Какие лучше динамики поставить в машину: 15 лучших колонок для автомобиля

Содержание

Акустика с хорошим басом. Правильные динамики для раскрытия низов

Динамики с хорошим басом делают насыщенным и объемным звучание автоакустики. Но как выбрать те, что действительно будут отвечать нашим требованиям? Вместе со специалистом «АвтоАудиоЦентра» разобрались, каким бывает бас, чем «басовитая» акустика отличается друг от друга и как выбрать динамики с хорошим басом для своего автомобиля.

Бас бывает разным?

Каждая акустика имеет свою страну-прародителя. Любители звука из этих стран имеют разный музыкальный вкус, который отражается и на звучании акустики.

Например, итальянский звук обладает не слишком насыщенным басом, но при этом он отличается точностью. Когда мы слушаем акустику, которая была создана в каждой из стран – мы слышим её почерк.

У любого бренда есть свой окрас звучания. По этому окрасу даже в слепом прослушивании можно выделить некоторых производителей.

Один пытается подчеркнуть микродинамику в звуке, то есть выделить мельчайшие нюансы. Он считает, что удовольствие от прослушивания звука лежит именно в них – в деталях, из которых состоит вся композиция. Другой подчеркивает басовую составляющую и ориентирован на прогрессивную молодежь, которая слушает энергичные стили музыки, где бас выражен, отличается подчеркнутой атакой ударов.

Третий изменяет характеристики ВЧ-излучателя, искусственно повышая их, потому что знает – установщики не будут тратить время и силы на правильный монтаж, а запрячут твитер под сетку, где его звук ослабнет. В этом случае изначально завышают уровень частот зная, что в автомобиле все будет уравнено.

У каждого производителя, у каждого бренда есть свой почерк звука. Понятия «хороший бас» как такового нет – у всех бас свой.

Различное звучание баса – и его ценители

Академический бас

Для характеристики баса существует множество обозначений. Кто-то любит сухой, академический бас. Такой звук схож со звучанием мониторов, которые использует звукорежиссер при создании музыки. Они наиболее точно передают картину звучания исходной записи со всеми ее нюансами. Но и недоработки, огрехи выводит на первый план.

Первый тип людей – это те, которым нравится мониторное звучание басового диапазона. Оно должно быть максимально правдивым.

Кстати, в акустике, которую мы слушаем повседневно (дома, в автомобиле), всё наоборот. Она сделана так, чтобы маскировать огрехи, и даже не совсем качественная запись звучала неплохо. Получается, есть акустика, которая максимально правдиво воспроизводит звук – а есть та, что звучит максимально приятно.

Мощный, преобладающий бас

Второй тип – любители, которые говорят: «Мяса без баса не бывает». Такие стремятся найти динамик с хорошим потенциалом в нижнем регистре, с насыщенными, мощными низкими частотами, которые превалируют над другими диапазонами. Это не обязательно гудеж и бубнеж в автомобиле – а просто выраженная басовая составляющая. Тонально система не ровная, но людям это нравится.

Бас с хорошей атакой

Третий тип людей – те, кому нравится бас с очень сильной атакой.

Атака – это возможность максимально резко и точно передать звуковой удар. Например, мы можем слышать барабан так, будто ребенок бьет по тазику. А можем слышать, как мощный барабанщик стучит по барабану, и от этого у нас моргают глаза. Этот эффект можно почувствовать, когда взрывается фейерверк. Он называется атака – и многие любят максимально подчеркнуть ее, выделить в системе. Чтобы при прослушивании любимых композиций AC/DC у них моргали глаза и барабан бил в грудь.

Изначально понятие хороший бас – индивидуально. Прежде, чем посоветовать определенную модель акустики, мы в магазине «АвтоАудиоЦентр» стараемся понять, какой бас все-таки нравится. Для этого у компании есть стенды в магазине и демо-машины, которые мы создали для того, чтобы правильно понять клиента.

Динамики для баса в авто известных брендов – выбирай свой!

У каждого производителя акустики в машину – свой бас. Рассмотрим вкратце, какой характер звучания баса свойственен разным брендам.

Kicx (PD)

Если слушать систему, собранную на этой акустике – кажется, что в ней много баса. В динамиках Kicx он превалирует над другими диапазонами, ведь тональный баланс сдвинут в сторону баса. Многим это нравится и становится ключевым при покупке акустики. Поэтому, если нужно недорогое решение, которое просто хорошо басит – это отличный выбор.

Kicx PD-693

Phoenix Gold (RX)

При прослушивании одного лишь диапазона баса покажется, что в сравнении с Kicx его меньше. Но это не так – просто компонентная акустика Phoenix Gold лучше тонально сбалансирована. Её уровень низких частот такой, какой хотел передать в записи звукорежиссер, и СЧ/ВЧ на фоне баса звучат громче. Эта акустика подойдет тем, кто любит приближенный к правильному звук, но при этом ограничен в бюджете.

В более дорогих линейках этого бренда использованы лучшие технологии при изготовлении динамиков, а также более точная сборка. Благодаря этому в результате слышен более артикулированный, точный и быстрый бас.

Компонентная автоакустика Phoenix Gold RX65CS

German Maestro

Это яркий представитель «вкусного» баса. Под «вкусным» здесь имеется в виду максимально точная передача НЧ-диапазона со звуком, который лучше всего передает исходный сигнал, ничего не выпячивает, ровный, артикулированный, тот который можно слушать часами и не уставать, что тоже немаловажно. Если при записи трека хотели подчеркнуть бас – акустика это продемонстрирует. Если захотели сгладить атаку какого-то инструмента – мы это услышим.

German Maestro – акустика, с которой никогда не перепутаешь бас-гитару и контрабас (что частобывает при прослушивании бюджетных аудиосистем). Она способна передать все мельчайшие нюансы в самом сложном для воспроизведения диапазоне и подарить ощущение натурального и правильного звука. Такая акустика уже не в бюджетном сегменте.

Как отличить динамики с хорошим басом

Если стоит задача получить от динамика максимально высокий КПД – то есть при минимальных затратах добиться максимально хорошего баса – стоит обратить внимание на некоторые детали в устройстве динамика.

Для хорошего баса в первую очередь нужна большая площадь диффузора и большой ход. Визуально оценив динамик, уже можно понять, какой у него потенциал баса. Прежде всего, стоит смотреть на размер магнитной системы. Чем больше магнит, чем больше подвес, чем больше высота намотки на катушке – тем лучше у динамика потенциал в басовом диапазоне.

Если же у него совсем нет хода – это значит, что динамик лишен возможности воспроизводить бас. То же касается и сабвуферов.

Оптимальный размер динамиков для баса в авто

Чтобы получить максимально низкую частоту воспроизведения в автомобиле, нужен динамик с самой большой площадью и наибольшим ходом. Но тут же стоит учитывать, что чем больше площадь динамика, тем сложнее его контролировать.

Диффузор динамика имеет определенный вес. При движении усилитель должен вовремя затормозить его и вернуть. В противном случае вместо точного и хлесткого баса получается размазня – гудящий, медленный бас, который не хочется слушать. С этим можно столкнуться в штатных аудиосистемах, бас которых часто недостоверный, медленный и утомительный.

Акустика 16 см. с хорошим басом

Оптимальными для установки в автомобиле спереди считаются динамики 16 см с хорошим басом, потому что большие размеры требуют особого подхода к установке. Для более крупных компонентных динамиков нужно тщательно подготовить дверь, укрепить посадочные места, заложить много шумовиброизоляционных материалов… При этом акустика 16 см с хорошим басом считается золотой серединой.

Среди недорогих динамиков 16 см с хорошим басом можно выделить Helix C62C2. Тем, кто стремится к оптимальному балансу между ценой и качеством, стоит рассмотреть модель Phoenix Gold RX65CX – акустику 16 см с хорошим басом, которая подходит для замены штатной. А высокие запросы меломанов удовлетворят компонентные динамики German Maestro. Вся акустика этого бренда в размере 16 см заслуживает внимания и отличается правильным характером звука.

Правильный выбор шумоизоляции – основа раскрытия баса автоакустики

Колонки 6х9 для баса

Сзади (если для экономии не ставят сабвуфер) максимально большую площадь динамиков в задней полке дадут овалы с хорошим басом. Именно поэтому раньше они были так популярны – при небольшой стоимости овалы могли довольно хорошо отыграть басовую составляющую.

Рассмотрим несколько динамиков-овалов популярного размера 6х9 в различных ценовых категориях. Kicx PD-693 – представители бюджетной акустики, адаптированные для прямого подключения к головному устройству. Золотую середину занимают Phoenix Gold R69CX – коаксиальные колонки 6х9 для баса, обладающие стильным дизайном и достойным звучанием. Настоящие ценители хорошего баса останутся довольны моделью из другой линейки этого производителя – Phoenix Gold SX69IX с лучшими параметрами воспроизведения.

Сабвуферы

Разные размеры сабвуферов в автомобилях характерны любителям различного баса. Для максимально низкого и мощного, но при этом лишенного скорости баса, подойдет 15 дюймов. Если хотят получить наиболее точный, правильный бас, но при этом готовы потерять в самом нижнем диапазоне – выбирают размер 10 дюймов. Люди, которые ищут золотую середину, обычно выбирают 12-дюймовые сабвуферы. Это точка отсчета, от которой стоит стартовать любителям, которые только пришли в звук. Такие сабвуферы в меру быстрые, в меру мощные и довольно-таки хорошо забираются в нижний регистр.

12-дюймовый сабвуферный динамик Helix Q 12W

Сабвуферы стоит выбирать в первую очередь по характеру звука, ведь именно здесь бас проявляется наиболее ярко. В любом ценовом сегменте можно найти хороший сабвуфер в машину как для максимального КПД, так и только для правильного звука.

Специалисты магазина «АвтоАудиоЦентр» помогут найти звучание баса, которое будет по вкусу именно Вам. Проверенные бренды, широкий ассортимент в различных ценовых категориях, возможность послушать акустику перед покупкой – все это позволит сделать правильный выбор.

Хороший бас для повседневного прослушивания, громких выездов и даже соревнований – в «АвтоАудиоЦентре» предложат лучшее решение для Ваших задач.

Автор: Братищев Артём

Руководитель направления автозвука в компании «АвтоАудиоЦентр»

Автор проектов любой сложности с успешным опытом построения соревновательных систем

Какие колонки в машину лучше поставить для отличного звука?

Хороший звук в автомобиле является одним из наиболее важных критериев эксплуатации машины для многих водителей. Без отличной музыки ездить бывает скучно, а высокая производительность звуковой техники доставляет настоящее удовольствие не только меломанам, но и просто любителям красивой музыки. Часто возникает вопрос о том, какие колонки лучше поставить в машину для достижения необходимого качества звука. Речь идет не только о мощности, форме и размере, но и о производителе, использованных в производстве технологиях и прочих факторах.

Современные динамики позволяют использовать небольшие элементы воспроизведения, но получить идеальную обстановку и звуковое наполнение салона машины. Ответить однозначно на вопрос о типе используемых в автомобиле колонок невероятно сложно. Все зависит от самого авто, от предпочтений владельца, а также типа музыки, который будет воспроизводиться в салоне.

Выбираем подходящие динамики в машину по разным критериям

Первым правилом качественного звучания является количество динамиков в машине. Но это не значит, что нужно разместить в авто три десятка источников звука — все должно быть в меру. Важно соблюдать наличие разных частот. К примеру, можно использовать один или два сабвуфера, два динамика высоких частот и семь или девять среднечастотных элементов воспроизведения.

Количество источников звука в машине не должно превышать разумные пределы. К примеру, звуковая система 11.2 (одиннадцать обычных динамиков и два сабвуфера) считается максимально функциональной для обычного авто. Зачастую достаточно и одного сабвуфера, да и у него мощность высокая не является необходимостью. Также следует соблюдать такие критерии покупки динамиков в машину:

  • отсутствие непонятного разнобоя по частотам, большое количество высокочастотных устройств;
  • правильность комплекта — лучше покупать готовые аудиосистемы, чем создавать их самостоятельно;
  • наличие либо двух мощных динамиков с низкими частотами, либо сабвуфера;
  • возможность подключить всю систему в небольшой автомобильный усилитель;
  • разумное потребление электроэнергии, чтобы не посадить аккумулятор с одного трека;
  • наличие встроенных предохранителей в каждый источник звука или правильное подключение.

Часто выходит так, что покупатель динамиков не слишком разбирает в электронике, но берется самостоятельно устанавливать приобретенные устройства. В таком случае нужно обратить особое внимание на тип подключения. Каждый динамик или вся звуковая система должны подключаться через предохранители. Это поможет избежать неприятных перегрузок.

Потому лучше сразу воспользоваться предложением готовых аудиосистем с предохранителями в каждом источнике звука. Такая покупка позволит достаточно просто выполнить подключение новых источников звука и получить качественное звучание. С помощью готовых систем можно в течение нескольких минут изменить качество звука в своей машине.

Особенности установки динамиков в автомобиле

Какие бы профессиональные и дорогие колонки вы ни выбрали, необходимо учитывать особенности из установки. Иначе даже самая производительная техника не будет долго служить в вашем авто, а также не позволит получить истинное удовольствие от качественного воспроизведения звука. Полагаться на стандартные инструкции, вложенные в аудиосистемы производителем, не стоит.

В инструкциях зачастую указывают только соображения безопасности. Они, конечно, важны, их необходимо прочитать и соблюдать, но такие рекомендации не позволят вам получить желаемые результаты. Потому устанавливать аудиосистему необходимо максимально продуманно. Можно следовать общему принципы, выбрав для элементов звука следующие места установки:

  • два или три динамика можно установить на передней панели, обратив их на лобовое стекло;
  • по одному динамику следует поставить в карты передних дверей — часто их устанавливают в нижней части, но лучше использовать район ручек открывания;
  • также отлично работают небольшие динамики в верхней части карт задних дверей или вверху боковых стоек, разделяющих двери;
  • еще два динамика следует установить на задней шторке — их также нужно обратить в стекло, а не непосредственно в салон;
  • сабвуфер чаще всего ставят в багажник, ведь места для него в салоне просто не остается;
  • при сильной изощренности можно поставить еще четыре динамика под каждое сидение, обратив звук в район ног.

Такое распределение источников звука позволит достичь весьма интересного объемного звучания. Вполне презентабельные возможности использования большого количества динамиков явно будут актуальны для большинства водителей, но в некоторых машинах такой набор колонок станет излишним. Нужно всегда обращать внимание на характеристики динамиков и советоваться с опытными специалистами.

Часто в процессе установки возникает вопрос, который помогут решить специализированные форумы или профессионалы в сфере автомобильного звука. Если вы хотите достичь отличных результатов, покупать системы звука лучше в магазинах с узкой специализацией. Продавец в таком месте расскажет вам много полезных секретов максимально эффективного использования динамиков в машине.

Дополнения звуковой системы автомобиля

Если вы решили установить одиннадцать динамиков и два сабвуфера, не забывайте о необходимости покупки качественной магнитолы, а также отличного автомобильного усилителя.

Техника воспроизведения звука должна максимально соответствовать выбранным источникам звучания.

Только полное соответствие всей аппаратуры поможет получить необходимые возможности. Нужно сказать, что качество звука зависит от магнитолы, которая передает сигнал, но на уровне усилителя может идти серьезное искажение, если аппаратура не сочетается. При покупке звуковой техники уточните у продавца следующие моменты:

  • возможно ли полное сочетание купленной аппаратуры с вашей магнитолой;
  • какие провода и каналы лучше использовать для подключения всех систем;
  • насколько сложно будет выполнить техническую задачу монтажа и подключения;
  • следует ли обратиться к специалистам, и каких мастеров лучше выбрать;
  • насколько безопасно для конструкции автомобиля использование такого звука.

Ответы на данные вопросы позволяет вам на сто процентов быть уверенным в качестве и подходящих параметрах приобретенных предметов. Следует всегда перестраховываться и задавать больше вопросов продавцу. Проблемой многих покупателей является боязнь показать свое незнание в определенных моментах, но именно из-за этого случается много бесполезных дорогих покупок.

Продавец обязательно поможет вам подобрать оптимальный вариант набора оборудования для отличного звука в машине. Достаточно попросить его профессиональной помощи. Используйте все имеющиеся у вас в распоряжении методы, чтобы получить идеальное звучание аппаратуры в вашей машине. Предлагаем видео с советами профессионала по выбору акустики в автомобиль:

Подводим итоги

Использование простых звуковых систем, состоящих из двух или максимум четырех динамиков, сегодня отошло в прошлое. Производители автомобилей предлагают стандартные комплекты музыкального оборудования с наличием девяти и более источников звука. Потому при организации дополнительного оборудования стоит потратить деньги на большое количество качественных колонок.

Выбирая, какие колонки лучше поставить в машину, будьте максимально осторожны. Иногда лучше купить готовый комплект оборудования несколько дороже, но получить максимальную совместимость и отличный звуковой эффект. Набирайте аппаратуру отдельными динамиками только в том случае, если вы знаете достаточно в звуковой технике. Сталкивались ли вы когда-нибудь с установкой звукового оборудования на авто?

Разница между автомобильными и домашними динамиками

Мы живем в мире, окруженном ораторами. Есть динамики для домашнего кинотеатра, автомобильные динамики, не говоря уже о динамиках в ваших телефонах, телевизорах и даже дверных звонках. Вам может быть интересно, все ли эти динамики одинаковы и взаимозаменяемы ли они. Но даже несмотря на то, что все динамики служат для одного и того же общего назначения, среда, в которой вы их используете, значительно отличается.

Хотя автомобильные и домашние динамики обычно включают в себя одно и то же оборудование, такое как усилители, сабвуферы, твитеры и т.д., Компоненты значительно отличаются. Наиболее существенные различия между автомобильными и домашними динамиками заключаются в импедансе, дизайне и эстетике.

Некоторые другие ключевые различия между автомобильными и домашними динамиками:

  • Система в вашем автомобиле будет подвергаться суровым воздействиям окружающей среды.
  • Источник питания в вашем автомобиле сильно отличается от источника питания в вашем доме.
  • Динамики в вашем автомобиле должны занимать значительно меньше места, чем динамики в вашем доме.

Причины этих различий не всегда очевидны. Может быть полезно более внимательно изучить каждый из них, чтобы понять, почему они существуют.

Импеданс автомобильных и домашних динамиков

Наиболее существенная разница между автомобильной акустикой и акустической системой домашнего кинотеатра – это рейтинг импеданса. Импеданс динамика – это электрическая нагрузка, которую динамик оказывает на усилитель. В частности, это мера сопротивления динамика по отношению к току усилителя.

Когда вы измеряете сопротивление или импеданс, вы измеряете его в омах ”. Наиболее распространенная аналогия для объяснения импеданса – это сравнение его с проточной водой. Чем больше сопротивление или чем выше сопротивление, тем меньше воды или электрического тока может пройти. Если сопротивление будет слишком большим, ток будет нарастать, и усилитель перегорит.

Ознакомьтесь с нашей статьей, в которой описаны все характеристики колонок для домашнего кинотеатра!

Различия между автомобильными и домашними динамиками


Автомобильные динамики, скорее всего, будут иметь сопротивление 4 Ом, тогда как динамики вашего домашнего кинотеатра будут иметь сопротивление 8 Ом. Крайне редко автомобильные динамики имеют сопротивление более 4 Ом. На это есть несколько причин.

Автомобильный аккумулятор обычно вырабатывает от 12 до 14 вольт, по сравнению с домашней розеткой, которая выдает около 110 вольт. Из-за этого усилитель в вашем автомобиле обычно будет низковольтным и рассчитанным на большую силу тока. Как и следовало ожидать, усилители в вашем доме, скорее всего, будут прямо противоположными – низкоамперными и высоковольтными.

Поскольку в вашем автомобиле более низкое напряжение, динамикам потребуется меньшее сопротивление для получения необходимой мощности. Усилитель, который может выдавать мощность 50 Вт на 8 Ом, сможет выдавать 75 или 100 Вт мощности на 4 Ом, поскольку ток менее ограничен. По этой причине большинство компаний разрабатывают автомобильные усилители специально для 4-омных динамиков.

Как и следовало ожидать, в отношении домашних динамиков справедливо обратное. Поскольку ваши домашние розетки предлагают гораздо более высокое напряжение, для передачи на динамик требуется меньший процент от него, и, вероятно, будет более высокий рейтинг импеданса. Существуют 4-омные колонки для домашнего кинотеатра, но автомобильные колонки редко имеют более высокое сопротивление, чем 4 Ом.

Различия в автомобильных и домашних сабвуферах


Самая очевидная разница между автомобильными сабвуферами и используемыми для домашних кинотеатров – это размер. Мало того, что размер корпуса динамика позволяет разместить более мощный сабвуфер, это также необходимо, если сабвуфер будет активен.

Активный сабвуфер – это сабвуфер, в который встроен внутренний усилитель. Ему не нужно полагаться на стереоусилитель для получения мощности, поэтому он обладает большой гибкостью и может быть намного мощнее.

Активные сабвуферы, поскольку у них есть собственный усилитель, также нуждаются в собственном источнике питания. Самый простой способ узнать, активен ли сабвуфер вашего домашнего кинотеатра, – это определить, нужно ли его включать в розетку. Пассивные сабвуферы нужно только подключить к усилителю. Для активных сабвуферов требуется розетка.

Как вы можете себе представить, сабвуфер в вашей машине будет пассивным – если вы действительно не приложите усилий для чего-то активного. Когда вы слышите басы, исходящие от проезжающей машины в 3 кварталах от вас, вы можете быть уверены, что они установили активный сабвуфер.

Разница в размерах также приводит к разнице в эффективности двух сабвуферов. Сабвуфер в вашем доме предназначен для перемещения большого количества воздуха и воспроизведения звука на большой площади. Сабвуфер в вашем автомобиле предназначен для наполнения звуком салона автомобиля, который занимает гораздо меньше места.

Дизайн автомобильных и домашних динамиков


Производители проектируют автомобильные динамики для совершенно иной среды, чем домашние динамики, – во многих отношениях. Внутри вашего автомобиля происходит многое – перепады температур, сильные морозы, высокая влажность, жара солнца.

Колонки вашего домашнего кинотеатра, очевидно, будут жить в вашем доме. Поскольку ваш дом, скорее всего, мягкий и с регулируемым климатом, он не обязательно должен быть таким прочным. Это обеспечивает большую гибкость в эстетическом дизайне и других функциях. Такой выбор дизайна не подвергнет динамик риску поломки из-за воздействия элементов.

Когда вы посмотрите на автомобильные и домашние динамики, вы заметите, что они совершенно разные. Однако, если бы вы удалили домашние динамики из их шкафов, они могли бы выглядеть примерно одинаково.

Автомобильные динамики обычно так или иначе встраиваются непосредственно в сам автомобиль. Это означает, что здесь нет корпуса для автомобильных динамиков, есть только голые детали с решеткой или крышкой. Конечно, из этого правила есть исключения, в основном при встраивании мощных акустических систем в багажник автомобиля.

Вывод

Автомобильные и домашние динамики функционально одинаковы, но имеют определенные конструктивные отличия, которые позволяют им использовать их в различных целях.

Есть очень мало причин, по которым вы когда-либо захотели бы использовать одно вместо другого, но это возможно, если вы действительно склонны!

Связанные вопросы

Что лучше, динамик на 8 Ом или динамик на 4 Ом?

Лучший динамик в любом сценарии зависит от усилителя, к которому вы его подключаете.

4-омные динамики имеют сопротивление 4 Ом. Динамики с сопротивлением 8 Ом имеют сопротивление 8 Ом.
Это означает, что ток мощности, который пропускает усилитель, может более свободно проходить через динамик на 4 Ом, чем через динамик на 8 Ом. Эта мера называется «импедансом».

Более низкий импеданс означает более высокий ток при заданном напряжении. Для динамиков с сопротивлением 4 Ом требуется больше мощности от усилителя, чем для динамика с сопротивлением 8 Ом при той же громкости. Если усилитель рассчитан на 8-омные колонки, 4-омные колонки могут привести к максимальному увеличению громкости для получения приличного звука.

Вы можете удвоить и подключить два динамика на 4 Ом к одной клемме на 8 Ом, чтобы создать сопротивление 8 Ом. Это не обязательно даст вам лучшие результаты, чем динамик на 8 Ом.

Можно ли поставить в машину домашний аудиосистему?

Теоретически вы можете подключить домашний сабвуфер к автомобилю. Процесс сложный и не рекомендуется, если вы не слишком разбираетесь в электронике и проводке.

Будет ли этот процесс работать на самом деле, будет зависеть от возможностей усилителя и стереосистемы в вашем автомобиле, а также от конкретного сабвуфера, который вы используете. Попытка подключить активный домашний сабвуфер, например, к автомобильной стереосистеме намного опаснее.

Поскольку для активных сабвуферов требуется собственный источник питания, вам нужно найти способ подключить сабвуфер к батарее. Подключить его напрямую к выходу любого источника на усилителе было бы недостаточно.

Я настоятельно рекомендую вам выбрать сабвуфер, предназначенный для автомобиля, вместо того, чтобы пытаться модифицировать домашний сабвуфер. Они созданы для совместимости и отлично смотрятся в вашем автомобиле. Этот активный сабвуфер от Rockville – отличный низкопрофильный пример.

Обоснование и последствия этих различий имеют нюансы, поэтому вам следует более внимательно изучить каждое, чтобы понять, почему они существуют.

Источник записи: https://thehometheaterdiy. com

Какие динамики лучше 4 ом или 8 ом?

Смотрите также обзоры и статьи:

Каждый меломан и просто любитель послушать любимую музыку с отличным звучанием дома или в автомобиле рано или поздно при выборе музыкальных колонок сталкивается с необходимостью выбора сопротивления динамиков: раскрывается мелодия каких динамика хорошо 4ом или 8ом?

Существует разница в звучании данных динамиков и усилителей. Динамики с большим номинальным сопротивлением оказывают меньшее сопротивление выходному сигналу и соответственно дают ровный и честнее звук по АЧХ и другим признакам.

Большое сопротивление, кстати, используется в студии в высококачественной технике. Например, есть модели студийных наушников, которые имеют сопротивление 600. То есть чем он больше, тем меньше искажается сигнал.

Очевидные разницы колонок по сопротивлению

То какую колонку выбирать 4 ом или 8 ом зависит от множества факторов и предназначения самих динамиков. Четыре при этом дают хороший демпинг фактор и усилитель работает на полную мощность, а вот 8 ом делается для того, чтобы можно было параллельно подключиться по 2 шт. В определенных ситуациях без разницы 8 или 4 ома приобретать динамики. Просто, если вы имеете мощность 500 ват у устройства для восьмиомных колонок, то здесь уже понадобится усилитель, который имеет 2 * 1000 в 4.

Просто, если у вас есть динамик 4 Ом с мощностью, допустим, 1000 Вт, то усилитель будет стоить дешевле. А если выбрать на 8, то дороже. А значит для музыкальных колонок на 4 нужно брать вдвое мощнее — на 2 х 2000 Вт. Однако при этой схеме может выйти из строя усилитель от перегрузки. Тогда параллельно 8 ом подключить проще будет, потому что не каждый усилитель работает в 2-омном режиме.

Колонки и сабвуфер

Если колонки используются для саба — это все же лучше приобретать на восемь. Тогда разница есть, будет звучать какой динамика хорошо 4 или 8 ом, и она существенна. Если динамик 8, то у него будет больше параметр BL. А именно этот параметр очень важен для сабвуферов. И чем он больше — тем лучше. Ну, и еще один фактор. Есть возможность параллельно поставить два саба на один усилитель. Ведь все усилители рассчитаны на 4 ом нагрузки.

По мощности, если сабвуферы по 800 ватт, то усилитель при этом должен быть хотя бы 2 по 900 ватт мощности или мощнее. Это связано это с тем, что при работе динамика его сопротивление достаточно сильно увеличивается, и поэтому усилителю труднее его держать в номинальном режиме.

А на модуль 700 Вт 4 Ом можно «посадить» или один динамик с сопротивлением на 4-8, или 2 динамика на 8 Ом. То есть можно сделать один активный саб мощностью на 350 Вт 8, с модулем 700 Вт 4 Ом, и один пассивный 350 Вт 8, или же один активный 700 Вт 4.

При этом динамики на 4 лучше раскрываются. Стоит точно измерить ТС, особенно тщательно добротность и эквивалентный объем, затем АЧХ динамику в ближнем поле (микрофон почти вплотную к динамику, сигнал «розовый шум»).

Динамика по басам

Это позволяет, учитывая собственную АЧХ динамику, подстроить АО таким образом, чтобы смоделирована АЧХ в расчетной программе компенсировала особенности АЧХ динамику. Например, если у динамика «завал» нижнего баса 40-60 Гц относительно верхнего 60-120 Гц, нужно увеличить объем, увеличить отдачу ФИ, попробовать настроить его ниже по частоте длиной. И наоборот сделать, если нижнего баса больше чем верхнего. В программах это все хорошо моделируется.

Есть куча нюансов в настройке различных типов АО, что касается прямого сравнения лабиринта, ФИ, ПР (как близких по работе типов АО), то с лабиринтом маленькая свобода действий при настройке, к тому же сложный и самым габаритным корпус. Но есть редкие случаи, когда он действительно может пригодиться. Для динамиков с очень низким Qts (если ее не желательно повышать, например, последовательным сопротивлением), когда с другими типами АО выходит завал по басу.

Словом, однозначного ответа на то, звучит какая колонка хорошо 4 или 8 ом, нет – все зависит от того, какой мощности у вас усилитель, где будет применяться устройство, как оно запитано и подключено.

Опубликовано: 2020-11-07 Обновлено: 2021-08-30

Автор: Магазин Electronoff

ПОДХОДЯЩИЕ ТОВАРЫ

Поделиться в соцсетях

Динамики в двери авто

Если владелец легкового автомобиля любит музыку, то ему потребуется качественная автомобильная акустика. Салон легковой машины это небольшой замкнутый объем, что затрудняет высококачественное воспроизведение звука. На прослушивание музыкальных фонограмм влияет шум от работающего двигателя. Негативным фактором при установке динамиков в двери автомобиля, так же является вибрация металлических поверхностей, поэтому при самостоятельном монтаже акустической системы нужно соблюдать полезные рекомендации.

Какие динамики лучше поставить в передние двери

В салоне автомобиля акустические колонки размещаются в разных местах. Для озвучивания первого ряда сидений устанавливаются динамики в передние двери. В зависимости от технических возможностей и конструкции машины колонки в передние двери могут быть коаксиальными или компонентными. Коаксиальная акустика это два или три громкоговорителя, которые смонтированы в центре одного из них. Основным бывает низкочастотный или широкополосный громкоговоритель 6,5 дюйма, на котором расположены среднечастотник и «пищалка» для воспроизведения высоких частот. Решение вопроса, какие 16 динамики поставить в передние двери часто определяется маркой и конструкцией автомобиля.

Коаксиальная звуковая установка обладает хорошим качеством воспроизведения и компактностью. Размеры акустики определяются габаритами основного динамика. Важным для автовладельца является относительно низкая цена конструкции и простота установки. Из-за того, что все акустические устройства скомпонованы в одном месте, невозможно выставить взаимное расположение динамических головок для получения эффективного звука.

Компонентная акустика, предназначенная для установки в передние двери автомобиля, состоит из нескольких динамических головок, каждая из которых монтируется на своё посадочное место. Весь воспроизводимый звуковой диапазон делится на несколько полос, поэтому компонентные колонки подключаются к усилителю низкой частоты через разделительные фильтры или кроссоверы. Количество громкоговорителей должно быть не меньше двух, а устройства высококачественного воспроизведения звука предполагают подключение акустики с 4-5 громкоговорителями на канал. Такая комплектация повышает мощность и качество звучания, себестоимость системы и сложность установки.

Какие колонки ставить в передние двери

Главным критерием при выборе акустических систем для дверей легковой машины считаются технические параметры и компания производитель. В отдельных случаях коаксиальная система от известного производителя обеспечивает более высокое качество звука, чем многокомпонентная система низкого качества. Какие динамики ставить в передние двери зависит от их конструкции. Электродинамические головки большого диаметра для этой цели обычно не применяются. Оптимальным размером акустических излучателей для установки в двери будет диаметр 6,5 дюймов. Это позволит получить громкое, для автомобильного салона, звучание и хорошее воспроизведение низких частот.

Установка динамика в двери несложная задача за исключением тех случаев, когда размеры динамика не позволяют установить его на посадочное место. Вопрос решается использованием специального подиума. В подиуме часто размещается компонентная акустическая система, при этом дизайн салона автомобиля окажется немного нарушенным.Часто любители хорошей музыки в салоне авто применяют громкоговорители диаметром двадцать сантиметров или восемь дюймов. Такие большие динамики в дверях автомобиля обеспечивают качественное воспроизведение средних и низких частот, но габариты этих громкоговорителей являются серьёзным препятствием при установке их в дверь автомобиля.

Установка динамиков в передние двери

Чтобы решить какие колонки лучше поставить в передние двери нужно сначала выбрать звуковоспроизводящую аппаратуру, так как параметры акустической системы зависят от характеристик усилителя низкой частоты. Главные параметры усилителя это мощность, коэффициент искажений и количество каналов.Какие динамики лучше выбрать и ставить в передние двери.Сейчас выпускаются хорошие громкоговорители, которые рекомендуется применять в передних дверях автомобиля. Их диаметр не превышает 7 дюймов, и они обладают хорошим качеством воспроизведения низких частот. Электродинамические головки диаметром 13-15 сантиметров часто используются для тыловой подзвучки. Если двери машины не допускают возможности установки систем большего диаметра, то их можно использовать и в качестве основных фронтальных излучателей. Только воспроизведение низких частот будет ограничено.

Как правильно установить динамики в передние двери авто

Установка нескольких динамиков в дверь требует проведения специальных работ. Их сложно выполнить в домашних условиях, поэтому многие владельцы автомобилей обращаются в сервисные службы. Там хорошо знают, как правильно поставить динамики в передние двери.Установить компонентную акустику своими руками сложно, поэтому обращение в автосервис будет оправданным.

Если нужно заменить «родные» акустические системы на другие модели, а переделка штатного посадочного места невозможна или нежелательна, тогда рекомендуется применить овальные громкоговорители 13 Х 18 см, которые неплохо воспроизводят низкие частоты. Если планируется установка излучателей звука диаметром 10 см, нужно знать, что они не обеспечат достаточного воспроизведения низких частот и акустическую систему автомобиля придётся дополнять отельной басовой поддержкой.

Колонки в машину в передние двери

Установка колонок в передние двери часто связана с применением подиумов, которые позволяют поставить в передней части салона мощные динамики для высококачественного воспроизведения звука. Здесь многое зависит от выбора громкоговорителей. Какие выбрать и как поставить динамики в передние двери, трудная задача для неспециалиста. Маленькие акустические головки стоят намного меньше больших устройств, но тем, кому нужен качественный звук, их покупать не стоит.

Производители компактных акустических систем рекламируют динамические головки маленького диаметра, которые хорошо воспроизводят низкие частоты. Это так, но при установке малогабаритных динамиков будут заметно снижены остальные характеристики. Тембр будет сухим и плоским, а тональный баланс окажется нарушенным.

Как правильно установить колонки в двери

Какие динамики лучше поставить в двери авто. Чтобы ответить на этот вопрос лучше всего посоветоваться со специалистом. Информацию можно почерпнуть на форумах автовладельцев, где можно узнать о самых удачных моделях динамиков и получить практические рекомендации и советы по установке динамиков в передние двери.Важным при выполнении этой работы будет шумоизоляция передних дверей автомобиля. Получить качественное воспроизведение звука в автомобиле можно при выполнении следующих условий:

  • Виброизоляция внутренней и наружной поверхности двери
  • Обеспечение закрытого объёма внутри дверного пространства
  • Жёсткое крепление динамика на поверхности двери
  • Установка дверной шумоизоляции

При этом нужно позаботиться одверной обшивки и сохранении внутреннего дизайна автомобиля. Врезать динамики в передние двери без проблем получится только у профессионала, у которого под рукой есть нужный инструмент и вспомогательные материалы.

Какие динамики поставить в двери авто

На рынках автомобильной акустики имеется множество динамиков разной цены и качества, но среди них имеются модели, которые занимают лидирующие места в рейтинге. Для установки динамиков в передние двери потребуются качественные динамические головки, способные, несмотря на шум в салоне, обеспечить качественное воспроизведение звука. К таким динамикам относятся следующие модели:

  • Fokal 165 AC
  • Hertz MPX165.3
  • Morel Tempo Coax 6

Это коаксиальные двухканальные акустические системы. Динамические головки этих производителей отличаются ровной амплитудно-частотной характеристикой, высокой чувствительностью и хорошей выходной мощностью. Высокочастотная головка установлена на поворотном шарнире, что позволяет настроить воспроизведение высоких частот.

Какие колонки ставить в двери машины

Если двухполосные динамики удовлетворяют большинство автолюбителей, то тем, кто любит хорошую музыку, требуются более качественные колонки. Удачной моделью для любого автомобиля будет трёхполосная коаксиальная акустическая система PioneerTS-1339. Компактный типоразмер позволяет поставить колонки в двери любого автомобиля. Пользователи отмечают высокое качество звучания и надёжность конструкции. Коаксиальная акустическая система Пионер обеспечивает мощность 40 ватт, которая в пике достигает 200 ватт, причём такое повышение мощности почти не сказывается на звуке.

Чувствительность динамических головок в 91 dB допускает подключение колонок к любому усилителю низкой частоты. Пользователи отмечают, что для нормальной работы акустики не требуется дополнительный усилитель, так как Pioneer 1339 хорошо работает со штатным оборудованием. Полная акустика автомобиля может состоять из четырёх аналогичных колонок, когда две работают как фронтальные, а две как тыловые.

Автомобильная акустика.
Как подобрать автоакустику?

Прежде чем отправляться в магазин за акустической системой, решите для себя, где установить динамики в автомобиле лучше. Если в «штатных» местах, выясните, под колонки какого размера они предназначены. К примеру, во многих отечественных автомобилях без дополнительных затрат времени и средств можно поставить лишь самые маленькие, диаметром 10 — 13 см. Если приглянувшиеся вам динамики не подходят по размеру, значит, устанавливать их придется на «подиум».

Также заранее постарайтесь решить, какую акустику покупать, коаксильную или компонентную. Получить хороший звук из коаксильной акустической системы (в которой динамики всех частот собраны в одной «корзине») практически невозможно. Поэтому лучше остановить свой выбор на компонентных акустических системах: с раздельными НЧ-СЧ (низко-и среднечастотным) динамиком «мидбас» и ВЧ (высокочастотным) динамиком (он же твитер или «пищалка»). Если вы любите глубокий звук, то при выборе «мидбаса» не экономьте и не покупайте 4 — 5-дюймовые (10 — 13 см) динамики. Лучше возьмите модели в 16 — 17 (6 — 6,5 дюйма) сантиметров по диагонали. В отличие от маленьких колонок в них отчетливо будут слышны и низкие частоты (басы).

Самую полную информацию о акустике можно получить из инструкции. Только нужно знать, на что обращать внимание. На качество звука влияют три основных параметра, которые обязательно должны быть отражены в инструкции.

1. Чувствительность (sensivity). Чем выше чувствительность, тем лучше динамики будут играть без усилителя. Колонки с чувствительностью 84 — 86 без дополнительного усиления сигнала будут играть еле слышно.

2. Резонансная частота (Fs). Чем она ниже, тем более глубокие басы сможет выдать динамик. Оптимальный показатель для крепкого «мидбаса» 60 — 75 Fs.

3. Общая добротность (Qts). Для динамиков, которые будут устанавливаться в двери, она должна быть как можно выше. Если QTS 0,4 — 0,6, звучать музыка будет плохо. Такие колонки требуют выделенного пространства (закрытого ящика в 5 — 12 литров).

Чистота звука зависит не только от динамиков и ресивера, но и от добросовестности мастера, выполняющего монтаж акустики. Чем крепче будет установлен «мидбас», тем лучше. Лишние вибрации ему ни к чему! Если динамики устанавливаются в двери, не пожалейте денег на их шумо- и виброизоляцию. Тогда и двери на высокой громкости дребезжать не будут, и басы будут звучать намного лучше.

Если вы все же решились установить динамики назад, помните, что между ними и сабвуфером (если вы его ставите) должно быть достаточно свободного пространства. Лучший выход в таком случае: динамики — в задних дверях, сабвуфер — в багажнике. По возможности «запитайте» ресивер и усилитель напрямую от аккумулятора, чтобы избежать помех, хрипов и искажений звука при работающем двигателе. А вот провода, которые идут от «головы» к динамикам, вопреки бытующему мнению особого влияния на качество звука не оказывают. Заметить разницу в звучании сможет только настоящий меломан и лишь в том случае, если установленная в автомобиле аудиоаппаратура очень высокого качества. Поэтому смысла заменять входящие в комплект «штатные» провода специальными «позолоченными» нет. Особый набор проводов требуется лишь при оснащении автомобильной аудиосистемы усилителем. Но и в этом случае покупать очень дорогие «жилы» не стоит.

Устанавливать среднечастотные и высокочастотные динамики желательно в передней части салона. Так называемых тыльных колонок в автомобиле быть не должно. Ставить акустику назад — все равно что слушать оркестр, повернувшись спиной к сцене! Для правильного звука в автомобиле достаточно хороших фронтовых динамиков и «пищалок» в передних стойках кузова. Подключать их желательно как можно ближе к «мидбасу». Однако зачастую это очень сложно и требует глобальной переделки обшивки салона. Поэтому ставьте «высокочастотники» неподалеку от зеркал, в нижней части передней стойки кузова. Направление ВЧ динамика (в салон или на лобовое стекло) определяется на слух при предварительном подключении. Если «штатные» места вашего автомобиля не позволяют установить 6-дюймовый динамик, то можно купить готовый «подиум» (как правило, имеются в продаже для а/м «ВАЗ»), установить динамик на переходное фанерное кольцо или заказать подиум в специализированной студии. Единственная акустика, которая может размещаться сзади, — сабвуфер. Направление низкочастотного звука в отличие от более высокого не улавливается ухом, и подобное расположение сабвуфера не скажется на качестве звука.

Здесь всё зависит от того что в итоге хочется получить. если бюджет системы совсем мал то ставим 4 коаксиальных динамика (вперед 2 и назад 2). коаксиальные динамики — динамики у которых среднечастотные динамики стоят вместе с твиттером (пищалкой, или высокочастотным динамиком), т.е они раздельны но на одном корпусе. такие динамики очень хороши тем что они достаточно дёшевы, дают более живой звук чем просто среднечастотник и конечно они удобны в монтаже. но огромных их минусом является то что весь звук идёт оттуда, где они стоят, а где чаще всего стоят передние динамики, да именно в дверях, причём в нижней их части, поэтому весь звук (звуковая сцена оказывается под ногами). Этот вариант подойдёт для нетребовательных людей (пиликает и ладно). Второй вариант берём и ставим назад коаксиалы, а вперёд разнесёнку (т. е.пищалки отдельно на стойки передних дверей), среднечастоники отдельно. установка такого плана динамиков поднимет звук с пола на уровень вашей головы.

Что касается баса, то ничего особенного ждать не приходится. могу посоветовать только одно, не гонитесь за большой мощностью динамиков, магнитола просто не сможет их раскачать. и не надо никому говорить что магнитола мощная, а хрипит потому что динамики слабоваты…

Выбор динамиков для установки с усилителем конечно личное дело каждого, но на мой взгляд впереди должна стоять разнесёнка 2-х а лучше конечно 3-х полосная (чем больше полос в системе тем лучше качество звука, при грамотной настройке.) пищалки должны стоять на стойках передних дверей, а счнч динамики в дверях. правильная установка счнч динамиков это целая отдельная статья. скажу только что из дверей нужно максимально возможно сделать своего рода «ящик», т.е. объём без дырок и щелей.

Что же касается наличием и надобностью задних динамиков то тут поспорю при установке задних динамиков нужно хорошо понимать их роль в системе. если система без сабвуфера тогда роль задних динамиков это наполнение объёма авто основой, т.е. басом. Конечно ничто не заменит сабвуфер, но всё таки за неимением лучшего. при такой схеме динамик должен быть под усилитель, иметь хороший, но не слишком большой запас по мощности, и иметь максимально большой размер, который только вы сможете врезать в заднюю полку.

А если система с сабвуфером, тогда роль задних динамиков сводится к подзвучке, т.е. они должны быть небольшими (10-13 см) и чаще всего коаксиальными. Их роль только перенести часть звука назад и создать ощущение объёма. Выбор усилителя сводится к мощности, количеству каналов (сколько колонок можно подсоединить), дизайну и индивидуальным предпочтениям. На усилителе как и на магнитоле должны быть ФНЧ ФВЧ, и если это особый вид усилителя под саб (моноблок) наличие ФИНЧ (фильтр инфранизких частот).

Зачастую многих автолюбителей не устраивает звучание штатной аудиосистемы, установленной в их автомобилях. И, конечно, хочется заменить ее. Рынок переполнен ассортиментом продукции данной категории, что, естественно, затрудняет выбор качественного звучания акустической системы.

Динамик

Как правильно определиться с выбором подходящей аудиосистемы без дополнительных затрат и проблем при монтаже?

Выбираем аудиосистему

Сначала нужно определить габариты динамиков, которые будут устанавливаться в штатные отверстия, подготовленные для них при сборке автомобиля. Все акустические системы, которые предлагаются вниманию покупателей, имеют несколько стандартных размеров. Динамики, устанавливаемые в автомобиле компаниями-производителями, порой имеют габаритные размеры, занимающие среднее положение между предлагаемыми стандартами. Но это не страшно. Для того чтобы перейти на выбранные динамики с определенным стандартом габаритных размеров, надо подготовить подиумы под них, заменив бывшие штатные из пластика на те, которые выберет владелец автомобиля.

Размеры стандартных автомобильных динамиков

Круглые динамики (см. фото) – одни из самых популярных динамиков, встраиваемых под металлические сетки в торпеде, в панелях под торпедой, в дверях, а также по бокам на задней панели. 16,5 см – самый популярный размер динамиков.

Овальные динамики (см. фото) – монтируются в монтажных панелях или сбоку на задней полке, а также в дверях. 15х23 см – самый распространенный габарит динамиков.

Мощность динамиков

Новичкам, решившим заняться подбором акустической системы, надо помнить, что приобретение динамиков большой мощности совсем не означает, что на выходе можно получить высокое качество звучания. Главное, чтобы мощность динамиков совпадала с мощностью магнитолы. Общая мощность акустического звучания не должна быть меньше заявленной мощности автомагнитолы. Стоит обратить внимание на то, что на пиковой или максимальной мощности динамики дают очень большие искажения. Чистый сигнал получается при номинальной мощности.

Размер колонок

В автомобиле не стоит устанавливать крупногабаритную акустическую систему, так как это не концертный зал. Поэтому, как правило, для автомобиля вполне достаточно колонок размером 10-13 см, воспроизводящих высокие частоты, и динамиков с диагональю 16-17 см, выдающих высокие и низкие звуковые частоты (см. фото).

Установка динамиков в передние и задние двери

Как самостоятельно установить динамики в дверную обшивку автомобиля ВАЗ? Конструкции задних дверей в автомобилях «Лада Гранта» и «Лада Калина», а также у других автомобилей ВАЗ идентичны, и в них предусмотрены места для акустики. Но даже для установки динамиков в штатные места конструкцию все равно придется дорабатывать.

Рассмотрим стандартный вариант установки колонок в передние и задние двери современных автомобилей Лада:

  1. Сначала необходимо снять дверную обшивку (см. фото).
  2. Выбрать колонки, лучше размером 13 см (см. фото).
  3. Подготовить подиумы для акустических колонок. Можно изготовить их своими руками из листа фанеры по трафарету (см. фото).
  4. Приобрести в магазине стандартную пластиковую сетку, но лучше вырезать ее самостоятельно из сетки, сделанной из металлического полотна (см. фото).

В автомобилях серии «Лада Гранта», «Калина», ВАЗ 2107, ВАЗ 2110, выпущенных в стандартной комплектации, не предусмотрено штатное оснащение динамиками и автомагнитолой. Но в этих моделях автомобилей предусмотрено обязательное место под акустическую систему. Двери в различных модификациях «Лады Гранта» и «Лады Калины» не имеют существенных отличий, чего не скажешь об их обшивке. В «стандартном» варианте она – глухая. Но, воспользовавшись электрическим лобзиком, можно сделать фигурную прорезь в пластике и трафаретные отверстия для штатной облицовки автомобилей ВАЗ, которая расположена над акустической системой.

Часто возникают неудобства при установке динамиков из-за ограниченного пространства в салоне. Поэтому зачастую удобней всего колонки размещать в передние двери и на подиуме. Есть мастера, которые устанавливают акустическую систему прямо на торпеде для окружающего звука, но для этого нужно иметь определенные навыки для доработки торпеды и монтажа динамиков в этой части автомобиля. Это достаточно сложная работа, и лучше обратиться к специалисту.

Если же заниматься установкой самостоятельно, то самый удобный вариант расположения акустики – в дверях салона. Это даст возможность звуку поступать во всех направлениях. Для этого следует выбирать небольшие динамики с диагональю 10-13 см и чувствительностью около 92 децибел.

Первое, с чего нужно начать монтаж акустической системы, – это примерить динамики перед началом работы. Если их глубина окажется слишком большой, придется немного доработать подложку из пластика по месту (см. фото). Может, придется слегка подрезать дно. Далее с помощью гаек и винтов нужно закрепить деталь в двери и убедиться, что все крепления подошли и стали на место. После этого можно устанавливать динамик, закрепив его винтами. Следует помнить о том, что акустические колонки должны быть жестко зафиксированы, что позволит улучшить качество звучания динамиков и предотвратит появление дребезжания. Для этого лучше всего поможет использование материала, который защищает от вибрации.

Далее следует просверлить в двери отверстия, чтобы надежно прикрепить сетку. Для этой работы потребуется нож, напильник и дрель, так как пластик толстый, и с ним придется повозиться, чтобы отверстия получились ровными и соответствовали заданным размерам. После того, как работа будет завершена, сетку необходимо жестко зафиксировать в обшивке при помощи специального крепежа (см. фото). После этого можно собрать конструкцию в обратной последовательности.

Осталось воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомагнитолы и подключению динамиков и проложить необходимые провода в задних дверях автомобиля. Не надо забывать и о шумоизоляции дверей для того, чтобы акустическая система звучала лучше и радовала своего хозяина.

Подбор динамиков

Достаточно часто нам задают вопрос о том, что делать в случае выхода из строя по той или иной причине одного из динамиков акустической системы. Либо просят совета по замене одних динамиков на другие с целью улучшения качества звука.

Прежде всего, нужно знать, что у каждого динамика есть ряд электрических параметров — так называемых параметров ТС (Тиля-Смола), по которым осуществляется расчёт акустического оформления и кроссовера (фильтра). ТС параметры уникальны для каждого динамика, они не повторяются в разных сериях, а тем более — у разных производителей.

Первая и основная проблема подбора в том, что почти ни один производитель не предоставляет информацию о том, что за динамики устанавливаются в громкоговорители — неизвестна даже марка динамика, поскольку на нём обычно нет никаких опознавательных знаков, и выяснить хоть что-то не представляется возможным. В лучшем случае это будет внутренняя марка или обозначение — ни о чем не говорящий набор букв и цифр.

А вторая, не менее важная проблема в том, что при изготовлении акустики не динамик подбирают под имеющийся корпус и кроссовер, а наоборот — берут динамик и изготавливают под него корпус и кроссовер.

Все это означает, что подобрать аналогичный динамик для серийно производимых колонок либо совсем невозможно, либо такая попытка будет сопряжена с рядом неоправданных усилий и материальных затрат, которые будут практически сопоставимы со стоимостью самой акустической системы.

Однако случается, что производитель акустики использует серийно производимые и поставляемые отдельно динамики таких производителей, как Seas, Morel, Scanspeak, Vifa, Wavecor, Peerless. В этом случае, если такие модели ещё поставляются, можно заменить динамик на точно такой же. Либо, что еще лучше, заменить пару динамиков, чтобы исключить различия параметров разных партий.

Замена же индивидуально производимых динамиков для конкретной акустической системы на другую модель, пусть даже самого именитого производителя, приводит лишь к одному: неизбежному снижению качества звучания, ведь все компоненты конкретной колонки подбираются исключительно для слаженной совместной работы, и замена даже «одного звена» может оказаться для вашей акустики роковой.

Варианты решения проблемы таковы.

Первый — это отправиться в сервис-центр производителя ваших громкоговорителей. Минуса лишь два: срок выполнения ремонта может быть достаточно отдалённым (особенно, если придётся ждать поставку нужного динамика из-за границы), а стоимость работ и материалов окажется весьма ощутимой.

Если же это российский/советский производитель, то, возможно, данные динамики или АС целиком можно купить с рук на радиорынках или по объявлению.

Часто оказывается более оправданным, простым и выгодным другой вариант: все проблемы решит приобретение новых акустических систем. В этом случае вам не придётся сталкиваться с тем рядом сложностей, который описан нами выше.

Исключения возможны только для высокочастотных динамиков. Для их подбора необходимо знать сопротивление и посадочные размеры твитера. Вы можете воспользоваться нашим сервисом подбора ВЧ динамиков. Важно помнить, что результат такой замены не гарантирует качества звучания, а возврату опробованные динамики не подлежат. То есть вы будете проводить данный эксперимент на собственный страх и риск (и за собственный счет), а мы ни коим образом не сможем заранее гарантировать вам результат.

Если же вы точно знаете, что за динамики были установлены в вашей акустической системе, и они входят в наш ассортимент, то вы вполне можете их приобрести и осуществить замену. В этом случае вы получите такой же звук, как и был до поломки.

В дорогу — с музыкой: как выбрать хорошие динамики в машину

Хороший звук в авто позволяет повысить уровень комфорта в поездке, но не всегда штатная акустика способна удовлетворить потребности меломана. А если в авто по умолчанию не предусмотрена хорошая звуковая система — то большинство автомобилистов хочет оборудовать свое ТС чем-то получше. О том, как выбрать хорошие динамики в машину, читайте ниже.

Как правильно выбрать колонки машину

Перед тем, как выбрать динамики в машину, важно учесть ключевые параметры автомобильной акустики, которые следует учитывать при поиске. Важно определиться с размерами колонок, формой, их типами, а также основными характеристиками. Имеет значение и то, какая магнитола установлена в машине, точнее, ее мощность и количество каналов.

Читайте также: Топ популярных шин для авто на Price.ua

Типы динамиков для авто

Существует три типа автомобильных динамиков, отличающихся шириной воспроизводимого спектра. От того, какие использовать, напрямую зависит качество звука, его объем, богатство звучания, насыщенность частотами.

  • Широкополосные динамики являются универсальным решением. Они способны работать в широком акустическом диапазоне, воспроизводя частоты от 10 Гц (глубокие басы) до 20 кГц (верхние частоты, вплоть до тонкого писка). Однако как любой универсальный инструмент, они справляются со всеми частотами, но делают это одинаково средне по всей ширине акустического спектра. Слушать радио на них вполне нормально, так как в FM-диапазоне (да еще на ходу) звук далеко не HD, но не все будут довольны: бас не «качает», а верхние частоты звучат плоско.
  • Коаксиальные динамики для авто состоят из нескольких отдельных излучателей, смонтированных в общем корпусе. Наиболее распространены варианты с тремя головками: для басов, среднего диапазона и высоких частот. Преимущества таких динамиков — компактность и расширенный диапазон. В одно посадочное место устанавливаются фактически 3 динамика, из-за чего звук становится бгаче, насыщеннее. Однако и цена таких колонок выше.
  • Компонентные динамики для авто используют пространственное разнесение звука. Для построения стереозвучания требуется набор из низко-, средне- и высокочастотных головок. Используя такие динамики, можно добиться эффекта объемного звучания, где по всем частям акустического спектра будет одинаково хорошее звучание. Минус такой конструкции — потребность в подходящих посадочных местах для колонок.

При использовании коаксиальных и компонентных конструкций звук на них, как правило, приводится с одного канала на каждый коаксиальный или комплект компонентных динамиков. Частотный диапазон разделяется с помощью специального встроенного сплиттера. Для получения настоящего объемного стерео — требуется пространственное разнесение всех выходных каналов усилителя магнитолы.

Читайте также: Топ-5 автомобильных навигаторов на Price.ua

Размеры и форма динамиков для машины

Наиболее популярными являются круглые динамики. Их размер указывается в сантиметрах или дюймах. Также существуют овальные колонки, размер диффузоров которых указывается в виде максимального и минимального диаметров (например, 23х15 см). От размеров динамиков зависит, с каким частотным диапазоном они справятся лучше всего.

  • Небольшие динамики до 13 см способны хорошо воспроизводить только высокие частоты. Средние будут выражены меньше, но тоже нормально, а басы окажутся очень плоскими.
  • Средний размер динамиков 15-18 см — уже более приспособлен для басов, но это не сабвуфер, да и верхний диапазон будет звучать на них хуже. Поэтому такие динамики, как правило, или коаксиальные, с дополнительным маленьким динамиком «пищалкой» для высоких частот внутри, или компонентные — с таким же дополнительным излучателем, но устанавливаемым рядом.
  • Динамики, диаметром больше 20 см — это сабвуферы, предназначенные для объемного воспроизведения нижнего частотного диапазона (басов). С верхами они работать не умеют, но пресловутый бас, от которого «качает», а стекла вздрагивают — это именно заслуга сабвуфера.

Чтобы добиться боагтого звучания и хорошего воспроизведения всех частот — следует использовать компонентные или коаксиальные динамики, а также дополнительные сабвуферы. С такой системой, при наличии хороших магнитолы и усилителя, можно насладиться музыкой форматов LoseLess.

Читайте также: Как вывести звук через HDMI: долой лишние провода

Характеристики динамиков

Перед тем, как выбрать хорошие колонки в машину, важно поглубже ознакомиться с их техническими характеристиками. Исторически так сложилось, что для непосвященного человека самым известным параметром является мощность в ваттах. Хотя на самом деле — измерять качество звуковой системы по этому критерию — почти то же самое, что выражать размеры в килограммах. Ватты косвенно влияют на громкость, но прямой связи нет.

Мощность

Основное, для чего стоит оценивать ватты — это подбор оптимальной акустики под возможности конкретного усилителя магнитолы. Существует два стандарта выражения мощности динамиков. Первый из них, так любимый маркетологами — это мощность PMPO (Peek Maximum Power Output — Максимальная Пиковая Выходная Мощность). На самом деле, этот параметр указывает только на то, подачу тока какой мощности способны выдержать колонки в течении очень короткого времени (секундные интервалы). В народе значение PMPO часто называют «китайскими ваттами».

Основной показатель мощности для колонок — это мощность RMS, которую также называют номинальной. Именно это число указывает, какую мощность способны выдавать колонки в течение длительного времени. При выборе колонок для авто — стоит помнить, что PMPO и RMS колонок должны быть немного выше, чем у усилителя магнитолы, для запаса надежности. То есть, если магнитола выдает на канал RMS 20 Вт, то подойдет 25-ваттный динамик.

Читайте также: Как выбрать холодильник в машину

Сопротивление и чувствительность динамиков

Сопротивление (импеданс) динамиков измеряется в омах (Ом), оно влияет на громкость и качество звука. Чем ниже сопротивление динамиков, тем громче будет звук, но чем оно выше — тем выше качество звучания. При подборе оптимального сопротивления стоит учитывать поддерживаемый диапазон сопротивлений усилителя магнитолы. Слишком высокое сопротивление динамиков не даст «раскачать» акустику, а слишком низкое — при высокой громкости может повредить недорогой усилитель, так как мощность будет очень большой.

Чувствительность акустики измеряется в децибелах (дБ) и указывает на способность динамиков принимать сигнал и воспроизводить его. Чем выше чувствительность — тем лучше будут воспроизводить звук, тем выше будет громкость. Если ее значение ниже 75-80 дБ — без хорошего и мощного усилителя такую акустику не «раскачать». Оптимальный показатель чувствительности — около 90 дБ, в пределах 89-95 дБ. Можно конечно взять и более чувствительные колонки, но они дорогие. Для сабвуферов порог чувствительности можно немного снизить.

Читайте также: Как выбрать аккумулятор для авто любой марки или как купить лучшую АКБ

Куда установить динамики в авто

Какие колонки выбрать в машину — зависит еще и от наличия, специфики мест для их установки. Чтобы добиться качественного стереозвучания, важно правильно распределить динамики. Не всегда в авто есть места, куда поставить большую акустическую систему, не прибегая к дополнительным модификациям интерьера. Особенно это касается бюджетных автомобилей.

Читайте также: Как выбрать видеорегистратор для авто и мотоцикла в 2017 году

Чтобы получить объемный стереозвук, оптимальной конфигурацией динамиков является пятиканальная система: 2 передних динамика, 2 боковых, и один сабвуфер. Передние широкополосные или коаксиальные динамики желательно располагать симметрично, в области приборной панели, или под ней. Если динамики компонентные — большой и маленький излучатель одного канала тоже нужно располагать рядом. Звук можно направить как в сторону водителя и пассажиров, так и на стекло, чтобы звуковая волна отражалась от него.

Удачное место для боковых динамиков — это дверные панели. Желательно, чтобы такие динамики располагались подальше от передних, для получения более выраженного объемного звучания. Также можно установить их и сзади. Сабвуфер тоже можно разместить на задней полке, но в таком случае важно направить его не прямо в спину водителю и пассажирам, а немного вверх, чтобы звуковые волны более равномерно распространялись по салону.

Если посадочные места предусматривают установку только динамиков определенного размера, придется или выбирать соответствующие, или прибегать к доработке мест. Обычно это требуется, если колонки штатного образца не позволяют добиться нужного эффекта. Для дверей многих моделей существуют специальные накладки с местами под вторичные динамики, что облегчает процесс установки. Если таковые интересуют — перед тем, как выбрать колонки в машину, важно ознакомиться с ассортиментом подобных панелей, чтобы найти подходящие для нужных динамиков.

Читайте также: Вечная тема: надо ли прогревать двигатель автомобиля зимой

Focal ES 165 KX3 K2 Power 6-1/2″ 3-полосные компонентные динамики

ES 165 KX3 K2 Power 6-1/2″ 3-полосные компонентные динамики

Дух звука… с ударом

Помимо характерного желтого цвета, линия K2 Power стала самостоятельным объектом стиля жизни во всем мире. В очередной раз инженеры Focal раздвинули пределы производительности, чтобы и дальше делать репутацию этой экстраординарной линейки синонимом мощности и точности!? Это новое поколение линейки K2 Power — эталон для самых требовательных любителей звука.

Серия K2 Power, разработанная для того, чтобы позволить вам достичь самых высоких уровней акустического воспроизведения и баса, символизирует опыт Focal. Сочетая вызывающее воспоминания сочетание чистого управления звуком с детализированной динамикой, скоростью и изысканностью, концепция «Power Hi-Fi», изначально разработанная Focal, имеет все признаки эталонной линейки. Фирменный желтый твитер Focal с перевернутым куполом из арамидного волокна сочетает в себе плавность, точность и четкость, оптимизируя звуковую картину и создавая удивительно громкую, чистую и реалистичную звуковую сцену.Этот ключевой компонент отличается от конкурентов.

Еще одним важным элементом репутации Focal в области создания звука высочайшего качества являются диффузоры и сабвуферы линейки K2 Power. Они сочетают в себе очень высокую мощность и чрезвычайно детальный звук благодаря исключительной жесткости технологии многослойного композитного диффузора K2. Созданный с точностью, эффектом и культурой автомобильного аудио, K2 Power воплощает стремление Focal создавать и поставлять лучшее.

K2 Композитный сэндвич-конус

Композитный многослойный диффузор K2 Power, непревзойденный до сих пор, сочетает в себе три ключевые характеристики: жесткость, легкость и демпфирование. Этот уникальный опыт, сделанный в Focal, сочетает в себе новую запатентованную резиновую подвеску TMD® (демпфер настроенной массы), которая контролирует нежелательные резонансы, обеспечивая чистый и нейтральный средний диапазон с очень низким уровнем гармонических искажений. Вентилируемый зазор звуковой катушки поддерживает низкую и стабильную температуру звуковой катушки для повышения допустимой мощности и надежности. Сабвуферы были разработаны для работы в очень компактных объемах, обладая при этом очень высоким уровнем звукового давления и потрясающей энергией!

Кроссовер

Кроссоверы

K2 Power оснащены высококачественными аудиофильскими компонентами и воплощают в себе принципы мощности и надежности.Кевларовые кроссоверы 2016 года теперь имеют двухполосное усиление и имеют универсальные настройки низких и высоких частот, высоких частот, уровня и т. д. С помощью тепловизионной камеры кроссоверы демонстрируют оптимизацию рассеяния мощности компонентов, лучшую надежность и более низкую температуру.

Твитеры TKM и TKMX

Главной инновацией этой новой линейки Made in France является М-образный твитер с перевернутым кевларовым куполом. Этот новый и полностью эксклюзивный М-образный твитер с перевернутым куполом был специально разработан для повышения точности воспроизведения высоких частот.Двухтактный двигатель, вдохновленный технологией IAL, гасит акустические резонансы на задней стороне мембраны и расширяет нижнюю часть частотной характеристики в очень компактном корпусе.

Комплект трехходовых компонентов

  • М-образный твитер с перевернутым куполом
  • Двухканальный кроссовер
  • Работа с высокой мощностью
  • 3″ компактный средний размер
  • Решетка из алюминия и сетки
  • Безопасный импеданс

8 моментов, которые следует учитывать перед покупкой автомобильного динамика

Раскрытие информации об аффилированных лицах. Будучи партнером Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные за соответствующие покупки в Amazon. ком и другие поставщики.

Если вы ищете замену динамикам послепродажного обслуживания, то, вероятно, вы захотите довольствоваться не чем иным, как лучшим. При покупке идеальных динамиков для автомобиля очень важно помнить о нескольких важных вещах. Новые динамики оживят вашу стереосистему. Динамики обычно бывают разных размеров, типов, форм и других характеристик. Прежде чем покупать динамик, вам нужно провести некоторое исследование. Ниже приведены 8 вещей, которые вы должны учитывать перед покупкой автомобильного динамика.

Давайте копать.

#1 Тип динамика

По данным toptechgiant, первое, что вам нужно учитывать, — это тип динамика. Существует две основные категории динамиков: компонентные динамики и полнодиапазонные динамики. Приобретение идеальной аудиосистемы для вашей автомобильной стереосистемы может стать отличной возможностью сэкономить деньги и предложить вам то качество звука, которое вы так долго искали. Компонентные динамики обеспечивают наилучшее качество звука благодаря своей конструкции. Они имеют отдельные компоненты динамиков, т.е.е. низкочастотные и высокочастотные динамики разделены, что позволяет легко перемещать динамики внутри автомобиля. Это приводит к лучшему общему звуку, поскольку звуковые волны обычно лучше всего распространяются на динамики разного размера.

Известно, что высокие звуки лучше воспроизводятся на колонках меньшего размера, а низкие басы — на больших колонках. Вы когда-нибудь задавались вопросом, почему флейта обычно маленькая, а туба большая? Теперь у вас есть причина.Компонентные динамики обычно стоят дороже и лучше всего подходят, если вы ищете более продвинутую систему. Полный диапазон, с другой стороны, упакован в единую систему. Они самые простые в установке и самые дешевые. Они способны воспроизводить любой диапазон звуков. На данный момент это лучший вариант для тех, кто хочет заменить заводские автомобильные динамики. Хороший комплект должен воспроизводить качественный звук, хотя он не допускает настройки в качестве компонентных динамиков.

#2 Качество звука

Качество звука является одним из наиболее важных факторов, которые все ищут в динамике.Вы можете определить качество звука вашего динамика, взглянув на его частотный диапазон. Автомобильные стереосистемы обычно имеют определенные частотные диапазоны. Чем шире диапазон, тем лучше звук способен воспроизвести динамик. Нормальная пиковая частота составляет 20 000 Гц, а самая низкая — 10 Гц. На самом деле вам не нужен весь диапазон, чтобы получить качественный звук, потому что нет доказательств того, что экстремальные частоты дадут вам слышимый звук.

#3 Чувствительность динамика

Чувствительность — это мера того, как динамик воспроизводит воздействующую на него мощность.Если ваша автомобильная стереосистема маломощная, то есть 15 Вт RMS на канал или меньше, лучше всего подойдут динамики с высокой чувствительностью (более 90 дБ). Помните, что большинство автомобильных аудиосистем с установленными на заводе динамиками маломощны. Если у вас есть мощная звуковая система, возможно, стереосистема вторичного рынка или внешний усилитель, вам нужны динамики с более низкими рейтингами чувствительности. При правильном питании они определенно обеспечат отличный звук.

#4 Управление мощностью

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание при покупке вторичного динамика для автомобильной стереосистемы, — это допустимая мощность.Это позволяет вам узнать мощность, обычно измеряемую в ваттах, которую способен выдержать динамик. Для стереосистемы с мощными внешними усилителями требуются динамики с мощностью, близкой к выходной мощности усилителя. Важно отметить, что ключевой характеристикой управления мощностью является максимальное среднеквадратичное значение, а не пиковая мощность, как многие думают. Для стереосистемы с низким энергопотреблением требуется система со среднеквадратичной мощностью 2-50 Вт, а не со среднеквадратичной мощностью 10-80 Вт.

Изображение предоставлено: шиноби, Депозитные фотографии

# 5 2-сторонняя или 3-сторонняя

Наиболее распространенными типами акустических систем являются двухполосные и трехполосные громкоговорители. 2-полосные динамики также известны как коаксиальные динамики и считаются стандартными устройствами, состоящими только из низкочастотного динамика и твиттера, в то время как трехполосные динамики имеют низкочастотный динамик, твиттер и дополнительный среднечастотный компонент. Трехполосные динамики имеют более высокий частотный диапазон и поэтому воспроизводят высокие и низкие частоты звука, что приводит к более полному и точному звучанию.

№6 Материалы для изготовления динамиков

Материалы динамиков, используемые в компонентах, оказывают большое влияние на качество производимого звука, а также на срок службы всей системы.Ниже приведены основные компоненты, на которые следует обратить внимание.

а) Твитер

Твитер обычно изготовлен из мягких материалов, таких как шелк, полиуретан или текстильные смеси, которые обеспечивают теплое звучание. Компоненты твитера из более твердых материалов, таких как керамика, графит или металл, обычно воспроизводят поп-звучание с более высокими тонами.

б) Динамик объемного звучания

Это кожух вокруг НЧ-динамика, который должен выдерживать влажность и тепло. Резина обычно является наиболее предпочтительным материалом для окружающего звука динамика, хотя некоторые динамики имеют тканевое или пенопластовое покрытие, которое дешевле и все еще хорошо работает.

в) Низкочастотный динамик

Низкочастотные динамики с легкой конструкцией воспроизводят наилучшие базовые звуки. Наиболее популярным используемым материалом является полипропилен из-за его точного звучания басов, хотя можно использовать и другие материалы, такие как тканые ткани.

#7 Совместимость и конфигурация громкоговорителей

Хотя динамики не сильно повышают ценность вашего автомобиля, они улучшают впечатления от вождения. Конечно, вы не хотели бы иметь низкокачественные динамики в машине с самым высоким рейтингом. Поэтому важно, чтобы ваши динамики соответствовали автомобилю.Прежде чем отправиться за покупками новых автомобильных динамиков, важно собрать некоторую информацию об уже имеющихся на рынке динамиках. Если вы действительно настроены на их обмен, вы можете снять динамики буквально измерив их. Тем не менее, у большинства динамиков указаны технические характеристики, поэтому вы можете просто снять показания и представить их продавцу автомобильных динамиков послепродажного обслуживания. Возможно, вам потребуется указать модель, марку и год выпуска вашего автомобиля. Это даст дилеру представление о конфигурации и размере динамика.

#8 Стоимость динамика

Различные автомобильные динамики продаются по разным ценам. В то время как простая замена динамиков может быть очень доступной, высокотехнологичные системы с высокими характеристиками могут быть действительно дорогими. Поэтому вам следует определить свой бюджет, прежде чем идти в магазин за колонками. Вы можете скорректировать свой бюджет, чтобы отдать предпочтение более широким возможностям или функциям динамиков. Размер динамика не обязательно отражается на общей звуковой производительности системы, то же самое верно и для цены. Нет никакой гарантии, что дорогие колонки будут работать лучше, чем недорогие.

Заключение

Динамики — это жизнь автомобильной стереосистемы. Выбор хороших динамиков для стереосистемы вашего автомобиля может показаться трудным, но с помощью руководства Speaker Champion по выбору лучших автомобильных динамиков вы уже в пути.

Лучшие 6,5-дюймовые динамики для автомобилей — протестировано истинным меломаном — любителями автомобильного звука В результате я всегда переключался на послепродажные устройства всякий раз, когда покупал новую машину.Пару месяцев назад я начал этот процесс поиска

лучших 6,5-дюймовых динамиков , когда я обменял свою надежную Toyota Tacoma на совершенно новую модель.

Я рассмотрел пять лучших вариантов из дюжины или около того, которые я тестировал.

Лучшие автомобильные динамики 6.5

Руководство по покупке динамиков 6.5

Как выбрать лучшую пару динамиков? Это зависит в основном от двух вещей:

  1. Какие динамики совместимы со стереосистемой вашего автомобиля
  2. Каковы ваши звуковые предпочтения, т. е.е. как вам нравятся низкие и высокие частоты

Совместимость динамиков можно определить, взглянув на несколько технических характеристик. Я говорю о мощности, импедансе и чувствительности динамика. Если вы не «аудиоман», то эти термины, вероятно, не будут иметь для вас никакого смысла прямо сейчас. Вот почему я собираюсь разбить каждую из них.

Как можно получить представление о том, как может звучать динамик, не слыша его? Для этого мы должны обратить внимание на материалы, из которых состоят компоненты динамика.Я расскажу о самых распространенных материалах, которые вы найдете в динамиках, и о том, как они влияют на качество звука.

Технические характеристики

Мощность

Для обеспечения наилучшего звучания динамику требуется минимальное количество энергии. Если дать недостаточно, то звук может приглушиться и вы не услышите всех деталей в музыке. Однако подайте слишком много энергии, и он перегреется и, возможно, взорвется.

Номинальная мощность динамика (измеряемая в ваттах) указывает на максимальное количество энергии, которое можно безопасно подать на него.Точная спецификация, на которую вы должны обратить внимание, — это максимальное среднеквадратичное значение, а не пиковая мощность. Первое указывает, сколько энергии может быть подано на постоянной основе, а второе является теоретическим максимумом. Следовательно, максимальное среднеквадратичное значение является более полезным и практичным показателем.

Как правило, если максимальная среднеквадратичная мощность динамика ниже 60 Вт, лучше всего подключить его к маломощному динамику.

Импеданс

Динамик не просто принимает весь ток, подаваемый на него усилителем.Вместо этого он проявляет некоторое сопротивление ему. Это называется импедансом динамика и измеряется в омах.

Казалось бы, чем ниже импеданс, тем лучше. Это верно до определенного момента. Однако, если импеданс слишком низкий, это сильно нагружает усилитель. Это связано с тем, что, когда динамик не сопротивляется, усилителю приходится много работать, чтобы продолжать подавать большой ток. При длительном использовании усилитель может начать перегреваться, что приведет к перегоранию его компонентов.

Большинство динамиков имеют импеданс 4 Ом, что кажется идеальным для получения достаточного тока без перегрузки усилителя.Некоторые динамики имеют импеданс 3 Ом, чтобы компенсировать меньшие размеры проводов в современных автомобилях, которые не подают столько тока на динамики.

Чувствительность

Чувствительность определяет, насколько громким может быть динамик (в дБ) при мощности в один ватт. Как правило, лучше всего искать динамики с рейтингом чувствительности 80 дБ или более. Это означает, что вы все равно можете получить от него приличный объем, не требуя при этом большой мощности.

Чувствительность — важный фактор, на который следует обратить внимание, когда вы пытаетесь выяснить, какие динамики следует соединить с автомобильной стереосистемой. Если у вас маломощная стереосистема, то в идеале вам нужно выбрать высокочувствительный динамик, потому что в противном случае вы никогда не сможете добиться действительно высокой громкости.

Материалы

Материалы динамиков не только влияют на общий звук; они также определяют, насколько долговечным будет устройство.

Материалы низкочастотного динамика

Конусы низкочастотного динамика должны оставаться одновременно жесткими и легкими. Если они не жесткие, они будут чрезмерно дребезжать, когда вы увеличиваете громкость стереосистемы.В результате бас будет звучать искаженно. Точно так же, если конусы слишком тяжелые, они не смогут вибрировать, и поэтому звуковые волны не будут выводиться так же эффективно.

Дополнительная литература

По этим причинам диффузоры низкочастотных динамиков обычно изготавливаются из пропилена. Однако они также могут быть сделаны из текстиля, бумаги и даже металлов. Более мягкие материалы, такие как шелк и бумага, придают басовым частотам более мягкое и утонченное звучание, но они не самые прочные. Если используется необработанная бумага, она может изнашиваться при экстремальных температурах и влажности.

В дополнение к конусу, мы также должны учитывать, из чего сделан подвес. Окантовка представляет собой тонкую полоску, закрывающую край конуса. Как правило, предпочтение отдается резине из-за ее прочности и гибкости, которые не позволяют конусу двигаться слишком сильно, но не препятствуют его вибрациям.

Также можно встретить окантовку из поролона и ткани.

Материалы для твитера

Твитеры можно разделить на «мягкие» и «жесткие».Первый обычно изготавливается из текстиля, такого как шелк, а для производства второго используются твердые материалы, такие как металл, графит и керамика. Шелковые твитеры, как правило, заставляют высокие частоты звучать мягче и теплее, а также позволяют передать каждую деталь в миксе. Тем не менее, они не лучше всего гасят звук, а это означает, что вы потеряете точность на высоких частотах, когда доберетесь до действительно высокой громкости.

Похожие материалы

Лучшие твитеры для автомобильных аудиосистем на 2020 год

Жесткие твитеры, особенно сделанные из металла, могут окрашивать звук яркими обертонами.Высокие частоты будут звучать резче, а значит, они прорежут весь надоедливый дорожный шум. Жесткие твитеры также намного лучше демпфируют, что означает, что твитер не будет хрипеть, когда вы увеличиваете громкость.

Тип динамика

Автомобильные динамики можно разделить на два основных типа: полнодиапазонные и компонентные. Вот краткий обзор каждой из них:

Полнодиапазонные динамики

Эти динамики содержат все необходимые звуковые драйверы. Самые простые из них могут иметь только один низкочастотный и высокочастотный динамик для обработки низких и высоких частот соответственно.Обычно твитер крепится к низкочастотному динамику.

Более дорогие полнодиапазонные динамики также могут содержать один дополнительный драйвер. Это может быть либо супертвитер, который обрабатывает расширенные верхние частоты, либо СЧ-драйвер, который обрабатывает средние частоты. Таким образом, в основном первый воспроизводит действительно высокие сигналы, а второй определяет, насколько выдвинутым или «настоящим» является общий звук.

Полнодиапазонные динамики не так уж сложны, и поэтому их легко установить.Кроме того, вы можете найти полнодиапазонные динамики в самых разных ценовых категориях.

Компонентные динамики

Самая большая разница между компонентными динамиками и полнодиапазонными заключается в том, что первые содержат дополнительный компонент: кроссовер. Кроссовер разделяет низкие, средние и высокие частоты и направляет каждую на соответствующий драйвер. Поскольку все частоты обрабатываются отдельно, звук получается чрезвычайно детальным и точным.

Связанное Чтение

Лучшее 6.5 Компонентные автомобильные динамики

В компонентных динамиках твитер не крепится к низкочастотному динамику, что означает, что вы можете установить его в месте, обеспечивающем лучшее звуковое сопровождение. Образность относится к тому, насколько точно динамик может воспроизвести исходное панорамирование инструментов. Разместив твитер в том направлении, где обычно располагаются высокочастотные инструменты, вы почувствуете более «живое» звучание музыки.

Наконец, компонентные динамики обычно изготавливаются из материалов более высокого качества, чем полнодиапазонные динамики.В результате они обычно дороже.

Лучшие обзоры динамиков 6.5

Теперь, когда вы знаете кое-что о динамиках, давайте взглянем на мои любимые динамики 6.5 этого года: Одна конструкция гарантирует, что диффузор низкочастотного динамика примерно на 30% больше среднего. Эта дополнительная площадь поверхности позволяет ему одновременно выталкивать больше воздуха и звуковых волн. В результате бас, выходящий из динамика, звучал довольно массивно, но все же очень подробно и нюансированно.Каждый раз, когда я немного увеличивал громкость, я ожидал, что бас исказится, но этого не произошло.

Конусы низкочастотных динамиков были чрезвычайно способны демпфировать благодаря дополнительной жесткости, обеспечиваемой впрыском углерода.

ВЧ-динамики с фронтальным приводом

В GTO629 используется шелковый твитер, который воспроизводит теплые, хорошо округленные высокие частоты, содержащие каждую деталь оригинального микса. Помимо звука, этот твитер также довольно прочен благодаря конструкции с «управлением кромками», которая в основном позволяет ему очень эффективно рассеивать тепло.В результате вы можете часами воспроизводить музыку через динамик, не перегревая твитер.

UniPivot Design

Это функция, с которой я раньше не сталкивался в других колонках. Конструкция UniPivot фактически позволяет вам наклонять твитер (при условии, что он установлен в низком положении) и тем самым направлять звуковые волны прямо в ваши уши.

Технические характеристики

Мощность GTO629 рассчитана на среднеквадратичное значение 5–60 Вт, что означает, что технически он может работать с мощными стереосистемами.Тем не менее, я бы соединил его с маломощной системой на всякий случай. Кроме того, у него чувствительность 93 дБ, что означает, что ему не нужно много энергии, чтобы стать громким.

pros
  • Детали минимумы
  • не перегреваются с длительным использованием
  • Unipivot Tweeter
  • высокая чувствительность
минус
  • максимума, как правило, искажают немного исказать на высоких объемах

JVC CS-J620

Эфиримидный твитер

Твитеры, изготовленные из синтетических пленок, более жесткие и, следовательно, лучше демпфируют, чем шелковые твитеры.Твитер CS-J620 изготовлен из полиэфиримида, который является не просто прочным твердым материалом; он также увеличивает пик частоты до 22 кГц вместо 20 кГц, которые вы получаете с обычными твитерами. Из-за этого я смог услышать больше деталей в высоком вокале, а фальцетные линии и крики не звучали так «пронзительно», как это обычно происходит с большинством других динамиков.

Полипропиленовый диффузор с впрыском слюды

Минералы, такие как слюда и углерод, добавляются в полипропиленовые диффузоры вуфера для увеличения жесткости. Это означало, что я мог увеличить громкость для страстного одиночного караоке-сеанса и никогда не беспокоиться о раздражающем хрипе на низких частотах.

Окантовка CS-J620 изготовлена ​​из гибрида резины и ткани, что довольно интересно. Тканевая окантовка, как правило, более жесткая, что наводит меня на мысль, что инженеры JVC пытались совместить это качество с гибкостью резины.

Простая установка

Несколько конструктивных особенностей упростили установку CS-J620.Во-первых, у него неглубокая рама, что значительно снижает вероятность удара о оконную раму или стекло. Во-вторых, динамик имеет заранее подготовленную схему отверстий, что означает, что мне не пришлось сверлить их самостоятельно. Если потребуются модификации, JVC предоставит вам достаточное количество винтов и монтажных выступов, чтобы упростить процесс.

Технические характеристики

При расчетной мощности 30 Вт RMS JVC CS-J620 следует использовать только в паре с маломощной стереосистемой. Однако это не обязательно плохо из-за его высокой чувствительности (92 дБ).Поверьте мне, эта штука все еще может быть очень громкой!

Наконец, импеданс рассчитан на 4 Ом, что означает, что он не будет нагружать ваш усилитель при длительном прослушивании музыки.

Pro Prov
  • Увеличенный диапазон верхних частот
  • не искажает на громких томах
  • простым в установке
минус
  • несовместимо с высокопроизводительными колонками

Infinity Ref-6522Ex

плюс один дизайн конуса

Точно так же, как JBL GTO629, REF-6522EX from infinity имеет дизайн диффузора Plus One.Это означает, что из низкочастотных динамиков выталкивается больше воздуха, поражая вас мощными, детализированными низкими частотами. Однако, в отличие от GTO629, диффузоры не инжектированы углеродом. В результате я заметил небольшие искажения, когда увеличил громкость почти до оглушительного уровня. Тем не менее, это совершенно нормально, если вы не планируете постоянно слушать музыку очень громко.

Конусы низкочастотных динамиков REF-6522EX имеют резиновую окантовку, которая предотвращает их слишком большое перемещение при сильном нажатии.

Текстильный твитер

Infinity REF-6522EX поставляется с текстильным твитером, и вы знаете, что это значит: мягкие высокие частоты с невероятной детализацией. Если вам нравится слышать все нюансы в инструментах, то этот твитер вполне может вас порадовать.

Технические характеристики

Потребляемая мощность Infinity REF-6522EX рассчитана на среднеквадратичное значение 55 Вт, что означает, что безопаснее сочетать его с маломощным динамиком. К счастью, он очень чувствителен (93 дБ), так что вы все равно можете быть очень громким.Этот динамик оснащен технологией «True Four Ohm Technology», что в основном означает, что фактическое сопротивление динамика составляет 3 Ом, но провод динамика добавляет 1 Ом, что в сумме дает 4 Ом, которые направлены на усилитель.

Плюсы
  • Отличное качество звука с глубокими, насыщенными басами и хорошо отполированными верхами
  • Высокая чувствительность
Минусы
  • Несовместимость с мощными стереосистемами
  • Басы слегка искажаются при очень высокой громкости

Pioneer TS-A1680F

Твитер из полиэтилентерефталата

В отличие от других колонок в этом списке, Pioneer TS-A1680F оснащен жестким твитером из полиэтилентерефталата. ПЭТ улучшает демпфирующие свойства твитера, предотвращая чрезмерную вибрацию при работе с высокими уровнями громкости. Высокие частоты, излучаемые этим твитером, были очень резкими и детальными. Я обнаружил, что мне не нужно увеличивать громкость, чтобы заглушить дорожный шум во время поездок на работу.

Усиленный диффузор НЧ-динамика

Конус НЧ-динамика TS-A1680F усилен углеродом и слюдой, что делает его невероятно жестким. Это означает, что я могу выкрутить громкость до предела и все равно не услышать никаких искажений.

Высококачественный кроссовер

TS-A1680F оснащен кроссовером, который разделяет низкие и высокие частоты на частоте 3600 Гц. В результате у этого динамика было отличное изображение. Я поставил немного Баха, чтобы проверить точность панорамирования инструмента, и был очень впечатлен результатами. Я смог сказать, что скрипки были слева, а виолончели и духовые – справа.

Технические характеристики

Потребляемая мощность TS-A1680F составляет 80 Вт RMS, что означает, что его можно безопасно сочетать с мощной стереосистемой. По совпадению, у него самая низкая чувствительность из всех динамиков в этом списке с рейтингом 88 дБ. Его импеданс рассчитан на 4 Ом, что минимизирует нагрузку на усилитель.

Плюсы
  • Отличное изображение
  • Высококачественное воспроизведение звука без искажений при высокой громкости
  • Совместимость как с маломощными, так и с мощными аудиосистемами активные стереосистемы

Polk Audio DB6501

Polk Audio DB6501 6.5-дюймовая 2-полосная компонентная система (пара, серебро)
  • Переходные кольца облегчают установку db6501 на 6 1/2 дюйма и 6 3/4… …
  • Низкочастотные динамики с диффузором из полимера/слюды и бутилкаучука…
  • 25-миллиметровые твитеры из шелка/полимера с жидкостным охлаждением и куполом из неодима…
  • Специальная информация о доставке: Этот товар не подлежит возврату…

Низкочастотный динамик из слюдяного композита

К настоящему времени вы, вероятно, уже хорошо осведомлены о преимуществах, которые дает впрыск слюды в диффузоры НЧ-динамика. Благодаря этому усилению басовые частоты, казалось, никогда не теряли своих нюансов и не подавлялись искажениями, независимо от того, насколько сильно я увеличивал громкость.

Шелковый/полимерный твитер с жидкостным охлаждением

Недостаток прочности и демпфирующей способности шелка компенсировал полимерный материал. Мне очень нравится этот гибрид, потому что я смог получить эти всесторонние высокие частоты даже на очень высокой громкости, и все это без каких-либо шипений в звуке.Процесс жидкостного охлаждения, которому не подвергается шелк, на самом деле ничего не добавляет к звуку. Тем не менее, это улучшает способность рассеивания тепла твитера. В результате я мог слушать музыку очень громко в течение длительного времени, не беспокоясь о перегреве.

Двухполосный внешний кроссовер

Двухполосные кроссоверы просто разделяют сигнал на низкие и высокие частоты. С кроссовером DB6501 разделение происходит на отметке 4000 Гц, что означает, что включается больше верхних басовых частот, обеспечивая больше нюансов в звуке.

Технические характеристики

DB6501 имеет наибольшую мощность среди всех динамиков в этом списке со среднеквадратичной мощностью 100 Вт. Кроме того, у него также есть чувствительность 92 дБ, что означает, что его можно использовать как с маломощными, так и с мощными динамиками.

Pros
  • Превосходное качество звука даже при высокой громкости
  • Совместимость как с маломощными, так и с мощными стереосистемами
  • Простота установки благодаря чашкам для поверхностного и скрытого монтажа

Лучший комбинезон

Все 6.5 динамиков, упомянутых в этом списке, имеют высочайшее качество, и вы не ошибетесь ни с одним из них, если, конечно, они не совместимы с вашей стереосистемой. По этой причине мне было очень трудно выбрать своего общего фаворита. Однако после долгих раздумий я остановился на Polk Audio DB6501. И вот почему:

  • Высококачественная конструкция – диффузоры НЧ-динамиков, заполненные слюдой, шелковые твитеры с жидкостным охлаждением, резиновый подвес… эта штука сделана на века! Я уверен, что мне не понадобится замена в обозримом будущем.
  • Совместимость — Я не хочу покупать еще одну пару динамиков, если когда-нибудь пересяду в машину с действительно мощной стереосистемой. С DB6501 мне никогда не придется об этом беспокоиться.
  • Звук – Я предпочитаю звук мягких твитеров жестким, но ненавижу их плохие демпфирующие способности. Благодаря гибриду шелка и полимера твитера DB6501 моя единственная жалоба на шелковые твитеры была устранена.
Часто задаваемые вопросы
Что лучше 6.5 динамиков для баса?

Динамики, такие как JBL GTO629, JVC CS-J620 и Polk Audio DB6501, — отличный вариант, если вам нужен действительно глубокий, нюансированный бас. При выборе динамика для баса лучше всего обратить внимание на диффузор вуфера и материал объемного звучания.

Что лучше: 2- или 3-полосные динамики?

2-полосные динамики содержат низкочастотные и высокочастотные динамики, а 3-полосные динамики содержат дополнительный драйвер (обычно супертвитер или среднечастотный динамик). Последний лучше разделяет частоты, чем первый, что в большинстве случаев приводит к более чистому звуку.

Какие дверные динамики лучше всего подходят для баса?

Дверные динамики должны быть изготовлены из особо прочного материала, так как им приходится постоянно выдерживать высокие температуры. Обратите особое внимание на диффузор и окружающий материал. Например, такой материал, как необработанная бумага, может довольно быстро реагировать на экстремальные температуры, поэтому лучше избегать динамиков, в которых они есть.

Примеры действительно хороших дверных динамиков включают Polk Audio DB6501 и Pioneer TS-A1680F.

Что лучше 6.5 компонентный динамик?

Лично я предпочитаю Polk Audio DB6501. Мало того, что у него действительно высококачественный динамик, но и другие его компоненты являются первоклассными.

Полнодиапазонные динамики лучше?

Полнодиапазонные динамики обычно изготавливаются из более дешевого материала, чем компонентные динамики. Кроме того, отсутствие кроссоверов означает, что их звуку не хватает четкости, которую вы получаете с компонентными динамиками. Это не значит, что полнодиапазонные динамики плохи. С точки зрения конструкции и качества звука компонентные динамики просто лучше.

Продукты, представленные на этой странице, последний раз обновлялись 06 февраля 2022 г. в 03:38 /. Партнерские ссылки/изображения из Amazon Product Advertising API.

Лучшие автомобильные дверные динамики — 8 лучших автомобильных динамиков в 2021 году Это первое, что мы рекомендуем вам обновить перед чем-либо еще. Учитывая их расположение, они могут иметь огромное значение. Иногда замена динамиков — это все, что вам нужно, чтобы почувствовать немедленную и заметную разницу.

Не говоря уже о том, что замена ваших динамиков, особенно ваших дверных динамиков, является единственным наиболее экономичным способом улучшить качество прослушивания. Однако одним из немногих недостатков модернизации динамиков в дверях автомобиля являются инвестиции в эти динамики — если вы действительно хотите получить хороший комплект, вам придется выложить серьезные деньги.

JBL GTO939 Серия GTO 6×9 дюймов, 300 Вт, 3-полосные автомобильные коаксиальные стереодинамики, черные, стерео

Polk Audio DB691 6 х 9 дюймов, 3-полосные динамики (пара, серебристые)

Pioneer TS-A1680F A Series 6.Пара 4-полосных автомобильных динамиков, 5 дюймов, макс. 350 Вт, с конусной конструкцией из армированного углеродом и слюдой полипропилена (IMPP)

Best Choice

JBL GTO939 Серия GTO 9-дюймовые 3-полосные динамики (пара, серебристые)

Pioneer TS-A1680F 4-полосные автомобильные динамики серии A 6,5″, макс. из 8 лучших автомобильных аудиодинамиков

1.Обзор динамиков JBL GTO939

Динамики JBL GTO — одни из лучших автомобильных динамиков на рынке, учитывая все обстоятельства. Большинство форумчан согласны. Мы лично считаем, что они стоят каждой копейки.
Самое главное, эти динамики обеспечивают превосходный четкий и насыщенный звук с пробивными низкими частотами.
Компания JBL любит хвастаться своей запатентованной технологией диффузора вуфера Plus One®, которая в основном обеспечивает большую общую площадь поверхности диффузора динамика, чем модели конкурентов того же размера.

Это означает больше басов.Я имею в виду, подумайте об этом: динамики издают звук за счет вибрации воздуха, поэтому, чем больше конус, тем больше воздуха он может вибрировать и тем больше басов вы получите.

Кроме того, чем больше размер конуса, тем больше площадь излучающей поверхности.
Что нам больше всего нравится в динамиках серии GTO, так это их высокий рейтинг чувствительности, который является самым высоким среди рассмотренных нами дверных динамиков.

Рейтинг чувствительности — это важная ключевая характеристика, которую следует учитывать перед покупкой динамиков для своего автомобиля. Измеряет, как динамик реагирует на приложенную к нему мощность (чем выше, тем лучше).

Количество энергии, необходимое для воспроизведения той же громкости, уменьшается почти вдвое с каждым увеличением на 3 дБ. Это означает, что динамикам GTO с 94 дБ требуется всего 50 Вт, чтобы воспроизвести тот же уровень громкости, что и динамику 91 дБ, использующему 100 Вт.

Это огромное преимущество.

Таким образом, эти динамики будут великолепно звучать при работе с заводским ресивером, но они будут действительно сиять при подключении к мощной стереосистеме вторичного рынка или внешнему усилителю.

Громкоговорители GTO также имеют один из самых высоких номиналов непрерывной мощности (RMS), что просто означает, что эти громкоговорители могут постоянно поддерживать высокий уровень громкости без искажений или повреждений.

Прибавьте к этому высочайший уровень чувствительности, и вы получите автомобильные динамики, способные вызвать грохот в барабанных перепонках и заставить собак выть.
Мы обнаружили, что динамики GTO небольших размеров звучат великолепно, несмотря на их узкий частотный диапазон. Кроме того, их басы не такие полные и пробивные, как у задних динамиков.

Тем не менее, средние и высокие частоты — это то, где эти динамики действительно блестят.

Они воспроизводят детализированный звук с глубокими басами. Вы вдохнете новую жизнь в свою музыку, установив комплект этих динамиков в передние двери вашего автомобиля.

Динамики JBL GTO бывают разных конфигураций и размеров. Если вы опытный автомобильный аудиофил, вы можете выбрать компонентные динамики, которые позволяют лучше настроить вывод звука в соответствии с вашими предпочтениями благодаря отдельным низкочастотным и высокочастотным динамикам.

Однако этот тип динамиков требует индивидуальной установки для установки твитеров в оптимальных местах для лучшего стереоизображения и звуковой сцены, но это того стоит, если вы хотите получить наиболее оптимизированный акустический дизайн вашего автомобиля.

В противном случае, если вы просто хотите значительно обновить заводские динамики, без суеты и суеты, есть двухполосные и трехполосные динамики.
Эти динамики обычно состоят из низкочастотного динамика с одним или двумя высокочастотными динамиками.

Низкочастотный динамик является компонентом, воспроизводящим низкочастотные звуки, а твитер(ы) является драйвером, воспроизводящим более высокие звуковые частоты.

Конструкция JBL UniPivot позволяет направлять и регулировать угол наклона высокочастотных динамиков по направлению к ушам, чтобы вы могли наслаждаться прекрасным стереоизображением, даже если динамики установлены глубоко в передних дверях.

А поскольку каждый автомобиль обладает уникальными акустическими свойствами, наличие регулируемых твитеров — это плюс, которого нет у большинства динамиков, с которыми мы сталкивались.

Это очень хорошо спроектированные динамики, и вы не ошибетесь с ними.

  • Дизайн: 3 пути
  • Частота Отдых: 45 — 21 khz
  • Чувствительность
  • Обработка электроэнергии:
    • Пик: 300 Вт
    • RMS: 100 Вт
  • Полное сопротивление: 2 Ом
  • Гарантия: 1 Год

2.Обзор акустических систем Pioneer TS-A6985R

Колонки Pioneer серии A — еще одна из лучших автомобильных акустических систем. Они не так уж и дороги, но опять же, они очень хорошо спроектированы и станут отличной инвестицией для тех, кто устал от плоского, скучного звука, производимого изношенными заводскими динамиками (поверьте мне, я был там). .

Так что же такого особенного в этих динамиках? Прежде всего, они имеют самый широкий частотный диапазон на рынке и обладают высокой чувствительностью.

Объедините это с впечатляющей номинальной мощностью, и вы получите действительно великолепные динамики.

Независимо от ваших музыкальных предпочтений и акустических характеристик вашего автомобиля, вы сможете наслаждаться четким звуком концертного качества во всем автомобиле.
Дизайн этих колонок также великолепен. Это действительно хорошо продумано. На самом деле они бывают разных размеров и конфигураций. Например, динамики 6×9 бывают трехполосными, четырехполосными и пятиполосными.

N-полосная колонка имеет N звуковых драйверов, и чем больше «направленности», тем лучше, например, 4-полосная колонка, состоящая из низкочастотного, высокочастотного, среднечастотного и дополнительного компонента, называемого супер- твитер.

Эти дополнительные твитеры усиливают и расширяют частотный диапазон динамика. Преимущество, которое представляет широкий частотный диапазон, заключается в особой реалистичности.
На самом деле звук создается, когда динамик заставляет вибрировать молекулы воздуха, поэтому звук не только слышен, но и ощущается, хотя в большинстве случаев вы можете этого не осознавать.

Большая часть полноты и теплоты звука ощущается на частотах, которые вы на самом деле не слышите.

Что отличает Pioneer серии A от большинства колонок 6×9, так это то, что они также поставляются в пятиполосной конфигурации, что является большим шагом вперед по сравнению с колонками других брендов.

При этом пятиполосные динамики Pioneer серии A позволят почувствовать вашу музыку, в основном низкие басовые частоты, которые могут достигать 27 Гц.

Динамики Pioneer 6 x 9 созданы для работы. Они созданы для непрерывной работы с мощностью 100 Вт без каких-либо повреждений.
Они также подкрепляют свою способность обработки среднеквадратичной мощности до 600 Вт пиковой мощности, чтобы дать динамикам достаточно места для обработки огромных пиков и, в конечном итоге, предотвратить их отсечение и искажение при колебаниях мощности на протяжении песни.

При этом вам придется сильно надавить, чтобы повредить колонки Pioneer серии A. Динамики Pioneer серии A выпускаются в широком диапазоне размеров дверных динамиков, причем наиболее распространенными являются 6,5-дюймовые круглые динамики, хотя это зависит от модели вашего автомобиля. Некоторым автомобилям требуются динамики 6×8, другим — 5,25-дюймовые динамики.

Вообще говоря, единственное различие между этими размерами динамиков Pioneer A-Series — это низкие частоты. Поскольку автомобильные динамики 6.5 оснащены относительно большим низкочастотным динамиком с несколькими высокочастотными динамиками, вы получите четкие высокие частоты, чистые средние частоты и сильные басы.

Независимо от того, какой размер колонок вы выберете, колонки Pioneer серии A способны воспроизводить все, что есть в вашем плейлисте, без искажений.

  • Дизайн: 4 пути
  • Частота отклика: 27 — 38 кГц
  • Чувствительность
  • Обработка электроэнергии:
    • Пик: 550 Вт
    • RMS: 100 Вт
  • Импеданс : 4 Ом
  • Гарантия : 1 год

Товар не найден.

3. Обзор Infinity Kappa 60.11cs

Infinity — один из наших брендов автомобильной аудиосистемы, получивший наибольшее количество отзывов. Это компания, известная своей давней традицией выпуска недорогих колонок, и их линейка колонок Reference не является исключением.
С 1983 года Infinity входит в состав группы Harman International Industries, в которую также входит JBL.

Колонки Infinity можно найти в самых разных приложениях, включая многоканальные комплекты домашнего кинотеатра с объемным звуком, морские приложения, колонки для книжных полок и домашние колонки, встроенные в стены.
При этом не случайно их можно найти и в транспортных средствах. Кроме динамиков, Infinity также выпускает сабвуферы и автомобильные усилители звука.

Однако мы обнаружили, что их динамики и сабвуферы имеют гораздо более стабильное качество, чем другие их продукты.

Колонки Infinity Reference сами по себе обладают хорошо сбалансированным частотным диапазоном, независимо от ваших музыкальных предпочтений, интересов или пристрастий. Проще говоря, это избавит вас от необходимости возиться с настройками эквалайзера вашей автомобильной стереосистемы.

Наша единственная жалоба на звук этих динамиков заключалась в отсутствии низких частот, которые составляют всего 46 Гц. Я имею в виду, что бас звучит напористо и живо, но ему не хватает той полноты, которую вы обычно слышите в динамиках с более глубоким частотным откликом.

Динамики, указанные выше, имеют размер 6×9. Их показатель чувствительности 94 дБ довольно высок, но эти динамики отстают от конкурентов, когда речь идет о номинальной мощности.

Однако, поскольку они очень чувствительны, им не нужно обрабатывать тонны энергии.

Колонки Infinity Reference бывают самых разных размеров и конфигураций. Их 6,5-дюймовые дверные динамики также доступны в неглубокой версии. И, как и их аналоги на задней панели, эти дверные динамики имеют чувствительность 93 дБ и среднеквадратичную мощность выше среднего 90 Вт с пиковой мощностью 270 Вт.

Несмотря на узкий частотный диапазон, звук динамика Infinity Reference 6.5 был очень четким и хорошо сбалансированным без необходимости настройки эквалайзера.

  • Дизайн: Компонент
  • Частота Отдых: Чувствительность
  • Чувствительность
  • Обработка электроэнергии:
    • Пик: 270 Вт
    • RMS: 900 Вт
  • Полное сопротивление: 2 Ом
  • Гарантия: 1 год

Товар не найден.

4. Обзор Polk Audio DB691

Polk Audio — еще один авторитетный бренд автомобильной аудиосистемы, основанный на одержимости звуком.

Они владеют многочисленными патентами в мире дизайна громкоговорителей и имеют большой опыт инноваций и опыта, создавая самые впечатляющие автомобильные аудиосистемы из чистой страсти.
Когда вы называете серию автомобильных динамиков по аббревиатуре децибел (единица измерения громкости), вы говорите людям, которые покупают эти динамики, одно – сделайте громче! Это именно то, что вы получаете с серией колонок Polk DB.

Чувствительность динамиков Polk варьируется от 92 дБ до 93 дБ как в дверных, так и в тыловых динамиках. Это довольно много, учитывая, что большинство динамиков, доступных на рынке, имеют рейтинг чувствительности в диапазоне от 88 до 90 дБ.

Динамику мощностью 88 дБ потребуется почти в три раза больше мощности, чтобы обеспечить такую ​​же громкость, как у динамика Polk мощностью 93 дБ. С учетом сказанного, колонки Polk будут днем ​​и ночью различать качество звука, заставляя вас чувствовать любимые треки так же сильно, как вы их слышите.

Polk db691 (ссылка выше) сконфигурирован для нагрузки с импедансом 4 Ом и оснащен двумя встроенными твитерами, что делает его «трехполосной автомобильной аудиосистемой», что означает, что он объединяет три звуковых устройства в одном устройство, нацеленное на разные диапазоны частот.

  • Дизайн: 3 пути
  • Частота Отдых: 35-22 KHZ
  • Чувствительность
  • Обработка электроэнергии:
    • Пик: 300 Вт
    • RMS: 100 Watts
  • Импеданс: 4 Ом
  • гарантия: гарантия: 1 год
  • POLK AUDIO DB691 6-BY-9-дюймовый 3-х полос динамиков (пара, серебро)
    • пара 6×9 дюймов 3-х годов компонентные колонки
    • Оснащен диффузором из полимерно-слюдяного композита с резиновым подвесом
    • Максимальная входная мощность: 125 Вт RMS, 4 Ом, КПД 93 дБ
    • Оснащен одним 1-дюймовым твитером из шелково-полимерного композитного материала с жидкостным охлаждением и неодимовым магнитом
    • Прочный подвеска из бутилкаучука выдерживает воздействие экстремальных температур, солнечного света и времени

    5.6,5-дюймовые трехполосные динамики JBL GTO609c

    Мы уже рассказывали об этом бренде в предыдущих обзорах, но стоит повторить — это один из лучших брендов автомобильных динамиков.

    Динамики JBL GTO с великолепно выглядящей решеткой, высокой чувствительностью и скромным выходным среднеквадратичным значением просто потрясающие.

    Что нам больше всего нравится в JBL Grand Touring Series (GTO), так это то, что они доступны в самых разных размерах, различных конструкциях и вариантах конфигурации, включая версии компонентов, что дает вам возможность выбрать то, что может удовлетворить ваши потребности и подходит для вашего автомобиля. транспортное средство.

    Компания JBL имеет более чем 70-летнюю историю успеха и инноваций. Они заработали себе репутацию инновационным дизайном и значительным опытом в этой отрасли.

    Благодаря внедрению своих новейших технологий для громкоговорителей, таких как диффузор вуфера JBL Plus One, встроенная сеть кроссовера, твитер из майларо-титанового сплава и супертвитер, динамики GTO способны воспроизводить потрясающий звук при сохранении затрат. на разумном уровне.
    Для тех, кто хочет отправиться в путь с богатыми, подробными заметками и по цене, которая не сломит этот банк, доверьтесь колонкам JBL GTO, и все готово.

    Еще одним большим преимуществом динамиков серии JBL GTO является их регулируемый твитер, изготовленный из My/Ti (композит майлара и титана), который обеспечивает высокую эффективность и расширенные высокие частоты.

    С другой стороны, большая звуковая катушка увеличивает мощность и ограничивает искажения на приемлемом уровне. Кроме того, возможность регулировки твитера значительно оптимизирует общее качество звука и результат?

    Ничего, кроме кристально чистой музыки, лучшего изображения и более точной звуковой сцены.Чтобы улучшить ваши впечатления от прослушивания и иметь возможность направлять этот звук туда, куда вы хотите, JBL сделала дополнительный шаг и разработала вращающийся модуль твитера Unipoint, который позволяет рассеивать более высокие частоты в основном в области слушателя.

    Все колонки JBL GTO изготавливаются с использованием высококачественных материалов и самых передовых технологий производства.

    Они проходят самые строгие в отрасли тесты качества и многочасовые испытания в условиях окружающей среды, в том числе долгие часы работы при переменных температурах от -35°C до +90°C, при высоком уровне влажности и воздействии ультрафиолетового излучения, стимулирующего установку на заднюю палубу.

    Не говоря уже об обширных испытаниях на вибрацию.

    Наконец, эти динамики не случайно получили более высокие оценки и воспроизводят звук самого высокого качества. Не случайно они являются одними из самых продаваемых динамиков на рынке.

    • Глубина верхнего монтирования: 2 «
    • Дизайн: 3-пропуск
    • Размер: 6-1 / 2 — 6-3 / 4-дюймовый
    • Частота Отдых: 50 — 21 khz
    • RMS -: RMS -: 120 Вт за набор / 60 Вт в каждой стороне
    • Пик -: 360 Вт на набор / 180 Вт Каждый сторона
    • Чувствительность: 92 дБ
    • Импеданс: 2 Ом
    • Гарантия: 1 год

    6.Infinity Kappa 62.11

    Серия автомобильных динамиков Infinity Kappa обеспечивает фантастическое звучание. Что меня поразило в Infinity Kappa 62.11I, так это их простой, но элегантный внешний вид.

    Нет видимых крепежных винтов, а визуально привлекательный хром на решетке радиатора и высокочастотных динамиках соответствует современному интерьеру.

    За этим современным внешним видом скрывается множество сокровищ и важных характеристик, которые предстоит открыть.
    Во-первых, серия Kappa от Infinity — это набор динамиков с самым высоким рейтингом чувствительности среди всех динамиков, которые мы собираемся рассмотреть.Рейтинг чувствительности относится к объему, производимому 1 Вт, измеренному на расстоянии 3 фута.

    Более высокая чувствительность означает, что динамики могут работать наилучшим образом при меньшей мощности. Что делает эти динамики подходящими для замены заводских динамиков.

    Однако, если вы хотите в полной мере воспользоваться преимуществами этих динамиков, подключите к миксу внешний усилитель и наслаждайтесь богатой музыкой даже на высокой громкости.

    Среднеквадратичное значение не самое высокое из доступных. Но это не обязательно из-за высокой заметной чувствительности.
    Эти 6,5-дюймовые динамики могут выдавать 150 Вт на пару в непрерывном режиме и 450 Вт в пике.

    Что касается недостатков, то самым большим из них является то, что этот набор немного дороже по сравнению с другими колонками той же категории, поэтому вы обязательно должны быть уверены, что это именно те колонки, которые вам нужны.

    Это дорогой комплект, и он может обойтись вам намного дороже, чем некоторые другие автомобильные динамики. Тем не менее, цена абсолютно, определенно стоит того по сравнению с качеством звука, которое вы получите в конечном итоге.

    Этот набор означает бизнес; это хорошо сделано, и вам определенно понравится и вы почувствуете, что получили то, за что заплатили.

    Нет ничего сложного в том, что компания Infinity вложила много усилий и времени в то, чтобы сделать колонки Kappa как можно лучше, поэтому я не против выложить дополнительные деньги, если это означает, что я получаю большую эффективность и высокое качество звука. качество.

    • Глубина монтажа сверху: 2-1/8″
    • Конструкция: 2-ходовая
    • Размер: 6-1/2 – 6-3/4 дюйма
    • 45 — 25 кГц
    • RMS -: RMS -: 150 Вт на пару / 75 Вт каждый
    • Пик -: 450 Вт на пару / 225 Вт Каждый
    • Чувствительность: 95 дБ
    • Импеданс: 2 Ом
    • Гарантия: 3 года

    Товар не найден.

    7. Pioneer TS-A1686R

    Мы уже несколько раз говорили о Pioneer. Pioneer — крупный бренд и один из пионеров автомобильной аудиоиндустрии, поэтому, естественно, мы хотели включить их в эту статью.

    Они предлагают широкий спектр серий динамиков, включая серии D, серии G, серии A, серии pro, а также динамики, сертифицированные для морских условий.

    Тем не менее, Pioneer TS-A1686R — действительно хорошая модель с великолепным внешним видом. Эти динамики оснащены многослойной слюдяной матрицей, жесткими низкочастотными динамиками, но в то же время легкими для выдающейся чувствительности отклика и распространения звука с меньшими искажениями. можно ощутить более полный и чистый бас.

    Они будут воспроизводить замечательный звук при работе со скромной заводской стереосистемой, но по-настоящему они будут блистать при подключении к внешнему усилителю или, по крайней мере, к мощному ресиверу вторичного рынка.

    Динамики TS-A1686R оснащены твитером/среднечастотным динамиком с мягким куполом, использующим волноводный корпус для плавного внеосевого отклика. Эта конструкция позволяет направлять и широко рассеивать средние и низкие частоты внутри вашего автомобиля, что приводит к плавной частотной характеристике на и вне оси.
    Этот недавно разработанный твитер более широко рассеивает звук с превосходным контролем, обеспечивая наилучшее звучание в любых условиях, независимо от места установки динамика.

    Компания Pioneer расширила характеристики своих высокочастотных динамиков, так что они могут достигать 34 Гц, что является самым низким показателем среди всех динамиков в этой линейке, и достигать 30 кГц, что является самым высоким значением. Это делает эти динамики флагманами в этом руководстве с точки зрения охвата частотного диапазона.

    Не гонитесь за рулем еще один день, слушая свою плоскую, скучную музыку, когда вы можете по-настоящему оживить и вдохнуть новую жизнь в свою звуковую систему с помощью этих динамиков.

    • Глубина верхнего крепления: 2-3/16″
    • Конструкция: 4-полосная
    • Размер: 6-1/2 – 6-3/4 дюйма Частотная характеристика

      7 9:0028

      34 — 30 кГц
    • RMS -: 120 Вт на пару / 60 Вт у каждого
    • пик — : 350 Вт на пару / 225 Вт каждая
    • Чувствительность: 91 дБ
    • Импеданс: 2 Ом
    • Гарантия: 1 год

    8.Polk Audio DB6501 Component System

    Другой бренд, который следует учитывать при поиске лучших автомобильных дверных динамиков, — это Polk Audio, особенно их серия DB. Мы уже рассмотрели несколько их динамиков DB, ​​и это стоит повторить.

    Они действительно овладели искусством создания высококачественных динамиков.

    Сам по себе DB6501 представляет собой двухполосную компонентную систему с 6-1/2-дюймовыми низкочастотными динамиками, изготовленными из комбинации полимера/слюды и прочной резиновой окантовки для долговечности и надежности.

    1-дюймовые твитеры с жидкостным охлаждением, изготовленные из шелка и полимера, с другой стороны, основаны на неодимовых магнитах для точного воспроизведения высоких частот, что приводит к резким и детальным верхам.

    ВЧ-динамики могут быть установлены как на поверхности, так и заподлицо с помощью прилагаемых поворотных чашек.

    А для мощного звукового образа установите их так, чтобы они могли транслироваться туда, где вы сидите.

    Серия Polk DB имеет морскую сертификацию, что означает, что материалы, из которых они изготовлены, долговечны, поэтому вы можете наслаждаться музыкой долгие годы.

    Колонки Polk DB поставляются в двух- или трехполосном исполнении и доступны во всех распространенных размерах колонок, включая версии для узкого/неглубокого монтажа.
    И они также доступны как в коаксиальной, так и в компонентной конфигурациях.

    • Глубина монтажа сверху: 1-11/16″
    • Дизайн/конф.: Компонент
    • Размер: 6-1/2 – 6-3/4 дюйма Частотная характеристика

      8

      8

      35 — 23 кГц
    • RMS -: 100 Вт
    • пик -:
    • Чувствительность
    • Импеданс: 2 Ом
    • гарантия
    POLK Аудио DB6501 6.5-дюймовая 2-полосная компонентная система (пара, серебро)
    • Переходные кольца облегчают установку db6501 в приложениях 6 1/2 дюйма и 6 3/4 дюйма
    • Двухполосный подвесной кроссовер Butterworth с вентилируемым корпусом, электронным твитером схема защиты
    • Низкочастотные динамики имеют диффузор из композита полимер/слюда с подвесом из бутилкаучука и каркасом звуковой катушки из каптона. 6,5-дюймовая компонентная система с парой низкочастотных динамиков, твитеров и кроссоверов
    • 25-мм твитеры с жидкостным охлаждением и композитным куполом из шелка и полимера с неодимовым магнитом для четких, детализированных высоких частот
    • Специальная информация о доставке: этот товар не подлежит возврату на Amazon.ком. Дополнительную информацию об этой политике см. на странице «Политика возврата отдельных продуктов»

    Зачем покупать автомобильные динамики?

    В ряде ситуаций предпочтительнее установить динамики вторичного рынка вместо стандартных динамиков, особенно если у вас старая недорогая модель автомобиля.

    В заводских аудиосистемах довольно часто встречаются следующие проблемы:

    • Общие проблемы с качеством звукового оборудования.
    • Поврежденные или не отвечающие на запросы динамики или компоненты.
    • Плоский, скучный звук, в основном из-за слабого/сломанного штатного аудиоприемника или головного устройства.
    • Отсутствие динамического, переменного вывода звука на каждом частотном уровне, что может быть связано с некачественным оборудованием, неподходящими магнитами в драйвере динамика или отсутствием усилителя.
    • Отсутствие низких частот (басов), которые можно было бы перекрыть сабвуфером.

    Возможно, вам не потребуется обновлять стандартную автомобильную аудиосистему, если она соответствует вашим потребностям. Как правило, это относится к новым моделям автомобилей высокого класса.Тем не менее, оснащение вашего автомобиля хорошим набором динамиков, безусловно, улучшит общую производительность вашей аудиосистемы и погрузит вас в приятную атмосферу.

    Что искать в дверных динамиках

    Чувствительность

    Некоторые люди думают, что чем выше рейтинг чувствительности, тем лучше качество звука. Это совершенно неверно. Рейтинг чувствительности не говорит вам, насколько хорошо звучит динамик. Он просто измеряет, насколько хорошо динамик использует приложенную к нему мощность.Если у вас мощная стереосистема (используется неоригинальный ресивер или внешний усилитель), рассмотрите колонки с низкой чувствительностью.

    В противном случае лучше всего подойдут динамики с более высоким рейтингом чувствительности. Динамики с правильным питанием дадут вам высокие и средние частоты, которых не хватало вашей музыке. На приведенной ниже диаграмме показано, что нечувствительность в несколько дБ может иметь большое значение: [table id=1 /]

    Мощность

    Общее правило гласит, что ваши динамики должны выдерживать мощность, которую может выдать ваш ресивер или усилитель. вне.Итак, если в вашем автомобиле установлен мощный усилитель, вам нужно искать динамики, мощность которых близка к выходной мощности вашего усилителя. С другой стороны, динамики, предназначенные для питания исключительно от вторичного ресивера, не должны выдерживать большую мощность.

    Когда дело доходит до управления мощностью, вам необходимо знать о двух основных характеристиках. RMS и пиковая мощность. Среднеквадратичная мощность относится к уровню мощности (измеряемой в ваттах), которую пара динамиков может выдерживать на постоянной основе.Бренды и производители обычно любят хвастаться максимальной мощностью своих динамиков, не ведитесь на это. Среднеквадратичное значение — это точное измерение, которое вам нужно учитывать больше всего.

    Качество сборки

    Большинство заводских колонок известны тем, что изготавливаются из дешевых материалов, которые изнашиваются в течение нескольких месяцев. Некачественные материалы отвечают за плоский скучный звук, напрягающий уши. Динамики вторичного рынка, с другой стороны, обеспечивают наилучшую отдачу от затраченных средств.Некоторые из материалов, которые вы должны искать в динамиках, которые вы собираетесь приобрести, включают:

    Резиновая окантовка служит дольше и обеспечивает лучшее качество звука.

    Пена и текстильная окантовка также являются вторым вариантом. Они не самые лучшие, но все же гораздо более высокого качества, чем пенопласт и бумага.

    Динамики не предназначены для воспроизведения басов (воспроизведение низких частот). Но если вы все же хотите хотя бы в какой-то степени ощутить бас в своей музыке, ищите динамики с жесткими, но легкими материалами НЧ-динамика, такими как полипропилен, смешанный со слюдой или синтетическими тканями с металлическим покрытием, которые, как правило, служат дольше.

    Модернизация автомобильных динамиков Соображения

    Большинство автомобилей изначально оснащены четырьмя динамиками, включая два передних динамика в передних дверях или приборной панели и два задних динамика в задних дверях или задней панели приборов.

    Часто люди (водители) меняют два передних динамика, которые идеальны (в некоторых случаях), учитывая, что там находится водитель.

    Если ваша цель увеличить громкость, особенно басов, я бы рекомендовал заменить только тыловые динамики на комплект из динамиков 6х9.Эти типы динамиков обеспечивают достойное качество звука, кроме того, их очень легко установить в некоторых транспортных средствах, которые имеют встроенную полку для их размещения, что обычно имеет место в автомобилях с кузовом хэтчбек.

    Перед окончательной покупкой динамиков необходимо учесть следующие факторы:

    Размеры динамиков

    Поиск подходящих динамиков для вашего автомобиля не должен быть сложной задачей.

    В автомобилях используются примерно пять размеров динамиков.Прежде чем приступить к покупкам, настоятельно рекомендуется узнать больше о динамиках, которые уже установлены в вашем автомобиле. Стандартные размеры автомобильных динамиков включают 6,5, 6×8, 6×9, 5×7 и т. д. Некоторые интернет-продавцы часто предоставляют точную информацию о типах автомобилей и моделях, с которыми совместимы их динамики.

    Типы автомобильных динамиков

    Коаксиальные динамики

    Коаксиальные динамики (также называемые полнодиапазонными) являются наиболее распространенным типом автомобильных динамиков.Они содержат все элементы динамика в одном блоке. В своей простейшей форме они состоят из низкочастотного динамика для низких частот и твитера, установленного на низкочастотном динамике для воспроизведения высоких частот.

    Вы можете выбрать полнодиапазонные динамики, если хотите заменить заводские динамики с минимумом хлопот и суеты. Учитывая, что большинство автомобилей выпускается с завода с уже установленными полнодиапазонными динамиками, их модернизация — это просто установка новых в существующие слоты/корпуса.

    Коаксиальные динамики обычно подразделяются на 2-полосные, 3-полосные или 4-полосные:

    • 1.Двухполосные автомобильные динамики: Двухполосные автомобильные динамики являются наиболее распространенным типом динамиков. Обычно они состоят из низкочастотного динамика, который отвечает за более низкие звуковые частоты, и твитера, который является драйвером, воспроизводящим более высокие звуковые частоты. Динамики такого типа способны воспроизводить достаточно качественный звук.
    • 2. Трехполосные автомобильные динамики:  Трехполосные автомобильные динамики, также называемые трехосными динамиками. Обычно они состоят из вуфера, твитера и дополнительного компонента, называемого среднечастотным.Компонент среднего диапазона расширит охват среднего частотного диапазона и улучшит общую производительность звука за счет балансировки наклона частоты и воспроизведения частот, наиболее естественных для человеческого уха. Вот почему 3-полосные автомобильные динамики обеспечивают лучшее качество звука, чем 2-полосные автомобильные динамики.
    • 3. Четырехполосные автомобильные динамики: Четырехполосные динамики состоят из дополнительного компонента (помимо низкочастотного, среднечастотного и высокочастотного динамика), который называется «супер-твитер». Его основная роль заключается в воспроизведении сверхвысокочастотного звука.Это имеет большое значение, особенно когда ваш автомобиль не находится в движении, поскольку эти высокочастотные звуки обычно не слышны в шумной обстановке (например, в пути/на дороге).

    Компонентные динамики

    В отличие от полнодиапазонных динамиков, в компонентных динамиках используется улучшенная конструкция динамиков, обеспечивающая наилучшее звучание. Как правило, компонентные системы состоят из отдельных низкочастотных динамиков, высокочастотных динамиков и внешних кроссоверов — все они предназначены для согласованной работы друг с другом.
    Аргумент между компонентными и коаксиальными динамиками немного сложен, и нет простого ответа на вопрос, какой из них лучше.

    JBL GTO939 Серия GTO 6×9 дюймов, 300 Вт, 3-полосные автомобильные коаксиальные аудиодинамики, черный, стерео

    Polk Audio DB691 6 х 9 дюймов, 3-полосные динамики (пара, серебристые)

    Pioneer TS-A1680F Серия A, 6,5 дюйма, 350 Вт Пара 4-полосных автомобильных динамиков Max с конструкцией диффузора из армированного углеродом и слюдой полипропилена (IMPP)

    Лучший выбор

    JBL GTO939 Серия GTO 6×9 дюймов, 300 Вт Дюймовые 3-полосные динамики (пара, серебристые)

    Pioneer TS-A1680F A Series 6.5-дюймовые 4-полосные автомобильные динамики мощностью до 350 Вт, пара с конструкцией диффузора из армированного углеродом и слюдой литого под давлением полипропилена (IMPP)

    Если качество звука является наиболее важным фактором в процессе принятия решений, вам следует рассмотреть компонентные динамики. В противном случае, Полнодиапазонные динамики, вероятно, отлично справятся со своей задачей Полнодиапазонные динамики также являются лучшим вариантом, если вы планируете модернизировать свою установку и не имеете большого опыта. полное всеобъемлющее руководство по покупке, которое дает вам все, что нужно знать и что следует учитывать, чтобы помочь вам в поиске лучших автомобильных дверных динамиков.Поскольку на принятие решения влияет множество факторов, мы понимаем, что это может быть немного сложно.

    Однако стоит помнить об одном хорошем совете: никогда не упускать из виду пределы своего бюджета.

    После того, как это будет определено, вы можете выбрать, какой тип динамика соответствует вашему бюджету. Затем вы начинаете сужать свой выбор до тех, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля или образа жизни, и, наконец, какие функции соответствуют вашим потребностям.

    Во-вторых, обязательно прочитайте обзоры автомобильных динамиков тех марок, которые попали в ваш топ-лист.Узнайте больше об их плюсах и минусах.
    Нет ничего более точного, чем отзыв реального пользователя продукта.

    Наконец, мой личный голос за JBL GTO938 , так как он показал очень хороший набор преимуществ и лишь незначительные недостатки. Кроме того, когда 170 человек рекомендуют его, вы не можете просто игнорировать тот факт, что они им довольны и он действительно хорош.

    Жизненно важные факторы, а также множество отличных отзывов покупателей убедили нас в том, что колонки JBL GTO938 — действительно лучшие автомобильные аудиосистемы.

    Полное руководство по покупке автомобильных динамиков

    С самого детства я восхищался автомобилями, которые можно услышать и почувствовать, прежде чем увидеть. На моей улице рос парень, у которого была безумная аудиосистема, и я находил любые оправдания, чтобы просто покататься на машине и испытать ее. Мощность высококачественной автомобильной акустической системы просто потрясающая. Позже я понял, что нужно просто знать, какие автомобильные динамики купить и установить — это может сделать каждый.

    Прежде чем покупать что-либо, убедитесь, что вы понимаете характеристики динамика, на который смотрите.Кроме того, есть и другие соображения, такие как количество, размер и тип динамиков, которые вы будете покупать. Цена динамиков может сильно различаться, и это связано с целым рядом различных параметров.

    В этом исчерпывающем руководстве я объясню все, что вам нужно знать об автомобильных динамиках. Цель состоит в том, чтобы помочь вам понять, какие динамики идеально подходят для вас. Я определю термины, объясню все и включу некоторые ключевые соображения, которые следует учитывать перед покупкой чего-либо.

    Почему так важны автомобильные динамики?

    Многие люди не осознают огромной разницы между динамиками, которые можно установить в машину. Суть в том, что высококачественные динамики будут воспроизводить музыку, которая совсем не похожа на ту, что вы услышите из дрянных динамиков.

    Если вам нужен хороший пример, купите пару наушников в магазине за доллар и сравните музыку с тем, что играет в наушниках Bose. Звуки богаче, динамичнее и плавнее благодаря высококачественным динамикам.

    Для любителей музыки это хорошая новость. Наконец-то вы можете слышать музыку так, как задумал художник, если у вас есть хорошие динамики. На самом деле, вы, вероятно, услышите компоненты песни, которые раньше не слышали, потому что ваши старые динамики не имели полного диапазона.

    Итак, почему так важны автомобильные динамики? Они улучшат звучание музыки в вашем автомобиле и дадут вам наилучшие впечатления от прослушивания.

    Части автомобильного динамика (и термины, которые необходимо знать)

    Прежде чем я зайду слишком далеко, позвольте мне дать вам некоторые термины.В этом разделе будут рассмотрены части говорящего, а в следующем будут рассмотрены некоторые термины, которые необходимо знать.

    Звуковые частоты

    Глубина вашей музыки будет зависеть от звуковых частот, воспроизводимых вашими динамиками. Они бывают трех вкусов:

    • Низкие частоты — это гулкие басовые ноты. Они покрывают нижнюю часть частотной диаграммы. Низкие частоты — это причина, по которой ваша машина трясется, когда вы включаете свою любимую рэп-композицию.
    • Средние значения или средние значения находятся где-то между минимумами и максимумами.Их работа состоит в том, чтобы создать хороший градиент между этими двумя секторами.
    • Highs даст вам высокие высокие частоты.

    Сабвуфер

    Вероятно, этот термин знаком большинству людей. Это большие динамики, которые отвечают за низкие частоты. Они также являются динамиками, которые заставляют вашу машину трястись как сумасшедшие, когда вы включаете басы и увеличиваете громкость.

    С точки зрения размера, это самый большой динамик в этом списке. Они также требуют наибольшей мощности для получения наилучшего звука.Чем они больше и чем больше мощности они получают, тем громче и глубже будет бас.

    Автомобильный сабвуфер

    Мидренж или Сквокер

    Среднечастотный, или сквокер, динамик отвечает за самую среднюю часть частотного диапазона системы. Они не могут достичь низких частот сабвуфера или высоких частот твитера.

    Они перекрывают промежуток и создают более динамичный звук. Если вы используете только сабвуфер и твитер, вам не хватает глубины вашей музыки.

    Среднечастотные динамики автомобильной аудиосистемы

    Мидбас

    Midbass — еще один пример динамика среднего уровня, если говорить о его частотном диапазоне.Тем не менее, они, как правило, больше склоняются к нижнему концу спектра и дополняют сабвуфер. Они немного меньше, чем сабвуферы.

    Среднечастотный динамик автомобильной аудиосистемы

    Твитеры

    В верхней части частотного спектра находится твитер. Они обеспечивают звук хай-хэтов и тарелок из ваших любимых песен.

    Поскольку высокие частоты имеют высокую направленность, вы услышите эти высокие частоты только в том случае, если динамик направлен прямо к вам.

    Высокочастотные динамики автомобильной аудиосистемы

    Супер-твитеры

    Еще меньше и выше — супертвитер.Единственная цель этого динамика — раскрыть самые высокие ноты в ваших любимых песнях. С одним из них вы заметите более полный звук и даже сможете заметить части песни, которые никогда раньше не слышали.

    Супер твитеры автомобильной аудиосистемы

    Термины для динамиков, которые необходимо знать

    Чтобы лучше объяснить, что такое автомобильные динамики, вот несколько терминов, которые вам следует знать.

    Чувствительность

    Чувствительность вашего динамика — это показатель того, насколько хорошо он преобразует мощность в звук. Высокочувствительный динамик создаст более громкий и насыщенный звук при меньшей мощности.

    Это важный параметр, потому что ваш динамик не может получить столько мощности от вашего автомобиля. Чтобы действительно максимизировать конечный звук, вам понадобятся более чувствительные динамики.

    Управление мощностью

    Ваша мощность может быть разбита на две категории:

    • Пиковая мощность
    • Среднеквадратичное значение (RMS)

    Обе эти категории относятся к тому, сколько энергии может потреблять динамик, прежде чем он выйдет из строя. Для вашего автомобиля это обычно означает, насколько громко вы можете включить динамик, прежде чем он взорвется.

    Пиковая мощность — это верхний предел ваших динамиков. Другими словами, это максимальная мощность, которую может выдержать ваш динамик, прежде чем он сломается.

    RMS — это скорее долгосрочная идея. Это относится к тому, какой мощности ваш динамик может регулярно подвергаться воздействию, продолжая работать на пике мощности. Еще один способ представить среднеквадратичное значение — это идеальная мощность, которую должны видеть ваши динамики.

    Вы можете превысить среднеквадратичное значение, не разрушая немедленно настройку динамиков. Однако достаточное воздействие выше предела RMS повредит ваши динамики и может привести к их взрыву.

    Материал динамика и конструкция

    Когда дело доходит до динамиков, использование материалов и дизайн являются очень важными понятиями. Сначала это может показаться глупым. Кого волнует, из какого материала сделан динамик? По правде говоря, все должны.

    Принцип работы динамика заключается в том, что звуковые волны отражаются от материала и проецируются в ваш автомобиль. Каждый динамик нацелен на разные частоты, чтобы получить разный звук.

    Материал, из которого изготовлен динамик, может полностью изменить его звучание.Например, для сабвуферов нужен действительно легкий материал, так как там много вибраций. Если вы используете твердый и негибкий материал, такой как металл, вы не получите желаемую басовую партию.

    Кроме того, дизайн может помочь создать окончательный звук. Вы хотите, чтобы корпус динамика помогал излучать шум, сохраняя его неповрежденным и не изменяя его звучание.

    Кроссовер

    Не так быстро, любители баскетбола. В мире ораторов кроссоверы не имеют ничего общего с тем, чтобы сломать лодыжки оппоненту.В данном случае это относится к тому, как ваша аудиосистема передает мощность.

    Активный кроссовер гораздо более персонализирован. Если у вас есть заземленный источник питания, вы можете отфильтровать звук, прежде чем он будет усилен, и питание пойдет на его конечный компонент (например, на твитер или сабвуфер). Обычно это дороже, чем пассивный кроссовер.

    Пассивный кроссовер — это недорогой и простой способ подачи постоянного тока на акустическую систему. Они устанавливаются между усилителем и компонентом, что приводит к нежелательным частям сигнала, которые в противном случае были бы отфильтрованы в активном кроссовере.

    2-полосная пассивная кроссоверная сеть

    Типы автомобильных динамиков

    В мире автомобильных динамиков есть два типа динамиков: компонентные и коаксиальные. Рассмотрим подробнее каждый из этих вариантов.

    Компонентный или полнодиапазонный

    Первый тип автомобильных динамиков — это компонентный динамик. Каждая из этих колонок выполняет индивидуальную функцию, и они вместе создают полноценный звук в вашем автомобиле.

    Например, один компонентный динамик — это просто сабвуфер, другой — просто твитер, а третий — просто СЧ.Когда вы устанавливаете все три в свой автомобиль, у вас остается прекрасная комбинация этих трех.

    Поскольку они ориентированы на один звуковой диапазон, они обеспечивают более качественный звук по сравнению с коаксиальными динамиками. Там, где один коаксиальный динамик выполняет четыре функции, четырехкомпонентные динамики выполняют одну работу.

    Этот динамик также называют полнодиапазонным динамиком, поскольку он охватывает весь частотный диапазон в одном корпусе.

    Если вы истинный меломан, то компонентные динамики — единственный вариант для вас.Они дороже, но предлагают глубину и диапазон, к которым не могут приблизиться коаксиальные.

    Плюсы :

    • Гораздо более высокое качество звука
    • Больше настроек для окончательного звука
    • Лучшее качество сборки

    Минусы :

    • Дороже
    • Требуется усилитель
    Автомобильный динамик со встроенным твитером

    Полнодиапазонный или коаксиальный

    Другой тип автомобильных динамиков называется полнодиапазонными или коаксиальными.Как правило, это заводские динамики, которые производители устанавливают в вашем автомобиле в первую очередь.

    Они не только используются по умолчанию, но и являются наиболее распространенными. Они часто имеют несколько элементов динамика, встроенных в один корпус.

    Например, один коаксиальный динамик может иметь твитер, низкочастотный динамик и супертвитер в одном динамике. В результате вы получите более широкий звук, исходящий из динамика.

    Вы найдете этот тип динамиков почти любого размера, формы и диапазона мощности по широкому диапазону цен.

    Они просты в установке, дешевле и не требуют дополнительного усилителя.

    Понимание полос

    Прежде чем купить один из них, вы должны понимать, в каких диапазонах они бывают. Другой способ думать о «полосах» — это «компоненты». Это относится к тому, сколько частей являются частью самого динамика.

    Динамики автомобильной аудиосистемы с раздельными кроссоверами и твитерами

    Двухполосный коаксиальный динамик состоит из двух частей. Как правило, он состоит из сабвуфера и твитера.Это широко охватывает низкие, средние и высокие частоты. Помимо того, что он самый простой, он также является самым распространенным и наименее дорогим.

    Трехполосный коаксиальный динамик имеет еще один компонент. Помимо сабвуфера и твитера обычно имеется среднечастотный динамик.

    Четырехполосный коаксиальный динамик состоит из четырех компонентов. Он состоит из сабвуфера, среднечастотника, твитера и супертвитера. Эта форма самая сложная, самая дорогая и создает лучший звук из трех.

    Плюсы :

    • Простота установки
    • Дешевизна
    • Нет необходимости в дополнительном усилителе

    Минусы :

    • Хуже качество звука
    • Обычно хуже качество сборки

    Сколько вы можете потратить?

    Сумма, которую вы потратите, зависит от того, какие динамики вы выберете, и от качества звука, которое вы ищете. Если вы установите первоклассные динамики по всему автомобилю, вы легко можете потратить тысячи долларов.

    Для более скромного проекта вы можете сделать все это за сотню баксов или около того. Строгая замена ваших динамиков на сопоставимые может обойтись вам даже меньше.

    Вы можете найти одиночный дверной динамик менее чем за 50 долларов, но качество не очень хорошее, и, вероятно, это будет двухполосный коаксиальный динамик. В то же время вы можете найти высококачественный компонентный дверной динамик по цене более 500 долларов. Это действительно зависит от того, сколько вы готовы потратить, и от качества звука, которого вы жаждете.

    Вы хотите обновить или остаться прежним?

    Прежде чем зайти слишком далеко, я должен кое-что прояснить:

    Эта статья в основном предназначена для тех, кто хочет обновить свою звуковую систему. Если вы тот, кто хочет сохранить штатный звук в своем автомобиле, но ваши динамики сломались, вы можете просто заменить их динамиками OEM.

    Для людей, которые хотят получить максимальную отдачу от аудиосистемы своего автомобиля, вам придется рассмотреть все категории ниже. Это поможет вам найти правильный вариант и убедиться, что вы не переплачиваете за свои новые динамики.

    Можно ли установить автомобильные динамики самостоятельно?

    Большинство динамиков на удивление легко установить. На самом деле, самое сложное — просто получить доступ к текущим динамикам вашего автомобиля, чтобы вы могли их поменять.

    Если вы хотите заменить динамик в двери водителя, установка выглядит следующим образом:

    • Снимите крышку дверной панели
    • Отвинтите, отсоедините и снимите текущий динамик
    • Установите, подключите и вкрутите сменный динамик
    • Установите крышку дверной панели обратно

    Иногда новый динамик имеет другую монтажное положение, поэтому вам может понадобиться переходная пластина.В других случаях вам понадобятся специальные монтировки, чтобы убрать компоненты, чтобы вы могли получить доступ к динамику, ничего не повредив.

    В конце концов, в этом процессе нет ничего сложного. Я помог приятелю заменить динамики в его машине, когда я учился в старшей школе, без помощи взрослых, так что это должно сказать вам, насколько это просто.

    Что следует учитывать при покупке автомобильных динамиков

    Теперь, когда вы больше знаете об автомобильных динамиках, давайте поговорим о некоторых соображениях.Это то, о чем вы должны подумать, прежде чем считывать карту и приобретать новую аудиосистему.

    Чувствительность динамика

    Подумайте, какую чувствительность динамика вы ожидаете. Более чувствительный динамик может стать громче при меньшей мощности.

    Чем дороже динамик, тем выше чувствительность. Стоит ли тратиться на более громкую систему?

    Пиковый уровень мощности и допустимая мощность

    Вам нужно будет подумать, какой тип мощности вы ищете.Напоминаем, что более высокий уровень пиковой мощности означает, что вы можете увеличить громкость и дать динамикам больше мощности, прежде чем они взорвутся.

    Пиковый уровень мощности должен быть указан в характеристиках рассматриваемого вами динамика. Рекомендуется убедиться, что уровень пиковой мощности выше, чем мощность, которую выдает ваш усилитель.

    Рассмотрите возможность поворотных твитеров

    Высокочастотные звуки очень направленны. Если вы не находитесь на пути своих твитеров, то вы не услышите от них полноценного звука.

    Вот почему многие производители динамиков изготавливают поворотные твитеры. Вы можете нажимать на твитер в его корпусе, и он будет вращаться и поворачиваться. Вы можете настроить направление, в котором он движется, чтобы пассажир был поражен всеми этими восхитительными звуковыми волнами.

    Поворотные твитеры стандартны для дорогих колонок, но их все же можно найти в некоторых вариантах начального уровня.

    Автомобильные аудиодинамики со встроенными поворотными твитерами

    Внешние кроссоверы

    Для наилучшего качества звука вам понадобится система с активными кроссоверами.Это стоит больше денег, но дает гораздо больше настроек и лучший общий звук.

    Настоящие динамики могут иметь внутренний кроссовер, но вы все равно можете выбрать внешний кроссовер, чтобы получить наилучшее звучание. Пассивные кроссоверы звучат не так хорошо, но они намного дешевле и проще в установке.

    Строительный материал

    Как я упоминал ранее, для ваших колонок очень важен материал сборки. Часто большая разница между колонками за 25 и 200 долларов заключается в материале сборки.

    Производитель получит определенные результаты, изменив используемые материалы. Полипропилен, смешанный с синтетикой с металлическим покрытием, является одним из лучших материалов для сабвуферов. Он длится долго и способствует громкой, гулкой басовой линии.

    Конструкция корзины для динамиков

    Я намекал на эту идею ранее, но действительно важно проверить конструкцию корзины динамика. Опять же, вам понадобится корзина, которая оптимизирует окончательный звук и по-прежнему помещается в слот динамика в вашем автомобиле.

    У более дорогих колонок корзины часто лучше спроектированы. В конечном итоге это приводит к лучшему конечному звуку.

    Особое внимание следует уделить задней части корзины. Он должен быть спроектирован таким образом, чтобы звук был приглушенным и рассеянным. Задняя часть корзины динамика может испортить звук, особенно если волны от нее просто отскакивают и уходят в салон.

    Конструкция корзины сабвуфера, вид сбоку

    Необходимое количество динамиков

    Количество динамиков в вашем автомобиле зависит от автомобиля, как и количество подушек безопасности.

    Как только вы внимательно осмотрите свой автомобиль, вы, вероятно, сможете заметить их всех. Кроме того, вы можете выполнить быстрый поиск в Google, чтобы узнать, сколько динамиков установлено в вашем автомобиле.

    Нечасто упоминается в руководстве пользователя, но вы, безусловно, можете проверить его там.

    Если вы хотите найти свои колонки, посмотрите в этих местах:

    • В передних и задних дверях
    • В углах приборной панели возле лобового стекла
    • В багажнике
    • В задних углах над задними сиденьями

    Иногда их трудно заметить.Ищите решетку, которая указывает на динамик внизу. В качестве альтернативы включите музыку и прислушайтесь к ним ушами.

    Как только вы узнаете, сколько у вас динамиков, вы сможете определить, сколько вам нужно. Часто рекомендуется начать всего с двух или четырех и посмотреть, насколько вам нравится новый звук. Это поможет вам не тратить кучу времени и денег на то, что, как вы позже обнаружите, вас не волнует.

    Спланируйте, какие динамики лучше всего подойдут для вашего автомобиля (компонентные динамики, полнодиапазонный комплект, твитеры, усилитель, головное стереоустройство, кроссоверы и проводка)

    У вас есть место? Проверьте размеры динамиков

    Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что вы выбрали правильный размер динамиков.Да, динамики бывают разных размеров.

    Стандартный динамик в массивном грузовике будет намного больше, чем динамик в вашем BMW i3.

    Вам нужно будет посмотреть на общий диаметр (или ширину и длину, если динамик не круглый) и глубину динамика.

    Для круглых динамиков размеры обычно берутся по диагонали верхней грани для ширины. Глубина измеряется от верхней грани до нижней грани.

    Это важно, потому что вы будете устанавливать динамики в то же отверстие, из которого вы вынимаете текущие.Если вы когда-нибудь пытались вставить квадратный колышек в круглое отверстие, то знаете, почему это важно.

    В Интернете есть ресурсы, которые помогут определить размеры ваших динамиков, или вы можете найти OEM-динамики вашего автомобиля и исходить из этого.

    Вы определенно можете установить динамики меньшего или большего размера, чем может вместить ваш автомобиль, вам просто нужно будет сделать некоторые изменения самостоятельно. Как человек, который боится сверлить новые отверстия в двери своей машины, я обычно выбираю новые динамики, которые подходят к стандартным отверстиям для динамиков.

    Цена

    Сложно говорить о колонках, не говоря о цене. Вы можете быстро зарыться в многотысячную яму, купив новую акустическую систему.

    Прежде чем что-либо делать, подумайте, сколько вы готовы потратить на улучшенную аудиосистему в вашем автомобиле.

    Если вы не готовы тратить много денег, вам следует подумать о покупке новых динамиков. Часто стандартные динамики в вашем автомобиле лучше, чем недорогие динамики вторичного рынка.Мне бы очень не хотелось, чтобы вы сбросили несколько сотен баксов и получили звук хуже, чем тот, с которого вы начали.

    Замена динамиков идентичными динамиками

    Многих проблем можно избежать, если заменить динамики на OEM версии. Это только в том случае, если ваши текущие динамики взорвались или были повреждены, и вы не хотите их обновлять.

    Вы можете найти другие динамики, которые менее дороги, но предлагают такой же звук, но это требует больших исследований и дает возможность получить динамик, который не подходит или не работает.

    Отличное место, где можно найти OEM-колонки, — это свалка. Не забудьте взять с собой какие-нибудь инструменты, чтобы вытащить динамики-доноры, не повредив их.

    Заключение

    Вы только что узнали все, что вам нужно знать о аудиосистеме вашего автомобиля. Я рассмотрел некоторые ключевые термины, части ваших динамиков и соображения, которые следует учитывать, прежде чем вставлять карту в новую акустическую систему. Если вам нужно больше руководств по автомобилям, изучите остальную часть моего блога. Если вам есть, что добавить, то оставьте комментарий ниже.Кроме того, обязательно посмотрите, какие автомобильные продукты я настоятельно рекомендую каждому водителю.

    Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Понятно! Проверьте свой почтовый ящик на наличие письма с подтверждением.

    МТХ Аудио

    Часовой пояс: (UTC-12:00) Западная международная линия перемены дат(UTC-11:00) Всемирное координированное время-11(UTC-10:00) Алеутские острова(UTC-10:00) Гавайи(UTC-09:30) Маркизские острова( UTC-09:00) Аляска(UTC-09:00) Всемирное координированное время-09(UTC-08:00) Нижняя Калифорния(UTC-08:00) Всемирное координированное время-08(UTC-08:00) Тихоокеанское время ( США и Канада)(UTC-07:00) Аризона(UTC-07:00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан(UTC-07:00) Горное время (США и Канада)(UTC-07:00) Юкон(UTC- 06:00) Центральная Америка(UTC-06:00) Центральное время (США и Канада)(UTC-06:00) Остров Пасхи(UTC-06:00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей(UTC-06:00) Саскачеван (UTC-05:00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко(UTC-05:00) Четумаль(UTC-05:00) Восточное время (США и Канада)(UTC-05:00) Гаити(UTC-05: 00) Гавана(UTC-05:00) Индиана (Восток)(UTC-05:00) Теркс и Кайкос(UTC-04:00) Асунсьон(UTC-04:00) Атлантическое время (Канада)(UTC-04:00) ) Каракас(UTC-04:00) Куяба(UTC-04:00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан(UTC-04:00) Сантьяго(UTC-03:30) Ньюфаундленд(UTC-03:00) Арагуаина (UTC-03:00 ) Бразилиа(UTC-03:00) Кайенна, Форталеза(UTC-03:00) Город Буэнос-Айрес(UTC-03:00) Гренландия(UTC-03:00) Монтевидео(UTC-03:00) Пунта-Аренас(UTC -03:00) Сен-Пьер и Микелон(UTC-03:00) Сальвадор(UTC-02:00) Всемирное координированное время-02(UTC-02:00) Среднеатлантическое – Старое(UTC-01:00) Азорские острова( UTC-01:00) Острова Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время(UTC+00:00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон(UTC+00:00) Монровия, Рейкьявик(UTC+00:00) Сан-Томе(UTC+01:00) Касабланка(UTC+ 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена(UTC+01:00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага(UTC+01:00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж(UTC+01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб(UTC+01:00) Западно-Центральная Африка(UTC+02:00) Амман(UTC+02:00) Афины, Бухарест(UTC+02:00) Бейрут(UTC+02: 00) Каир(UTC+02:00) Кишинев(UTC+02:00) Дамаск(UTC+02:00) Газа, Хеврон(UTC+02:00) Хараре, Претория(UTC+02:00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс(UTC+02:00) Иерусалим(UTC+02:00) Джуба(UTC+02:00) Калининград(UTC+02:00) Хартум(UTC+02:00) Триполи(UTC+) 02:00) Виндхук(UTC+03:00) Багдад(UTC+03:00) Стамбул(UTC+03:00) Кувейт, Эр-Рияд(UTC+03:00) Минск(UTC+03:00) Москва, ул.Санкт-Петербург(UTC+03:00) Найроби(UTC+03:00) Волгоград(UTC+03:30) Тегеран(UTC+04:00) Абу-Даби, Маскат(UTC+04:00) Астрахань, Ульяновск(UTC+04) :00) Баку(UTC+04:00) Ижевск, Самара(UTC+04:00) Порт-Луи(UTC+04:00) Саратов(UTC+04:00) Тбилиси(UTC+04:00) Ереван(UTC+ 04:30) Кабул(UTC+05:00) Ашхабад, Ташкент(UTC+05:00) Екатеринбург(UTC+05:00) Исламабад, Карачи(UTC+05:00) Кызылорда(UTC+05:30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели(UTC+05:30) Шри-Джаяварденепура(UTC+05:45) Катманду(UTC+06:00) Астана(UTC+06:00) Дакка(UTC+06:00) Омск(UTC+) 06:30) Янгон (Рангун)(UTC+07:00) Бангкок, Ханой, Джакарта(UTC+07:00) Барнаул, Горно-Алтайск(UTC+07:00) Ховд(UTC+07:00) Красноярск(UTC +07:00) Новосибирск(UTC+07:00) Томск(UTC+08:00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи(UTC+08:00) Иркутск(UTC+08:00) Куала-Лумпур, Сингапур(UTC +08:00) Перт(UTC+08:00) Тайбэй(UTC+08:00) Улан-Батор(UTC+08:45) Евкла(UTC+09:00) Чита(UTC+09:00) Осака, Саппоро, Токио (UTC+09:00) Пхеньян(UTC+09:00) Сеул(UTC+09:00) Якутск(UTC+09:30) Адель помощник(UTC+09:30) Дарвин(UTC+10:00) Брисбен(UTC+10:00) Канберра, Мельбурн, Сидней(UTC+10:00) Гуам, Порт-Морсби(UTC+10:00) Хобарт(UTC +10:00) Владивосток(UTC+10:30) Остров Лорд-Хау(UTC+11:00) Остров Бугенвиль(UTC+11:00) Чокурдах(UTC+11:00) Магадан(UTC+11:00) Остров Норфолк (UTC+11:00) Сахалин(UTC+11:00) Соломоновы острова., Новая Каледония(UTC+12:00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский(UTC+12:00) Окленд, Веллингтон(UTC+12:00) Всемирное координированное время+12(UTC+12:00) Фиджи(UTC+12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старый(UTC+12:45) Острова Чатем(UTC+13:00) Всемирное координированное время+13(UTC+13:00) Нукуалофа(UTC+13:00) Самоа(UTC+14) :00) Остров Киритимати

    Размещение автомобильных динамиков и кикпанели

     

     

    Расположение автомобильных динамиков очень важно для общего звучания автомобиля. аудио система.При установке автомобильных динамиков есть два варианта: заводские локации или пользовательские локации. Расположение фабрик удобно для дроп в замене, но для лучшего звука часто требуется индивидуальная работа. Разрешите Дайте несколько советов по установке автомобильных динамиков.

     

    Местоположение фабрики часто выбираются производителями в последнюю очередь. После проектирования остальной части автомобиля принимается решение о размещении автомобильных динамиков. То наиболее распространенные места для установки автомобильных динамиков — это приборная панель, двери и заднюю палубу.Этого будет достаточно для большей части населения и являются хорошим выбором для простого обновления динамиков.

     

    Обычно выбранное место — кикпанель. Кикпанель это область под тире в крайнем левом и крайнем правом углах салон автомобиля. Может показаться, что установка автомобильных динамиков в этом районе глупо. В конце концов, разве колонки у ваших ног могут быть лучшими? выбор для размещения автомобильных динамиков? Ответ связан с согласованием времени.Подумайте, как устроена ваша домашняя стереосистема. Когда вы сидите перед своим динамики они, вероятно, оба находятся на одинаковом расстоянии от вас, пока вы сидите в центре. Это дает вам идеальный баланс. Теперь подумайте о своей машине. При заводском размещении автомобильных динамиков в приборной панели или дверях, как далеко ты из левого динамика? Теперь, как далеко вы от правого динамика. Существует большая разница.

     

    Вот почему лучший совет, который я могу дать, — это поставить динамики в кикпанели.Динамиков в кикпанелях станет больше близко к сбалансированному идеалу вашей домашней стереосистемы. Звуковая сцена будут размещены больше в центре вашей области прослушивания, а не перекошены в одну сторону. Расстояние от пола до ваших ушей, вероятно, не быть замеченым. Это связано с тем, что люди более чувствительны к местоположению в горизонтальной плоскости, чем в вертикальной.

     

    Q-логика производит линейку динамиков на кикпанелях для различных автомобилей.Это может быть дешевле, чем работа по индивидуальному заказу. Цена примерно 200 долларов за пару. Сравните это с вашим местным магазином, чтобы увидеть, что лучше вариант для вас. Если вы хотите создать свои собственные кик-панели, вас может заинтересовать один из наших пакетов DVD, который включает Car Audio Fiberglass Fabrication I. Этот DVD охватывает изготовление кик-панелей на заказ, а также другие популярные проекты из стекловолокна.

     

     

    Кикпанели — это пространство прямо перед входной дверью, у пола.В основном там, где встречаются пол, боковая панель и брандмауэр. См. изображение ниже. Кикпанели — очень популярное место для установки вторичных динамиков, особенно на соревнованиях по автозвуку. Некоторые компании даже специализируются на производстве сменных модулей для кик-панелей, которые позволяют легко устанавливать динамики в области кик-панели.

     

    Но почему кикпанели так популярны? Не кажется ли вам, что ваши ноги — ужасное место для размещения динамиков?

     

    Пути

    Подумайте о домашней стереосистеме.Как расположены динамики и где вы сидите? В идеале обе колонки должны находиться на равном расстоянии от вас, а ваша позиция для прослушивания будет точно посередине, как показано на схеме ниже. Это идеальная позиция для прослушивания, поскольку она размещает вас прямо в центре стереопары, что необходимо для правильной звуковой сцены. ПРИМЕЧАНИЕ. Звуковая сцена относится к воображаемой области, создаваемой нашим мозгом при объединении стереоинформации (музыки), которую мы слышим в обоих ушах. С правильно настроенной акустической системой вы сможете закрыть глаза и указать, где на сцене находится каждый инструмент.Вот почему важно, чтобы расстояния d1 и d2 были как можно равными. Большие различия в расстоянии будут искажать звуковую сцену влево или вправо.

     

    Теперь подумайте о месте прослушивания в автомобиле. Если вы водитель, то вы будете сидеть ближе к одной стороне автомобиля, а ваш пассажир будет сидеть ближе к другой стороне автомобиля. Теперь поместите пару динамиков в двери и обратите внимание на расстояние, которое вы находитесь до одного динамика, по сравнению с расстоянием до другого динамика.См. диаграмму ниже.

     

    Вы заметите, что расстояние до ближайшего говорящего d1 намного меньше расстояния до дальнего говорящего d2. Это приведет к тому, что ближайший к вам динамик будет громче и будет иметь более короткое время прибытия. Оба эти фактора приводят к искажению звуковой сцены. Теперь поместите пару динамиков в кикпанели и обратите внимание, что расстояния d1 и d2, хотя и не равны, но ближе к тому, чтобы быть равными, чем у дверных динамиков.См. диаграмму ниже.

     

    Это позволит объединить звуковую сцену намного лучше, чем при установке на дверях, и является основной причиной, почему громкоговорители с кикпанелями так часто используются в соревнованиях по автозвуку (где звуковая сцена обычно является критерием оценки).

     

    А как насчет громкоговорителей у ваших ног? Не будет ли это звучать так, как будто группа играет у вас на щиколотках? Нет, если система настроена правильно. И некоторые автомобили лучше, чем другие.Транспортным средствам, в которых пассажиры сидят высоко (внедорожники, минивэны, грузовики), придется преодолевать гораздо большее расстояние, чем легковому автомобилю. Однако люди могут гораздо лучше локализовать звуки в горизонтальной плоскости (слева направо), чем в вертикальной плоскости (вверх и вниз). Несмотря на то, что динамики находятся у ваших ног, вы все равно должны слышать, как динамики находятся перед вами на уровне глаз. Иногда ваш мозг берет верх и говорит вам слушать динамики у ваших ног, потому что вы знаете, что они там.Но если вы закроете глаза (не за рулем, конечно), иллюзия должна вернуться.

     

    Совпадающие источники

    Еще одним преимуществом динамиков с кикпанелями является то, что низкочастотный/среднечастотный динамик и высокочастотный динамик будут установлены очень близко друг к другу. Это близко к идеалу точечного источника. Мы хотели бы иметь возможность воспроизвести все средние и высокие частоты с помощью одного драйвера, но, к сожалению, это невозможно, поэтому нам нужно как минимум два драйвера. Теперь, когда у нас есть два драйвера, у нас также есть два источника звука: среднечастотный динамик и твитер.Если эти два источника разнесены на слишком большое расстояние друг от друга, возникнут проблемы. Представьте человеческий певческий голос. Если певец может воспроизводить ноты как на средних, так и на высоких частотах, то все эти ноты должны исходить из одного и того же места, иначе голос певца будет казаться скачком между среднечастотным динамиком и высокочастотным динамиком. Если среднечастотник установлен в двери, а твитер установлен на приборной панели, то между динамиками и между динамиками и пассажирами будет большое расстояние.При размещении динамиков близко друг к другу это расстояние будет намного меньше и будет ближе к идеальному точечному источнику (один источник или точка звука).

     

    Предупреждения о повреждении динамика

    Поскольку динамики, установленные в кикпанелях, будут располагаться так близко к ногам пассажира, существует гораздо большая вероятность их повреждения, чем у динамика, установленного за дверной решеткой. Убедитесь, что вы или ваш установщик надлежащим образом защищаете динамики от повреждений, используя соответствующие решетки для динамиков или другие методы защиты.Также убедитесь, что динамики защищены от попадания влаги на грязную обувь.

     


    Вам также следует проверить Производство стекловолокна I . Он охватывает введение в работу со стекловолокном с разделами на корпусах колонок с кик-панелями, корпусах из МДФ с изогнутыми перегородками из стекловолокна и корпусах сабвуферов для запасных шин. Кликните сюда.


     

    Следующая страница —> Автомобильные сабвуферы

     

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *