Мотоцикл подобрать: Какой мотоцикл выбрать первым? 15 моделей для новичков | Ликбез

Содержание

Какой мотоцикл выбрать новичку, разбираемся вместе как выбрать первый мотоцикл

Вы решили влиться в славную семью байкеров? И это – правильное решение! Мотоцикл – это душа, полет, свобода, образ жизни… Правда, некоторые утверждают, что байкер – это диагноз.

Есть права категории «А» — справка не нужна. Но – пусть говорят. Им, гагарам, недоступен кайф полетов и падений, треск обвесов их пугает…

Перед тем, как выбирать первый мотоцикл

Для начала определитесь: что вы хотите от своего железного друга? Вам нужен спокойный, надежный и маневренный мотоцикл для города? Или «безумная» машина для трассы? Внедорожник для поездок по таким местам, где лазают только козы, да и то не все?

От ответа на этот вопрос будет зависеть выбор конкретной модели. То есть мы станем ближе к ответу на вопрос «какой мотоцикл выбрать первым».

Но кое-какие общие рекомендации мотоцикла для начинающего все же дать можно.

  1. Первый мотоцикл не должен быть слишком мощным. Со «злой» и резкой моделью неуверенный байкер просто не справится. Это не автомобиль, где слишком резко втопленая педаль газа оборачивается в основном финансовыми потерями (ну, снес кому-то бампер, бывает, дело житейское). Тут лишний сантиметр газа может привести в травмпункт.

  2. И слишком тяжелый байк брать не стоит. Просто потому, что есть лишь один способ не падать с мотоцикла – это вообще на него не садиться. Все новички падают. А потом эту 235-киллограмовую тушу еще и поднимать придется. Кто не пробовал – поверьте на слово, это тяжело!

  3. Даже если ваша фамилия Рокфеллер, не стоит сразу брать самую дорогую и навороченную модель. Первый мотоцикл нужен на сезон: научится уверенно водить и понять, что, вообще, вам нужно от байка. Потом вы его все равно продадите, но до этого несколько раз основательно уроните, поцарапаете, возможно, сорвете вторую передачу и… Вообще, подумайте на счет подержанного байка. Для новичка это логичное решение.

  4. Мотоцикл для начинающего обязательно должен быть ярким! Даже – кричащим. И не для того, чтобы выпендриться. Просто – вас должно быть хорошо видно на дороге, чтобы более опытные водители заранее замечали «пьяную молекулу» и успевали убраться с вашего непредсказуемого пути.

  5. Ваш байк должен быть немного флегматиком. Как компьютер, который, перед тем, как выполнить команду, обязательно выбросит окошко: «Вы уверены?..» Он не должен чутко реагировать на малейшее касание кисти, а, почувствовав такое касание, должен вас как бы спросить: «Вы уверены, что резкое торможение на мокром асфальте полезно для вашего здоровья?»

Вот, пожалуй, и все. Конечно, хорошо, если байк будет удобным – но это вторично.

Объем меет значение или подбор мотоцикла по кубатуре

Если вы никогда не водили мотоцикл (кроме автошколы), то рекомендуем остановится на моделях с объемом 125 – 300 кубов. Пока хватит. Бегают такие байки достаточно быстро, а расход бензина вполне укладывается в разумные пределы.

Впрочем, есть и другие мнения: 125 – это мопед, а начинать нужно сразу с 400-ки, минимум, а лучше с 600-ки.

Сколько людей, столько мнений. Вот еще одно, обоснованное: Начинать сразу с 600-ки крайне рискованно.

600 кубовый мотоцикл — это довольно серьезный зверь, который за две секунды разгоняется до 100 км/ч, тяга у него мощная, а тормоз очень чуткий и к нему должны быть приложены не только мозги, но и правильные рефлексы, иначе взлет вам обеспечен, а вот мягкая посадка – не обязательно.

Что касается 400-ки именно для новичка: вы уверены, что на адреналине не пережмете передний тормоз? Или не дадите газ слишком резко? Если на оба вопроса ответ «да», тогда 400-ка будет для вас отличным первым мотоциклом: достаточно мощным, но, в то же время, спокойным, готовым простить некоторые ошибки начинающему.

Проблема лишь в том, что сейчас они только б/у. Но, возможно, для вас это и вовсе не проблема?

Если вы хотите поучаствовать в серьезных соревнованиях, то вам непременно потребуется экипировка для мотокросса. Внимательно разбираем каждый элемент защиты мотоциклиста.

Очень интересная 400 кубовая модель мотоцикла от фирмы «Хонда» детально рассмотрена на странице: http://themoto.net/moto/yaponskie/honda/cb-400.html

Выбор мотоцикла для начинающих

«А может не «Ямаха», но тоже хороша…». Нет, ничего против «Ямахи» никто здесь не имеет. Отличные байки. Но почетный титул «самых опасных» закрепился за ними прочно.

Из спортбайков новичку подойдет Suzuki GS500F — это хороший вариант спортивного мотоцикла для начинающих. Он достаточно быстрый, с мощным двигателем и хорошей динамикой, но, в то же время, послушный и, если так можно выразится, адекватный.

Он будет делать именно то, что вы будете от него требовать — и не больше. И, в то же время, это серьезный зверь: ему требуется меньше 4 секунд, чтобы стрелка спидометра улетела за 100.

Начинать нужно все-таки с менее скоростного мотоцикла, например с супернадежной «Хонды» или послушного, умного «Сузуки».

Кавасаки Ninja 500R привлекает прежде всего своей ценой. А уж потом замечаешь такие приятные бонусы как: экономичность, легкость в управлении и устойчивость в поворотах.

Из внедорожников рулит Suzuki DR200SE. Пройдет там, где не всякая коза осмелится. Из неоспоримых преимуществ – он легкий. Так что если вдруг лег на бок, а вы счастливо успели из-под него выскочить – поднимете без проблем.

Чопперы – это, между прочим, тоже мотоциклы (хотя некоторые снобы и считают их подвидом скутеров). И то, что у них удобная и комфортная посадка и огромный запас добродушия к неопытным водителям, не делает их «табуретками».

Из чопперов присмотритесь к двум моделям: Suzuki GZ250 Marauder и Honda VT750C Spirit. Это, конечно, ни разу не нейкеды и рвать рекорды скорости они не будут.

А вам оно нужно? Выглядит круто, рычит как настоящий зверь, посадка – супер, ничто не затечет. Что еще надо для счастья?

Хотя, выбор конкретной модели, это дело сугубо личное, и делается, чаще всего, сердцем.

На что обращать внимание при покупке мотоцикла

Как при покупке полностью застраховаться от «кота в мешке»? Правильный ответ: въехать в солидный салон на тележке с деньгами.

Если этот вариант по каким-либо причинам (например, этическим или религиозным) не проходит, и байк вы берете с рук… Ну – смотрите внимательно.

  1. Читаем документы, а потом сверяем год выпуска: заявленный с реальным. Реальный есть на дисках и тормозных шлангах. Если не совпадает – почему? Кстати, тут запросто может и не быть никакого криминала: разнесли «родное», поставили что в гараже нашлось.

  2. Изучаем внешний вид. Если на мотоцикле ездили – он обязательно падал, следы есть. Если их «не есть», значит, хитро спрятали. Тогда вопрос – а не спрятали так же хитро еще что-нибудь?

  3. Осматриваем бензобак – не ржавый? Если – да, воздержитесь от покупки. Даже на льготных условиях. Вам нужен забитый карбюратор или движок?

  4. Смотрим раму на предмет следов сварки. Нет – хорошо. Есть… Ну, тогда смотрим, насколько качественно сварили. Не лучший вариант, но один из возможных.

  5. Цепь не должна быть ржавой или слишком растянутой, а задняя «звездочка» гнутой, сколотой или слишком изношенной.

  6. Давим на вилку три-четыре раза, если нет масляных следов – все хорошо.

  7. Заводим. Мотоцикл должен завестись, хотя бы со второго раза

    , без предварительного прогрева. Слушаем звук. Ровный? Очень хорошо.

  8. Естественно, проверяем тормоза и фары.

На показания спидометра можно не смотреть (разве что из спортивного интереса). Если его не открутили назад – значит, мы не в России.

Пара слов об мотоэкипировке

Шлем нужен обязательно, причем новичку – максимально защищающий. Тому, кто скажет, что это «не круто», потом принесете цветы, перевитые черной лентой, а сейчас не спорьте с дураком, просто купите хороший шлем.

Еще обязательно нужны хорошие перчатки – в них лучше чувствуешь ручки.

Обувь должна быть крепкой и без каблуков.

Кожаные куртка и брюки очень желательны.

Ориентировочные цены

Байк – это не дешевое хобби. На одни расходники можно потратить больше, чем заработал за зиму. Но «любовь не торгуется».

От 7 до 9 тысяч долларов вам обойдется сам байк. Меньше – вряд ли. Вопрос лишь в том, сразу вы их выложите, или постепенно (на починку б/у).

Экипировка, включающая в себя шлем (обязательно, без вариантов!), перчатки, куртку, черепаху, наколенники и обувь – от 1000 долларов.

Расходники: резина, масло, фильтры, свечи и т.д. – в районе 700 – 800 долларов.

Бензин… Ну, как кататься будете. В среднем, долларов 700 за сезон.

«По совокупности» выходит в районе 10 000 долларов. Это если ничего не сломается (в том числе руки – ноги).

Подведем итоги:

Да чего их подводить? Нужно покупать и ездить, иначе так и жизнь пройдет – мимо. Авторитетно заявляем: кто не ездил на мотоцикле, тот просто не жил, и такому индивиду можно только посочувствовать.

Понравилась статья? Расскажи друзьям!

Комментарии (294)

В начало ↑

Идеальный мотоцикл для новичка - какой он?

- Какой мотоцикл выбрать для новичка? - Одна из самых обсуждаемых тем мотомира. Вопрос, который задают всем опытным пилотам и популярным блогерам.

Большинство первосезонников ждет конкретного ответа, что мол марка условно «Х» модель «Z» является оптимальной обучающей ракетой. Но люди, как и цели покупки мотоцикла, слишком разные, чтобы ответ был одинаково хорош для всех.

Давайте обсудим, как выбирать свой первый мотоцикл?

Из каких критериев складывается идеальный мотоцикл новичка?

Хотите вы того или нет, но первый мотоцикл обязан быть простым как кирпич. У новичка еще слишком мало опыта, чтобы справиться с «умным» мотоциклом, электрика которого сопоставима с нервной системой супер-человека. Первосезонник неизбежно заливает свечи, путается с переключением передач, мучается с карбюраторами, если мотоцикл будет карбовый, а не инжекторный.

Если мотоцикл технически слишком сложен для начинающего мотоциклиста, то первые же проблемы, решать которые он должен научиться самостоятельно, станут неподъемной ношей. А это лишние траты и повод разочароваться в выборе. Когда мотоцикл прост в работе, то у новичка хватит духа учиться ремонту своими силами.

Мощность и управляемость

Первый мотоцикл не должен быть больше 400 кубов. И да, если вы так надеялись первым мотоциклом взять литровую Aprilia RSV R1000, то сию затею придется отложить на пару лет. Как бы вас не подначивали опытные друзья на покупку мотоцикла, который не по зубам вашему опыту, как бы вы не хотели в первый сезон покрасоваться на мощном байке - не стоит. Первый мотоцикл как трехколесный велосипед для маленького ребенка, цель которого заключается в получении первичных навыков и только.

Кто-то скажет, мол, пусть учебной ракетой будет мотоцикл из мотошколы, а себе возьми что-то крутое и мощное. Дескать «восьмерку» крутить на площадке научился, значит и в городе пора валить на всю стипендию. И ведь покупаются на такие уговоры! А потом уходят в скользяку, вылетают с поворотов и врезаются на перекрестках из-за банального неумения экстренно тормозить! Неужели стиль дороже жизни?

Хорошо, если вы взрослый человек и считаете зазорным первый сезон ездить на 200 кубиках в опыт, возьмите 400, но не больше.

Начинающие мотоциклисты, которые покупают свой первый мотоцикл в зрелом возрасте считают, что могут наверстать упущенное время мощностью мотоцикла. Но ваш возраст никак не влияет на наработанные навыки/моторику, управления мотоциклом, если до этого вы не тренировались и не нарабатывали прямой опыт.

Я не спорю, иметь запас мощности под хвостом более чем полезно, когда вы попали в экстренную ситуацию и лучше проскочить, добавив газу, чем неумело оттормозиться и врезаться. Но ведь и проскакивать, и тормозить тоже нужно уметь! Что за радость выкрутить гашетку, чтобы уйти от беды, а вместо этого опрокинуться в вилли?

Первый мотоцикл должен легко управляться. Когда вы купили не мотоцикл, а грубо говоря  «валенок», то езда на нем не принесет вам никакого удовольствия. Больше того, вы будете постоянно отвлекаться от дорожной ситуации на то, как вам неудобно сидеть, как вам трудно маневрировать. По итогу рискуете разочароваться в своем выборе. Отсюда второй вывод — скромные показатели двигателя должны сочетаться с максимальной управляемостью.

Стоимость

Высокооборотистые мотоциклы новичку нет смысла покупать еще и по причине дороговизны расходников и ремонта. Был момент, когда я задумалась о смене класса мотоцикла и с удобной чопперной посадки решила попробовать пересесть на спорт. Обратилась за советом к продвинутому мотоциклисту, мол какая модель спортбайка будет самой удачной для новичка? На что он с улыбкой ответил:

- Какая тебе разница, если все равно уронишь?

Сначала я обиделась на такой ответ, потому что конкретных моделей он не назвал, да еще обвинил в том, что переваляю новинку, а потом сообразила, что он прав... ведь новички за первый сезон столько раз кладут мотоциклы, что к закрытию на них иногда страшно смотреть! Прямо как на боевую классику с гонок на выживание!

На вашем мотоцикле должен быть минимум выступающих частей и пластика, потому что пока вы привыкаете к посадке, привыкаете переставлять мотоцикл, не цепляясь за горячие части по типу выхлопной трубы или котла, ставить и снимать его с подножки, вы уроните его не раз и не два, однозначно. Многие внемлют советам дедов и скручивают на время зеркала и пластик, чтобы привыкнуть к управлению на учебной площадке, а когда осваиваются, возвращают все на место.

Если подумать, спортбайки у новичков — самый уязвимый класс. Посадка неудобная, желание полихачить у 99% взыгрывает с первого выезда по ночному городу. При падении пластик царапается моментально. 

У дешевых и малокубатурных моделей запчасти и раскодники стоят в разумных пределах. В идеале выбирать максимально распространенную модель, такую, детали от которой на разборках отдают в качестве сдачи, тогда проблем с ремонтом не возникнет.

Вывод:

Как говаривал мой знакомый байкер: лучше медленно ехать, чем быстро лечиться. Первый мотоцикл это пропорция, где с одной стороны мощность, простота управления и эргономичность, а с другой стороны цена вопроса. Не нужно гнаться за слишком дорогими и дикими мотоциклами ради произведенного на окружающих эффекта, без навыков и опыта хорошим мотоциклистом не стать. Впечатление производит именно умелое обращение с техникой, потому что даже на старенькой модели можно показать истинный уровень владения собой и мотоциклом.

Как выбрать мотоцикл - мотоциклы и скутеры

Начинающему очень трудно сориентироваться во всем разнообразии типов и моделей мотоциклов. Данный материал предназначен для новичков - что-то вроде вводной. Существующие модели мотоциклов можно разделить на условные группы: классика, туристические, чопперы, спортивные, кроссовые мотоциклы, эндуро и др.

Конечно, каждая новая модель появившаяся на рынке может привнести что-то свое в каждый из классов, и большинство неопытных покупателей выбирает себе мотоцикл по принципу “нравится - не нравится”. Но, иногда незнание типов мотоциклов может привести к неприятной ситуации: например, приобретая мотоцикл для отдыха, Вы можете ошибиться в выборе модели и стать обладателем совершенно неудобного для вас мотоцикла, по своим качествам очень сильно отличающегося от того, что Вы хотели.
К сведению, одних только двигателей различных конфигураций для каждого класса предлагается по два-три, и каждый из них, независимо от мощности и рабочего объема, имеет свои недостатки и преимущества. Но, пожалуй, не будем сразу пугать… начнем с описания типов мотоциклов:

  • Классика - достаточно широкая категория универсальных мотоциклов, предназначенных для движения по дорогам. Обладая в большей или меньшей степени классическим внешним видом, такие мотоциклы не украшены ни многочисленными пластиковыми обтекателями, ни большим количеством хромированных деталей. Классика имеет удобную вертикальную посадку и проста в управлении, как правило, не оснащена существенной защитой от ветра. Конструкция таких мотоциклов надежна, двигатели развивают достаточную мощность - вплоть до 120 -150 л. с.
  • Туристический - самый удобный тип мотоцикла для длительных путешествий. Здесь выделяют две разновидности: мотоциклы класса гранд-туризм и класса спорт-туризм.
    • Гранд-туристы - самые большие серийно выпускающиеся мотоциклы, это корабли дорог, которые в состоянии обеспечить весьма высокий уровень комфорта путешественникам. Оборудованы всем: удобными “диванами” со спинкой и подлокотниками для пассажира, большим ветровым стеклом, отлично защищающим от ветра, круиз-контролем, стереосистемой и кондиционером. Большая масса обеспечивает этим машинам хорошую курсовую устойчивость. Однако из-за своих габаритов и веса такие “полуавтомобили” плохо приспособлены для каждодневного использования.
    • Мотоциклы класса спорт-туризм предназначены для того, чтобы покорять длинные дистанции не просто “с ветерком”, а и “с очень хорошим ветром”. При солидных размерах и массе они оснащаются особо мощными моторами, что позволяет мотоциклисту попробовать себя в роли пилота спортивного мотоцикла.
  • Чопперы - внушительных размеров тяжелые мотоциклы всегда привлекают внимание публики обилием хрома, большими каплевидными бензобаками, вместительными кожаными сумками по бокам. Мотоцикл имеет удобное сиденье “ступенькой”, вынесенные вперед подножки, приближенный к водителю руль и мягкий ход. Такие мотоциклы предназначены для степенной езды, позволяющей насладиться не столько динамикой разгона, сколько ощущением свободы “полета” на мотоцикле. Чоппер может тронуться с места почти без добавления газа и, не торопясь ехать на высшей передаче. В этом классе мотоциклов можно выделить:
    • Круизер - широкий и низкий дорожный мотоцикл, предназначенный для долгих путешествий. Круизеры имеют широкие колеса одинакового диаметра, тогда как у классического чоппера диаметр переднего колеса больше, а толщина - меньше, чем заднего.
    • Дрэгстер - мотоцикл с форсированным двигателем и небольшим количеством декоративных элементов. Дрэгстеры предназначены для прямых и ровных дорог, так как такому мотоциклу характера скорость.
  • Спортивные - очень мощные и скоростные мотоциклы, которые способны достигать скорости более 300 км/ч. Разгонная динамика - иногда менее 3 секунд до 100 км/ч - сочетается у таких мотоциклов с исключительной управляемостью и мощными тормозами. Рамы таких мотоциклов из алюминиевых сплавов, многоклапанные двигатели, автоматически регулируемые подвески, бортовые компьютеры. Однако, своеобразная посадка мотоциклиста (полулежа на топливном баке) из-за нагрузки на плечи, руки и поясницу не позволит новичку продержаться на таком мотоцикле более пары часов подряд. Кроме того, садиться на спортивный мотоцикл без подготовки и определенных навыков не рекомендуется.
  • Кроссовые мотоциклы предназначены исключительно для внедорожных спортивных состязаний. Это максимально легкие и простые мотоциклы, которые зачастую оснащаются двухтактными моторами. Такие мотоциклы обладают прочной рамой, длинноходными подвесками и большим клиренсом, “кроссовики” не имеют никаких приборов и оптики.
  • Эндуро - это мотоциклы которые можно использовать как на трассах общего пользования, так и на пересеченной местности. Двигатели объемом 125 - 600 куб. см. позволяют владельцам таких мотоциклов относительно уверенно чувствовать себя на дороге, а легкий вес, минимум обвесов, длинный ход подвески и большой дорожный просвет дают возможность перемещаться на этих байках по бездорожью, переезжать через бордюры. Мотоциклы класса эндуро просты по конструкции и неприхотливы в обслуживании. Эти мотоциклы созданы для активного отдыха и обеспечивают высокий уровень комфорта.

На этом, думаю, для начала, можно закончить. Единственное, что хочется отметить - есть большое количество мотоциклов, которые с легкостью могут перепрыгнуть из одного класса в другой после незначительных доработок.


Руководство для новичка: как выбрать первый мотоцикл

Оглавление

Если вы только собираетесь влиться в мото-движение и подумываете о покупке первого двухколесного друга – то вам нужно обратить свое внимание на мотоцикл для начинающих, а кроме того, разобраться, какие мотоциклы бывают по задачам, объемам двигателя, мощности и тп. Среди мотоциклов CFMOTO представлены 4 модели мотоциклов и 1 скутер. Давайте разберемся, какой для чего подходит.

Виды мотоциклов

Мотоциклы для начинающих

В ассортименте мотоциклов CFMOTO есть малокубаторный CFMOTO 150 NK, который прекрасно подойдет для девушки, начинающего байкера или подростка.


Мотоцикл для новичка должен быть управляемым, динамичным, легким и не особенно мощным – для безопасности.

CFMOTO 150 NK обладает всеми этим характеристиками, а кроме того, он не только даст насладиться движением, но и привлечет к себе внимание благодаря броскому спортивному дизайну.

Рассмотрим характеристики подробнее. У мотоцикла есть все для комфортной езды:

Задний амортизатор и передняя вилка перевернутого типа способствуют демпфированию неровностей дороги и обеспечивают отличную управляемость в городских условиях и для новичков. Также за безопасность и эффективность управления отвечают тормозные механизмы с плавающими тормозными дисками.

Радиатор, оснащенный мощным вентилятором, предотвращает перегрев двигателя во всех режимах работа, а расход топлива контролируется системой электронного управления двигателем Bosch.

На ваш CFMOTO 150 NK обязательно обратят внимание – обтекаемые передние фары со светодиодами – это последнее слово в мотоциклетной моде, а компактный глушитель обеспечивает мотору приятный звук. А также увеличенные клапаны и прогрессивная форма камеры сгорания придают ему дополнительную мощь, а вам – драйва!

Все это делает CFMOTO 150 NK одним из лучших в своем сегменте. Он станет прекрасным мотоциклом для начинающего ездока!

Дорожный мотоцикл

Дорожный (городской) мотоцикл – это та техника, на которой можно свободно передвигаться по дорогам, добираться из одного места в другое. Такой мотоцикл должен уметь справляться с ежедневными поездками. Он должен хорошо вести себя на дороге, быть достаточно мощным и комфортабельным.

Всем этим запросам соответствует CFMOTO 650 NK.

Мощный отзывчивый двигатель, шестиступенчатая коробка передач, вертикальный четырехтактный двигатель (DOHC) объемом 650 см3 и прочная рама вкупе со стильным дизайном не позволят затеряться в городском потоке.

Динамику и четкое управление тягой этому бойцу обеспечивает компактный двухцилиндровый рядный восьмиклапанный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 61,2 л. с. с двумя распределительными валами и системой подачи топлива Ducati с форсунками Marelli.

На ваш CFMOTO 650 NK обязательно будут обращать внимание – он практически бесшумный, а передняя фара снабжена рассеивателем с эффектом затемнения.

Мотоциклы для путешествий

Мотоцикл для путешествий или туристический мотоцикл должен отличаться комфортом, так как на нем вы преодолеете не одну сотню, а то и тысячу километров за одну поездку. А также он должен быть предназначен для движения по разным поверхностям – дороги с асфальтом, сельские, дороги под влиянием различных климатических условий. Кроме того, у мотоцикла для путешествий должен быть предусмотрен вместительный отсек для вещей.

СFMOTO 650 TK и СFMOTO 650 TK ABS – это те модели, которые идеально подходят для длительных поездок.

Оба этих мотоцикла для путешествий обладают идентичными характеристиками, однако СFMOTO 650 TK ABS, как видно из названия, обладает ABS – антиблокировочной системой торможения.

CFMOTO 650 TK хорош снаружи – у него объемные багажные отсеки для перевоза всего, необходимого в поездке, усовершенствованное высокое ветровое стекло, пластиковый обвес уберегают от непогоды. Информационное табло мотоцикла, сочетающий аналоговые и цифровые приборы, отображает всю необходимую информацию. Задний фонарь и поворотники новой конструкции улучшают видимость. И, конечно, CFMOTO 650 TK хорош внутри – его мощный 8клапанный двигатель 650 кубов оснащен балансирным валом, который минимизирует его вибрации. Однако двигатель компактен благодаря установке катушек зажигания на свечах и применению “полусухого” картера. У этого туриста гидравлическая тормозная система J. Juan с 300-миллиметровыми передними и 240-миллиметровым задним тормозными дисками, что обеспечивает эффективное торможение в любых условиях.

CFMOTO 650 TK обладает комфортным двухуровневым сидением, предусмотрено место и для пассажира, если вы путешествуете вдвоем.

Мы сами проверили, насколько CFMOTO 650 TK и СFMOTO 650 TK ABS подходят для длительных путешествий – в 2015 году под эгидой CFMOTO мотоциклист проехал 17 000 км по России – от Уфы до Владивостока. Он доказал, что CFMOTO 650 TK – отличный мотоцикл для дальних поездок!

Скутеры

Скутер – это особый вид мото-техники для города. Он комфортный и безопасный, им легко управлять. Скутер CFMOTO 250 JETMAX – это уверенное движение в городских условиях. У него мощный двигатель, позволяющий быстро набирать скорость, прогрессивная конструкция, улучшающая аэродинамику, и он просто управляется.

Чем же еще хорош CFMOTO 250 JETMAX?

У этого скутера двигатель «на вкладышах», а также отработанная система смазки, что позволяет ему быть и надежным, и грузоподъемным.

Отличная гидравлическая тормозная система: у переднего колеса состоит из 2х передних дисков и 2х двухпоршневых суппортов; сзади – 1нодисковый тормоз с двухпоршневым суппортом.

На многофункциональной жидкокристаллической панели выводятся все важные показатели: спидометр, одометр, уровень топлива, масла и тп.

Вы не замерзнете во время езды, так как модель снабжена регулируемыми дефлекторами обдува, позволяющими подавать теплый воздух в зону водителя.

Кроме того, CFMOTO 250 JETMAX – это макси-скутер, то есть, он больше и комфортабельнее обычного, на нем вы можете ездить вдвоем!

Выбор мотоцикла

Совет №1: Сдать на права категории А.

Этот совет, казалось бы, совсем не относится к выбору мотоцикла, но он самый важный. Потому что перед покупкой и выбором вы должны быть уверены, что сможете водить, что вы сможете безопасно водить. Вождение мотоцикла гораздо опаснее, чем вождение автомобиля, поэтому нужно сначала нужно сдать на права категории А, а потом уже покупать мотоцикл.

Видео о подготовке к сдаче на мото-права –

Совет №2: Выбирайте не самый мощный мотоцикл

Если вы катаетесь недавно, то не стоит выбирать сразу мощный и быстрый мотоцикл. Для управления мощным и резвым железным конем требуется опыт, а для новичка лучше брать малокубаторный и не самый резвый мотоцикл.

Совет №3: Обращайте внимание на вес мотоцикла

Первый байк – он, конечно, является тренировочным, поэтому не стоит выбирать сразу тяжелые большие модели или спортивные мотоциклы. Такие вам будет сложно удержать при маневрах. Лучше начать с более легких моделей. Так, для новичков, особенно с небольшим весом или для девушек подойдет мотоцикл CFMOTO 150 NK. Он весит около 130 кг, в отличие от больших мощных моделей, вес которых может быть на 100 и более кг больше.

Надо помнить, что падают все, но, если вы новичок, и к тому же не самого богатырского телосложения – вам будет тяжело вылезти из-под 250 кг железа.

Совет №4: По цене

Первый мотоцикл обычно приобретается для того, что научиться уверенно водить, «чувствовать» технику и движение на мото. Вы его будете ронять, царапать и тп, поэтому не стоит покупать дорогой мотоцикл. Лучше выбрать надежный, может, не такого модного бренда, но недорогой мотоцикл. С ним вы будете познавать азы байкерского вождения, не думая о том, что можете испортить дорогую игрушку.

Совет №5: По цвету

Надо выбирать яркий мотоцикл для новичка. Почему? Отнюдь не для того, чтобы похвастать байком, а для того, чтобы вас хорошо было видно на дороге. Чтобы водители замечали вас заранее на фоне серого потока, и успевали среагировать на ваши маневры.

Синий – отличный яркий цвет для первого мотоцикла.

 

Как правильно выбрать мотоцикл


Правильный выбор мотоцикла это один из основополагающих моментов для дальнейшей комфортной езды на нем. Этот ответственный шаг - стать мотоциклистом и при этом сделать правильный выбор своего двухколесного друга. От вашего выбора зависит не только ваша безопасность, но и безопасность ваших пассажиров и других участников дорожного движения. От того, какой мотоцикл Вы выберите, зависит, будет ли Вам удобно им управлять и будете ли вы комфортно чувствовать себя на дороге за рулем и получать удовольствие от управления мотоциклом. Это очень важно, не правда ли?

Прежде всего, Вам необходимо определится со следующими моментами:
1. Цель приобретения. Будет это поездка по городским пробкам или в условиях деревенского бездорожья, байкерские встречи или поездки за город на пикник.
2. Тип езды. Он зависит от вашего характера и желания.
3. Какими качествами должен обладать мотоцикл - должен он быть комфортным и надежным или иметь высокую проходимость, притягательный внешний вид или динамичным и экономичным.
4. Позволяют ли Ваши физические данные - рост, вес, мышечная сила - управлять выбранным транспортным средством.
5. Новая будет машина или с пробегом.

Никто не сможет поспорить с тем фактом, что управлять мотоциклом, который слишком тяжел для водителя или не подходит ему по росту очень тяжело, если не сказать - невозможно. Для того, что бы выбрать подходящий мотоцикл «под себя» необходимо на нем не только посидеть, но и прокатиться. Подходящий по росту мотоцикл такой, если при сидении на нем Вы двумя ногами достаете до земли. Вес мотоцикла должен быть таким, что при постановке на подставку или толкании назад, вперед, на повороте - вы легко справляетесь с этими задачами. На небольшой скорости и без потерь равновесии на подходящем вам мотоцикле Вы легко сможете проехать «восьмерку». Чем тяжелее мотоцикл, тем мощнее двигатель, но, и тем более опытный водитель требуется для управления такой машиной.

Определиться, нужен вам новенький мотоцикл, только что сошедший с конвейера или возможно приобретение ТС с пробегом сможете только вы. Это зависит от многих факторов, и определяющим является то количество денег, которое вы готовы потратить на приобретение двухколенной техники. Возможно, что для начинающего водителя, без опыта вождения для приобретения первых навыков подойдет и хорошая лошадка с пробегом.

Здесь дизайн машины отходит на второй план, но при прочих равных условиях, ваш мотоцикл должен вам нравиться по всем внешним характеристикам. Ведь для того, что бы вам было комфортно за рулем этой чудо-машины ее внешние характеристики не так уж и маловажны.

Необходимо определится, на какой машине учится основам вождения. Безусловно, лучше всего обучаться именно на той машине, на которой в будущем вам предстоит отправиться в первую самостоятельную поездку и на которой предстоит сдача квалификационного экзамена для получения водительских прав. Проще и эффективнее всего прибегнуть к услугам специализированных мотошкол, где опытные педагоги, имеющие большой опыт управления мотоциклом научат вас всем необходимым приемам вождения. В таких школах имеются все необходимые наглядные пособия для сдачи теоретического экзамена в ГИБДД и необходимая техника для подготовки к практическим экзаменам. Мотоциклы специализированных мотошкол наилучшим образом подходят для обучения первоначальным навыкам управления мотоциклам, а грамотные инструкторы помогут Вам в этом.

Тимошенко Андрей

Как выбрать мотоцикл: советы и выводы

Романтика путешествий заканчивается там, где начинается комфорт. Если вы готовы пожертвовать двумя колесами и взять в руки руль с ручкой газа, то добро пожаловать в братство мотоциклистов.

Мотоцикл — это совершенно особенное средство передвижения. И недостаток крыши над головой, уютного теплого салона компенсируется свободой, порывом ветра в лицо, ревом мотора и бескрайней дорогой впереди. О том, какие бывают мотоциклы и как выбрать тот, который точно придется по душе, мы поговорим сегодня.

А зачем он вообще нужен?

С самого начала следует определиться, для чего вам вообще нужен мотоцикл. Это серьезная покупка, машина, для управления которой уже нужны водительские права.

Мотоцикл — средство передвижения с повышенной опасностью как для окружающих (привет любителям погонять по людным улицам), так и для самого водителя из-за банального отсутствия окружающей защиты.

Тема по выбору мотоцикла — это хождение по лезвию ножа, где на пути встречаются комментарии владельцев разных машин, и у каждого свое мнение по поводу того, какой мотоцикл выбрать. Кому-то нужно выкрутить ручку газа до упора и на трех сотнях пролететь ночью по пустой прямой дороге в спальном районе, потому что спящие граждане должны обязательно «заценить» новый глушитель. Кто-то напротив, будет использовать мотоцикл для неспешного лавирования по дороге, наслаждаясь рокотом двигателя и свободой, которую не словить в автомобиле.

Типы мотоциклов

Если вы уже тертый байкер, который готов в очередной раз сменить своего железного коня на что-то поновее и помощнее, то вам любые подсказки будут нипочем. Вы точно знаете, чего хотите. Будем рассматривать выбор мотоцикла с точки зрения новичка.

Итак, если вы точно уверены, что хотите почувствовать ветер свободы в лицо (а также пыль, дождь и трость бабушки, которая переходила дорогу), то для начала нужно разобраться в том, какие мотоциклы вообще бывают.

Есть общепринятые классы данного вида транспорта. Среди них все чаще появляются промежуточные типы, которые выделяют сами мотоциклисты и любители. Также существуют «кастомные» машины — это значит, что они были сделаны по индивидуальному проекту.

Классические

Наверное, такие модели лучше всего знакомы любому, кто видит мотоциклиста в городе. Особенно если человек родился в СССР и видел, что такое ИЖ «Планета», «Ява» и прочее.

Данные мотоциклы предназначены для ежедневных поездок по городу без «выпендрежа». Просто добраться из точки А в точку Б. В длительные заезды на таких отправиться вряд ли получится — грузоподъемность не та, да и эргономика не позволит удобнее усесться в седле, чтобы преодолеть 500 километров без боли в спине.

Характерные черты: водитель сидит вертикально, руль расположен довольно низко, как на велосипеде. Изгиб руля тоже не отличается изощренностью. Такие мотоциклы распространены на востоке, где ими пользуются каждый день. Соответственно запас ресурсов весьма высок, коробка передач износоустойчива, а механизмы неприхотливы, как и сама конструкция.

Что касается двигателей в классических мотоциклах, то они обладают наибольшим разнообразием. Могут быть как двух, так и четырехтактными. Иметь разное количество цилиндров и все будет зависеть только от того, чего хотел добиться производитель.

Классика весит не много, особенно в сравнении с некоторыми другими типами мотоциклов. При завале машины на бок, хозяин сможет без особых проблем поднять ее обратно. Правда, есть и двухсоткилограммовые модели, там уже придется попотеть.

Спортивные

Иногда такие мотоциклы именуют гоночными, и на это есть весомые причины. Если вы как раз тот самый житель спального района, где по ночам раздается надрывное «уииии» по дороге, то должны точно знать, как выглядит спортбайк. Каждый винтик такой машины сделан с упором на то, чтобы выдерживать большие скорости и предоставлять хозяину максимальную управляемость при особом центре тяжести.

Саму конструкцию мотоцикла облегчают, используя для запчастей легковесные сплавы и материалы вроде карбона. Все это превращают в обтекаемую аэродинамическую конструкцию, которая рассекает воздух вместе с наездником: для этого изменяют и наклон руля, а также немного поднимают сиденье (из-за этого приходится сидеть с наклоном вперед, что дополнительно увеличивает обтекаемость).

Для дальних заездов использовать такой мотоцикл не лучшая идея. Они хорошо ведут себя, в основном, на высококачественных дорожных покрытиях. Стоят дорого, в основном из-за хорошего мощного двигателя, который благодаря форсированию выдает больше мощности с единицы объема.

Туреры

Туристические мотоциклы. Как можно понять из названия, их можно использовать для заездов на большие расстояния. Это, своего рода, лимузины среди мотоциклов. Предназначены для плавной езды без заигрываний со скоростью. На такой машине за день можно проехать тысячу километров.

Чтобы водителю было комфортно в таких путешествиях, туреры оснащаются особыми мягкими сиденьями. В некоторых есть даже подобие спинки, как у автомобиля. Вообще, такой мотоцикл с натяжкой можно и автомобилем назвать, разве что колеса у него два и крыши над головой нет.

Размеры туреров впечатляют — это широкие, грузные машины. Имеют высокое ветровое стекло, или аналогичный обтекатель, который почти полностью закрывает лицо байкера от набегающих потоков ветра. По бокам у мотоцикла широкие обтекатели, защищающие ноги от боковых столкновений и брызг грязи. Поиграть в «шашечки» на дороге уже не получится — места не хватит.

Для большей устойчивости центр тяжести в турерах находится очень низко, а сама машина может весить до неприличия много. Некоторые модели пересекают черту в 500 кг. Если такая штука завалится на бок, то без помощи не обойтись. Маневренности для извилистых дорог и узких улочек тоже может не хватать.

Двигатели рассчитаны на длительные заезды, поэтому часто работают на малых оборотах — около 2–3 тысяч. Для сравнения, у спортивных машин обороты находятся на среднем уровне около 10 тысяч, а могут быть и того выше.

По своей стоимости сравнимы с неплохим авто, поэтому следует трижды подумать, прежде чем решаться на такую покупку.

Круизер

В народе «круизер», а по правилам «крузер». Так или иначе, если кто-то и слышит слово «байкер», то с высокой вероятностью представляет себе сурового мужика именно на такой машине. Одно лишь название Harley Davidson говорит само за себя. Эта компания чаще всего уделяет внимание именно круизерам.

Такой мотоцикл нужен не для гонок. Это «Титаник» на дороге, и дело не в размерах, а в плавности передвижения, изящных входах в повороты, посадке водителя. Круизер пригодится для неспешной езды по городу с ноткой стиля. Да и само название «круизер» недвусмысленно вызывает ассоциации с круизным лайнером.

Посадка у водителя на таких мотоциклах довольно низкая, что позволяет с комфортом доставать ногами до земли даже людям маленького роста. Руль же наоборот часто расположен достаточно высоко. Новички могут назвать это неудобным элементом, но на деле все проще, чем кажется.

Имеют довольно большую массу, что компенсируется низким центром тяжести. Управлять такой машиной довольно просто и не нужно учиться чему-то принципиально новому. Да, если «Харлей» завалится на бок, то придется попотеть, особенно если вы не крупный волосатый байкер. Впрочем, существует множество техник, с помощью которых мотоцикл сможет поднять даже хрупкая девушка.

В качестве двигателя чаще всего используются двухцилиндровые V-образные моторы, у которых хватит мощности на все задумки водителя. При всем уважении к неспешному управлению, если выкрутить ручку газа у современного круизера, то он может дать фору многим автомобилям и мотоциклам.

Еще одна отличительная черта — ширина колес. Часто у круизеров переднее колесо «вертлявое» и узкое, а заднее имеет широкую покрышку, которая дает устойчивость на асфальте.

Чопперы

После некоторых размышлений, мы вынесли этот тип мотоциклов в отдельную категорию. Дело в том, что много лет не умолкает спор о том, чем отличается чоппер от круизера. Да и люди часто путают эти два вида мотоциклов, а байкеры, тем временем, от таких разговоров лишь недовольно морщатся.

Чопперы не бывают серийными. Эту особенность просто упускают те, кто не ездит на мотоцикле. Если хотите, то круизер — это блестящий хромированный монстр, который с правильным глушителем может выдать такой рев (читайте «нежный рокот, любимый сердцу любого байкера»), что остальные мотоциклы нервно курят в сторонке. Часто они имеют старомодный дизайн, что угадывается в машинах от многих фирм с многолетней историей.

Чопперы — это, в основном, кастомные мотоциклы. Узнать их можно по удлиненной передней вилке. Все лишнее с машины снято, остались только самые нужные вещи. Это нужно для придания эстетического вида и свободной «кастомизации» по желанию владельца. Руль расположен очень высоко, ноги ездока вытянуты сильно вперед. Бак небольшой и имеет каплевидную форму. На чопперы обычно не вешают все эти жалкие блестяшки, вроде боковых зеркал, сигналов поворотников, переднего тормоза, переднего крыла. Ну и правда, зачем это вот все, безопасность ваша?

Маневренности чопперам явно не хватает, из-за длинной вилки управлять таким мотоциклом довольно сложно. Стоят они очень дорого, поэтому часто их собирают своими руками с помощью сварочного аппарата и надежды на то, что оно поедет. Подобные вундервафли на дороге — это почти со 100% вероятностью творение безумных гаражных гениев.

Кросс

Легкие и маневренные мотоциклы для езды по бездорожью. Очень любимы молодежью и угонщиками в странах третьего мира. На обычных дорогах на них будет скучно, да это и ни к чему: колесам кроссовых мотоциклов нужна грязь, пыль, земля. Довольно специфические устройства для тех, кто занимается мотоспортом.

Эндуро

За затейливым названием кроется простой прием: на кроссовый мотоцикл устанавливаются все необходимые штуки, чтобы сделать передвижение на нем комфортным в городских условиях: добавляются фары, стоп-сигналы, повороты и прочее.

На таких мотоциклах можно ездить по дорогам общего пользования, в отличие от кроссов, которые даже на учет в ГАИ поставить будет проблемой.

Эндуро — отличный мотоцикл для начинающих. Легкий, поворотливый, 300 километров в час не выжмет. Одинаково хорошо чувствует себя как на асфальте, так и на бездорожье. На таком можно отправиться куда подальше (в хорошем смысле слова).

Стритбайк

Это некое подобие спортбайка, только считается более уличным, особенно для наших реалий. Весит меньше, углы поворотов руля больше, т. к. не предполагается развитие огромных скоростей, а упор больше делается на маневренность.

На стритах любит делать трюки особый подвид байкеров, которым иногда нечем заняться. Заниматься «стантрайдингом» — большой риск. Стрит довольно легко поставить в положение «вилли» (на заднее колесо), а также можно красиво прожигать резину, хвастаясь перед девушками. Правда, зачастую такие трюки заканчиваются печально.

Мы не будем упоминать об остальных классификациях мотоциклов, вроде дрэгстеров, кастомов, бобберов и прочих бэггеров — все эти модификации предназначены для тех, кто уже много лет ловит ветер за рулем. Достать такие машины в свободной продаже практически нереально, их покупают напрямую у производителей за океаном.

С какой стороны подойти к выбору мотоцикла?

Мотоцикл — это не кофеварка, здесь за час будет сложно определиться, что именно вам подойдет. Наверняка, вы уже и сами знаете. Вот только неоправданная покупка может привести не только к финансовым тратам, но и к различного рода травмам, а то и хуже.

Что выбрать новичку? Стоит ли гнаться за мощностью? Ответом на большинство вопросов будет: «Хочу спортбайк, ничего не хочу слышать». Покупка спортивных мотоциклов неопытными водителями может привести к ужасающим последствиям. Для езды на таком мотоцикле нужна специальная подготовка, большой опыт. Где их получить? «Наездить» хотя бы несколько тысяч километров на более простом аппарате.

Нет, никто вам не запретит приобрести мощный спортбайк, но есть шанс, что после первого же заезда, предварительно почистив сиденье, вы отправитесь его продавать.

Для начала стоит определиться с размерами водителя. Грузный мужчина за 100 кг будет не просто нелепо смотреться на небольшом мотоцикле, ему будет просто некомфортно на малогабаритной машине. В этом случае лучше присматриваться к классическим мотоциклам. Людям небольшого роста подойдут мотоциклы класса «Эндуро» в качестве первого средства передвижения.

Второе, на что следует обратить внимание — объем двигателя. Начинать свое путешествие в байкерский «движ» лучше с чего-то маломощного. Объема в 150 кубических сантиметров достаточно для новичка. Даже на такой машине можно неосторожным движением ручки газа спровоцировать ДТП. Мотоцикл с этим объемом способен выдать достаточную скорость — около 90 км/ч, которой хватает для комфортных поездок и за городом.

От 200 до 400 кубов — это уже серьезный зверь, с которым нужно уметь управляться. Поддадите газку, нечаянно нажмете передний тормоз и вот вы уже летите ласточкой.

Что касается 600 кубиков, то это заявка на мощь. Для этого объема тоже нужен навык. Обычно мотоциклы с большим объемом переходят в класс круизеров, туреров и прочих машин, где мощность компенсируется массой аппарата.

Масса — еще один фактор выбора мотоцикла. Тяжелый байк — это солидно, но проблема в том, что с ним нужно уметь управляться. Мотоциклы падают и новички с них тоже. Как мы уже писали выше, не забывайте, что чаще всего упавший байк придется поднимать самому. Средний такой «Харлей» весит под три сотни килограммов. Не каждый потянет этот вес, особенно если не знать приемов, которые помогут в такой ситуации.

Дорогой мотоцикл тоже брать не стоит. Нужно понимать, что это ваш первый байк, который нужен для того, чтобы набраться опыта. С его помощью вы поймете чего хотите в будущем. На нем обязательно появятся царапины, ссадины, будут возникать поломки из-за неправильного переключения передач и многое другое. Лучше взять что-то подешевле и понадежнее, все равно в скором времени вы, вероятно, продадите свой байк и купите что-то новое.

С окраской первого мотоцикла тоже лучше не мудрить. Пусть он будет ярким. Это нужно не для того, чтобы хвастаться друзьям. Все проще — так вы будете лучше заметны другим водителям на дороге, особенно в ночное время суток. Иссиня-черный Night Rod прекрасен, но в руках неопытного мотоциклиста он превратится в дьявольскую машину, несущую опасность для всех участников движения.

Одежда для мотоциклиста

Раз уж вы решили пересесть с велосипеда на что-то помощнее и с «моторчиком», то важно помнить, что скорости у мотоцикла побольше будет, а значит и падать с него больнее. Даже на низкой скорости, задев зеркало соседней машины в утреннем трафике, можно здорово улететь с сиденья и проехаться ладошками и коленками по асфальту. Представили и стало не очень приятно? Тогда не забудьте о том, что к мотоциклу нужна специальная одежда.

Про шлем говорить долго не нужно, ведь это обязательный элемент экипировки мотоциклиста, без которого вообще нельзя выезжать на дорогу.

При езде на спортивных мотоциклах желательно иметь специальную экипировку в виде куртки из особых материалов, которые переживают то самое скольжение по асфальту, а также перчатки, брюки и ботинки. Весь этот комплект поможет минимизировать травмы от падений.

Байкеры на круизерах тоже не просто так разодеты в кожаные куртки и штаны — эти материалы защищают тело при падении.

Выводы

Чтобы лишний раз не повторяться, скажем кратко: опытный мотоциклист всегда знает, чего он конкретно хочет. У него в коллекции побывал не один мотоцикл, как водитель он себе набил уже немало шишек, чувствует дорогу идеально и управляется с байком с закрытыми глазами и без рук.

Новичку в первую очередь следует определиться с типом мотоцикла, который он хочет приобрести, а также со стилем вождения. Мотоцикл должен соответствовать весу байкера и его навыкам.

Покупать мощные машины не стоит, на первый раз достаточно будет малообъемной «классики» или «эндуро». Можно присмотреться к спортивным мотоциклам, но покупать его в качестве первого байка точно не нужно. Дело ваше, но помните: одно неосторожное движение ручкой газа и такой мотоцикл может уехать с вами (или из под вас) в далекие дали.

Что касается технических характеристик, то в этом лучше положиться на мнение специалистов. Либо обратитесь к знакомым, которые колесят по дорогам не один год, либо к технически подкованному в этой сфере человеку.



Выбрать мотоцикл

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 5  голосов: 23 

Как выбрать мотоцикл для подростка? - Блог

Почти все мальчишки интересуются техникой и мечтаю гонять на мотоцикле. Но если в раннем детстве юному байкеру хватает игрушек, то после 14–16 лет просыпается живейшая страсть к настоящим транспортным средствам. Мотоцикл может стать для подростка излюбленным хобби, причем не только в пору юношества, но и на всю жизнь. Подобрать первый байк и все, что нужно для эффективного и безопасного освоения искусства вождения, можно на сайте компании «UralMoto».


Какой тип мотоцикла подойдет подростку

Итак, вы решили сделать своему подрастающему ребенку такой щедрый и необычный подарок. Значит, нужно подобрать вид и модель транспортного средства, на которых юному гонщику будет комфортно и легко осваивать азы вождения. Для новичка, тем более еще совсем молодого, стоит подбирать доступную, легкую, маневренную технику с двигателем небольшого объема. Крупногабаритные круизеры с мощными движками, быстрые спортивные и туристические мотоциклы оставим более опытным байкерам – они не подходят для подростка. Возможно, начать стоит с мопеда или скутера. Если хотите что-то посерьезнее, берите питбайк, малокубатурный внедорожник или аккуратный дорожный мот.

Рассмотрим характеристики этих классов подробнее:

  1. Дорожные мотоциклы для подростка. Модель в этом классе с небольшим объемом двигателя и аккуратными габаритами – всегда хороший выбор для новичка. Такой байк не разгоняется до сверхскоростей, он хорошо управляем. Его выбирают те, кто хочет безопасно и без сверхзатрат освоить научиться управлять двухколесным транспортом, наработать необходимые рефлексы, попробовать себя в роли мотоциклиста.
  2. Внедорожные (кроссовые) мотоциклы для подростков. Наряду с питбайком один из самых популярных вариантов первого байка. Маневренный, легкий, быстрый, стильный. На нем можно освоить технику вождения и получить острые ощущения от скорости и ветра в ушах. Стоит учитывать, что на питбайках и внедорожниках новички первое время падают. Поэтому нужно позаботиться о приобретении качественной экипировки, которая защитит юного гонщика от царапин и ссадин.
  3. Скутеры и мопеды. Кто-то скажет: «Несерьезно!» А мы возразим: «Зато – безопасно!» Малокубатурная техника с коробкой-автоматом – идеальное решение для тех, кто хочет попробовать езду на двухколесном транспорте, но еще не дорос до серьезного байка. С этой техникой юноша научится рулить и маневрировать, попробует себя в роли водителя двухколесного транспорта и сможет точно понять, хочет ли он развивать свои навыки дальше? При этом родителям не придется переплачивать за саму технику, а также волноваться за безопасность неопытного гонщика.

Если амбиции начинающего мотоциклиста все-таки серьезные, лучший первый мотоцикл с заделом на будущее – легкий дорожник или питбайк типа MOWGLI SIMPLE 12/10 110cc. Объем двигателя – не более 250 кубов. Берите популярную модель, которая востребована на рынке. Когда понадобиться заменить запчасти, проблем не возникнет. Выбирайте мотоциклы с минимальным количеством пластиковых деталей.

Из дорожных байков, представленных в каталоге «UralMoto», обратите внимание на несколько:

  • Яркий и стильный CBR Panther 250сс. Оснащен четырехтактным двигателем объемом в 250 кубов и удобным электронным спидометром и приборной панелью.
  • GX250 в черном цвете с внушительными литыми дисками.
  • Маневренный малогабаритный MSX125, который порадует отличной управляемостью и стильным внешним видом.
  • Недорогой, но при этом отлично управляемый, легкий и маневренный Jazz 125.
  • Тихий Wels Gold Classic 200cc с двухсоткубовым двигателем и перевернутой амортизационной вилкой впереди.

Экипировка для подростка

Главное, о чем нужно помнить при освоении мотоцикла, – это безопасность. Тщательно выбирайте шлем для подростка: пусть он будет крепким, качественным, надежным. На сам мотоцикл хотя бы на первое время поставьте защитные дуги – они уберегут ездока от сильных ударов при падениях и обезопасят его в период обучения вождению.

Также в числе необходимой любому байкеру (а новичку – тем более) экипировки:

  • перчатки с фиксацией запястья;
  • наколенники и налокотники;
  • высокие ботинки с защитой голеностопа;
  • брюки и куртка, лучше кожаные, со специальными мягкими прокладками.

Нужно учитывать, что передвигаться на мотоцикле по обычным дорогам можно только с 16 лет. Для гонщиков младше 18 лет максимально разрешенный объем двигателя байка – 125 кубов. Водительские права категории «А» – обязательны, для скутеров – категория «А1».

Где купить первый мотоцикл для подростка

Приезжайте в фирменный салон «UralMoto»! У нас огромный выбор легкой техники для новичков. Опытные консультанты расскажут о каждой модели, помогут определиться с типом мотоцикла и предложат оптимальный вариант, подходящий конкретному гонщику по габаритам, мощности, скорости, стилю и другим параметрам.

Звоните или пишите нам, чтобы задать вопросы или назначить время визита.

Мотоциклетный транспорт, Мотоциклетный транспорт | (800) 730-3151

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОЦИКЛОМ

Доставка мотоциклов - это то, чем мы занимаемся. Если вы хотите, чтобы ваш мотоцикл прибыл безопасно, быстро и по разумной цене, мы можем вам помочь. Основанная в 1994 году гонщиками, которые заботятся о своих байках не меньше вас, сегодня у нас самый большой парк мотоциклов в стране, чтобы обслуживать вас быстрее. Если вы найдете мотоцикл своей мечты, и он находится за тысячи миль от вас, мы доставим его прямо к вашей двери.Может быть, вы хотите пойти на митинг со всеми своими друзьями, но вы не можете оторваться от работы, чтобы кататься всю дорогу? Или, может быть, вы нашли новый внедорожный байк, который хотите купить, но он находится за тысячу миль отсюда? В любом случае, мы можем помочь вам в этом. Кроме того, наши сотрудники сами являются гонщиками и готовы поделиться полезными советами и рекомендациями, которые сделают ваше движение легким. Свяжитесь с одним из наших специалистов по доставке мотоциклов для получения личной помощи.

Онлайн-платформа компании

Motorcycle Shippers позволяет легко получить необходимую услугу, когда она вам понадобится.Есть масса ответов на распространенные вопросы вроде «Есть ли скидки?» или «Что мне нужно сделать, чтобы подготовить мотоцикл к транспортировке?» прямо здесь, в разделе "Часто задаваемые вопросы". Служба поддержки клиентов по телефону доступна 24 часа в сутки, чтобы помочь с вашими потребностями в доставке. Мы также предлагаем чат и текстовый чат в обычное рабочее время.

Когда вы заказываете у нас заказ, мы предоставляем вам удобную справочную таблицу для документирования года, марки и модели вашего велосипеда прямо в нашей онлайн-форме бронирования.Видите ли, Motorcycle Shippers родилась из индустрии мотоциклов, в отличие от других компаний, которые сегодня занимаются перевозкой мотоциклов. Мы заботимся о вашем велосипеде, а для нас это не просто очередной груз. Вы можете поговорить с нами напрямую на протяжении всего процесса или просто использовать нашу онлайн-систему отслеживания, чтобы следить за своим велосипедом.

КАК ОТГРУЗИТЬ МОТОЦИКЛ

Используйте компанию, специализирующуюся на мотоциклах. Ваш велосипед нуждается в защите, чтобы оставаться в безопасности.Выберите полностью закрытый грузовик, в котором вы будете перемещать мотоцикл, чтобы не повредить его при транспортировке. У профессиональных компаний по перевозке грузов будет онлайн-платформа, на которой вы сможете размещать и отслеживать свой заказ.

Начните с использования нашего калькулятора бесплатной доставки, чтобы узнать стоимость вашего переезда. Выберите сумму страхового покрытия, которая наилучшим образом соответствует стоимости вашего мотоцикла. Мы платим за первые 7000 долларов страхового покрытия, и вы можете добавить больше, если вам это нужно.Затем просто выберите функцию «Забронировать сейчас», и наша онлайн-платформа начнет процесс бронирования, где вы сможете ввести всю информацию о получении и доставке, чтобы завершить переезд. Один из наших специалистов по доставке рассмотрит ваш заказ, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее предложение и время обслуживания, прежде чем снимать средства с вашей кредитной карты. После проверки данных вы получите подтверждение и номер контракта.

СКОЛЬКО ДЛИТЕЛЬНО ОТГРУЗИТЬ МОТОЦИКЛ?

Общее время транспортировки составляет в среднем 15 рабочих дней.Большинство посылок забираются в течение 1-10 рабочих дней и доставляются на 5-10 дней позже. Доставка в более отдаленные районы может занять до 10 рабочих дней.

VIP-обслуживание премиум-класса доступно в некоторых регионах, чтобы помочь ускорить доставку, требующую срочных поставок. Мы рекомендуем вам связаться с одним из наших специалистов по доставке мотоциклов, если у вас есть дополнительные потребности. Вы получите более подробные сроки получения и доставки с информацией для отслеживания, как только ваш груз будет забронирован у нас.После подтверждения заказа вы сможете отслеживать отправку в режиме онлайн. Наша система показывает обновления в разных местах, через которые она будет путешествовать по пути к месту назначения.

СКОЛЬКО СТОИТ ОТПРАВКА МОТОЦИКЛА?

Стоимость доставки мотоциклов в США составляет в среднем от 670 до 750 долларов США. Цена на транспортировку мотоцикла может несколько отличаться в зависимости от расстояния и конкретного мотоцикла. Воспользуйтесь нашим калькулятором стоимости доставки, чтобы получить точную цену.

Расстояние переезда и год, марка и модель велосипеда имеют наибольшее влияние на стоимость переезда мотоцикла. Ускорение доставки может увеличить стоимость. Выбор крупных городов может помочь снизить стоимость, а также использование наших терминалов доставки мотоциклов для повышения скорости и удобства.

Доставка мотоцикла - это не то же самое, что доставка картонной коробки с ИБП. Велосипед довольно хрупкий и должен быть упакован соответствующим образом, чтобы не повредить его при транспортировке. Вот почему крайне важно провести исследование при принятии решения о доставке мотоцикла.

Мотоциклы хрупки по своей природе; поэтому большая часть затрат связана с упаковкой и обращением с велосипедом. Большинство традиционных грузовых систем не подходят для работы с мотоциклами. Во-первых, каждый из них должен выполняться водителями, которые обучены справляться с большими, тяжелыми и нестабильными ситуациями, например, с мотоциклами. Затем велосипед необходимо поместить в грузовик и защитить от других грузов. Лучший способ сделать это - создать Perimeter of Protection® вокруг велосипеда, используя специальные салазки, чтобы поддерживать и закреплять его внутри полностью закрытых грузовиков, защищающих его от непогоды.

КАК ПОДГОТОВИТЬ МОТОЦИКЛ К ОТПРАВКЕ?

Выньте ключ из замка зажигания, так как у кого-либо не должно быть причин запускать ваш мотоцикл. Рулевое управление должно быть разблокировано, а велосипед должен свободно катиться, поэтому накачивайте шины, если они низкие. Все ваши личные вещи должны быть удалены с велосипеда. Водитель задокументирует состояние мотоцикла, когда его заберут. На ваш мотоцикл распространяется страховое покрытие в размере 7000 долларов США без дополнительных затрат.

Вам не нужно сливать топливо или проводить какие-либо механические приготовления мотоцикла. Вам не нужно каким-либо образом упаковывать мотоцикл в ящик или упаковывать его. Водители явятся со специальным кузовом для мотоцикла, чтобы упаковать и закрепить его должным образом. Вы можете прочитать наш контрольный список доставки для получения дополнительной информации.

Для пунктов приема и доставки вы должны выбрать адреса, доступные для тягачей, по которым полноразмерный 18-колесный грузовик сможет добраться до места. Многие жилые районы имеют узкие улочки, что затрудняет получение и доставку.Если ваше местоположение неудобно для грузовиков, рассмотрите возможность использования одного из наших терминалов, чтобы сделать переезд более удобным.


Как найти дешевый транспорт для мотоциклов и избежать скрытых затрат

Может быть, ваш идеальный мотоцикл уже стоит немного дороже, чем вы хотели. Или, может быть, вы получили сделку века - ну, если не считать сараевные находки, - купить мотоцикл, который находится на полпути через страну. Независимо от того, что вы потратили на поездку, одно можно сказать наверняка: никто не хочет платить целое состояние за доставку своего мотоцикла.

Ищете самый дешевый способ перевезти свой драгоценный двухколесный груз? Воспользуйтесь этими быстрыми советами по дешевому транспорту на мотоцикле, чтобы доставить свой велосипед, не разбивая банк. (Потому что эти деньги лучше потратить на мотоцикл, не так ли?)

Какой самый дешевый способ перевозки мотоцикла?

Это больше, чем просто начальная цена

Есть 3 способа выполнить работу.

  1. Сам перемещайся. Возьмите грузовик или трейлер и поезжайте.
  2. Найдите независимую службу. Обычно это «парень в грузовике», который работает самостоятельно. .
  3. Нанять профессиональные услуги. Это компании, специализирующиеся на перевозках с участием нескольких грузовиков и водителей.

В этом руководстве мы поможем вам выбрать наиболее доступный метод.

Дешевый транспорт для мотоциклов, совет № 1:

Самостоятельное перемещение мотоцикла может оказаться быстрым, простым и дешевым вариантом, если все сделано правильно.

Если вы решили отказаться от самодельного перемещения мотоцикла и поискать в Интернете недорогие варианты транспорта на мотоцикле, следует помнить о некоторых вещах. Если вам нужно отправить мотоцикл, который вы купили в Интернете, по пересеченной местности или переезжаете, и вам нужно доставить мотоцикл к новому дому, эти быстрые советы помогут вам действительно получить дешевый мотоциклетный транспорт, который вы ищете.

Если у вас есть пикап или вы можете одолжить его у друга, значит, вы уже на правильном пути к использованию этого решения.Необходимы хорошие пандусы и крепления, а также кто-то, кто поможет вам загрузить и разгрузить велосипед. Мы составили список советов, которые можно использовать при самостоятельном перемещении мотоцикла. Этот вариант DIY может быть интересен и полезен не только в вашем бумажнике. Это автомобильная поездка, и поездка домой, несомненно, будет такой же увлекательной, как и поездка туда. Когда вы вернетесь домой, наступит «Время езды»!

Имейте в виду, что вы можете подумать о том, чтобы сделать это двухдневной поездкой для более длительных путешествий, и включите стоимость проживания в отеле в свои планы.Полезно оставаться отдохнувшим и благополучно вернуться домой.

Если у вас нет пикапа, но у вас есть автомобиль с прицепом, есть очень доступные прицепы от таких компаний, как Uhaul. В частности, одна модель имеет очень широкую встроенную рампу, которая очень хорошо подходит для мотоциклов. У большинства этих прицепов есть проушины, необходимые для фиксации велосипеда ремнями. Конечно, вам нужно будет купить подходящие стяжки. (Подсказка: покупайте пряжки с храповым механизмом или кулачковыми пряжками, а не пакет за 10 долларов на местном складе для ремонта дома).Вот хорошая статья, которая поможет вам выбрать правильные стяжки. Если вы не пристегнете велосипед правильно, есть вероятность повреждения. При поиске дешевого мотоциклетного транспорта вы должны учитывать ценность вашего времени, топлива, износа транспортного средства и, возможно, проживания в отеле. Позже в этой статье мы предоставим образец, который поможет вам визуализировать связанные с этим затраты.

Подсказка для дешевых мотоциклов № 2:

При использовании любой услуги убедитесь, что водитель имеет лицензию и застрахован (и доставка отслеживается)

Вы, наверное, видели несколько веб-сайтов в Интернете, которые, кажется, связывают вас с людьми, которые готовы взять с собой все, что угодно.Здесь они называются независимыми услугами, предоставляемыми трудолюбивыми людьми, которые предоставляют транспорт для мотоциклов, автомобилей, оборудования или общих грузов любого типа по запросу. Иногда это просто самая дешевая доставка мотоцикла, потому что человек, перевозящий ваш груз, не несет накладных расходов, которые могут быть у более крупной компании. Эти Независимые поставщики услуг могут часто появляться в пикапе, фургоне или с прицепом личного размера, в который они загружают груз.

Часто эти дальнобойщики проявляют супер-ответственность и выполняют работу, как и было обещано, но очень важно, чтобы вы проверяли лицензию у всех, кто предлагает отправить ваш мотоцикл. Это правило означает независимые услуги, а также профессиональные услуги. Все межгосударственные перевозчики должны иметь лицензию и иметь возможность предоставить документацию, подтверждающую, что они соблюдают правила. Вы можете спросить у них номер DOT в США и убедиться, что их лицензия действительна здесь, на веб-сайте FMCSA.

Избегайте дополнительных затрат: Убедитесь, что лицо или компания, предлагающая дешевый транспорт для мотоциклов, имеет лицензию и дает возможность отслеживать ваш груз. В случае использования независимой службы ваше отслеживание может ограничиваться вызовом драйвера для получения обновлений, поэтому убедитесь, что у вас есть номер телефона драйвера. Что еще более важно, убедитесь, что вы подтвердили их номер телефона, позвонив им до того, как ваш мотоцикл действительно заберут. Это упражнение просто увеличивает шансы на то, что ваш байк благополучно прибудет, и избавляет вас от значительных затрат на работу с поврежденным или поврежденным мотоциклом.

Совет по транспортировке дешевых мотоциклов № 3:

Перейти к эксперту

При отправке мотоцикла возможны несчастные случаи. Независимо от того, выберете ли вы независимое или профессиональное обслуживание, если вы выберете компанию, у которой нет опыта в сфере поставок мотоциклов, этот риск возрастает в геометрической прогрессии.

Мотоциклы

отличаются уникальным дизайном и не менее уникальными потребностями в транспортировке. Возьмем, к примеру, крепления. Неудачное крепление может привести к чему угодно, от царапин до серьезных повреждений.Но для того, кто не разбирается в мотоциклах, крепления могут не показаться большой проблемой. Выбранные вами ремни и то, как вы их используете, также влияют на возможность безопасной перевозки мотоцикла.

Pro Совет: Ваша транспортная компания должна использовать как минимум четыре ремня, и крюки не должны касаться мотоцикла.

Эксперт по транспортировке мотоциклов также сможет помочь вам определить, можно ли безопасно загрузить и переместить ваш байк в открытом или закрытом трейлере.Но раз уж мы затронули эту тему, вот хорошее практическое правило: если ваш мотоцикл доставляется на большие расстояния, он хрупкий и / или имеет ценность, выбирайте закрытый прицеп. Это делает ваш мотоцикл более безопасным и не дает элементам повредить вашу отделку. Если вы путешествуете на внедорожнике или другом внедорожнике, на котором уже могут быть царапины или другие повреждения, открытый транспорт может быть для вас хорошим вариантом.

Вот краткий перечень оборудования, которое должна предоставить ваша мотоциклетная транспортная компания:

  • Специальные грузовики, оборудованные подъемными воротами или аналогичной функцией помощи при загрузке.Если подъемные ворота недоступны, также могут быть достаточны безопасные пандусы для безопасной погрузки и разгрузки, но они должны быть достаточно широкими, чтобы безопасно перемещаться на велосипеде с кем-то, идущим по бокам. Пневматическая подвеска или аналогичная конструкция, которая не отскакивает от мотоцикла во время транспортировки. Постоянное движение подвески вашего велосипеда во время транспортировки может вызвать ненужный износ амортизаторов, вилок и уплотнений.
  • Оборудование, специально предназначенное для перевозки мотоциклов. Некоторые компании используют салазки или индивидуальные поддоны для обеспечения безопасности.У других компаний могут быть противооткатные упоры, распорные планки или ремни безопасности, которые удерживают мотоцикл от движения во время транспортировки.
  • Стяжки, защищающие хрупкую отделку. Как упоминалось ранее, никогда не закрепляйте руль и другие хрупкие участки мотоцикла металлическими крючками. Хорошие галстуки имеют мягкие нейлоновые мягкие завязки, которые не портят внешний вид.

В конце концов, выбор транспортной компании, хорошо оснащенной для перевозки мотоциклов, увеличивает ваши шансы получить велосипед в том же состоянии, в каком он был отправлен.Это хорошие новости для вашего мотоцикла и вашего кошелька .

Сравните стоимость: Вы можете свести к минимуму риск повреждения, выбрав компанию, специализирующуюся на доставке мотоциклов, но за какие дополнительные расходы? Ответ на этот вопрос будет зависеть от таких факторов, как расстояние доставки, почтовые индексы для получения и доставки, размер мотоцикла, сезон, расходы на топливо и т. Д. Короче говоря, каждая отправка будет несколько отличаться, но мы хотели помочь создать очень простое сравнение (3) способов передвижения мотоцикла:

Сравнение стоимости проведено 5 мая 2020 г.

  • Расценки на профессиональные услуги взяты на выборку 05.05.2020

    Средняя стоимость, предоставленная AAA

  • Расчет стоимости независимых услуг
  • Средняя стоимость вождения пикапа составляет 0,53 цента за милю, по данным AAA
  • .

Совет по транспортировке дешевых мотоциклов № 4:

Следите за дополнительными сборами (и, если возможно, ходите от двери до двери)

Чтобы убедиться, что вы действительно нашли дешевый вариант перевозки мотоцикла, обратите особое внимание на все сборы, которые физическое или юридическое лицо включает в его цену.Дополнительные сборы чаще встречаются при использовании профессиональных услуг. Некоторые общие сборы включают:

  • Сборы за сельскую местность или за ее пределами в зависимости от места получения или доставки
  • Сборы с негабаритных мотоциклов для больших велосипедов
  • Топливные сборы, основанные на ценах на дизельное топливо, опубликованных EIA
  • Сборы за проезд по платным дорогам
  • Стоимость подъемных ворот
  • Страховые взносы
  • Жилищные сборы за доставку от двери до двери
  • Плата за попытку доставки.Это происходит, когда вы не можете встретить водителя или водитель не может получить доступ к месту.
  • Плата за хранение. Это может произойти, когда велосипед не может быть доставлен в срок, чаще всего это связано с попыткой доставки, как указано выше.

Профессиональный совет : Многие поставщики профессиональных услуг предлагают услуги доставки «от двери до двери». Это, очевидно, самый удобный вариант, и он может даже не стоить вам больше, чем услуга, в которой используется один из их терминалов, но вам нужно много раз просить об этом.Если они не предлагают услуги посадки и высадки от двери до двери, убедитесь, что вы согласны с обоими пунктами, прежде чем завершить свое предложение. В противном случае вам может потребоваться дополнительная плата за размещение в вашем регионе. Видите ли, некоторые компании используют большие грузовики, которые не подходят для небольших улиц, а некоторые вообще не предлагают обслуживание в местах с высокой плотностью населения «в центре города» или в отдаленных районах. Это также может означать, что ваш груз задерживается. Все разочарования, связанные с «сюрпризом» в окончательном счете.

Избегайте дополнительных затрат: Подтвердите конкретные детали запрошенного места получения и доставки при оформлении заказа. Таким образом, любые дополнительные сборы будут сняты до того, как вы получите счет.

Дешевый транспорт для мотоциклов, Совет № 5:

Получите правильный вид страхования

Почти все поставщики профессиональных услуг предлагают какую-либо страховку или оценку стоимости, а некоторые даже включают ее в цену. Некоторые независимые поставщики услуг также предлагают покрытие, но чаще всего вам нужно будет узнать о покрытии и стоимости.Чаще всего в цену не входит стоимость.

Когда вы оцениваете истинную стоимость вашего дешевого решения для перевозки мотоциклов, также очень важно еще раз взглянуть на базовое покрытие поставщиков. Он покрывает все, что вам нужно? Этот ответ не всегда будет положительным, особенно если у вас дорогой мотоцикл.

Лучше перестраховаться, чем сожалеть, особенно когда дело касается вашего мотоцикла. Спросите у поставщика услуг по транспортировке мотоциклов о его страховом или оценочном покрытии, а также о том, что не входит в его базовое покрытие.

В наши дни гиг-экономика процветает, и это настоящее благословение для всех, кто зарабатывает себе на жизнь, работая самостоятельно. Сегодня существует множество хороших веб-сайтов, которые могут помочь вам связаться с независимым поставщиком услуг, который предложит дешевый транспорт для мотоциклов и доставит ваш мотоцикл без единой царапины. Но при использовании этих услуг мы всегда рекомендуем покупать страховку или оценочное покрытие, чтобы застраховаться. Это дополнительные расходы, но важно помнить, что поставщик услуг или веб-сайт, который вы использовали, не могут нести ответственность, если что-то пойдет не так.А если ваш мотоцикл так и не появится или окажется в не совсем идеальном состоянии, значит, вы многое изменили.

Pro Совет: Спросите о франшизе. Многие полисы предусматривают франшизу, а некоторые могут не упоминать об этом заранее. У некоторых действительно есть возможность избежать франшизы. Как и в случае с любым другим аспектом ценообразования на транспорт мотоцикла, лучше знать стоимость заранее, чтобы ее можно было учесть при принятии окончательного решения. Кроме того, узнайте подробности о том, как вы можете подать иск в случае аварии.Страхование - это одно, но как долго вам придется ждать выплаты?

Избегайте дополнительных затрат: Это подчеркивает главную скрытую стоимость перевозки мотоцикла: стоимость того, что что-то пойдет не так. Выберите грузоотправителя мотоцикла, который включает страховку или оценку стоимости, соответствующую вашему бюджету. Затем задайте вопросы, чтобы понять, достаточно ли базового страхового покрытия или требуется его повышение.

Получить лучшую сделку по доставке почти так же хорошо, как и на открытой дороге.

Итог дешевого мотоциклетного транспорта

«Я хочу исчерпать свой фонд на черный день, чтобы отправить свой мотоцикл». - Сказал, что ни один гонщик никогда не

Вы вложили время и деньги в свой мотоцикл. А теперь вы платите за доставку за сотни, а может, и тысячи миль. Обнаруживая красные флажки, задавая правильные вопросы и разумно выбирая места доставки и сборы, вы можете убедиться, что то, что кажется отличным предложением, на самом деле является лучшим вариантом перевозки на мотоцикле.

Тарифы / Цены - HAULBIKES

Скрытые платежи и сборы:

Мы хотим, чтобы вы были проинформированы о точной стоимости доставки вашего мотоцикла. Мы не верим в скрытые платежи или сборы. Наша диаграмма - это быстрый способ оценить вашу цену, но есть дополнительные услуги и факторы, которые могут повлиять на вашу цену, например, включение прицепа для мотоцикла или запрос пикапа. Мы также хотим, чтобы вы знали, как можно сэкономить! У нас есть скидки на доставку мотоциклов для ралли, мульти-транспортных средств, военных и т. Д.Обязательно прочтите "мелкий шрифт" ниже, чтобы вы могли точно узнать, сколько будет стоить ваш груз, и наши правила доставки. Мы также приглашаем вас позвонить нам по телефону 888-HAULBIKES или связаться с нами, чтобы узнать точную стоимость вашего груза.

За сбор или доставку на Лонг-Айленд или Мэн взимается дополнительная плата в размере 300 долларов.

  • В настоящее время мы НЕ забираем и не доставляем на Флорида-Кис или округ Колумбия.
  • Мы также НЕ забираем и НЕ доставляем по немощеным дорогам, закрытым поселкам, военным базам, портам или территориям, охраняемым Службой национальной безопасности.Мы не предоставляем услуги пересечения границы.

Аннулирований:

Любая отправка, заказанная или запланированная, а затем отмененная по ЛЮБОЙ причине, будет облагаться штрафом в размере 100 долларов США. Это независимо от того, выехал ли грузовик на этот конкретный маршрут или нет. Как только место зарезервировано, мы не можем продать его кому-либо еще. ЕДИНСТВЕННОЕ исключение - если отгрузка отменяется в течение 48 часов с момента получения контракта. В этом случае плата за отмену составит 25 долларов США для покрытия платы за обработку.


Размеры велосипеда:

Стоимость доставки мотоциклов основана на стандартных спецификациях мотоциклов, которые занимают ОДНО стандартное место в нашем прицепе. Стандартное пространство - 4 х 9 футов. За велосипеды с коляской, трайки, чопперы, квадроциклы, картинги и т. Д. Взимается дополнительная плата - в основном за любой агрегат, который ПРЕВЫШАЕТ стандартное пространство (4 'x 9') в нашем трейлере. Пожалуйста, позвоните в 888-HAULBIKES или свяжитесь с нами, чтобы узнать точную цену.

  • Ограничение по высоте 58 дюймов - мы НЕ МОЖЕМ отправить что-либо выше 58 дюймов.
  • Примечания к специальным транспортным средствам: Отдельные коляски могут быть отправлены только на тележках. Гидроциклы должны быть отправлены с вашим прицепом (только для одиночного прицепа).

Сводка дополнительных расходов:
  • $ 195 Доплата за каждое ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ место 4x9 футов в нашем трейлере, которое может занимать единица. MOST Трайки, коляски и мотоциклетные прицепы, которые установлены с мотоциклом, будут занимать только одно дополнительное место. Примечание: отдельные коляски могут быть отправлены только на тележках.
  • Коляски и Мотоциклетные прицепы, которые находятся сами по себе, будут оплачиваться по обычной ставке за стандартное пространство ONE , если они не превышают стандартное пространство 4x9 футов. Отдельные коляски могут быть отправлены только на тележках.
  • Включенная страховка составляет 15 000 долларов с франшизой в 500 долларов. За плату в размере 50 долларов клиент может исключить франшизу в размере 500 долларов из любого иска о возмещении ущерба.
  • 50 долларов за каждые 5 000 долларов дополнительной «Оценочной стоимости доставки» сверх включенных / стандартных 15 000 долларов страхового покрытия.
  • При получении вашего мотоцикла с расценками на отгрузку узнайте о вариантах ускорения.
  • Плата за попытку получения или доставки в размере 250 долларов США будет взиматься с клиента, если мы планируем остановку в поездке с водителем, а затем мы не можем забрать или доставить товар в зависимости от клиента.

Вывоз и доставка:
Водители

должны приложить разумные усилия для связи с Заказчиком за день до получения и / или доставки. По прошествии двадцати четырех (24) часов с момента первого контакта за каждую неудачную попытку получения / доставки будет взиматься плата в размере двухсот пятидесяти долларов (250 долларов США) в размере .

В любой момент, если вывоз или доставка запланированы на грузовике, который должен быть выполнен, и по причине недоступности клиента, не удастся, будет взиматься плата в размере двухсот пятидесяти долларов (250 долларов США).

Если клиент запрашивает дату доставки, которая требует от HAULBIKES возврата единицы на склад и хранения ее в течение определенного периода времени, взимается плата в размере 10 долларов США в день.


Откат:

Все единицы ДОЛЖНЫ свернуться. Если Единица (единицы) не катится, что приводит к неудачной попытке получения, с Клиента взимается плата за попытку получения в размере двухсот пятидесяти долларов (250 долларов США).


Скидки:
  • Полные грузовики - Звоните, чтобы получить подробную информацию о полных грузовых перевозках. 888-АВТОМОБИЛЬНЫЕ.
  • Для получения информации о ценах на специальные мероприятия см. Нашу страницу со специальными предложениями на ралли.

Как отправить мотоцикл

Собираетесь ли вы на ралли, летите и катайтесь в отпуск, на аукционе, планируете переезд по стране или пытаетесь купить новый байк, купленный через Интернет, Daily Direct / HAULBIKES доставит его так же, как и наш собственный. Поскольку наши водители сами являются мотоциклистами, они понимают, чего вы хотите, выбирая услугу перевозки мотоциклов - отличное обслуживание клиентов, разумную цену, своевременную доставку и доставку вашего велосипеда в целости и сохранности.

Как отправить мотоцикл с Daily Direct / HAULBIKES:

  • Готов к поездке - Вам не нужно сливать бензин, отсоединять аккумулятор, ящик или укладывать на поддоны. Наши водители доставят его прямо к вам и готовы к поездке.
  • С закрытым прицепом - Наши закрытые полуприцепы защищают ваш мотоцикл от непогоды, а наша пневмоподвеска и система мягких стяжек защищают ваш мотоцикл от повреждений и износа. Вся наша система доставки разработана специально для моторизованного спортивного оборудования, потому что это все, что мы отправляем; ваш велосипед никогда не отправляется с домашним скотом или чьей-либо мебелью.
  • Door-to-door - Вы можете попросить, чтобы ваш велосипед забрали прямо у вашей двери, или отвезите его в один из наших пунктов выдачи. В любом случае, мы доставим его прямо на ралли, в место вашего отдыха или в другое место по вашему выбору.
  • Страхование - Цена, которую вы получаете за услуги по транспортировке мотоциклов HAULBIKES , всегда включает страхование в размере 15 000 долларов США с франшизой в размере 500 долларов США, чтобы вы знали, что ваш мотоцикл защищен. Также можно приобрести дополнительную страховку или отказаться от франшизы в размере 500 долларов за 50 долларов.

Все еще не знаете, HAULBIKES - это как отправить мотоцикл?

Мы - лицензированные и полностью застрахованные перевозчики мотоциклов, базирующиеся в Милуоки, родине Harley-Davidson. Мы поставляем мотоциклы s более 20 лет, и большую часть этих лет мы поставляем исключительно автомобили для автоспорта. Так что доверяйте компании по транспортировке мотоциклов, которую дилеры и производители, такие как Harley-Davidson и Honda, используют для отправки своих мотоциклов-HAULBIKES.Но не верьте нам на слово, проверьте наши отзывы о доставке мотоциклов.

Готовы отправить свой мотоцикл на HAULBIKES?

Позвоните нам по телефону 888-HAULBIKES. Получите бесплатное предложение по доставке мотоцикла прямо сейчас.

Топ-10 компаний по транспортировке мотоциклов в 2021 году

Ваш мотоцикл прибудет в пункт назначения быстро и безопасно, если вы воспользуетесь услугами профессионального автовоза.

Хотя нет большой разницы между доставкой транспортного средства и мотоцикла; однако лучше нанять судоходную компанию, которая также имеет опыт перевозки мотоциклов.

Следуйте приведенным ниже советам, чтобы найти и сравнить авторитетную и безупречную компанию по транспортировке мотоциклов:

1. Выберите только лицензированного и застрахованного грузоотправителя

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств обязало все компании по транспортировке мотоциклов иметь лицензии. Любая судоходная компания должна иметь возможность предоставить копию своего операционного органа по запросу.

Вы найдете его на веб-сайте, принадлежащем одним из лучших компаний по транспортировке мотоциклов.Любая транспортная компания, которая отказывается предоставить вам копию своего действующего органа, может быть ненадежной и уважаемой.

2. Наймите судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке мотоциклов

Хотя большинство компаний, предлагающих услуги по доставке мотоциклов, сами себя хвалят; если они работают профессионально, их история может доказать обратное.

Узнайте, является ли компания автомобильной транспортной компанией, которая просто хочет пометить услуги по транспортировке мотоциклов вместе с ней, или же компания отправляет только определенную модель мотоцикла, такую ​​как доставка мотоциклов Harley Davidson, которая является лишь одной из основных услуг, предоставляемых мотоциклами. транспортные компании должны предоставить.

Доставка мотоциклов BMW также сопряжена со многими проблемами из-за их конструкции. Перемещение мотоциклов должно осуществляться только профессионалами, которые понимают риск и имеют опыт, потому что мотоциклы очень хрупкие.

3. Выберите транспортер, у которого есть необходимое оборудование для перевозки вашего мотоцикла

Хотя вы получите расценки на доставку мотоциклов от многих лицензированных судоходных компаний, нет уверенности, что все они будут использовать определенное оборудование для защиты и перемещения вашего мотоцикла. мотоцикл.

Ремни E-track и методы обработки грузов будут использоваться некоторыми транспортными компаниями для крепления вашего мотоцикла ремнями.

Хороший мотоциклетный транспортер прикрепит ваш велосипед к полу грузовика с помощью креплений, специально предназначенных для мотоциклов.

Крупные транспортные компании будут использовать крепления, специально предназначенные для мотоциклов, чтобы закрепить ваш велосипед на салазках или поддоне, которые защитят его от повреждений.

Обязательно спросите у перевозчиков, как они получат и перевезут ваш велосипед.Мотоциклетные компании, которые занимаются исключительно доставкой велосипедов, покажут вам фотографии процесса перемещения, чтобы вы могли понять, как они работают. Обратите внимание на следующее:

  • Используют ли они закрытый грузовик для перевозки вашего мотоцикла?

Некоторые транспортные компании используют только открытый грузовик / прицеп для перевозки мотоциклов вместо закрытого транспорта.

Ваш мотоцикл может быть поврежден, поцарапан или поцарапан различными элементами, такими как ветер, дождь и т. Д.при обнаружении в пути.

Хрупкие предметы на вашем мотоцикле, такие как шины, удары, могут быть повреждены во время поездки, если он перевозится на грузовике / прицепе без пневмоподвески. Убедитесь, что ваш транспортер будет использовать грузовик / прицеп с воздушным транспортом для перемещения вашего велосипеда.

  • Обеспечит ли транспортная компания мотоцикла безопасность вашего велосипеда?

Хотя подножка вашего велосипеда может отлично работать на подъездной дорожке, вам потребуется как минимум 4 прочных крепления, чтобы обеспечить безопасность вашего мотоцикла в прицепе, чтобы он не двигался и не повредился.

Ремни, специально изготовленные для мотоциклов, будут использоваться для удержания вашего велосипеда в хорошей компании по транспортировке мотоциклов.

Ваш велосипед будет привязан к салазкам, имеющим прочные точки крепления, специально предназначенные для мотоциклов крупной транспортной компанией. Они также должным образом обучают своих водителей, чтобы работа выполнялась без повреждений.

  • Есть ли на грузовике погрузочное оборудование?

Необходимы очень большие подъемные ворота, расположенные на задней части движущегося прицепа для безопасной транспортировки мотоцикла.Эти подъемные ворота дорогие, поэтому многие известные транспортные компании не вкладывают в них деньги.

Для правильной загрузки и разгрузки вашего велосипеда необходимы хорошие подъемные ворота. Неправильная загрузка велосипеда может привести к повреждению его нижней части, потому что многие неквалифицированные компании используют более дешевое оборудование (пандусы) для загрузки и разгрузки мотоциклов.

Обратите внимание, что размер вашего велосипеда будет определять размер используемого оборудования, а это означает, что его будет труднее передвигать из-за размера.

  • Есть ли в наличии грузовики для перевозки в этом районе?

Продолжительность времени в пути зависит от наличия движущихся грузовиков, которые перевозят ваш мотоцикл. Лучше всего выбрать компанию по доставке мотоциклов, которая имеет достаточное количество грузовиков по всей стране, чтобы предоставить вам мгновенное обслуживание во всех точках.

Хотя есть небольшие компании по перевозке мотоциклов, которые имеют в своем парке грузовики меньшего размера, но будут выполнять вашу работу эффективно и по доступной цене, только на то, чтобы отправить ваш мотоцикл, может уйти до 8 недель.

4. Выберите транспортер, который принимает ежедневные заказы

Это может показаться слишком простым. Почему вам нужно ждать, пока перевозчики пришлют вам расценки на доставку, или вы ищете доступный движущийся грузовик, чтобы отвезти свой велосипед к месту назначения? Найдите транспортную компанию, которая примет ваш заказ в свою систему и предоставит вам информацию о доступном грузовике, который приедет и заберет ваш велосипед.

В большинстве случаев стоимость будет известна вам в течение дня.Хорошие компании сообщат вам стоимость сразу после того, как вы разместите свой заказ. Профессиональные компании сообщат вам стоимость, а также сразу же примут ваш заказ по телефону.

5. Выберите транспортную компанию с отличным обслуживанием клиентов

Здесь вы сэкономите достаточно времени. Есть много способов оценить хорошее обслуживание клиентов, но давайте рассмотрим основы ниже:

  • Могу ли я связаться с кем-нибудь из службы поддержки клиентов? Постарайтесь много раз позвонить в транспортную компанию, чтобы узнать, как быстро они отреагируют на клиентов, прежде чем вы отправите свой заказ.Некоторые транспортные компании предоставляют персонал, который будет обрабатывать ваш заказ, но когда вы звоните, чтобы узнать последнюю информацию о своем отправлении, ваш звонок может быть перенаправлен на их голосовую почту.
  • Могу ли я отследить свой заказ мгновенно? Вы узнаете о текущем статусе вашего груза онлайн, как указано на их веб-сайте. Хорошие компании предоставят вам доступ к этой информации, как только вы с ними свяжетесь. Некоторые транспортные компании направляют все звонки на свою голосовую почту, а затем перезванивают вам в удобное для них время.
  • Какие у меня есть возможности для размещения заказа? Ошибки иногда вызывают головную боль. Отправка заказа через Интернет дает вам такие преимущества, как экономия вашего времени, точное и правильное документирование ваших номеров телефонов и адресов. Рассмотрите возможность выбора только транспортной компании, которая предоставляет вам онлайн-платформу для оформления заказа.
  • Получу ли я помощь, если у меня возникнут претензии или жалобы? Несмотря на то, что претензии о возмещении ущерба возникают нечасто и редко, выбор профессиональной транспортной компании облегчит вам задачу, когда возникнет такая необходимость.Убедитесь, что вы узнали, есть ли у компании по доставке мотоциклов, которую вы хотите нанять, отдел претензий, который помогает урегулировать претензии. Многие транспортные компании не обеспечивают страхование отгрузки. Хорошие транспортные компании сделают это доступным за дополнительную плату. Авторитетные транспортные компании включат его в ваше предложение, включая небольшую франшизу. Лучшие компании по перевозке мотоциклов включают в свои услуги бесплатную страховку, а также помогут вам, когда возникнет необходимость в претензиях.

6. Выберите грузоотправителя мотоцикла, который предоставит вам письменную стоимость доставки

Если есть переменные, которые могут повлиять на общую цену исходного предложения, предоставленного вам, то сделка может быть не такой хорошей, как вы, должно быть, думали. .

Некоторые грузоотправители сообщают вам определенную цену, а затем добавляют стоимость топлива, оборудования для доставки, доставки на дом и т. Д., Что значительно увеличит общую цену, указанную вам.

Рекомендуется запросить твердое ценовое предложение, в котором указаны все расходы, и убедиться, что перевозчик объяснит любые дополнительные расходы, прежде чем они начнут вашу работу.

Если вы спросите, сколько будет стоить доставка вашего мотоцикла, вы должны немедленно ответить. Некоторые перевозчики предоставят вам стоимость доставки без документации. Отличные судоходные компании предоставят вам легкий доступ к тарифам.

Тарифы лучших судоходных компаний размещены на их веб-сайтах, что дает вам возможность выбрать предпочитаемое место получения и возврата, чтобы вы могли мгновенно получать расценки на доставку. Лучшие судоходные компании предлагают скидки членам клубов или военнослужащим.

Попросите скидку, если вы попадаете в любую из этих категорий или в любую другую организацию государственной службы.

Поговорка о том, что вы платите за то, что получаете, даже если вы платите больше, очень верна. Лучшие грузоотправители велосипедов предлагают свои услуги по не слишком высоким ценам и не по низким ценам.

7. Выберите компанию по транспортировке мотоциклов, которая обеспечивает покрытие стоимости без франшизы

Лучшие судоходные компании предложат вам нулевую франшизу.Хорошие транспортные компании предложат покрытие без дополнительных затрат, а хорошие компании предложат его за дополнительную плату.

Другие компании сообщат вам, что они позаботятся о том, чтобы ваш мотоцикл не был поврежден и что страхование не требуется.

Лучшие компании по транспортировке мотоциклов потратят время на осмотр вашего мотоцикла перед отправкой, чтобы у вас была надлежащая документация о состоянии для записи и справочных целей.

Подъем упавшего мотоцикла - надлежащая техника от команды Орегон

Большинству мотоциклистов придется брать байк хотя бы раз в жизни.Многим гонщикам, например тем, у кого больше уверенности, чем у навыков, или тем, кто не учится на ошибках, приходится все время поднимать свои байки.

При столкновении с мотоциклом, лежащим на боку, водитель должен учесть несколько факторов, прежде чем поднимать его. Мотоцикл - это тяжелая машина, требующая некоторого планирования и предусмотрительности, чтобы сдвинуть ее с мертвой точки. Существуют также специальные методы безопасного подъема велосипеда.

Предупреждения

Вы не должны пытаться поднять упавший мотоцикл самостоятельно, пока не ознакомитесь с техникой, продемонстрированной квалифицированным инструктором.Подъем тяжелой машины, например мотоцикла, может быть опасной работой. Если он упадет, вы можете получить травму. Если ваши руки или ноги поскользнутся, вы можете получить травму. Если вы не поднимете правильно, вы можете получить травму.

Найдите время, чтобы спланировать атаку. Как и езда, подъем мотоцикла - это в основном умственный процесс. Используйте свою голову:

Если бы вам нужно было перевезти холодильник на 350 фунтов, вы бы сначала об этом подумали? Или вы бы просто подбежали, схватили его и начали бороться с лестницей? Что, если это был холодильник на 700 фунтов?

Прежде чем возложить руку на упавший мотоцикл, хорошенько подумайте.Сначала представьте, как вы это сделаете.

Оцените себя

Увидеть свой велосипед на земле в первый раз может быть травмирующим. Вашим первым инстинктом будет схватить его и поднять до того, как вас заметят. Не торопитесь. Найдите минутку, чтобы успокоиться. Собери себя. Велосипед никуда не денется. Задайте себе следующие вопросы:

  • Могу ли я забрать велосипед в лучший для меня день?
  • Могу ли я забрать свой велосипед сегодня?
  • Я ранен? Не усугубит ли поднятие велосипеда старую травму?
  • Я заряжен адреналином? Паника? Беспокойство?
  • Я ношу прочные ботинки или туфли с хорошим сцеплением?
  • Нужны ли перчатки?

Оценить площадь

Из безопасной позиции оцените ситуацию.Не усугубляйте ситуацию, пренебрегая собственной безопасностью.

Ваш велосипед в дороге? Подняв его, вы подвергнетесь опасности из-за дорожного движения? Позвольте правоохранительным органам отреагировать или подождите, пока вокруг вас остановится движение, прежде чем пытаться поднять велосипед.

У вас есть хорошая поверхность для работы? Как дела? Это мокро? Ваш велосипед в канаве или на спуске? Наклонные поверхности могут быть опасными. Вы же не хотите поскользнуться и попасть под мотоцикл!

Можете ли вы попросить о помощи? Зрители почти всегда готовы помочь упавшему всаднику.Не забудьте предупредить тех, кто не ездит на велосипеде, о горячих, острых или хрупких частях велосипеда. Вам нужно будет четко и конкретно показать им, как вы хотите, чтобы они помогали и куда вы хотите их поднять. Будьте осторожны, чтобы они не поднялись неправильно и не поранились.

Оцените мотоцикл

Выключите мотоцикл с помощью выключателя двигателя и / или замка зажигания. Закройте кран подачи топлива, если он есть. Осмотрите велосипед: он поврежден? Помешает ли повреждение поднять его?

Пролитое топливо - обычное дело, часто непрерывно капает из газовой крышки.Без паники. Из бака часто выливается немного бензина. Будьте осторожны, но пока вы не бросите в него спичку, немного газа на земле не имеет большого значения. Если на землю пролилось большое количество топлива, создающее скользкую поверхность или серьезную опасность возгорания, лучше отойти от велосипеда и дождаться помощи.

Если велосипед лежит на правом боку, опустите боковую подножку и включите передачу. Если он находится с левой стороны, обратите внимание на то, что вы не могли сначала опустить боковую подножку,
, и что велосипед может катиться по вам, когда вы поднимаете.

Техника

Как и при поднятии любого тяжелого предмета, главное - задействовать самые сильные мышцы тела - ноги. Если вы попытаетесь наклониться и подняться с помощью мышц спины, вы рискуете получить
серьезных травм на всю жизнь. Рекомендуется следующий метод, поскольку он задействует в основном мышцы ног и представляет ограниченный риск травмы спины.

1. Поверните руль до упора, направив переднее колесо в землю. Одна рукоятка заканчивается рядом с бензобаком - именно там, где вы этого хотите.

2. Осторожно «сядьте» ягодицей / поясницей на сиденье мотоцикла. Велосипед может немного покачиваться / поворачиваться под вами.

3. Возьмитесь одной рукой за ручку, ближайшую к велосипеду. Лучше всего работает хват снизу.

4. Другой рукой возьмитесь за твердую часть велосипеда (раму, подрамник
, багажный кронштейн и т. Д.). Будьте осторожны, избегайте горячих частей
и мягких частей (пластик, указатели поворота, шланги, провода). При необходимости используйте перчатки.

5. Теперь поставьте ступни перед собой, твердо стоя на полу, примерно в футе друг от друга, слегка согнув колени.

6. Пора поднять байк. Используйте мышцы ног. Замкните руки и сделайте очень маленькие (детские шаги) назад, сохраняя спину прямой. Сохраняйте контроль над велосипедом, и
не поворачивает ваше тело во время подъема.

7. Если велосипед находился на левой стороне… будьте осторожны, не поднимайте слишком сильно и не переверните его на другую сторону! Когда она окажется в вертикальном положении, осторожно поставьте боковую подножку одной ногой.

8. Осторожно поставьте велосипед на боковую подножку. Перед повторной поездкой проверьте, нет ли повреждений.Мотоцикл может быть
трудно завести, пока топливо снова не потечет.

Оцените падение

Прежде чем снова поехать на велосипеде, найдите момент, чтобы оценить причину, по которой вам вообще пришлось забрать велосипед. Ошибки - это часть обучения. И даже опытные гонщики ошибаются. Проанализируйте сделанную ошибку и разработайте план, чтобы она больше не повторилась.

Если ваш велосипед был на боку из-за того, что ваши навыки езды не соответствовали ситуации, или из-за того, что вы ошиблись в своем суждении, возможно, пора возвращаться в школу.Свяжитесь с командой Орегон и запишитесь на курс обучения райдеров. Помните, что ваш уровень мастерства всегда должен быть выше вашего уровня комфорта.

Посмотреть видео

Вы также можете посмотреть, как сотрудник команды «Орегон» проводит видеодемонстрацию техники.

Чтобы получить больше подобных вещей, свяжитесь с нами:

Почему нельзя купить пикап с мотоциклетным подъемником?

Один из моих коллег по Jalopnik недавно написал о концептуальном грузовике Toyota Mobile Base 1987 года выпуска.По сути, это был 4Runner со встроенным подъемником для игрушек PowerSports, а также крышей-раскладушкой, которая открывалась для загрузки и разгрузки. Это заставило меня задуматься, почему какой-то производитель не предложил мотоциклетный подъемник в качестве опции с завода?

Toyota не новичок в маркетинге для владельцев мотоциклов. Ранее мы рассказывали о концепции Yamahauler 1970-х годов, когда Toyota объединилась с Yamaha для создания концептуального грузовика, специально предназначенного для перевозки мотоцикла. Реализация подъемника Mobile Base на мотоцикле не работала бы в оригинальном 4Runner.В то время как он работал с водным мотоциклом, мотоцикл был бы слишком высоким, чтобы его причудливая крыша из ракушечника не могла его охватить. Так почему бы вместо этого не поставить подъемник в версии пикапа? Просто потребуется немного защиты от атмосферных воздействий, и все будет в порядке. Toyota может даже возродить для него имя Yamahauler.

Однако эта идея не должна ограничиваться Toyota. Современные пикапы огромны. Их кровати довольно высоки над землей. В прошлом году нам понадобилось трое, чтобы поставить пару маленьких Suzuki Savage в кузов пикапа Ram.Я шесть футов ростом, пол кровати был на уровне моих плеч, а наш пандус был слишком коротким для такой высоты. Было бы намного проще сбросить подъемник, подобный тому, что установлен на мобильной базе, с задней части, привязать велосипеды на уровне земли, а затем поднять весь комплект и кабину в кузов грузовика. Учитывая высоту современных кузовов грузовиков, я думаю, что время для этой идеи пришло.

Не похоже, что технологии еще не существует. Подъемник Startraks Xtra Lift устанавливается в кузов пикапа и может поднимать от 1300 до 2000 фунтов с уровня земли.С такой вместимостью даже этот огромный туристический Harley-Davidson не станет проблемой. Меньшим велосипедам даже не нужно ничего более прочного. Что-то вроде подъемника для инвалидных колясок для фургона можно было модифицировать для работы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *