Максимальная разрешенная скорость на дорогах россии: Разрешенная скорость на трассе в 2022 году

Содержание

Тема 10. Скорость движения.

 

Прежде всего, необходимо понимать, что ограничения скорости могут быть:

 

а). Глобальными;

 

б). Локальными;

 

в). Специальными.

 

 

Глобальные ограничения скорости.

 

 

 

Ограничения скорости, носящие глобальный характер, действуют на всей дорожной сети страны. И эти ограничения вам хорошо знакомы.

 

 

 

Это и пресловутые 60 км/ч – на дорогах в населённых пунктах.

 

 

 

 

Это и 90 км/ч – на дорогах вне населенных пунктов.

 

 

 

 

Это и 110 км/ч – на автомагистралях.

 

 

 

 

 

 

 

Наконец, это известные всем  20 км/ч – предел разрешённой скорости в жилых территориях, обозначенных соответствующими знаками, а также в любом дворе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Остается только добавить сюда еще и «Велосипедную зону». Здесь, как и в жилой зоне, тоже разрешено движение механических транспортных средств, и тоже со скоростью не более 20 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вместе с тем на любом участке любой дороги с помощью знаков или разметки можно ввести

 

локальные ограничения,

 

причём, как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения разрешённой скорости движения.

 

 

 

 

Это участок дороги вне населённого пункта, и если бы не знак, можно было бы двигаться со скоростью 90 км/ч.

Но знак стоит, и теперь, начиная с места установки знака, максимальная разрешённая скорость  –  40 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Это третье Транспортное кольцо в Москве, и как в любом населённом пункте, максимально разрешённая скорость на этой дороге – 60 км/ч.

Но вот на этом участке знаком разрешили 80 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На этом участке дороги, на правой полосе, скоростной режим обычный – не более 90 км/ч.

А вот на левой полосе скоростной режим необычный! Конечно же, как на любой дороге вне населённого пункта – не более 90 км/ч.

Но при этом обязательно – не менее 50 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Только что вы ехали со скоростью 90 км/ч. Но вот на дороге разметка, и с этого места – максимум 60 км/ч!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К специальным ограничениям скорости можно отнести следующие случаи.

 

Во-первых, это буксировка.

 

 

 

 

В соответствие с Правилами максимальная разрешённая скорость при буксировке механических транспортных средств – 50 км/ч.

 

Причём эта норма действует на всех дорогах (и в населённых пунктах, и вне населённых пунктов).

 

 

 

 

 

 

 

Во-вторых, это движение с прицепом.

 

 

 

 

На дорогах вне населённых пунктов прицеп «отбирает» у глобальных ограничений 20 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Это следует понимать следующим образом:

 

При движении по автомагистрали без прицепа – 110 км/ч.

 

 

При движении по автомагистрали с прицепом – 90 км/ч.

 

 

При движении по прочим дорогам вне населённых пунктов без прицепа – 90 км/ч.

 

 

При движении по прочим дорогам вне населённых пунктов с прицепом – 70 км/ч.

 

 

 

В населённых пунктах всем транспортным средствам (с прицепом или без прицепа) Правила установили одинаковый предел – 60 км/ч.

 

 

 

Вот как об этом спрашивают на экзамене:

 

 

 

С какой максимальной скоростью Вы можете продолжить движение на легковом автомобиле с прицепом?

 

1. 50 км/ч.

 

2. 70 км/ч.

 

3. 90 км/ч.

 

 

 

 

 

 

Если с прицепом, то и до знака – 70, и после знака -70.

 

 

 

 

С какой максимальной скоростью разрешается продолжить движение при буксировке неисправного транспортного средства?

 

1. 50 км/ч.

 

2. 70 км/ч.

 

3. 90 км/ч.

 

 

 

 

 

 

Если буксируете, то и до знака – 50, и после знака -50. И вообще, везде – максимум 50.

 

 

 

С этими задачками вы справляетесь легко. Но есть задачки и посложнее.

 

 

Каким автомобилям и в каких случаях разрешается движение вне населенных пунктов со скоростью не более 90 км/ч?

 

1. Легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистралях.

 

2. Легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на всех дорогах, кроме автомагистралей.

 

3. Всем перечисленным автомобилям в указанных случаях.

 

 

 

 

Вопрос из разряда «трудных». Но труден он не сам по себе, а потому что его так задали – не сразу удаётся понять, о чём, собственно, спрашивают.

Авторы Билетов опять всеми силами стараются вас запутать. Здесь все три ответа – правильные. Но третий – самый правильный!

 

А спрашивают вот о чём:

 

1. Знаете ли вы, что прицеп «отбирает» у вас 20 км/ч. А если так, то с какой максимальной скоростью поедем по автомагистрали на легковом автомобиле с прицепом? (Ответ – 90 км/ч).

2. Знаете ли вы, что с такой же скоростью (90 км/ч) можно двигаться и по обычной дороге вне населённого пункта (если, конечно, без прицепа).

3. Знаете ли вы, что на легковые автомобили и на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн распространяются одни и те же скоростные ограничения.

 

 

 

Теперь про мотоциклы.

 

Для мотоциклов установлены те же ограничения, что и для автомобилей категории «В», а именно:

 

– на автомагистралях – 110 км/ч;

– на прочих дорогах вне населённых пунктов максимальная разрешённая скорость – 90 км/ч;

– в населённых пунктах – 60 км/ч.

 

И про это есть одна задачка:

 

 

С какой скоростью мотоциклам разрешается движение вне населённых пунктов на автомагистралях?

 

1. Не более 70 км/ч.

 

2. Не более 90 км/ч.

 

3. Не более 110 км/ч.

 

 

 

 

Теперь про мопеды.

 

Мопедам вообще везде установлен жёсткий лимит – максимум 50 км/ч.

 

И про это тоже разочек спросят:

 

 

В каких случаях водителю запрещается движение со скоростью более 50 км/ч?

 

1. При управлении мопедом.

 

2. При буксировке механического транспортного средства.

 

3. Если соответствующий запрет установлен дорожным знаком «Ограничение максимальной скорости».

 

4. Во всех перечисленных случаях.

 

 

 

 

Помимо вышеперечисленных ограничений Правила содержат ещё одно весьма важное требование:

 

Правила. Раздел 10. Пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

 

 

 

Конечно же, выбирая скорость, водитель должен учитывать условия видимости в данный момент.

В принципе, на этой дороге разрешено 90 км/ч. Но только не сейчас! Если сейчас двигаться со скоростью 90 км/ч, то помимо того, что это смертельно опасно, это ещё и нарушение Правил, а именно пункта 10.1.

 

Во всех случаях скорость должна быть такой, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости!

 

 

 

 

 

 

 

Сейчас условия видимости прекрасные. Но посмотрите, в каком состоянии дорожное покрытие – это же сущий каток!

И пункт 10.1 обязывает водителей учитывать дорожные условия при выборе безопасной скорости движения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И ещё пункт 10.1 обязывает водителей выбирать скорость сообразно интенсивности движения.

Сейчас неважно, какая тут разрешённая скорость движения. Сейчас водитель обязан двигаться со скоростью потока, не покидая своей полосы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Завершая разговор о скорости движения, нельзя не упомянуть ещё об одном интересном требовании десятого раздела Правил.

 

Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.

 

Обратите внимание – Правила не запрещают медленную езду, как таковую. Правила запрещают создавать помехи, двигаясь излишне медленно.

 

 

 

 

Представьте, что водитель впервые едет по этой улице и ищет нужный номер дома.

В данной ситуации, двигаясь медленно, водитель ничего не нарушает.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот сейчас, двигаясь медленно, водитель коричневого автомобиля создаёт помехи другим транспортным средствам и, следовательно, нарушает Правила (а именно, нарушает требования пункта 10.5).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И, наконец, последнее, но не менее важное.

 

Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

 

Правила не содержат никаких ограничений на динамичность разгона. Стартовать можно сколь угодно резко, буквально срываясь с места.

А вот тормозить разрешается только плавно. Любое резкое торможение – это всегда опасность для движения, и Правила разрешают экстренное торможение только в экстренных случаях. При этом под экстренным случаем Правила понимают ситуацию, когда надо предотвратить ДТП.

 

 

Превышение на 20 км/ч: отменять или нет. Что думают эксперты

Кто и почему выступает за ужесточение скоростных лимитов

Читать дорожные знаки нужно буквально, а следовать их указаниям — безукориз­ненно, считает координатор проекта «Карта убитых дорог», депутат Александр Васильев. Он уверен: если водитель превышает скорость хотя бы на 1 км/ч, его можно считать нарушителем.

«Если действует ограничение 60 км/ч и мы едем 79 км/ч — это нарушение, — считает Васильев. — Водители привыкли не обращать внимание на правила, эту возмож­ность нам всем гарантирует КоАП. Ситуация аховая: какой знак ни повесишь, его будут игнорировать. А если автомо­билист едет по знакам, его начинают притеснять, крутить у виска, в итоге ему всё равно приходится следовать за потоком.

Из-за этого порога в городах начали ставить ограничения в 20 км/ч — там, где на самом деле нужно снизить скорость до 40 кило­метров в час. Это совер­шенно неоправданный подход. Но никто из ведомств не хочет брать на себя ответ­ственность за отмену льготы, вводить штрафные санкции они боятся. Поэтому на этот шаг должны пойти в правительстве».

В ассоциации производителей и операторов систем распозна­вания и фото­видео­фиксации «Око» также выступают за отмену ненаказу­емого лимита превышения, но с некоторыми оговорками. Там объяснили, что современные дорожные камеры способны измерять скорость с точностью до 1 км. При этом допустимая ГОСТами погреш­ность для таких устройств составляет 2–3 км. Получается, что снижение нештрафу­емого порога скорости сразу до 1 км/ч будет противо­речить существующим нормам. А вот 3–5 км/ч — вполне. Чтобы водители успели пере­строиться, в ассоциации предлагают временно сдвинуть планку на 10 километров в час допустимого превышения.

«Нештрафуемый порог в 20 км/ч беспре­цедентен в мировой практике, его нужно снижать, — считают в «Око». — В России разрешённая скорость в пределах населённого пункта в сумме с нештрафу­емым порогом составляет 80 км/ч.

Это в два раза больше, чем скоростной режим во многих европейских городах.

Норма противоречит общемировой тенденции по снижению разрешённых скоростей в городах до 30 км/ч. Именно скорость — главный фактор травматизма и смертности на дорогах. По количе­ству смертей в результате дорожных аварий наша страна в 3–5 раз опережает другие развитые государ­ства. Высокие скорости одинаково опасны как для пешеходов, так и для водителей.

По данным Американской ассоциации городских транспортных властей (NACTO), при столкно­вении на скорости 37 км/ч погибают 10 процентов пострадавших, на скорости 51 км/ч — 25 процентов, на скорости 80 км/ч — 75 процентов! В 2020 году власти Нидер­ландов и Испании объявили о снижении разрешённой скорости пере­движения по населённым пунктам до 30 км/ч, а мэр Парижа обозначил, что ограни­чение в 30 км/ч будет действовать на всей территории города с 2021 года».

Руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский поддер­живает идею лишь частично. Он считает оптимальным начать с порога 10 км/ч в крупных городах и пока не распро­странять норму на загородные трассы.

«Вне городской черты риск серьёзных ДТП по причине высокой скорости значительно ниже, чем в городе, — рассказал Шумский. — В 2013 году у нас появился нештрафуемый порог скорости 20 км/ч, но одно­временно начала резко падать аварийность на дорогах.

Это означает, что водители получили возмож­ность ездить чуть быстрее, но ДТП при этом стало меньше, льгота не принесла никакого негативного эффекта. И если сейчас её отменить, вовсе не значит, что аварий­ность у нас резко упадёт. Поэтому отказы­ваться от +20 км/ч на трассе я смысла не вижу, а вот в крупных городах вообще достаточно скорости в 50 км/ч».

Депутат Госдумы призвал увеличить разрешенную скорость на дорогах

На некоторых российских дорогах можно увеличить разрешенную максимальную скорость, уверен Вячеслав Лысаков Фото: Вадим Ахметов © URA.RU

В России необходимо увеличить максимальную разрешенную скорость на дорогах. Член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, создатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в беседе с URA.RU заявил, что это нужно сделать, поскольку нынешние правила не отвечают современным требованиям.

«Скоростные ограничения выставлялись в 60-х годах прошлого века, когда машины были старые, развивали относительно небольшую скорость. Это было давно. С тех пор это никто ограничения не менял. В двух местах есть, где 130 км/ч, на всю страну. Даже по платной трассе идешь, над землей по эстакаде, а там 90 км/ч, 60, 80. Это сбор денег, так как стоят камеры», — рассказал URA.RU парламентарий.

Лысаков отметил, что власти должны проинспектировать дороги, чтобы грамотно определить, с какой максимальной скоростью по ним можно ехать. «Скорость должна соответствовать техническим характеристикам дороги. Есть такое понятие „категории дороги“. Скорость должна соответствовать [ей], потому что повышение скорости, как говорят ученые, не коррелирует с увеличением аварийности. Наоборот когда скорость выше, поток идет ровно», — отметил депутат Госдумы.

По словам собеседника агентства, в России почти на всех дорогах занижена разрешенная скорость. «У нас в большинстве случаев [максимальная разрешенная] скорость занижена. Потому что тут ума большого не надо, почесали затылок: „было ДТП, давайте снизим скорость“, и все. Ни развязок, ни инфраструктуры, ни освещения не надо делать, только скорость снижать. Это наша российская дурацкая привычка», — заключил Лысаков.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписывайтесь на URA.RU в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Яндекс.Дзен, следите за главными новостями России и Урала в telegram-канале URA.RU и получайте все самые важные известия с доставкой в вашу почту в нашей ежедневной рассылке.

В России необходимо увеличить максимальную разрешенную скорость на дорогах. Член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, создатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в беседе с URA. RU заявил, что это нужно сделать, поскольку нынешние правила не отвечают современным требованиям. «Скоростные ограничения выставлялись в 60-х годах прошлого века, когда машины были старые, развивали относительно небольшую скорость. Это было давно. С тех пор это никто ограничения не менял. В двух местах есть, где 130 км/ч, на всю страну. Даже по платной трассе идешь, над землей по эстакаде, а там 90 км/ч, 60, 80. Это сбор денег, так как стоят камеры», — рассказал URA.RU парламентарий. Лысаков отметил, что власти должны проинспектировать дороги, чтобы грамотно определить, с какой максимальной скоростью по ним можно ехать. «Скорость должна соответствовать техническим характеристикам дороги. Есть такое понятие „категории дороги“. Скорость должна соответствовать [ей], потому что повышение скорости, как говорят ученые, не коррелирует с увеличением аварийности. Наоборот когда скорость выше, поток идет ровно», — отметил депутат Госдумы. По словам собеседника агентства, в России почти на всех дорогах занижена разрешенная скорость.

«У нас в большинстве случаев [максимальная разрешенная] скорость занижена. Потому что тут ума большого не надо, почесали затылок: „было ДТП, давайте снизим скорость“, и все. Ни развязок, ни инфраструктуры, ни освещения не надо делать, только скорость снижать. Это наша российская дурацкая привычка», — заключил Лысаков.

Почему разрешенную скорость на дорогах нужно снижать

В 2005 году Генеральная Ассамблея Организации объединенных наций (ООН) объявила третье воскресенье ноября Всемирным днем памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. В 2021 году этот день выпал на 21 ноября.

Редакция

Проблема смертности на дорогах носит глобальный характер. По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно из-за аварий погибает около 1,3 миллиона человек. При этом более 20% всех смертей приходится не на водителей транспортных средств, а на пешеходов. Это цифра настораживает особенно, ведь каждый из нас, даже владея личным транспортом, практически каждый день выступает в этой роли. В ООН намерены к 2030 году добиться двукратного снижения количества жертв во всех дорожно-транспортных происшествиях, в том числе с участием пешеходов. Что же делают в мире и России для того,  чтобы достичь этой цели?

Мировой опыт

Швеция по праву считается первопроходцем в сфере повышения безопасности дорожного движения. Парламент этой страны в конце 1990-ых годов утвердил концепцию, которую получила название Vision Zero. Главная цель – доведение уровня смертности на дорогах до нуля. Создатели метода исходили из того, что безопасность на дорогах это не только личная ответственность каждого человека, но и проблема общественного здравоохранения. Именно поэтому основную роль в решении задачи взяло на себя государство.

В основе подхода были заложены четыре ключевых пункта. Первый — координация. Воплощением плана в жизнь занималось не одно конкретное ведомство или человек, а специалисты из различных сфер жизни. Инженеры, представители правоохранительных органов, медики, социологи, педагоги, журналисты, чиновники из разных ведомств – каждый из них внес свою лепту при решении общей задачи. Второй не менее  важный пункт – создание дорог, рассчитанных в первую очередь на безопасную, а не скоростную езду. На трассах стали устанавливать искусственные неровности (в России их принято называть «лежачими полицейским), на улицах — менять разметку, создавать выделенные зоны для пешеходов.

Третья задача – развитие общественного транспорта и доступности средств индивидуальной мобильности. Практика показала, что увеличение числа людей, которые передвигаются пешком, на велосипедах или на общественном транспорте, повышает общий уровень безопасности.

Другая цель – снижение скоростного режима.  На низкой скорости водителю легче наблюдать за окружающей его обстановкой. Кроме этого, у всех участников дорожного движения остается больше времени на то, чтобы среагировать на ту или иную угрожающую здоровью и жизни ситуацию.

Система сработала. Уровень смертности на дорогах Швеции с 1994 по 2015 год снизился на 55%. Положительную динамику наблюдают и в других странах, внедривших аналогичные подходы, например, в Норвегии и Нидерландах.

Россия

По официальной статистике, в России за девять месяцев 2021 года зафиксировано более 96 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 10516 человек, а более 121,5 тыс. получили ранения различной степени тяжести. Каждая четвертая авария, также как и в 2020 году, — это наезд на пешехода. В таких происшествиях лишились жизни 2374 человек, 22721 —  получили ранения. Две трети аварий с участием пешеходов произошли из-за нарушений, допущенных водителями.

Отдельно стоит отметить, что в стране растет смертность детей-пешеходов. За  9 месяцев 2021 года произошло 4895 ДТП, которых пострадал ребенок-пешеход. В таких авариях погибли 95 и получили травмы 4968 детей.

Подавляющее большинство аварий (93%) с участием пешеходов произошло на дорогах городов и других населенных пунктов. За их чертой случились остальные 7% наездов, при этом в таких авариях смертность достигает 30% от общего числа погибших пешеходов. Согласно исследованию ГИБДД, наибольшее количество наездов на пешеходов приходится на пятницу. В выходные дни количество ДТП заметно снижается, но при этом число погибших пешеходов в субботу и воскресенье растет. В темное время суток произошла треть от общего количества наездов, при этом погибшие в них пешеходы составили почти две трети от их общего числа. Все эти факты подтверждают значение фактора скорости в вопросе тяжести последствий ДТП. Именно за городом и в темноте водители чаще разгоняются, ведь кажется, что дорога свободная, а значит безопасная. Однако чем выше скорость — тем серьезнее последствия ДТП. По данным ВОЗ, увеличение медианной скорости всего на 1% приводит к возрастанию риска аварии со смертельным исходом на 4% и риска ДТП с серьезными последствиями на 3%.  Кроме этого,  при высокой скорости растет вероятность смертельного исхода для пешеходов в случае фронтального наезда (в 4,5 раза при увеличении скорости с 50 км/ч до 65 км/ч).

«Очень часто аварии с пешеходами случаются в темное время суток на неосвещенных участках дорог. К сожалению, количество дорог, где нет освещения, все еще велико. Такая простая мера, как установка освещения на пешеходных переходах вне населенных пунктов, может существенно снизить количество происшествий с пешеходами. И сами пешеходы должны заботится о своей безопасности: одежда со световозвращающими элементами — это тот жизнесберегающий минимум, о котором может позаботиться каждый” — комментирует Светлана Заболоцкая, генеральный директор общественной организации «Союз безопасности дорожного движения».

Планы и достижения

На сегодняшний день основным документом, реализация которого, как ожидается, позволит изменить ситуацию, является национальный проект «Безопасные качественные автомобильные дороги» (БКАД). Его выполнение началось в декабре 2018 года, срок завершения – до конца 2030 года.  Главной целью нацпроекта является сокращение смертности в результате ДТП в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом — до уровня, не превышающего четырех человек на 100 тыс. населения.

В нацпроект входит целый комплекс мер. Помимо строительства новых и приведения в порядок действующих трасс, а также повышения качества образования водителей, отдельное внимание в нем уделено внедрению новых технических решений,  в том числе созданию интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Они необходимы для автоматизации процессов управления дорожным движением. К концу 2024 году ИТС должны заработать в 64 крупнейших городах России. Ключевой элемент современной интеллектуальной транспортной системы — камеры фото и видеофиксации. Их на дорогах  России к концу 2024 года должно стать вдвое больше, а именно — 19 тыс.

Москва — позитивный пример успешного применения современных технологий для регулирования дорожно-транспортной ситуации. Значимый результат — то, что по итогам 2020 года  на каждые 100 тысяч населения пришлось не более 3 человек, которые погибли в результате ДТП. Согласно проведенным исследованиям, Москва является лидером международного рейтинга среди городов с высокой плотностью дорожных камер. Один из эффектов увеличения их числа — снижение количество ДТП на 23% с 2010 года, при том, что количество автомобилей в московской агломерации за это время увеличилось на 1,2 млн единиц. Кроме этого, в 2020 году в столице почти на четверть снизилось количество наездов на пешеходов, которые произошли на переходах.

Примечателен и позитивный опыт Московского региона, где живет почти 8 млн. человек, а плотность автомобильного трафика приближается к столичной. Подмосковье за последние годы выдвинулось в число наиболее благополучных регионов России по безопасности дорожного движения. За 10 месяцев текущего года на дорогах Подмосковья количество ДТП снизилось на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Активнее всего число аварий уменьшается на региональных и муниципальных дорогах – на 10% и 14% соответственно. И это не случайно: с 1 июня 2020 года в 36 муниципалитетах Подмосковья снизили допустимую скорость с 60 км/ч до 50 км/ч. Также на 12% снизилось количество наездов на пешеходов. Согласно данным регионального Минтранса, ситуация меняется благодаря проведению целого комплекса мероприятий, среди которых: разделение встречных потоков, строительство тротуаров, установка освещения на дорогах и пешеходных переходах, установка камер фотовидеофиксации. Особо отмечают высокую эффективность комплексов ФВФ на среднюю скорость: их устанавливают на федеральных трассах, где нужно контролировать протяженные участки дороги. Количество ДТП на таких участках за 2020 сократилось на 45% по сравнению с 2019 годом, и на столько же — количество погибших и пострадавших.  

«Есть случаи, когда контроль средней скорости движения автомобилей является единственной возможной мерой, обеспечивающей безопасность движения. Существуют так называемые «мигрирующие» аварийно-опасные участки, — отмечает доцент МАДИ Ринат Гематудинов. — Их невозможно закрыть с помощью установки камер на мгновенную скорость, так как после установки камеры они не исчезают, а перемещаются на несколько сотен метров от камеры. Это объясняется в том числе эффектом кенгуру, при котором автомобили тормозят при виде камеры и набирают скорость сразу же после зоны контроля».

Дорога для жизни

Власти различных городов мира для снижения аварийности на дорогах все чаще ориентируется на комплексный подход, который строится на удовлетворении потребностей не только водителей транспортных средств, но и пешеходов. Например, в Торонто, крупнейшем городе Канады, в 2015 году снизили скорость с 40 до 30 км/ч. Количество аварий после этого сократилось на 28%.

В Европе с начала года прошла большая волна по ограничению скорости. В Париже с конца августа 2021 года запретили ездить быстрее 30 км/ч. В феврале на большинстве городских дорог Брюсселя запретили ездить быстрее 30 км/ч.  С мая во всех городах Испании максимальная разрешенная скорость снижена с 50 км/ч до 30 км/ч.  В 1985 году власти Дании снизили  допустимую скорость в городе с 60 до 50 км/ч, что позволило сократить количество аварий на 9%, а смертей в ДТП – почти на четверть.

В Великобритании введено ограничение максимальной скорости для городских районов до 30-40 миль в час (на некоторых дорога вокруг школ — до 20 миль в час). В этой небольшой стране широко используют метод контроля дорожного движения с помощью систем ФВФ. По количеству используемых “камер” эта страна — четвертая в мире. 

Стоит отметить, что нештрафуемого порога в 20 км/ч нет ни в одной другой стране мира. В Швеции, например, на бесполосных улицах местного назначения максимальная разрешенная скорость ограничивается 30 км/ час, а нештрафуемый порог составляет всего 3 км/час. Такая же «погрешность» допустима и в других городах – Берлине, Амстердаме, Осло, при том что скоростной лимит установлен на отметке в 50 км/ч. В Цюрихе лимит можно превысить на 5 км/ч, в Антверпене – на 6 км/ч. Но не на 20!

«Снижение скорости должно стать только первым шагом на пути к созданию безопасного дорожного пространства. В городах этот порог можно сделать ещё более низким, а впоследствии — и вовсе отказаться от любого порога», — считает урбанист Александр Радченко.

Снижение уровня разрешенной скорости на дорогах и уменьшение нештрафуемого лимита – действенные меры, которая в комплексе с другими решениями, делает ситуацию на дорогах намного безопаснее и реально помогает сохранять человеческие жизни.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Италия.

Разрешенные параметры и особенности дорожного движения

Ограничение скорости, допустимые габаритные размеры, допустимые нагрузки на ось

Ограничение скорости (км/ч)

Тип транспортного средства В населенных пунктах Вне населенных пунктов
Дороги общего пользования 4-х полосные скоростные дороги Автомагистрали
грузовой автомобиль (от 3,5 т до 12,0 т) 50 80 80 100
грузовой автомобиль (более 12,0 т) 50 70 70 80
тягач с полуприцепом 50 70 70 80
автопоезд 50 70 70 80
при перевозке опасных грузов 30 70 70
автобус 50 80 80 100

Грузовые автотранспортные средства и автобусы должны иметь специальную наклейку, указывающую их максимальную скорость вне населенных пунктов.

В условиях тумана и других сложных погодных условий, снижающих видимость до 100 м, скорость всех автотранспортных средств ограничена 50 км/ч.

 

Допустимые габаритные размеры (м)

Ширина  
грузовой автомобиль, прицеп 2,55
рефрижератор 2,60
автобус (без учета боковых зеркал) 2,55
Высота  
грузовой автомобиль 4,00
автомобилевозы 4,20
контейнеровозы, автомобили со съемными кузовами и автомобили для перевозки животных 4,30
автобус 4,00
Длина  
грузовой автомобиль 12,00
автомобилевоз 13,44
прицеп:  
1 ось 7,50
2 и более осей 12,00
тягач с полуприцепом 16,50
тягач с полуприцепом автомобилевоз (при условии, что высота ТС не более 4,20 м, движении по дорогам шириной не менее 6,5 м, расстояние от верхней части погруженного в автомобилевоз автомобиля до различных дорожных сооружений (мосты и т. д.) будет не менее 20 см.) 18,48
автопоезд 18,75
автопоезд-автомобилевоз (при условии, что высота ТС не более 4,20 м, движении по дорогам шириной не менее 6,5 м, расстояние от верхней части погруженного в автомобилевоз автомобиля до различных дорожных сооружений (мосты и т.д.) будет не менее 20 см.) 21,00
автобус с 2 осями 13,50*
автобус с 3 осями 15,00*

* — с учетом дополнительного оборудования, расположенного на задней стенке автобуса.

 

Допустимые нагрузки на ось (т)

Одиночная ось  12,0
Одиночная ведущая ось 12,0
Сдвоенная ось с расстоянием между осями:  
менее 1,00 м 12,0
от 1,00 м до 1,30 м 16,0
от 1,30 м до 2,00 м 20,0

Итальянское законодательство не регламентирует допустимые нагрузки на тройную ось, однако они могут быть рассчитаны на основе допустимых нагрузок на сдвоенную ось.

 

Максимально разрешенный вес (т)

Грузовой автомобиль*  
2 оси 18,0
3 оси 25,0
3 оси с ведущей осью со сдвоенными колесами и пневматической подвеской (или эквивалентной ей) 26,0
4 и более осей 31,0
4 оси с ведущей осью со сдвоенными колесами и пневматической подвеской (или эквивалентной ей) 32,0
Прицеп  
1 ось 6,0
2 ось 22,0
3 оси 26,0
Тягач с полуприцепом*  
4 оси 40,0
5/6 осей 44,0
5/6 осей (3+2/3) для перевозки 40-футовых контейнеров ISO 44,0
Автопоезд*  
4 оси 40,0
5/6 осей 44,0
Автобус   
2 оси 18,0
3 оси 25,0
3 оси ведущая ось со сдвоенными колесами и пневматической подвеской (или эквивалентной ей) 26,0

* — среднее давление на квадратный сантиметр не должно превышать 8,0 кг, а расстояние между двумя соседними осями не должно быть менее 1,0 м

 

Особенности движения

В темное время суток или при плохой видимости при необходимости покинуть кабину автомобиля, водитель должен надеть светоотражающий жилет. Это правило относится также к любым сопровождающим лицам, которые оставляют транспортное средство. В связи с этим на борту транспортного средства должен иметься по крайней мере один светоотражающий жилет. Это правило действует на дорогах и автомагистралях вне населенных пунктов.

Жилеты имеются в продаже на станциях техобслуживания, в супермаркетах.

В случае нарушения указанного правила взимается штраф.

 

Дорожные знаки

Основные и второстепенные дороги (В) обозначаются дорожными знаками с белыми буквами на синем фоне.

Автомагистрали обозначаются дорожными знаками с белыми буквами на зеленом фоне.

 

АСМАП по информации IRU

Скорость движения Pdd24.com

изменения от 1 января 2022
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.


10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.


10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
  • мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;

  • междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах — не более 90 км/ч;

  • другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

  • грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;

  • транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч;

  • Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1 , и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3 .


10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Тяжеловесным транспортным средствам, крупногабаритным транспортным средствам и транспортным средствам, осуществляющим перевозки опасных грузов, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, указанной в специальном разрешении, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам таких транспортных средств.


10.5. Водителю запрещается:
  • превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

  • превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;

  • создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

  • резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Разрешенная скорость на дорогах в Томской области повышаться не будет

https://ria.ru/20130806/954592797.html

Разрешенная скорость на дорогах в Томской области повышаться не будет

Разрешенная скорость на дорогах в Томской области повышаться не будет — РИА Новости, 01.03.2020

Разрешенная скорость на дорогах в Томской области повышаться не будет

ГИБДД в ближайшее время не планирует повышать максимально допустимую скорость на дорогах Томской области, так как в регионе нет трасс, на которых это было бы возможно, сообщил РИА Новости представитель регионального ведомства.

2013-08-06T13:22

2013-08-06T13:22

2020-03-01T12:24

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/954592797.jpg?4995479551583054671

томск

томская область

весь мир

европа

сибирский фо

россия

РИА Новости

[email protected] ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2013

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, томск, угибдд по томской области, россия

13:22 06.08. 2013 (обновлено: 12:24 01.03.2020)

ГИБДД в ближайшее время не планирует повышать максимально допустимую скорость на дорогах Томской области, так как в регионе нет трасс, на которых это было бы возможно, сообщил РИА Новости представитель регионального ведомства.

Вождение в России | Правила дорожного движения и советы по вождению от SIXT

Как и в любом незнакомом месте, перед поездкой в ​​Россию стоит подготовиться. Здесь мы собрали самую важную информацию, которую вы должны знать, прежде чем сесть за руль арендованного автомобиля, например, ограничения скорости и правила дорожного движения. Так вы будете готовы ко всему, что может случиться.

Правила и нормы

Вот некоторые правила и положения, которые вам необходимо знать, прежде чем начать поездку в России.

  • При вождении в России помните, что вы должны двигаться по правой стороне дороги.
  • Пристегиваться ремнями безопасности необходимо для пассажиров на передних и задних сиденьях.
  • Детям в возрасте до 12 лет запрещается путешествовать на переднем сиденье, если только они не используют удерживающую систему соответствующего размера.
  • Международное водительское удостоверение (IDP) требуется для обладателя иностранного водительского удостоверения, и вы должны быть не моложе 17 лет, чтобы управлять автомобилем в России.
  • В России действует политика нулевой терпимости к вождению в нетрезвом виде. Если водителя поймают, его водительские права могут быть лишены водительских прав на 2 года.
  • Днем необходимо использовать фары ближнего света.
  • Требуется страхование ответственности перед третьими лицами, рекомендуется полное комплексное страхование. Дополнительную страховку можно приобрести на границе. Если автомобилист желает поехать в Россию и использовать грин-карту, он должен убедиться, что в документе указан код RUS.
  • Разговор по мобильному телефону за рулем (без устройства громкой связи) является серьезным правонарушением.
  • Вождение грязной машины, особенно с грязью на номерных знаках, является незаконным. Штрафы за это варьируются от 800 до 2000 рандов. Запрещено пересекать сплошную двойную белую линию.
  • Поворот направо на красный свет запрещен при отсутствии специального светофора с зеленой стрелкой.
  • Пожалуйста, убедитесь, что вы знаете все правила дорожного движения, прежде чем начать водить автомобиль в России.
Вождение возле Казани, Россия

Ограничения скорости

Стандартные ограничения скорости при движении по России указаны ниже.Обратите внимание, что водители со стажем вождения менее 2 лет не могут превышать скорость 70 километров в час (43 мили в час).

9
в пределах города 60 км / ч (37 миль в час)
За пределами города 900 км / ч (55 миль в час)
Expressways 110 км / ч (68 миль в час)
Определенные жилые районы 20 км/ч (13 миль/ч)

Что взять с собой

Водители в России должны всегда иметь при себе оригиналы всех нижеперечисленных документов, так как сотрудники ГИБДД могут в любой момент остановить автомобиль для проверки:

  • Паспорт с действующей визой
  • Миграционная карта
  • Действующее водительское удостоверение
  • Страховой полис
  • Регистрационный документ на автомобиль
  • Свидетельство о ежегодном техническом осмотре

Также обязательно 9003 иметь при себе следующие предметы:

  • Аптечка (желательно латексные перчатки и стерильный шприц)
  • Огнетушитель
  • Аварийный треугольник для проезжей части
  • Неоновый светоотражающий жилет

Дополнительная информация

Поскольку Россия — такая большая страна, рекомендуется использовать прокат автомобилей для путешествий. SIXT rent a car имеет 12 филиалов по всей стране, включая Санкт-Петербург и Москву, чтобы сделать ваше путешествие по России более удобным.

Если вы летите в Москву, вам будет приятно узнать, что у нас есть офисы во всех основных аэропортах, чтобы вы могли летать и водить машину. Оказавшись в Москве, вы можете посетить Красную площадь, а оттуда вы найдете множество известных зданий, в том числе Кремль, Мавзолей Ленина, Базельский собор, Государственный исторический музей и Пиренейские ворота.Вокруг Москвы расположено множество великолепных городов, и вы сможете легко добраться до них на арендованном автомобиле.

Если вы решите поехать в Санкт-Петербург, обязательно посетите Эрмитаж, один из самых престижных художественных музеев мира. Также в продаже Женский монастырь, Юсуповский дворец и многие другие достопримечательности, которые стоит увидеть.

все, что вам нужно знать Фото и обзор!

Объяснено действующими ограничениями скорости в России, а также их историей и использованием

Скоростной режим в России давно стал яблоком раздора в нашем обществе. Многие водители считают, что сегодня действующие правила скоростного режима на дорогах России во многих местах не соответствуют современным дорожным условиям и современному скоростному транспорту, который за последние 20 лет стал более безопасным.

 

Тем не менее, действующий скоростной режим на дорогах России – это передний край борьбы за безопасность дорожного движения в стране, поскольку такие ограничительные меры идентифицируют весь трафик. Действительно, действующие Правила дорожного движения четко устанавливают максимальную скорость для разных типов дорог и разных категорий транспортных средств.

Это означает, что в России жестко регламентированы нормы предельно допустимой скорости движения транспортных средств, за превышение которых водителей ждет административное наказание. Благодаря административной ответственности за превышение установленной скорости движения в стране снизилось количество водителей, превышающих скоростной режим, а, следовательно, и уровень аварийности на дорогах. В последнее время в этом также хорошо помогают дорожные камеры, контролирующие скорость транспортных средств.

 

Да, конечно, ограничения скорости можно долго обсуждать и даже критиковать, но в итоге некуда прийти.Ведь в нашей стране много тех, кто считает, что нынешнюю планку максимальной скорости нужно поднимать, а также тех, кто, наоборот, выступает за ее снижение. Кстати, есть люди, которые считают, что в стране нужно отменить на некоторых дорогах ограничительные меры скоростного режима, разрешив его водить водителям по автобанам Германии.

 

Но, на наш взгляд, делать это ни в коем случае нельзя. Пока в правилах дорожного движения есть ограничения, водители будут осторожнее на дорогах, опасаясь превысить установленную скорость движения.Многие водители с пониманием относятся к существующим ограничениям скорости, считая, что время – это знак, ограничивающий скорость, поэтому он должен быть здесь для более безопасного движения. То есть многие из нас понимают, что время — это ограничение, значит, на это есть причины.

 

В конце концов, водители, зная, что законом строго регламентированы ограничения максимальной скорости, стараются придерживаться ПДД, корректируя свою скорость движения. Если даже на автомагистралях отменить ограничение скорости, это неизбежно приведет к существенному росту аварийности.Увы, судя по статистике аварий за последние годы, мы еще не научились вести себя на дороге. Как-то не сложилось у нас до сих пор культуры вождения со строгим соблюдением закона. Так что отменять ограничения скорости на отдельных типах дорог еще очень рано.

 

К сожалению, российские законы достаточно запутаны для регулирования движения на дорогах общего пользования. Но это не имеет значения. Чтобы вы могли четко соблюдать Правила дорожного движения, мы предлагаем вам это руководство. Это поможет вам строго соблюдать скоростной режим, управляя не только автомобилями, но и другими типами транспортных средств, которыми вы можете управлять.

 

Успешно сдав экзамены в ГИБДД и получив водительские права, вы вскоре столкнетесь с настоящей дорогой, которая будет пугать, пугать и постоянно удивлять загадками. Будьте готовы к тому, что вы испытаете страх. Потому что теперь вы не собираетесь от инструкторов по вождению, которые всегда помогали и подсказывали. Все сладкие времена закончились.

Теперь вы должны самостоятельно принимать все решения и вовремя определять дорожные знаки. Особенно знаки, ограничивающие скоростной режим.Но также не стоит забывать, что там, где стоят знаки, ограничивающие скоростной режим, все равно есть определенный скоростной режим.

 

Для начала рассмотрим, как должны выглядеть дорожные знаки, ограничивающие скорость транспортных средств. Итак, вот эти знаки:

 

Также напомним, что есть еще знаки, которые рекомендуют двигаться с определенной скоростью. И, конечно же, есть дорожные знаки, отменяющие определенный скоростной режим. В этом случае на дороге начинают действовать обычные ограничения движения, ограничения скорости, которые зависят от типа дороги и категории транспортного средства.

 

К сожалению, даже опытные водители часто забывают Правила дорожного движения, связанные с правилами скоростного режима. Особенно для тех водителей, которые каждый день подолгу ездят по одной и той же дороге из точки А в точку Б. Конечно, если не повторять движения, любой может забыть все правила.

 

Но что еще хуже, ограничение скорости на дороге можно изменить. А может и не предупредить. В том числе не установлены соответствующие дорожные знаки. Например, на конкретном участке дороги может быть введено временное ограничение скорости (ремонты, гололед и т.п.).). Также на дорогах могут временно исчезнуть дорожные знаки, ограничивающие скорость движения на том или ином участке дороги. В этом случае многие водители будут теряться, с какой скоростью они двигаются, не обращая внимания на то, что правила скоростных режимов четко прописаны в ПДД.

 

Или, например, многие не могут вспомнить, с какой скоростью разрешено движение с прицепом. Но тяжелее всего для водителей сесть за руль другого транспортного средства, для которого действуют другие правила дорожного движения. Например, если вы каждый день в течение длительного времени водили машину, а потом садились за руль мотоцикла или грузовика, то вы должны иметь в виду, что ограничение скорости для этих типов транспортных средств отличается на некоторых типах дорог. .Однако не все водители помнят.

 

Ограничения скорости в России по видам дорог и транспортных средств

 

Ниже приведены ограничения скорости в России. Мы перечислили все типы транспортных средств и максимальную скорость, разрешенную для каждого типа дороги для этого класса транспортных средств

.

Ограничения скорости в России для мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн:

– Автомагистраль: 110 км в час

– Другие дороги: 90 км в час

— Все дороги в населенных пунктах: 60 км в час

– В жилых районах, велосипедных зонах и во дворах: 20 км в час

Ограничения скорости в России для отечественных автобусов и автобусов малой вместимости:

 

– На всех дорогах: 90 км/ч

— По всем дорогам в населенных пунктах: 60 км в час

– В жилых районах, велосипедных зонах и во дворах: 20 км в час

Ограничение скорости других автобусов, легковых автомобилей, буксирующих прицеп, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3 г.

5 тонн:

Автомагистраль: 90 км в час

Другие дороги: 70 км/ч

— По дорогам в населенных пунктах: 60 км в час

– В жилых районах, велосипедных зонах и во дворах: 20 км в час

Ограничения скорости в России для грузовых автомобилей, перевозящих людей в кузове:

 

— На всех дорогах: 60 км в час

– В жилых районах, велосипедных зонах и во дворах: 20 км в час

Ограничения скорости в России для транспортных средств, осуществляющих организованные перевозки детских групп:

 

— На всех дорогах: 60 км в час

– В жилых районах, велосипедных зонах и во дворах: 20 км в час

Ограничение скорости в России для транспортных средств, буксирующих мототехнику:

 

— По всем дорогам: 50 км/час (в том числе по дорогам в населенных пунктах)

– В жилых районах, велосипедных зонах и во дворах: 20 км в час

  • Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может быть принято решение об увеличении скорости (с соответствующими знаками) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия позволяют безопасное движение с большей скоростью. При этом значение разрешенной скорости не должно превышать значений, установленных для соответствующих видов транспортных средств на автомобильных дорогах (в редакции постановления Правительства РФ от 14.12.2014 г.2005, с. 767).
  • Примечание. По решению владельцев дорог может быть разрешено превышение скорости на дорогах для отдельных видов транспортных средств , если дорожные условия позволяют безопасное движение с большей скоростью. При этом значение разрешенной скорости не должно превышать значения 130 км/ч на дорогах с обозначением 5.1 и 110 км/ч на дорогах с обозначением 5.3 (введено Постановлением Правительства РФ от 23.07.2013). № 621).

Ограничение скорости для транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы

– Все дороги: разрешено движение со скоростью, не превышающей скорость, установленную при согласовании условий перевозки

Что такое дорога с ограниченной скоростью на автомагистралях и проезжих частях других частей?

 

Согласно действующим Правилам дорожного движения движение легковых автомобилей в городах составляет 60 км в час.

Справка:

«Населенный пункт» – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1-5.26.
(в редакции постановления Правительства РФ от 14.12.2005 № 767).
Однако обратите внимание, что при движении начинает действовать ограничение скорости при наличии дорожных знаков 5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта» .

Вот как они выглядят:

Дорожные знаки 5.24.1, 5.24.2 означают «конец деревни». Вот дорожные знаки:

Данные дорожные знаки, отменяющие скоростной режим движения в населенных пунктах, с установленным движением (60 км/ч).

Имеются также 5.25 знак , указывающий «Начало заселения». Вот как это выглядит:

Но согласно ПДД начало населенного пункта, отмеченное этим знаком, не требует от водителей снижения скорости до 60 км в час, что необходимо соблюдать при движении в населенных пунктах.

 

Другие ограничения скорости

 

Выше мы перечислили федеральные ограничения скорости, указанные в Правилах дорожного движения, действующих на момент написания этой книги.

Обратите внимание, что по законодательству местные органы власти имеют право как ограничивать скорость движения на дорогах местного значения, так и повышать ее (хотя повышение скорости для всех органов местного самоуправления – редкое явление). Чаще всего на дорогах местного значения можно встретить регулирование скоростного режима, которое осуществляется с помощью дорожных знаков, ориентирующих водителей на определенную максимальную скорость.Например, Москва — это поселок. Но на некоторых выездных автомагистралях можно встретить знаки, разрешающие ехать до 80 км в час, несмотря на то, что при движении в деревне не следует двигаться более 60 км в час.

 

Например, местные власти могут снизить скорость движения в населенных пунктах, чтобы снизить аварийность на том или ином участке дороги.

Обратите внимание, что ограничение скорости на дорогах строго регламентировано Нормами. Так, ГОСТ Р 52289-2004 регламентирует правила применения дорожных знаков, разметки, ограждений и разграничителей.

Согласно ГОСТу знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» используется для запрета движения всех транспортных средств выше скорости, указанной на знаке, когда необходимо ввести на дороге другую максимальную скорость, чем на предыдущем участке.

А теперь самое главное:

 
При ограничении скорости на опасных дорогах (крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дорог и т. д.) площадь знака должна соответствовать длине опасного участка.

Если на месте установлена ​​максимальная скорость, отличная от максимальной скорости до предварительного натяжения на 20 км/ч и более, применить ступенчатое ограничение скорости, с шагом не более 20 км/ч путем установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга.
     
Ограничение скорости разрешено не применяется перед населенным пунктом, обозначается 5.23.1 или 5.23.2, если дальность видимости знака более 150 м.
 

 

То есть, если вы двигаетесь по трассе за пределами населенного пункта, где вам разрешено ехать 100 км в час, а потом видите дорожный знак на 60 км в час, несмотря на то, что дорога продолжается за населенным пунктом, это говорит что дорожные знаки установлены с нарушением ГОСТа, то есть для снижения скорости не используется скоростная система, которая требует использования нескольких знаков с шагом снижения скорости не более 20 км в час.

Минимальные ограничения скорости

В более редких случаях на дороге можно увидеть круглый синий дорожный знак с номером. Это минимальное ограничение скорости, установленное для дороги/полосы.

Обычное ограничение минимальной скорости применяется перед туннелями (и внутри них) и другими участками дороги, где медленное движение транспортных средств может создать опасность.

Ограничение минимальной скорости, обозначаемое знаком 4.6 – «Движение разрешено только с установленной или большей скоростью (км/ч)».

Вот как это выглядит:

Обратите внимание! Не путать с дорожный знак 6.2 – «Рекомендуемая скорость».

История ограничения скорости в России

 

Задолго до появления автомобилей во многих странах власти задумались об ограничении скорости на дорогах для конных повозок. Это было необходимо для безопасности дорожного движения.

 

Первой попыткой навести порядок на дорогах России является указ Петра I 1683 года, запрещающий быструю езду в Москве.Также Петр I запретил езду без кучеров и с новоупряжными лошадьми. В том числе российский император запретил кучерам бить прохожих нагайками. Но главное, что сделал Петр I, это ввел правила разъезда на правую сторону.

 

В XVIII веке в России появилось еще одно законодательное регулирование скорости лошадей.

Так, в 1737 году в России вышел указ, запрещавший быструю езду на лошадях:

 

  • «…если кто скоро будет ехать, ехать, ловить и гнать в полицейский участок, где холуев выпороть нещадно, а самих – помещика оштрафовать с денежным штрафом на сенат».

 

Примерно в этот же период в России появились правила для ямской погони, которые предписывали скоростные ограничения езды зимой и летом. Зимой было запрещено ездить со скоростью более 12 миль в час (12,8 км/ч). Летом скорость ограничивалась 10 милями в час (10,66 км/ч).

 

В 1742 году российская императрица Елизавета Петровна была возмущена безопасностью дорожного движения в Москве, где многие чиновники слишком быстро разгонялись, катались на лошадях и расстреливали людей.В конце концов императрица издала указ:

 

  • «Всех обывателей объявить подписками, чтобы никто в Москве по улицам на резвых лошадях не ездил и народ от притеснений и убийств не чинил».

 

Это была первая в России попытка ввести ограничение скорости на проселочных дорогах.

Но только в 1900 году в России были утверждены первые правила дорожного движения. Например, в городе Москве автомобилям разрешалось двигаться не более 20 миль в час (из 21.33 км/ч). В Санкт-Петербурге разрешалось ездить не более 15 миль в час (16 км/ч).

 

В 1929 году в нашей стране были приняты первые Правила дорожного движения, где максимальная скорость регулировалась только для движения в населенных пунктах. Например, в населенных пунктах легковым автомобилям разрешили двигаться со скоростью не более 40 км в час. Грузовикам запрещено двигаться со скоростью более 30 км в час.

 

К концу 1930-х годов эти ограничения скорости были изменены.Так, максимальная скорость в населенных пунктах для движения автомобилей была поднята до 50 километров в час. Грузовикам разрешено двигаться со скоростью более 35 миль в час.

 

После Великой Отечественной войны власти увеличили максимальную скорость движения в городах и поселках до 60 км в час.

 

Также впервые появляются ограничения при перемещении за пределы города. Например, в Московской области вне населенных пунктов разрешено движение не более 80 км в час.

 

Но, несмотря на это, ПДД до 1971 года скорость движения автомобиля вне городов и населенных пунктов не регламентировалась.

 

В 1976 году в стране начали действовать новые Правила дорожного движения, ограничившие движение во всех населенных пунктах 60 км в час.

 

За пределами населенных пунктов — легковым и грузовым автомобилям полной массой не более 3500 кг разрешалось движение не более 90 км в час. Также это касалось и некоторых категорий автобусов.

 

В 1987 году в ПДД внесены изменения, которые касались правил движения по автомобильным дорогам. Так, с этого года на автомагистралях разрешено движение не быстрее 110 км в час.

 

Контроль за соблюдением правил ограничения скорости на дорогах

 

Обеспечение соблюдения ограничений скоростного режима на дорогах России возложено на ГИБДД (МВД). Бригады ГИБДД имеют право использовать специальную технику для контроля скорости движения транспортных средств и при выявлении превышения скорости привлекать водителей к административной ответственности, выписывая штрафы за нарушение ПДД.В этом случае инспектор ГИБДД составляет протокол об административном правонарушении в отношении водителя и выносит постановление о привлечении к ответственности.

В том числе в России для контроля скорости используются автоматические комплексы фотовидеофиксации транспортных средств, нарушающих скоростной режим на дорогах. В этом случае также подписывается протокол должностными лицами и выносится постановление о привлечении к административной ответственности. Однако в этом случае, согласно КоАП, ответственность несет владелец транспортного средства, нарушивший скоростной режим.

Штрафы за превышение скорости в России

 

Ниже приведен список ограничений скорости и штрафов, которые вы можете ожидать, в зависимости от того, насколько вы превысите установленный максимум:

Превышение скорости

Санкция

 
 

Превышение скорости 20-40 км/ч

Штраф 500 рублей

Превышение скорости 40-60 км/ч

Штраф 1000-1500 руб.

Повторное нарушение скорости (в течение года) 40-60 км/ч

Штраф от 2 000 до 2 500 руб.

Превышение скоростного режима 60-80 км/ч

Штраф 2000-2500 рублей или лишение прав на срок от 4-6 месяцев

Повторное нарушение скорости (в течение года) 60-80 км/ч

Лишение прав сроком на 1 год или штраф в размере 5000 рублей (при автоматической фиксации нарушения камерой)

Превышение скорости более 80 км/ч

Штраф 5000 рублей или Дисквалификация сроком на 6 месяцев

Повторное нарушение скорости (в течение года) более 80 км/ч

Лишение прав сроком на 1 год или штраф 5000 рублей (при автоматической фиксации нарушения камерой)

Sometimemanasshole знатьЗаконодательствоТехосмотрЛайфхак
База знаний

Разрешенная скорость 110 км/ч.

Ограничение скорости на дорогах России – штрафы за превышение скорости. Правила основаны на двух важных концепциях

Юрий , значения на дисплее противоречат обычным дорожным знакам?

Конечно, противоречат — по МКАД разрешенная скорость 110 км/ч.

Юрий , после каждого знака «110» можно ехать со скоростью 110 км/ч. Вас могут оштрафовать на 130 км/ч.

После каждой «70» доски можно ехать со скоростью 70 км/ч.Вас могут оштрафовать на 90 км/ч.

На табло по сути те же таблички. Каждый следующий знак (доска) отменяет действие предыдущего.

Удачи на дорогах!

Спасибо, но на КАД нет знаков 110 км/ч. Сомневаюсь, однако, что электронные знаки над КАД имеют юридическую силу. Я думаю, что это все-таки информационные значения и эту скорость рекомендуют, а не обязывают.

Спасибо, но на КАД нет знаков 110 км/ч.

А почему тогда вы думаете, что там можно двигаться с такой скоростью?

Юрий

Удачи на дорогах!

Юрий , в этом случае максимальная скорость задается дисплеем. Я не думаю, что эти знаки фальшивые, ГАИ не стала бы связываться с такими людьми.

Тех. табло аналогично знаку 3.24 и устанавливает максимальную скорость. При превышении на 20 км/ч и более можно получить штраф.

Удачи на дорогах!

wowick , в данном случае используется следующая логическая цепочка.

1. В тексте правил дорожного движения изображения не используются. Текст документа — это просто текст с цифрами и описаниями символов. Опубликованные тексты правил содержат знаки, облегчающие понимание правил водителями.

2. В начале Приложения 1 имеется следующее предложение:

Нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТ Р 52290-2004.

Тех. описание изображений знаков можно найти в настоящем ГОСТе.

3. Сам ГОСТ содержит следующий пункт:

5.2.1. Знаки изготавливаются с использованием световозвращающих материалов, с внутренней подсветкой, с внешней подсветкой. черно-белые элементы изображения серого цвета знаки не должны иметь световозвращающего действия.

Допускается изготовление знаков со световой индикацией с обозначениями надписей и символов в матричной форме . При этом допускается замена надписей и символов черного цвета белыми или желтыми, а белого фона знаков черным в случаях, когда это не приводит к их ошибочному восприятию.Замена красного цвета фона, условного обозначения и окантовки знаков и размеров их изображений не допускается.

Знаки на табло также являются дорожными знаками.

Удачи на дорогах!

На основании всего вышеизложенного предлагаю другую крайность: — чтобы люди на дорогах не нарушали скоростной режим, сделать так, чтобы машины двигались со скоростью 60 км/ч и проблема с превышением скорости решится. Остальные автомобили с большей скоростью запретить в стране навсегда.Таким образом мы решим проблему со скоростью на дорогах. Но тогда и грабить людей будет не за что? да господа у власти)

Это было уже много лет назад (в прошлом веке). Все работало. А в этом веке скоростной режим увеличился, а дороги стали хуже, чем в прошлом веке.

Думаю лучше сделать по другому. Автомобилям со скоростью более 60 км/ч запрещено движение по дорогам, но только по спортивным трассам.

Здравствуйте.

Какие соответствующие знаки указаны в примечании к пункту 10.2? Если про знак 3.24, который приведен в качестве примера в начале вашей статьи, то на мой субъективный взгляд это не правильно, т.к. знак 3.24 является запрещающим, вот пример: на участке дороги мы видим знак 3.24 ( 90) этот знак запрещает превышение скорости, указанной на знаке, а значит, ранее разрешалась скорость выше указанной на знаке 3.24. Видите ли, нельзя запретить то, что не разрешено.

Нужен новый знак, используемый отдельно или в сочетании со знаками 5.1 и 5.3, и привести в порядок 10-й раздел, иначе получается, что: Скорость движения по автодороге регулируется пунктом о скорости движения ВНЕ населенного пункта, а примечание пункта 10.2 регламентирует скорость движения В НАСЕЛЕНИИ со скоростью, установленной для автомагистрали, но эта скорость допускается на автодороге ЗА ПРЕДЕЛАМИ населенного пункта.

Арендовал машину на 5 дней, вернул в короткие сроки. Через 3 дня после сдачи, владелец автомобиля потребовал у меня оплатить штраф за превышение скорости зафиксированный техническими средствами (камера сделала снимок).Я решил поступить по совести и пошел платить. И снова поступила жалоба, что пришел очередной штраф, в нем сумма уже 2000 рублей за повторное правонарушение. Посмотрел штрафы и оказалось, что до первого полученного мною штрафа у владельца машины было еще 2 неоплаченных штрафа тоже за превышение, а выписанный мне штраф за повторение «я» был уже четвертым за неделю. Но предыдущие 2 не мои! Как поступить в данной ситуации???

Руслан , штрафы за допущенные Вами нарушения должны быть оплачены.Штрафы за другие периоды оплачивать не следует, пусть ими занимается владелец автомобиля.

Удачи на дорогах!

У меня такой вопрос. Машина зарегистрирована на меня. Первый раз превышала скорость жена, а второй раз (в течении года) уже я и что делать? Как быть?

и что делать? Как быть?

Соблюдайте правила дорожного движения. Или не попасться.

Ильдар , штраф наложен на владельца ТС. Если после первого нарушения жена не обратилась в ГИБДД, чтобы «переписать» штраф на себя, то на вас налагаются оба штрафа.Во втором случае наказание будет назначено за повторное нарушение правил.

Удачи на дорогах!

Евгений-189

Вопрос — Превышал скорость в городе на 20-40 км. Через 4 месяца судебный пристав снял с моей карты и сберкнижки 500 рублей. Самое интересное, что письма я не получил и вообще ничего не знал. Нарушение было зафиксировано на камеру (штатив). Возможно, вам будет лучше со 100% оплатой.

Евгений , я не собираюсь собирать штрафы с автовладельцев, поэтому мне это абсолютно не выгодно.

А еще лучше просто соблюдайте правила дорожного движения. Как показывает практика, это совсем не сложно.

Удачи на дорогах!

Евгения-24

Максим, привет!

2 дня назад получил сразу 2 штрафа за превышение скорости (ехал в черте города со скоростью 88-90 км/ч), и оказалось, что камеры (штативы) зафиксировали меня в этот же день и практически в там же (разница во времени на фото 1,5 минуты).

Вопрос: правомерно ли требовать с меня 2 штрафа за одно и то же нарушение, если ст.4.1 КоАП гласит, что «Никто не может быть дважды привлечен к административной ответственности за одно и то же административное правонарушение».

Статья 4.1 КоАП гласит, что «Никто не может быть дважды привлечен к административной ответственности за одно и то же административное правонарушение».

Евгения-24 а почему вы считаете что превышение скорости с интервалом в 1,5 минуты это одно нарушение?

Евгения Здравствуйте.

Уточните, пришли ли штрафы с одной камеры или с разных? Вы прошли их 1 раз или 2?

Увеличил скорость по городу на 40 км/ч, но хозяин машины отец.Пришло смс, мол так и так, плати. Вопросов нет, я заплачу, ибо мой косяк. НО! Если в течение той недели, что я ходил и не знал о штрафе, мне набьют еще штрафы, то какие будут последствия для отца? Допустим (грубо говоря) я увеличил там скорость еще в 2 раза на те же 40 км/ч. Повторные штрафы (2000-2500)? Или это лишение?

Предположим (грубо говоря) я увеличил там скорость еще в 2 раза на те же 40 км/ч.

Чтобы не быть обделенным во время второго — не превышайте скорость более 60 км/ч (если камера зафиксирует — только штраф 5 т.р.).Повтор с 40 по 60 стоит 2 — 2,5 т.р.

Полина , если хоть одно из нарушений превышение скорости на 60 км/ч и более, то предупредите об этом отца. Дело в том, что если он неоднократно превысит скоростной режим на 60 км/ч и более и нарушение зафиксируют сотрудники (не камеры), то он будет лишен прав.

Удачи на дорогах!

Получил 2 штрафа за превышение скорости в городе (84км/ч) с камер (штативов) в течении 1 минуты с разницей во времени в секундах… Законен ли 2-й штраф с разницей в 20 секунд?

Елена , если штрафы фиксируются разными камерами в разных местах и ​​в разное время, то все в рамках закона.

Удачи на дорогах!

Елена, если штрафы фиксируются разными камерами в разных местах и ​​в разное время, то все в рамках закона.

Где законодательство? Если бы меня остановил сотрудник ГИБДД и выписал штраф, я бы задумался, а камера сделала снимок и поехала дальше.Следовательно, наложение 2 штрафов за такой короткий срок недопустимо. А также 2 штрафа по дороге домой за непрохождение техосмотра… И т.д.

Скорость 84 км/ч, за 20 секунд вы проедете около 500 м. Не так уж и мало. В этом случае камеры точно не могли пересекаться на месте действия (расстояние, на котором ловятся штативы, примерно 300-400 м). Это мое мнение.

Многие автомобилисты думают, что практически любое ограничение скорости – будь то знак или установленное в ПДД ограничение – означает, что можно ехать с фактической скоростью плюс 20 км/ч от разрешенной.Что ж, это почти всегда так, но есть небольшое количество тонкостей и других рисков, о которых мы хотим рассказать в этой статье.

Сколько можно ездить под знаками 40, 60, 70 км/ч и др.?

Первое, о чем стоит упомянуть, это то, что если есть знак ограничения скорости, то можно ехать не больше, чем указано на нем. Дело тут не в ПДД, а в других подводных камнях. Да, очень часто превышение скорости не более 20 км/ч не наказуемо, но это не всегда так.

Итак, Кодекс об административных правонарушениях дает нам главный ответ. Именно в части 1 статьи 12.9, отвечающей за штрафы и лишение прав за превышение скорости, установлено, что превышение на 20 км/ч вообще никаким штрафом не карается.

Если быть точнее, то часть 1 вообще утратила силу с далекого 2013 года соответствующим Федеральным законом № 196-ФЗ. А раньше можно было безнаказанно превышать установленный скоростной режим не более чем на 10 км/ч.Превышение 10-20 км/ч тогда каралось штрафом всего в 100 рублей. Мало кто наверное помнит, что такие штрафы вообще были, ведь сегодня минимум 500 рублей.

Но если вы едете на 20 км/ч быстрее разрешенной скорости, то вас оштрафуют на 500 рублей, либо лишат прав на срок до 1 года.

Также следует учитывать погрешность измерительного прибора — но это касается только камер автоматической фиксации. Камеры в руках инспекторов на дороге практически не учитывают погрешность, хотя она, конечно, есть.

Для камер автоматической фиксации такая погрешность обычно составляет около 1-2 км/ч.

Таким образом, на выбранную скорость в районе знака ограничения скорости влияют следующие факторы:

  • можно ездить со скоростью свыше 20 км/ч без штрафа по КоАП,
  • можно ездить с небольшим превышением 1-2 км/ч из-за учтенной погрешности камер фотофиксации.

Но не все так просто!

Дело в том, что ошибка скорости возникает не только в камерах для фотографирования нарушений, но и в спидометре вашего автомобиля.Чаще всего значение скорости может быть занижено или завышено из-за другого радиуса колеса, чем тот, с которым откалиброван спидометр. Итак, если вы поставите колеса больше, чем те, с которыми купили машину, то реальная скорость будет выше, чем показывает спидометр, и тогда указанные выше значения для вашего спидометра не подходят, и вы можете ездить на меньшей скорости. Будь осторожен!

Кроме того, и это уже хорошая новость, у большинства автомобилей спидометры изначально показывают скорость примерно на 1-3 км/ч выше реальной.Поэтому, если вы немного превысили указанный на плюсике лимит в 20-21 км/ч, то, скорее всего, штраф за превышение вы не получите.

Особенности Автодория

Между тем, эту же ошибку следует исключить, если речь идет об Автодории — типы камер, которые работают парами на одном участке дороги, располагаются на небольшом расстоянии друг от друга и измеряют среднюю скорость.

В этом случае безнаказанное превышение скорости по КоАП не более чем на 20 км/ч еще работает, но ошибка практически исключена.

Почему нельзя превышать скорость, кроме штрафа?

Все очень просто! Для этого нужно просто понять, что нарушение и наказание — не одно и то же. Если, например, 60 км/ч, вы проехали 79, то штрафа за это не будет, но нарушения ПДД — конкретно пункт 10.1 — это не отменяет. И такое нарушение увеличивает ряд других рисков.

Первый и самый распространенный риск – это несчастный случай. Превышение скорости влияет на степень вины, вне зависимости от штрафа, конечно.Но не все так просто — если вы ехали 50 там, где можно проехать только 40, это, конечно, не делает вас виновником автоматически. Но в ситуациях, когда не все так просто – при взаимной вине, судья, рассматривающий дело, при определении вины может отнести превышение скорости в сторону увеличения степени вашей вины.

Так же, если вы ехали с безнаказанным превышением, но все же нарушили, это однозначно будет отягчающим обстоятельством в выборе наказания, когда возможна вилка, например:

  • штраф или лишение прав по отдельным статьям КоАП,
  • увеличение срока лишения свободы, если такой срок представлен диапазоном по выбору органа, рассматривающего дело,
  • ухудшение положения виновного по уголовному делу (например, если водитель сбил пешехода насмерть или с тяжкими последствиями на переходе).

Что будет штрафом, если ты поедешь быстрее?

500 руб. Это если вы до сих пор не соблюдали скорость, которая не карается штрафом и превысила хотя бы 1 км/ч из «простительных» +20 км/ч плюс ошибки камеры.

Если вы вообще не заметили ограничения скорости и ехали значительно быстрее ограничения скорости, то вас ждут следующие штрафы. Возьмем для примера ограничение в 40 километров в час:

  • если ехал 61-80 км/ч (превышал 20-40 км/ч) — штраф 500 руб,
  • если вы ехали 81-100 км/ч (превышали 40-60 км/ч) — штраф -1500 руб,
  • если вы ехали 101-120 км/ч (превышали 60-80 км/ч) — штраф 2000 рублей или лишение свободы на 4-6 месяцев (лишения на камеру быть не может, только штраф),
  • если ехал быстрее 121 км/ч (превышение более чем на 80 км/ч) — штраф в рублях или лишение свободы на шесть месяцев,
  • если вы ехали со скоростью 81-100 км/ч (превышали 40-60 км/ч) и ранее около года уже привлекались за такое же нарушение — штраф -2500 руб.,
  • если вы ехали быстрее 101 км/ч (превышали более чем на 60 км/ч) и ранее около года уже привлекались за такое же нарушение — штраф 5000 рублей, если превышение было зафиксировано на камеру, либо лишение свободы на год, если вас поймал инспектор ГИБДД на дороге.

Как узнать, оштрафован ли я?

Если вы только что прошли с небольшим превышением под знаком 40, 60, 70 или любым другим, то вы не сможете сразу узнать, выписала камера штраф или нет.

Как правило (в зависимости от региона и типа камеры) начинает отображаться штраф в срок от 2-3 дней до 2-3 недель (в случае с Автодорией, как правило, штраф приходит последним) на официальном сайте ГИБДД и на Госуслугах.Позже (тут уже) придет копия решения с фото лишнего.

На дорогах России может измениться скоростной режим: Госдума предлагает разрешить превышение скорости до 100-110 км/ч за пределами города. С этой инициативой выступил глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев, идею поддержало Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). Мнения независимых экспертов разделились: одни считают, что такое решение давно назрело, другие уверены, что дорожная сеть в России еще не готова к таким скоростям.

Евгений Москвичев, глава комитета Госдумы по транспорту, заявил во вторник, что необходимо «рассмотреть» вопрос о повышении максимального скоростного режима. «Мы должны подготовить специалистов, которые вместе с нами думали бы, как сделать максимальную скорость на дорогах не 90 км/ч, а 100-110 км/ч, я думаю, нам пора это ставить», — сказал он. Мы вместе с МВД должны об этом подумать, потому что важна скорость».

Правила дорожного движения устанавливают ограничение скорости, которое применяется по умолчанию: в населенных пунктах — 20 км/ч, в городской местности — 60 км/ч, на проселочной дороге — 90 км/ч, на автомагистрали — 110 км / ч.Максимальная разрешенная ПДД скорость — 130 км/ч — вводится на автомагистралях со специальными знаками.

Как пояснил Ъ г-н Москвичев, вносить изменения в ПДД и другие правила не потребуется: достаточно будет поставить новые знаки на путях. По его словам, для обсуждения этого вопроса, возможно, потребуется пригласить в транспортный комитет представителей Росавтодора и Автодора. «Пусть объяснят, почему этого нельзя делать», — пояснил он «Ъ».«Я считаю, что, например, трасса от Москвы до Ростова (участок М4.«б»), есть отбойник, освещение, и посмотрите на результаты. Другой вариант — ввести ограничение скорости 110 км/ч только на крайней левой полосе и сохранить 90 км/ч на остальных полосах.

«У нас 90-километровый лимит с 70-х годов, когда дороги были совсем другие, — рассказал Ъ Евгений Москвичев. «Ну тогда зачем мы вкладываем в них деньги, доводим их до стандартного состояния? Нам нужно сделать какой-то прорыв в этой области.

Теперь людям приходится постоянно тормозить, следить за скоростью, иначе человек будет спокойно ехать 110-120 км/ч. На трассах вообще, думаю, можно ввести ограничения 130-150 км/ч.

Разговоры о максимальной скорости на дорогах и городских улицах, напомним, ведутся уже много лет. В 2014 году МВД разработало законопроект, возвращающий штраф за превышение скоростного режима более чем на 10 км/ч (сейчас можно безнаказанно превышать скоростной режим на 20 км/ч), но поправки, в результате , не дошел до Государственной Думы.Власти города также давно выступают за ужесточение скоростного режима, но пока ничего не изменилось: на МКАД и ТТК сохраняется режим, принятый при Юрии Лужкове, — 100 км/ч и 80 км/ч соответственно.

А вот власти Московской области в 2017 году установили знаки ограничения 50 км/ч (вместо прежних 60 км/ч) на многих подмосковных трассах, перенастроив камеры. На федеральных трассах, наоборот, с каждым годом открывается все больше участков, где разрешено разгоняться до 130 км/ч — такое ограничение, в частности, распространяется на ряд участков М4 (в этом году планируется увеличить их за счет участков в Тульской и Ростовской областях), на обходе Вышнего Волочка.

Идею уже поддержал Росавтодор. По данным агентства, из 50,1 тыс. км федеральных автомобильных дорог 15 % составляют трассы первой категории (например, режим 110-130 км/ч), 41 % — второй категории, 33 % — трассы первой категории. третьей категории, 9% — четвертой категории, 2% — пятой категории.

N

«Увеличение максимально допустимой скорости автомобилей с 90 км/ч возможно, но при соблюдении требований по обеспечению безопасности движения», — говорится в сообщении пресс-службы государственной компании «Автодор», в ведении которой находится 2. 8 тыс. магистралей, пояснили «Ъ».

Реакции МВД на предложение господина Москвичева пока не последовало.

«На автомобильных дорогах высшей технической категории скорость уже может быть увеличена до 130 км/ч, на сети дорог «младших» категорий повышать ее бессмысленно», — считает глава Общественного совета Михаил Блинкин. Министерства транспорта России. «За рубежом сейчас наблюдается тенденция к ограничению скорости. Например, в США раньше по многим автострадам разрешалось ездить почти без ограничений, стояли знаки 100 миль в час.Сейчас — 85, 55.

Постановление №

«Обеспечение и увеличение пропускной способности включает в себя не только запрет парковки и установку светофоров, но и меры, направленные на увеличение интенсивности движения, скоростного режима, — говорит юрист, эксперт по безопасности дорожного движения Катерина Соловьева. «И это нужно сделать хотя бы для дорог федерального, регионального значения. Также необходимо будет провести мероприятия по обустройству. По ее словам, реализация идеи может «стать важной вехой в развитии управления дорожным движением в стране.»

Эксперт по системам фото- и видеофиксации Григорий Шухман называет инициативу «невозможной»: «ГИБДД будет против, потому что с учетом ненаказуемого превышения водители будут ездить со скоростью 120-130 км/ч. ” Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что ограничение скорости в ПДД должно быть по умолчанию 90 км/ч для дорог без отбойника, 110 км/ч для дорог с отбойником и не менее двух полос в одну сторону и 130 км. /ч — при наличии искусственного освещения.

Разрешенный скоростной режим планируется увеличить на нескольких участках трасс в Псковской области и Пермском крае. Кроме того, будет повышен скоростной режим на платных дорогах М-4 «Дон» и М-11 «Санкт-Петербург — Москва», сообщает газета «Известия» со ссылкой на федеральное дорожное агентство (Росавтодор).

Ограничение скорости в Псковской области будет увеличено с 90 км/ч до 110 км/ч на участках трассы М-9 Балтия, а также на дорогах Р-23, Р-56 и А-212. Такие же изменения ожидаются на участке трассы Р-242 от Перми до Екатеринбурга.

Сейчас в РФ 20 участков с ограничением скорости 110 км/ч. Росавтодор планирует увеличить лимит на трассах Р-22 «Каспий», А-289 из Краснодара в Керчь, Р-404 из Тюмени в Ханты-Мансийск, а также на дорогах М-8 «Холмогоры», Р-217 «Кавказ», М-5 «Урал» и А-370 «Уссури».

Однако, прежде чем увеличивать скоростной режим, необходимо выполнить ряд условий, подчеркнули в ведомстве.Необходимо обеспечить разделение транспортных и пешеходных потоков, установить искусственное электрическое освещение, возвести барьерное ограждение посередине проезжей части и вдоль обочин, установить противоослепляющие экраны.

Увеличение максимальной скорости при соблюдении повышенных требований безопасности снижает аварийность на автомагистралях, доп. Об этом свидетельствуют результаты, собранные в ходе исследований на пробных площадках с 2013 г.

Председатель Движения автомобилистов России убежден, что определенные условия на дорогах необходимы для повышения скоростного режима, сообщает НСН .

«Если на каком-то маршруте установлен дорожный режим, то, пожалуйста, там можно разрешить скоростной режим 110 км/ч, а на некоторых участках даже 130 км/ч. Это не запрещено действующими правилами, но это должен быть именно режим автомагистрали: никаких пешеходов, никаких светофоров, жестко разделенных полос в разные стороны, никаких левых поворотов и разворотов, качественное дорожное полотно. При соблюдении этих условий это трасса со всеми вытекающими последствиями, и здесь может быть ограничение скорости 110 км/ч и выше», — сказал автомобильный активист.

Еще в середине декабря в Россию поступило поручение правительства подготовить проект возврата штрафов за превышение скоростного режима на 10 км/ч. Отмечается, что превышение скоростного режима является одним из самых распространенных нарушений ПДД: всего за 11 месяцев 2018 года было выдано 81,3 млн предписаний о превышении скоростного режима на 20-40 км/ч.

По мнению президента экспертного центра «Движение без опасности», снижение скоростного режима в городах целесообразно, особенно учитывая необходимость обеспечения безопасности в районе образовательных учреждений. Однако за городом, считает эксперт, наоборот, можно подумать о либерализации скоростного режима.

По словам эксперта по безопасности дорожного движения Катерины Соловьевой, нет данных, которые могли бы подтвердить рост количества ДТП из-за превышения скорости на 10-20 км/ч, сообщает ФАН . «Там, где власти хотели добиться скорости потока 60 км/ч, уже давно стоят знаки «40», так что проблем нет», — отметил эксперт.

Ранее был введен мораторий на изменение правил дорожного движения.По словам руководителя Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрия Митрошина,

«всех замучили и запутали» поправками к ПДД. Мораторий распространяется только на МВД — и Минтранс, и Минтранс смогут вносить изменения в правила. «Но мы сами настроены на то, что пока эта деятельность будет немного приостановлена», — отметил Митрошин.

За последнее время ГИБДД приняла большое количество поправок к правилам дорожного движения. Многие автовладельцы даже требуют введения дополнительного курса в автошколах по изучению этих изменений ПДД.

Стали известны федеральные трассы, на которых вскоре разрешат разгоняться до 110 км/ч и до 130 км/ч. Об этом рассказал главный инженер ФКУ «Центравтомагистраль» Александр Колисниченко, сообщает Москва 24.
До конца августа 2013 года скорость будет увеличена до 110 км/ч на двух участках Новорязанского шоссе (М5): с 1022 до 1031. км — недалеко от Самары, а также на 1820 — 1844 км — у города Златоуста.Кроме того, в августе будет повышена скорость на трассе Казань-Оренбург, недалеко от Казани — на участке 11-19 км.

В сентябре статус скоростной дороги получит участок автомобильной дороги А-114 «Вологда – Новая Ладога» на участке с 7 по 14 км. В конце октября также можно будет разогнаться до 110 км/ч на Ярославском шоссе (М8 Холмогоры) на участке от 96 до 115 км на границе Московской и Владимирской областей.

В будущем на трассе М8 должен появиться участок, где будет разрешено разгоняться до 130 км/ч.Это будет участок от 16 до 47 км, но произойдет это не ранее 2018 года. В дальнейшем планируется также ускорить трассу М2 «Крым» (Симферопольское шоссе), А104 «Дубна» (Дмитровское шоссе) и трасса М9 «Балтийская» (Новорижское шоссе). «Реконструкцию трассы М9 «Балтия» от МКАД до ББК мы завершим в 2016 году, после чего попросим увеличить скорость на ней до 130 км в час. В 2016 году завершится капитальный ремонт Симферопольского шоссе: сейчас там строится дополнительная полоса в каждую сторону, после чего скорость увеличится.Реконструкция Дмитровского шоссе до Малого бетонного кольца завершится в 2018 году, после чего скорость там тоже увеличится до 130 км в час», — пояснил Колисниченко.

Напомним, что превышение скорости на автомагистралях до 130 км/ч и проселочных дорогах до 110 км/ч стало возможным благодаря изменениям в ПДД, вступившим в силу 6 августа 2013 года. Также известно, что по трассе М4 «Дон» на участке от МКАД до 122 км будет разрешено разгоняться до 130 км/ч , на котором основан…

Формально считается, что Huawei и Honor — это два разных бренда, которые выпускают разные модели смартфонов. One…

Сегодня утром компания Xiaomi представила новые смарт-часы Watch Color, которые могут похвастаться множеством…

Компания Oppo похвасталась успехом только что представленных смартфонов Oppo Reno 3 и Reno 3 Pro. Вместе…

Компания Huawei отчиталась об успехе линейки флагманских смартфонов Mate 30, поступивших в продажу…

Есть ли ограничение скорости в России? – Рестораннорман.ком

Есть ли в России ограничение скорости?

Ограничения скорости различаются в зависимости от транспортного средства, которым вы управляете в России, и региона, в котором вы едете. Для мотоциклов и автомобилей до 3,5 тонн ограничения обычно составляют 60 км/ч в населенных пунктах и ​​110 км/ч на скоростных и автомагистралях. другие дороги. В некоторых жилых районах действует ограничение скорости 20 км/ч для всех транспортных средств.

Можно ли в России повернуть направо на красный?

В России правый поворот на красный свет разрешен только в том случае, если это позволяет отдельный стреловидный зеленый свет; водители должны уступить дорогу любому транспортному средству, едущему с другого направления.

Запрещен ли дрифт в России?

FAF Auto – дрифт в России разрешен! | Фейсбук.

Законно ли в России ездить на грязной машине?

Россия: запрещено ездить на грязной машине. Откровенно говоря, россиянам больше не о чем беспокоиться на дорогах, чем о грязных машинах.

Почему русские ездят справа?

Поэтому он держался правой стороны дороги. В России в 1709 г. датский посланник при царе Петре Великом отмечал распространенный в России обычай правостороннего движения, но только в 1752 г. право.

Россия с правым рулем или с левым рулем?

В большинстве регионов мира, которые раньше были британскими колониями, до сих пор левостороннее движение, включая Австралию, Карибский бассейн, Индию и Южную Африку. Около двух третей стран мира имеют правостороннее движение, включая США, Китай и Россию.

Есть ли в России правый руль?

Автомобили

российского производства имеют левостороннее рулевое управление и правостороннее движение, в отличие от своих японских собратьев.

Почему в Америке правостороннее движение?

Водители, как правило, садятся справа, чтобы их багги, фургоны или другие транспортные средства не врезались в придорожную канаву. Таким образом, большинство американских автомобилей, выпущенных до 1910 года, были сделаны с правосторонним сиденьем водителя, хотя и предназначались для правостороннего вождения.

Америка единственная страна с правосторонним движением?

Причины движения по разным сторонам дороги исторические. Большинство бывших британских колоний ездят по левой стороне дороги, тогда как в Соединенных Штатах Америки, странах Латинской Америки и Европы — по правой.

Трудно ли водить машину с правым рулем?

Как вы можете себе представить, проехать через автомобиль с правым рулем может быть непросто. Некоторые владельцы праворульных автомобилей предпочитают проезжать задним ходом, однако владельцам ресторанов это может не понравиться. Если вы один во время проезда, вам придется протянуть руку, чтобы заплатить и получить еду.

Законно ли держать руль с правой стороны в США?

Поскольку они нестандартные, законность вождения автомобиля с правым рулем или RHD в Соединенных Штатах, вероятно, является первым вопросом, который у вас возникает.Короткий ответ на вопрос, законно ли управлять этим типом транспортного средства, — да, это совершенно законно.

Информация о вождении в России — DriverAbroad.com.

Россия Консультации по вождению и информация об аренде автомобилей

Вождение в России-

Прежде чем выезжать за границу вблизи границы с Донецкой, Луганской и Харьковской областями Украины, следует проверить сайт своего правительства. Также, если вы планируете поездку вблизи Чечни, Ингушетии и Дагестана и Буденновского, Левокумского, Нефтекумского, Степновского и Курского районов Ставропольского края, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и Кабардино-Балкарии, так как для этих районов могут действовать рекомендации по поездкам .

Россия ездит справа, и вам понадобятся ваши собственные водительские права с фотографией и международное водительское удостоверение 1949 года, или, что еще лучше, нотариально заверенный русский перевод ваших прав на вождение в России. Все автомобили должны иметь знак аварийной остановки, аптечку. , огнетушитель и запасные лампочки в фарах. Если вы едете на собственном транспортном средстве, вы должны иметь при себе действующее в России страховое свидетельство «зеленая карта» и документы на право собственности. Ограничение скорости составляет 110 км/ч на автомагистралях и скоростных автомагистралях и от 60 до 20 км/ч в городских районах.

На новой автомагистрали М11 между Москвой и Санкт-Петербургом установлен верхний предел скорости 130 км/ч. Это недавно построенное многополосное шоссе сократило время в пути между двумя городами с 10 часов по старой автомагистрали М10 до всего 5 часов. Маршрут является платной дорогой со сбором около 30 долларов США за автомобиль, проезжающий по дороге.

Прочие автомобильные дороги России, участки дорог, отнесенные к автомобильным, –

Трасса М2, которая следует из Москвы и движется на юго-запад, минуя города Тула, Орел, Курск и Белгород, и заканчивается на границе с Украиной в Гоптовке.Затем дорога продолжается через Харьков и Запорожье в Симферополь и Ялту как украинские М20 и М18. Он является частью европейского маршрута E105 и имеет длину 720 километров.

Автомагистраль М4, относящаяся к категории скоростных автомагистралей, связывающих Москву, Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар. Его длина составляет 1517 километров.

Трасса М5 (также известная как Уральское шоссе) протяженностью 1879 км от Москвы до Уральских гор. Он пересекает девять регионов России до Челябинска. Дорога продолжается как R254 от Челябинска на восток до Омска, Новосибирска и Иркутска.Он является частью европейского маршрута E30 и Транссибирской магистрали.

Трасса М8, также известная как Холмогорское шоссе или Ярославское шоссе, пролегает на север от Москвы на протяжении 1270 км до порта Архангельск и города Северодвинск.

Автомагистраль М9, также известная как Балтийская магистраль, представляет собой маршрут длиной 610 км, который ведет из Москвы через Волоколамск к границе России с Латвией. Шоссе является частью европейского маршрута E22, который продолжается через границу в Резекне и Ригу.

Кольцевая дорога Санкт-Петербурга также имеет участки, относящиеся к автомагистралям.

На сайте размещена информация об оплате проезда по дорогам России. Оплата может быть произведена на платных воротах на автомагистрали или через транспондер, установленный на транспортных средствах. Если вы арендуете автомобиль, проверьте, установлен ли на нем транспондер дорожных сборов.

Главные дороги и дороги в городах, как правило, находятся в хорошем состоянии, но ухудшаются в сельской местности, особенно зимой. Российские водители, как правило, любят быструю езду, и вы, несомненно, встретите многочисленные BMW и Mercedes, летящие за вами на высокой скорости, когда вы едете по крупным городам. На российских дорогах за пределами городов мало инфраструктуры, за исключением основных магистралей. Есть несколько ресторанов, заправочных станций или туалетов. К счастью, здесь много лесных массивов! Вы должны стремиться быть как можно более самодостаточным в дальнем путешествии и убедиться, что в вашем автомобиле есть все необходимое — заправляйтесь топливом при любой возможности.

Аномалия вождения в России заключается в том, что хотя и правостороннее движение, особенно на востоке страны, большинство автомобилей привезены из Японии и являются праворульными.Это затрудняет обгон – автомобили должны выезжать прямо на встречную полосу, чтобы увидеть, безопасно ли выезжать. Помните об этом во время вождения и будьте предельно осторожны при обгоне.

В России суровые зимы, и вам следует проверить местные условия, прежде чем отправиться в какое-либо путешествие, особенно за городские районы. Вождение в Москве или любом другом большом городе, вероятно, будет напряженным — на дорогах много машин, пробки — обычное дело. и большинство знаков на кириллице.Если вы можете избежать вождения в городах, вы должны это сделать. Если вам нужно ехать по городу, вам понадобится хорошая спутниковая навигация, или вы можете спросить у компании по аренде, отвезут ли они вас в/из окраин. Если вы заблудились, в крайнем случае сообщите искомый адрес (на кириллице) таксисту и спросите, можете ли вы проследить за ним. В России существует подход нулевой терпимости к вождению в нетрезвом виде, и полицейские останавливают часто, как и «штрафы» или взятки за правонарушения, реальные или воображаемые. Ведите машину уверенно, но осторожно и всегда старайтесь не превышать установленную скорость.Кроме того, вождение грязной машины в России технически запрещено, хотя в разгар зимы вы, очевидно, будете бороться с этим правилом!

Хотя я стараюсь максимально обновлять информацию на сайте, в быстро меняющемся мире ситуации могут меняться ежедневно. Поэтому, пожалуйста, используйте сайт в качестве примерного ориентира, а также совместно с другими ресурсами для формирования своего представления об условиях вождения, дорогах, безопасности и т. д.

Россия Прокат автомобилей —

Sixt, Hertz, Europcar, National, Avis, Dollar и Thrifty имеют торговые точки в крупных городах России.Также обычно присутствует на сайтах брокеров по аренде автомобилей.

В настоящее время у нас нет местных партнеров по аренде автомобилей в Россия . Если вы местная компания по аренде автомобилей и хотели бы разместить информацию на DriverAbroad.com, ознакомьтесь с подробностями на нашей странице партнерства или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

.

Россия Правила самостоятельного вождения —

Правила самостоятельного вождения различаются в зависимости от прокатной компании и места, где вы арендуете автомобиль. Большинство крупных компаний имеют офисы в Москве и Санкт-Петербурге, и если вы планируете вывезти автомобиль за пределы агломерации города, в котором вы его арендовали, вам следует сообщить об этом компании при бронировании. Обычно они разрешают бесплатную аренду в одну сторону в пределах города, в котором вы арендовали автомобиль. Как правило, разрешено вывозить автомобиль в другие регионы России, хотя есть некоторые ограничения — Sixt запрещает вывоз автомобилей в — Республику Адыгея, Карачаево-Черкесскую Республику, Кабардино-Балкарскую Республику, Республику Северная Осетия и Алания, Республику Ингушетия, Чеченская Республика и ДагестанРеспублика. Hertz имеет 35 офисов по всей России. Они позволяют за дополнительную плату арендовать автомобили, взятые в Санкт-Петербурге, в Финляндию и Швецию.

 

Какой средний скоростной режим в России? – JanetPanic.com

Какой средний скоростной режим в России?

В населенных пунктах разрешена скорость 60 км/ч, на автомагистралях 90 км/ч и на дорогах с регулируемым доступом 110 км/ч. Автомобили, движущиеся по шоссе со скоростью 120 км/ч, — не редкость, хотя дорожные условия не всегда позволяют развивать большую скорость. Езда по грунтовым дорогам на обычном автомобиле возможна, хотя хорошо иметь полный привод.

Почему спидометр показывает 85?

Ограничение спидометра до 85 миль в час, несмотря на то, что большинство автомобилей могут двигаться намного быстрее, было ответом на энергетический кризис в Америке в середине 70-х годов. Это была попытка замедлить автомобили и при этом сэкономить бензин.

Спасает ли жизнь 55 миль в час?

По самым лучшим оценкам, за последние пять лет он помог спасти жизни около 36 000 человек. Это снижение количества смертельных случаев на дорогах произошло, несмотря на нежелание некоторых штатов вводить ограничение в 55 миль в час и несмотря на отказ многих водителей соблюдать его.

Какой президент снизил скорость до 55?

Национальное ограничение максимальной скорости в 55 миль в час (90 км/ч) стало постоянным, когда 4 января 1975 года Конгресс принял, а президент Джеральд Форд подписал Поправки к Федеральной помощи шоссейным дорогам 1974 года.

Почему выделено значение 55 миль в час?

Это было связано с напоминанием о том, где находится национальное ограничение скорости. Превышение его считалось «непатриотичным». Среди демократов широко распространено убеждение — даже сегодня — что 55 миль в час снизят цены на бензин, защитят нас от коммунизма и дадут геям право вступать в брак.

Какое ограничение скорости было в 1965 году?

70 миль в час

Когда появилось ограничение в 70 миль в час?

1967

Когда ограничение скорости было 55 миль в час?

1974

Когда превышение скорости стало незаконным?

Новый федеральный мандат по ограничению скорости был подписан президентом Ричардом Никсоном и принят всеми штатами США в 1974 году. Конгресс увеличил национальный лимит на 10 миль в час в 1987 году, но менее чем через десять лет отменил закон, вернув ограничение скорости ответственность перед штатами в 1995 году.

Почему скорость автомобилей ограничена до 155 миль в час?

Причина, по которой он ограничен, в первую очередь, связана с безопасностью. Немецкие автопроизводители согласились ограничить свои автомобили, потому что рефлексы людей обычно недостаточно быстры, чтобы реагировать на что-то непредвиденное на таких скоростях. Они выбрали 250, потому что он хорошо выглядит.

Безопасен ли автобан?

Является ли автобан самым безопасным? Исследования Федерального научно-исследовательского института автомобильных дорог показывают, что на автобанах происходит меньше смертельных случаев, связанных с транспортными средствами, чем на U.S. Это означает, что на этом немецком шоссе меньше смертей на миллиард пройденных миль, чем на американских шоссе.

Какое первое ограничение скорости было в Америке?

12 миль в час

В какой стране нет ограничения скорости?

Германия

Где находится самая широкая дорога в мире?

Бразилия

Когда в Монтане не было ограничения скорости?

В 1996 году штат Монтана вернулся к государственной политике ограничения скорости, существовавшей до 1974 года, и к национальному ограничению максимальной скорости. Национальное максимальное ограничение было отменено в декабре 1995 года. Монтана вернулась к использованию «разумных и разумных ограничений скорости» (RPSL) на своих федеральных и государственных автомагистралях.

Какое состояние имеет наибольшую скорость?

Отчет данных

: Штаты, в которых чаще всего ездят на опасно высоких скоростях

Ранг Состояние Ограничение максимальной скорости
1 Вайоминг 80
2 Южная Дакота 80
3 Нью-Мексико 75
4 Кентукки 70

Что такое разумная и разумная скорость?

1 ответ адвоката Нарушение «Разумная и разумная скорость» является универсальным нарушением, когда автомобилист не превышает установленного ограничения скорости, но может ехать слишком быстро для условий.

Самая длинная автомагистраль между штатами в США?

И-90

Еженедельный объезд: Тупое ограничение скорости, российские тюнеры и гора парковочных талонов

Содержание статьи

Тупое ограничение скорости

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Еженедельный объезд: тупые ограничения скорости, российские тюнеры и гора штрафов за парковку Вернуться к видео

Большинство водителей понимают, что если их поймают на превышении скорости, они получат штраф.Это довольно простая причина и следствие. Но как быть, когда само ограничение скорости не имеет смысла? Наши друзья из Jalopnik составили список самых произвольных и абсурдных ограничений скорости в США. Большинство из них кажутся произвольными числами, которые не отображаются ни на одном обычном спидометре.

Нашим любимым должен быть знак в Монтане, который вместо числа предписывает водителям двигаться с «разумной и разумной» скоростью . Однако ни на секунду не думайте, что именно вы решаете, что такое «разумное и благоразумное».Вас может просто остановить полицейский с другой интерпретацией.

Русские уличные гонщики против копов

Время от времени мы слышим о том, что кого-то поймали, когда он проехал более 200 миль на канадском шоссе. Это ничто по сравнению с тем, что сейчас происходит в России, , где парни на форсированных суперкарах гоняют друг друга по открытым дорогам на неслыханных скоростях .

Содержание статьи

В некоторых случаях они проносятся мимо полицейских со скоростью более 360 км/ч.Для потомков — и, вероятно, для хвастовства — многие из них сняты на видео. На самом деле нет другого способа описать это, кроме как «вне безумия».

Go Kart с реактивным двигателем

Исходя из того же мышления, которое ранее принесло нам Terror Tractor и моторизованную коляску , вот Go Kart с реактивным двигателем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.