Производители самолетов: Самолёты мира: все производители самолётов

В этой статье мы приводим разбивку по основным производителям самолетов и их выдающимся моделям самолетов. Предлагаем два списка 10 лучших производителей самолетов. Первый список 10 крупнейших производителей самолетов принадлежит производителям коммерческих самолетов. Затем второй список 10 крупнейших авиапроизводителей касается коммерческих и частных авиастроителей.

Далее мы приводим список трех ведущих производителей реактивных двигателей. Эти производители авиационных двигателей производят двигатели для различных производителей самолетов в США. Немецкие производители самолетов и европейские производители самолетов также используют эти двигатели. Затем мы обсудим, как Assets America® может помочь вам приобрести самолет. Наконец, мы ответим на несколько часто задаваемых вопросов о производителях самолетов.

Топ-10 производителей коммерческих самолетов

Это общая информация о 10 крупнейших производителях коммерческих самолетов.В частности, мы рассмотрим такие факторы, как качество самолетов, продажи и репутация.

1. Боинг

Обзор компании

Boeing со штаб-квартирой в Чикаго является крупнейшим производителем коммерческих самолетов. В 2018 году произведено 806 гражданских и 96 военных самолетов. Кроме того, в 2018 году выручка компании составила 101,127 млрд долларов, а чистая прибыль — 10,46 млрд долларов. Важно отметить, что в нем работает более 150 000 человек, общая сумма активов превышает 117 миллиардов долларов, а собственный капитал составляет 410 000 долларов.

Подразделение Boeing Commercial Aircraft строит коммерческие самолеты компании — реактивные авиалайнеры и бизнес-джеты. В частности, штаб дивизии находится в Рентоне, штат Вашингтон. Обратите внимание, что его коммерческие авиалайнеры поддерживают соглашение об именах 7X7, от 707 до 787.

Boeing и Airbus — дуополия, контролирующая мировые поставки больших коммерческих самолетов. Продукция Boeing включает узкофюзеляжные, широкофюзеляжные и гигантские самолеты.

Последние новости

До недавнего времени коммерческие самолеты Boeing имели хорошую репутацию в плане качества и безопасности.Однако проблема с аппаратным и программным обеспечением в линейке самолетов 737 Max и 737 NG привела к нескольким авариям и остановке парка. Несомненно, это нанесло Боингу серьезный удар по связям с общественностью.

В 2019 году поставки самолетов Boeing значительно отстают от поставок в 2018 году. Естественно, одной из основных причин спада поставок является приостановка поставок 737 Max после двух авиакатастроф.

2. Аэробус

Обзор компании

Airbus — еще один крупный производитель крупных коммерческих самолетов наряду с Boeing.Примечательно, что его штаб-квартира находится в Лейдене в Нидерландах. Интересно, что он предлагает линейку из 11 коммерческих самолетов с соглашением об именах A2XX или A3XX. В 2018 году выручка компании составила 63,70 млрд евро (70,58 млрд долларов), а чистая прибыль — 3,05 млрд евро (3,38 млрд долларов).

В частности, около 74% доходов Airbus приходится на подразделение коммерческих самолетов. Действительно, аналитики ожидают, что Airbus вытеснит Boeing в качестве ведущего производителя коммерческих самолетов. По состоянию на 2018 год в Airbus работало более 133 000 сотрудников. Безусловно, Airbus, основанный в 1970 году, представляет собой консорциум, 36% которого принадлежит Франции, Германии и Испании.

Последние новости

Очевидно, что Airbus широко представлена ​​на рынке Северной Америки. Например, клиенты из Северной Америки приобрели около 2000 из 5300 самолетов, проданных Airbus. В настоящее время Airbus поставляет 60 самолетов в месяц и надеется к 2021 году поставить 63 самолета в месяц.

Airbus, вероятно, опередит Boeing в качестве производителя номер один к 2020 году. Супергигантский реактивный самолет Airbus A380 конкурирует лицом к лицу с Boeing 737.Фактически, модель 380 продается лучше, чем модель 737, отчасти благодаря гибкому выбору двигателей.

3. Эмбраер

Обзор компании

Embraer — бразильский производитель коммерческих самолетов со штаб-квартирой в Сан-Паулу. Он также производит военные, сельскохозяйственные и административные самолеты. В 2018 году выручка Embraer составила 5,071 млрд долларов, а чистый убыток — 18,1 млн долларов. Примечательно, что в 2018 году компания поставила 90 коммерческих самолетов, а портфель заказов составил 16,3 миллиарда долларов.

Модели самолетов

Основной продукцией Embraer являются узкофюзеляжные реактивные самолеты серий ERJ, E-Jet и E-Jet E2.Пассажировместимость этих самолетов:

• ERJ: от 37 до 50 пассажиров
• E-Jet: от 66 до 124 пассажиров
• E-Jet E2: от 80 до 146 пассажиров

Это двухмоторные реактивные самолеты с малой и средней дальностью полета. В феврале 2019 года Embraer создала совместное предприятие с Boeing. В частности, новое предприятие под названием Boeing Brasil-Commercial на 80% принадлежит Boeing и на 20% — Embraer.

Последние новости

Примечательно, что слияние включает только коммерческое подразделение Embraer, которое сохранит бизнес по производству бизнес-джетов.Неудивительно, что аналитики рассматривают слияние как реакцию на слияние Airbus и Bombardier в 2017 году.

Embraer утверждает, что является лидером на рынке реактивных лайнеров до 150 мест, на которых летают 100 операторов. Самым большим из ее коммерческих реактивных лайнеров является семейство E-Jet E2, состоящее из самолетов E175, E190 и E195-E2. Отметим, что это реактивные лайнеры средней дальности, представленные в 2013 году на Парижском авиасалоне.

4. Бомбардье

Обзор компании

Bombardier — канадский производитель самолетов, основанный в 1989 году.Действительно, в 2017 году Airbus приобрел контрольный пакет акций Bombardier в размере 50,1%. Он производит реактивный авиалайнер CSeries, который Airbus продает как 130-местный A220. Важно отметить, что Airbus может выкупить оставшуюся часть Bombardier в 2024 году. Однако продукт CSeries должен оставаться в Канаде до 2041 года.

Последние новости

В 2019 году Bombardier отказалась от своей программы самолетов Q400, из которых 41 самолет находится в заказе. Впечатляет тот факт, что 84-местный Q400 является крупнейшим в мире коммерческим турбовинтовым самолетом и основной моделью авиакомпании Alaska Airlines.

Выручка Bombardier от продаж коммерческих самолетов в 2018 году составила 1,8 миллиарда долларов, что на 24% меньше, чем в прошлом году. Показательно, что в 2018 году компания поставила 35 самолетов против 56 в 2017 году. Кроме того, в 2018 году компания получила 47 заказов на коммерческие самолеты, что составляет 97 заказов. В 2019 году Bombardier рассчитывает поставить 35 коммерческих самолетов.

Примечательно, что в июне 2019 года Bombardier продала свой оставшийся бизнес по производству региональных самолетов компании Mitsubishi Heavy Industries за 550 миллионов долларов. Кроме того, Mitsubishi взяла на себя долг Bombardier в размере 200 миллионов долларов.

Ясно, что продажа означает конец конкуренции коммерческих самолетов с Airbus и Boeing. Вместо этого он сосредоточится на поездах и частных самолетах. Однако сборка региональных самолетов для Mitsubishi продолжится до середины 2020 года.

5. Комак

Обзор компании

Comac, что означает Коммерческая авиастроительная корпорация Китая, начала свою деятельность в Шанхае, Китай, в 2008 году. Неудивительно, что китайское государство владеет Comac. В частности, Comac проектирует и строит большие авиалайнеры, вмещающие более 150 пассажиров.Логично предположить, что Китай создал Comac, чтобы уменьшить свою зависимость от Airbus и Boeing.

Модели самолетов

Интересно, что двумя первыми самолетами являются ARJ21 и C919, вмещающие до 168 пассажиров. По сути, узкофюзеляжный C919 конкурирует с Boeing 737 и Airbus A320.

Тем не менее, планы на будущее предусматривают создание двух широкофюзеляжных, двухмоторных, двухфюзеляжных, дальнемагистральных самолетов. Во-первых, это C929 с пассажировместимостью от 250 до 290 человек. Во-вторых, C939, который будет вмещать от 390 до 400 пассажиров.

Последние новости

В начале 2019 года Comac зарегистрировала более 1000 заказов на C919. Впечатляет, что этот самолет имеет дальность полета до 3450 миль. Хотя компоненты C919 производятся в Китае, они в основном поступают из западных источников.
Невероятно, но аналитики предсказывают, что к 2037 году Comac будет обеспечивать перевозки 1,6 миллиарда пассажиров в год.

6. Mitsubishi Aircraft Corporation (MAC)

Обзор компании

Mitsubishi Aircraft Corporation (MAC) будет производить пассажирские авиалайнеры Mitsubishi SpaceJet.MAC является дочерней компанией Mitsubishi Heavy Industries с инвестициями от Toyota, Sumitomo и Mitsui. Компания MAC со штаб-квартирой в Комаки, Япония, была создана в 2008 году.

Последние новости

Как мы упоминали выше, Mitsubishi приобрела программу Bombardier CRJ, которая будет способствовать развитию программы SpaceJet. Фактически, MAC может построить SpaceJet на мощностях Bombardier в Канаде.

MAC разработал SpaceJet при содействии Subaru Corporation. Напомним, что его первый полет состоялся в ноябре 2015 года под названием Mitsubishi Regional Jet (MRJ).

Модели самолетов

Ожидайте 76-местную версию M90 и более легкую версию, 88-местную M100, с дальностью полета 1910 морских миль. Критически важно, что поставки M90 должны начаться в середине 2020 года, а M100 поступит в эксплуатацию в 2023 или 2024 году.

7. ОАК

Обзор компании

ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация) — российская авиастроительная компания, созданная в 2006 году по указу Владимира Путина. В частности, он производит авиалайнеры, грузовые самолеты, военные самолеты и самолеты специального назначения.Действительно, в ОАК работает 100 000 человек.

Модели самолетов

Безусловно, первыми авиалайнерами ОАК были модели Туполева и Ильюшина, пережитки Советского Союза. Действительно, первой моделью ОАК из Российской Федерации был Ильюшин Ил-96, но ОАК произвела всего 30 штук.

Сегодня ОАК производит Туполев Ту-214, современный узкофюзеляжный реактивный самолет средней дальности со стеклянной кабиной и дистанционным управлением. ОАК строит Ту-214 в российском городе Ульяновске. Примечательно, что «Казань Эйркрафт» производит такой же самолет в Казани, Россия.Также ОАК может производить региональный турбовинтовой самолет Ил-114, но в настоящее время его производство приостановлено.

ОАК экспортирует Sukhoi Superjet 130, конкурента Bombardier CSeries и Embraer E-Jet. Впечатляет то, что компания разрабатывает «Иркут МС-21», самую современную на сегодняшний день разработку. Действительно, МС-21 составит конкуренцию Airbus A320 и Boeing B737.

Кроме того, планируется выпуск 52-местного регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 и широкофюзеляжного двухреактивного самолета CRAIC CR-929 на 416 мест.Поймите, что CRAIC является совместным предприятием ОАК и Comac.

8. Авиастар-СП

Обзор компании

«Авиастар-СП» — российский производитель Ту-204. Исторически «Авиастар-СП» начал свою деятельность в 1976 году как Ульяновский авиационный производственный комплекс в городе Ульяновске. Однако в 1991 году его переименовали в «Авиастар-СП».

Модели самолетов

В частности, компания выпускает дальнемагистральный тяжелый транспортный самолет и реактивный лайнер Ту-204. «Авиастар-СП» начал производство Ту-204 в 1995 году. Это среднемагистральный двухмоторный реактивный самолет вместимостью 210 пассажиров. «Авиастар-СП» делит производство Ту-204 с Казанским авиационным производственным объединением.

Ту-204СМ, конкурирующий с Boeing 757, начал производиться в конце 2010 года. Действительно, это один из многочисленных вариантов Ту-704, которые ранее или сейчас производились.

Важно отметить, что Ту-204СМ соответствует международным стандартам, таким как Евроконтроль и ИКАО. Он имеет кабину для двух пилотов, модернизированные системы, новые дисплеи и электронную летную сумку (устройство электронного управления информацией).

На Ту-204СМ установлено два двигателя ПС-90А2 с унифицированным двухконтурным ТРДД. Без сомнения, это надежное и эффективное улучшение по сравнению с предыдущей моделью. Поразительно, но стоимость одного колеблется от 40 до 47 миллионов долларов.

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО)

Казанское авиационное производственное объединение — исторический авиационный завод в Казани, Россия. Основанная в 1927 году как совместное предприятие с Junkers, KAPA за годы своего существования построила 34 типа самолетов.

Модели самолетов

Сегодня Казань выпускает Туполев Ту-214. Ту-214 — современный узкофюзеляжный реактивный самолет средней дальности со стеклянной кабиной и электродистанционным управлением.

Казань вместе с ОАК выпускает и Ту-204, вариант с меньшей полной массой. Как бы то ни было, российская авиакомпания «Россия» летает на Ту-214.

9. ГиппсАэро

Обзор компании

GippsAero — австралийский производитель самолетов, основанный в 1977 году. Индийская компания Mahindra Aerospace владеет компанией GippsAero, которая производит GA8 Airvan, небольшой коммерческий и служебный самолет.В частности, GA8 с поршневым двигателем вмещает восемь пассажиров и обеспечивает надежную транспортировку для коротких рейсов и обслуживания отдаленных районов.

Модели самолетов

Компания GippsAero разработала новую модель GA10 Airvan, одномоторный турбовинтовой самолет, вмещающий 10 пассажиров. Действительно, в 2018 году компания Major Blue Air из Ботсваны стала первым заказчиком GA10.

Топ-10 производителей частных самолетов

Это список 10 крупнейших производителей частных самолетов, включая бизнес-джеты и корпоративные самолеты.

1. Корпоративные самолеты Airbus

Обзор компании

Airbus Corporate Jets (ACJ) — бизнес-подразделение Airbus, производящее корпоративные самолеты на базе авиалайнеров. Чтобы быть уверенным, он расположен в Тулузе, Франция, и строит ряд узкофюзеляжных самолетов.

Действительно, ACJ позиционирует свою продукцию как самые современные и универсальные корпоративные самолеты в мире. Гибко, они имеют просторные и настраиваемые кабины, которые позволяют вам выбрать размер, который соответствует вашим потребностям. Несомненно, клиенты ACJ получают выгоду от доступа к глобальной сети поддержки Airbus.

Модели самолетов

Исторически ACJ представила корпоративный самолет A318 в 1997 году. В настоящее время эксплуатируется 213 самолетов ACJ, еще 222 самолета находятся в стадии заказа. ACJ производит узкофюзеляжные самолеты на базе семейства Airbus A320. К счастью, вы можете купить корпоративную версию любой модели A320, в том числе ACJ319, ACJ320.

Обратите внимание, что эти модели имеют номенклатуру «neo», обозначающую «новый вариант двигателя». Впечатляет то, что их салон примерно в три раза больше, чем в традиционных бизнес-джетах.

ACJ также производит широкофюзеляжные самолеты ACJ330neo и ACJ35-XWB VIP на базе авиалайнеров Airbus. Конечно, оба предлагают значительное пространство и роскошь, причем последний из углеродных композитных материалов. Действительно, вы можете гибко настраивать самолеты ACJ, включая полностью оборудованные офисы, кровати, ванные комнаты и душевые.

2. Боинг Бизнес Джет

Модели самолетов

Boeing Business Jet (BBJ) производит корпоративные VIP-джеты на базе авиалайнеров Boeing, в основном серии 737. Как правило, самолеты BBJ предлагают большие салоны, большую дальность полета и вместимость от 25 до 50 пассажиров в роскошных конфигурациях. Очевидно, что эти самолеты легко адаптируются для бизнеса, частного или государственного сектора и имеют хорошие показатели надежности.

Удивительно, но модели BBJ могут включать в себя конференц-залы/обеденные зоны, спальни, ванные комнаты с душевыми и жилые помещения. Другие модели являются вариантами 777, 787 и 747. Всего BBJ производит 11 моделей самолетов как в узкофюзеляжной, так и в широкофюзеляжной версиях.

В 2018 году у BBJ был 261 заказ, 237 поставок и 210 самолетов в эксплуатации. В 2018 году BBJ запустила BBJ 777X, который может пролететь половину земного шара без дозаправки. Действительно, это самое большое расстояние, доступное для любого бизнес-джета. Очевидно, что для многих корпораций, ведущих международный бизнес, BBJ 777X решает проблему эффективного путешествия.

В частности, класс BBJ 777X включает модели BBJ 777-8 и BBJ 777-9. Боинг 777-8 имеет большую дальность полета (11 645 морских миль) и площадь салона 3 256 квадратных футов.Напротив, 777-9 имеет больше места в салоне (3689 квадратных футов) и дальность полета 11 000 морских миль.

3. Бизнес-самолет Bombardier (BBA)

Модели самолетов

Портфолио бизнес-джетов BBA включает семейства Learjet, Challenger и Global.

Learjet 75 — легкий бизнес-джет с современной авионикой, эффективным двигателем и наклонными винглетами. Важно отметить, что это первый Learjet с личным представительским люксом, а размер позволяет пассажирам путешествовать с комфортом.Действительно, усовершенствованная конструкция крыла обеспечивает плавность хода и снижает эксплуатационные расходы.

Серия Challenger включает модели 350 и 650. В частности, 350 принадлежит к категории самолетов суперсреднего размера. За последнее десятилетие модель 350 была лидером продаж в своем сегменте. Напротив, 650 — это большой бизнес-джет с широким радиусом действия и самым широким салоном в своем классе.

Серия Global включает модели 5000, 5500, 6000, 6500 и 7500. BBA позиционирует 7500 как самый большой в мире бизнес-джет с самой большой дальностью полета.Это противопоставляет его семейству моделей Boeing BBJ 777X. Впечатляет то, что в 7500 есть место для четырех внутренних жилых помещений, каюты экипажа и полноразмерной кухни. Обратите внимание, что 7500 — это удлиненная версия 6000, но с новым околозвуковым крылом.

4. Бичкрафт

Beechcraft является дочерней компанией Textron Aviation, но начиналась как Beech Aircraft Corporation в 1932 году. Исторически сложилось так, что Textron приобрела Beech Aircraft в 2013 году после того, как последняя обанкротилась. Сегодня Beechcraft производит четыре линейки частных самолетов:

• Серия Bonanza: Bonanza, оснащенная однопоршневым двигателем, непрерывно производится с 1947 года.Компания Beechcraft произвела более 17 000 самолетов Bonanza в различных конфигурациях, включая модели с V-образным хвостовым оперением. Впечатляет, что Bonanza G36 имеет дальность полета 920 морских миль и может вместить шесть пассажиров.
• Baron: двухмоторный поршневой самолет, впервые представленный в 1961 году. Вмещая восемь человек, Baron G58 может преодолеть 1480 морских миль.
• King Air: это семейство двухтурбовинтовых моделей, состоящее из моделей 90, 100, 250 и 350i.
• T6 Texan II: одномоторный турбовинтовой учебно-тренировочный самолет.

Из патриотических соображений Beechcraft производит самолеты на своем заводе в Уичито, штат Канзас.

5. Цессна

Cessna, основанная в 1927 году, является еще одной дочерней компанией Textron и в настоящее время производит три линейки самолетов:

• Образец цитирования: Эта линейка состоит из нескольких моделей, от M2 начального уровня до недавно сертифицированной Longitude. Longitude — это удлиненная версия другой модели Citation, Latitude, с новым стреловидным крылом и Т-образным хвостовым оперением. Кроме того, Citation Sovereign+ вмещает 12 пассажиров и имеет максимальную дальность полета 3200 морских миль.
• Turboprop: Однодвигательные турбовинтовые модели Cessna — это Denali, Caravan, Grand Caravan EX и SkyCourier. Denali — это модель, вмещающая до 11 пассажиров. Caravan предлагает прочную гибкость и полезность для до 14 пассажиров. Grand Caravan EX предлагает максимальную дальность 964 морских миль. SkyCourier может перевозить тяжелые грузы и перевозить до 19 пассажиров.
• Поршень: Skyhawk — это учебно-тренировочный самолет со сложной стеклянной кабиной. Skylane с 230-сильным двигателем — любимый первый самолет для новых пилотов.Turbo Stationair HD вмещает шесть пассажиров и имеет двойные задние грузовые двери.

6. Dassault Aviation

Обзор компании

Компания Dassault со штаб-квартирой в Париже ведет свою историю с 1929 года и ее основателя Марселя Дассо. В частности, она производит военные и гражданские самолеты, в том числе Falcon, Breguet, Hirondelle и Communaute.

Falcon — это основное семейство бизнес-джетов, первая поставка которого началась в 1965 году. Невероятно, но самолеты Falcon налетали более 18 миллионов часов в 90 странах.

Модели самолетов

Текущие модели Falcon включают 7X, 8X, 900 и 200. 8X — новейшая модель с дальностью полета 6450 морских миль, оснащенная тремя ТРДД PW307D. Кроме того, он может вместить до 16 пассажиров, двух пилотов и одного члена экипажа и развить скорость 516 узлов.

7. Эмбраер

Embraer Executive Jets, дочерняя компания бразильского производителя самолетов Embraer, предлагает четыре семейства самолетов представительского класса:

• Legacy: предлагает три бизнес-джета среднего размера; 450, 500 и 650Е.Пара 450/500 были первыми моделями Embraer среднего размера с электродистанционной системой управления и вертикальной кабиной с плоским полом. Что еще более впечатляет, модель 650E предлагает самую большую в своем классе кабину и лучшую в своем классе гарантию.
• Praetor: модели 500 и 600 являются улучшенными вариантами Legacy и продаются за 17 и 21 миллион долларов соответственно. 500 мест 9 пассажиров с крейсерской скоростью 466 узлов и дальностью полета 3340 морских миль. Напротив, модель 600 имеет такую ​​же крейсерскую скорость, но вмещает 12 пассажиров и может преодолеть 4018 морских миль.
• Lineage: Lineage 1000 был введен в эксплуатацию в мае 2009 года. Действительно, к концу 2018 года Embraer построила 28 1000, и вы можете купить один за 50 миллионов долларов. Более того, он может вместить 16 пассажиров, развить крейсерскую скорость 472 узла и пролететь до 4600 морских миль.
• Phenom: Phenom 100 — легкий реактивный самолет, насчитывающий более 350 единиц в эксплуатации. Он может вместить до семи пассажиров и может вместить дополнительный туалет с поясом. Phenom 300 может вместить 11 пассажиров и пролететь 1970 морских миль.

8. Gulfstream Aerospace

Обзор компании

Gulfstream Aerospace является дочерней компанией General Dynamics. Для справки, он расположен в Саванне, штат Джорджия, и на нем работает 13 313 человек. Исторически компания производит бизнес-джеты с 1958 года. Примечательно, что все шесть самолетов Gulfstream вмещают до 19 пассажиров, за исключением 10-местного G280.

Модели самолетов

Топовая модель — Gulfstream G650ER с дальностью полета 7500 морских миль.Кроме того, он может вместить до 4 жилых помещений и развивать максимальную скорость 0,925 Маха. Эта модель предлагает функции премиум-класса, такие как 100% подача свежего воздуха каждые две минуты, тихий салон и панорамные окна.

Если вы можете довольствоваться дальностью плавания в 6500 морских миль, G600 предлагает аналогичные функции и возможности. Другими моделями являются G550, G500 и G280.

9. Бизнес-самолет Pilatus

Станс, Швейцария, является штаб-квартирой Pilatus Aircraft, в которой работает почти 2000 человек. Помимо самолетов с укороченным взлетом и посадкой (STOL), компания производит несколько легких персональных самолетов.

PC-24 сочетает в себе турбовинтовой двигатель с кабиной среднего размера и дальностью полета 2000 морских миль. Кроме того, он вмещает 11 пассажиров и может приземляться на взлетно-посадочную полосу длиной всего 2375 футов.

PC-12 NG — популярный самолет с газотурбинным двигателем, отличающийся низкими эксплуатационными расходами, полетами с одним пилотом, большой дальностью полета и высокой скоростью. Другие модели включают взлетно-посадочную полосу PC-6 и три тренажера.

10.Хоукер

Hawker — дочерняя компания Textron Corp, производящая несколько бизнес-джетов. Hawker 4000 — это модель из углеродного композита, вмещающая до 14 пассажиров. Он имеет шесть футов стоячих мест, дальность полета 3445 морских миль и крейсерскую скорость 470 узлов. К сожалению, в 2013 году Textron прекратил выпуск большей части продуктовой линейки Hawker.

Производители реактивных двигателей

В тройку крупнейших производителей авиационных двигателей входят:

1. General Electric: расположен в США.S., GE имеет наибольшую долю рынка турбовентиляторных двигателей. Она поставляет двигатели для Boeing, Airbus и военных самолетов. Основные модели включают CF6, GE90 и GEnx.
2. Rolls Royce: Главный производитель двигателей номер два находится в Англии. Он известен своими сериями Trent и RB211. Он производит двигатели для Airbus, Boeing, McDonnell Douglas, Embraer и других.
3. Pratt & Whitney: Третий по величине производитель двигателей является подразделением американской компании United Technologies. Он поставляет более 25 процентов пассажирских самолетов в мире и обслуживает многих производителей самолетов.Серия PW4000 используется для самолетов Airbus, Boeing и McDonnell Douglas.

Производители двигателей с меньшей долей рынка:

4. CFM International
5. Engine Alliance
6. International Aero Engines
7. Williams International
8. Honeywell Aerospace
9. Авиадвигатель
10. Ивченко-Прогресс

Производители самолетов США

Крупнейшие авиастроители США расположены:

• Boeing
• Lockheed Martin
• Sikorsky Aircraft
• Gulfstream Aerospace
• GE Aviation
• United Technologies

Канада — родина Bombardier.

Немецкие производители самолетов

Германия является частичным владельцем Airbus.

Европейские производители самолетов

Франция имеет ведущее авиастроение в Европе, в том числе:

• Airbus
• Dassault Aviation
• Safran
• Thales Group
• Snecma
• ATR
• Arianespace
• MBDA

Соединенное Королевство владеет частью Airbus и является домом для:

• BAE Systems
• Леонардо Вертолеты

Испания также является частичным владельцем Airbus.

Другие европейские производители, в том числе российские, включают:

• Pilatus Aircraft
• United Aircraft
• Авиастар-СП
• КАПА
• Diamond Aircraft Industries

Как Assets America® может помочь

Если вам нужно финансирование для покупки или аренды самолета или вертолета, Assets America® может вам помочь. Мы предоставляем финансирование для покупки и обратной продажи самолетов на сумму от 5 миллионов долларов США. Наша сеть частных кредиторов и банков будет работать с вами, чтобы обеспечить быстрое и доступное финансирование для всех типов покупок самолетов.Свяжитесь с нами сегодня для частной консультации.

Ресурсы

Часто задаваемые вопросы производителей самолетов

Сколько производителей самолетов в мире?

В мире насчитывается около дюжины производителей самолетов, но двумя основными из них являются Boeing и Airbus. Помимо полноценных производителей самолетов, существует множество небольших компаний, которые производят компоненты, системы и детали самолетов.

Кто является крупнейшим производителем самолетов?

Крупнейшими из них являются Boeing, Airbus, Bombardier, Embraer и Comac, а также Mitsubishi, ОАК, Авиастар-СП, КАПА и GippsAero.Кроме того, к крупным производителям частных самолетов относятся Textron, Dassault, Gulfstream и Pilatus.

Связанные статьи

Лучшие частные самолеты — 4 лучших самолета класса люкс в 2020 году

Топ-10 производителей самолетов в мире в 2021 году

В 2021 году 10 лучших самолетов производители Lockheed Martin, Airbus, Boeing, Raytheon Technologies (fka United Technologies), Northrop Grumman, General Electric, Safran, Leonardo, Bombardier, и Объединенная авиастроительная корпорация.

Тяжелый год для авиации производителей, учитывая, что авиаперевозки значительно сократились за последнее время. года в связи с пандемией коронавируса. Тем не менее, эти 10 крупнейших компаний удалось продолжить и сохранить свое место в качестве одного из лучших в мире Лучший.

Продолжайте читать, чтобы узнать все основные факты об этих производителях самолетов, в том числе о том, сколько они зарабатывают в доходы, их самые популярные модели и многое другое! Наш рейтинг учитывает учитывают ряд факторов, в том числе возможности компании для роста в 2021 и насколько они заметны в авиастроении.

                                                     Lockheed Martin F-22 Roptor

1. Lockheed Martin

Давний гигант авиационной промышленности, Lockheed Martin, вероятно, займет первое место среди производителей самолетов в 2021 году. из-за их огромных доходов.

В 2020 году их доход оценивается в 65,4 миллиарда долларов США. Даже в Несмотря на пандемию, это по-прежнему самый большой годовой доход компании на сегодняшний день.

Lockheed Martin — аэрокосмическая промышленность и технологии компания, которая не только производит самолеты, но и специализируется на военных безопасности, около 78% их годового дохода поступает от военных США. контракты.

Коммерческие самолеты не производят — только военные и охранные самолеты.

Их самые известные модели — Lockheed SR-71 Blackbird, созданный в сотрудничестве с НАСА, и F22 Raptor, который используется исключительно ВВС США.

SR-71 — один из самых высоких летающих самолетов быть когда-либо построенным, т. е. он может летать на гораздо большей высоте, чем стандартный военный самолет. Они также построили первый в мире самолет-невидимку. F117, также известный как «ночной ястреб».

В компании около 114 000 сотрудников по состоянию на 2021 год и ежегодно поставляет покупателям около 500 самолетов.

Одна из самых популярных моделей F-16 имеет средний срок службы около 8000-10000 летных часов.

Lockheed Martin планирует продолжить расширение производство F-35, одной из их самых популярных моделей в 2021 году, которая обслуживает ВВС 13 стран после заключения контракта на 2,5 миллиарда долларов в июне. 2021, несмотря на жалобы на то, что модель слишком дорогая, чтобы ее можно было продолжать.

                                                                    Airbus A-380

2. Airbus

Airbus SE — европейская компания, крупнейший в мире производитель авиалайнеров. Они также производят военные самолеты. и вертолеты, хотя подавляющее большинство их деловых операций находится в производство коммерческих авиалайнеров.

Они начинали исключительно как компания по производству авиалайнеров, хотя начали производить военные самолеты в 1990-х годах.

Долгое время Boeing был крупнейшим компания по производству авиалайнеров, но Airbus SE обогнала их в последнее время годы.

Компания в основном базируется во Франции, хотя также имеет офисы и производственные линии по всему миру, в том числе в Канаде и США

Первый в мире авиалайнер с цифровым управлением самолет был произведен и продан Airbus, поэтому они являются одним из самых известных компании теперь для изготовления авиалайнеров.

Fly by wire означает наличие электронного интерфейс для пилота вместо ручного управления.

Airbus заработал около 78,9 миллиардов долларов в выручка в 2020 году, хотя ожидается, что некоторые из этих продаж упадут немного в 2021 году из-за отсутствия требований к авиалайнерам во время пандемии.

В 1972 году Airbus выпустила A300, который был первый самолет с цифровым электродистанционным интерфейсом, а также двойной двигатель и двойной проход внутри самолета.

A320 был построен вскоре после использования похожий дизайн, и эта модель до сих пор является одной из самых популярных в мире авиалайнер самолет по сей день!

Приблизительный срок службы этой модели около 120 000 летных часов.Он также считается одной из самых безопасных моделей авиалайнеров в мире. мире, учитывая его долгую и надежную историю полетов.

Другие их модели, у которых 0 записей погибшие пассажиры — A350 и Airbus A380.

По состоянию на 2020 год у Airbus SE примерно 131 000 сотрудников по всему миру. Их 12-тысячный самолет в истории произведенное было передано американской авиакомпании Delta Airlines в 2019 году, и они в среднем около 20 самолетов в месяц в настоящее время, в основном из-за пандемии.

Они намерены как минимум удвоить это число к 4 кв. начинает снова расти после ослабления ограничений по коронавирусу.

                                                                    Boeing 747

3. Boeing

Пожалуй, одно из самых узнаваемых имен в авиастроительная промышленность, Боинг — американская корпорация, которая продавать коммерческие авиалайнеры, а также системы вооружения, спутники и ракеты.

В 2020 году выручка Boeing составила примерно 58,16 млрд долларов США, а во всех офисах работает более 143 000 сотрудников.

Они начались в Сиэтле Уильямом Боингом в 1916 г. и быстро стала одной из крупнейших авиастроительных компаний.

В 2018 году это была вторая по величине защита подрядчик на планете. Кроме того, она экспортирует больше, чем любая другая компания в Соединенные Штаты.

Boeing хорошо известен своими 747, 737 и другие модели Dreamliner, которые являются одними из самых популярных авиалайнеров существующие модели.

К сожалению, в 2017 году модели 737 были все заземлены в результате двух аварий со смертельным исходом. С тех пор они исправили проблемы с этой моделью и теперь снова летают.

С тех пор компания не была на вершине авиаиндустрии в том же виде, в каком они были раньше. Несмотря на аварии, у них есть другие модели, в которых не было ни одного смертельного случая среди пассажиров. например, всегда популярный 747 и 787 Dreamliner.

К сожалению, в 2021 году компания начала тормозить производство 787 из-за судебно-медицинских исследований качества самолеты.Сообщалось о нескольких проблемах с моделью, таких как проблемы с электрикой и зазоры вокруг переднего гермошпангоута.

Несмотря на это, компания продолжает двигаться вперед в других областях, чтобы максимизировать доход в 2021 году. Они только что продали новый флот из 737 самолетов британской авиакомпании Ryanair через несколько месяцев задержки.

Путешествие снова набирает обороты после пандемические ограничения снимаются, они, вероятно, продолжат строиться восстановить свою репутацию в следующем году.

4. Raytheon Technologies

Еще одна авиакосмическая и военная компания США. оборонная компания Raytheon базируется в Массачусетсе. В 2020 году компания слилась с United Technologies. Их выручка в 2020 году составила 56,68 миллиарда долларов.

В компании работает около 180 000 сотрудников, один из самый высокий среди всех производителей самолетов, упомянутых в этой статье. Согласно отчетам, более 60 000 из этих сотрудников являются инженерами, который настроен на то, чтобы увидеть, как они потенциально становятся больше, чем некоторые другие компаний из этого списка.

Его самый известный клиент, как и многие Компании-производители самолетов в этом списке — военные США. Компания производит различные товары, включая военные самолеты, кибербезопасность методы после приобретения Websense, комплектующих для оружия и многого другого. более.

Один из самых интересных и заметных на самом деле не самолеты, которые они производят, а их беспрецедентное разнообразие тренировок.

После протестов Black Lives Matter в 2020 г. Raytheon Technologies ввела строгое обучение для всех сотрудников которые опирались на критическую расовую теорию и обучали сотрудников тому, как проверять их привилегия.

Радикальный шаг также получил поддержку прекращение финансирования полиции в Америке и репарации за рабство.

После слияния Raytheon Company и United Technologies, компания Raytheon Technologies, больше не производит самолет.

Однако большая часть его роли связана с инженерные системы и двигатели для разработки самолетов, особенно в военном параметр.

В данный момент основное внимание уделяется созданию самолет более устойчивым, поскольку авиаперевозки в настоящее время являются одним из самые загрязняющие отрасли промышленности на Земле.

В настоящее время компания прилагает все усилия в создание двигателей GTF с лучшей топливной экономичностью, а также в создание самолет с гибридным двигателем, который использует половину электричества и половину топлива для путешествовать.

Они также работают над созданием эффективного «устойчивое авиационное топливо», форма биотоплива, которая будет использоваться исключительно для питания самолетов. Это особенно актуально в коммерческом эфире туристическая индустрия, так как огромные авиалайнеры требуют невероятного количества топливо.

5. Northrop Grumman

Northrop Grumman — хорошо зарекомендовавшая себя производитель военных самолетов, базирующийся в Вирджинии, США, и продает как самолетов и оружия.

Компания работает на международном уровне и продает более чем 25 союзным вооруженным силам по всему миру. В 2020 году выручка компании составила 36,7 миллиарда долларов. Как правило, они в среднем составляют около 30 миллиардов долларов в год.

В Northrop работает более 90 000 сотрудников, что немного меньше по сравнению с такими гигантами, как Боинг и Локхид Мартин.

В восьми отдельных случаях они получатель Collier Trophy, который вручается Национальным Ассоциация воздухоплавателей за достижения в воздухоплавании и авиации.Это впечатляющий подвиг, учитывая, что компания была основана только в 1994 году!

Один из них был для Grumman X-47B, первый беспилотный и автономный летательный аппарат, который будет использоваться в ВМС США.

Самый захватывающий проект компании Northrop горизонте в данный момент находится разработка B-21 Raider, совместно с с ВВС США. Это тяжелый бомбардировщик, который сможет сбрасывать бомбы с дальней дистанции.

Предполагается также, что он сможет нести ядерное оружие, а также стандартные бомбы.

Недавно они также начали работу над «центр передового опыта в области гиперзвукового оружия», который станет новым завод в Элкингтоне, штат Мэриленд, где осуществляется проектирование, производство, и правильная установка гиперзвуковых ракет и прочего вооружения.

Они также недавно подписали контракт с НАСА исследовать довольно экспериментальную квартиру-студию, в которой достаточно места на три самолета, которые отправятся на околоземную орбиту.

6.General Electric

База GE Aviation находится недалеко от Цинциннати, штат Огайо, США. и может похвастаться небольшим штатом в 48 000 сотрудников. Это часть General Electric. семья, которая также известна производством автомобилей и бытовой техники.

В 2020 финансовом году GE Aviation произвела выручка в размере 22,04 млрд долларов США. General Electric Aviation не производит свои собственные самолетов, тем не менее, они поставляют двигатели, компьютеры и многое другое крупным производителей самолетов.

Это означает, что их клиентами являются многие других компаний в этом списке — например, Lockheed Martin и Airbus.

Подавляющая часть их доходов получена от производства двигателей для коммерческих авиалайнеров. Один из их самых заметных изобретениями является GEnx, коммерческий двигатель, разработанный специально для Модельный ряд Boeing Dreamliner (747 и 787). Это также их самая быстрая продажа когда-либо созданный двигатель!

Другие популярные модели двигателей General Electric Aviation включает GP7200, созданный в сотрудничестве с Raytheon. Технологии, которые обеспечивают Airbus A380 максимально экономичным расходом топлива двигатель в настоящее время доступен на рынке.

Они также широко представлены в вооруженных силах. сторона авиации, однако. Подобно их работе над коммерческими двигателями, они Производство реактивных двигателей для военных самолетов.

Некоторые из их последних и лучших работ включают изобретение двигателя Adaptive Cycle, который позволяет военным самолетам путешествовать дальше, быстрее и дольше. Воздушный поток в двигателе меняется автоматически в соответствии со стилем полета пилота в любой момент времени.

Аналогично их конкуренту Raytheon технологий, General Electric Aviation также стремится решить проблему отсутствие устойчивости в отрасли коммерческих авиаперевозок. Они есть в настоящее время стремятся разработать собственное экологичное авиационное топливо.

7. Safran

Safran — французская компания, доходы которой в 2021 год на данный момент составил 19 миллиардов долларов. Это немного меньше, чем у большинства другие конкуренты в этом списке, хотя Safran по-прежнему неплохо справляется с себя, противостоя потенциально перенасыщенному американскому рынку.

Компания является результатом слияния SNECMA, производитель самолетов, и SAGEM, охранная фирма, в 2005 году. Сейчас они больше не производят свои собственные каркасы самолетов, а вместо этого сосредоточиваются на двигатели, авионика, салоны самолетов, электрические системы и многое другое.

Safran SA считается мировым лидером навигационные системы как для коммерческих авиалайнеров, так и для военных самолетов.

В компании работает около 81 000 человек, что делает ее довольно средней компанией в этом списке.

Совсем недавно Safran выиграла контракт с Сингапуром Авиакомпании оснастят свой парк самолетов Boeing 777-9 карбоновыми тормозами и колеса. В настоящее время французская армия использует 390 уникальных двигателей Safran M88.

Одна из самых интересных вещей в Safran в том, что они специалисты по интерьерам, а также по двигателям и системам. компоненты, в отличие от многих других компаний в этом списке.

Например, Boeing 777-200LR, который в настоящее время используется Crystal AirCruises, имеет интерьер, полностью разработанный от Safran SA, вплоть до бортовых развлекательных систем!

Eurofighter Typhoon

8.Leonardo

Компания Leonardo родом из Италии, а в В 2020 году выручка составила 13,4 миллиарда евро. Это многонациональная компания, хотя по-прежнему в основном базируются в Италии.

В 2018 году Леонардо был восьмым по величине военный подрядчик в мире. Основанная в 1948 году, она стала одной из старейшая корпорация в нашем списке 10 лучших производителей самолетов, компания на сегодняшний день насчитывает около 50 000 сотрудников.

Эта компания разрабатывает и производит коммерческие и военные самолеты, а также вертолеты.

Компания построила Eurofighter Typhoon, военный истребитель в сотрудничестве с системами Airbus и BAE. По состоянию на 2020 г. в мире их было чуть более 500. Они используются, прежде всего, Европейские вооруженные силы, такие как британская армия, также имеют некоторых клиентов. на Ближнем Востоке, включая армии Кувейта и Саудовской Аравии.

Они также специализируются на кибербезопасности, работа с правительствами и корпорациями высокого уровня для установки безопасности оборудование, компьютеры, пульты управления и т.д.

Леонардо даже предоставляет эксклюзивный полет подготовка и для своих еврофайтеров и для вертолетов — это то что специально отличает их от конкурентов.

Как и многие производители самолетов на нашем список, они также предоставляют космические услуги, такие как спутниковые технологии, запчасти для марсоходов и лазерных передатчиков.

                                                                        Bombardier

9.Bombardier

Bombardier, пожалуй, один из самых известные имена в авиации и космонавтике, несмотря на то, что они работают на гораздо более низких доход, чем у большинства других компаний, перечисленных в этой статье.

Выручка компании составила $6,5 млрд в 2020. Это канадская компания, которая ранее производила широкий спектр транспорт, такой как поезда и коммерческие авиалайнеры.

Однако в настоящее время компания в основном занимается строит бизнес/частные самолеты, что делает их уникальной компанией по сравнению с их коллеги, которые в основном занимаются проектированием военных или коммерческих самолетов.

Как ни странно, Bombardier начал свою жизнь как производителя снегоходов, и постепенно продвигались вверх, пока не начали проектирование и производство автобусов, поездов, авиалайнеров и военной техники транспортные средства.

В последние годы одним из самых известных усилиями самолета был коммерческий авиалайнер C-серии. Самолет однако несколько лет были непростыми, поскольку он не смог удовлетворить спрос и был обвинен в продажа ниже рыночной цены из-за субсидий правительства Канады.

После этого Airbus взялся за разработку после приобретения 50,01% акций модели, и теперь они владеют самолетом. Это был переименован в Airbus A220.

Теперь усилия компании заключались в основном в свой бизнес на частных самолетах. У них есть три основных реактивных «семейства» — Global, Learjet и Challenger, все они являются лидерами продаж в индустрии частных самолетов.

Ранее в этом году компания Bombardier объявила, что они прекратят производство Learjet, их самый маленький реактивный самолет, так как рыночного спроса на них уже не было.Богатые теперь покупают более крупные самолеты, а это означает, что они сосредоточатся на своих глобальных и Модели Челленджер.

                                                                     Туполев

10. Объединенная авиастроительная корпорация

Пожалуй, самая неоднозначная авиакомпания производителем в этом списке является Объединенная авиастроительная корпорация, государственная Российская фирма, выпускающая военные и коммерческие самолеты.

В 2018 году их заявленный доход составил 6 долларов США. миллиард.С тех пор никаких цифр не публиковалось, хотя есть подозрение, что что они по-прежнему являются гигантом в мире авиации и аэрокосмической отрасли.

В компании работает 100 000 человек, и подавляющее большинство его военных самолетов производится исключительно для России военный. Однако они также поставляются в китайскую армию.

Их первый коммерческий самолет, который когда-либо летал, был Sukhoi Superjet 100, который был совместным проектом с Boeing и Сухой.

Несмотря на различные санкции, наложенные на Россию другими правительствами на Западе, Объединенная авиастроительная корпорация остается относительно не пострадал и продолжает продавать свои коммерческие и грузовые самолеты западным странам и компаниям.

Например, одним из основных клиентов является DHL, которые используют Туполев Ту-204С для большей части своих международные грузовые перевозки.

В июле 2021 года компания представила новый военных самолетов через свой аккаунт в Твиттере, который, как говорят, является основным международный конкурент. Как ни странно, корпорация объявила об этом через «мем». в котором использовалось изображение из телешоу «Секретные материалы».

Как сообщается, при финансовой поддержке инвестиционная компания ОАЭ, они также быстро работают над созданием сверхзвукового коммерческого самолета, который соперничать с оригинальным Concorde.Однако им придется разработать его быстро, поскольку существует горячая конкуренция со стороны конкурирующих компаний, таких как Virgin Galactic.

Окончательный Мысли

Наш топ-10 не обязательно доход, о чем свидетельствует тот факт, что у Airbus был более высокий доход, чем у Lockheed Martin, например, но вместо этого принимает во внимание ряд факторы, в том числе сколько самолетов производится и сколько сотрудников у компании есть.

В связи с пандемией коронавируса подавляющее большинство корпораций и предприятий в этом списке были работает в убыток.Большинство стран запретили или ограничили поездки в той или иной форме. с марта 2020 года, и пока мир снова начинает открываться, путешествия промышленность не встанет на ноги как минимум до 2022 года. впечатляющее портфолио и огромные доходы, в основном благодаря своим военным сделкам. Компания, производящая наибольшее количество коммерческих самолетов в месяц/год, Airbus, выпускающий в среднем чуть более 800 самолетов в год, в то время как Lockheed Martin вероятно, крупнейшие производители самолетов военного класса.

Пожалуйста, проверьте наши самые популярные статьи: топ-10 крупнейших и загруженных аэропортов в мире в 2021

Топ 10 крупнейших авиакомпаний в мире в 2021 году

Автор: Click2refund

производителей самолетов (прошлое и настоящее)

2022 Военная оплата США Армейские Звания Звания ВМФ Звания морской пехоты Звания ВВС Рейтинги Береговой охраны США Сравнить ранги (НОВИНКА!) Словарь Министерства обороны США Идентификация военных лент Военный алфавитный код Символы военной карты Американские военные смерти Французские военные победы Потери во Вьетнаме

Название «Военный завод» и «Военный завод». com являются зарегистрированными ® товарными знаками США, защищенными всеми применимыми национальными и международными законами об интеллектуальной собственности. Весь письменный контент, иллюстрации и фотографии являются уникальными для этого веб-сайта (если не указано иное) и не подлежат повторному использованию/воспроизведению в любой форме. Материалы, представленные на этом веб-сайте, предназначены только для исторической и развлекательной ценности и не должны рассматриваться как пригодные для восстановления, обслуживания или общей эксплуатации оборудования. Мы не продаем товары, представленные на этом сайте.Пожалуйста, направляйте все остальные вопросы на адрес militaryfactory AT gmail.com.

Часть сети сайтов, которая включает в себя , свойство на основе данных, используемое для ранжирования ведущих военных держав мира, (Всемирный справочник современных военных самолетов), (Всемирный справочник современных военных кораблей) и с подробным описанием истории из самых культовых самолетов-шпионов в мире.

www.MilitaryFactory.com • Все права защищены • Содержание © 2003-

основных производителей самолетов бизнес-класса | Business Jet Traveller

80-летняя швейцарская компания Pilatus Aircraft Ltd.производит одномоторные турбовинтовые и легкие двухдвигательные двигатели для бизнеса, авиации общего назначения, коммунального хозяйства и военных рынков.

Взяв название легендарной альпийской горы, Эмиль Георг Бюрле — производитель оружия, коллекционер произведений искусства и меценат — в декабре 1939 года основал Pilatus Aircraft. возможности полевых операций.

Из небольшой ремонтной мастерской Pilatus перешла к проектированию и производству серии самолетов, в том числе учебно-тренировочных P-2 и P-3, которые служили в ВВС Швейцарии с 1946 по 1981 и с 1956 по 1983 годы соответственно.

Самолет компании, называющий себя «прорывом», Pilatus Porter PC-6 STOL (с турбовинтовым или поршневым двигателем) установил мировой рекорд по посадке на большой высоте (18 045 футов над уровнем моря) в 1960 году, через год после первого полетел. PC-7, модернизированная версия учебно-тренировочного самолета P-3 с турбонаддувом, используемая военными и другими операторами по всему миру, была представлена ​​в 1978 году. 

Однодвигательный турбовинтовой самолет бизнес-класса РС-12 поступил на вооружение в 1994 году и на U.Получив признание на рынке, в 1996 году компания создала Pilatus Business Aircraft в Брумфилде, штат Колорадо. К 2005 году в эксплуатации находилось более 500 самолетов PC-12, а их парк превысил один миллион часов налета. PC-12NG с цельностеклянной кабиной поступил на вооружение в 2008 г., а Pilatus поставила 1000 ^th  PC-12 в 2010 г.

В 2014 году, отвечая на запросы клиентов о более быстрой и дальнемагистральной версии этого самолета, Pilatus представила двухмоторный суперуниверсальный реактивный самолет PC-24 с большой грузовой дверью и возможностью работать с тех же неулучшенных полей, что и его турбовинтовой двигатель. брат или сестра.В течение двух дней были распроданы первые три года производства — около 84 самолетов. Первый заказчик PlaneSense, американская программа долевого владения, приняла поставку первого PC-24 в 2018 году. В том же году Pilatus открыла центр сборки PC-12/PC-24 на своем предприятии в Колорадо.

PC-24 компании — это легкий двухреактивный самолет с взлетно-посадочной полосой, способный работать на неосвоенных полях, единственный гражданский ТРДД с неподвижным крылом, разработанный таким образом. PC-12 NGX, который компания Pilatus представила в октябре 2019 года, представляет собой одномоторный турбовинтовой самолет бизнес-класса и общего назначения с измененной кабиной, новой авионикой и обновленной версией двигателя PT6A компании Pratt & Whitney Canada.PC-7 MkII, PC-9M и PC-21 — одномоторные турбовинтовые усовершенствованные военные учебно-тренировочные самолеты.

Обслуживание без отрыва от производства предоставляется в авторизованных центрах Pilatus.

• Выручка ведущих мировых производителей самолетов

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Пожалуйста, авторизируйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование». Затем вы сможете пометить статистику как избранную и использовать оповещения о личной статистике.

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.

Один аккаунт

Один аккаунт

Идеальный счет входа для отдельных пользователей

• 2 Мгновенный доступ до 1 м Статистика
• Скачать
  3 в XLS, PDF & PNG Формат
• подробный Ссылки

Самая важная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддерживать ваш бизнес.

Flightglobal. (15 сентября 2020 г.). Ведущие производители и поставщики самолетов в 2019 году, исходя из выручки (в млрд.с. долларов) [График]. В Статистике. Получено 10 марта 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/264366/revenue-of-the-worldwide-leading-aircraft-manufacturers-and-suppliers/

Flightglobal. «Ведущие производители и поставщики самолетов в 2019 году по выручке (в миллиардах долларов США)». Диаграмма. 15 сентября 2020 г. Статистика. По состоянию на 10 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/264366/revenue-of-the-worldwide-leading-aircraft-manufacturers-and-suppliers/

Flightglobal. (2020). Ведущие производители и поставщики самолетов в 2019 году по выручке (в миллиардах долларов США). Статистика. Statista Inc.. Дата обращения: 10 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/264366/revenue-of-the-worldwide-leading-aircraft-manufacturers-and-suppliers/

Flightglobal. «Ведущие производители и поставщики самолетов в 2019 году по выручке (в миллиардах долларов США)». Statista, Statista Inc., 15 сентября 2020 г., https://www.statista.com/statistics/264366/revenue-of-the-worldwide-leading-aircraft-manufacturers-and-suppliers/

Flightglobal, ведущие производители самолетов и поставщиков в 2019 году, исходя из выручки (в млрд.долларов) Statista, https://www.statista.com/statistics/264366/revenue-of-the-worldwide-leading-aircraft-manufacturers-and-suppliers/ (последнее посещение 10 марта 2022 г.)

Aircraft Design и производственные дефекты

Привлечение производителей самолетов к ответственности за авиакатастрофы

Ответственность за это лежит на производителе самолетов и производителе каждой части самолета – чтобы убедиться, что самолет сделано без каких-либо конструктивные или производственные дефекты. Производитель несет ответственность за производство или дизайн самолета. дефекты, если дефект причиняет вред другим.

Baum Hedlund Aristei & Goldman рассмотрела множество дел об ответственности за качество продукции. почти полвека мы были в бизнесе. Во многих случаях мы обнаружили, что самолет может быть построен строго в соответствии с производителем спецификациям и поддерживается в соответствии с требуемыми инструкциями – и все же разрушительная авария происходит из-за конструкции ядра самолета или производственные дефекты. С десятилетиями обработки судебного разбирательства по авиационному происшествию, мы обнаружили, что если есть дефекты в производстве или конструкции самолета или его части, он может быть обречен (вместе со всеми на борту) независимо от того, насколько опытен пилот или насколько осторожен владелец самолета.

Считаете ли вы, что конструктивные и производственные дефекты самолета могут иметь способствовали травмам в авиакатастрофе или потере близкого человека? Позвоните Бауму Хедлунду сегодня по телефону (855) 948-5098 или свяжитесь с нами онлайн.

Что такое дефект авиационной конструкции?

Брак конструкции – это когда самолет или его составная часть изготовлены правильно но что-то в конструкции делает самолет или компонент часть неоправданно опасная.Дефект конструкции часто влияет на весь продукт линия, а не только один продукт. Самолет Boeing 737 MAX хорош Пример конструктивного дефекта. Согласно отчету Конгресса, разработка Boeing MAX «была омрачена техническими проблемами». конструктивные ошибки», что способствовало авариям Рейс 610 авиакомпании Lion Air и Рейс 302 Эфиопских авиалиний.

Что такое авиационный производственный брак?

Авиационный производственный брак – это когда самолет или один из его компонентов изготовлен иначе, чем его первоначальный дизайн или спецификации и становится неоправданно опасным.Производственные дефекты могут повлиять на всей линейки продуктов или отдельного продукта. Например, критический деталь может быть обработана не точно по проектным спецификациям и не может быть установлена на самолете. Если деталь не идеально подходит, как того требует планы и спецификации, и это не удается и приводит к сбою, производитель несет ответственность, даже если он сделал все, что нужно было сделать, чтобы попытаться правильно сделать деталь. Эта концепция называется «строгая ответственность».

Два других важных компонента конструкции самолета и производственный дефект случаи: техническое обслуживание и ударопрочность.Ниже мы обсудим эти два фактора более подробно.

Халатность при техническом обслуживании самолетов

В то время как дефект конструкции самолета или производственный дефект может легко привести к к аварии, неправильное техническое обслуживание самолета может быть столь же смертельным. Иногда самолет или вертолет и все его компоненты сделаны качественно. и без дефектов, но из-за неправильного обслуживания самолет или детали выходят из строя работать, как ожидалось. Недавняя тенденция в аутсорсинге и найме недорогих поставщики услуг по техническому обслуживанию воздушных судов, которые не обязательно должным образом обучены или опыт обслуживания определенных типов самолетов сделал самолеты небрежное отношение к техническому обслуживанию — очень реальная проблема безопасности, которая способствовала множественные аварии.

Ударопрочность

Не каждая авария должна приводить к серьезным травмам или смерти. Нет ответственности за продукт исследование завершено, пока не будут найдены ответы на вопрос: как действительно ли люди на борту самолета получили травмы? В во многих случаях сила крушения сама по себе не была — или не должна была были — достаточны для причинения телесных повреждений. Тщательный расследование вполне может привести к выводу, что сама авария была живучим, но конструктивные или производственные дефекты стали причиной трагедии был исход.

: Дело о дефекте самолета Griffith Park

В следующем примере Баум Хедлунд отвечал за важное разъяснение закона, повышающее безопасность полетов в процессе. После автомобильной аварии в Лос-Анджелесе ребенок получил серьезные травмы. она была доставлена ​​по воздуху в детскую больницу. Средний полет, хвост вилка несущего винта (которая крепит хвост к самолету) вышла из строя. Самолет сломался надвое и врезался в Гриффит-парк внизу, убив ребенок, два пожарных-спасателя и оператор пожарного вертолета.

Вдовы трех пожарных наняли нашу фирму. После того, как мы подали их иски о дефектах конструкции самолета, адвокаты защиты вертолета производитель, Bell Helicopter Textron, Inc., пытался добиться отклонения наших дел на основании Общего закона о возрождении авиации 1994 г., федерального закона что запрещает истцам предъявлять иски производителям авиации общего назначения по вопросам с деталями старше 18 лет. Судья первой инстанции отклонил наши дела. Мы обратились. Мы выиграли эту апелляцию и приступили к подготовке дел к судебному разбирательству.

Таким образом, 2-й окружной апелляционный суд Лос-Анджелеса пришел к выводу, что что закон не распространялся на Белла в этом случае. Судья написал, что были доказательства того, что Белл скрывал информацию от Федеральной авиации. Администрации «о пяти военных авиакатастрофах Беллу было известно были вызваны выходом из строя идентичных вилок рулевого винта», что вызвало авария в Гриффит-парке.

Мы утверждали, что Bell Textron была обязана сообщать обо всех неисправностях деталей. используются взаимозаменяемо в гражданских и военных самолетах.Когда Белл якобы не смогли этого сделать, они больше не находились под защитой авиации общего назначения. Закон о ревитализации 1994 года. После победы в апелляции наш адвокат Пол Хедлунд отметил, что «они прятались за этим военным освобождением». сколько я себя помню. Пришло время, чтобы кто-то призвал их к этому».

Адвокаты по авиационным происшествиям в Baum Hedlun заявили и доказали во время последующее испытание показало, что вилка хвостового винта вышла из строя из-за усталости из-за дефектной конструкции самолета.Было установлено, что значительное порыв ветра может привести к чрезмерному изгибу хвостового винта в сборе, даже сидя на асфальте, тем самым ослабляя ярмо, вызывая усталостная трещина в нем. Хотя эта проблема может быть легко решена, в конструкции самолета отсутствовал какой-либо метод или система для обнаружения трещины когда он был совсем крошечным, но тем не менее смертельным для следующего полета.

Свяжитесь с нами для бесплатной первичной консультации, если вы или ваш близкий человек пострадали в авиационном происшествии с участием дефект конструкции самолета или производственный брак.Наши юристы занимаются как внутренние, так и международные дела об ответственности за качество продукции.

Разрешения производителей самолетов | АДМ

Boeing Defense & Space Group (BDSG)

Среда EnviroStrip ^® на основе пшеничного крахмала одобрена для применения на самолетах KC-135 и бомбардировщиках B-1. Гибридный кукурузный полимер EnviroStrip XL, хотя и является относительно новым продуктом, проходит ускоренную квалификационную программу в BDSG для KC-135.

С помощью Northrop Grumman компания BDSG также одобрила среду EnviroStrip с пшеничным крахмалом для использования на космических челноках.Клей для системы теплозащиты (TPS) вместе с другими покрытиями снимается с американских кораблей Space Shuttle во время планового капитального ремонта.

Группа коммерческих самолетов Boeing (BCAG)

В 1993 году коммерческое подразделение Boeing одобрило среду EnviroStrip из пшеничного крахмала для использования на металлических и композитных поверхностях для всего парка авиалайнеров. Сюда входят модели самолетов 707, 727, 737, 747, 757, 767 и 777.

Сертификат BCAG EnviroStrip допускает неограниченное количество применений на алюминиевых сплавах 0.032 дюйма или больше в толщину. Это относится ко всему плакированному алюминию, химическому преобразованию и анодированной отделке. Склеенные алюминиевые сотовые сэндвич-структуры с лицевым листом толщиной 0,012 дюйма и всеми другими металлами, включая конструкции с покрытием, также подпадают под действие этого сертификата. Соответствующими справочными документами Boeing являются сервисное письмо Boeing «Очистка пшеничным крахмалом для удаления краски» от 12 апреля 1995 г., документы Boeing BAC 5725, PSD 6-72, «Снятие органических покрытий» и Boeing D6-55564 «Требования к альтернативным процессам удаления краски». .»

Процесс зачистки композитных материалов Boeing дает рекомендации по максимальному количеству циклов зачистки для каждой спецификации композитных материалов Boeing. Допускается выборочное удаление, когда один или несколько слоев краски удаляются, оставляя грунтовку нетронутой, а также полное удаление отделки. Нанесение выборочной зачистки допускается неограниченное количество раз, а полное удаление финишного покрытия может производиться от 2 до 5 раз в зависимости от композитного материала. Полное удаление отделки невозможно на арамидных (кевлар ^® ) подложках.Справочные документы Boeing по зачистке композитных материалов включают Сервисное письмо Boeing «Дробеструйная обработка пшеничным крахмалом для удаления краски» от 12 апреля 1995 г. и документ Boeing D6-56993 «Дробеметная обработка пшеничным крахмалом для удаления отделки с композитных деталей».

Бомбардье-Канадэйр

Подразделение Canadair компании Bombardier разработало и одобрило процесс очистки среды EnviroStrip из пшеничного крахмала для алюминиевых сплавов толщиной 0,032 дюйма или более. Для самолетов Bombardier-Canadair Challenger и Regional Jets (CRJ) разрешено пять применений этого процесса.Компания Canadair провела обширную программу испытаний, сравнивая пластик Type V и среду для сухой очистки EnviroStrip на основе пшеничного крахмала. EnviroStrip был выбран в качестве предпочтительного продукта за его приемлемую отделку и минимальное механическое воздействие на анодированный плакированный алюминий. Руководства по структурному ремонту самолетов в настоящее время обновляются, чтобы включить соответствующие параметры процесса и ограничения по материалам.

Самолет Цессна

В 1998 году компания Cessna Aircraft выпустила спецификацию EnviroStrip для удаления пшеничного крахмала с алюминиевых сплавов 0.032 дюйма или больше в толщину. Спецификация процесса распространяется на все самолеты Cessna и допускает пять операций зачистки в течение срока службы каждого самолета. В эту спецификацию включены как плакированные, так и голые алюминиевые покрытия. В настоящее время Cessna исследует возможность применения EnviroStrip на более тонких алюминиевых сплавах (толщиной 0,020 дюйма), а также на композитных материалах.

Нортроп Грумман

В начале 90-х годов компания Northrop Grumman (NG) разработала процесс очистки пшеничного крахмала для бомбардировщика-невидимки B-2.Пшеничный крахмал EnviroStrip был единственным продуктом, который эффективно удалял малозаметные покрытия, не повреждая композитные поверхности, используемые на B-2. Приблизительно 95% поверхности B-2 площадью 10 000 кв. футов состоит из пяти различных типов конструкции из углеродного волокна или стекловолокна. Большая часть парка B-2 ВВС США уже однажды была разобрана с помощью EnviroStrip, и NG активно ищет дополнительные контракты на разборку для своего предприятия в Палмдейле.

Рейтеон

В 1991 году компания Raytheon (ранее Beech Aircraft) первой признала преимущества использования пшеничного крахмала для зачистки аэрокосмических материалов и самолетов.С тех пор компания Raytheon предоставила NTO для использования EnviroStrip® на алюминиевых сплавах самолетов Raytheon и их компонентов.

НАСА

НАСА заключило контракт с Northrop Grumman на зачистку истребителей F/A-18 Hornet пшеничным крахмалом. Благодаря значительной поверхности из углеродного волокна на этом самолете среда EnviroStrip из пшеничного крахмала является идеальным процессом для очистки как алюминиевых, так и композитных поверхностей за одну экономичную операцию. НАСА одобрило будущее применение среды из пшеничного крахмала на своем самолете F/A-18, приписанном к Центру летных исследований НАСА Драйден.

Министерство национальной обороны Канады (DND)

Канадское DND заключило контракт с подразделением оборонных систем Bombardier на зачистку CF-18 Hornet с помощью EnviroStrip. Основываясь на успехе этих операций, DND Канады одобрило использование пшеничного крахмала EnviroStrip на своем флоте CF-18. Все металлические и композитные поверхности CF-18 одобрены для удаления пшеничного крахмала.