Грузовые машины какие бывают: Виды, классификация грузовых автомобилей, грузовиков

Содержание

Виды грузовых автомобилей и прицепов для перевозки

Грузовые перевозки применяются во всех отраслях народного хозяйства. Товары, которые при этом транспортируются, обладают разными свойствами — в частности, весом, агрегатным состоянием, степенью безопасности и др. Поэтому для их перевозки используются различные виды автомобилей и прицепов. Это необходимо для того, чтобы максимально сохранить груз в дороге и сделать перемещение возможным в целом.

Виды фур для перевозки грузов

Для транспортировки применяются грузовые автомобили и тягачи. Выпускают такую технику многие компании, включая и российские. Среди них: Avia, Daf, Iveco, Man, Mercedes, Nissan, Renault, Volvo, Scania, МАЗ, из отечественных — ГАЗ и КамАЗ. Сейчас все большую популярность приобретает недорогая китайская техника.

Грузовиками называют автомобили, где и кабина, и кузов закрепляются на несущей раме. В зависимости от типа последнего, они делятся на следующие виды:

  • Бортовые — кузовная часть машины открыта.
    Применяются для товарно-материальных ценностей, не нуждающихся в особых условиях — например, для перевозки строительнойпродукции и сырья.
  • Фургоны — кузовная часть совсем закрыта или стенки формуютбрезент или подобный материал. Такая конструкция позволяет транспортировать изделия, вещества, которые более требовательны к окружающим условиям.

Помимо грузовиков, также используются тягачи. Речь идет о самоходной технике с двигателем, которая буксирует прицепы. Седельный тягач — разновидность грузовых автомобилей, созданная для полуприцепов.

Тягачи отличаются более ценными свойствами и совершенной конструкцией, которая наделяет повышенной грузоподъемностью и при этом довольно высокой маневренностью. Сломанный автомобиль легко заменить исправным, что позволяет сократить время доставки и избежать перегрузки.

Прицепы, полуприцепы, роспуски

Это транспортные средства, которые крепятся к тягачу, и в связке с ним формируют автопоезд.

Прицепами называют самодостаточную технику, соединяемую с тягачами посредством дышла и сцепного устройства. Вес груза передается через собственные колеса и несущую раму. Связь с автомобилем необходима только для передачи тягового усилия. Прицепы бывают следующих типов:

  • бортовые;
  • самосвальные;
  • тентованные;
  • рефрижераторные;
  • изотермические и других видов.

Принципиальным отличием полуприцепа является то, что он не передвигается самостоятельно. Вес груза передается его несущей раме, а потом распределяется между колесами — его и автомобиля, и в этом случае используются седельные тягачи. Чтобы придать устойчивость такому транспортному средству, его снабжают специальными опорами. Полуприцепы бывают тентованными, бортовыми, рефрижераторными, а также в виде трала, цистерны, платформы, самосвала и прочее.

Роспуском называют технику, которая представляет собой гибрид предыдущих двух типов устройств. Обычно он незаменим в составе специализированного автопоезда, когда нужно перевезти длинномерные предметы. Платформа ТС опирается на коники, или ложементы тягача и роспуска, отчего вес приходится на оба транспортных средства. Роспуск также оборудуется дышлом, в роли которого иногда выступает длинномерный груз.

Если возникает необходимость перевести много продукции, то позволительно использовать несколько видов прицепов для грузовых автомобилей одновременно.

Особенности некоторых видов автомобилей

Автомобили для грузоперевозок имеют разные названия и конструктивно отличаются друг от друга.

Тентованные грузовики

Многие перевозчики отдают предпочтение именно этому виду транспорта. Он отличается тем, что корпус кузова обтянут водонепроницаемым материалом — обычно ПВХ, который защищает перевозимые товарно-материальные ценности от атмосферных явлений, грязи, пыли, солнечных лучей. Тент крепится при помощи крюков или троса. В отличие от металла, ПВХ не коррозирует, выдерживает серьезный диапазон температур. Пол кузова представляет собой платформу, не всегда оснащенную бортами. Грузоподъемность такого транспорта может быть разной — от 3 до 25 тонн.

Цельнометаллические автомобили

Кузов этих транспортных средств оснащен металлическими стенками. Эта конструктивная особенность обеспечивает большую защиту от воздействия внешней среды. Наличие дверей, запирающихся на замок, обеспечивает защиту товара от хищения. Недостатком такой конструкции является то, что закрытость кузова усложняет процесс погрузки-разгрузки в сравнении с тентованными аналогами.

Авторефрижераторы

Это автомобили и прицепные устройства с теплоизолированными стенками, оборудуемые холодильными установками, благодаря чему внутри поддерживается заданный температурный режим. В них транспортируют замороженные и охлажденные грузы — например, пищевые продукты, лекарства и другое.

Изначально для поглощения тепла в авторефрижераторах использовали лед. Однако теперь предусмотрена холодильная установка или фазоизменяемый материал в эвкетических устройствах.

В зависимости от размеров автомобиля, охлаждающее оборудование работает от компрессора, установленного на двигателе, электромотора, подключенного к электросистеме транспортного средства, или от собственного бензинового или дизельного мотора.

Диапазон температурного режима зависит от класса авторефрижератора:

  • A — 0…+12 °С;
  • B — 0… –12 °С;
  • C — +12…–20 °С;
  • D — +2 °С и ниже;
  • E — –10 °С и ниже;
  • F — –20 °С и ниже.

Изотермический фургон

Этот вид грузового транспорта также поддерживает стабильную среду внутри фургона, предохраняет товары от резких перепадов температуры. Для этого стенки кузова обшиваются теплоизоляционными материалами.

Для обшивки фургонов берут оцинкованный лист, ламинированную фанеру, пластиковые материалы, алюминий, нержавеющую сталь. Если автомобиль предполагается использовать под транспортирование продуктов питания, то важно, чтобы эти материалы имели соответствующие сертификаты и допуски.

Перед перевозчиками нередко возникает вопрос: что предпочесть — изотерму или авторефрижераторы? Разница состоит в возможностях транспорта.

Без охладительных систем не обойтись, если необходима перевозка грузов с очень низкими температурами. В авторефрижераторах предусмотрена возможность поддержания определенного теплового режима с точностью до нескольких градусов. Применение высокотехнологичного оборудования позволяет автоматизировать процессы. За средой легко следить, поскольку данные собираются датчиками, обрабатываются системой и выводятся на монитор. Требуемый температурный режим соблюдается до момента доставки. Также рефрижераторы в зимнее время не допустят замерзания продукции, поскольку способны подогревать воздух.

Изотермические фургоны поддерживают только уровень температуры самого продукта, и их чаще используют для транспортировки на небольшие расстояния — в пределах города и на пригородных маршрутах.

Цистерны

Один из наиболее востребованных видов ТС — цистерны. Они представляют собой большие сосуды, в которых перемещают не только жидкости (нефтепродукты, молоко, напитки), но и сыпучие грузы, сжиженные газы. Их изготовляют из металлов или сплавов — алюминия, стали, а также полимерных материалов. Диапазон объема довольно велик — от 0,8 до 40 м3.

Для многих продуктов крайне важно соблюдать определенный уровень температуры — например, это касается молока. Тогда корпус емкости дополнительно теплоизолируют.

Внутреннее пространство иногда разделяют на секции. Цистерны бывают не только разной конструкции, но и отличаются по внешнему виду. Встречаются круглые, эллиптические, прямоугольные, конические емкости.

Виды автомобилей-цистерн:

  • газовозы;
  • молоковозы;
  • водовозы;
  • пожарные;
  • для перевозки живой рыбы;
  • для химической продукции.

Самосвалы

Это автомобиль с саморазгружающимся кузовом, или прицеп, полуприцеп, оснащенный такой функцией. Опорожнение происходит вследствие наклонения, для опрокидывания используется гидравлический механизм или метод принудительной разгрузки. Есть и такие машины, где в качестве опрокидывающей системы установлены телескопические подъемники, наклоняющие всю машину. На самосвалах перевозят сыпучие продукты и сырье, которые годятся для такого способа выгрузки, обычно — кирпич, щебень, песок и прочие.

Самосвалы менее вместительны, чем аналогичные машины с фиксированной платформой. Однако они весьма популярны за счет быстрой разгрузки.

Этот вид грузовых автомобилей классифицируют по нескольким признакам:

  • тип выгрузки — принудительный, наклонение;
  • направление выгрузки — назад, вбок, двусторонняя, универсальная;
  • конструкция кузова — платформа или бункер (обычные и съезжающие).

В зависимости от области применения, самосвалы бывают:

  • дорожными — применяютсяна дорогах общего пользования в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве, добыче руды, торфа, угля;
  • внедорожными (карьерными) — предназначаются для эксплуатации на открытых разработках полезных ископаемых. Представляют собой тяжелую технику, которая не применяется на дорогах общего пользования. На место работы доставляются в разобранном виде. Обычно приводятся в действие гибридными силовыми установками;
  • сочлененными — автомобильная техника с шарнирно-сочлененной рамой, создаваемая для местности, где нужна большая проходимость. В трехосных моделях таких автомобилей все шесть колес ведущие, а самые современные экземпляры имеют выключатель межколесного дифференциала. Известны автомобили на гусеничном ходу — например, такие выпускает Bell;
  • для подземной работы — применяются для выгрузки взорванных или разрыхленных пород из поземных шахт при добыче полезных ископаемых и подземном строительстве. Используются и на открытых разработках, но менее эффективно.

Самосвалы разных моделей выпускают компании Liebherr, Caterpillar, Komatsu, John Deere, БЕЛАЗ, Volvo, Hitachi и другие.

Тралы и платформы

На этой технике отсутствуют боковые борта, что позволяет перемещать на ней негабаритные грузы любых форм — лодки, автомобили, аграрную технику и т. п.

Тралы — это тяжеловозные прицепные устройства. По грузоподъемности они бывают легкими (до 25 тонн), средними (до 45 тонн), тяжелыми (до 110 тонн).

Платформами называют сверхтяжелые модули для перевозки неделимых грузов весом до 200 тонн — кораблей, ракет и даже зданий.

Различают несколько видов тралов для перевозки негабаритных грузов. Они бывают высокорамными с погрузочной высотой от 1000 мм, низкорамными (от 850 до 950 мм) и пониженной платформой (400–700 мм). Производители автомобильной техники предлагают и разделяемые тралы (с передним заездом). Их особенность в том, что погрузка производится спереди.

Популярнейшими производителями такой техники являются компании Kässbohrer, Faymonville, МЗКТ, Lohr.

Собираясь создать свое предприятие по автомобильным грузоперевозкам, предприниматель должен определиться со сферами, в которых он будет работать. От этого и зависит подбор транспорта. Слишком мощная техника дорого обходится в обслуживании, а небольшие грузовики не смогут перевезти крупногабаритные конструкции. И первая, и вторая ситуация обернется убытками и потерей клиентуры.

Грузовая техника — легкая, среднетоннажная и большегрузы

Несмотря на большое значение железнодорожных перевозок в России, в сколько-нибудь обозримом будущем обойтись без грузового автотранспорта будет невозможно. А значит, очень важно знать, какие его виды для чего нужны.

Какие же характеристики грузовых автомобилей являются определяющими для их классификации? Например, сказать «закрытый кузов» — почти ничего не сказать. Одно дело, если контейнер, другое – просто закрытый тентом. А может быть, за этим определением скрывается цистерна или рефрижератор. «Открытый кузов» тоже загадка.

Ведь он может оказаться самосвалом, лесовозом, автокраном, бортовым грузовиком…

С осями проще – даже неспециалисты смутно догадываются, что их число «как-то» связано с грузоподъёмностью. Есть и другие критерии для классификации. Впрочем, настала пора раскрыть их подробнее.

Лёгкий класс

Грузовые автомобили лёгкого класса — это различные машины грузоподъёмностью не выше 1700 килограммов российского и импортного происхождения. Ширина и высота у них составляет менее двух метров, длина около трёх (кроме удлинённых версий). Объём перевозимого груза различается незначительно и достигает не более одиннадцати кубических метров. Машины лёгкого класса отлично показывают себя при перевозках внутри населённых пунктов и между близко расположенными городами.

Кабина спроектирована, несмотря на легкий класс, с учётом размещения одного либо двух экспедиторов. Тентованные грузовики лёгкого класса могут быть растентованы, допускается использование вспомогательного оборудования.

Средний класс

Или, иначе говоря, автомобили грузоподъёмностью от 1700 до 3500 килограммов. Если «стандартом» для лёгких грузовиков является знаменитая «Газель», то здесь её аналогом можно считать «ЗИЛ- Бычок». Ширина и высота его лишь немногим больше, чем у «Газели», а вот длина значительно прибавилась – достигает почти четырёх метров. Точно так же, как и в предыдущей категории, разброс габаритов (объёмов) незначителен.

Грузовики среднего класса могут проехать «на одной заправке» до семисот километров, их скорость достигает 80 километров в час. Низкие осевые нагрузки позволяют использовать их на трассах и на территориях, где проезд большегрузного транспорта недопустим.

Автомобили промежуточной грузоподъёмности (от 3,5 до 5 тонн)

Эталоном в данном классе выступает всем известный ЗИЛ. Объём кузовов машин может варьироваться от четырнадцати до двадцати одного кубометра.

Минимальная высота и ширина составляют два метра, короче 350 сантиметров промежуточные грузовики не бывают. Типичное маршрутное расстояние всё так же не превышает семисот километров. Именно промежуточные грузовики чаще других используются для квартирных переездов.

Большегрузные автомобили

Бльшегрузный транспорт — это все те грузовики, которые берут на борт от пяти до пятнадцати тонн полезного груза. Длина их колеблется от пяти до восьми метров, высота достигает трёх, а ширина двух с половиной метров.

Благодаря такому увеличению габаритов ёмкость кузова может составлять до шестидесяти кубических метров. Разнообразие параметров обусловлено тем, что варианты отсеков более многообразны, чем в более мелких автомобилях.

Подклассы по грузоподъемности

Внутри категории большегрузных автомобилей принято выделять три подкатегории. К первой из них относятся грузовики, перевозящие около пяти тонн при объёме в тридцать шесть кубометров (который обычно вмещает до десяти тонн).

Ко второй – семитоные автомашины с объёмом кузова в 36 – 56 кубометров. Наконец, наиболее тяжёлые и грузоподъемные машины, кузов которых достигает восьми метров в длину и превышает пятьдесят кубических метров в объёме.

Спальники и подвеска

Большегрузные машины очень широко применяются в междугородном и международном сообщении. Столь длительные рейсы, само собой, были бы невозможны без оборудования кабин спальными местами.

Почти всегда присутствует и место для экспедиторов. Погрузка может осуществляться как сверху, так и сбоку. Пневматическая подвеска, которой оборудуются некоторые импортные большегрузы, повышает сохранность хрупких товаров и делает ход плавнее.

Термофургон

«Термофургон» может от десяти до двадцати часов поддерживать неизменной температуру погруженных товаров, при условии, что уличный воздух не холоднее минус десяти и не горячее плюс двадцати градусов.

Если используется подогрев отсека, это позволяет сохранять внутреннюю температуру дольше и при сильном морозе. Двери оборудуются уплотнителем, предусматривается вентиляция. Чаще всего термофургоны оснащаются вспомогательными дверями, упрощающими процесс загрузки и выгрузки.

Полуприцеп

Двадцатифутовые «морские» контейнеры применяются, в основном, в мультимодальных перевозках.
«Евротент», еврофура или полуприцеп – разные наименования грузовика, в который ставится поперёк пара стодвадцатисантиметровых европоддона.

Есть полуприцепы стандартной, меньшей или большей размерности. Благодаря возможности убирать тент, погрузка и отгрузка может производиться сбоку/сверху, а также допускается превращение грузовика в открытую площадку.

Рефрижератор

Рефрижераторный полуприцеп – по сути, большой холодильник на колёсах. Температура внутри не зависит от того, каковы погодные условия. Глубокой заморозки, правда, обеспечить рефрижератор не может. Зато все современные автофургоны оснащаются средствами защиты от скачков температуры при авариях. Тепловой режим перевозки груза может быть зафиксирован на особые носители информации.

Рефрижераторные полуприцепы нужны в основном для доставки легко портящихся продуктов или иных грузов.Такая классификация грузовых транспортных средств не идеальна и не полна, есть еще одно разделение по видам.

Главные виды грузовиков

Естественно,что даже всеми перечисленными видами разнообразие грузового автотранспорта не исчерпывается. Однако в основном его можно разделить на две наиболее популярные, практичные и распространенные группы: бортовые и фургоны. 

Бортовой автомобиль

Бортовой автомобиль – это грузовик, имеющий кузов с четырьмя бортами, обычно деревянными, три из которых являются откидными.

По грузоподъемности машины делятся на классы от 1 т до 20 т. Малотоннажные бортовые перевозки применяются для городских и пригородных перевозок. Крупнотоннажные бортовые грузоперевозки работают на междугородних маршрутах обычно это Маз и Камаз но бывают и другие машины.

Фургон

Фургон отличается тем, что кузов в нём закрыт. Изоляция от ветра, грязи, осадков и пыли позволяет многократно увеличить виды перемещаемых товаров.

Если внутри кузова поддерживается стабильный микроклимат, его называют изотермическим.Грузовик с холодильной установкой на борту носит имя «рефрижератор». Непрерывное охлаждение существенно увеличивает потребление топлива.

Где груз вне кузова

Не во всех случаях, однако, груз размещается в кузове. На базе многих грузовиков выпускаются специальные машины – тягачи. Они буксируют за собой различные прицепные устройства. Если применяется седельно-сцепный механизм, то тягач называется седельным. Важнейшими положительными сторонами его являются повышенная манёвренность и грузоподъёмность, возможность взять на борт более длинный груз.

Прицеп – это вид автомобильного транспорта, лишённый собственного двигателя и едущий лишь в соединении с тягачом. Есть ещё полуприцепы, которые не имеют и осей, опираясь на тягач.

На них также могут перевозиться различные виды грузов, в том числе и предъявляющие особые требования. Практикуется иногда и сцепление прицепов с полуприцепами.Полуприцепы удобны тем, что они легко отсоединяются от тягача без нужды выгружать поклажу, да и сцепка устроена проще.

И ещё другие

Цистерны используются в перевозке не только жидкостей и газов, но также и при необходимости доставить мелкофракционный, сыпучий твёрдый груз. Например – муку или цемент. Алюминиевая цистерна практичнее, нежели стальная – меньше корродирует, легче (то есть грузовик получается более маневренным и тратит меньше горючего), устойчива к морозам. Прочнее всего круглые цистерны. Чуть менее прочны эллиптические (зато они компактнее). Если есть вероятность резких манёвров, надо выбирать цистерну в виде чемодана, так как сниженный центр тяжести делает её устойчивее других.

Сыпучие строительные грузы, каменный уголь, зерно и дрова будут доставлены заказчику, скорее всего, на самосвале.

Классификация транспортных средств по Техническому регламенту таможенного союза

Поиск запроса «виды грузовых автомобилей» по информационным материалам и форуму

Типы кузовов грузовых автомобилей

Тентованный полуприцеп (еврофура) 

Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства грузов. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку. Грузоподъемность: 20-25 тонн.

Полезный объем: 82-92 м.куб. Размеры: длинна 13,6м, ширина 2,48м, высота 2,6-2,8м

Вместимость: 34 европаллета.      

 

«Jumbo» 

Полуприцеп большей вместимости. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 20 тонн.

Полезный объем: 96-105 м.куб.

Вместимость: 33 европаллета.      

 

«Автосцепка»

Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Преимущество: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов. Грузоподъемность:16-25 тонн.

Полезный объем: 100-120 м.куб. Размеры кузова тягача и прицепа: длинна от 6 до 9м, ширина 2,48м,высота от 2,6 до 3,2м

Вместимость: 33-44 европаллета.

 

   

Рефрижераторный фургон

Полуприцеп-холодильник. Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со спец. условиями хранения: от +25`С до — 25`С. В эксплуатации дороже на 5-25%. Грузоподъемность: 12-22 тонн.

Полезный объем: 60-92 м.куб.

Вместимость: 24-33 европаллета  

 

Изотермический фургон

Предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный. Грузоподъемность: 3-25 тонн.

Полезный объем: 32-92 м.куб.

Вместимость: 6-33 европаллета.   

 

Контейнеровоз 

Контейнерная площадка    

 

Открытый бортовой полуприцеп 

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Грузоподъемность: 3-25 тонн.        

 

Открытая платформа 

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования. Грузоподъемность: 15-20 тонн.      

Автовоз         

 

Платформа для негабаритных и тяжеловесных грузов

Применяется для перевозки негабаритных и тяжеловестных грузов. Грузоподъемность: 20-200 тонн.

 

Трал для перевозки спецтехники 

 

Автоцистерна

Применяется для перевозки пищевых и непищевых наливных грузов.

Грузоподъемность: 12-30 тонн.

Полезный объем: 6-40 м.куб.        

 

Типы автомобилей — Eurotrans-Spb

Грузовые автомобили

Грузовым автомобилем называют авто, конструктивно объединенные с кузовом, который крепится к несущей раме автомобиля. Часто автомобили с такой конструкцией называют «грузовиками». По типу кузова грузовики подразделяются на бортовые и фургоны.

Бортовым грузовиком называют тип грузового транспортного средства, конструктивно объединенное с открытым бортовым кузовом как единое целое. Бортовые автомобили предназначены преимущественно для перевозки грузов строительного назначения, а также грузов не требующих особых условий транспортировки.

Фургон представляет собой транспортное средство, объединенное с закрытым металлическим или тентованным кузовом как единое целое. Основное отличие от бортовых автомобилей — закрытый кузов. Он позволяет значительно расширить спектр перевозимых грузов — осадки, пыль и грязь не попадают внутрь. Кузов, предназначенный для поддержания микроклиматический условий, называется изотермическим, а оборудованный специальной холодильной установкой, способной поддерживать определенный температурный режим, — рефрижератором. Такие типы фургонов позволяют перевозить быстропортящиеся продукты, а также грузы, требующие особых климатических условий.

Тягачи

Тягач — самоходное транспортное средство, оборудованное двигателем. Тягачи предназначены для буксировки прицепов, полуприцепов, а также любой прицепной техники. Часто приходится слышать название «седельный тягач». Это разновидность тягачей, предназначенных для буксировки полуприцепов при помощи специального сцепного устройства- седельно-сцепного механизма. Седельные тягачи, совместно с полуприцепами, обладают неоспоримыми преимуществами перед сочлененными с кузовами грузовыми автомобилями. Они более маневренные, имеют более высокую грузоподъемность, позволяют перевозить длинномерные грузы. Тягач легко заменить в случае его поломки без проведения перегрузки товара на другую машину.

Прицепы

Прицеп это транспортное средство, не оборудованное двигателем, которое предназначено для передвижения в составе транспортного средства («автопоезд»). В отличие от полуприцепов, прицеп опирается не на тягач, а на собственные колесные оси. Прицепы служат для перевозки различных категорий грузов. По своему назначению прицепы делятся на бортовые, тентованные, изотермические, рефрижераторные, самосвальные и др.

Часто прицепы используются как дополнение к полуприцепам для перевозки большего объема груза в составе автопоезда. В этом случае они сцепляются с полуприцепами.

Полуприцепы

Являются разновидностью прицепов, которые своей передней частью опираются на тягач при помощисцепного устройства (седельно-сцепной механизм) и приводятся им в движение. Предназначены для транспортировки самых разнообразных видов груза. Основное преимущество перед цельными фургонами и конструктивно объединенными с кузовом грузовыми автомобилями заключается в возможности быстрой замены «головы» машины — тягяча, например, в случае его поломки, без необходимости разгрузки-погрузки перевозимого груза. Преимущество полуприцепа перед обычным прицепом заключается в более быстрой и простой сцепке головы машины с ведомой частью. Именно эти преимущества объясняют популярность полуприцепов перед другими транспортными средствами. К тому же увеличенная грузоподъемность, повышенная маневренность, возможность перевозки длинномерных и негабаритных грузов являются неоспоримыми достоинствами полуприцепов.

Стандартные полуприцепы имеют две или три оси. Часто одна из осей является подъемной, которая задействуется лишь в случае транспортировки очень тяжелых грузов. Данная особенность помогает заметно уменьшать износ резины, в случае, если автомобиль идет порожняком или везет маловесящий груз.

Полуприцепы также делятся по своим конструктивным особенностям на тентованные, бортовые, рефрижераторы, цистерны, тралы, платформы, самосвалы и другие специализированные виды.

Классификация по типу кузова

Кузов грузового автомобиля — это его важнейшая часть, поскольку в ней перевозятся товары, то возможности для перевозки зависит от типа кузова. Кузов крепится к раме транспортного средства. Независимо от вида грузового транспортного средства, кузова классифицируются по назначению на:

Бортовые

Являются самыми древними (по происхождению) из всех кузовов грузовых автомобилей. Бортовой кузов представляет собой платформу, ограниченную со всех сторон бортами. Каждый из бортов может быть снят или откинут для упрощения процедур погрузки и разгрузки.

Тентованные

Являются модификацией бортовых кузовов за счет установки на кузов специальных распорок, на которые натягивается «матерчатый» тент и закрепляется шнуровкой. Такая конструкция позволяет перевозить различного рода грузы, защищая их от внешних воздействий окружающей среды и посторонних глаз. Тентованные прицепы, полуприцепы и грузовики отличаются друг от друга видом загрузки, самый распространенный из которых — задняя загрузка. Однако очень часто встречаются кузова с боковыми и верхними загрузками, а также возможностью снятия всех стоек (полная растентовка), что позволяет повысить удобство погрузки-разгрузки, сокращая при этом время.

Тентовый полуприцеп, предназначен для перевозки большинства видов грузов. Вместимость: 22-33 европаллета
Способ погрузки: боковая, верхняя, задняя.
Грузоподъемность автопоезда: 20-22 тонны
Габариты кузова
Объем: 82-100м3
Длина: 13.6 м
Ширина: 2.45-2,5м
Высота: 2.5-3м

Цельнометаллические

В отличие от тентованных, цельнометаллические кузова имеют металлические стенки. Это существенно повышает прочность кузова, а установленные на него металлические запирающиеся двери защищают перевозимый груз от возможной кражи. Однако такое конструктивное исполнение кузова накладывает ограничения на способы погрузки-разгрузки.

Изотермические

Изотермический кузов — это кузов, изготовленный на базе цельнометаллического за счет проклейки на его стенках теплоизоляционный материалов. Это позволяет предотвратить резкие температурные перепады внутри кузова, в случае, например, когда машина движется под палящим солнцем. Это создает благоприятные условия для перевозки капризных к температурным перепадам грузов.

Рефрижераторы

Рефрижератор (от лат. refrigeratus — охлаждённый) — это усовершенствованный изотермический кузов, который комплектуется специальной климатической установкой (холодильником). В таком типе кузовов поддерживается определенный температурный режим. Диапазон поддерживаемых температур зависит от класса рефрижератора. Различают шесть классов рефрижераторов.

Класс A: от +12°C до 0°C
Класс B: от +12°C до -10°C
Класс C: от +12°C до -20°C
Класс D: менее или равно +2°C
Класс E: менее или равно -10°C
Класс F: менее или равно -20°C

Перевозка грузов рефрижераторами обходится значительно дороже, чем их перевозка в других типах кузовов, за счет постоянно работающей холодильной установки. Это значительно увеличивает расход топлива.

Полуприцеп с холодильной установкой, предназначен для перевозки скоропортящихся грузов. В грузовом отсеке сохраняет температуру от +25°С до -25°С. Эксплуатация дороже обычных типов машин на 5-25%.
Способ погрузки: задняя
Грузоподъемность автопоезда: 20 тонн
Габариты кузова
Объем: 82м3
Длина: 13.6 м
Ширина: 2.45
Высота: 2.6
Автомобиль + прицеп (Сцепка)
Автомобиль плюс прицеп. Преимущество: быстрая погрузка/разгрузка и большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов.
Способ погрузки: боковая, верхняя, задняя.
Грузоподъемность автопоезда: 16-21 тонны
Габариты кузова
Объем: 105-120м3
Длина (авто+прицеп): 7,3+8,3 м
Ширина: 2.45
Высота (авто+прицеп): 2.95+3,05
ЮМБА (тягач + полуприцеп со ступенькой)
Полуприцеп повышенной вместимости. Достигается за счет «Г» образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.
Способ погрузки: боковая, верхняя, задняя.
Грузоподъемность автопоезда: 20-22 тонны
Габариты кузова
Объем: 96-110м3
Длина: 13. 6 м
Ширина: 2.45
Высота:
Контейнеровоз
Пригоден для перевозки контейнеров различных видов.
Грузоподъемность: 20-30 тонн

Цистерны

Цистерны предназначены для перевозки жидких, газообразных, мелко-дисперсионных и сыпучих (мука, цемент) грузов. Как правило, цистерны изготовляются из металла — стали или алюминия. Алюминиевые цистерны имеют некоторые преимущества перед металлическими — они более легкие, обладают большим сопротивлением к коррозии, не требуют нанесения специального покрытия, хорошо сохраняют свои характеристики в условиях низкой температуры.

По своей форме сечения цистерны делятся на три вида — круглые, эллиптические и в форме «чемодана». Круглые цистерны являются наиболее прочными в плане давления на стенки, эллиптические — имеют компактную форму по высоте и прочность, близкую к круглым цистернам. «Чемодановидные» имеют смещенный к низу центр тяжести, что делает их более устойчивыми к опрокидыванию на бок при резком маневрировании на поворотах.

Цистерны бывают односекционными и многосекционными. Многосекционные цистерны содержат несколько изолированных друг от друга секций, каждая из которых имеет собственный люк, «дыхательный клапан» и сливной-наливной тракт, расположенный внизу, через который происходит слив или заправка цистерны. Использование нижнего наливного тракта позволяет более быстро заливать жидкости, имеющие повышенное пенообразование и пузырение, а также избежать испарения и утечки веществ, чем при их заливке через горловину. Для контроля уровня заливки используются специальные электронные датчики, расположенные внутри цистерны.

Некоторые цистерны оборудованы насосами, позволяющими производить слив вещества, путем создания избыточного давления внутри цистерны.

Для сохранения температуры перевозимого вещества цистерны часто имеют, так называемую, «паровую рубашку«, представляющую собой камеру, окружающую корпус цистерны, через которую проходит греющий пар. Также для поддержания нужной температуры при перевозке груза в холодное время применяются ТЭНы — специальные обогреватели, расположенные внутри цистерны.

Если цистерна заправлена не полностью, то существует риск ее переворачивания из-за образующегося биения жидкости о стенки цистерны при изменении скорости и направления движения автомобиля. Чтобы снизить силу гидравлического удара жидкости о стенки, цистерны оборудуются поперечным волнорезом. В этом плане многосекционные цистерны более предпочтительны — из за разделенного количества вещества сила гидравлических ударов на каждую из стенок заметно снижается.

Существует еще немало применяемых на цистернах приспособлений и устройств, зависящих от характера перевозимого груза. Так, например, на цистерны для перевозки нефтепродуктов могут быть установлены раздаточные пистолеты со счетчиком количества слитого вещества.

Самосвалы

Исполняются в виде открытого цельнометаллического бортового кузова сгидравлическим устройством для автоматической выгрузки перевозимого груза. При этом сзади имеется крепящийся на верхних шарнирах борт, автоматически открывающийся при наклоне кузова под действием силы собственной тяжести.

Применяются самосвалы преимущественно для перевозки сыпучих грузов строительного назначения (щебень, песок, кирпич).

Платформы и низкорамные тралы

Платформа, а также ее разновидность — низкорамный трал, является специализированным грузовым транспортом для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов. Их отличает повышенная грузоподъемность (до 200 тонн) и наличие специальных крепежных приспособлений. В зависимости от характера перевозимого груза, используются различные приспособления. Например, платформа для перевозки автомобилей оборудована специальными подъемниками для облегчения процесса погрузки. К тралам также относят платформы, перевозящие автомобили, другую технику, оборудование, лесовозы, трубовозы и т.д.

Автовоз
Автовоз – большегрузный грузовик, состоящий из тягача и двухэтажного рамного полуприцепа, с возможностью перевозки легковых автомобилей и джипов на любые расстояния. Пригоден одновременно перевозить до 9 легковых автомобилей класса А или 3-4 микроавтобусов или малотоннажных грузовых автомобиля.
Специализированные прицепы для перевозки негабаритных грузов
Полуприцеп с передним заездом «Отстёгивающийся гусь».
Максимальная нагрузка — 45т.
Длина верхней площадки — 3960мм.
Длина нижней площадки — 6700 мм.
Погрузочная высота — 600мм.
Ширина-2500 мм.
Уширители до 3000 мм.

по каким признакам классифицируют, обзор видов транспорта

Сложно представить перемещение стройматериалов, техники, продуктов питания и других товаров без использования грузовой техники. На авторынке сейчас множество грузовиков, с пробегом и новых машин, которые предлагают отечественные и зарубежные производители. У их есть своя классификации и отличительные особенности.

Какие машины можно считать грузовыми

Грузовыми считаются машины, основная цель которых – осуществление грузоперевозок. Недаром в западных странах, в частности США, под словом truck (грузовик) понимают пикапы – джипы с открытым кузовом. Ведь они тоже призваны перевозить грузы. Таким образом, к грузовикам относятся не только машины категории «С», но и более компактные машины – автофургоны на легковых шасси, например.

Исходя из цели создания этих машин – перевозка грузов – все грузовики являются коммерческим транспортом. Они могут быть оснащены открытыми или закрытыми кузовами различной формы и комплектации. Могут перемещать груз в прицепе или транспортировать их в сцепке. Но не стоит путать понятия грузовики и спецтехника. Хотя некоторые грузовики относятся к техники специального назначения, например, бетономешалка или крано-манипулятроная установка.

Особенности классификаций грузового транспорта

Грузовой транспорт имеет свою классификацию. Грузовики разделены на классы по:

  • полной массе автомобиля;
  • конструкции;
  • типу кузова;
  • составу транспортного средства;
  • типу двигателя;
  • колёсной формуле.

Это основные критерии, но всего их гораздо больше. Ведь грузовики – это широкий класс машин. Например, карьерные грузовики – это отдельный класс машин, который предназначен для использования только на горнодобывающих предприятиях. А вот строительные самосвалы практические не отличаются от простых.

Виды грузовиков по массе

Одной из важных технических характеристик грузовых авто является максимально допустимая к перевозке масса груза, ее называют грузоподъемностью. Она может быть малая – от 0,5 до 2 т; средняя – от 2 до 5 т, большая (5 – 16 т), особо большая (от 16 т).

Если к грузоподъемности прибавить массу самого ТС, то получится полная масса грузового авто. По полной массе используют следующую классификацию грузовых автомобилей:

  • до 1,2 т. Это небольшие автофургоны, универсалы для местных перевозок продуктов, бытовой мебели, стройматериалов и пр;
  • от 1,2 – 3 т. Это легкие грузовики, пикапы;
  • от 3 – 8 т. Машины предназначены для доставки так называемой «последней мили». Это как правило развозные городские грузовики для доставки товаров по городу или в близлежащие посёлки. Они достаточно маневренные для езды по городу, при этом обладают хорошей вместимостью;
  • от 8 – 14 т. Такие модели имеют разные варианты автомобильного кузова, что значительно расширяет сферу их применения;
  • от 14 – 20 т. Сюда относятся 2-х, 3-х, 4-х-осники, грузовики и спецтехника;
  • от 20 – 40 т. Это уже автопоезда, состоящий из тягача и полуприцепа, которые могут осуществлять автоперевозки тяжелых грузов на большие расстояния;
  • более 40 т. Сюда относятся фуры и грузовые машины с тремя и более осями для дальних перевозок (включая международные), а также карьерные и специальные машины для перевозки сыпучих материалов. Например, большинство шарнирно-сочленённых самосвалов относятся к этой категории.

Но не везде классификация машин одинаковая. Например, в США грузовики по полной массе поделены на восемь классов:

  • Класс 1 – максимальная масса машин до 2 722кг. Это не только машины с кузовом универсал, но и пикапы среднего класса, такие как Mitsubishi L200 или Ford Ranger
  • Класс 2 – это уже большие Toyota Sequoia, Ford F-250, а также лёгкий коммерческий транспорт. Масса автомобилей этого сегмента – до 4 536кг.
  • Класс 3, класс 4, класс 5 – шаг массы этих категорий менее 2т. Так, к третьему классу относятся машины от 4,54 до 6,35 тонн, к 4-му классу – от 6,35 до 7,26 тонн, а к пятому – 7,26 до 8, 85 тонн.
  • Класс 6 – грузовики весом до 11,8 тонн относятся к шестой категории. Это уже полноценные грузовики с надстройками.
  • Класс 7 – грузовые авто с более тяжёлыми кузовами и максимально разрешённой массой до 15 тонн.
  • Класс 8 – машины полной массой свыше 15 тонн, включая все седельные тягачи.

Виды грузовых машин по количеству осей

При строительстве дорог, в их характеристики закладывается и нагрузка, которую они выдерживают. Поэтому, для грузовых машин, перемещающихся по дорогам общего пользования, важным параметром является то, как машина передаёт нагрузку полной массы на дорожное полотно.

Правилами дорожного движение установлены требования к осевым нагрузкам, т.е. то, с какой силой каждая ось машины давит на дорогу. Эта нагрузка измеряется в тонносилах (ТС). Максимально допустимая – 11,5 т, но есть дороги с требованием в 10 или 6 тонн. Следовательно, машина полной массой 22 тонны, например, автокран 25-титонник, не сможет соответствовать этим требования при двухосной конструкции.

Поэтому, грузовые автомобили в зависимости от веса и предназначения выпускаются:

  • двухосные;
  • трёхосные;
  • четырехосные;
  • многоосные (пяти и более).

Виды грузового автотранспорта по типу кузова

Грузовые автомобили выпускаются для широкого спектра задач. Но даже основное предназначение грузовиков – перевозка грузов – требует различных условий, а значит и кузовов. Принято выделять машины на три основные группы: шасси, открытый и закрытый тип кузова. Существуют ещё специальные, но большинство из них, опять-таки, являются закрытыми и комбинированные варианты – когда, например, открытый бортовой грузовик оснащают КУНГом или мастерской.

Шасси – это тип грузового автомобиля, который завод-изготовитель выпускает без определённой надстройки. Это по сути кабина с выходящей из неё рамой. На его базе уже сторонние организации изготавливают технику – пожарные автоцистерны, рефрижераторные установки, эвакуаторы и другую спецтехнику.

К открытому типу кузова относятся:

  • бортовые грузовики – у них по периметру платформы установлены борта для удержания груза. К ним относятся и кран манипуляторные установки;
  • самосвалы – это почти тот же бортовой грузовой автомобиль, но с возможностью поднятия грузовой платформы для самостоятельной разгрузки;
  • эвакуаторы, автовозы – машины оборудованные специальным элементами для транспортировки различных ТС;
  • контейнеровозы, тралы – грузовики для перевозки грузов в контейнерах, а также различных строений, вахтовых вагончиков и т.д.;
  • лесовозы, плетевозы – грузовые автомобили, оборудованные для перевозки длинномерных грузов.

Практически все остальные виды кузовов – относятся к закрытому типу. Стоит отметить:

  • тентованные машины – это по сути те же бортовые грузовики, но оснащённые тентом для защиты груза от осадков;
  • автофургоны – в т.ч. промтоварные, изотермические и рефрижераторные, призванные защищать груз не только от осадков, но и другого воздействия, включая создание особого температурного режима;
  • цистерны для перевозки жидких грузов, газов;
  • миксеры для перевозки бетона;
  • различные лаборатории, исследовательские центры, генераторные установки;
  • кузова экстренных и спасательных служб;
  • КУНГи, вахтовые автобусы на шасси грузовиков.

Виды грузового транспорта по составу

По составу грузовые автомобили бывают одиночными и сцепками или автопоездами. Одиночное транспортное средство – это грузовик, в котором кабина и кузов составляют единую конструкцию. Примерами одиночного ТС являются цельнометаллический фургон, самосвал, эвакуатор.

Автопоезд отличается тем, что в его составе есть тягач и прицеп или полуприцеп. Дальнобойщики называют тягач – головой, а прицеп (полуприцеп) – хвостом. Также стали часто называть тягачи – траком, на американский манер.

Прицеп или полуприцеп не передвигаются самостоятельно, поскольку не имеют двигателя. Общая масса груза на прицепе распределяется пропорционально между его осями, а в случае использования полуприцепа – часть нагрузки ложится на тягач.

Классификация грузовых машин по другим признакам

По типу топлива все грузовые машины можно поделить на оснащенные бензиновым, дизельным, газовым или электродвигателем. Стоит отдельно отметить новое поколение грузовиков на аккумуляторных электромоторах. Импортные компании производят электрические грузовики в основном для коммунального хозяйства, поскольку ежедневный пробег таких машин не очень большой, а по ходу работы есть много мест для подзарядки.

Отличаются грузовые машины и по предназначению

Как и легковые автомобили, грузовики различаются колёсной формулой. В зависимости от количества осей, грузовые машины могут быть заднеприводными, полноприводными и комбинированными. Выделяют семь основных типов: 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4, 8х8. Но специальные шасси могут расширять вариативность.

Также отличается и количество управляемых мостов.

Какой транспорт чаще других используют при перевозке грузов

Наиболее популярными видами грузовиков для автоперевозок являются – фуры. Это седельный тягач с полуприцепом. По эти машины не являются одним видом транспорта. В зависимости от модели это могут быть шторные или тентованные полуприцепов. К фурам относят и рефрижераторные установки.

Но если взглянуть на городские автоперевозки, то тут явным лидером будет малотоннажный (до 3,5 тонн) тентованный грузовик типа ГАЗель. Его преимущества – относительно низкая стоимость «входа» в рынок, маневренность в городских условиях и отсутствие специальных требований, включая возможность управления с ВУ категории В.

Хорошим спросом пользуются цельнометаллические варианты лёгкого коммерческого транспорта, фургоны и пикапы. Которые также не требуют сдачи на категорию С. Особенно это связано с популяризацией онлайн покупок и доставкой заказов в пункты выдачи различных интернет-магазинов и маркет плейсов.

Популярные марки грузовых машин

Что касается производителей грузовых машин. То тут тоже важно рассматривать предпочтения исходя из категории автомашин.

Большой популярностью среди лёгких грузовиков пользуются отечественные ГАЗели с разными вариантами кузова. Из зарубежных аналогов в лидерах Hyundai, Volkswagen, Peugeot, Mercedes.

Среди машин средней грузоподъемности (до 10 тонн), также востребованы коммерческие автомобили корейской Hyundai. Часто можно встретить на дороге японские грузовики Isuzu и Toyota. Неплохо зарекомендовали себя китайские Foton и JAC.

Среди лидеров в крупнотоннажном секторе все представители большой европейской семёрки – Volvo, Mercedes, MAN, Scania, DAF, Iveco, Renault. Автомобильные заводы России тоже вносят свою значительную лепту – КамАЗ и АЗ Урал достойно представлены на рынке.

Активно ведёт себя на рынке американский Ford. Правда это, пожалуй, единственный представитель Североамериканского континента, который занимается поставками грузовиков на рынок России и СНГ официально. Остальные – International, Kenworth, Peterbuilt, Western Star, Mack представлены исключительно б/у моделями, без официальной дилерской и сервисной поддержки. А жаль, особенно учитывая уровень комфорта даже стандартного спальника американца, не говоря уже о полноценных домах на колёсах в траке….

Ну и конечно, на рынке СНГ появилось много грузовиков с Китая. В основном они работают в строительной отрасли.

Автор: Андрей Соломин

Поделиться

Все виды фургонов в одном месте: описание и фото

Производители регулярно пополняют свой ассортимент автомобилями типа фургон. Выбор огромен – это заводит автомобилистов в тупик. Разберемся детальнее, чем отличаются доступные в продаже модели.

Содержание

  1. Фургон: отличительные особенности
  2. Широта ассортимента: разновидности фургонов
  3. Этот нелегкий выбор…

Фургон: отличительные особенности

При покупке легкового автомобиля каждый человек руководствуется индивидуальными предпочтениями: одни подбирают красивую и модную машину, другие – просторную и быструю, третьи – недорогую. Главный же критерий при покупке грузового транспорта – надежность. Владельцы приобретают или арендуют машины в коммерческих целях, потому «лошадка» должна стойко выдерживать долгие часы в пути и тонны груза за спиной.

Современный автомобильный рынок представлен коллекцией грузовиков разного формата: от скромных отечественных моделей до комфортабельных импортных аналогов. Особым спросом у аудитории пользуются фургоны. Каждый день мы видим подобные авто на улицах города, они развозят продукты, стройматериалы и медикаменты по торговым точкам.

Тип транспортного средства фургон – что он собой представляет? Термин «автофургон» применяют для ряда машин на базовом автомобильном шасси (либо шасси прицепа/полуприцепа), которые имеют закрытый грузовой кузов с жесткими стенами.

Такая конструкция делает машины более надежными и практичными, нежели бортовые грузовики. Автомобили подходят для транзита грузов, требующих особых условий при перевозке. Классификация машин по типу кузова выглядит следующим образом:

      • Автофургоны, созданные на базе легковых машин, с кузовом универсал. В продаже встречаются модели со стандартной, а также увеличенной высотой крыши.
      • Цельнометаллические фургоны, в которых кабина конструктивно не отделена от остальной части кузова. Подобные варианты сегодня занимают львиную долю автомобильного рынка. Практически у каждого производителя есть машины такого формата разной грузоподъемности.

        • Фургон-бокс создан на шасси грузовых машин. Главная отличительная черта – кабина, обособленная от кузова.

Если использовать грузовик для ведения бизнеса, то его покупка оправдана. Но если машина нужна для одноразовой поездки, например, перевезти вещи или багаж на дачу, выгоднее взять авто на прокат. Аренда любого фургона возможна в компании Platinumotors. Автопарк фирмы находится в прекрасном состоянии, потому поломка в дороге – исключение. Для вас всегда подберут «лошадку», отвечающую вашим потребностям. Услуга предоставляется без внесения залога.

Назад к содержанию

Широта ассортимента: разновидности фургонов

Деятельность многих предприятий и частных лиц связана с транспортировкой груза. Одни перевозят скоропортящуюся продукцию, а другие – товар, который годами не меняет потребительских свойств. Очевидно, что требования к автофургонам существенно отличаются, ведь каждый хочет довезти груз в целостности и сохранности.

Когда наступает момент покупки или аренды транспортного средства, возникает вопрос: какую модель предпочесть? Грузовые машины, которые используют для коммерции, делят на следующие виды:

  1. Промтоварный автофургон. Транспортное средство используется для перевозки товара, который не требователен к окружающим условиям – температуре и влажности. Главные преимущества грузовиков – простота конструкции, легкость и доступная цена. Обшивка подобных моделей выполнена из оцинкованной стали – материал имеет высокие эксплуатационные показатели.
  2. Автомобили с изотермическим покрытием. Главное предназначение транспортных средств – перевозка грузов, которые нуждаются в стабильной температуре. Такой фургон снабжают герметичным кузовом с изотермической «начинкой» – толстым слоем пенопласта. Для обеспечения изоляции материал находится по всему периметру бокса.
  3. Фургоны «сэндвич». Кузов грузовых машин производят из многослойных панелей. Подобная обшивка обладает высокими теплоизоляционными показателями. Сэндвич-панели – конструкция, состоящая из внутреннего и внешнего утеплителя, а также прокладочного материала. Внутри бокса размещают холодильное оборудование, создавая оптимальные условия для транспортировки продуктов.
  4. Автомобильные рефрижераторы. Специальные машины, которые выполняют функцию передвижной холодильной камерой. Агрегаты поддерживают заданную температуру (до -200 С), что позволяет даже в летнее время довозить товар в первозданном виде.
  5. Хлебные фургоны. Название красноречиво говорит о назначении автотранспорта – он предназначен для развозки хлебопекарных изделий.
  6. Большой ассортимент транспортных средств, доступный на рынке, позволяет сделать правильный выбор.

Перед постановкой машины на баланс предприятия, узнайте код вида транспортного средства грузовой фургон. Информация понадобится для уплаты налогов.

Производители авто постоянно внедряют новые технические решения и разработки в грузовиках, но как говорится – совершенству нет предела!

Назад к содержанию

Этот нелегкий выбор…

Приобрести хороший фургон, не имея опыта в использовании, – непростая задача. Многие считают, что цена – лучший критерий выбора. Чем выше – тем лучше. Но ведь при таком подходе рискуете переплатить за «функции», которые не пригодятся в обиходе. Главная задача грузовика – довезти товар в полной сохранности. Но ведь товар-то бывает разный! Каковы же основные критерии выбора транспортного средства?

        • Цель использования. Подбирая грузовую машину, наверняка уже известно, что предстоит транспортировать. Определитесь заранее, нужна ли теплоизоляция кузова или нет?
        • Дизайн. Внешний вид грузовика говорит об имидже компании. Современный тип кузова фургон может выглядеть привлекательно – на фото видно, что рабочая «лошадка» бывает модной и яркой.

        • Качество обшивки. Помните, что лакокрасочное покрытие не надежно – оно боится мороза, со временем растрескивается и ржавеет. А вот облицовка из ламинированной фанеры, армированного пластика и оцинкованной стали не доставит хлопот.
        • Грузоподъемность. Этот важный критерий определяет, сколько товара машина способна перевезти за одну ходку. В малом бизнесе востребованы модели со значением параметра от 500 кг до 3000 кг, один из таких вариантов – Citroen Jumper.

Внимание покупатель или арендатор: просматривая типы фургонов грузовых автомобилей, узнайте у специалистов, во сколько обойдется ремонт и обслуживание той или иной модели.

Коммерческий транспорт ежедневно проходит внушительный километраж, поломок не избежать. А ведь тратить всю прибыль на устранение неполадок ой как не хочется!

Назад к содержанию

Типы грузовых шин и их классификация

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

19 различных типов грузовиков

Грузовики являются одними из самых прочных существующих транспортных средств, потому что они созданы для перевозки самых тяжелых вещей, когда-либо построенных или когда-либо созданных.

Будь то домашний скот, лодки, машины, оборудование или продукция, если нужно ехать по дороге, то это будет грузовик. Грузовики даже созданы для перевозки целых партий жестких дисков между штаб-квартирой Amazon, потому что так быстрее перевозить данные.

Так что, что бы вы о них ни думали, но некая новизна и объективная полезность в вождении грузовиков все же есть.

Типы грузовиков

Пикап

Пикапы

— это почти единственные грузовики для домашнего использования. Тем не менее, они очень популярны. Ford F-Series является самым продаваемым пикапом, за ним следует Chevrolet Silverado, а затем пикапы Dodge Ram [источник: BusinessInsider.com].

Хотя у меня нет пикапа, были времена, когда я хотел бы его иметь. Мы часто возим велосипеды и детское снаряжение, поэтому было бы удобно просто бросить все это в кузов, а не пытаться засунуть его в люк нашего кроссовера.

Когда вы включаете внедорожники и кроссоверы в термин «грузовик», вся категория грузовиков растет как сумасшедшая, составляя 69% продаж семейных автомобилей [источник: Autoweek.com].

Австралийский автопоезд

Самый длинный автопоезд — это грузовик, тянущий 112 прицепов. Это долго для поезда, не говоря уже о грузовике.

Автопоезда почти не используются, за исключением Австралии, где дорога от побережья к побережью прямая, как стрела, что позволяет перевозить более 3 трейлеров.

Перевозка лодок

Там есть маленькие лодки и большие лодки. И в то время как внедорожник или большой автомобиль могут перевозить маленькие, самые тяжелые и самые престижные могут быть перевезены только небольшими грузовиками или специализированным низкорамным погрузчиком, называемым лодочной перевозкой. Он специально разработан, чтобы выдерживать огромный вес лодки и ориентирован на устойчивость, а не на скорость.

Средняя стоимость дальнего рейса может варьироваться в зависимости от лодки, но обычно она колеблется от 600 до 1000 долларов.На небольшие расстояния нередко приходится платить от 150 до 350 долларов.

Автовоз/автовоз прицеп

Это одноэтажный закрытый или двухэтажный открытый автовоз с несколькими отсеками, предназначенными для удержания автомобилей на месте во время длительной перевозки. Они могут быть открытыми или закрытыми, со встроенными пандусами для погрузки и разгрузки автомобилей. Они обычно используются для доставки автомобилей от их производителей в дилерские центры. Они отличаются от бортовых грузовиков тем, что не оснащены погрузчиками или лебедками.Вместо этого они полагаются на то, что транспортные средства будут загружаться своим ходом.

Цементовоз

Цементовоз или бетономешалка — это грузовик, к которому подсоединена бетономешалка. Он перевозит смесительное оборудование, чтобы доставить его туда, где оно необходимо. Вращающееся оборудование смешивает цемент и воду для получения бетона и заливает его в назначенные места. Они могут быть на тротуаре, в специальных формах и т. д. Оборудование позволяет цементу очень долго сохранять свое жидкое состояние благодаря постоянному движению, что обеспечивает более длительное качество цемента и более длительный период использования, чем если бы он хранился в место.Цемент обычно выгружается сзади, а барабан, в котором он смешивается, сделан из стали или стекловолокна.

Чиллеры/рефрижераторы

Чиллеры/рефрижераторы

— это грузовики-рефрижераторы, оснащенные холодильным оборудованием для сохранения свежести продуктов и припасов во время транспортировки. Рефрижераторные грузовики, обычно используемые для перевозки фруктов, мяса и рыбы, охлаждаются льдом или механическим охлаждением с дизельными двигателями. Их также можно охлаждать с помощью сухого льда или жидкого углекислого газа при высоком давлении.Эти грузовики были впервые произведены в 1920-х годах и с тех пор были оснащены полной изоляцией (полимерная пена высокой плотности) и улучшенной вентиляцией.

Более высокие методы повышения давления и более эффективные методы охлаждения сделали эти грузовики более эффективными на протяжении всего прошлого века.

Автокраны/мобильные краны

Автокраны/мобильные краны — это грузовики, оснащенные краном с тросовым управлением. Он установлен на гусеницах. Они предназначены для легкой мобильности и практически не нуждаются в настройке или сборке. Эти тележки обычно оснащены крюком, подвешенным на тросе. Проволочные канаты приводятся в действие первичными двигателями, установленными проектировщиками. Трансмиссии могут быть гидравлическими, электрическими или за счет внутреннего сгорания. Изобретение этих устройств произошло в 1870 году, до этого кран был привязан к одному месту и его нужно было буксировать в места, в которых он должен был работать.

Развитие кранов на протяжении многих лет включало внедрение двигателя внутреннего сгорания в 1922 году и изобретение телескопического рабочего органа.

Пожарная машина

Пожарная машина предназначена для перевозки оборудования, необходимого для тушения пожара в его источнике. Обычно он оснащен шлангами и сиренами, а также имеет достаточно грузового пространства для размещения бригады пожарных. Он оснащен автоматическими подъемными лестницами и дыхательными аппаратами, такими как маски и кислородные баллоны. Он хранится вместе с униформой и защитной одеждой, которые необходимы пожарным для эффективного выполнения своей работы.

У него также есть аптечки и рации или двусторонняя радиосвязь, чтобы пожарные могли связаться с соответствующими властями для принятия быстрых мер.Пожарная машина также может содержать воду и насосы для тушения пожара, в то время как есть варианты подключения шланга на месте к пожарному гидранту на месте пожара.

Эвакуатор

Эвакуатор, аварийный грузовик или ремонтно-эвакуационная машина — это грузовик, который используется для перемещения задержанного, неправильно припаркованного, выведенного из строя или каким-либо иным образом неблагополучного транспортного средства. Грузовик может быть доставлен, когда нарушается закон, или произошла авария, или когда повреждена инфраструктура, и транспортное средство необходимо эвакуировать из ситуации.Он сильно отличается от перевозчика автомобильных прицепов тем, что он не перемещает транспортные средства для основной перевозки; это просто перемещает их из мест, которые подвергают их опасности, или делают их опасными.

Эвакуаторы были впервые изобретены в 1916 году в Теннесси, когда шестеро мужчин вытащили автомобиль из ручья с помощью веревок. Регулируемые стрелы теперь используются для подъема транспортных средств из канав и подобных ситуаций.

Бортовой прицеп

Грузовик с бортовой платформой или бортовой грузовик — это совершенно плоский уровень, не имеющий ни боков, ни крыши.Он позволяет осуществлять погрузку и разгрузку товаров и используется для перевозки очень тяжелых грузов, не требующих надлежащего или деликатного обращения. Он не используется для товаров, которые могут быть повреждены из-за дождя, а также для аномально больших грузов, требующих огромных площадей.

Кровать прицепа буквально такая, абсолютно плоская. И поскольку это так, грузы привязаны к поверхности веревками. Грузовик часто оснащается крюками, так что связывание намного проще, чем просто завязывание тугих узлов.Неправильно закрепленные грузы могут соскользнуть во время транспортировки, поэтому в последнее время бортовые грузовики становятся все менее популярными. Они стали вымирающим видом когда-то гордых грузовиков.

Мебельный грузовик

Мебельные тележки

предназначены для погрузки и разгрузки мебели. Они используются для перемещения домов и перевозки больших партий мебели от производителей к дилерам. Мебельные тележки не особенно крепкие и прочные, но они служат жизненно важной цели.При необходимости они оборудованы пандусом или подъемными воротами. Водители так же помогают с подъемом, как и с вождением.

Автодорожные автомобили

Дорожные ремонтные машины или дорожные ремонтные машины оснащены особыми функциями, которые позволяют одному человеку стоять сзади и ставить конусы на шоссе. Это позволяет изолировать определенные участки дороги для проведения ремонтных работ. Грузовики также имеют выдвижной защитный барьер и яркое освещение, чтобы можно было работать в темноте.Грузовик также оснащен всевозможными инструментами и грузовым отсеком, чтобы можно было перевозить соответствующие материалы для ремонта.

Скотовозы

Скотовозы используются для перевозки животных на фермы и обратно. Это транспортное средство, созданное специально для удержания скота на месте. Некоторые даже снабжены специальным оборудованием, чтобы они оставались на месте и хорошо питались. Тележки обычно приоткрываются сзади или сверху, чтобы домашний скот мог получать дневной свет и воздух, а не ограничиваться небольшим пространством.Это часто делает их беспокойными. Хотя это и не самые прочные грузовики, они являются одними из самых прочных, поскольку им нужно перевозить тяжелых животных.

Лесовозы

Лесовоз или лесовоз используется для перевозки большого количества древесины между удаленными пунктами назначения. Они имеют встроенные платформы или отдельные тягачи, поэтому они сконфигурированы для распределения нагрузки между тягачами и прицепом с тележкой.

Первый был построен в 1913 году для перевозки бревен, вырубленных у русел рек, в город или в близлежащие населенные пункты. В связи с началом Первой мировой войны лесная промышленность столкнулась с огромным спросом, и для более эффективного удовлетворения этого спроса строилось все больше и больше лесовозов.

Снегоочистители

Снегоочистители используются для одной цели, а именно для расчистки снега, скопившегося на дорогах, чтобы обеспечить свободный проезд для автомобилей. Используется для удаления снега и льда с наружных поверхностей, которые служат транспортным целям. Этот термин используется для обозначения транспортных средств, в которых установлены устройства для уборки снега, но они не предназначены для этого.Они также относятся к категории зимних транспортных средств поддержки.

Меньшие снегоочистители используются для очистки тротуаров или пешеходных дорожек, а скребки днища устанавливаются на транспортных средствах в городских центрах и выполняют почти те же функции, что и снегоочистители

Снегоочиститель был впервые использован в 1840-х годах и приводился в движение лошадьми. Первый плуг с механическим приводом был построен в 1913 году и был разработан с учетом требований, предъявляемых к улицам Нью-Йорка.

Автоцистерны

Танкер часто используется для перевозки жидкости или сжиженного материала.Это может быть нефть, бензин, вода, жидкие химикаты или удобрения и пестициды. Контейнеры часто изолированы, находятся под давлением и рассчитаны на одну или несколько загрузок. Танкерами очень трудно управлять из-за высокого центра тяжести. Они также могут быть чрезвычайно опасны из-за проливаемого груза.

Самосвалы

Самосвал или самосвал используется для перевозки сыпучих материалов, таких как песок, гравий или строительный щебень.Обычно он используется во время строительства и крупных строительных проектов для транспортировки сырья для смешивания или измельчения. Он оснащен открытой коробчатой ​​платформой и шарнирно закреплен на заднем конце, так что он может опрокидываться вверх и эффективно выгружать материал.

Самосвалы

используются в Европе с 19   века. Дизайн стал более промышленным, в то время как оригиналы часто тянули лошади и использовали для сброса мусора с ферм. Гидравлические подъемные ворота были добавлены в 1910-х годах и использовались во время Первой мировой войны для снабжения и в конечном итоге стали популярными для использования в горнодобывающей промышленности и строительстве.

Автоприцепы

Термин «полный прицеп» используется в США для обозначения грузового прицепа, поддерживаемого передней и задней осями, которые тянутся дышлом. Этот же автомобиль известен в Европе как прицеп с дышлом с А-образной рамой. Это почти два с половиной метра в ширину и почти 35-40 футов в длину.

Грузовые прицепы используются для перевозки тяжелых грузов на большие расстояния. Их можно использовать для перевозки мебели и расходных материалов, а также для перевозки огромных партий сырья.Есть целые компании, построенные на грузовых перевозках и зарабатывающие большие деньги на перевозке больших объемов за сотни миль. Ожидайте, что вам будет взиматься плата в размере 2000 долларов США или более за перемещение дома через грузовой трейлер.

Автофургон

Это грузовик с кабиной на шасси с прямоугольным или коробчатым грузом. У большинства фургонов есть кабины, которые отделены от груза, но у некоторых есть двери, которые ведут в две другие области. Именно по этой причине большинство фургонов и фургонов различаются по своей конструкции: первые не имеют связи между шасси и грузовым кузовом, а вторые имеют ее.Грузовики обычно имеют длину от 10 до 26 футов и могут иметь грузовое пространство от 12 500 до 33 000 фунтов. У них есть ворота гаража, такие как задние двери, которые складываются и используются компаниями для перевозки бытовой техники, мебели и т. д.

 

Грузовики были построены для перевозки всего: от огромных транспортных средств, продуктов питания, приправ, нефти и газа, воды, мебели и даже огромных единиц техники. Это буквально металлические звери, которые каждый день путешествуют по длинным участкам дорог, чтобы добыть необходимые материалы для промышленности и целых городов, чтобы выжить. Они являются неотъемлемой частью человеческой экосистемы и используют огромный процент рабочей силы в мире. Они представляют рабочий класс, как никакое другое транспортное средство, и являются символом человеческой изобретательности и интеллекта в придачу.

Какие существуют типы грузовиков?

Грузовики являются одними из самых прочных существующих транспортных средств, потому что они созданы для перевозки самых тяжелых вещей, когда-либо построенных или когда-либо созданных.

Будь то домашний скот, лодки, машины, оборудование или продукты, если они должны ехать по дороге, они отправляются на грузовиках.Грузовики даже созданы для перевозки целых партий жестких дисков между штаб-квартирой Amazon, потому что так быстрее перевозить данные.

Так что, что бы вы о них ни думали, но некая новизна и объективная полезность в вождении грузовиков все же есть.

Не многие из нас знают, что существуют разные типы грузовиков и различные типы прицепов. Все эти различные типы грузовиков и прицепов имеют различное использование и применение. Чтобы помочь вам узнать о разнообразии доступных грузовиков и прицепов, профессиональные дилеры тяжелой техники составили список различных типов.

Автомобильный прицеп/автовоз

Это одноэтажный закрытый или двухэтажный открытый автовоз с несколькими отсеками, предназначенными для удержания автомобилей на месте во время длительной перевозки. Они могут быть открытыми или закрытыми, со встроенными пандусами для погрузки и разгрузки автомобилей. Они обычно используются для доставки автомобилей от их производителей в дилерские центры. Они отличаются от бортовых грузовиков тем, что не оснащены погрузчиками или лебедками. Вместо этого они полагаются на транспортные средства, которые будут загружаться под их властью.

Цементовоз

Цементовоз или бетономешалка — это грузовик, к которому подсоединена бетономешалка. Он перевозит смесительное оборудование, чтобы доставить его туда, где оно необходимо. Вращающееся оборудование смешивает цемент и воду для получения бетона и заливает его в назначенные места. Это может быть на асфальте, в специальных формах и т. д. Оборудование позволяет цементу очень долго сохранять свое жидкое состояние из-за постоянного движения, что придает цементу более длительное качество и более длительный период использования, чем если бы он хранился. на месте.Цемент обычно выгружается сзади, а барабан, в котором он смешивается, сделан из стали или стекловолокна.

Автокраны/мобильные краны

Автокраны/мобильные краны — это грузовики, оснащенные краном с тросовым управлением. Он установлен на гусеницах. Они предназначены для легкой мобильности и практически не нуждаются в настройке или сборке. Эти тележки обычно оснащены крюком, подвешенным на тросе. Первичные двигатели управляют проволочными канатами, установленными проектировщиками.Трансмиссии могут быть гидравлическими, электрическими или за счет внутреннего сгорания. Изобретение этих устройств произошло в 1870 году, до этого кран был привязан к одному месту и его нужно было буксировать в места, в которых он должен был работать.

Развитие кранов на протяжении многих лет включало внедрение двигателя внутреннего сгорания в 1922 году и изобретение телескопического рабочего органа.

Самосвал

Самосвалы

также называются производственными грузовиками и используются для перевозки гравия, песка, грязи и других сыпучих материалов, которые используются в строительстве.Кроме того, самосвалы могут использоваться для вывоза отходов на полигоны. Эти транспортные средства имеют открытый кузов с гидравлическим приводом, который выгружает содержимое открытого контейнера за транспортное средство. Самосвалы часто попадают в аварии, когда пытаются дать задний ход.

Грузовик повышенной грузоподъемности

Когда груз очень большой, для его перевозки часто используется дополнительный грузовик. Эти массивные грузы включают в себя такие вещи, как дома или другие огромные предметы.Водители грузовиков, эксплуатирующие грузовики повышенной грузоподъемности, должны иметь специальную лицензию, чтобы делать это на законных основаниях.

Бортовой грузовик

Водители

Алабамы узнают бортовые грузовики по открытым кузовам и отсутствию бортов. Конструкция бортового грузовика позволяет сделать погрузку и транспортировку грузов максимально простой и эффективной. Печально, но тогда на эти борта неправильно загружают груз, велика вероятность крушения.

Как следует из названия, кузов этого грузовика представляет собой плоскую ровную платформу без боковин и крыши.Это очень популярный тип грузовика, возможно, из-за его универсальности. Бортовой грузовик идеально подходит для перевозки негабаритных грузов. Вы также можете использовать его для перевозки парка автомобилей на выставку или автосалон. Он имеет грузоподъемность 15-25 т, а его конструкция позволяет загружать товары сзади, сверху и сбоку.

Грузовик с бортовой платформой или бортовой грузовик представляет собой полностью плоскую ровную платформу, не имеющую боков и крыши. Он позволяет осуществлять погрузку и разгрузку товаров и используется для перевозки очень тяжелых грузов, не требующих надлежащего или деликатного обращения. Он не используется для товаров, которые могут быть повреждены из-за дождя, а также для аномально больших грузов, требующих огромных площадей.

Кровать прицепа буквально такая, абсолютно плоская. И поскольку это так, грузы привязаны к поверхности веревками. Грузовик часто оснащается крюками, так что связывание намного проще, чем просто завязывание тугих узлов. Неправильно закрепленные грузы могут соскользнуть во время транспортировки, поэтому в последнее время бортовые грузовики становятся все менее популярными.Они стали вымирающим видом некогда гордых грузовиков.

Пожарная машина

Пожарная машина предназначена для перевозки оборудования, необходимого для тушения пожара в его источнике. Обычно он оснащен шлангами и сиренами, а также имеет достаточно грузового пространства для размещения бригады пожарных. Он оснащен автоматическими подъемными лестницами и дыхательными аппаратами, такими как маски и кислородные баллоны. Он хранится вместе с униформой и защитной одеждой, которые необходимы пожарным для эффективного выполнения своей работы.

У него также есть аптечки и рации или двусторонняя радиосвязь, чтобы пожарные могли связаться с соответствующими властями для принятия быстрых мер. Пожарная машина также может содержать воду и насосы для тушения пожара, в то время как есть варианты подключения шланга на месте к пожарному гидранту на месте пожара.

Мусоровоз

Автомобили для сбора мусора, также называемые мусоровозами, важны для всех жителей Алабамы. Эти мусоровозы останавливаются у домов, чтобы забрать меньшее количество мусора, который будет доставлен на местную свалку, завод по переработке или очистное сооружение.Мусоровозы также известны наличием больших слепых зон. Поэтому водители должны реагировать соответствующим образом.

Тяжелый грузовик

Тяжелые грузовики являются крупнейшим транспортным средством, которому по закону разрешено передвигаться по дорогам и автомагистралям Алабамы. Эти транспортные средства имеют огромную слепую зону, поэтому все автомобилисты Алабамы должны знать об этом факторе риска при движении рядом с тяжелыми грузовиками.

Гигантский трейлер

Гигантский грузовик с прицепом — это просто полуприцеп с большим пространством.Это связано с тем, что грузовик с прицепом Jumbo имеет G-образный пол с колесами малого диаметра. Как и грузовик с полуприцепом, максимальный вес, который может перевозить этот грузовик, составляет 24 000 кг. Грузовик с прицепом Jumbo лучше всего использовать, если вы планируете перевозить крупногабаритные грузы, которые можно загружать сзади, сверху и сбоку.

Скотовозы

Скотовозы используются для перевозки животных на фермы и обратно. Это транспортное средство, созданное специально для удержания скота на месте.Некоторые даже снабжены специальным оборудованием, чтобы они оставались на месте и хорошо питались. Тележки обычно приоткрываются сзади или сверху, чтобы домашний скот мог получать дневной свет и воздух, а не ограничиваться небольшим пространством. Это часто делает их беспокойными. Хотя это и не самые прочные грузовики, они являются одними из самых прочных, поскольку им нужно перевозить тяжелых животных.

Низкий прицеп

Низкий прицеп — это прицеп без двигателя, обычно используемый для перевозки высоких предметов.Это сразу видно по его дизайну. Товары, перевозимые или перевозимые с использованием низкорамного прицепа, — это товары, высота которых превышает разрешенный законом предел высоты для товаров, обычно перевозимых с использованием бортового прицепа. Как и бортовой прицеп, его можно загружать сбоку, сверху и сзади.

Панельный грузовик

Небольшой грузовик или контейнер с полностью ограниченным кузовом называется панельным грузовиком. Обычно они используются в качестве грузовиков для доставки таких вещей, как выпечка, прачечная, цветы или любые другие виды потребительских товаров.

Прицепы-рефрижераторы

Как следует из названия, рефрижераторы используются для перевозки продуктов в замороженном или охлажденном состоянии. Эти типы грузовиков оснащены блоком контроля температуры, который позволяет контролировать температуру внутри прицепа независимо от того, насколько жарко или холодно снаружи. Прицепы-рефрижераторы уникальны тем, что в них перевозятся чувствительные предметы, которые требуют бережного обращения и хранения для сохранения их целостности. Однако они дороже стандартных прицепов, поскольку они используют дополнительное топливо для поддержания работы системы контроля температуры.

Чиллеры/рефрижераторы

— это грузовики-рефрижераторы, оснащенные холодильным оборудованием для сохранения свежести продуктов и припасов во время транспортировки. Рефрижераторные грузовики, обычно используемые для перевозки фруктов, мяса и рыбы, охлаждаются льдом или механическим охлаждением с дизельными двигателями. Их также можно охлаждать с помощью сухого льда или жидкого углекислого газа при высоком давлении. Эти грузовики были впервые произведены в 1920-х годах и с тех пор были оснащены полной изоляцией (полимерная пена высокой плотности) и улучшенной вентиляцией.

Более высокие методы повышения давления и более эффективные методы охлаждения сделали эти грузовики более эффективными на протяжении всего прошлого века.

Полуприцеп

Полуприцепы являются наиболее популярным типом грузовых автомобилей. Они способны удовлетворить большинство ваших транспортных потребностей. Грузовик можно загружать сзади, сбоку и сверху, но только после снятия тента. Самый простой способ описать полуприцеп без тента: это похоже на большой пикап.Полуприцепы имеют максимальную грузоподъемность около 24 000 кг. Грузовик подходит для перевозки грузов на поддонах.

Это сочлененные транспортные средства, которые используют тяговый двигатель, полуприцеп, для перевозки грузов и грузов. Полуприцепы также называют тягачами, 18-колесными транспортными средствами и большими грузовиками. Эти конкретные грузовики обычно попадают в катастрофические аварии, которые, как правило, приводят к серьезным травмам, часто со смертельным исходом. Любой дальнобойщик, который управляет этими транспортными средствами, должен получить специальную лицензию, чтобы перевозить грузы на законных основаниях.

Прямой грузовик

Эти типы грузовиков также называются грузовиками с закрытым кузовом, грузовиками-кубами или фургонами-кубами. Прямоходный грузовик может перевозить груз на том же шасси, что и кабина и силовой агрегат. Однако загрузить его можно только сзади. Они обычно используются для перевозки таких вещей, как мебель и другие мелкие предметы. Прямые грузовики настоятельно рекомендуются для перемещения. Они являются фаворитом большинства людей при переезде, поскольку они более безопасны, чем грузовик с полуприцепом.Он защищает ваши товары от повреждений элементами. Вы также можете использовать его для ускорения доставки грузов.

Автоцистерна

Автоцистерны

получили свое название из-за большого бака, который используется для хранения газов и жидкостей. Эти грузовики перевозят только жидкости и газы и поэтому чрезвычайно опасны в случае столкновения. Автоцистерны обычно связаны с опасными материалами в грузах, которые они перевозят.

Эвакуатор

Эвакуатор, аварийный грузовик или ремонтно-эвакуационная машина — это грузовик, который используется для перемещения задержанного, неправильно припаркованного, выведенного из строя или каким-либо иным образом неблагополучного транспортного средства. Грузовик может быть доставлен, когда нарушается закон, или произошла авария, или когда повреждена инфраструктура, и транспортное средство необходимо эвакуировать из ситуации. Он сильно отличается от автомобильного прицепа тем, что не перемещает транспортные средства для основной перевозки; это просто перемещает их из мест, которые подвергают их опасности, превращая их в опасность.

Эвакуаторы были впервые изобретены в 1916 году в Теннесси, когда шестеро мужчин вытащили автомобиль из ручья с помощью веревок.Регулируемые стрелы теперь используются для подъема транспортных средств из канав и подобных ситуаций.

Грузовой прицеп

Одним из основных преимуществ грузового прицепа является то, что он позволяет быстрее загружать и выгружать предметы. Имеет один из самых больших объемов загрузки. Это означает, что у вас есть много места для перевозки товаров. Грузоподъемность автомобильного прицепа 16-25т. Несмотря на то, что он предлагает большой объем загрузки, вы все равно можете столкнуться с некоторыми проблемами при перевозке длинномерных грузов. Прицеп для грузового автомобиля также защищает ваш груз от разрушения стихией.

18-колесный грузовик

Тип грузовика с полуприцепом, для этих типов грузовиков указано, что имеется 18 колес. Это наиболее часто используемые грузовые автомобили для перевозки грузов. До 85% отгружаемых грузов перевозится на 18-колесных грузовиках.

Грузовики были построены для перевозки всего: от огромных транспортных средств, продуктов питания, приправ, нефти и газа, воды, мебели и даже огромных единиц техники.Это буквально металлические звери, которые каждый день путешествуют по длинным участкам дороги, чтобы добыть необходимые материалы для промышленности и целых городов, чтобы выжить. Они являются неотъемлемой частью человеческой экосистемы и используют огромный процент рабочей силы в мире. Они представляют рабочий класс, как никакое другое транспортное средство, и являются символом человеческой изобретательности и интеллекта в придачу.

Тип продукта, который вы хотите перевезти, определяет лучшие грузовики или прицепы, идеально подходящие для его перевозки. Независимо от того, хотите ли вы перевезти негабаритные или крупногабаритные грузы или, возможно, вы хотите перевезти свои товары в замороженном состоянии, существуют различные типы грузовиков, которые точно удовлетворят ваши потребности. Прежде чем арендовать грузовой автомобиль, тщательно продумайте, какие предметы необходимо перевозить, и приобретайте только тот грузовик, который соответствует вашим потребностям.

24 различных типа грузовиков с инфографикой

Trucks (американский вариант английского языка) или Lorry (британский вариант английского языка) — это автотранспортные средства, разработанные в различных вариантах в основном для коммерческих целей, в отличие от автомобилей и автобусов, предназначенных для личного и общественного транспорта. В 1920-1930-х годах мир впервые увидел использование дизельных двигателей в грузовых автомобилях, и с тех пор дизельное топливо является предпочтительным топливом даже для большинства современных грузовиков.

Различные типы грузовиков объясняются с помощью инфографики

Грузовики можно разделить на 5 категорий:

  • Небольшие грузовики: Используется для перевозки легких грузов на короткие расстояния. Это самые легкие и маленькие грузовики среди всех.
  • Легкие грузовики: Грузовики с массой без груза до 6 350 кг (14 000 фунтов) относятся к категории легких грузовиков
  • .
  • Средние грузовики: Грузовик с массой без груза от 6 351 до 11 793 кг (от 14 001 до 26 000 фунтов)
  • Тяжелые грузовики: Тяжелее средних грузовиков, они весят от 11 794 до 14 969 кг (от 26 001 до 33 000 фунтов).
  • Очень тяжелые грузовики: Они не предназначены для использования на шоссе без специального разрешения и являются самыми большими и тяжелыми грузовиками среди всех.

Вот список подробных типов грузовиков, которые популярны во всем мире.

Малые грузовики

Грузовики, подпадающие под категорию «малых»:

1. Мини-грузовик: Эти практичные грузовики, используемые в основном в Азии, также известны как микрогрузовики . Они используют двигатель объемом менее 1000 см3.

  • Использование Доставка легких грузов, таких как курьеры и техника.
  • Примеры: Suzuki Carry, Tata Ace.

2. Небольшой коммерческий автомобиль: В отличие от мини-грузовиков, эти небольшие коммерческие автомобили могут иметь сиденья для пассажиров, но имеют одинаковый рабочий объем двигателя.

  • Использование: Перевозка грузов или пассажиров
  • Примеры: Lada Largus, Tata magic.

Легкие грузовики

Грузовики массой до 6 350 кг (14 000 фунтов):

3. Пикап: Чрезвычайно популярные в США пикапы покупаются потребителями в основном из соображений образа жизни.

  • Использование: Несмотря на то, что они предназначены для коммерческого использования, пикапы приобрели популярность как легковой автомобиль .
  • Примеры: Ford F:150, Nissan Titan, Toyota Tundra.

4. Внедорожник (Sport Utility Vehicle): Внедорожники стали больше использоваться в личных целях, но из-за своей массы и габаритов они по-прежнему считаются легкими грузовиками.

  • Применение: Внедорожный пассажирский/личный автомобиль
  • Примеры: Range Rover, Lexus LX.

5. Минивэн: Минивэны очень похожи на небольшие коммерческие автомобили с точки зрения полезности, но они имеют два или более ряда сидений и имеют большие размеры и массу.

  • Использование: Используется в качестве пассажирского транспортного средства.
  • Примеры: Toyota Sienna, Kia Sedona.

6.Панельный грузовик: Панельные грузовики не имеют задних сидений или окон в заднем отсеке, но полностью закрыты. Панельные грузовики можно далее разделить на Canopy Express, и Панельный фургон.

  • Применение: Небольшой грузовик для доставки
  • Примеры: Ram ProMaster City.

7. Эвакуатор: Эвакуатор , также известный как эвакуатор, бывает разных размеров, но обычно обозначается как легкий грузовик.

  • Применение: Для перемещения/возврата неправильно припаркованных, выведенных из строя или поврежденных транспортных средств.
  • Примеры: Боковой съемник Miller SP800.

Средние грузовики

Грузовые автомобили массой от 6 351 до 11 793 кг (от 14 001 до 26 000 фунтов) —

8. Фургон: Фургоны – автомобили с самой широкой областью применения. Обычно это дорожные транспортные средства, работающие в городских условиях.

  • Использование: Скорая помощь, полицейский транспорт, курьерские услуги, доставка бытовой техники, средство передвижения для школьников.
  • Примеры: Mercedes Benz Sprinter, FSC Lublin 3.

9. Автофургон: Также известный как автофургон или кубический фургон, автофургон имеет закрытый грузовой отсек прямоугольной формы, и обычно кабина отделена от него дверью/окном или стеной.

  • Использование: Перевозка мебели, доставка крупной бытовой техники.
  • Примеры: Фургон Chevrolet Express в разрезе.

10. Грузовик средней грузоподъемности: Грузовики среднего размера, которые используются для различных коммерческих и сервисных целей, известны как грузовики средней грузоподъемности.

  • Использование: Транспортировка нефти/воды/других жидкостей, в качестве контейнеров с открытым верхом, буксировка.
  • Примеры: Ford F-650, F-750.

11. Шасси фургона в разрезе: Эта категория охватывает широкий спектр грузовиков. Название уникальное и означает, что на одном и том же грузовом шасси можно использовать самые разные кузова.

  • Использование: Машины скорой помощи, микроавтобусы, автобусы для отдыха (дома на колесах).
  • Примеры: Chevrolet G 30, Ford E350 SRW.

12. Пожарная машина: Пожарная машина (также известная как пожарная машина) является уникальным дополнением в этой группе, так как она имеет множество подкатегорий, таких как-

  • Лестница с поворотным столом: Используются для доступа к пострадавшим на высоте, например, в многоэтажном здании.
  • Грузовик-платформа: Грузовик-платформа перевозит AWP/EWP (подъемную рабочую платформу). AWP/EWP используется для предоставления инженерам или пожарным временного доступа к возвышенностям.
  • Water Tender: Его основное назначение — транспортировка большого количества воды в зону пожара для нужд тушения.
  • Обычная пожарная машина: Обычная пожарная машина — это широко используемый грузовик, который перевозит пожарных, водоснабжение и оборудование для традиционных сценариев пожаротушения.

Примерами компаний-пожарных машин являются Rosenbauer International, Magirus GmbH.

13. Грузовики с бортовой платформой: Как следует из названия, грузовик с бортовой платформой представляет собой грузовик среднего размера с плоским кузовом, за исключением кабины/кабины водителя.

  • Применение: Простая и быстрая погрузка и транспортировка тяжелых грузов, не подверженных влиянию погодных условий, таких как дождь или снег, перевозка бревен.
  • Примеры: Ford F-650 Flatbed, Guy Big J4 Flatbed.

Ознакомьтесь со 100 ведущими автотранспортными компаниями здесь.

Тяжелые грузовики

Грузовые автомобили в весовой категории 11 794 – 14 969 кг (26 001 – 33 000 фунтов) –

14. Бетоносмеситель для цемента/бетона: Эти грузовики оснащены огромным барабаном, в который можно нагружать сухие материалы и воду, а спиральная лопасть выполняет процесс смешивания.

  • Применение: Смешивание и транспортировка бетона/цемента.
  • Примеры: Kayaba Rocket, Terex Advance.

15. Самосвал: Самосвалы оснащены открытым кузовом/контейнером. Открытый контейнер крепится к задней станине петлями и оснащен гидрами для подъема передней части контейнера.

  • Применение: Вывоз песка, отходов сноса, угля и т. д.
  • Примеры: Mercedes-Benz Arocs, Ashok Leyland Comet.

16.Мобильный кран : Тяжелый грузовик, оснащенный краном. Кран представляет собой мощную сборочную машину, оснащенную проволочными канатами, подъемными канатами и шкивами, которые используются для подъема или опускания тяжелых предметов.

  • Использование: Подъем тяжелых предметов и их транспортировка.

17. Мусоровоз: Мусоровозы работают в городских районах. Эти грузовики оборудованы большими мусорными контейнерами с крышками.

  • Использование: Сбор твердых отходов в муниципальных или городских районах и их удаление.
  • Примеры: фронтальные погрузчики Scania, Lodal Evo T-28.

18. Рефрижератор: Рефрижератор имеет огромные, полностью закрытые контейнеры, которые либо охлаждаются льдом, либо имеют механические системы охлаждения, либо используют CO2 в виде сухого льда в качестве охлаждающего агента.

  • Использование: Перевозка скоропортящихся грузов при более низких температурах.
  • Примеры: Грузовик-рефрижератор G-3 Resources LLC.

19.Автоцистерна: Автоцистерны имеют большой цилиндрический контейнер, типичная емкость которого составляет 20 800–43 900 л (5 500–11 600 галлонов). Эти цилиндрические резервуары устанавливаются горизонтально на кузов грузовика и имеют различные характеристики (герметичность, кислотостойкость, холодопроизводительность и т. д.)

  • Применение: Перевозка жидкостей или газов по дорогам.
  • Примеры: Автозаправщик Shell.

20. Тягач: Тягачи бывают самые разные.Они очень прочные, иногда обладают внедорожными способностями и даже способны работать с колесной формулой 6х6.

  • Использование: Перевозка прицепов, военной техники.
  • Примеры: Leyland T-45 Cab over, Renault Trucks T-460.

Очень тяжелые грузовики

Грузовики тяжелее тяжелых грузовиков-

21. Балластная тележка/трактор: Эти тележки с трансмиссией 6×4 или 6×6 предназначены для буксировки тяжелых или особо тяжелых грузов с помощью дышла.

  • Использование: Загрузка больших модулей, таких как нефтяная вышка, секции мостов, зданий, секции кораблей, генераторы и турбины промышленного класса.
  • Примеры: Hayes WHDX 70-170 6×6 Тягач.

22. Транспортер ALMA: Эти грузовики предназначены для перевозки ALMA ( Большой миллиметровый массив Atacama ).

  • Использование: ALMA представляет собой большой телескоп, который используется в качестве высокочастотного радиоприемника.Транспортеры ALMA доставляют это тяжелое оборудование в пустыню Атакама.

23. Тяжелые самосвалы: Тяжелые самосвалы созданы специально для перевозки негабаритных грузов. Даже вес в 100 тонн является обычным для большегрузных автомобилей.

  • Использование: Переноска очень больших трансформаторов, гигантских котлов, турбин и даже деревянных домов.
  • Примеры: Тяжелые самосвалы MAN SE.

24. Самосвал: Эти тяжелые самосвалы представляют собой самосвалы с жесткой рамой, которые не предназначены для движения по шоссе.Они предназначены для особых условий, таких как строительство и добыча полезных ископаемых.

  • Использование: Транспортировка строительного и горнодобывающего оборудования.
  • Примеры: Liebherr T 282B, Terex 33-19 Titan.

Заключительные слова

Мы рассмотрели все обычные и нетрадиционные типы грузовиков с помощью инфографики. Я надеюсь, что это было информативно и полезно. Пожалуйста, оставьте комментарий или свяжитесь с нами, если у вас есть предложения или вопросы.

5 различных типов грузовиков

Американцы любят грузовики, и доказательством этого являются цифры продаж. На протяжении десятилетий самым продаваемым автомобилем в стране был пикап, всеми любимый Ford F-Series. Потребителям доступно множество различных типов грузовиков, поэтому, если вы ищете пикап, вам придется взвесить свои варианты. Вот пять вариантов, которые следует учитывать, когда вы решаете, какой тип грузовика лучше всего подходит для ваших нужд.

1. Полноразмерный пикап для тяжелых условий эксплуатации

Если вам нужен грузовик с максимальной тяговой силой, обратите внимание на полноразмерные пикапы для тяжелых условий эксплуатации.Варианты в этом классе включают Ford Super Duty F-350, Chevrolet Silverado 3500HD, Ram 2500 и Nissan Titan XD.

Тяговое усилие этих грузовиков огромно. Например, Silverado 3500HD может тянуть до 36 000 фунтов при правильном оборудовании. Тяжелые грузовики имеют смысл, если вы часто перевозите лошадей или большие лодки, или если у вас небольшой бизнес, которому требуется транспортное средство с большой тяговой силой. В противном случае у этих грузовиков может быть больше мощности, чем вам на самом деле нужно.

2. Полноразмерный пикап малой грузоподъемности

Полноразмерный пикап малой грузоподъемности является самым продаваемым классом грузовиков на рынке. В него входят такие популярные модели, как Ford F-150, Ram 1500 и Chevrolet Silverado 1500.

Пусть вас не вводит в заблуждение название «легкий» — эти грузовики обладают достаточной мощностью для буксировки и перевозки грузов. Например, Ford F-150 может буксировать до 14 000 фунтов. Единственные грузовики, которые предлагают большую мощность, — это варианты для тяжелых условий эксплуатации.

3. Пикап среднего размера

Полноразмерные грузовики могут быть несколько громоздкими на узких улицах.С пикапом среднего размера вы получаете грузовик меньшего размера, который станет более шустрым компаньоном, когда вы едете по городу или пригороду. В список грузовиков этого сегмента входят Ford Ranger, Honda Ridgeline, Chevrolet Colorado и Nissan Frontier. Вы можете расширить грузовое пространство этих моделей, добавив удлинитель кузова. Имейте в виду, что эти грузовики буксируют не так сильно, как полноразмерные пикапы. Например, возможности буксировки Chevy Colorado достигают 7700 фунтов.

4.Компактный пикап

Компактные пикапы — это самые маленькие грузовики на рынке, и в этом сегменте представлены одни из самых новых и инновационных решений. Например, есть Hyundai Santa Cruz, грузовик, который бренд позиционирует как спортивный автомобиль. По сути, это компактный кроссовер с грузовым кузовом вместо грузового отсека. Кроме того, Ford недавно выпустил Maverick, небольшой грузовик, оснащенный гибридной трансмиссией. Чтобы понять, сколько грузовиков в этом сегменте могут буксировать, рассмотрим Santa Cruz, компактный пикап, который может тянуть до 5000 фунтов.

5. Пикап-трансформер

Если вам нужен грузовик, который позволит вам наслаждаться ветром в волосах, когда вы за рулем, вы можете выбрать пикап-трансформер. Прямо сейчас этот сегмент состоит только из одного автомобиля: Jeep Gladiator. Этот автомобиль поставляется со съемным верхом и съемными дверями, и он такой же прочный, как и его брат, внедорожник Wrangler. Он идеально подходит для бездорожья и может буксировать до 7650 фунтов.

Теперь, когда вы знаете, чем отличаются эти типы грузовиков, вы можете принять обоснованное решение о том, какой класс грузовиков вам больше всего подходит.

Ознакомьтесь со всеми запчастями для грузовиков, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о различных типах грузовиков поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии предоставлены Unsplash.

Различные типы грузовиков: Полное руководство! ❤️

Когда вы слышите слово «грузовик», первое, что, вероятно, приходит вам на ум, это пикап.В то время как автомобили в целом спроектированы и построены для перевозки людей, грузовики предназначены для перевозки вещей. Хотя грузовики также могут перевозить людей, их приоритетом является перевозка всех типов вещей, буксировка и буксировка. Говорят, что для того, чтобы считаться грузовиком, автомобиль должен весить более 8500 фунтов, включая полезную нагрузку. Транспортное средство также должно иметь конструкцию, предназначенную для движения по бездорожью или бездорожью. Сегодня доступны различные типы грузовиков, включая пикап, автовоз, цементовоз, чиллер, автокран, самосвал, пожарную машину, бортовой грузовик, эвакуатор, мебельный грузовик, мусоровоз, снегоочиститель, скотовоз, автоцистерны, грузовик с прицепом и автофургон.

Авторемонт ДОРОГО


 

Различные типы грузовиков: сколько существует типов грузовиков?

 

 

В автомобильной промышленности автомобили классифицируют по многим параметрам. Обычно их группируют по размеру, дизайну, весу, функциям или назначению. Они также подразделяются на классы, такие как класс A для легковых автомобилей, таких как седаны, кабриолеты и купе, класс B для минивэнов, легких фургонов, внедорожников и пикапов и класс C для любых грузовиков среднего или большого размера, которые обычно используются. для деловых целей.


 

Но что на самом деле делает грузовик грузовиком? Как упоминалось ранее, автомобили в основном созданы для перевозки людей, а не вещей, а грузовики созданы для перевозки вещей. Грузовик считается грузовиком на основании его конструкции и веса. Он должен иметь вес более 8500 фунтов, включая полезную нагрузку, чтобы считаться грузовиком. Он должен функционировать при движении по бездорожью или бездорожью.

 

Грузовики могут различаться по размеру, но все они имеют одинаковую конструкцию кабины.Как правило, они имеют какое-то шасси или платформу, прикрепленную к задней части, которая используется для переноски, буксировки или буксировки. Различные типы грузовиков, такие как бортовые или грузовые автомобили, больше подходят для коммерческих или деловых целей. Они известны как одни из самых прочных транспортных средств, поскольку способны перемещать даже самые тяжелые вещи или грузы.

 

Многие могут спросить, а сколько существует типов грузовиков? Их много, и у каждого есть своя цель или функция. Различные типы грузовиков включают:

 

 

Хотя пикапы считаются частью категории грузовиков, многие грузовики не считаются пикапами.Пикапы — это грузовики с отдельной кабиной или рамой и открытым кузовом. Обычно они имеют больше внутреннего пространства и, как известно, являются уменьшенной версией грузовика и единственным грузовиком для домашних хозяйств. Пикапы идеально подходят для семей или малого бизнеса.

 

  • Автовоз или прицеп для перевозки автомобилей

 

Автовоз — один из различных типов грузовиков. Это одноэтажный закрытый или двухэтажный открытый автомобильный перевозчик, в котором много мест, предназначенных для удержания автомобилей на месте во время их транспортировки.Автовоз может быть открытым или закрытым, и у них есть встроенные пандусы, которые значительно облегчают погрузку и разгрузку транспортных средств. Этот тип грузовика часто используется для доставки автомобилей от автопроизводителей до дилерских центров. Имейте в виду, что грузовик-автовоз — это не то же самое, что бортовой грузовик, поскольку они не оснащены лебедками или погрузчиками. Этот тип грузовика зависит от автомобилей, которые будут загружены под их властью.

 

  • Чиллеры или рефрижераторы

 

Грузовики-рефрижераторы, также известные как чиллеры или рефрижераторы, оснащены холодильным оборудованием, которое сохраняет продукты питания и другие припасы свежими при транспортировке.Этот тип грузовиков обычно используется для перевозки и перевозки мяса, рыбы, фруктов и других скоропортящихся продуктов.

 

Среди всех различных типов грузовиков рефрижератор стоит дороже, чем другие грузовики или прицепы. Это связано с тем, что этот тип грузовика использует дополнительное топливо для поддержания и поддержания работы системы контроля температуры. Рефрижераторы оборудованы терморегулятором, который позволяет контролировать температуру в прицепе вне зависимости от температуры снаружи.

 

 

Цементовоз, который представляет собой тип грузовика, построенного с прикрепленной к нему бетономешалкой. Этот грузовик всегда перевозит смесительное оборудование, чтобы доставить его в нужное место. Смесительное оборудование, которое всегда возит цементовоз, представляет собой вращающееся оборудование, которое смешивает воду и цемент для создания бетона и заливает его в выбранные области, такие как дороги, тротуары или формы.

 

Цементовоз имеет важное значение, поскольку он позволяет цементу оставаться в жидкой форме в течение длительного времени или до тех пор, пока он не будет вылит в указанное место, из-за постоянного движения оборудования, что позволяет цементу иметь устойчивое качество и более длительное использование. период по сравнению с тем, когда он просто удерживается в одном положении.

 

 

Самосвал — это один из различных типов грузовиков, который довольно хорошо известен, поскольку вы можете увидеть его в своем сообществе, перевозящем сыпучие материалы, такие как гравий, песок, грязь или строительный мусор. Этот тип грузовиков часто используется в строительстве и крупных строительных проектах, но они также используются для перевозки отходов на свалки. Самосвал спроектирован и изготовлен с открытым кузовом, который может управляться гидравлически. Он также имеет шарниры на задней части, чтобы его можно было наклонить вверх и эффективно выгрузить содержимое грузовика.

 

 

Этот тип грузовика оснащен краном с тросовым управлением, установленным на гусеничном ходу. Известно, что автокраны созданы для легкой мобильности. Это грузовики с простой конструкцией, которые практически не требуют настройки или сборки. Этот грузовик обычно имеет крюк, подвешенный на проволочном тросе, который может приводиться в действие первичными двигателями, которые позиционируют производители. Автокраны или мобильные краны имеют трансмиссию, которая может быть гидравлической, электрической или с двигателем внутреннего сгорания.

 

 

Эвакуатор, широко известный как эвакуатор, способен и используется для перемещения транспортного средства, которое застряло, неправильно припарковано, конфисковано или вышло из строя каким-либо другим образом. Автомобиль может быть отбуксирован или привезен, потому что владелец нарушил закон или когда произошла авария, в результате которой автомобиль стал непригодным для вождения.

 

Эвакуатор не похож на автовоз, который перевозит автомобили только для основных транспортных целей. Эвакуатор перевозит только автомобиль, вызванный любой из перечисленных выше причин, в основном только перемещая автомобиль, когда ему угрожают серьезные повреждения или местонахождение автомобиля стало опасным или неправильно припарковано.

 

 

Пожарная машина — это один из различных типов грузовиков, который очень полезен в сообществе. Он спроектирован и построен для перевозки необходимого оборудования для тушения пожара в его источнике. Этот тип грузовика оснащен сиренами и шлангами. Он также сделан так, чтобы иметь достаточно грузового пространства для перевозки пожарных или экипажа.

 

Пожарная машина устанавливается с подъемными лестницами, которые автоматизированы. Они также оснащены дыхательным оборудованием, таким как кислородные баллоны и маски, а также униформой и защитной одеждой или снаряжением, которые могут использоваться пожарными, чтобы помочь им эффективно выполнять свою работу.Пожарная машина также имеет двустороннюю радиосвязь, поэтому пожарные могут разговаривать или обмениваться информацией с соответствующими властями. В нем также есть аптечки, вода и насосы для тушения пожара. Его шланги также можно подсоединить к пожарному гидранту на месте возгорания.

 

 

Грузовой автомобиль с полным прицепом представляет собой грузовой прицеп с поддерживающими его передней и задней осями, которые тянутся дышлом. Этот грузовик может похвастаться своими размерами: почти 2,5 метра в ширину и от 35 до 40 футов в длину.Этот тип грузовика обычно используется для перевозки тяжелых грузов, которые необходимо перевозить на большие расстояния. Известно, что он имеет один из самых больших объемов загрузки, что означает, что вы можете перевозить много предметов или товаров.

 

 

Полуприцеп включен в список различных типов грузовиков, и этот грузовик имеет полуприцеп без передних колес и передней оси. Но он по-прежнему выполняет свою функцию, когда передняя часть прицепа опирается на седельно-сцепное устройство или на сцепку грузовика.Его прицеп оснащен колесами и опорами, которые можно опустить для поддержки, когда он отсоединен от грузовика. Полуприцеп также может буксировать один или два дополнительных прицепа.

 

 

Автоцистерны — это грузовики, используемые для перевозки и транспортировки жидкостей, газов и других жидких материалов. Известно, что он транспортирует топливо, масло, воду и другие жидкости, такие как соки, вино, молоко и жидкие химикаты или промышленные химические жидкости.

 

Автоцистерна буксирует цилиндрическую цистерну, установленную на полуприцепе, и в зависимости от транспортируемой жидкости цистерна может быть охлаждаемой или неохлаждаемой, находящейся под давлением или без нее, изолированной или неизолированной. Цилиндрический резервуар также состоит из внутренних компонентов, поэтому он способен выдерживать ряд нагрузок, а также уменьшать выплескивание жидкости.

 

Управлять автоцистерной может быть очень сложно, так как у нее высокий центр тяжести. Для правильного и безопасного вождения автоцистерны могут потребоваться некоторые навыки, поскольку управлять ею может быть очень опасно. Навыки также важны, чтобы вы могли управлять автомобилем так, чтобы жидкость, выплескивающаяся внутри бака, была меньше.

 

 

Грузовик с бортовой платформой — это один из различных типов грузовиков, и вы сможете легко узнать его, так как это открытый грузовик без бортов.Его конструкция позволяет легко и эффективно загружать и транспортировать товары. Однако вам необходимо убедиться, что груз правильно загружен и закреплен, поскольку это открытый грузовик. На нем есть крюки, которые можно использовать, чтобы привязать и закрепить груз.

 

Кузов бортового грузовика представляет собой плоскую платформу без крыши и боковин. Он просто открыт, что делает его идеальным для перевозки и перемещения негабаритных грузов или товаров. Он также может похвастаться грузоподъемностью от 15 до 25 тонн. Несмотря на то, что этот грузовик считается универсальным, он может перевозить практически все, что угодно, но у него есть и недостатки.Поскольку он открыт, его нельзя использовать для перевозки товаров, которые требуют деликатного обращения или которые не должны подвергаться воздействию таких элементов, как солнце или дождь.

 

 

Как следует из названия, снегоочистители используются для расчистки снега, скопившегося на дорогах. Снегоочиститель очень удобен для расчистки проезда для автомобилей в снежный сезон. Есть также небольшие снегоочистители, которые используются для расчистки пешеходных дорожек или тротуаров.

 

 

Грузовик с закрытым кузовом, также известный как кубический грузовик, представляет собой грузовик с кабиной, построенный с закрытой площадкой, используемой для хранения или перевозки груза. Закрытый грузовой кузов установлен на раме и часто отделен от кабины грузовика, но есть некоторые грузовики с закрытым кузовом, у которых есть дверь между кабиной и грузовым отсеком. Этот тип грузовиков бывает разных размеров и обычно используется для перевозки продуктов, товаров, бытовой техники, мебели, продуктов питания и пакетов.

 

 

Существуют различные типы грузовиков, и они играют большую роль в автомобильной промышленности. Они спроектированы и созданы для того, чтобы перевозить и перевозить все, от предметов первой необходимости, таких как еда или вода, до вещей, облегчающих нашу жизнь, таких как автомобили и даже огромные механизмы.Грузовики сделаны прочными, способными преодолевать большие расстояния с тяжелым грузом. Существуют различные типы грузовиков, которые вы можете выбрать, если вы ищете один для покупки или аренды. Вы можете выбрать тот, который будет идеально соответствовать вашим потребностям.

Различные типы коммерческих грузовиков и транспортных средств

Какие существуют типы коммерческих грузовиков и транспортных средств? В этой статье будут рассмотрены самые популярные и распространенные сегодня коммерческие автомобили на дорогах США.

Грузовой автомобиль с полуприцепом

Грузовой автомобиль с полуприцепом, более известный как полуприцеп или просто «полуприцеп», представляет собой комбинацию тягача и одного или нескольких полуприцепов для перевозки грузов.Полуприцеп присоединяется к тягачу с помощью седельно-сцепного устройства (сцепного устройства), при этом большая часть его веса приходится на тягач. В результате и тягач, и полуприцеп будут иметь конструкцию, заметно отличающуюся от конструкции грузовика с жесткой рамой и прицепа.

В Северной Америке комбинированные транспортные средства, состоящие из самосвала и одного или нескольких полуприцепов, известны как «полуприцепы», «полуприцепы», «тягачи с прицепами», «большие грузовики», «полуприцепы», «восемнадцатиколесные транспортные средства». », или «полуприцепы-прицепы».

«Тягач» обычно имеет две или три оси; те, что предназначены для перевозки тяжелой коммерческой строительной техники, могут иметь до пяти, некоторые из которых часто являются подъемными осями.

Наиболее распространенная компоновка кабины трактора с передним расположением двигателя, одной управляемой осью и двумя ведущими осями. Седельно-сцепное устройство прицепа на большинстве тягачей подвижно вперед и назад, что позволяет регулировать распределение веса на заднюю ось (оси).

4 типа полуприцепов

1. Спальное место с плоской крышей

Спальное место в кабине или грузовике со спальным местом представляет собой полуприцеп, к кабине которого прикреплен отсек, в котором водитель(и) грузовика может отдыхать и спать. .Обычно имеет спальное место и боковые отсеки для хранения. Спальное место с плоской крышей имеет плоскую крышу и меньше места над головой.

2. Спальное место со средней крышей

76-дюймовое спальное место со средней крышей представляет собой полуприцеп, к кабине которого прикреплен отсек для водителя (водителей) грузовика для отдыха и сна. Обычно имеет кровать, телевизор и отсеки для хранения вещей. Спальное место со средней крышей имеет немного более высокую и закругленную крышу для большей высоты и пространства.

3. Спальный вагон с приподнятой крышей

Спальный вагон с подъемной крышей представляет собой полуприцеп с прикрепленным к кабине отсеком, в котором водитель(и) грузовика может отдыхать и спать.Некоторые спальные места предлагают аудиосистему премиум-класса, телевизор с плоским экраном и боковую башню для хранения вещей. Спальное место с приподнятой крышей имеет самую высокую крышу, что обеспечивает больше места и лучший комфорт для водителя.

4. Дневная кабина

Полуприцеп с дневной кабиной предназначен для однодневных поездок. В него не входит ночное спальное место в пути. Назначение дневного такси состоит в том, чтобы подцеплять и перевозить большие грузы для коротких поездок в течение одного дня.

Получите бесплатный расчет стоимости полуприцепа без обязательств.Никаких жестких запросов или негативного влияния на ваш кредит.

Автофургон

Автофургон — также известный как кубический грузовик, кубический фургон, катящийся тостер или закрытый фургон — представляет собой грузовик с шасси и кабиной с закрытым кубическим грузовым отсеком. На большинстве грузовиков с закрытым кузовом кабина отделена от грузового отсека. однако у некоторых фургонов есть задняя дверь между кабиной и грузовым отсеком.

Разница между автофургоном и автофургоном заключается в том, что грузовой фургон является цельным или неразъемным.В то время как грузовик с закрытым кузовом разработан путем добавления грузового ящика к шасси.

Автофургоны обычно имеют длину от 10 до 26 футов и могут варьироваться от класса 3 до класса 7 (номинальная полная масса транспортного средства от 12 500 до 33 000 фунтов). У них часто есть задняя дверь, похожая на гаражную дверь, которая поднимается. Автофургоны часто используются компаниями, перевозящими бытовую технику, мебель, или используются в качестве движущихся грузовиков.

Самосвал

Самосвал, также известный как самосвал или самосвал, используется для вывоза песка, гравия или строительного мусора со строительных площадок.Обычно самосвал оснащен кузовом с открытым кузовом, который крепится на петлях сзади и оснащен гидроцилиндрами для подъема передней части, что позволяет сбрасывать материал с кузова на землю позади грузовика на рабочей площадке или при доставке. место расположения.

В Соединенных Штатах большинство стандартных самосвалов имеют одну переднюю управляемую ось и одну 4×2 4-колесную или две 6×4 6-колесных задних осей, которые обычно имеют двойные колеса с каждой стороны. Тандемные задние мосты почти всегда имеют привод, передние управляемые мосты также иногда имеют привод 4 × 4 или 6 × 6.

Оси без привода иногда используются для поддержки дополнительного веса. Большинство задних мостов без привода можно поднять над землей, чтобы свести к минимуму износ, когда грузовик пуст или слегка загружен, и их обычно называют «подъемными мостами».

Мусоровоз

Мусоровоз или мусоровоз относится к грузовику, специально разработанному для сбора твердых бытовых отходов и перевозки собранных отходов на предприятие по переработке твердых отходов, например на свалку. Другие распространенные названия этого типа грузовиков включают мусоровозы в Соединенных Штатах.Мусоровоз, мусоровоз, мусорный контейнер, мусоровоз, мусоровоз, мусоровоз или мусоровоз в другом месте. Технические названия включают транспортные средства для сбора отходов и транспортные средства для сбора мусора. Эти грузовики являются обычным явлением в большинстве городских районов.

7 типов мусоровозов

1. Фронтальные погрузчики

Фронтальные погрузчики обычно обслуживают коммерческие и промышленные предприятия, использующие большие мусорные контейнеры с крышками, известные как мусорные контейнеры. Грузовик оснащен передними вилками с электроприводом, которые водитель аккуратно выравнивает с втулками на контейнере для отходов с помощью джойстика или набора рычагов. Затем контейнер для отходов поднимается над грузовиком. Как только он достигает вершины, контейнер переворачивается вверх дном, и отходы или перерабатываемый материал высыпаются в бункер автомобиля. После того, как отходы выгружены, они уплотняются движущейся стенкой с гидравлическим приводом, которая колеблется назад и вперед, чтобы вытолкнуть отходы в заднюю часть транспортного средства.

2. Задние погрузчики

Задние погрузчики имеют отверстие в желоб или бункер в задней части, куда сборщик мусора может выбрасывать мешки с мусором или высыпать содержимое мусорных ведер.Часто во многих областях у них есть подъемный механизм для автоматического опорожнения больших тележек, при этом оператору не приходится поднимать отходы вручную.

3. Боковые погрузчики

Боковые погрузчики загружаются сбоку либо вручную, либо с помощью управляемого джойстиком роботизированного манипулятора с захватом, используемого для автоматического подъема и опрокидывания колесных бункеров в бункер грузовика.

4. Ручные боковые погрузчики

Ручные боковые погрузчики (MSL) имеют бункер в передней части кузова, как и фронтальные погрузчики.В отличие от фронтальных погрузчиков, фактический бункер очень короткий и иногда ниже корпуса, чтобы оператор мог сбрасывать отходы в бункер.

5. Автоматические боковые погрузчики

Грузовики с подъемником называются автоматическими боковыми погрузчиками (ASL). Подобно фронтальному погрузчику, отходы уплотняются колеблющейся пластиной прикатывающего устройства в передней части загрузочного бункера, которая проталкивает отходы через отверстие в основной корпус и, таким образом, уплотняет их по направлению к задней части грузовика.

6. Ручные/автоматические боковые погрузчики

Ручные/автоматические боковые погрузчики (M/ASL) представляют собой традиционные MSL, оснащенные рычагом для автоматизированного сбора, а также непрерывно работающие пакеры. Это позволяет функционально идентично ASL, но позволяет вручную сбрасывать отходы в бункер в случаях, когда автоматический сбор невозможен, например, при сборе негабаритных предметов.

7. Полуавтоматические боковые загрузчики

Полуавтоматические боковые загрузчики представляют собой MSL, оснащенные автоматизированным механизмом для подъема и выгрузки вручную выровненных контейнеров для отходов в бункер.Основное различие между полуавтоматическими боковыми погрузчиками и ASL заключается в том, что, хотя для работы с ними по-прежнему требуется только один человек, он или она должны выйти из кабины, чтобы вручную доставить и выровнять контейнеры по загрузочному бункеру сбоку грузовика и выгрузить их.

Грузовик с бортовой платформой

Грузовик с бортовой платформой — это тип грузовика, который может быть сочлененным или жестким. Как следует из названия, его кузов представляет собой совершенно плоскую ровную «кровать» без боковин и крыши. Это позволяет быстро и легко загружать товары, и, следовательно, они используются для перевозки тяжелых грузов, которые не являются хрупкими или уязвимыми для дождя, а также для нестандартных грузов, которые требуют больше места, чем доступно на закрытом кузове.

Платформа имеет прочное ложе, обычно из деревянных досок. Нет крыши и неподвижных сторон. Для удержания груза часто используются низкие борта, которые можно откидывать для погрузки, как грузовик с откидным бортом. «Грузовик с кольями» не имеет боковых сторон, но имеет стальные вертикальные стойки, которые могут быть съемными и опять же используются для удержания груза.

Автовышка

Автовышка, также известная как автовышка, оснащена выдвижной гидравлической стрелой с большим ковшом для подъема рабочих на возвышенные, недоступные участки.

Автовышки используются коммунальными предприятиями, лесорубами, строителями и другими рабочими, которым необходимо добраться до труднодоступных мест на большой высоте.

Грейферный самосвал

Грейферный самосвал — это грузовой автомобиль с установленным на его раме грейферным погрузчиком, который используется для погрузки, а иногда и транспортировки крупногабаритных отходов.

Грейферные тележки обычно используются муниципальными службами санитарии или общественных работ, а также компаниями по сбору мусора. Грейферы также иногда могут использоваться при строительстве и ремонте дорог.

Существует шесть типов систем сбора крупногабаритных отходов, в которых используются грейферные тележки: системы погрузчика и кузова, система заднего рулевого управления, системы выкатывания, системы заднего погрузчика и самосвала, системы заднего погрузчика и прицепа и системы передачи.

Рефрижератор

Рефрижератор — это фургон или грузовик, предназначенный для перевозки скоропортящихся грузов при определенных температурах. Как и автомобили-рефрижераторы, грузовики-рефрижераторы отличаются от простых изотермических и вентилируемых фургонов (обычно используемых для перевозки фруктов), ни один из которых не оснащен охлаждающим устройством.

Грузовики-рефрижераторы могут охлаждаться льдом, оснащаться любой из множества механических холодильных систем, приводимых в действие дизельными двигателями малого объема, или использовать двуокись углерода (в виде сухого льда или в жидкой форме) в качестве охлаждающего агента.

Большегрузный тягач

Тяжелый тягач — это очень большой тягач для перевозки негабаритных грузов, слишком больших для дорожного движения, без сопровождения и специального разрешения.

Тяжелый самосвал обычно состоит из тяжелого тягача и многоосного низкорамного бортового прицепа.Некоторые прицепы могут иметь независимо управляемые колеса, а некоторые из них могут буксироваться одним или несколькими тягачами в поезде.

Все чаще производятся самоходные модульные транспортеры, некоторые из которых имеют дюжину и более самоуправляемых осей с десятками резиновых шин для распределения груза. Способность комбинированных и самоходных большегрузных автомобилей перевозить грузы до 100 тонн не является чем-то необычным.

Эвакуатор

Эвакуатор, также называемый эвакуатором, эвакуатором, эвакуатором — это грузовик, используемый для перевозки инвалидов, неправильно припаркованных, конфискованных или иным образом нездоровых автомобилей. Это может включать в себя восстановление транспортного средства, поврежденного в результате аварии, возвращение его на управляемую поверхность в случае аварии или ненастной погоды, а также буксировку или транспортировку на платформе в ремонтную мастерскую или другое место.

Эвакуатор отличается от автовоза, который одновременно перемещает несколько новых или подержанных транспортных средств в рамках обычных транспортных операций.

5 типов эвакуаторов

1. Стрела

Эвакуаторы со стрелой используют регулируемую стрелу с лебедкой для подъема транспортных средств из кювета, с насыпи или из любого места, куда нельзя безопасно добраться задним ходом. вверх.Некоторые стрелы фиксированные, некоторые имеют тяжелые поворотные А-образные рамы, другие телескопические трубы с гидравлическим приводом. Самые тяжелые типы стрелы могут вращаться, эффективно превращая тягач в нечто вроде мобильного крана, называемого «ротатором», и обычно используются при авариях с тяжелыми транспортными средствами

грузовик также называют «очковым подъемником». Они произошли от технологии крюков и цепей, чтобы произвести большую металлическую вилку, которую можно установить под передними или задними колесами, чтобы удерживать их, отрывая переднюю или заднюю часть автомобиля от земли с помощью пневматического или гидравлического подъемника, чтобы он мог буксировать.

3. Интегрированные

Интегрированные эвакуаторы также называются «самопогрузчик», «похититель», «быстрый выбор» или «грузовик репо». Стрела и колесный подъемник объединены в один блок. Используется в легких грузовиках для изъятия транспортных средств или перемещения незаконно припаркованных транспортных средств. Большинство из них имеют элементы управления устройством внутри кабины эвакуатора, чтобы сделать возможным быстрый подъем без неудобств, связанных с выходом из грузовика, чтобы прицепить автомобиль. Тяжелые грузовики также производятся со встроенным подъемником.

4. Бортовой

Эвакуаторы с бортовой платформой также известны как «откат» или «скольжение». Вся задняя часть грузовика оснащена платформой, которая может наклоняться с помощью гидравлики и опускаться до уровня земли, что позволяет размещать на ней автомобиль под действием собственного усилия или с помощью лебедки. Поскольку они несут, а не буксируют автомобиль, его можно полностью обездвижить; в США их используют для перевозки сильно поврежденных после аварий автомобилей.

5. Подъемник с бортовой платформой

Подъемник с бортовой платформой Стрела тягача использует раму для подъема колес, чтобы поднимать автомобиль вертикально и погружать его на платформу.Этот грузовик, используемый в Европе, может убирать автомобили, припаркованные параллельно.

Получите бесплатное предложение по финансированию грузовика без обязательств. Никаких жестких запросов или негативного влияния на ваш кредит.

О TopMark Funding®

Мы занимаемся финансированием грузовых автомобилей и оборудования и находимся в Розвилле, Калифорния. Мы специализируемся на коммерческих грузоперевозках и тяжелой технике. С более чем 20-летним опытом работы в сфере коммерческого транспорта и оборудования. Удовлетворение потребностей клиентов является нашим главным приоритетом в TopMark Funding®.

Наша миссия — стать вашим долгосрочным финансовым партнером, помогая вам развивать ваш бизнес и автопарк. Мы здесь не на короткий срок, мы с вами на долгосрочную перспективу. Мы достигаем этого, будучи вашим консультантом по финансированию, направляя вас к лучшим финансовым решениям для вашего автотранспортного бизнеса.

Если вы ищете новый или подержанный полуприцеп, коммерческий грузовик или транспортное средство, мы можем помочь вам в финансировании. У нас выгодные тарифы, низкие авансовые платежи и гибкие ежемесячные платежи.У нас есть варианты лизинга и кредита для нескольких различных типов транспортных средств и прицепов. Заполните контактную форму или позвоните нам по телефону (866) 627-6644. Один из наших финансовых специалистов свяжется с вами как можно скорее, чтобы обсудить ваши потребности в финансировании грузовиков и узнать больше о вас и ваших бизнес-целях.

Типы грузовиков и прицепов и то, что они перевозят

Грузовые автомобили бывают жесткими, жесткими в комбинации (короткими, средними или длинными) или первичными двигателями (тягачами) в короткой или многокомпонентной комбинации.Если вы ищете работу водителем грузовика, ознакомьтесь с этой статьей. Типы грузов и прицепов, которые они перевозят:

Автомобильные перевозки: транспортные автомобили на автовозе. Для погрузки и эксплуатации этого типа прицепа требуются специальные навыки. От вас могут ожидать, что вы будете помогать обслуживать машины на другом конце.

Эвакуатор с откатом: Эвакуатор с откатом используется для перевозки автомобилей, которые вышли из строя с неисправным двигателем или трансмиссией, со спущенной шиной, закончилось топливо или даже попали в аварию.Как правило, в случае проблем с трансмиссией водитель эвакуатора отвозит автомобиль к лучшему местному механику для этой конкретной работы. Например, если трансмиссия выйдет из строя, когда вы едете по шоссе, водитель отката может отвезти ваш автомобиль в местный магазин, который может заменить ее на качественно восстановленную трансмиссию. Кроме того, эвакуаторы с обратным откатом лучше всего подходят для любого автомобиля, который сломался, благодаря конструкции рампы и способности затаскивать на него неподвижный автомобиль под углом почти 45 градусов с помощью мощной лебедки.В целом, эвакуатор с откатом стал одним из лучших нововведений в развитии индустрии эвакуаторов.

Перевозка лодкой: небольшие лодки часто можно перевозить, буксируя их с помощью небольшого грузовика или даже автомобиля, но для более крупных лодок требуются специальные низкие трейлеры («lowboy») и, возможно, потребуются лоцманские автомобили и план транспортировки, чтобы избежать низких мостов. если они негабаритные. Низкие прицепы позволяют увеличить высоту груза.

Сухие грузы: большая часть грузов – это сухие грузы, перевозимые в фургоне или тентованном маленьком или среднем жестком грузовике, или с использованием контейнеровоза или сочлененного тентового полуприцепа.

Жесткий грузовик для доставки с задним подъемником

Платформа: платформа, часто используемая для перевозки других транспортных средств или крупных громоздких предметов, таких как бетонные трубы и резервуары для воды. Специализированные бортовые прицепы используются в лесном хозяйстве. Некоторые прицепы с плоской платформой наклоняются, чтобы автомобили могли заехать сзади.

Грузовик с безбортовой платформой, перевозящий ветряную турбину

Некоторые прицепы с безбортовой платформой предназначены для особых целей, таких как перевозка сверхтяжелых грузов и негабаритного оборудования, такого как краны и горнодобывающее оборудование

Бортовой прицеп с горнодобывающим оборудованием сзади

Мебель: , также называемая пиковыми кузовами Luton, это фургоны с дополнительной секцией над кабиной.В салоне этих грузовиков есть множество точек крепления для крепления мебели. Некоторые тележки для мебели большие и сочлененные.

Домашний скот: грузовики, перевозящие живых животных, таких как овцы и крупный рогатый скот.

Грузовики для перевозки скота, перевозящие овец

Рефрижераторы или рефрижераторные контейнеры и грузовики: они перевозят замороженные, охлажденные или чувствительные к температуре товары. Рефрижераторы могут быть полуприцепами, B-поездами или автофургонами, а также бывают с жесткими бортами и тентованными вариантами.

Автофургон-рефрижератор

Специализированные грузовики: грузовые автомобили, такие как эвакуаторы, бетономешалки, краны, карьерные самосвалы, грузовые автомобили для аэропортов, автомобили для обслуживания дорог и т. д.

СамосвалБетономешалка Буксир для аэропорта готов вытолкнуть самолет

Цистерны: цистерны перевозят жидкости, такие как молоко, бензин и химикаты, а также сухие, легкотекучие сыпучие материалы, такие как сахар, мука и цемент. Вам могут потребоваться специальные сертификаты (например, опасные грузы), в зависимости от того, какой тип продукции вы перевозите.

Большая автоцистернаМалый автоцистерна для воды, используемая для подавления пыли во время дорожных работ

Самосвалы или прицепы-самосвалы: Самосвалы обычно перевозят строительные материалы, такие как заполнители и песок. Они могут наклоняться назад или в сторону в зависимости от их конфигурации. Прицепы-самосвалы доступны для комбинаций грузовиков и прицепов.

Самосвал, доставляющий груз

Наряду с этими конкретными типами прицепов существуют обозначения:

  • Полуприцеп: имеет одну группу осей в задней части и крепление к тягачу спереди одна группа осей сзади, над которыми имеется крепление для следующего прицепа, а также спереди имеется крепление для тягача на дышле
  • Прицеп для перевозки собак: одна ось или группа спереди, которая является управляемой, и другая ось или группа сзади, которая не является управляемой.Он тянется дышлом А-образной рамы.

Стандартные грузовики также могут иметь модификации, позволяющие им перевозить определенные грузы, например, грузовики с большими боковыми стеклами.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *