большинство независимых магазинов не могут.

Также может быть хорошей идеей посетить вашего дилера, если срок действия вашей гарантии недавно истек.В некоторых случаях производители продлевают гарантийное покрытие при определенных проблемах, но не афишируют эту информацию. Ваш дилер может это проверить. Если вы являетесь постоянным покупателем или если проблема известна, ваш дилер может обратиться к производителю за «доброй репутацией» гарантийного покрытия. Мы знаем много случаев, когда производители полностью или частично покрывают стоимость тех или иных ремонтов в автомобилях, которые недавно закончили гарантийный срок.
С другой стороны, негарантийный ремонт в дилерском центре, как правило, стоит дорого.

Независимая ремонтная мастерская
Независимые ремонтные мастерские часто менее дороги, но многое зависит от профессионального уровня механика, наличия надлежащего испытательного оборудования, доступа к последней сервисной информации и качества запасных частей. Когда дело доходит до проблем со светом «Проверьте двигатель», использование правильных деталей может иметь значение между успешным ремонтом и повторяющимися проблемами.

Независимая ремонтная мастерская, специализирующаяся на марке автомобиля
Еще один популярный вариант — доставить свой автомобиль в независимую мастерскую или к механику, специализирующемуся на марке вашего автомобиля.

Сделай сам
Самостоятельный ремонт никогда не был таким простым с тех пор, как YouTube стал частью нашей жизни. Благодаря тому, что тысячи автомобильных энтузиастов делятся своими знаниями, доступно много информации. Если у вас есть достаточные механические навыки, соответствующие инструменты и свободное время, первым шагом будет сканирование вашего автомобиля на наличие кодов. Как только вы узнаете код, не так уж сложно прочитать об общих проблемах, вызывающих этот код в вашей марке и модели. Есть большая вероятность, что кто-то столкнулся с тем же кодом на той же машине, что и ваша, и опубликовал решение.Мы разместили несколько статей о некоторых из наиболее распространенных кодов:

Выберите код P0100P0101P0102P0106P0128P0131P0134P0135P0171P0174P0300P0301P0302P0303P0304P0305P0306P0307P0308P0341P0400P0401P04051P0442P044
Если вам нужны инструменты, многие магазины запчастей предлагают инструменты взаймы. Вот несколько ссылок:
AutoZone Loan-a-tool.
Программа аренды автозапчастей O’Reilly
Canadian Tire Loan a Tool

Где бесплатно просканировать автомобиль

Если у вас нет сканера, некоторые магазины автозапчастей и независимые автомастерские предлагают бесплатно отсканировать ваш автомобиль в надежде, что вы купите запчасти или выполните ремонт в их магазине.Вот пара ссылок:
Pep Boys
Услуги магазина автозапчастей O’Reilly
Введите в Google «бесплатное сканирование индикатора двигателя» + «ваш город» , чтобы найти магазин, который просканирует ваш автомобиль бесплатно. Некоторые дилеры и ремонтные мастерские предлагают бесплатное сканирование Check Engine в качестве сезонной акции. Программа Volvo Service for Life , например, включает до одного часа компьютерной диагностики. Другой вариант – попросить своих друзей и родственников. Сканеры OBD-II не очень дороги и широко доступны.В наши дни у многих людей дома есть сканер.

На что распространяется гарантия на выбросы?

Федеральная гарантия на выбросы распространяется на основные компоненты системы контроля выбросов, такие как компьютер двигателя (PCM) и каталитический нейтрализатор, сроком на 8 лет или 80 000 миль (128 000 км в Канаде). Если в вашем автомобиле есть коды неисправности неисправного каталитического нейтрализатора (например, P0420, P0421, P0430), уточните информацию о гарантии на выбросы у своего дилера. Подробнее об У.S. Гарантия выбросов.

Проверьте световые коды двигателя

Все коды PCM начинаются с буквы «P» для Powertrain. Существует несколько сотен кодов трансмиссии, но некоторые из них встречаются гораздо чаще, чем другие. Световые коды Check Engine известны как диагностические коды неисправностей или DTC. Мы написали о некоторых распространенных кодах, включая возможные причины и диагностическую информацию. Используйте меню прокрутки вниз. Выберите этот код

В: Сбросит ли индикатор «Check Engine» отключение аккумулятора?

О: Отключение аккумулятора может привести к сбросу индикатора Check Engine в большинстве автомобилей, но индикатор снова появится, если проблема не будет устранена.Кроме того, код готовности будет стерт, что может помешать вашему автомобилю пройти тест на выбросы OBD-II. Код готовности указывает на то, что определенные компоненты системы контроля выбросов в вашем автомобиле прошли самопроверку. В автомобилях с аудиосистемой, защищенной кодом, вам может потребоваться ввести код, чтобы разблокировать ее после отключения аккумулятора.

В: Сколько времени нужно проехать на автомобиле, прежде чем он будет готов к тесту OBD-II на выбросы загрязняющих веществ?

A: После того, как аккумулятор транспортного средства был отключен или код проверки двигателя был очищен, транспортное средство необходимо проехать, прежде чем оно будет готово к проверке OBD-II (испытание на выбросы).Обычно требуется не менее 40-60 минут вождения, в том числе 20-30 минут непрерывного движения по шоссе, чтобы ваш автомобиль был готов к тесту на выбросы. В некоторых случаях это может занять день или два вождения. Это связано с тем, что всем компонентам системы контроля выбросов OBD-II вашего автомобиля требуется некоторое время для выполнения самопроверки.

В: Сколько времени требуется для сброса индикатора Check Engine, если проблема устранена?

О: Если проблема, вызвавшая загорание индикатора Check Engine, устранена, сигнальная лампа погаснет. Для некоторых неисправностей может потребоваться только повторный запуск двигателя. Для решения других проблем может потребоваться несколько поездок. Автомобильной системе OBD-II требуется время для повторной проверки всех компонентов. Если индикатор Check Engine продолжает гореть после нескольких дней вождения, проблема все еще существует.

В: Может ли переполнение бензобака вызвать загорание индикатора Check Engine?

Заполнить до первого клика Да, переполнение бензобака может привести к тому, что загорится индикатор «Check Engine».Современные автомобили оснащены системой испарения, которая предотвращает попадание паров бензина в атмосферу. Когда мы переполняем бензобак, избыток бензина может попасть в часть испарительной системы, называемую угольной канистрой , которая предназначена для поглощения паров бензина, а не сырого топлива . Это может вызвать проблемы с испарительной системой и привести к срабатыванию индикатора Check Engine. Причина, по которой производители рекомендуют заправлять до первого щелчка , заключается в том, чтобы оставить место в топливном баке для расширения топлива.

Советы по предотвращению загорания индикатора Check Engine

• Не переполняйте топливный бак. Заливать до первого щелчка помпы. Проверьте руководство пользователя. После заправки убедитесь, что крышка бензобака затянута и ремешок крышки бензобака не зажат под крышкой.
• Регулярно меняйте моторное масло. Многие проблемы со светом Check Engine возникают из-за отсутствия регулярной замены масла или вождения с низким уровнем масла.
• После проверки или замены воздушного фильтра убедитесь, что он установлен правильно.Если в двигатель попадет нефильтрованный воздух, это может привести к повреждению датчика массового расхода воздуха (MAF). Лучше всего использовать OEM или воздушные фильтры известного качества.
• Отсутствие настройки является еще одной распространенной причиной включения индикатора Check Engine. Старые свечи зажигания, грязный корпус дроссельной заслонки и неисправные провода зажигания могут стать причиной многих проблем. Подробнее: как обслуживать двигатель.
• Коррозия проводки и разъемов автомобильной компьютерной системы является еще одной частой причиной проблем с индикатором Check Engine.В вашем автомобиле или грузовике полно электроники с проводами и разъемами, расположенными во многих местах по всему автомобилю, в том числе под ковром, в моторном отсеке, под днищем вдоль рамы и в других местах. Все, что вы можете сделать для защиты электронных модулей и проводки от коррозии, поможет избежать связанных с этим проблем. Например, если защита двигателя повреждена, влага попадет в моторный отсек, где может вызвать коррозию.
• При ремонте по возможности используйте оригинальные детали.Иногда загорается индикатор Check Engine, потому что некоторые запасные части, такие как кислородные датчики, датчики массового расхода воздуха или каталитические нейтрализаторы, могут иметь проблемы с совместимостью.

Как самому просканировать машину на коды

Разъем OBD, называемый разъемом канала передачи данных или DLC, расположен в нижней части приборной панели со стороны водителя. Вы можете купить приличный сканер OBD за 40-75 долларов в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете. Для смартфонов доступно несколько приложений.Для подключения телефона к автомобилю вам понадобится адаптер OBD-II Bluetooth или Wi-Fi. Такие адаптеры стоят не очень дорого: $15-$35. Как работает приложение OBD? Вы устанавливаете его на свой телефон, подключаете адаптер к разъему OBD, подключаете телефон к адаптеру, чтобы приложение могло связываться с PCM.

Почти во всех автомобилях диагностический разъем OBD расположен в нижней части приборной панели рядом с водителем.

разъем БД В этой Toyota на фото, например, он расположен возле замка капота.В других автомобилях он может быть ближе к центру приборной панели. Это разъем OBD в Nissan Pathfinder. На этом фото показано, где находится разъем OBD в Honda Accord 2009 года. Разъем OBD универсален во всех современных автомобилях.

Сканер OBD может сканировать только PCM, который является главным компьютером в автомобиле. Как это работает:
1. При выключенном зажигании подключите сканер OBD или адаптер Bluetooth для мобильного приложения.

Разъем OBD, называемый разъемом канала передачи данных или DLC, расположенный в нижней части приборной панели со стороны водителя. 2.Включите зажигание, не заводя автомобиль. Следуйте меню диагностического прибора или приложения, пока не дойдете до «Читать сохраненные коды» или «Сохраненные коды неисправности». Если ваш сканер может получить доступ к стоп-кадру, проверьте и его; это может помочь в диагностике проблемы. Узнайте больше о стоп-кадре. Инструмент сканирования позволяет стереть код неисправности, но он вернется, если проблема все еще существует.

Стоп-кадр

Стоп-кадр представляет собой моментальный снимок данных от ряда датчиков и компонентов автомобиля, записанных в то время, когда PCM обнаружил неисправность. PCM сохраняет стоп-кадр вместе с соответствующим диагностическим кодом неисправности (DTC). Если доступно, стоп-кадр можно получить с помощью сканирующего устройства. Стоп-кадр может предоставить ценную информацию, которая может помочь в диагностике проблемы. Подробнее о стоп-кадре.

Как диагностировать код неисправности

1. Проверьте бюллетени технического обслуживания: Чтобы диагностировать код Check Engine, первым шагом является проверка на наличие распространенных известных проблем. Производители автомобилей периодически выпускают бюллетени технического обслуживания (TSB), в которых описываются распространенные проблемы для определенных моделей.Когда технический специалист в дилерском центре или ремонтной мастерской сканирует ваш автомобиль и извлекает код неисправности, первое, что он или она делает, — это проверяет наличие бюллетеней технического обслуживания. Некоторые TSB размещены в Интернете, и старый добрый Google может помочь. Например, выполните поиск «Jeep Wrangler 2014 года, код P0520, бюллетень . pdf», и вы найдете бюллетень Chrysler в формате .pdf. В этом коде говорится, что замените датчик давления масла новой деталью. Это очень легко исправить.

2. Проверьте распространенные проблемы, опубликованные владельцами и экспертами: Опять же, Google может помочь.Поиск по коду + марка, модель и год автомобиля. Как мы уже упоминали, один и тот же код в одном и том же автомобиле часто вызывается одной и той же неисправной деталью.
Попробуйте, например, выполнить поиск в YouTube или Google по запросу «код P0455 2013 Nissan Rogue»; вы увидите много статей и видео, описывающих одну и ту же проблему в этом автомобиле. Узнайте больше о коде P0455.

3. Следуйте блок-схеме диагностики в Руководстве по обслуживанию: Заводское руководство по обслуживанию содержит список кодов неисправностей и пошаговую процедуру диагностики для каждого кода.Руководство по обслуживанию написано для квалифицированных техников и может потребовать использования специальных инструментов и испытательного оборудования. Если вы можете получить доступ к заводскому сервису, вы также можете проверить TSB. В этой статье мы разместили список веб-сайтов, на которых вы можете получить платный доступ к заводскому руководству по обслуживанию.

Не игнорируйте лампочку Check Engine: как с этим справиться

Когда на приборной панели появляется лампочка Check Engine, ваш первый вопрос, вероятно, будет «Насколько это серьезно?» А затем «Как мне это исправить — и сколько это будет стоить?»

Лампа проверки двигателя — это «способ, которым ваш автомобиль пытается поговорить с вами», — говорит Кристин Брокофф, представитель CarMD, которая предоставляет информацию и продукты для диагностики проблем с автомобилем.

Но проблема может быть как незначительной, как незакрепленная крышка бензобака, так и более серьезной, например, неисправный кислородный датчик, объясняет Майкл Калкинс, менеджер по техническому обслуживанию AAA.

Вот что вам следует знать о индикаторе проверки двигателя и возможных проблемах, которые он может указывать.

Что означает индикатор проверки двигателя

Датчики в вашем двигателе контролируют работу различных его систем и подключаются к так называемой системе бортовой диагностики II (OBD-II).(Обратите внимание, что в автомобилях до 1996 года используется более старая версия диагностической системы.) Когда что-то не работает должным образом, появляется сигнал проверки двигателя.

Индикаторы двигателя могут различаться у разных автопроизводителей. Свет бывает оранжевым, желтым или красным и представляет собой контур двигателя автомобиля, иногда вместе со словами «проверьте двигатель».

Предупреждения бывают двух типов.

  • Горит индикатор Check Engine: Если символ появляется и горит постоянно, это может свидетельствовать о множестве проблем.Калкинс говорит, что скоро его должны отвезти в ремонтную мастерскую.

  • Проверьте мигание индикатора двигателя: Если символ мигает или мигает, это означает более серьезную проблему. В этих случаях, говорит Калкинс, вы должны остановиться в безопасном месте, выключить двигатель и отбуксировать автомобиль в ремонтную мастерскую для диагностики.

Некоторые люди путают индикатор обслуживания с индикатором проверки двигателя, говорит Брокофф. Тем не менее, индикатор обслуживания, иногда в форме гаечного ключа или слов «обслуживание сейчас» или «обслуживание в ближайшее время», говорит вам только о том, что пришло время для регулярного планового обслуживания, а не о механической проблеме.

Решение проблем с контрольной лампой двигателя

Первым шагом является считывание кода контрольной лампы двигателя, предоставленного компьютерной системой автомобиля. Это информация, которая была зарегистрирована датчиками в вашем двигателе. Его можно прочитать с помощью сканеров или считывателей OBD II через соединение (порт OBD), обычно расположенное под рулевой колонкой.

Чтобы прочитать код, у вас есть три варианта:

1. Отведите машину к механику и заплатите за диагностику. Часто плата не взимается, если вы соглашаетесь на выполнение необходимых услуг в этом гараже.

2. Принесите свой автомобиль в магазин автозапчастей и бесплатно прочитайте код. Бесплатная диагностика индикатора проверки двигателя хороша тем, что, если код окажется для чего-то второстепенного, вы даже сможете исправить это самостоятельно.

3. Купить недорогой сканер и самостоятельно считать код. Это особенно хороший вариант, если у вас есть старый автомобиль, который может время от времени показывать индикатор проверки двигателя при незначительных проблемах. Сканеры стоят всего 15 долларов, а некоторые из них отправляют информацию на ваш мобильный телефон по беспроводной сети.

Проверьте световые коды двигателя

После того, как вы получите код, вам все равно придется выяснить, что он означает. Введите код в поисковую систему вместе с годом, маркой и моделью вашего автомобиля, и вы, как правило, получите описание проблемы и некоторые предложения по ремонту.

Однако простое получение кода не всегда точно говорит вам, в чем проблема, говорит Калкинс. Это может поставить вас в общую область неисправности, но часто требуется дополнительная диагностика.

Например, общий код проверки двигателя — P0440. Этот код означает, что пары из вашего топливного бака просачиваются в атмосферу, обычно из-за того, что крышка бензобака не закреплена. Исправление: затяните или замените крышку бензобака. В некоторых случаях после закручивания крышки бензобака лампочка просто гаснет через несколько дней езды. Если нет, то могут быть и другие причины утечки.

Общие причины, по которым загорается индикатор Check Engine, стоимость ремонта

Затраты на устранение неполадок в автомобиле, из-за которых загорается индикатор, могут сильно различаться.Согласно анализу CarMD миллионов ремонтов, рекомендованных в 2016 году в США, затраты на ремонт наиболее распространенных проблем с индикатором Check Engine варьируются от менее 20 до почти 1200 долларов. исправить их.

Ср. Общая стоимость (Запчасти и труд)

Заменить с новым (OEM) Cataltic Converter (S)

Катушка зажигания и зажигания (S)

Заменить катушка(и) зажигания и свеча(и) зажигания

Осмотр; затяните или замените при необходимости

Замените датчик массового расхода воздуха

Источник: CarMD’s 2017 Vehicle Health Index *Производитель оригинального оборудования

Сброс индикатора проверки двигателя

С помощью считывателя кодов вы можете обнаружить, что можете просто самостоятельно отключить индикатор проверки двигателя. Однако, если вы не устранили проблему, она в конечном итоге возникнет снова.

А если в вашем штате требуются тесты на выбросы или проверки, индикатор проверки двигателя автоматически приведет к отказу автомобиля. В некоторых автомобилях код сохраняется в компьютерной системе, даже если свет не горит.

Кроме того, «если вы слишком долго игнорируете проблему, она будет иметь эффект снежного кома», — говорит Брокофф. То, что может начаться как неисправность свечи зажигания, ремонт которой относительно недорог, может, если его игнорировать, в конечном итоге повредить каталитический нейтрализатор — дорогостоящую деталь для замены.

BA Уход за автомобилем | Что делать, если загорается индикатор Check Engine

Знаете ли вы, что делать, если загорается индикатор проверки двигателя? Кто-нибудь из новых водителей в вашей семье знает, что делать?
Ниже приведены некоторые основные шаги и информация, которые помогут вам подготовиться на случай, если загорится индикатор проверки двигателя.

  1. Узнайте, как выглядит индикатор проверки двигателя.
    Во-первых, вы должны быть уверены, что знаете, как выглядит индикатор проверки двигателя и где он находится.Лампа проверки двигателя расположена на приборной панели, где находятся индикаторы приборов. В разных автомобилях используются разные идентификаторы, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля, чтобы точно знать, как выглядит индикатор проверки двигателя. Скорее всего, это будет выглядеть примерно так, как на одной из картинок ниже.
  2. Мигает ли индикатор проверки двигателя?
    Если индикатор проверки двигателя мигает, вам необходимо как можно скорее прекратить движение. Если вы этого не сделаете, вы рискуете повредить катализатор, ремонт которого может быть очень дорогим.Вызовите эвакуатор, чтобы отбуксировать автомобиль в ремонтную мастерскую.
  3. Если индикатор проверки двигателя загорается и не гаснет…
    Индикатор «Проверить двигатель» загорается всякий раз, когда компьютер бортовой диагностики — поколения II (OBD II) обнаруживает проблему. Этот компьютерный пакет OBD II устанавливается в автомобили с 1994 года и предназначен для использования в качестве системы раннего предупреждения. Он загорается всякий раз, когда выбросы выхлопной трубы двигателя или испарения (топливная система) превышают отраслевые стандарты.Его может активировать что-то серьезное или что-то столь же простое, как недостаточно плотно завинченная крышка бензобака. Убедитесь, что вы полностью закрываете крышку каждый раз, когда останавливаетесь, чтобы заправиться. Итак… если у вас загорается индикатор проверки двигателя и вы не испытываете никаких проблем с управляемостью, вы, скорее всего, можете продолжать движение, не нанеся никакого ущерба (кроме окружающей среды, конечно). Вы должны запланировать визит в ремонтную мастерскую как можно скорее.
  4. Чем мы занимаемся.
    Когда вы привозите свой автомобиль из-за того, что загорелся индикатор проверки двигателя, первое, что мы делаем, это подключаем ваш автомобиль к компьютеру, чтобы мы могли сканировать коды. Коды идентифицируют неисправную систему, из-за которой загорелся индикатор. Они дают общее представление о проблемной области. Мы делаем это первое сканирование в качестве любезности, чтобы мы могли дать вам представление о том, каким будет следующий шаг диагностики. Затем технический специалист просматривает информацию, скрытую за кодом, просматривает моментальный снимок данных, когда загорается индикатор проверки двигателя, и подробно изучает данные датчика в реальном времени. Это включает в себя такие параметры, как скорость автомобиля, положение педали газа, температура двигателя и т. д.Следующим шагом технического специалиста является интерпретация собранных данных и проверка сервисных обновлений и отзывов. Вся эта информация используется для составления диагностического отчета, который специалист по техническому обслуживанию использует для оценки стоимости ремонта.

    После ремонта машины перезагружаем компьютер. Это означает, что компьютер должен восстановить базовые данные о производительности вашего автомобиля. Вот почему вам нужно отложить выполнение теста на выбросы после перезагрузки компьютера как минимум на две недели.

Немного информации об индикаторе проверки двигателя может дать вам душевное спокойствие!

Если в настоящее время у вас возникла проблема с индикатором Check Engine, просто позвоните нам по телефону 410-381-2700 или запишитесь на прием онлайн, нажав кнопку ниже.

Как починить индикатор «Check Engine»

Пэт Госс
Сложность: Умеренная
Расчетное время: 60 минут

Пэт Госс — опытный техник и владелец гаража Госса в Сибрук, штат Мэриленд, а также соведущий телешоу PBS, MotorWeek.

Получение точного желтого индикатора «Проверьте двигатель» или «Сервисный двигатель в ближайшее время» диагностика часто разочаровывает и стоит дорого. К счастью, если вам случится быть технически склонным и иметь основные инструменты, вы, вероятно, справитесь с работой самостоятельно и избежать дорогостоящего визита в ремонтную мастерскую.

Предназначен для предупреждения водителей о проблемах с выбросами, контролируемых компьютером. Индикатор «Check Engine» на самом деле является частью системы выбросов автомобиля. Индикаторы «Check Engine» стали стандартным оборудованием, когда автомобили бортовые компьютеры получили распространение в 1981 году.Начиная с модельного года 1996, Протокол OB-II стал стандартом для автопроизводителей. С того времени каждый новый автомобиль, проданный в Соединенных Штатах, требует индикатора «Check Engine», главным образом, чтобы соответствовать правилам Агентства по охране окружающей среды. Но по прошествии стольких лет лампочки Check Engine остаются для многих загадкой. техников и автолюбителей.

Как работает индикатор «Проверьте двигатель»
Вот очень упрощенная версия того, как работает лампочка «Проверить двигатель».Компьютеры транспортных средств используют входные сигналы от датчиков для управления сигналы для подачи топлива и искры, для переключения передач и для другие функции. Компьютер автомобиля постоянно отслеживает все входные сигналы. что может повлиять на выбросы. Если какой-либо из контролируемых сигналов выходит за пределы ограничения, установленные правительством, компьютер включает индикатор «Проверить двигатель».

Компьютер также определяет, соответствует ли проблема критериям для установки код. Однако вместо того, чтобы идентифицировать неисправную часть или систему, эти коды относятся к части или системе, на которую воздействует то, что не удалось, что делает их более запутанными, чем полезными.

Как работают кислородные датчики
Поскольку эта система кодов может сбить с толку даже опытных техников, она часто приводит к ненужному ремонту. Кислородные датчики, например, чрезвычайно надежны, но каждый год миллионы заменяются без надобности, во многом из-за большого количества проблем, из-за которых компьютер установить код кислородного датчика.

Лёгкие кислородные датчики «Check Engine» проверяют количество кислорода в выхлопных газов, выходящих из двигателя. Датчик сравнивает кислород внутри выхлопной системы на кислород в воздухе вне датчика.Богатый выхлоп имеет меньше кислорода; у лин больше. Количество кислорода в выхлопе напрямую связанный с топливно-воздушной смесью, поступающей в двигатель. Богатый входящий топливно-воздушная смесь производит выхлоп с меньшим содержанием кислорода, в то время как бедная смесь производит выхлоп с большим количеством кислорода.

Чтобы понять, как датчик легкого кислорода «Check Engine» знает Разница между богатым и худым, подумайте об этом, как о батарее. Датчики кислорода содержат кристалл, чувствительный к кислороду. Эти кристаллы производят небольшое напряжение, когда на одной стороне больше кислорода. кристалл, чем другой.Когда смесь бедная, появляется небольшое разница в содержании кислорода между выхлопом и атмосферой, поэтому кристалл производит низкое напряжение. Выхлоп от богатой смеси имеет меньше кислорода, чем в воздухе, поэтому кристалл производит более высокое напряжение. Обычный напряжение колеблется от 100 мВ (бедное) до 900 мВ (богатое).

Напряжение, создаваемое кислородным датчиком, поступает непосредственно на борт автомобиля. компьютер. Когда смесь богатая и напряжение датчика высокое, компьютер реагирует, управляя бедной смесью.Бедная смесь дает больше кислорода в выхлопе и напряжение падает, что приводит к тому, что ЭБУ управлять богатой топливной смесью. В результате топливно-воздушная смесь постоянно колеблется между богатым и бедным. Цикл Rich-Lean повторяется много раз в секунду, производя среднюю топливную смесь на полпути между две крайности.

Кислородный датчик коды
Какое отношение это имеет к кодам датчиков кислорода? Избыток кислорода воздух не может полностью сгореть и покидает двигатель вместе с выхлопом.Избыток кислород в выхлопе приводит к тому, что кислородный датчик всегда выдает одно и то же напряжение и, в конце концов, перестали переключаться с богатого на обедненное. Без колеблется напряжение от кислородного датчика, топливная смесь блокируется. То компьютер следит за тем, насколько и как часто изменяется напряжение, и если оно не соответствует спецификациям, компьютер включает свет и устанавливает код. К сожалению, компьютер не может определить, почему датчик не работает. переключение с богатого на обедненное, поэтому ограничивается установкой проверки двигателя код кислородного датчика.

Такой подход обычно создает дорогостоящие проблемы, потому что большинство людей перед кодом кислородного датчика установите новый датчик, очистите код и предположим, что машина починена. Но «исправление» обычно недолговечно, т.к. ничего толком не исправлено. Основная проблема все еще существует.

Рано или поздно лампочка «Check Engine» снова загорается. Почему? Клиринг коды также стирают мониторы компьютера. Эти подпрограммы в компьютер постоянно смотрит на отдельные цепи, и разве что все мониторы «Установлено и готово», индикатор «Проверить двигатель» не может загореться.Мониторы не будет сбрасываться до тех пор, пока не будет определена определенная серия условий вождения. завершенный.

Поскольку некоторые условия вождения, необходимые для сброса мониторов, не часть обычного ежедневного вождения, это может занять дни, недели, а иногда даже месяцев для полного сброса. В итоге «Check Engine» светлый ремонт часто работают нормально какое-то время, но в конце концов свет и тот же код вернуть. Когда код сбрасывается, обычно предполагается, что это новый кислородный датчик. неисправен и подлежит замене по гарантии.Но без надлежащего тестирования и ремонт, процесс повторяется.

Как избежать проблем с индикатором «Check Engine»
Может показаться, что этого слишком много, чтобы объяснить суть работы с кодами и Загорается «Check Engine», но если вы не знаете, как и почему возникают проблемы, вы не знаю, как их избежать. Вот правильная процедура.

Аккумулятор обеспечивает электроэнергию для движения автомобиля, но также контролирует и стабилизирует напряжение в системе. Всякий раз, когда вы диагностируете «Проверьте «Двигатель», важно начать с проверки аккумулятора.Ан автомобильный компьютер похож на любой другой компьютер; правильное входное напряжение критический. Плохая батарея может вызвать проблемы в электрической и электронной частей, включая компьютер. Это может даже привести к тому, что загорится индикатор «Check Engine».

Затем проверьте генератор и обратите особое внимание на состояние его диоды. Генератор вырабатывает переменный ток (AC), но автомобили работают на постоянный ток (DC), что делает необходимым преобразование. Преобразование переменного тока в постоянный сделано с помощью ряда диодов внутри генератора.Однако диоды иногда не удается выполнить полное преобразование, пропуская переменный ток в электрическую систему автомобиля. Результат — запутанный компьютер. Мусор на входе, мусор на выходе, как любят говорить программисты.

Поскольку некоторые автомобильные кислородные датчики обычно выдают сигналы переменного тока для компьютер, ложный сигнал переменного тока из-за неисправного диода («мусор») может компьютер выдает ошибочные выходные сигналы («мусор»). Компьютер не может различать сигнал переменного тока от датчика и ложный сигнал от генератор.Это может привести к грубому переключению, проблемам с производительностью, кодам, и, да, лампочка «Check Engine». В этом случае загорается индикатор «Check Engine». и коды, вероятно, будут ложными. Поэтому, если вы не будете следовать процедуре вы почти наверняка замените детали, которые все еще хороши.

После проверки состояния аккумуляторной батареи и генератора выполните тщательный визуальный осмотр всех шлангов и проводов. Ты ищешь изношенные или промасленные провода и вакуумные шланги, а также все, что выглядит подозрительный.

Следующий шаг требует критически важного тестового оборудования, которого у вас, вероятно, нет. Подключите двигатель к анализатору двигателя, который нельзя спутать с помощью компьютерного сканера. Анализатор двигателя использует два первичных тестера для определить, что все базовые части функционируют должным образом. Базовые части контролировать подачу топлива и создавать высокое напряжение для зажигания свечей зажигания. То две части оборудования — осциллограф, чтобы смотреть на электричество, как оно перемещается по деталям, а анализатор выхлопных газов измеряет выхлопную трубу. выбросы в диагностических целях.Это очень важные тесты потому что есть много сбоев в базовых системах, которые вызывают «Проверить Индикаторы и коды двигателя.

Наконец, пришло время получить коды, для чего требуется недорогой код. ридер из магазина автозапчастей или интернет-источника. Чтобы исправить код, связанный с проблемы, вам понадобится информация о заводских испытаниях из такого источника, как Alldata или заводской сервис-мануал. Вам также понадобится безопасный для компьютера тестовый свет. и цифровой вольтомметр (ДВОМ).

Расшифровка кодов
Просто помните, что коды напрямую не говорят, что не так, поэтому вам нужно проверить найти настоящего виновника.Вот где кроется истинный смысл кодов в игру. Единственное, что действительно говорит вам код, — это какой тест нужно выполнить. чтобы изолировать истинную проблему.

Каждый числовой код имеет процедуру проверки с соответствующим номером. После этого test направит вас к проблеме, если вы будете следовать правилам. Каждый этап каждого теста должен выполняться в абсолютной последовательности. Пропуск шагов или выполнение шагов вне последовательности может сделать весь тест бесполезным. Тесты также могут дать вам данные о напряжении, сопротивлении, температуре или времени. спецификации, которые являются точными значениями.Закрытие не считается.

Соблюдая надлежащие процедуры проверки, вы избавитесь от надоедливой ошибки «Проверить». Свет двигателя без ущерба для банка. Если вы можете использовать простой тест оборудование и читать и следовать указаниям, вы можете сделать индикатор «Проверить двигатель» ремонтировать как профи.

© Copyright 2005 Пэт Госс, все права защищены.

Что вам нужно знать l Auto Lab

Назначьте встречу, когда увидите индикатор Check Engine на приборной панели.

Индикатор Check Engine не является причиной для тревоги, но может сигнализировать о важном предупреждающем знаке.Его присутствие может означать любое количество неразберихи под капотом. Индикатор Check Engine вашего автомобиля может загореться по более чем 1400 различным причинам, и все они связаны с выбросами выхлопных газов вашего автомобиля.

Являясь частью бортовой диагностической системы вашего автомобиля, индикатор Check Engine может указывать на что угодно: от быстрого решения (например, ослабленная крышка бензобака или неисправная свеча зажигания) до проблемы среднего масштаба (датчик массового расхода воздуха или датчик кислорода) все вплоть до капитального ремонта (например, каталитического нейтрализатора, который вышел из строя).

В некоторых случаях можно избежать крупных ремонтов, немедленно реагируя на загорающуюся лампочку проверки двигателя. Например, если срок службы вашего кислородного датчика подходит к концу, его немедленная замена может спасти каталитический нейтрализатор. Но если датчик кислорода выходит из строя и позволяет избыточному сырому топливу поступать в каталитический нейтрализатор, это резко сокращает срок службы.

Один из современных автомобильных мифов заключается в том, что локализация проблемы с индикатором Check Engine так же проста, как подключение диагностического прибора к компьютеру автомобиля и считывание кода. К сожалению, это не так просто. Детективная работа эксперта по обслуживанию автомобилей требуется для правильной диагностики и лечения проблемы.

Код неисправности указывает не на одну проблему, а на систему, вызвавшую проблему. Сравните это с человеком, страдающим лихорадкой. Конечно, термометр, помещенный под язык, показывает 100 градусов. Но указывает ли это число на то, болеет ли человек простудой, гриппом, инфекцией или какой-либо другой болезнью? Нет.Вот почему необходимы знания врача.

То же самое для индикатора Check Engine. Код указывает область, в которой возникла проблема. Как и в случае с показаниями 100-градусного термометра, один код может быть вызван рядом причин. Например, код неисправности в системе EGR (которая направляет часть выхлопных газов обратно в цилиндры двигателя) может сигнализировать о неисправном и дорогостоящем клапане EGR или может просто означать, что каналы EGR необходимо очистить. Специалист по обслуживанию автомобилей должен правильно определить проблему и посоветовать вам правильное и наиболее экономичное решение.

Некоторые легко понять. Другим требуется время для диагностики. Итак, не игнорируйте этот индикатор Check Engine. Запишитесь на прием сегодня по телефону Auto Lab , и мы начнем работать над определением основной причины проблемы, из-за которой загорается индикатор Check Engine… и быстро ее устраним.

Одно добавленное предупреждение: мигает (вместо того, чтобы гореть постоянно) Индикатор Check Engine указывает на то, что ремонт необходимо выполнить как можно скорее. Немедленно доставьте свой автомобиль для обслуживания, чтобы избежать серьезных повреждений или риска застревания.

Вопросы по индикатору Check Engine вашего автомобиля? Свяжитесь с нами по номеру . Мы здесь, чтобы помочь вам выявить основную проблему с вашим автомобилем.

 

Наиболее распространенные причины появления индикатора Check Engine и что с ними делать У вас есть на что обратить внимание в дороге, не беспокоясь о том, что происходит под капотом.

Но однажды вы едете домой, занимаясь своими делами, и у вас загорается лампочка «Проверить двигатель» без предупреждения или объяснения. Что вы делаете?

Как отметил Ялопник, индикатор проверки двигателя — одно из самых неприятных и запутанных предупреждений. Это просто свет, без информации, говорящей вам, в чем проблема. Это крик ребенка без объяснения причин, но вот как вы можете предпринять некоторые шаги, чтобы понять это самостоятельно, прежде чем отправиться к механику для дорогостоящего ремонта.

Сделайте это в первую очередь

Во-первых, индикатор мигает или горит постоянно? Согласно Consumer Reports, моргание может указывать на чрезвычайную ситуацию. Если индикатор мигает, остановитесь, выключите автомобиль и вызовите помощь.

Постоянное свечение означает, что непосредственной причины для тревоги нет, но вам все равно следует проверить его. Отправляйтесь в магазин автозапчастей и попросите их провести диагностику, чтобы найти причину горящего индикатора двигателя. Позвоните заранее и убедитесь, что они могут справиться с вашей маркой и моделью, так как в некоторых автомобилях есть специальные компьютеры.Как только вы окажетесь там, они подключат небольшой компьютер под вашей приборной панелью и прочитают код, указывающий, что произошло. (Вы также можете приобрести собственный считыватель кодов, известный как считыватель OBD II.)

В общем, пять распространенных неисправностей могут вызвать загорание индикатора проверки двигателя, и некоторые из них легко устранить самостоятельно. Давайте рассмотрим самые распространенные проблемы.

Ваш лямбда-зонд нуждается в замене

Лямбда-зонд — это деталь, которая контролирует количество несгоревшего кислорода в выхлопных газах.Это помогает контролировать, сколько топлива сожжено. Неисправный датчик означает, что он не передает правильные данные на компьютер и вызывает снижение расхода топлива. Большинство автомобилей имеют от двух до четырех кислородных датчиков; код, который вы получите от сканера, скажет вам, какой из них нуждается в замене.

Причины

Со временем датчик покрывается масляной золой, что снижает способность датчика изменять кислородно-топливную смесь. Неисправный датчик не только снижает расход топлива, но и увеличивает выбросы.

Что делать

Отсутствие замены сломанного кислородного датчика может в конечном итоге привести к поломке каталитического нейтрализатора, что может стоить более 2000 долларов. Доставка автомобиля в магазин обойдется вам примерно в 200 долларов, в зависимости от автомобиля. Тем не менее, датчик кислорода легко заменить на многих автомобилях, и обычно он подробно описан в руководстве пользователя. Если вы знаете, где находится датчик, вам нужно только отсоединить старый датчик и заменить его новым. Независимо от того, как вы подходите к этому, исправьте это прямо сейчас.

У вас есть незакрепленная или неисправная крышка бензобака

Вы бы не подумали, что крышка бензобака так важна, но это так. Когда он ослаблен или треснут, пары топлива просачиваются и могут вывести из строя всю топливную систему. Это приводит к сокращению расхода бензина и увеличению выбросов.

Что вызывает это

Если вы получаете сообщение об ошибке, указывающее на крышку бензобака, это означает, что пары топлива вытекают из вашей крышки. Это означает, что он либо треснул, либо просто был недостаточно затянут.

Что вам следует делать

Если ваш автомобиль не дергается или не странно, когда загорается индикатор проверки двигателя, первое, что вы должны проверить, это крышка бензобака.Потяните, затяните его и посмотрите на крышку, чтобы увидеть, нет ли в ней трещин. Продолжайте движение и посмотрите, погаснет ли индикатор проверки двигателя. Кроме того, вы можете купить газовую крышку за несколько долларов в Интернете или в магазине автозапчастей. Все, что вам нужно сделать, это снять старый и прикрутить новый. Если вы уже сделали это в магазине, вы также можете заменить его. Хотя это и не опасно для автомобиля, хорошо бы позаботиться об этом сразу, чтобы уменьшить расход бензина.

Вам необходимо заменить каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор работает для снижения выхлопных газов.Он превращает окись углерода и другие вредные вещества в безвредные соединения. Если ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя, вы заметите уменьшение расхода бензина или ваша машина не будет двигаться быстрее, когда вы нажмете на газ.

Причины

Каталитические нейтрализаторы не должны выходить из строя, если вы регулярно проводите техническое обслуживание. Основная причина отказа связана с другими элементами в этом списке, включая сломанный кислородный датчик или изношенные свечи зажигания (мы доберемся до них через секунду).Когда он выходит из строя, он перестает преобразовывать угарный газ в менее вредные выбросы.

Что делать

Если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать работу автомобиля. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее. К сожалению, новый каталитический нейтрализатор может стоить вам пару тысяч долларов, и вы не сможете сделать это самостоятельно, если вы не опытный механик.

Вам нужен новый датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха сообщает компьютеру автомобиля о необходимости добавления необходимого количества топлива в зависимости от количества воздуха, поступающего в двигатель.Неисправный может увеличить выбросы, вызвать остановку автомобиля и уменьшить расход топлива.

Причины

Большинство датчиков массового расхода воздуха выходят из строя из-за неправильно установленного (или никогда не заменяемого) воздушного фильтра. Вы должны заменять воздушный фильтр не реже одного раза в год, чтобы предотвратить выход из строя датчика воздушного потока.

Что делать

Теоретически с неисправным датчиком массового расхода воздуха можно ездить несколько недель или даже месяцев. Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем машина начнет сильно глохнуть. В магазине стоимость замены составляет от 200 до 300 долларов в зависимости от автомобиля, но обычно это стоимость запчастей, потому что работа относительно проста. Это не очень сложно сделать самостоятельно, но процесс достаточно быстрый, и вы можете позволить механику справиться с проектом, если датчик не окажется проблемой.

Вам нужны новые свечи зажигания и провода.

Свеча зажигания герметизирует камеру сгорания и обеспечивает зазор, через который искра проходит и инициирует воспламенение в двигателе.Когда свечи выходят из строя, свечи зажигания пропускают зажигание. Когда это произойдет, вы почувствуете небольшой толчок в ускорении вашего автомобиля.

Причины

Большинство свечей зажигания в автомобилях, выпущенных до 1996 года, следует заменять каждые 25 000–30 000 миль. Новые могут прослужить до 100 000 миль. Тем не менее, вилки со временем выходят из строя, и вы мало что можете с этим поделать.

Что делать

Немедленно замените их. Это просто, дешево, и ваша машина будет работать лучше.Если ваши свечи зажигания вышли из строя, и вы дошли до магазина автозапчастей, вы можете легко заменить их, следуя видео выше. Поскольку это часть регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, свечи зажигания обычно легко доступны из капота автомобиля. Это достаточно просто, и я несколько раз видел, как люди делают это на стоянке автозапчастей.

Существует множество других способов проверки двигателя, но пять вышеперечисленных являются наиболее распространенными и хорошими для начала.

Эта статья была первоначально опубликована в 2012 г. и обновлена ​​9 ноября 2020 г. новой информацией в соответствии с рекомендациями по стилю Lifehacker.

Как долго вы игнорируете индикатор Check Engine?

Я ругаю Кортлин из-за проблем с ее машиной, но прямо сейчас я признаюсь кое-что в своей машине. Я ехал в Айова-Сити и обратно на выходных. Автомобиль, на котором я езжу, Hyundai Tucson 2014 года выпуска, редко совершает длительные поездки по межштатным дорогам. Когда я возвращался в Сидар-Рапидс, я увидел, как он включился.Страшная лампочка проверки двигателя. Теперь он не мигал, что, как я знал, означало, что проблема срочная. Но насколько плохими будут новости?

Новое исследование показало, что в среднем человек будет ждать 9 дней после того, как увидит, что свет загорелся, прежде чем сесть в свой автомобиль, чтобы увидеть, что не так. Мой случился в субботу, и, честно говоря, он сработал на следующий день. При этом мне все еще нужно посмотреть на него, чтобы выяснить, что заставило его появиться в первую очередь. Теперь то, что загорается лампочка проверки двигателя, не означает худшего для вашего автомобиля.Если индикатор мигает, это может указывать на более серьезную проблему.

Итак, что может привести к тому, что у вас загорится индикатор проверки двигателя? Вот несколько очень распространенных причин.

  • Свободная крышка бензобака — Крышка бензобака обеспечивает надежную герметизацию бензобака и поддержание давления в нем. Если он не плотно прилегает или треснул, это может быть причиной того, что ваш свет загорелся. Снова закрепите крышку и выключите и снова включите автомобиль, чтобы увидеть, погаснет ли свет.
  • Кислородный датчик — Если вы заметили, что экономия топлива отключена и загорается индикатор проверки двигателя, это может быть неисправность кислородного датчика. Я не могу сказать вам, сколько из них у меня испортились. Да, вы все еще можете ездить с одним неисправным, но его необходимо заменить, так как он жизненно важен для выхлопной системы вашего автомобиля.
  • Каталитический нейтрализатор . Если это не удается, вероятно, вы проигнорировали несколько других проблем. Другие системы, которые работают с вашим каталитическим нейтрализатором, включают свечи зажигания и провода, и да, датчики кислорода.

Суть в том, что индикатор проверки двигателя не всегда означает катастрофу. Но это возможно, если у вас его нет, проверьте его в ближайшее время у доверенного механика!

 

Можете ли вы произнести эти странные названия городов Айовы?

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.