От прапорщика до старшего прапорщика сколько лет: Статья 42. Сроки выслуги в специальных званиях / КонсультантПлюс

Возникли вопросы?

Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с вами!

Екатеринбург: бывший сотрудник МВД открыл огонь по прохожим с балкона, ранены двое

Обновлено 31 мая 2021

Автор фото, Артём Устюжанин/Е1.RU

В Екатеринбурге бывший сотрудник правоохранительных органов открыл стрельбу по прохожим с балкона жилого дома. Ранения получили сотрудник Росгвардии и ребенок. На место прибыли подразделения специального назначения, которые штурмовали его квартиру и задержали стрелка живым.

Мужчина начал стрелять с балкона своей квартиры по адресу ул. Бородина, 30 в екатеринбургском районе Химмаш.

В Следственном комитете подтвердили, что он был вооружен охотничьим карабином.

«Это карабин «Вепрь», он может стрелять очередями. На ствол имелось официальное разрешение с 2010 года, которое он неоднократно продлевал», — сказал руководитель пресс-службы регионального Главного управления МВД Валерий Горелых

Задержанного отвезли на медицинское освидетельствование, сообщил «Интерфаксу» Валерий Горелых.

«Сотрудники полиции повезли под конвоем задержанного на медицинское освидетельствование для того, чтобы установить, в каком конкретно состоянии он находился, под влиянием чего он совершил столь тяжкое преступление», — сказал Горелых.

Очевидцы сообщили «Интерфаксу», что стрелявший был пьян и несколько дней находился в запое.

«По предварительной на данный момент информации, стрельбу открыл бывший сотрудник полиции. Как предполагается, он стреляет из охотничьего ружья, зарегистрированного на него», — сообщал источник агентства ТАСС. «И нарколог, и психиатр выдали ему соответствующие заключения, не препятствующие получению лицензии на оружие», — сказал другой собеседник агентства в правоохранительных органах.

Задержанный сделал как минимум 10 выстрелов. Одна из пуль попала в ногу сотруднику Росгвардии, другая — в живот девятилетней девочке.

«Девочка в крайне тяжелом состоянии госпитализирована в детскую городскую больницу. Взрослый мужчина — с травмами средней тяжести», — заявил источник агентства Интерфакс в областном Минздраве. По данным СМИ, пуля попала девочке под селезенку. Позже представитель МВД сообщил агентству ТАСС, что ей делают операцию, и «врачи борются за ее жизнь».

В отношении задержанного заведено уголовное дело по статьям о покушении на убийство малолетнего и посягательстве на жизнь сотрудника правоохранительного органа. По второй статье ему грозит пожизненное лишение свободы.

В СКР подтвердили, что мужчина был пьян. «У меня есть информация, что он находился в состоянии опьянения, поэтому вряд ли он мог оказать, так скажем, серьезное сопротивление при непосредственном контакте с сотрудниками правоохранительных органов», — сказал представитель регионального управления комитета Максим Чалков.

Бывший милиционер

Издание 66.ru сообщает, что стрелявший был ветераном боевых действий в Чечне, а сейчас работает в одном из частных охранных предприятий. «Он долгое время пребывал в депрессии, много пил», — сказал один из соседей стрелявшего агентству Интерфакс. Еще одна соседка рассказала e1.ru, что он «адекватный всегда был» и «никогда не было никакой агрессии».

Представитель областного МВД Валерий Горелых подтвердил, что стрелявший служил в МВД. «Его уволили из органов внутренних дел порядка 10 лет [назад], еще до реорганизации милиции в полицию. Работал он рядовым инспектором ППС в звании старшего прапорщика,» — сказал он.

Автор фото, Artyom Novoselov/E1.RU

Фото, сделанное на месте происшествия

Представители Росгвардии сообщили агентству ТАСС, что персонал одного из соседних магазинов «нажал кнопку тревожной сигнализации», после чего на место происшествия прибыли сотрудники вневедомственной охраны. «Выйдя из служебного автомобиля, [они] попали под огонь злоумышленника», — сказал сотрудник пресс-службы. Раненый сотрудник Росгвардии получил «касательное ранение в ногу», сообщает агентство.

Жителей дома эвакуировали, вокруг него было выставлено оцепление, после чего сотрудники отряда специального назначения начали штурм квартиры. Стрелок был задержан живым, хотя, как сообщил представитель СКР, во время операции он пытался отстреливаться. Перед этим в квартире раздался взрыв, ТАСС уточняет, что во время штурма использовались светошумовые гранаты.

Автор фото, Donat Sorokin/TASS

Стрелявший никаких требований не выдвигал. Местный сайт e1.ru сообщает со ссылкой на слова одного из очевидцев, что мужчина кричал «что-то типа «требую отменить гомосексуализм!», а затем начал стрелять по росгвардейцам и прохожим». По данным источника этого издания, перед началом стрельбы он разослал своим знакомым сообщение: «надоела жизнь, сегодня умру и всех постреляю».

В областном МВД заявили, что задержанный вскоре будет доставлен на допрос.

Базовая квалификация

Шаги, приведенные ниже, содержат указания о том, как использовать этот веб-сайт для определения права на участие и, если он имеет право, как подать заявку. Просмотрите приведенные ниже шаги и изучите все страницы на этом веб-сайте, чтобы определить, имеете ли вы право на получение WOMOS , прежде чем подавать заявку. Для личного состава, не относящегося к армии, посетите домашнюю страницу и щелкните ссылку Non Army Mosaic для конкретных кормушек WOMOS.

Административные требования:

— Оценка Army GT 110. (без отказов)

— Гражданство США. (без отказов)

— выпускник средней школы или GED. (без отказов)

— ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ секретный или совершенно секретный допуск безопасности. Промежуточные разрешения не удовлетворяют требованию. (без отказов)

— Пройдите стандартный армейский тест физической подготовки (APFT), состоящий из 3 мероприятий, и соблюдайте стандарты роста и веса.

— APFT должен быть в течение 6 месяцев после совершения правления. (Из-за COVID-19 форма 705 DA будет принята, если она будет заполнена не ранее 1 октября 2020 г.)

— Пройти медосмотр для техников и / или полетный экзамен класса 1 (кандидат в уорент-офицеры) для авиаторов.

— Срок действия контракта на зачисление всех соискателей должен составлять 12 месяцев.

— Действующая федеральная служба (AFS): начинающие технические специалисты должны иметь не более 12 лет AFS до даты подписания на DA 61.Начинающим авиаторам не должно быть более 8 лет активного стажа федеральной службы на дату, указанную в форме 61 DA.

— Требования к возрасту: начинающим техническим специалистам должно быть 46 лет или меньше на момент назначения в WO1. Начинающие авиаторы должны быть старше 18 лет, но не старше 32 лет на момент выбора совета директоров.

— Кандидаты должны включать запросы на отказ по возрасту, AFS и ETS как часть своих пакетов приложений.

1. Определите уорент-офицера (WO) военно-профессиональную специальность (MOS), на которую вы можете иметь квалификацию.Наиболее распространенной MOS, на которую имеет право подать заявку персонал из других служб, является 153A (Aviator), поскольку эта MOS не требует предварительных навыков или обучения. Для этого MOS вы должны быть не старше 32 лет на момент выбора платы (или запросить отказ) и иметь остроту зрения на расстоянии 20/50, корректируемую с помощью очков до 20/20, также обратите внимание, что в политике есть исключение из-за авиационной ошибки рефракции. (Информация LASIK / PRK). Для всех других уорент-офицеров (WO) Военно-профессиональные специальности (MOS) требуют, чтобы вы были не ниже уровня оплаты E5 или выше с 4-6-летним опытом работы в навыках, которые тесно связаны с WOMOS.Просмотрите раздел «Предварительные условия и описание обязанностей» на этом веб-сайте, чтобы определить, выполняете ли вы работу, очень похожую на одну из WOMOS.
2. Чтобы подать заявку на участие в любой программе WOMOS, вы должны соответствовать минимальным требованиям или запросить предварительный отказ. Вы должны подать отдельный отказ для каждого условия, которое вы не выполняете. В своем предварительном отказе (-ях) вы должны объяснить, как вы получили эквивалентные знания или опыт, требуемые предварительным условием, благодаря обучению или опыту работы.Вы можете оценить подготовку / опыт, необходимые для выполнения предварительных условий, сначала просмотрев описание обязанностей WOMOS. Если вы выполняли очень похожую работу, описанную в описании обязанностей WOMOS, то у вас, вероятно, есть веские основания для запроса отказа. Утверждение предоставляется только в том случае, если армейский сторонник этого MOS считает, что у вас есть навыки и опыт, которые оправдывают одобрение отказа.
3. Главный кандидат в WO имеет 5-8 лет активной федеральной службы (AFS) и отвечает всем остальным требованиям.Вы можете подать заявление независимо от AFS, но вам потребуется отказ от права, если у вас есть опыт работы с AFS 12 или более лет (технические специалисты) или не более 8 лет (Aviator). Стандарт утверждения отказа AFS более строгий, чем обязательный отказ. Предельный возраст для технических специалистов — 46 лет.
4. Если применимо одно из этих двух отказов — предварительное условие или AFS — вы должны подать их вместе со своим заявлением, чтобы определить, будут ли одобрены отказы. Вы не можете сначала подать отказ и дождаться результатов, чтобы определить, следует ли вам подавать заявку.Если какой-либо из отказов не будет одобрен, значит, вы не соответствуете требованиям, и ваше заявление будет возвращено.
5. В дополнение к выполнению предварительных условий для WOMOS или запроса отказа, неармейский персонал должен выполнить дополнительные требования, описанные в разделе «Дополнительные требования для невоенного персонала»: http://www.usarec.army. mil / hq / warrant / WONonArmy.shtml .
6. Чтобы узнать о процессе подачи заявки в USAR WO, перейдите по адресу: www.usarec.army.mil/hq/warrant/WOreserve.штмл
7. Чтобы подать заявку на ARNG, перейдите по адресу www.usarec.army.mil/hq/warrant/WONationalGuard.shtml

Стать уорент-офицером

Добро пожаловать на страницу менеджера по численности уорент-офицера Национальной гвардии Массачусетса. Прапорщики — технические и тактические специалисты. Они считаются лучшими из лучших в своей области. Следование по пути уорент-офицера делает вас критичным в управлении планами и их выполнении — это означает, что вы — командирские офицеры и рядовой персонал, к которым обращаются за советом и указаниями.

Специализированная подготовка подготавливает вас к тому, чтобы стать техническим и тактическим экспертом в вашей концентрации, а также эффективным лидером, инструктором и советником как подчиненных, так и командиров, которые зависят от вас. С более чем 40 различными специальностями с техническими гарантиями у нас есть 26, если они в Национальной гвардии Массачусетса! Скорее всего, у вас будут варианты выбора в зависимости от вашего MOS (военная специальность или работа, которую вы выполняете в гвардии). Независимо от того, какое направление карьеры уорент-офицера вы выберете, вы будете на пути к более высокому званию, большей ответственности и авторитету, а также большей заработной плате и льготам.

Прапорщик Кандидатская школа

Задача Школы кандидатов в уорент-офицеры состоит в том, чтобы обучать, обучать и вдохновлять кандидатов, чтобы каждый выпускник был офицером с характером; обязуются делать то, что является правильным с юридической, моральной и этической точки зрения, как при исполнении служебных обязанностей, так и вне его; офицер, стремящийся к профессиональному росту через обучение на протяжении всей жизни; и кто принимает требования бескорыстного служения подчиненным, начальникам, нашему народу и Конституции.Офицеры по обучению, консультированию и консультированию (TAC) вместе с академическими инструкторами подготавливают, тренируют, обучают, наставляют, обучают, консультируют и консультируют кандидатов, подготавливая их к выполнению обязанностей офицера армии США.

Резервный компонент WOCS состоит из двух этапов. Первый этап — это резидентный этап, состоящий из 5 учений MUTA 5, проводимых на совместной базе Кейп-Код (JBCC) штата Массачусетс. Второй этап — 15 дней обучения, проводимого в лагере Аттербери, штат Индиана.

Accelerated WOCS проводится в Форт-Ракере, штат Алабама.Это пятинедельный резидентский курс.

Административные требования — (солдат должен соответствовать административным требованиям, перечисленным ниже, прежде чем подавать заявку на участие в программе прапорщиков)

Требования

Гражданство США (без отказов)

Общая техническая оценка (GT) 110 или выше (без отказов)

Выпускник средней школы или GED (без отказов)

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ Секретный или Совершенно секретный допуск безопасности — Промежуточные разрешения не удовлетворяют требованиям!

Пройдите стандартный армейский тест физической подготовки (APFT) с 3 мероприятиями и соблюдайте стандарты роста и веса.APFT должен быть действующим и не старше шести месяцев на момент загрузки пакета заявителя.

Пройти медосмотр по техническим специальностям или лётный осмотр класса 1 (кандидат в прапорщики) для авиаторов. Срок действия контракта на зачисление всех соискателей должен составлять 12 месяцев.

Возрастные требования: Для 153A, не старше 32 лет до посадки в свой пакет. Для всех остальных WO MOS — 46 лет или меньше до того, как их пакет будет загружен.Кандидаты должны подать запрос об отказе от возрастного ограничения вместе с заявлением, если они превышают указанные возрастные требования.

Для получения дополнительной информации перейдите по ссылке: https://recruiting.army.mil/ISO/AWOR/ARMY_FEEDER/ * Если вы не соответствуете всем вышеперечисленным требованиям, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы сможем сообщить вам о других вариантах, которые могут быть доступны для поставит вас на путь прапорщика.

Посредники — Журнал ВВС

Когда армия начала выпускать своих фельдшеров в звание прапорщиков, некоторые военно-воздушные силы пришли в ярость.Они выполняли ту же работу — сержанты. Военно-воздушные силы сочувствовали, но не собирались возвращаться в бизнес прапорщиков.

Служба перестала назначать это звание в 1959 году. Еще двадцать один год служба провела в ожидании выхода на пенсию своего последнего прапорщика. Когда он это сделал, военно-воздушные силы сочли эту тему закрытой.

Официальная позиция ВВС заключалась в том, что у них не было места для другого звания, расположенного между уровнями рядового и офицерского звена.На самом деле служба никогда толком не решала, как прапорщики вписываются в схему вещей. Они занимали верхние строчки служебной карьерной лестницы, но считались офицерами. Они оценили салют со стороны летчиков, но их обошли младшие лейтенанты, достаточно молодые, чтобы быть их сыновьями. Единственный раз, когда ВВС произвели крупномасштабные назначения унтер-офицеров, обернулся катастрофой.

У армии тоже были проблемы с программой прапорщиков. К концу 1950-х он потратил сорок лет, пытаясь найти роль для WO.Большую часть этого времени он использовал звание, чтобы вознаграждать сержантов, не допущенных к работе, и для компенсации бывшим офицерам, не нужным в их старых классах.

К тому времени, когда армия разработала эффективную программу для своих прапорщиков, ВВС уже сдались.

Задолго до основания этой страны военно-морские силы использовали прапорщиков для выполнения технических операций на борту военных кораблей, в то время как более аристократические офицеры были «уполномочены» командовать ими. В 1775 году Джон Берриман, главный боцман на Андреа Дориа , был назначен прапорщиком континентального флота.Вероятно, он был не первым американцем, получившим это звание.

В конце 1890-х армия давала аналогичный промежуточный класс клеркам штаб-квартиры, но не использовала титул прапорщика до 1918 года, когда у нее появился собственный небольшой флот. В том же году Конгресс утвердил морскую службу минных плантаторов для береговой артиллерии и разрешил использование прапорщиков в качестве капитанов, помощников и главных инженеров.

Клерки и руководители

К 1920 году Конгресс разрешил армии иметь до 1120 прапорщиков, и служба давала звание не только плантаторам мин и клеркам штаб-квартиры (теперь называемых полевыми клерками), но также квартирмейстерам и бандитам.

В том же году Конгресс проголосовал за другое положение, которое должно было замутить статус класса на несколько десятилетий. Он позволял армии выдавать ордера на выслугу военнослужащих и бывших офицеров, в том числе некоторых пилотов армейской воздушной службы, которые потеряли свои комиссионные при демобилизации после Первой мировой войны.

Использование этого звания в качестве награды для одних и утешительного приза для других препятствовало усилиям армии по разработке эффективной программы карьерного роста для прапорщиков.В конце 1930-х годов официальные лица армии все еще говорили Конгрессу, что, за исключением этих целей, звание не отвечало никаким организационным потребностям и не вписывалось в военную систему.

Затем пришла Вторая мировая война. Войска США стремительно росли. Старые ранговые конструкции прошли мимо дощатых досок. С 1938 по 1944 год численность одной только армейской авиации подскочила с 21 000 до более чем двух миллионов. Срочники добавляли нашивки каждые несколько месяцев, а новых офицеров выбивали, как детали самолетов.

Чтобы войска не становились слишком тяжелыми, армия изобрела совершенно новые категории рангов.Одним из них была техническая схема, по которой рядовые специалисты получали зарплату сержантов без соответствующего звания. Другой был летающий уорент-офицер нового типа для AAF.

Социально немыслимое

Когда Конгресс учредил звание летного офицера в 1942 году, план состоял в том, чтобы дать его зачисленным пилотам и избежать социально немыслимой перспективы иметь командирские самолеты унтер-офицеров, на которых офицеры служат членами экипажей. Однако во время войны вместо летных офицеров были назначены тысячи курсантов авиации, которые обычно поступили бы в строй.Они служили пилотами, бомбардировщиками, штурманами, бортинженерами и офицерами управления огнем. Считается, что это звание занимали около 200000 человек. Даже в Пентагоне нет точного подсчета.

Это звание было эквивалентно званию уорент-офицера младшего разряда и предусматривало такую ​​же зарплату (150 долларов в месяц), плюс оплату полета. Как и более обычных прапорщиков, летных офицеров звали «Мистер». На обоих были полосы в офицерском стиле с цветными вкраплениями (коричневые для WO и синие для FO). Оба оценили салют со стороны рядовых, и оба были одеты в офицерскую форму.Оба были ниже всех офицеров.

Однако, в отличие от других прапорщиков, летные офицеры не были привязаны к зачисленным карьерам. Они занимали те же должности в экипажах, что и другие офицеры, включая командира самолета. Некоторые летали с уполномоченными вторыми пилотами, и, по крайней мере, некоторые руководили основными элементами в миссиях. Пентагон заявил, что с ними будут обращаться «как с младшими лейтенантами». . . соблюдать все обычаи и вежливость по отношению к офицерам ».

Проблема заключалась в том, что никто, включая самих летных офицеров, не понимал, что это означает.На работе они действовали как любые другие офицеры, но в социальном плане многие по-прежнему чувствовали себя изгоями. Осталось достаточно снобизма «старой армии», чтобы напомнить им, что они не рассматриваются как эквивалент офицеров.

Снова на земле. . .

Статус более традиционных прапорщиков часто был столь же неоднозначным. Многие мужчины, имевшие ордера до войны, были приняты на службу, некоторые из них были полевыми званиями, но армия произвела тысячи новых. К сожалению, это дало возможность основным командам назначать и назначать их и мало что сделало для стандартизации процесса.В результате звание часто по-прежнему передавалось унтер-офицерам скорее как награда, чем потому, что того требовала их должность. Они были прикомандированы к корпусу уорент-офицеров и занимали более сорока профессиональных областей, но у них по-прежнему не было реальной карьеры, которую можно было бы назвать своей собственной.

Хотя армия мало что сделала для определения своей позиции, некоторые прапорщики взяли на себя это сделать. В одной бомбовой группе звание было присвоено рядовому линейному начальнику. Он продолжал заниматься своей работой, но принял новый имидж.Очевидно, используя британского фельдмаршала в качестве образца для подражания, он отрастил усы на руле и носил чванливую палку.

Он был исключением. Большинство прапорщиков спокойно выполняли важные канцелярские, административные и технические должности и мало привлекали к себе внимания. Большинство из них были более опытными, чем «девяностодневные чудеса», которые тогда производились школами кандидатов в офицеры, и звание давало им влияние, которого не хватало унтер-офицерам. Фактически, Конгресс установил, что прапорщики на должностях, которые обычно заполняются офицерами, будут иметь все полномочия офицеров.

ветеранов AAF, прошедших обучение в одном из центров летной подготовки на юго-западе Америки, возможно, помнят одного прапорщика, который использовал эти способности в полной мере. Приписанный к штабу штаба, он был тем человеком, которому приходящие офицеры докладывали, когда командир отсутствовал. Его любимыми целями были члены экипажа, возвращающиеся из боевых частей, где дисциплина была слабой. Если простой прапорщик не впечатлил их и не отдал должного приветствия, он увольнял их, как своенравных кадетов, с приказом снова явиться в установленном порядке.Некоторые сомневались, обладает ли заместитель командира таким авторитетом, но мало кто поддался соблазну проверить это.

Наследование AAF

Когда война закончилась, армия перестала назначать и летных офицеров, и прапорщиков, и большинство военнослужащих отправились домой. Два года спустя ВВС начали свою деятельность как отдельная служба и унаследовали 305 000 бывших членов AAF, среди которых было 1200 прапорщиков. У службы не было конкретного плана карьеры WO, но она продолжала назначать больше.

В течение следующего десятилетия Конгресс и Пентагон пытались уладить ситуацию, но без особого успеха. Законодатели присвоили прапорщикам четыре разных уровня заработной платы, но не смогли сопоставить их с конкретными званиями. В результате одни прапорщики стали контролировать других, получая более высокую зарплату.

В начале 1950-х годов ВВС попытались определить прапорщика нормативными актами. AFR 36-72 назвал его «техническим специалистом с супервизорскими способностями, который назначен на службу по одной специальности суперинтенданта ВВС».”

Постановление определяет должности уортеров как должности, надзор за которыми ограничивается другими прапорщиками, военнослужащими и гражданскими лицами; обязанности требовали большей ответственности, чем хотелось бы для унтер-офицера, но большей специализации, чем хотелось бы для младшего офицера; и обязанности могли выполняться старшими унтер-офицерами при временном отсутствии прапорщиков.

В постановлении ВВС также отмечалось, что размещение этой должности суперинтенданта на вершине служебной лестницы летчика обеспечивает продвижение по службе выдающихся летчиков.К тому времени армия придерживалась аналогичной политики. Это было сделано для того, чтобы сделать это звание стимулом за выдающиеся заслуги, а не наградой за прошлую службу. Кроме того, однако, правила ВВС разрешили использовать прапорщиков в качестве технических помощников и советников штабных офицеров и даже в качестве командиров нетактических подразделений.

И снова ВВС, казалось, сомневались, следует ли использовать WO в качестве суперарменов или в качестве запасных офицеров.

Один уорент-офицер несколько лет возглавлял крупную штаб-квартиру, которой обычно руководит полевой офицер.Он обладал специальными знаниями, необходимыми для работы, и придавал ей большую преемственность, чем позволяли поездки большинства офицеров. Когда он наконец покинул Пентагон, то был полковником. Однако такие возможности были редкостью. Как бы они ни были связаны со сферой карьеры военнослужащих, уорент-офицеры обычно не могли ожидать расширяющих карьеру заданий того типа, который доступен их уполномоченным коллегам.

Еще одной проблемой было небольшое количество прапорщиков. Хотя в ВВС были назначены назначения еще в 1950-х годах, пиковая численность никогда не превышала 4500 человек, или примерно половину одного процента от общей численности военнослужащих действительной службы.Не хватало прапорщиков, чтобы заполнить больше, чем горстку должностей офицеров, и слишком мало, чтобы занять все места суперинтендантского уровня в зачисленных полях. В результате многие старшие сержанты годами занимали должности суперинтендантов без особой надежды на получение ордера.

И ВВС вряд ли назначат больше. С начала 1950-х годов прапорщики считались сержантами в бюджетных целях. Военно-воздушные силы не горели желанием отказываться от назначенных мест для добавления прапорщиков, особенно если это означало выведение их из рядовых офицерских званий.

Чтобы добавить еще больше путаницы, исследовательская группа Министерства обороны внимательно изучила программу и рекомендовала всем службам заменить своих прапорщиков на офицеров с ограниченным дежурством. LDO будут иметь служебные звания, но будут ограничены определенными специальностями, обязанностями и разрядами. Военно-воздушные силы не увидели в этом работоспособного решения и решили сохранить свою программу выдачи ордеров.

Секунды мыслей

Несколько лет спустя некоторые чиновники задались вопросом, правильно ли они приняли решение.В 1955 году группа прапорщиков образовала ассоциацию. Военно-воздушные силы не объявили организацию вне закона, а просто запретили присоединение к какой-либо группе, «посвященной благополучию отдельного сегмента сил». Ассоциация прапорщиков ВВС умерла рано утром.

Этот шаг был сомнительным, потому что офицеры уже принадлежали к нескольким ассоциациям ограниченного звания. Проблема не в горстке прапорщиков. Пентагон больше беспокоило гораздо большее количество летчиков, которые уже ворчали по поводу оплаты, продвижения по службе и кадровой политики.Руководители ВВС США опасались, что, если прапорщикам будет разрешено организоваться, летчики последуют за ними, и службе придется иметь дело с каким-то рядовым профсоюзом.

(По иронии судьбы, несколько лет спустя группа унтер-офицеров организовала Ассоциацию сержантов ВВС, которая в конечном итоге получила одобрение и поддержку ВВС. Ассоциация уорент-офицеров армии, созданная примерно в то время, когда уорент-офицеры ВВС пытались организовать, также выжила и процветала.)

Насколько этот опыт с Ассоциацией прапорщиков повлиял на отношение ВВС к прапорщикам, остается спорным.Ясно, что это никак не повлияло на их настроения несколько лет спустя, когда вопрос о программе выдачи ордеров достиг критической точки.

В 1958 году Конгресс учредил два новых зачисленных класса: E-8 и E-9. Обоснованием было то, что зачисленные члены достигли высших классов унтер-офицеров на полпути в своей карьере и им некуда было идти дальше. Службы не хотели использовать полномочия офицеров для назначения большего количества ордеров, поэтому решение, казалось, заключалось в добавлении еще одного уровня в ряды рядовых.

В 1959 году, когда ВВС повысили своих первых старших сержантов до уровня E-9, они также объявили о планах свернуть свою программу прапорщиков. В то время официальные лица настаивали на том, что между двумя шагами нет никакой связи, но эту корреляцию трудно игнорировать. Военно-воздушные силы признали, что решили, что прапорщики представляют собой ненужный слой надзора между военнослужащими и унтер-офицерами. Несколько лет спустя официальные лица пришли к выводу, что новые старшие сержанты «способны выполнять ту же работу, что и прапорщики.”

В отличие от прапорщиков, новые унтер-офицеры были обвинены в численности рядовых, и службы могли позволить себе большее их количество. Закон разрешал только трем процентам всех зачисленных членов быть в классах E-8 и E-9, но это более чем в четыре раза превышало количество прапорщиков ВВС в то время.

Пентагон Глупость

Появление унтер-офицеров высшего класса не обошлось без проблем. В своем первом порыве энтузиазма Пентагон по глупости передал большую часть новых мест главным командам, чтобы они заполняли их по своему усмотрению.Многие стали достойными старшими сержантами, независимо от их специальности или должности. Команды снова использовали назначения для вознаграждения людей, а не для выполнения действительных требований. USAF потребовалось несколько лет, чтобы восстановить контроль над программой высшего класса, определить должности суперинтендантов и начать заполнять их централизованными акциями.

Между тем ВВС пришлось использовать те несколько тысяч прапорщиков, которые остались в системе. Большинство из них были назначены на офицерские должности.Служба поощряла досрочный выход на пенсию и, в некоторых случаях, принудительный уход. Однако только в 1980 году генеральный директор Джеймс Х. Лонг ушел в отставку из 438-й транспортной эскадрильи на авиабазе Макгуайр, штат Нью-Джерси, и ВВС попрощались со своим последним действующим унтер-офицером.

В то время как ВВС вырабатывали из своих рядов прапорщиков, армия наконец нашла для них свою нишу. В конце 1950-х годов он пришел к выводу, что, если звание сохранится, его нельзя использовать в качестве награды для рядовых членов и свалки для бывших офицеров.Армия прочесала свои организационные таблицы в поисках технических позиций, на которых можно было бы использовать ордера с выгодой. Нашло достаточно, чтобы продолжить программу и даже расширить ее.

Одной из областей, в которой армия считала прапорщиков наиболее полезными, была авиация. Новые ВВС забрали большую часть своих более крупных самолетов, но у армии все еще оставалось несколько легких самолетов и множество вертолетов для использования в качестве «органической авиации». Ему нужны были пилоты с более высоким званием, чем у унтер-офицеров, но он не хотел порождать еще одну большую армию летчиков.Эта узкоспециализированная работа прекрасно вписывалась в новое определение армейской должности уоррента, и идея летного офицера, провалившаяся в ВВС, вскоре стала популярной в новой армии.

Сегодня почти пятнадцать процентов офицеров армии имеют ордера, а не комиссию. Они продолжают заполнять традиционные места в администрации и морских операциях и перешли на высокотехнологичные должности в области коммуникационной электроники, обслуживания оружия и здравоохранения.

Однако даже в армии прапорщики продолжают бороться за лучший статус.Их ассоциация лоббировала более высокую заработную плату, больше возможностей для ввода в эксплуатацию и специальное карьерное законодательство.

Несмотря на все свои проблемы, идея WO продолжала нравиться некоторым унтер-офицерам ВВС. По мере того как старшие классы переполнялись, а продвижение по службе замедлялось, они видели, что выполняют работу офицерского типа, не имея возможности у армейских унтер-офицеров получить ордер на назначение. Контраст усилился за счет создания слотов для ордеров для помощников армейских врачей. Некоторые ПА ВВС выступали за возврат к программе выдачи ордеров или за принятие плана офицеров с ограниченным дежурством.

Ни того, ни другого вряд ли случится, особенно в то время, как сокращение численности приводит к тому, что офицерские должности остаются в цене. Военно-воздушные силы утверждают, что такой шаг только ослабит статус высокопоставленных летчиков и принесет мало пользы, кроме как вознаградить некоторых унтер-офицеров и дать лишним офицерам место, чтобы отбыть оставшееся время. Так было раньше.

Брюс Д. Калландер — постоянный автор журнала AIR FORCE. Между поездками на действительную военную службу во время Второй мировой войны и войны в Корее он получил B.А. в журналистике в Мичиганском университете. В 1952 году он присоединился к Air Force Times, став редактором в 1972 году. Его последняя статья для журнала AIR FORCE Magazine, «Zulu Time», появилась в октябрьском выпуске 1991 года.

Будущим уорент-офицерам нужна техническая глубина, мастерство

Фото: U.S. Army / Staff Sgt. Джордж Б. Дэвис

Обучение уорент-офицеров и управление талантами должно развиваться во всех трех армейских компонентах для удовлетворения потребностей будущих сил, заявила 8 июля группа старших прапорщиков во время вебинара «Лидеры мысли», организованного Ассоциацией США.С. Армия.

Армия ожидает, что уорент-офицеры будут развивать глубину и «стремиться к мастерству» в своих MOS, но текущее профессиональное военное образование «не позволяет сосредоточиться на этом опыте в течение всей карьеры», — сказал старший уорент-офицер 5 Джонатан Йерби, старший советник прапорщика командования вооруженных сил .

На уровне среднего и выше, способности, как правило, смещаются от технических знаний к персоналу и стратегическим знаниям, сказал Йерби. Этот разрыв будет и дальше увеличиваться, если образование не будет скорректировано «на более эффективный и действенный континуум, основанный на технических и тактических знаниях», — сказал он.

«Раньше мичманы нуждались в расширенных заданиях для продвижения по карьерной лестнице», но эти задания часто не давали углубления в конкретную специальность, — сказал Йерби. «Нам нужно найти возможности, которые помогут развить мастерство в специальностях… [потому что в будущем] армии потребуются технические знания, как никогда раньше».

В таких областях, как кибернетический и искусственный интеллект, «наша техническая и тактическая компетенция будет иметь значение. Мы будем использоваться армией, потому что мы обладаем конкретными возможностями », — сказал CW5 Рик Ноултон, старший советник унтер-офицера Целевой группы по управлению талантами армии.

Кроме того, служба изучает возможности управления талантами и способы удержания прапорщиков, особенно на уровне CW4, сказал Ноултон.

Взгляд на техническую подготовку на протяжении жизненного цикла карьеры уорент-офицера также является приоритетом для резервного компонента, сказал CW5 Патрик Неллиган, главный уорент-офицер командования резерва армии.

должен стремиться «соответствовать будущим требованиям армии», — сказала Неллиган, добавив, что «сейчас захватывающее время для уорент-офицера.Это не просто звание, это личность ».

В дискуссии также участвовала CW5 Тереза ​​Домейер, главный прапорщик Национальной гвардии армии США, которая отметила, что ордера являются «боевым множителем», и подчеркнула важность обучения и готовности.

CW5 Иолондрия Диксон-Картер, старший прапорщик, советник начальника штаба армии, произнесла вступительную речь. Модератором дискуссии стала бывший сотрудник CW5 Филлис Уилсон, член совета директоров AUSA.

Форум прошел за день до 103-летия когорты прапорщиков, 9 июля.

Дэвид Уорд выбран новым старшим уорент-офицером Теннесси

НАШВИЛЛ, Теннесси — Главный уорент-офицер 4 Дэвид Уорд, уроженец Каллеоки, станет шестым старшим уорент-офицером Национальной гвардии штата Теннесси в ее истории во время церемонии в Нэшвилле 31 марта.

Уорд возьмет на себя обязанности старшего уорент-офицера 5 Рики Тэкетта в Объединенном штабе сил Национальной гвардии Теннесси, который служил на этой должности с 2017 года.

«Тэкетт был отличным советником, и я глубоко признателен за все, что он сделал», — сказал Бриг. Генерал Джимми Коул, командующий наземным компонентом Теннесси. «Я желаю ему и Джуди удачи. Я с нетерпением жду возможности поработать с шефом Уордом и его женой Дженнифер с 24 годами жизни. Уверен, что он лучший человек на эту должность и мастерски послужит нашему государству ».

составляют техническую основу армии США, а главный уорент-офицер командования предоставляет консультации старшего уровня командующему наземным компонентом и генерал-адъютанту Теннесси по надзору и обучению уорент-офицеров Теннесси.

Уорд начал свою военную карьеру 36 лет назад, когда он поступил на военную службу в 1985 году в качестве специалиста по документации и запасным частям 18-го воздушно-десантного корпуса. Выйдя из действующей службы в 1988 году, Уорд присоединился к 1-263-му броневому полку Национальной гвардии Южной Каролины, где прослужил 16 лет и дослужился до старшего уорент-офицера 2. В 2004 году он перешел в Национальную гвардию армии Теннесси, где и служил. в качестве командира отряда 730-й квартирмейстерской роты и был направлен на Ближний Восток для поддержки операции «Иракская свобода».

По возвращении он работал старшим техником по техническому обслуживанию в 176-м батальоне технического обслуживания и менеджером по материально-техническому обслуживанию, руководя 18 полевыми ремонтными мастерскими, тремя объединенными вспомогательными ремонтными мастерскими и двумя подразделениями учебного оборудования по всему Теннесси. Он также служил в штабе объединенных сил в Нэшвилле в качестве старшего сотрудника по техническому обслуживанию и старшего сотрудника по системам снабжения, прежде чем принять на себя обязанности старшего уорент-офицера командования.

Из-за текущих ограничений COVID-19 и рекомендаций CDC участие в церемонии ограничено.

Командная фотография старшего уорент-офицера 4 Дэвида Уорда. (фото сержанта 1-го класса Эдгара Кастро)

Неизвестно: пересмотр прапорщика ВВС

Военно-воздушные силы столкнулись с давней загадкой — нехватка пилотов, особенно пилотов-истребителей. Причины нехватки долговечны и не поддаются легкому или быстрому решению. Внедрение легких штурмовиков (если это когда-либо произойдет) дает возможность частично решить проблему за счет увеличения количества доступных кабин.Как ни странно, нехватка пилотов усугубляется слишком малым количеством так называемых «поглощаемых кабин», потому что они могут поглощать новых студентов и превращать их в опытных авиаторов. Но даже увеличения предложения самолетов недостаточно. Военно-воздушным силам также требуется более широкая программа обучения, чтобы в первую очередь обеспечивать студентов, и политика вступления, которая гарантирует, что в первую очередь они смогут привлечь на службу людей, которые станут авиаторами. Это особенно сложно при использовании традиционных методов.

Ухудшение условий — это растущее внимание к конфликтам между великими державами. Возрождение России и превращение Китая в современную военную державу будет сложной задачей для Министерства обороны, но особенно для ВВС. Кончик копья службы в значительной степени полагается на обученных летчиков, которым нужно время на обучение и развитие, и которые не могут быть быстро подготовлены при необходимости. Кроме того, растущий акцент на распределенных операциях, направленных на предотвращение атак противника на аэродромы, вероятно, увеличит спрос на логистику с доставкой по воздуху и, следовательно, спрос на пилотов.Непоколебимые сторонники авиации, мы недавно рекомендовали активнее использовать авиационные возможности гражданской авиации, включая легкие воздушные перевозки и самолеты общего назначения.

Должна быть возможность объединить несколько проблем и решить их с помощью интегрированного решения. Есть вариант, которого ВВС долгое время избегали по культурным причинам: прапорщики и особенно прапорщики-авиаторы. Этот уровень специалиста, от которого ВВС отказались десятилетия назад, предлагает возможное решение не только в авиации, но и в других областях (например, в кибернетике), где требуются конкретные технические знания.В одиночку ВВС не смогли воспользоваться возможностями, предоставляемыми уорент-офицером. В армии с 1949 года есть уоррент-офицеры авиации в их нынешнем виде, но ВВС прекратили свое существование без замены.

Исходя из первых лет Второй мировой войны, мы считаем, что ВВС могут объединить гражданские самолеты, обучение гражданской авиации и программу выдачи авиационных ордеров, чтобы помочь решить проблему нехватки пилотов при одновременном расширении возможностей авиации.Наше предложение направлено на повышение эффективности развернутых сил, увеличение количества пилотов, обеспечение стратегического резерва обученных авиаторов (Гражданские резервные силы авиации) и обеспечение долгосрочного источника пилотов, более подготовленных для перехода на гражданские авиалинии, чем наши летчики-истребители.

История прапорщика

Ордер занимает пространство между рядовым и офицерским составом, стирая границы между ними. Чтобы понять прапорщика, нам нужно отправиться в прошлое: прапорщики появились в Королевском флоте в эпоху парусного спорта.Офицеры на военном корабле получали свои поручения от монарха. С другой стороны, прапорщики были профессионалами, которые не работали в комиссии, а имели сертификаты, выданные техническим специалистам, необходимым для судовых операций. Эти моряки часто были «аттестованы» и, вероятно, прошли стажировку. Грамотность была единственным общим требованием, и ордера не считались «джентльменами», что было необходимым условием для получения офицерского звания.

ордера кают-компании держали свои ордера от совета ВМФ и имели общий доступ в кают-компанию и квартердек.В их число входили капитан (штурман), хирург, капеллан и казначей (квартирмейстер), отвечавший за одежду и провизию. Постоянные ордера были закреплены за судном на постоянной основе и включали боцмана (боцмана), наводчика и судового плотника. У ордеров более низкого ранга были свои ордера от капитана, и они, по сути, были старшинами, повышенными до ордеров. Эти офицеры были мастером по оружию, парусным мастером, конопатом, оружейником, канатником и поваром. Все, кроме повара, были торговцами, необходимыми для содержания боевого корабля.

Первым ордером ВМС США был Джон Берриман, боцман USS Andrew Doria , в конце 1775 года. Боцманы, артиллеристы, плотники и парусники были ранними американскими уорент-офицерами, с помощниками, клерками, машинистами и фармацевтами добавленными позже . Звания уорент-офицера сохранились в Военно-морском флоте до наших дней именно потому, что они удовлетворяют потребность — создают и поддерживают стабильный пул специалистов, сохраняющих эту специальность на протяжении всей своей карьеры.

Рисунок 1: Ордер на назначение Джона Берримана боцманом «Эндрю Дориа». (Военно-морское управление истории и наследия)

Авиационные ордера

Армейские прапорщики были созданы намного позже, в 1901 году, для расчёта минных заградителей береговой артиллерии. Филиал был официально оформлен Конгрессом 9 июля 1918 года — в официальный день рождения армейского прапорщика. Прапорщики авиации появились позже, и армия пробовала несколько других методов.Еще в 1912 году в армейском авиакорпусе были подготовлены рядовые пилоты, или «летучие сержанты», получившие звание старшего сержанта своим крыльями. Но большинство курсантов авиации проучились два года в училище, что делало их кандидатами в офицеры. Когда в конце 1941 года надвигалась война, бриг. Генерал Карл Спаатс направил пересмотр требований к колледжу, которые, по его мнению, были архаичными, поскольку в них уделялось «слишком много внимания формальному образованию, которое может ничего не значить, и… никакого акцента на интеллекте коренных народов, который может значить все».В 1942 году армейским авиаторам было присвоено звание «летный офицер», отчасти из-за опасений, что смешивание рядовых и офицерских авиаторов может нарушить цепи полномочий и поставить офицеров в должности, чтобы они могли выполнять приказы рядовых пилотов. Летным офицерам, которые по сути были «третьими лейтенантами», платили прапорщикам. Срочно зачисленные пилоты летали на всех типах самолетов, в том числе на истребителях, и некоторые из них становились асы, но их общее количество было небольшим. В звании лётчика аккуратно решал массу задач, но войну пережил недолго.К концу войны все летные офицеры были либо назначены на службу, либо уволены. ВВС действительно унаследовали прапорщиков, когда стали отдельной службой, но не увидели в них никакой пользы и свернули их.

По иронии судьбы, армия не покончила с ними, восстановив авиационные прапорщики в 1949 году. Армия начала использовать ордера на полеты на вертолеты в 1951 году, практика, которая продолжается и сегодня, когда авиационные прапорщики составляют более половины летчиков. в большинстве вертолетных эскадрилий.Действительно, в армии насчитывается более 10 000 прапорщиков авиационной отрасли, многие из которых являются пилотами. Прапорщик 5 разряда, от W-1 (прапорщик) до W-5 (старший прапорщик 5).

Почему не ВВС?

Рисунок 2: Армейский C-12 Huron, военный вариант Beechcraft 200 King Air. (Армия США)

Программа параллельного обучения

Сегодняшние пилоты ВВС проходят двухлетнее обучение со значительными затратами.Все кандидаты в пилоты пилотируемых самолетов — это офицеры со степенью бакалавра, которые проходят курс подготовки пилотов. К тому времени, когда истечет их 10-летний срок, они будут пользоваться большим спросом у флотов гражданских авиакомпаний, и удержание этих обученных и опытных специалистов является постоянной проблемой. Армейская авиация дает право использовать C-12 вместе с боевыми вертолетами и вертолетами общего назначения. Кандидаты на получение ордера должны быть в возрасте от 18 до 33 лет, иметь военную службу не более 12 лет и не иметь высшего образования.Программа авиационных прапорщиков является высококонкурентной и выпускает летчиков с годичной программой авиационной подготовки.

В других наших статьях авторы предложили использовать гражданские учебные программы для самолетов, имеющих гражданские аналоги. Примером этого является использование армией ордеров: армейские C-12 — это Beechcraft King Air 200, широко используемые в гражданской авиации. Армейские ордена проходят ту же программу авиационной подготовки, что и офицеры. Наше предыдущее предложение по легким воздушным перевозкам, таким как Series 400 Twin Otter (UV-18C), напрягало бы пилотов в том виде, в каком оно существует сейчас, но не в том виде, в каком оно могло бы существовать.Как и во время Второй мировой войны, военные пилоты могли бы пройти программу гражданской подготовки, получив гражданские сертификаты и получив квалификацию для управления военными самолетами, созданными на основе гражданских образцов. Мы называем это предложение Civil Pilot Training, или CPT.

Авторы считают, что CPT может быть проведен в одном месте за 30 недель, начиная с того дня, когда кандидат в уорент-офицеры выскакивает из автобуса, до дня, когда он получает квалификацию самолета. Мы разработали копию армейской программы, в которой была такая же школа кандидатов в унтер-офицеры (7 недель), а затем объединили программу, утвержденную Федеральным управлением гражданской авиации (Часть 141), с некоторым дополнительным обучением (по аэрокосмической физиологии, правилам полета и погодным условиям), которые были бы общими для военных. подготовка пилотов.В конце CPT авиационный ордер будет иметь квалификацию по двум двигателям, приборам и коммерческому оборудованию и получить базовую квалификацию для одного самолета (возможно, UC-18 Twin Otter). Она налетала бы чуть больше 200 часов, и все это на гражданских самолетах.

Вместо того, чтобы закончить UPT в 24 года, авиационные ордера могут закончить CPT в возрасте 19 лет, заменив обучение гражданских пилотов в колледже. В нашем видении конвейер прапорщиков будет питать дистанционно пилотируемые самолеты и военные производные гражданских моделей, такие как C-21, UV-18, U-28 и MC-12.

Рисунок 3: Программа обучения по авиационному сертификату. (Эскизный проект авторов)

Стоимость производства пилота ВВС сегодня колеблется от 600 000 до 2 600 000 долларов в зависимости от типа летательного аппарата, причем истребители являются самыми дорогими. С другой стороны, затраты на обучение для того, чтобы стать пилотом реактивного самолета региональной авиалинии — подобного Twin Otter — больше похожи на 70 000 долларов, хотя это оставляет пилоту почти на 1000 часов меньше часов, требуемых Конгрессом для того, чтобы стать пилотом. пилот крупной авиакомпании.Затем студент должен заплатить еще 200000 долларов, чтобы получить достаточно времени полета, чтобы его приняли на работу в авиакомпании. Студент прапорщика должен будет оплачивать это бремя государством — используя существующие летные школы Части 141, а не военные летные школы. В конце CPT авиационные ордера предполагают пятилетнее обязательство в действующей службе, плюс еще пять в резерве.

По истечении пятилетнего обязательства авиационный ордер станет CW2 и приближается или достиг отметки 1500 часов, необходимой для входа в основные авиакомпании.Ей около 25 лет, летает шесть лет, только что познакомилась с советом по продвижению по CW3 и, возможно, имеет высшее образование. Она зарабатывает 4291 доллар в месяц в виде базовой заработной платы (около 72 процентов от того, что зарабатывает рядовой офицер с таким же стажем службы). В любой момент после получения крыльев и четырехлетнего обучения она имела право подать заявку на обучение в Школе кандидатов в офицеры и на традиционный курс UPT. В качестве альтернативы, она может пойти в авиакомпании, сохранив за собой резервные обязательства, или вернуться еще на четыре года активной службы.В самом деле, уорент-офицер вполне может пойти по карьерной лестнице «только для полета», не выполняя управленческих функций офицерского корпуса. Во время чрезвычайных ситуаций она входит в состав обученного, опытного корпуса авиаторов, которых можно использовать по существующей специальности или обучить по традиционной военной программе намного быстрее, чем новички.

Долгосрочные резервные обязательства позволяют Военно-воздушным силам отслеживать свои вложения, чтобы пилот оставался актуальным и квалифицированным, и входит в состав Флота авиалайнеров гражданского резерва, который может быть вызван в случае необходимости.В то же время обязательство по действительной военной службе (половина длины выпускника UPT) также предоставляет авиакомпаниям летчиков, прошедших гражданскую подготовку, что может снизить спрос на гораздо более дорогих выпускников военных UPT. Мы считаем вероятным, что кратковременное обязательство на действительной военной службе будет привлекательным для людей, которые не хотят военной карьеры, но не могут позволить себе карьеру в авиалинии за счет собственных средств. Военно-воздушные силы оплачивают время обучения и полета, но, безусловно, получают взамен окупаемость вложений (и даже больше).

В качестве бонуса ВВС экономят на расходах на персонал, потому что ордера имеют промежуточную шкалу заработной платы, соизмеримую с их промежуточным званием. Поскольку ордера не такие дорогие, как офицерские, и (в среднем) начинают службу на четыре года раньше, чем их офицеры, военно-воздушные силы будут нести меньшие затраты на оплату труда и льготы, (предположительно) меньшие расходы на здравоохранение и более низкую пенсионную нагрузку. Эти ордера позволяют быстро продвинуться по карьерной лестнице в авиации, получить доступ к совершенно новому смешанному пенсионному плану и получить опыт полетов, оплачиваемый государством.

Спрос

Для этой конкретной модели требуется сигнал запроса. Описанный выше проект с сегодняшней структурой сил будет иметь возможности для полетов только для нескольких летчиков, хотя гарантии, предназначенные для других областей карьеры, не будут столь ограничены. Но для того, чтобы у прапорщика авиации был карьерный рост, ВВС также должны были бы принять наши предложения о парке самолетов гражданского назначения для легких воздушных перевозок и самолетов специального назначения. Развивая пример из Uplifted, авторы выступали за флот Twin Otters, закрепленный за Air Division, для поддержки распределенных операций в Европе.

Twin Otters будут базироваться в Соединенных Штатах для обучения и продвигаться вперед в Европе. Пилоты CPT и небольшие отряды Twin Otters будут напрямую прикреплены к базам истребителей в США и могут позволить этим подразделениям тренироваться для «адаптивного базирования» для рассредоточения для выживания, в сочетании с Multi Domain Command and Control для обеспечения «быстрой агрегации» в точке нужно. Во время конфликта авиационная дивизия будет разворачиваться вперед без учебного воздушного транспорта, но со всеми своими пилотами, «завершая» развернутые вперед легкие летательные аппараты с большей численностью экипажа, необходимой для высокоинтенсивных операций.

Рисунок 4: CC-138 Twin Otter Королевских ВВС Канады ждет на взлетно-посадочной полосе после доставки припасов и персонала в «Ледяной лагерь Скейт» на Аляске во время ICEX 18 5 марта 2018 г. (фото ВМС США, сделанное A1C Kelly Willett)

Полное видение

В этой статье собрана большая часть видения, которое мы отстаивали последние несколько месяцев. Мы намерены сформировать новое боеспособное боевое формирование (авиационную дивизию) с собственными возможностями легкой воздушной перевозки, концепцией операций, разработанной для противодействия действиям России в серой зоне в Европе, и архитектурой подготовки пилотов, которая расширит круг пилотов ВВС. при обеспечении стратегического резерва.Мы предлагаем сделать это с помощью программ и самолетов, которые доступны сегодня, за небольшую часть стоимости военных самолетов. Полная концепция включает:

• Восстановленная авиационная дивизия широкого профиля в боевое соединение
• Приобретены гражданские самолеты для легких воздушных перевозок и вспомогательных работ
• Расширение воздушных операций в серой зоне
• Использование гражданской подготовки для снятия давления со стороны программы подготовки военных пилотов на управление самолетами гражданского назначения
• Гражданский резервный авиационный флот / Стратегический резерв
• Программа прапорщиков, ориентированная на авиацию

Блокирующие элементы предназначены специально для обеспечения боевой способности ВВС противостоять широкому спектру враждебных действий, которые русские уже применяют в Европе.Мы намерены сделать распределенные операции более поддерживаемыми и, следовательно, более удобными для использования, и мы считаем, что, вернувшись к методам обучения пилотов, которые доказали свою эффективность в прошлом, мы сможем преодолеть постоянную нехватку пилотов, которая не имеет никаких признаков уменьшения. Короче говоря, мы выступаем за возврат к всеобъемлющему видению авиации, которое включает в себя дорогие, специально построенные, высококлассные самолеты, не ограничивая себя полностью этими машинами как единственной мерой эффективности авиации. Наконец, мы надеемся извлечь выгоду из уникального западного предприятия гражданской авиации, которого нет ни в России, ни в Китае.

Полковник Майк «Старбэби» Пьетруча был офицером-инструктором по радиоэлектронной борьбе на F-4G Wild Weasel и F-15E Strike Eagle, выполнив 156 боевых вылетов за 10 боевых действий. Как офицер нерегулярных боевых действий, полковник Пьетруча имеет два дополнительных боевых подразделения в составе роты пехоты, сапера и военной полиции армии США в Ираке и Афганистане. В настоящее время он назначен в воздушное боевое командование.

Лт.Полковник Джереми «Маэстро» Ренкен — пилот-инструктор и бывший командир эскадрильи F-15E Strike Eagle, на счету которого более 200 боевых вылетов в пяти боевых действиях. Он окончил курсы инструкторов по оружию и в настоящее время является научным сотрудником военно-воздушных сил, назначенным в воздушное боевое командование.

Выраженные взгляды принадлежат авторам и не обязательно отражают официальную политику или позицию Министерства Военно-воздушных сил США или правительства США.

Изображение: U.S. Air Force фото Spc. Travice Teate

Празднование 103-го дня рождения старшего прапорщика

ABERDEEN PROVING GROUND, штат Мэриленд — прапорщики армии могут проследить свою историю до акта съезда
от 9 июля 1918 года, который учредил Службу минных плантаторов армии как часть корпуса береговой артиллерии.
Из небольшой начальной группы, насчитывающей всего 40 человек, они выросли за 103 года и стали технической основой
армии — экспертами по одной из 48 специальностей, отвечающими за обучение солдат, организацию работы
, консультирование во время миссий и работу в качестве доверенных советников.

В ознаменование 103-го дня рождения старшего уорент-офицера APG News опросил трех местных уорент-офицеров
об их карьерных достижениях и основных моментах.

CW5 Дэниел Чепмен
CW5 Дэниел Чепмен служит старшим уорент-офицером командования штата Мэриленд. Он является старшим советником уорент-офицера
Национальной гвардии армии Мэриленда, ответственным перед генерал-адъютантом
Мэриленда по ряду вопросов, в первую очередь относящихся к анализу и обеспечению соблюдения установленных правил и стандартов
, влияющих на всех уорент-офицеров, назначенных на Гвардия Мэриленда.

«В конце своей карьеры я знал, что хочу чем-то отдать», — сказал он о наборе новых
прапорщиков и работе в качестве наставника для нынешних прапорщиков. «[В этой роли] я помогаю улучшить свою жизнь
человек».

Его базовая MOS, по его словам, — это пилот винтокрыла 153A.

«Я много лет служил в Эджвуде [APG South]», — сказал он. «Я должен делать то, что большинство людей не делает в своей жизни
, например, летать на вертолетах».

Чепмен сказал, что будучи уорент-офицером, вы становитесь техническим экспертом в своей области.
«Быть ​​уорент-офицером нравится людям, потому что вы изучаете специальность, и вы можете оставаться на этой специальности
надолго и стать экспертом», — сказал он.

Чепмен зачислен в MDARNG, 110-ю полевую артиллерию в Оружейной палате Пайксвилля в 1982 году в качестве передового наблюдателя
13F. Родом из Эссекса, штат Мэриленд, он сказал, что наблюдение за посадкой на Луну в детстве вдохновило
его на то, чтобы стать пилотом.

«Настоящий интерес [в зачислении в MDARNG] заключался в возможности летать», — сказал он.

За свою карьеру он прошел курсы пилотов-инструкторов OH-6A и UH-60 A / L, курсы офицеров по авиационной безопасности
, курсы подготовки летных экзаменов по приборам, квалификационные курсы CH-47 и C-12, высотные курсы подготовки по авиации Национальной гвардии национальной гвардии
. Квалификационный курс по управлению энергопотреблением на площадке и в горах, курс
для авиационного стрелка и квалифицированный следователь по расследованию происшествий с вертолетами Национальной гвардии.
Его дислокация включает в себя Тал Афар, Ирак в 2004 году, с 1159-й медицинской ротой, санитарной авиации, в качестве руководителя группы медицинской эвакуации
и провинция Гильменд, Афганистан, в 2012 году, с 1-169-м авиационным полком
роты С, выполняющим функции стандартизации роты медицинской эвакуации. летчик-инструктор.

Он также был направлен в Иорданию в 2016 году, работая в Объединенном объединенном операционном центре — Иордания, в качестве авиалайнера J32
, офицера по воздушным операциям и старшего офицера безопасности в Иордании.

Чепмен сообщил, что в настоящее время на ПНГ Юг (Эджвуд) находится более 60 прапорщиков МДАРНГ.
«Мы довольно сильны в Эджвуде в качестве прапорщиков», — сказал он.

Чепмен планирует уйти на пенсию в следующем году.

CW4 Клинтон Кунсе

CW4 Клинтон Кунсе является старшим военно-техническим экспертом США.S. Армейские испытания и оценка.
Управление оценки готовности и аналитики Центра оценки армии командования. Он прослужил в армии
почти 25 лет.

Кунсе сказал, что его путь к уорент-офицеру начался в тот день, когда он присоединился к армии. Даже
, хотя в то время он не знал о прапорщиках, с самого начала
он стремился к совершенству.

«След [прапорщика] делает все, что вы должны делать правильно, работая
упорно, никогда не говоря« нет »», — сказал он.«Вы делаете свою работу и преуспеваете в том, что делаете, когда вы младший солдат
года и когда вы старший унтер-офицер [унтер-офицер]».

По словам Кунсе, старший уорент-офицер проявил интерес в начале своей карьеры и призвал его
взять на себя больше ответственности и «добиваться большего успеха». Кунсе подал заявку на должность уорент-офицера, и в 2005 году был выбран
.

«Это было сложно и сложно, я думаю, это было частью их плана», — сказал он о пакете заявок.
Кунсе сказал, что хороший кандидат в уорент-офицеры — это всесторонний руководитель и тот, кто может работать
быстро и независимо. Кроме того, они должны быть гибкими и уметь адаптироваться к изменениям, сказал он.
«Сейчас мы живем в среде, где все быстро меняется, и прапорщики должны
не отставать и адаптироваться к этим изменениям», — сказал он.

По словам Кунсе, хороший уорент-офицер будет давать открытые и честные отзывы, основанные на своем опыте
лет, сказал он.

Кунсе добавил, что прапорщики должны пройти такую ​​же подготовку и пройти армейский тест физической подготовки
, который требуется от рядовых и офицеров.

CW3 Virshelle Dugger

CW3 Виршель Даггер в настоящее время закреплен за Командованием по испытаниям и оценке армии США, выступая в качестве
ведущего военного эксперта по новейшей системе управления человеческими ресурсами армии, Интегрированной системе оплаты труда персонала
-Army, или IPPS-A.Эта программа представляет собой онлайн-систему управления персоналом, которая предоставляет интегрированный персонал, возможности управления
заработной платой и талантами в единой системе для всех трех компонентов армии.

Даггер родом из Эбони, Вирджиния. Она была зачислена в армию вскоре после окончания средней школы
13 июля 2001 года и перешла в корпус уорент-офицеров 9 октября 2013 года в качестве специалиста по персоналу 420A, отдела кадров
.

«Технические специалисты по персоналу выступают в качестве технических экспертов по вопросам регулирования, системам и вопросам управления персоналом», — сказала она
.

Другие обязанности и ответственность включают поддержание подотчетности персонала и численность персонала, управление готовностью
, содействие обучению персонала, надзор за основными кадровыми услугами в областях
, таких как награды, оценки, кадровые действия, продвижение по службе и финансы, а также обеспечение соответствия нормативным требованиям
применяется и обеспечивается посредством посещений персонала и командных инспекций
внутри организации.

Даггер сказала, что она прошла обучение MOS в качестве 42F, специалиста по управлению информационной системой управления персоналом
, что включало получение, анализ и мониторинг статусов неразрешенных ошибок в системах
HR; предоставление и контроль доступа к HR-системам для всего HR-персонала; поддержание утвержденных уровней численности
и ежемесячная проверка подотчетности персонала среди бригад и подразделений по всей установке
и проведение ежемесячных занятий по персоналу для вновь назначенных 42А.

Даггер сказала, что в начале своей карьеры она была назначена в подразделения, которые формально назывались батальоном кадровой службы
, или ОВО, которые «обслуживали все вопросы, связанные с персоналом, для солдат по всей установке».
«В ОВО было множество уорент-офицеров AG, с которыми мне посчастливилось работать», — сказала она
.

«Ордера AG установили высокую планку стандартов и стали воплощением моей военной карьеры.
Они приходили на работу с начищенными сапогами, выглаженной униформой и всегда имели профессиональное поведение
, которое отличало их от других пожилых людей.Все они были очень осведомлены и всегда были готовы помочь, когда возникала проблема, которую я не мог решить. Они никогда не сомневались в том, что выкроют перерыв
своего напряженного дня, чтобы тренировать свою секцию. За годы службы я многому научился, что, когда я стал уорент-офицером AG
, моя работа была проще, чем другие, потому что эти задачи были для меня не внове ».

Даггер сказала, что знала, как решать большинство кадровых вопросов, потому что раньше работала на 42F.

«Всякий раз, когда к одному из ордеров задавали вопрос, они всегда знали ответ», — сказала она.
«Было много раз, когда я думал про себя:« Я хочу однажды стать как вождь. Они знают
все ». И вот я сегодня исполняю свою мечту в качестве прапорщика».

Даггер объяснил, что хороший уорент-офицер — это образец для подражания, который может обучать, обучать и наставлять молодых
солдат и унтер-офицеров, особенно тех, кто может стать уорент-офицером.