Товарная международная накладная: 8.1.2. Товарно-транспортная накладная международного образца CMR (International Waybill)

Содержание

О некоторых вопросах оформления транспортных и грузосопроводительных документов при международной перевозке грузов

О некоторых вопросах оформления транспортных и грузосопроводительных документов при международной перевозке грузов

Адрес материала: http://bamap.org/information/spravka/law/o_nekotoryh_voprosah_oformlenija/
Время распечатки: 27.10.2021 17:40:13
Источник информации: БАМАП, Маковская Светлана Владимировна, тел. (017) 209-26-16

В последние время участились случаи привлечения к ответственности перевозчиков, осуществляющих международные автомобильные перевозки грузов, по части 4 статьи 12.17 КоАП и применения к ним дополнительного административного взыскания в виде взыскания стоимости перевозимых товаров на основании части 2 статьи 6.12 КоАП в случае транспортировки товаров, не оформленных товарно-транспортной накладной ТТН-1 либо содержащей в ее оформлении ошибки формального характера, а также в случае неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных в грузосопроводительных документах, либо в связи с отсутствием необходимых грузосопроводительных документов.

Справочно. Часть 4 статьи 12.17. Кодекса Республики Беларусь Об административных правонарушениях:

«4. Приобретение, хранение, использование в производстве, транспортировка, реализация товаров в нарушение установленного законодательством порядка (без наличия требуемых в предусмотренных законодательством случаях сопроводительных документов, документов, подтверждающих приобретение (поступление) либо отпуск товаров для реализации, или при наличии не соответствующих действительности документов), а также реализация товаров (выполнение работ, оказание услуг) в нарушение запрета органов Комитета государственного контроля Республики Беларусь —
влекут наложение штрафа на индивидуального предпринимателя или юридическое лицо в размере до пятидесяти базовых величин с конфискацией товаров, выручки, полученной от реализации товаров, выполнения работ, оказания услуг, или без конфискации.».

В целях предупреждения возникновения подобных ситуаций Ассоциация «БАМАП» в пределах своей компетенции разъясняет о требованиях законодательства, регулирующего вопросы оформления документов при осуществлении международной автомобильной перевозке.

I. В соответствии с требованиями пункта 340 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 970 (далее – Правила автомобильных перевозок грузов), международная автомобильная перевозка грузов, начинающаяся с территории Республики Беларусь

, должна быть оформлена CMR накладной по форме, утвержденной Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 20.02.2012 г. № 11 и товарно-транспортной накладной формы ТТН-1 по форме, утвержденной Постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 18.12.2008 г. № 192. Обязанность по составлению товарно-транспортной накладной возлагается на грузоотправителя. Оформление товарной накладной ТН-2 в случае перемещения товаров автомобильным транспортом законодательством не предусмотрена.

В соответствии со статьей 44 Закона Республики Беларусь от 14.08.2007 г. № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» (далее – Закон об автомобильном транспорте) при приеме к автомобильной перевозке груза товарного характера автомобильный перевозчик обязан проверить правильность оформления транспортных документов (CMR накладной и ТТН-1), внешнее состояние груза, его упаковку и количество, а при необходимости — и температуру груза.

Пунктом 22 Правил автомобильных перевозок грузов предусмотрено, что грузоотправитель (экспедитор) не должен предъявлять, а автомобильный перевозчик принимать груз к автомобильной перевозке в случае, если грузы товарного характера не оформлены товарно-транспортными накладными. Обязанность оформления товарно–транспортной накладной ТТН-1 наряду с CMR накладной при перевозке грузов, начинающихся с территории Республики Беларусь, предусмотрена пунктом 340 Правил.

Отсутствие ТТН-1 или CMR накладной, либо указание неправильных, неточных или неполных сведений в указанных документах, исходя из сложившейся судебной практики, влечет административную ответственность по части 4 статьи 12.17 КоАП (с возможным применением дополнительного административного взыскания в виде взыскания стоимости перевозимых товаров на основании части 2 статьи 6.12 КоАП).

II. Международная автомобильная перевозка грузов, подлежащих обязательной сертификации, должна сопровождаться обязательными сертификатами на груз.

Из пункта 340 Правил автомобильных перевозок грузов следует, что водитель, выполняющий международные автомобильные перевозки грузов, должен иметь фитосанитарный сертификат при автомобильной перевозке соответствующих грузов.

Пунктом 353 Правил автомобильных перевозок грузов установлена обязанность автомобильного перевозчика по обеспечению наличия транспортных и грузосопроводительных документов при выполнении автомобильной перевозки грузов.

Перечень товаров, подлежащих ветеринарному контролю (надзору) (далее — Единый перечень), утвержден Решением Комиссии Таможенного союза № 317 «О применении ветеринарно-санитарных мер в Таможенном союзе» (принято в г. Санкт-Петербурге 18.06.2010) (далее — Решение № 317). Указанным Решением утверждено Положение о едином порядке осуществления ветеринарного контроля на таможенной границе Таможенного союза и на таможенной территории Таможенного союза (далее — Положение № 317), в соответствии с которым осуществляется ветеринарный контроль на таможенной границе Таможенного союза и на таможенной территории Таможенного союза в отношении товаров, указанных в Едином перечне (далее — подконтрольные товары). Этим же решением утверждены и единые формы ветеринарных сертификатов.

В силу положений подп. 3.7 Положения №317 подконтрольные товары при ввозе, транзите, а также при перемещении внутри Таможенного союза с территории одной Стороны на территорию другой Стороны в течение всего времени транспортировки должны сопровождаться ветеринарными сертификатами, выданными должностными лицами уполномоченных органов Сторон и компетентными органами стран-экспортеров.

При принятии к перевозке грузов, входящих в указанный Перечень, перевозчик обязан проверить наличие оформленного надлежащим образом ветеринарного сертификата по форме, утвержденной Решением № 317.

Справочно. Ветеринарный сертификат — документ, выдаваемый на подконтрольные товары, подлежащие перемещению (перевозке), уполномоченным органом Стороны, удостоверяющий их безопасность в ветеринарно-санитарном отношении и благополучие административных территорий мест производства этих товаров по заразным болезням животных, в том числе болезней, общих для человека и животных (подпункт 2.1.3 пункта 2.1 Положения № 317).

Перечень подкарантинной продукции (подкарантинных грузов, подкарантинных материалов, подкарантинных товаров), подлежащей карантинному фитосанитарному контролю (надзору) на таможенной границе Таможенного союза и таможенной территории Таможенного союза (далее — Перечень подкарантинной продукции), Положение о порядке осуществления карантинного фитосанитарного контроля (надзора) на таможенной границе Таможенного союза (далее — Положение о контроле на границе), Положение о порядке осуществления карантинного фитосанитарного контроля (надзора) на таможенной территории Таможенного союза (далее — Положение о контроле на территории) утвержденыРешением Комиссии Таможенного союза № 318 «Об обеспечении карантина растений в Таможенном союзе» (принято в г. Санкт-Петербурге 18.06.2010) (далее — Решение № 318).
Одновременно обращаем внимание, что в соответствии с подпунктом 3.7 Положения о контроле на территории должностным лицом может быть принято решение о возврате партии подкарантинной продукции или ее уничтожении в следующих случаях:

1) на партию подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска не представлен фитосанитарный сертификат;

2) сведения, содержащиеся в фитосанитарном сертификате, не соответствуют информации в транспортных (перевозочных) документах;

3) фитосанитарный сертификат является поддельным или недействительным;

4) фитосанитарный сертификат не подтверждает соответствие партии подкарантинной продукции предъявляемым карантинным фитосанитарным требованиям.

Фитосанитарный сертификат признается поддельным в случае, если он выдан неуполномоченным органом или не соответствует установленным требованиям о бланке, на котором выдается фитосанитарный сертификат.

Фитосанитарный сертификат признается недействительным в следующих случаях:

1) фитосанитарный сертификат не полностью оформлен;

2) фитосанитарный сертификат был выдан на партию подкарантинной продукции после ее фактического убытия с территории Стороны, уполномоченным органом которой он выдан, за исключением фитосанитарных сертификатов, выданных на замену при условии, что уполномоченный орган государства места отправления обеспечит и подтвердит:

фитосанитарную безопасность подкарантинной продукции;

отбор образцов подкарантинной продукции, досмотр и обработку подкарантинной продукции, которые необходимы для выполнения карантинных фитосанитарных требований до отправки подкарантинной продукции;

целостность подкарантинной продукции с момента отгрузки до момента прибытия в место назначения;

3) срок действия фитосанитарного сертификата (срок с момента выдачи фитосанитарного сертификата) истек;

4) фитосанитарный сертификат содержит не заверенные должностным лицом уполномоченного органа, его выдавшего, изменения или дополнения;

5) в фитосанитарном сертификате указан номер транспортного средства, не соответствующий фактическому номеру данного транспортного средства.

При перевозке подкарантийной продукции перевозчик обязан в соответствии с требованиями пункта 353 Правил автомобильных перевозок грузов проверить наличие оформленного надлежащим образом фитосанитарного сертификата.

Несмотря на то, что Правилами автомобильных перевозок грузов не установлена обязанность проверки правильности оформления грузосопроводительных документов и статьей 41 Закона об автомобильном транспорте определено, что перевозчик не обязан проверять правильность оформления грузосопроводительных документов, к которым относятся сертификаты, рекомендуем проверять указанную выше информацию в сертификатах на предмет проверки их действительности. В противном случае, исходя из складывающейся судебной практики, возможно признание того, что перевозка осуществляется без наличия требуемых в предусмотренных законодательством случаях сопроводительных документов и ответственность, предусмотренную частью 4 статьи 12. 17 КоАП.

Дизайн и программирование:
Abiatec

Формы транспортных (товаросопроводительных) документов, которые могут использоваться хозяйствующими субъектами Российской Федерации при перемещении товаров в Таможенном союзе

Письмо Федеральной налоговой службы от 30 мая 2013 г. N ЕД-3-3/1928@

Федеральная налоговая служба рассмотрела Интернет-обращение по вопросу, касающемуся представления в налоговый орган международной товарно-транспортной накладной (CMR) для подтверждения обоснованности применения нулевой ставки налога на добавленную стоимость (далее — НДС) и (или) освобождения от уплаты акцизов при экспорте товаров в Республику Казахстан и Республику Беларусь, и сообщает следующее.

Согласно пункту 2 статьи 1 Протокола о порядке взимания косвенных налогов и механизме контроля за их уплатой при экспорте и импорте товаров в Таможенном союзе от 11.12.2009 (далее — Протокол) для подтверждения обоснованности применения нулевой ставки НДС и (или) освобождения от уплаты акцизов налогоплательщиком государства — члена Таможенного союза, с территории которого вывезены товары, в налоговый орган одновременно с налоговой декларацией представляются, в частности, транспортные (товаросопроводительные) документы (их копии), предусмотренные законодательством государства — члена Таможенного союза, подтверждающие перемещение товаров с территории одного государства — члена Таможенного союза на территорию другого государства — члена Таможенного союза. Указанные документы не представляются в случае, если для отдельных видов перемещения товаров оформление таких документов не предусмотрено законодательством государства — члена Таможенного союза.

При этом, нормами Протокола требований к виду представляемого, транспортного (товаросопроводительного) документа не установлено.

Образцы форм транспортных (товаросопроводительных) документов, которые могут использоваться хозяйствующими субъектами Российской Федерации при перемещении товаров в таможенном союзе с территории Российской Федерации на территорию Республики Казахстан и (или) Республики Беларусь, в том числе с использованием автомобильного транспорта, приведены в письме Минтранса России от 24.05.2010 N ОБ-16/5460 (доведено до налоговых органов по субъектам Российской Федерации письмом ФНС России от 08.06.2010 N ШС-37-3/3693@). Так, согласно указанным разъяснения Минтранса России, при перемещении товаров в Таможенном союзе с использованием автомобильного транспорта, хозяйствующими субъектами Российской Федерации может использоваться форма 1-Т «Товарно-транспортная накладная», утвержденная постановлением Госкомстата России от 28. 11.1997 N 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте».

Вместе с тем, вместо товарно-транспортной накладной по форме N 1-Т в налоговый орган может быть представлена международная товарно-транспортная накладная (CMR), поскольку содержащиеся в CMR показатели в целом аналогичны показателям, содержащимся в товарно-транспортной накладной по форме N 1-Т.

Одновременно ФНС России сообщает следующее.

При перемещении товаров самовывозом налогоплательщиком Республики Казахстан с территории Российской Федерации на территорию Республики Казахстан документом, подтверждающим указанное перемещение, согласно разъяснениям Налогового комитета Министерства финансов Республики Казахстан от 15.08.2011 N НК-24-24/9488 (доведено до налоговых органов по субъектам Российской Федерации письмом ФНС России от 16.09.2011 N ЕД-4-3/15167@), является международная товарно-транспортная накладная (CMR).

В отношении форм документов, подтверждающих перемещение товаров автомобильным транспортом с территории Российской Федераций на территорию Республики Беларусь при их самовывозе белорусским покупателем, следует руководствоваться разъяснениями Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь от 04.08.2011 N 2-1-10/3791 (доведено до налоговых органов по субъектам Российской Федерации письмом ФНС России от 14.10.2011 N ЕД-4-3/17067@).

Действительный государственный
советник РФ 3-го класса

Д.В. Егоров

Необходимые документы для претензии — транспортная компания DPD в России

Необходимые документы

Для подготовки претензии необходимо выбрать и заполнить шаблон, соответствующий причине обращения: отправка не получена (получена в поврежденном состоянии) или доставлена с нарушением заявленного срока.

Для регистрации претензии необходимо воспользоваться «Формой подачи претензии» приложив скан копии всех необходимых документов. Важно! Размер вложения должен быть менее 10 MB. Оригинал претензии необходимо отправить почтой по адресу: 107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 27, стр. 8, 4 этаж, помещение ХVI, комната 34.

Комплект документов для получения компенсации

Отправка по категории «Отправка обыкновенная» (без объявления ценности)

Официально оформленная претензия на компенсацию повреждения/недостачи на имя АО «ДПД РУС» с указанием суммы ущерба (стоимость утраченного, поврежденного груза или восстановительных работ)
Документ подтверждающий передачу груза в АО «ДПД РУС» (накладная или реестр передачи)
Копия акта, подтверждающего факт повреждения упаковки и непосредственно груза
Копия накладной доставки АО «ДПД РУС»
Письмо с реквизитами для перечисления компенсации (ОГРН обязательно)
Скан-копия паспорта (для частных лиц)

Копии должны быть заверены директором следующим образом – подпись «Копия верна», подпись, дата, фирменная оригинальная печать.

Отправка по Договору на оказание услуг почтовой связи по категории «с объявленной ценностью» и по остальным видам договоров

Официально оформленная претензия на компенсацию повреждения/недостачи на имя АО «ДПД РУС» с указанием суммы ущерба (стоимость утраченного, поврежденного груза или восстановительных работ)
Документ подтверждающий передачу груза в АО «ДПД РУС» (накладная или реестр передачи)
Копия акта, подтверждающего факт повреждения упаковки и непосредственно груза
Копия накладной доставки АО «ДПД РУС»
В случае возможности восстановления поврежденного груза: Копия счета, счет-фактуры, платежного поручения на услуги по ремонту, акт выполненных работ, заказ-наряд по восстановлению и пр
В случае утраты/тотального повреждения/частичного повреждения без возможности восстановления: балансовая справка (для производителей товара), либо первичные закупочные документы от поставщика (договор купли-продажи, поставки, товарная накладная, транспортная накладная, товарный чек, счет, счет-фактура, универсальный передаточный документ, инвойс)
Письмо с реквизитами для перечисления компенсации (ОГРН обязательно)
Копия договора поставки и/или бухгалтерской справки о нахождении ТМЦ на балансе предприятия на дату
Скан-копия паспорта (для частных лиц)

Копии, заверенные директором следующим образом – подпись «Копия верна», подпись, дата, фирменная оригинальная печать.

Документы на отправку

Обратите внимание! Действуют новые правила оформления документов на отправку грузов

Изменения действуют в связи со вступлением в силу Федерального закона от 6 июля 2016 г. № 374-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О противодействии терроризму» и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части установления дополнительных мер противодействия терроризму и обеспечения общественной безопасности».

Скачать новые правила:

Документы на отправку авто- и авиатранспортом

Документы на отправку грузов в любой город России, кроме Калининграда

При отправке груза клиент предоставляет оригинал или факсимильную копию следующих сопроводительных документов

Обратите внимание!

Предоставление сопроводительных документов не является обязательным условием для перевозки грузов по территории России (за исключением Калининграда).

Документы на отправку грузов в Калининград и из Калининграда

Требования к сопроводительным документам при отправке в/из Калининграда и Калининградской области

Обратите внимание!

Компания «ПЭК» не осуществляет перевозку личных вещей физических лиц с территории особой экономической зоны в Калининградской области.

Документы на отправку грузов в Республику Казахстан

Для получения услуги по международной перевозке отправителю груза необходимо предоставить соответствующий перечень документов.

Заявление на перевозку груза с описью — 1 экземпляр

Отправитель заполняет бланк описи перевозимого груза. Документ можно заполнить заранее, распечатав бланк для резидентов России (docx, 20 КБ) или для резидентов Казахстана (docx, 19 КБ) Бланк также можно получить при оформлении груза в сервисном отделе филиала компании «ПЭК».

Международную товарно-транспортную накладную (CMR) — 3 экземпляра

Накладная оформляется на бланке компании «ПЭК». Бланк предоставляется в компании «ПЭК» и заполняется сотрудником ее филиала, в том числе при оказании услуги «Забор груза». Отправитель груза ставит в СМR подпись и расшифровывает ее.

Полезные ссылки

Перечень нормативных актов, регламентирующих порядок перевозки грузов в Республику Казахстан

Условия перевозок | Компания FedEx Россия

«Транспортная накладная» или «Накладная» означает любой транспортный документ, манифест, транспортную накладную, этикетку, штамп, электронную запись или иной аналогичный документ, используемый в системе перевозок FedEx Express, чтобы инициировать перевозку.

«Дополнительные услуги» означают все Услуги, которые не относятся к Услугам по перевозке.

«B2C Отправления (Отправления «Бизнес для потребителя»)» означают Грузы в рамках коммерческой сделки между Отправителем, осуществляющим предпринимательскую деятельность (действующим в рамках своей профессиональной деятельности), и Получателем-потребителем (действующим вне своей профессиональной деятельности).

«Рабочий день» означает любой день, в который осуществляются деловые операции в стране, территории или регионе отправления или в стране, территории или регионе назначения. Рабочие и выходные дни в различных странах, территориях или регионах могут различаться. Узнайте у представителей компании FedEx о сроках перевозки, которые могут быть изменены в этой связи.

«Коммерческая доставка» означает доставку в коммерческие или служебные объекты, за исключением (a) жилых домов или частного жилья; (b) мест осуществления предпринимательской деятельности из дома или частного жилья, определенного Отправителем как жилое помещение; (с) B2C отправлений (Отправлений «Бизнес для потребителя»).

«Сборы» означают Тарифы на перевозку и любые другие сборы и надбавки, периодически устанавливаемые или взимаемые в соответствии с настоящими Условиями, включая топливную и другие надбавки, сборы за таможенное оформление, сборы за Дополнительные услуги, сборы за Объявленную ценность Груза, сборы за возврат, сборы за специальные услуги, налоги и таможенные платежи (налоги, таможенные ввозные и вывозные пошлины, сборы), а также другие обоснованные расходы, понесенные компанией FedEx в связи с перевозкой Груза. Подробную информацию о любых других сборах и надбавках можно получить на сайте www.fedex.com.

«КДПГ» означает Конвенцию о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом 1956 года с поправками, внесенными в 1978 году.

«Условия» означают настоящие условия перевозки, периодически обновляемые на сайте fedex.com.

«Конвенции» означают Варшавскую конвенцию, Монреальскую конвенцию и КДПГ в совокупности.

«Объявленная ценность Груза» означает сумму (если таковая имеется), указанную Отправителем в Транспортной накладной, которая составляет максимальную сумму ответственности компании FedEx в связи с Грузом, за которое Отправитель заплатил установленный сбор.

«Заявленная таможенная стоимость» означает цену продажи или стоимость замены содержимого Груза для целей таможенного оформления.

«Установленный срок перевозки» означает опубликованные сроки перевозки FedEx или иные сроки перевозки, указанные отделом по работе с клиентами FedEx для конкретного Груза, с учетом содержимого перевозимого Груза, даты, точного пункта назначения, веса и стоимости Груза.

«Европа» означает следующие страны: Австрия, Азербайджан, Албания, Армения, Беларусь, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Дания, Израиль, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Молдова, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Швеция и Эстония в совокупности.

«FedEx» или «FedEx Express» означает компанию Federal Express Corporation, ее дочерние и аффилированные компании, филиалы, представительства, а также их соответствующих сотрудников и агентов (насколько это возможно).

«Клиентский номер FedEx» или «Номер FedEx» означает номер, присваиваемый компанией FedEx клиенту в целях суммирования всех операций клиента в системе FedEx и определения плательщика за Услуги.

«Негабаритный груз» означает любую единицу груза, палету или позицию, требующую обработки, с оплачиваемым весом не менее 68 кг (дробные числа округляются в сторону увеличения) и длиной более 274 см или 330 см + обхват.

Значение слова «Утечка» изложено в разделе 7 («Подготовка Груза»).

«Монреальская конвенция» означает Монреальскую конвенцию от 28 мая 1999 года, а также все последующие применимые Протоколы.

«Посылка» означает любую отдельную посылку или часть, передаваемые Отправителем FedEx для перевозки и принимаемые FedEx от Отправителя.

«Запрещенные предметы» означают предметы и виды Грузов, указанные в разделе 10 («Запрещенные предметы») настоящих Условий.

«Получатель» означает физическое или юридическое лицо, указанное в Транспортной накладной в качестве получателя Груза.

«Доставка по месту жительства» означает доставку, выполненную на дом или в частное домовладение, включая места, в которых бизнес ведется из дома, а также доставки, в которых Отправитель указал адрес доставки как домашний.

«Отправитель» означает физическое или юридическое лицо, указанное в Транспортной накладной в качестве отправителя Груза.

«Нарушение условий обслуживания» означает, что первая попытка доставки Груза была выполнена через 60 секунд или больше после истечения Установленного срока перевозки, за исключением случаев, явным образом оговоренных в настоящих Условиях. Любой срок перевозки, опубликованный онлайн, в другом месте или указанный отделом по работе с клиентами FedEx на основании неполной информации, предоставленной Отправителем, является приблизительным и не считается Установленным сроком перевозки. Записи компании FedEx в отношении предложенных сроков перевозки являются окончательным доказательством таких предложенных сроков.

«Услуги» означают Дополнительные услуги и Услуги по перевозке в совокупности.

«Груз» означает одну или несколько Посылок или Негабаритных грузов, перевозимых по отдельной Транспортной накладной.

«Тарифы на перевозку» означают тарифы, периодически устанавливаемые компанией FedEx за перевозку Грузов согласно настоящим Условиям, не включающие иные сборы, которые могут устанавливаться или взиматься, такие как топливная надбавка, сборы за таможенное оформление, сборы за Дополнительные услуги, сборы за Объявленную ценность Груза, сборы за возврат, сборы за специальные услуги, налоги и таможенные платежи (налоги, таможенные ввозные и вывозные пошлины, сборы) и другие сборы.

«Услуги по перевозке» означают услуги по перевозке Грузов, предлагаемые и оказываемые компанией FedEx в соответствии с Транспортной накладной FedEx Express, исключая транспортные накладные TNT. См. информацию обо всех подобных Услугах, включая названия продуктов, доступность и сроки перевозки, на сайте fedex.com или в договоре перевозки, или тарифном справочнике, если это применимо.

«Уникальные предметы» означают предметы, на которые распространяются дополнительные условия (см. раздел 20.3 [«Максимальная ответственность: Объявленная ценность Груза»]) в связи с их свойствами, включая драгоценные камни, драгоценные металлы, ювелирные изделия, неупакованные предметы мебели, стекло, фарфор, предметы искусства, антиквариат, меховые изделия, коллекционные предметы, музыкальные инструменты, важные документы (включая паспорта), смартфоны, смарт-часы, планшеты, ноутбуки, электронные экраны, плазменные экраны, пленки, кассеты, диски, карты памяти или любые другие носители данных или изображений.

«Варшавская конвенция» означает Варшавскую конвенцию от 12 октября 1929 года с учетом поправок, внесенных Гаагским протоколом от 28 сентября 1955 года и всеми последующими применимыми Протоколами, а также Гвадалахарской конвенцией от 18 сентября 1961 года.

О некоторых вопросах создания, передачи и получения товарно-транспортных и товарных накладных в виде электронных документов

Постановлением Министерства финансов Республики Беларусь и Национальной академии наук Беларуси от 17 апреля 2014 г. № 22/4 утверждена Инструкция о порядке создания, передачи и получения товарно-транспортных и товарных накладных в виде электронных документов, внесения в них изменений и (или) дополнений.

В частности, Инструкцией установлено, что электронные накладные создаются на добровольной основе при наличии у участников программных и технических средств, используемых для их создания, передачи, получения и хранения в установленном формате.

Электронные накладные должны содержать сведения и реквизиты, указанные в типовых формах первичных учетных документов ТТН-1 «Товарно-транспортная накладная» и ТН-2 «Товарная накладная», установленных согласно приложениям 1 и 2 к постановлению Министерства финансов Республики Беларусь от 18 декабря 2008 г. № 192 «Об утверждении типовых форм первичных учетных документов ТТН-1 «Товарно-транспортная накладная» и ТН-2 «Товарная накладная» и Инструкции по заполнению типовых форм первичных учетных документов ТТН-1 «Товарно-транспортная накладная» и ТН-2 «Товарная накладная», за исключением печатей, штампов и подписей уполномоченных лиц.

В дополнение к обязательным для заполнения реквизитам товарно-транспортных и товарных накладных, составляемых на бумажном носителе, в электронных накладных указываются:

международные идентификационные коды участников хозяйственной операции (глобальные номера расположения – Global Location Number (GLN), присваиваемые в порядке, установленном законодательством;
международный идентификационный номер товара (глобальный номер торговой единицы – Global Trade Item Number (GTIN), присваиваемый системой автоматической идентификации ГС1 Беларуси (код указывается в отношении товаров, подлежащих товарной нумерации и штриховому кодированию в соответствии с Положением о товарной нумерации и штриховом кодировании товаров (продукции) в Республике Беларусь, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 24 мая 2000 г. № 748 «О некоторых мерах по совершенствованию организации и дальнейшему развитию работ в области товарной нумерации и штрихового кодирования в Республике Беларусь». При этом в отношении указанных товаров заполнение граф электронных накладных осуществляется в том числе с учетом информации, содержащейся в межведомственной распределенной информационной системе «Банк данных электронных паспортов товаров», функционирующей в соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 августа 2011 г. № 1116 «О применении межведомственной распределенной информационной системы «Банк данных электронных паспортов товаров».

Передача и получение электронных накладных по телекоммуникационным каналам связи осуществляются участниками через оператора (операторов) электронного документооборота (EDI-провайдер).

Инструкцией предусмотрено, что при передаче и получении электронных накладных участники осуществляют электронный документооборот по каждой накладной в отдельности.

Электронная накладная считается переданной грузоотправителем, если грузоотправителю поступило подтверждение EDI-провайдера о получении накладной.

Электронная накладная считается полученной грузополучателем, если грузоотправителю поступило извещение о получении накладной грузополучателем, подтвержденное EDI-провайдером.

Для участия в электронном документообороте в части электронных накладных участникам необходимо:

получить сертификат открытого ключа электронной цифровой подписи организации, индивидуального предпринимателя, выдаваемый руководителю организации либо иному лицу, уполномоченному в соответствии с законодательством или доверенностью действовать от имени этого юридического лица, индивидуального предпринимателя;
подключиться к системе электронного документооборота в качестве участника.

Подключение к системе электронного документооборота и представление необходимых для подключения регистрационных данных осуществляются на основании соглашения, заключаемого с EDI-провайдером.

Кроме того, Инструкцией урегулирован порядок создания, передачи, получения и хранения электронных накладных при взаимодействии с одним EDI-провайдером, а также двумя EDI-провайдерами.

Постановление вступает в силу после его официального опубликования.

При использовании материала ссылка на Национальный центр правовой информации Республики Беларусь обязательна!

CMR — международная товарно транспортная накладная

Международный шаблон ТТН применяется субъектами предпринимательства при перевозке грузов с территории одного государства в пункты назначения в другой стране. Документ является унифицированным, процедура его оформления одинакова для всех доставок в рамках операций по экспорту-импорту.

Когда и кем используется CMR (международная товарно-транспортная накладная)?

ТТН международного образца позволяет сделать процесс перевозки груза между разными странами максимально понятным и прозрачным для всех участников сделки. В универсальном бланке предусмотрены поля для отметок о принятии товара экспедитором и получателем, в нем содержится информация о дате доставки. Это дает возможность разграничить во времени ответственность за сохранность груза между всеми сторонами.

Количество оформляемых экземпляров определяется в зависимости от численности задействованного транспорта и типов продукции. Для каждого автомобиля и товара необходимо по 3 заполненных бланка (ст. 5 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ/CMR) от 19.05.1956). Международная товарно-транспортная накладная актуальна, если:

доставка груза предполагает выдачу денежного вознаграждения перевозчику;
пункты погрузки и разгрузки находятся на территориях разных стран;
государствами участников сделки (хотя бы одной из сторон) была ратифицирована Конвенция о договоре международной грузовой перевозки, датированная 19.05.1956 г.;
для перевозки используется автомобильный транспорт.

Действие международного образца ТТН не распространяется на доставку:

тел усопших;
почтовой корреспонденции;
мебели для личного пользования при переезде из одной страны в другую.

CMR международная товарно-транспортная накладная: образец заполнения

CMR должна быть оформлена отправителем товаров. Подписи в документе могут проставляться собственноручно или при помощи факсимиле. Бланк и правила его составления в России утверждены письмом ФТС от 02.05.2012 г. № 04-30/22006. Наименования реквизитов в шаблоне указываются на русском языке и дублируются немецкими записями. Оригинальные накладные должны после совершения сделки быть у:

отправителя;
получателя;
перевозчика.

Международная товарно-транспортная накладная CMR (бланк скачать можно ниже) предусматривает внесение таких сведений:

Дата и место составления документа, точки отправки и принятия груза с перечислением дней совершения операций.
Наименования отправителей, получателей и перевозчиков с указанием их адресных данных.
Справочные сведения о грузе, используемой таре и количестве занятых мест (иначе продукция будет приравнена к контрабанде).
Реквизиты документации, которая приложена к ТТН. К бланку могут быть прикреплены инвойсы, спецификации и сертификаты, подтверждающие качество продукции или ее происхождение, акты загрузки.
Проставляется класс опасности, который присвоен перевозимым предметам (для группы неопасных товаров можно оставить соответствующие графы пустыми).

Если составляется международная ТТН, бланк можно дополнять примечаниями. Отправитель несет ответственность за заполнение ячеек под номерами 1-15 и 21, 22. Перевозчик вносит данные в графы 16-19 и 23, 25-29. Получатель доставляемых товаров в момент отгрузки должен проставить в документе отметку о получении – для этого предусмотрена графа 24.

Международная накладная (CMR)

Международная накладная (CMR), также известная как накладная международной автомобильной перевозки, является подтверждением договора автомобильной перевозки, которое определяет объем и ответственность за выполненную операцию, идентифицирует вовлеченные стороны и перевозимые товары.

Навык международной накладной (CMR) — это базовый навык работы с документами, позволяющий извлекать ключевые данные из документов CMR. Навык был обучен на меньшем наборе документов. Клиенты могут использовать этот базовый навык в качестве отправной точки для дальнейшего обучения навыкам на основе входящих накладных или корректировки извлеченных полей и бизнес-правил в соответствии со своими требованиями.

keyboard_arrow_up keyboard_arrow_down

Преимущества

Рамочные навыки работы с документами обеспечивают основу для быстрого старта для проверки концепции и автоматизации процессов, ориентированных на документы, без потери времени на обучение новым навыкам с нуля. В большинстве базовых навыков основные поля данных были помечены, и навык был обучен на небольшом наборе документов, чтобы обеспечить отправную точку для дальнейшего обучения на стороне клиента. Базовые навыки обычно предоставляются без дополнительных затрат, но потребляют объем страниц из базового объема Vantage Core Skills.
Модель автоматически обнаруживает все поля в 24 областях документа и извлекает соответствующие данные (грузоотправитель, грузополучатель, место доставки, отдельные позиции, условия INCO и т. Д.). Полный список извлеченных полей см. В документации по навыкам.
Включает правила, которые проверяют и заполняют общие суммы для количества, веса и объема. При необходимости можно добавить дополнительные бизнес-правила.
Может быть дополнено обзором и проверкой, проводимой человеком в процессе работы, на основе пороговых значений точности, отсутствующей или неверной информации.
Требуется дополнительное обучение для обеспечения достаточного уровня точности документов, относящихся к конкретным клиентам. Обучение можно проводить заранее или во время выполнения, когда документы поступают и проходят ручную проверку.
Ключевые поля: дата выдачи, номер документа, имя грузоотправителя

CMR: накладная — Logistik KNOWHOW

Термин CMR происходит от французского, «Convention relative au Contrat de transport international de marchandises par route».Он описывает соглашение всех государств-участников о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом. Подробно обо всех договоренностях можно прочитать в накладной. Как правило, он передается перевозчику перед транспортировкой.

CMR-накладная (см. Диаграмму) используется, например, если место приема товара и место доставки товара находятся в двух разных странах. Однако по крайней мере одно из двух государств должно было согласиться с Конвенцией.Членами автоматически становятся все государства-члены Европейского Союза, а также другие страны, не входящие в ЕС, такие как Исландия, Россия или Турция. Страны, не входящие в ЕС, должны сначала признать соглашение в соответствии с договором и, в случае его применения, иметь преимущественную силу перед национальным законодательством. В Германии накладная действует с 05.02.1961. Поскольку правила касаются исключительно международных перевозок, Торговый кодекс Германии (Handelsgesetzbuch, сокращенно HGB) применяется к автомобильным грузовым перевозкам в пределах Германии.

Условие договора для накладной: документ должен быть доступен соответствующим договаривающимся сторонам на английском или французском языке.Соглашение, согласно CMR, является исключительно международным контрактом и не применяется в пределах национальных границ.

Накладная во внутренней логистике

Что касается внутренней логистики, груз комплектуется на складе и, как правило, на поддонах ЕС, перемещается в отдел отпуска товаров. Оттуда он передается через внешнюю логистику. Только по истечении крайнего срока погрузки запускается создание накладной. В современных системах управления складом это часто делается автоматически из собранных данных непосредственно из процесса материального потока.См. Также пункт «Важнейшие положения накладной». Если товар покидает склад грузовиком, накладная служит подтверждением документированного содержимого и квитанцией о приемке перевозчиком с момента приема груза.

Основные положения накладной

Если ситуация недостаточно регулируется CMR, также применяется национальное законодательство.
Транспортная накладная регулирует транспортные повреждения и другие вопросы ответственности.См. «Структура накладной CMR — главы 2 + 4». На национальном уровне, с другой стороны, будут применяться HGB и страхование.
Накладная предназначена исключительно для погрузки автотранспортных средств. Он не включает отдельные контейнеры или съемные кузова. Сам автомобиль тоже должен быть загружен.
Обязательные данные в накладной: отправитель, получатель, прилагаемые документы, тип и количество товаров, подлежащих перевозке, номерной знак транспортного средства и перевозчик.

Состав накладной CMR

Глава 1, статьи 1-2 CMR: Сфера применения
Глава 2 + 4, Статьи 3, 17 — 29 CMR: Правила ответственности перевозчиков
Глава 3, статьи 4-16 CMR: Положения, касающиеся заключения договора перевозки
Во всех остальных главах или статьях речь идет о жалобе и различных перевозчиках (смена водителя).

Для получения дополнительной информации по этой теме, пожалуйста, прочтите статьи «Транспортная сеть» и EDIfact: международный межотраслевой стандарт для электронного обмена бизнес-данными.

Источник статьи : Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR)

Лицензия : Графическая накладная CMR (CC BY-SA 3.0) / Графическая накладная (большая)

Тизер / Лицензия GNU

Также доступно в Deutsch (немецкий)

CMR-накладная: ключевой автомобильный транспортный документ

CMR-накладная — это стандартный договор перевозки грузов, перевозимых автомобильным транспортом по всему миру. CMR расшифровывается как «Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route».

Что такое CMR-нота?

CMR — это накладная со стандартным набором условий перевозки и ответственности, которая заменяет условия отдельных предприятий. CMR-накладная подтверждает, что перевозчик (т. Е. Автотранспортная компания) получил товар и что между продавцом и перевозчиком существует договор перевозки. В отличие от коносамента, CMR-накладная не является товарораспорядительным документом или декларацией, хотя некоторые государства считают ее таковой.CMR-накладная не обязательно дает ее держателю и / или перевозчику права собственности или владения товарами, хотя в нее включена определенная страховка.

Как заполнить CMR-ноту

Вы можете заполнить CMR-накладную самостоятельно, или вы можете попросить экспедитора или перевозчика сделать это за вас. Тем не менее, вы остаетесь ответственным за точность содержания CMR-ноты.

В CMR-ноте должны быть указаны:

дата и место заполнения CMR
наименование и адрес отправителя, перевозчика (ей) и грузополучателя (лица, которому отправляются товары)
описание товаров и способ их упаковки — это должно быть приемлемо как для отправителя, так и для получателя (однако из соображений безопасности вы не всегда хотите, чтобы перевозчик мог идентифицировать ценные товары)
вес товара
любые расходы, связанные с товарами, такие как таможенные пошлины или транспортные расходы
инструкции по таможенным и другим формальностям, например, информация об опасных грузах

Этот список не является исчерпывающим.

В то время как перевозчик несет ответственность за любую потерю, повреждение или задержку посылки до ее доставки, торговец несет ответственность за любые убытки или ущерб, понесенные перевозчиком в результате неверных данных, представленных в накладной CMR.

Сколько копий CMR-ноты необходимо?

Обычно будет четыре копии CMR-ноты :

один у торговца
один у перевозчика
один, путешествующий с товарами до конечного пункта назначения
административная копия

Глоссарий по мировой торговле | ABRAMS world trade wiki

Просмотр статьи

Просмотр статьи дает более глубокое представление об отгрузке. Он может состоять из одного или нескольких элементов и может содержать следующие поля, относящиеся к этой теме: — Общее количество пакетов — вид упаковки — Вес (пересчитанный в кг) — Включены коды HS — стоимость товара — денежная единица

Коносамент

Транспортная накладная — документ, подтверждающий заключение и содержание договора перевозки железнодорожным, автомобильным, воздушным, морским и комбинированным транспортом. На морском и внутреннем водном транспорте вместо накладной используется коносамент.Информация может отличаться. Существуют правила, которые должны содержаться в накладной, чтобы из документа можно было сделать вывод о накладной в обычном понимании. В накладной должна быть указана следующая информация (§ 515 HGB): — Место и день проведения выставки- — Название и адрес грузоотправителя — Название корабля — Название и адрес отправителя — Порт разгрузки и пункт назначения — имя и адрес грузополучателя и любой зарегистрированный адрес — характер товаров, их внешний вид и состояние; — размер, количество или вес товара, а также прочные и разборчивые отметки, — фрахт при доставке — понесенные расходы до доставки — отметка об оплате фрахта — Количество копий накладной http: // www. tis-gdv.de/tis/bedingungen/trpdoku/inhalt.htm

Тип накладной

Авианакладная: Авиагрузовая накладная — самый важный документ, выдаваемый перевозчиком напрямую или через его уполномоченного агента. Это необоротный транспортный документ. Он покрывает перевозку грузов из аэропорта в аэропорт. Принимая груз, грузовой агент ИАТА действует от имени перевозчика, чья авиагрузовая накладная выставлена. Железнодорожная накладная: Фрахтовый документ, свидетельствующий о том, что товар принят к отправке по железной дороге.Железнодорожная накладная — это железнодорожный договор, в котором указаны стороны, описаны перевозимые товары и распределены обязанности. Документ CMR для автотранспорта / грузовика: Транспортный документ CMR — это международная накладная, используемая как водителями, операторами, так и экспедиторами, которые регулируют ответственность и ответственность сторон контракта на международную автомобильную перевозку грузов. Морская накладная: Коносамент B / L — это документ, выдаваемый агентом перевозчика грузоотправителю, подписанный капитаном, агентом или владельцем судна и содержащий письменные доказательства получения товара (груза). Комбинированный транспортный документ (CTD) o. Документ мультимодальной перевозки (MTD): Мультимодальный коносамент FBL — это тип международных транспортных документов, охватывающих два или более видов транспорта, таких как автомобильная и морская перевозка. Главный коносамент: передается судоходной линии, компании, которая будет осуществлять фактическую перевозку груза, или перевозчику груза. Этот документ будет создан и передан судоходной линии NVOCC или экспедитором. Коносамент дома: Выдается общественным перевозчиком, не осуществляющим перевозки на судах (NVOCC), или экспедитором лицу или компании, которые являются их клиентом, и всегда является частью генерального векселя. Простой коносамент: Выдается общественным перевозчиком, не работающим с судами (NVOCC), или экспедитором лицу или компании, которые являются их клиентом и не являются частью генерального счета.

Группа компаний

Из-за разного написания названия или адреса компании в накладной это может встречаться в базе данных несколько раз. Функция объединения нескольких компаний дает возможность снова объединить их в одну. Это делает статистику по поставщикам, клиентам, товарам и отгрузкам более полной. Однако разные компании также могут быть сгруппированы, например, для просмотра данных группы.

Прозрачность компании

Прозрачность компании предлагает глубокое понимание деятельности компании.В базе данных ведется поиск отправлений от конкретной компании. Содержимое коносаментов, такое как поставщики, клиенты, купленные / проданные продукты, партии товаров и географические районы, обрабатывается статистически, так что отображается среда, в которой находится эта компания.

Competitive Intelligence

Competitive Intelligence предоставляет обзор конкурентной ситуации компании. Прямых и потенциальных конкурентов со стороны закупок и продаж можно определить по коду HS.

Страна экспорта / страны продажи

Страна экспорта — Страна, из которой были физически экспортированы товары (маршрутная информация). Страны продаж — Страны, которые продают / экспортируют (коды HS) упомянутые продукты (Market Intelligence).

Страна импорта / страны-покупателя

Страна импорта — Страна, в которую были физически импортированы товары (маршрутная информация). Страны-покупатели — Страны, которые покупают / импортируют (коды HS) упомянутые продукты (Market Intelligence).

Заказчик

Компания, указанная в накладной как грузополучатель, покупающий продукцию.

Declining Markets

Рынки с падающей рыночной долей по отношению к мировому рынку для данного кода HS в течение определенного периода.

Развивающиеся рынки

Рынки с увеличивающейся рыночной долей по отношению к мировому рынку для определенного кода HS в течение определенного периода.

Экспертиза

Период в месяцах между первой и последней отгрузкой компанией определенного продукта (код HS).

Экспертиза (месяц)

Количество месяцев между первой и последней отгрузкой с конкретным кодом HS.

Конечный порт назначения

Место, где товары окончательно выгружаются (например,грамм. корабль, самолет).

Бесплатный поиск

Бесплатный поиск предлагает подробный поиск по всем накладным в базе данных. Для поиска нужного груза можно использовать операторы поиска, функции фильтрации и сортировки.

Прирост рыночной доли

Прирост рыночной доли на страну на мировом рынке в данной отрасли за определенный период.

Код HS- / HTS-

Первые 6 цифр кода HS служат для международной единой классификации продуктов (HS = Гармонизированная система).Следующие цифры (например, 7-10) могут быть присвоены индивидуально в каждой стране для дальнейшего описания продукта. Ссылка для скачивания → http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=OJ:L:2013:290:TOC

Важность

Процентная стоимость продукта на основе кода HS в портфель компании.

Последняя активность

Дата последней отгрузки компании с указанным кодом ТН ВЭД.

Потеря рыночной доли

Потеря рыночной доли каждой страны на мировом рынке в данной отрасли за определенный период.

Лояльность

Продолжительность деловых отношений для определенного кода HS между двумя компаниями.

Market Intelligence

«Market Intelligence» предлагает обзор рынка и отрасли. На основе данных UN Comtrade показано развитие мирового рынка продукта по кодам ТН ВЭД. Комбинация с базой данных вики Abrams обеспечивает подходящих деловых партнеров для развитых рынков и регионов.

Доля рынка

Рыночная доля страны на мировом рынке в определенной отрасли за определенный период времени.

Марки и номера

Свободное место в накладной, в которое могут быть внесены записи о партии товара сотрудниками таможни.

Способ перевозки

Способ перевозки груза — море — смех — транслировать — внутренние водные пути — свобода действий — пролив — шина — курьер — почтовое отправление — Собственный транспорт — Постоянно установлен (в большинстве случаев трубопровод или силовой кабель) — трубопровод — электрические кабели — Разное (несколько) — Неизвестно (не указано в накладной)

Monitoring & Alerts

Уведомления о новых данных по выбранным критериям поиска (мониторинг новых поставок).

Ежемесячная торговля

В разделе «Ежемесячная торговля» график показывает ежемесячное распределение экспорта / импорта страны.

Номенклатура

Гармонизированная система (HS) Первые шесть цифр номера таможенного тарифа и кода TARIC регулируются во всем мире с 1988 года Всемирной таможенной организацией (ВТО) в форме номенклатуры ГС, т.е. структура таможенного тарифа идентична для первых шести цифр почти во всем мире. все страны, участвующие в мировой торговле.В настоящее время HS используется в 176 странах. Ревизия происходит регулярно (пока 1996, 2002, 2007, 2012, 2017). Комбинированная номенклатура (CN) «Комбинированная номенклатура» публикуется как Регламент в Официальном журнале Сообщества в октябре каждого года и регулирует первые восемь цифр таможенного тарифа или TARIC и ставки пошлин на следующий год. Эта восьмизначная номенклатура не может быть изменена в течение одного года и применяется как в ЕС, так и в ассоциированных странах (BG, RO, TR и т. Д.). Taric Tariff Intégré Communautaire / Tariff intégré des Communautés européennes Тариф, таможенный тариф Европейских сообществ, идентичен CN в первых восьми цифрах. Пока есть единая маркировка для таможенного оформления и статистики. Однако Тарический код подразделяется на Тарические подпункты (начиная с девятой цифры). Девятая и десятая цифры кодируют такие меры Сообщества, как антидемпинговые правила, приостановление пошлин или тарифные квоты. Одиннадцатая цифра кодового номера используется для национальных целей, если это требуется, например, по статистическим причинам или по причинам НДС (возможно, также национальные запреты и ограничения).Обычно здесь стоит ноль, поэтому дальнейшее деление не требуется. В импортной декларации всегда необходимо указывать 11-значный номер товара. 8-значный номер товара необходимо указать только в экспортной декларации. Номера Гармонизированной системы (т. Е. Первые 6 цифр) действительны во всем мире, а номера комбинированной номенклатуры (т. Е. Первые 8 цифр) действительны в пределах Европейского Союза. (Источник: Евростат) Данные вызываются в вики всемирной торговли ABRAMS с помощью кода HS длиной до 6 цифр.Анализ основан на выбранном коде ТН ВЭД.

Уведомить стороны

Компании, которые должны быть проинформированы о поставке.

Наблюдения в отгрузках

Наблюдение — это просмотр кода ГС в отгрузках в течение определенного периода, один раз для каждой статьи / позиции. Восприятие — это статистический термин, который говорит не о том, сколько кода HS появилось в отгрузке, а о том, как часто он был обнаружен.

Частота заказа

Частота заказа компании за определенный период времени.

Порт коносамента

Место, где товары первоначально загружаются на судно.

Порт разгрузки

Место выгрузки товаров с судна. Исключение: — Отгрузка товаров регистрируется в этом месте, но остается на судне или временно на таможенном складе для дальнейшей транспортировки (FROB = иностранный груз, оставшийся на борту).

Цена / кг

Информация о рынке: Оригинал Этот индекс цен основан исключительно на исходных данных UN Comtrade и рассчитывается путем деления торговой стоимости на торговый вес при условии, что оба значения являются исходными.Предварительный расчет Этот индекс цен рассчитывается с использованием оценочных значений и действительных данных UN Comtrade. Экстраполяция Экстраполированный индекс цен учитывает оценочные значения при расчете тренда. В прозрачности компании: Цена / кг основана на стоимости товаров в партии с указанием стоимости и веса в ней.

Описание товара

Раздел накладной, в котором дается описание продуктов, содержащихся в товарной накладной.

Срок действия продукта

Обозначения продукта, содержащиеся в накладной, взяты из описания продукта.

Проданных товаров

Проданных товаров компанией на основе кода ТН ВЭД, взятого из накладной.

Приобретенные товары

Товары с кодом HS, приобретенные компанией и взятые из накладной.

Количество

В ракурсе товаров и отгрузки это количество штук для соответствующей единицы упаковки. Несколько деталей количества штук могут встречаться в каждой партии, но только один раз для каждого типа упаковки / единицы.

Страны, представившие отчеты

Страны, которые сообщили свою импортную / экспортную стоимость / вес определенного кода ГС.

Страны, представившие отчеты

Страны, которые сообщили свою импортную / экспортную стоимость / вес определенного кода ГС.

Операторы поиска

Операторы поиска позволяют заданную и конкретизированную запись поиска, чтобы получить лучшие результаты из индекса в соответствии с целью поиска. — Если перед термином стоит +, этот термин будет отображаться во всех результатах поиска. — С — перед термином вы исключаете термин из результатов поиска. — С | между двумя терминами вы получаете результаты, которые содержат одно из обоих терминов — Все термины в «» ищутся точно в указанном порядке — С помощью * неизвестных терминов или букв в предложении можно заменить

Selling Intelligence

Selling Intelligence сочетает интеллектуальную обработку и обновление данных с индивидуально настраиваемым фильтром и критериями сортировки и, таким образом, предлагает простой и быстрый способ поиска новых продаж возможности / клиенты.

Доля

Доля конкретного кода ГС, поставщика, клиента или страны по отношению ко всем элементам в этих категориях.

Дата отгрузки

Прибыл — Дата прибытия посылки Созданный — Дата создания накладной.

Сведения об отправке

Информация о выбранной накладной в агрегированной форме.

Просмотр отгрузки

Просматривайте отгрузки только с общими цифрами по цене, стоимости, весу и т. Д.

Sourcing Intelligence

Sourcing Intelligence сочетает интеллектуальную обработку и обновление данных с фильтрами и критериями сортировки, индивидуально настраиваемыми пользователем, и, таким образом, предлагает простой и быстрый способ найти новые возможности закупок / поставщиков.

Поставщик

Компания, указанная в накладной как отправитель, реализующий продукцию.

Всего клиентов

Количество клиентов, учтенных в отгрузках.

Всего поставщиков

Количество поставщиков, учтенных в поставках.

Единица

Единица указывает упаковочную единицу / тип. Это было взято из описания в прозаическом тексте в транспортной накладной и может быть указано для каждой партии и статьи / позиции.

Неизвестно

Страна — Отправления с неизвестной страной происхождения / назначения Поставщик / Заказчик — Неизвестно «включает отгрузки всех компаний, которые не были указаны в накладной.

Вес

Общий вес отгрузки на уровне отгрузки или вес на товар / товар в обзоре товаров / товаров.

В годовом исчислении ( YOY)

Сравнение значения за определенный период времени с соответствующим значением за предыдущий год. В Market Intelligence период времени можно настроить индивидуально следующим образом: — 1-е / 2-е полугодие — 1-я / 2-я / 3-я или 4-я четверть — Отдельные месяцы

Что такое CMR-накладная и почему они важны?

Печатные блоги> Что такое CMR-накладные

В сегодняшнем мире, который становится все более взаимосвязанным, торговля товарами между покупателями и продавцами в разных странах становится все более удобной и безопасной. Большая заслуга в обеспечении безопасности и сохранности автомобильных перевозок товаров и неизменном успехе этой цепочки поставок связана с появлением CMR-нот.

Но что такое накладная CMR? Прочтите, чтобы узнать все, что вам нужно знать об этом!

Международная накладная CMR (также известная как «CMR Delivery Note») — это европейский транспортный документ, используемый для компенсации и ответственности в 29 странах-членах за товары, перемещаемые автомобильным транспортом.Он был заключен в Женеве 19 мая 1956 года посредством Конвенции о договоре международной перевозки грузов с целью стандартизации широко принятого договора перевозки.

Аббревиатура CMR в накладной расшифровывается как «Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов». Этот стандартизированный транспортный документ обеспечивает одинаковые правила дорожного транспорта во многих странах.

Международная отправка CMR — это, по сути, договор перевозки между грузополучателем, отправителем и перевозчиком. Многие страны по всей Европе и за ее пределами уже внедрили использование CMR-накладных, которые ЕС планирует сделать обязательными к 2026 году.

CMR ратифицированные страны

Вначале CMR внедрили восемь подписавших государств. Однако электронный протокол или eCMR был внедрен в 2008 году. По данным ООН, с 2011 года eCMR ратифицировали в общей сложности 29 стран.

CMR-накладная в основном подписывается европейскими странами, а также несколькими странами Центральной Азии. , плюс Россия.В ЕС около 377 миллионов eCMR ежегодно используются для трансграничных перевозок. К ратифицированным европейским странам относятся Дания, Франция, Нидерланды, Испания, Португалия, Швейцария, Украина и другие. Страны Центральной Азии, подписавшие eCMR, включают Иран, Таджикистан и Узбекистан.

Когда вам нужна накладная?

CMR-накладная является важным документом, который необходим транспортным компаниям при транспортировке грузов из одной страны, ратифицировавшей CMR, в другую автомобильным транспортом. Кроме того, им нужна CMR-накладная для перевозки всех видов обычных и опасных грузов. Единственным условием является то, что они перевозятся по дорожной сети через Европу и другие страны, ратифицировавшие CMR. При этом для небольшого количества товаров не требуется накладная CMR, включая те, которые являются радиоактивными или классифицируются как опасные отходы.

Для чего служит CMR-накладная и почему это имеет значение?

Теперь, когда вы знаете, что такое накладная CMR, вы, естественно, захотите узнать ее назначение.Они служат двум целям:

Во-первых, они представляют собой договор перевозки и транспортный документ, который возлагает ответственность на сторону, ответственную за груз.

Во-вторых, в них также указывается компенсация, то есть сумма, которую получатель или отправитель заплатит в случае повреждения груза.

Самое замечательное в них то, что они представляют собой стандартный четырехэлементный документ, состоящий из 4 частей, поэтому, если вы потеряете выданную накладную CMR во время перевозки товара, контракт останется в силе, как и соглашения, заключенные во время конвенции, Кроме того, у транспортной компании есть несколько учетных листов для каждой заинтересованной стороны.

Поскольку CMR помогает вам установить ответственность, она предлагает вам различные преимущества, включая дополнительную защиту. Он защитит как отправителя, так и перевозчика груза во время транспортировки. Кроме того, если товар поврежден или утерян во время транспортировки, грузоотправитель или грузополучатель может подать иск против транспортной компании и получить от них компенсацию.

Что нужно указать в CMR-ноте?

Накладная на накладную должна содержать десять обязательных полей данных.Если вы введете неточные данные CMR, это приведет к задержке перевозки, а отправитель товара может получить денежный штраф.

Вот все, что вам нужно указать в накладной CMR:

Подпись или печать отправителя или назначенных им лиц с указанием местонахождения и даты накладной
Полное имя и адрес продавца или необходимо указать грузоотправителя
Полное наименование и адрес перевозчика или назначенного перевозчика, который будет перевозить товар
Полное наименование и адрес покупателя или грузополучателя, на который будет выдан товар
Подтвержденное место нахождения Доставка назначается получателем (место может отличаться от места получения. ) Это может быть распределительный центр или склад.
Общее количество коробок в товарах / партии товаров
Общее описание товаров в каждой коробке с указанием содержимого
Вес и размеры каждой отдельной позиции, добавленной под коробку. количество и описание товара
Плата за транспортировку товара, включая дополнительные расходы. Эти сборы обычно оплачиваются грузополучателем или грузоотправителем в зависимости от их условий покупки.Эти расходы обычно включают транспортные расходы и таможенные пошлины.

Выраженная оговорка, определяющая перевозку, является частью CMR-накладной. Его можно найти в шаблоне CMR, и он указывает, что CMR подчиняется правилам, указанным в Конвенции о договоре международной перевозки грузов.

При поездке с CMR обязательно соблюдайте десять обязательных полей данных выше, но вы также можете указать другие индивидуальные данные, включая:

Заявление об отказе в перевалке
Список переданных документов или информации перевозчику
Согласованный срок, в течение которого будет осуществляться перевозка

Что такое eCMR и насколько они популярны?

eCMR — это электронная накладная CMR. Он также известен как электронный или электронный протокол. Вместо бумажной четырехкомпонентной бумажной копии CMR NCR вы можете выбрать цифровую eCMR, т. Е. Электронную копию CMR.

Его может оформить грузоотправитель или автотранспортная компания. Электронные карты памяти становятся все более популярными по сравнению с традиционными бумажными документами, поскольку их можно мгновенно получить и восстановить.

Тем не менее, огромное количество фирм по-прежнему предпочитают бумажные копии, поскольку более старые, более мудрые водители, которые привыкли к ним, предпочитают физический документ цифровому, поскольку он гарантирует, что они будут соответствовать назначению из-за постоянных жалоб со стороны водителей. что в некоторых частях Европы по-прежнему плохая мобильная связь и передача данных в сетях 3G или 4G, не говоря уже о том, что повсюду повсюду мечтают о будущем 5G.

Многие компании отправляют своих водителей с резервной бумажной CMR на 4-х компонентном безуглеродном NCR, чтобы гарантировать, что они получат подписи в случае плохого сигнала мобильной связи в пункте назначения.

Вам нужна накладная CMR для местного транспорта?

Нет, накладная CMR для местных перевозок грузов не требуется. Как упоминалось выше, накладная CMR требуется только в том случае, если вы отправляете товары автомобильным транспортом через страны, ратифицировавшие CMR.С учетом сказанного, вам нужно будет соблюдать местные законы при доставке товаров в пределах вашей страны.

Кто выдает накладную CMR?

Обычно накладная CMR оформляется продавцом, т. Е. Грузоотправителем. Как продавец, вы можете обратиться за помощью к экспедитору для оформления CMR от вашего имени. Однако убедитесь, что данные отправителя верны, когда вы выбираете помощь назначенного перевозчика для заполнения CMR.

Экспедитор также по закону обязан проверять точность деклараций во избежание ошибок.Они должны проверить всю информацию, указанную в примечании, включая имя и адрес грузоотправителя, количество грузовых мест, состояние товаров и многое другое. Экспедитор также может оформить свои замечания и поместить их в соответствующее поле «оговорки» в форме. Они также должны иметь форму, подписанную отправителем, для обеспечения их защиты.

Теперь, когда вы знаете все о накладных CMR, мы надеемся, что вы примете обоснованное решение и выдадите накладную CMR перед отправкой товаров через другую ратифицированную CMR страну после Brexit.

Вы потеряли накладную, значит, покупатель не получает деньги? Наш юрист объясняет

Недавно мы столкнулись со случаем, когда перевозчик успешно выполнил порученные ему международные перевозки, но не получил должной оплаты. Причина — утерянная накладная. Имеет ли право сторона , заказывающая перевозку , лишить перевозчика вознаграждения, гарантированного договором перевозки именно по этой причине?

Самый простой ответ: абсолютно не .Утеря накладной не дает принципалу права не платить перевозчику плату за перевозку.

Согласно статье 4 Конвенции CMR, «договор перевозки подтверждается составлением накладной. Отсутствие, неправильность или потеря накладной не влияет на наличие или действительность договора перевозки, который по-прежнему регулируется положениями настоящей Конвенции ».

Как указывается в немецкоязычной литературе, договор перевозки согласно CMR считается согласованным договором без требования формы.Он подпадает под действие Конвенции CMR, даже если не выдана действительная накладная.

Транспортная накладная — не единственный источник доказательства правильности и эффективности перевозки.

В Постановлении от 22 мая 2014 г. (Дело № I ZR 109/19) Федеральный суд (Bundesgerichtshof) указал, что в случаях, когда не были выданы ни погрузочная накладная, ни накладная, доказательство количества переданных грузов может быть предоставлено лицом, имеющим право требования в соответствии со статьей 17 (1) CMR, также на основании подтверждения о получении (протокола передачи), выданного перевозчиком или его водителем.

Кроме того, в случае правильно выполненной перевозки потеря накладной перевозчиком сама по себе не является повреждением. Требуемый ущерб и его размер должны быть достаточно обоснованы.

Стоит отметить, что отсутствие доставки накладной не может рассматриваться как ненадлежащее выполнение перевозки, если транспортировка была произведена правильно. Если перевозчик правильно выполнил перевозку, он имеет право на получение оплаты, установленной в договоре перевозки.В противном случае основной принцип договора перевозки будет нарушен, и невыполнение дополнительных действий приведет к лишению перевозчика причитающейся ему оплаты за надлежащим образом выполненную основную услугу. Было бы неоправданным наказывать перевозчика за действия, не повлиявшие на выполняемые им перевозки.

Осуществляем международные автомобильные перевозки

Требования к тесту на коронавирус (COVID-19)

Вы должны дать отрицательный результат на коронавирус (COVID-19), прежде чем пересечь границу в определенные страны.

Если вы прибываете в Англию из-за границы, вам необходимо пройти тест на COVID-19, если вы находитесь в стране более 2 дней.

Ознакомьтесь с правилами тестирования на COVID-19 для перевозчиков.

Подать заявку на получение операторских лицензий и разрешений

Для международных автомобильных перевозок вам потребуется:

Вам потребуются другие лицензии и разрешения в зависимости от страны, в которую вы едете или через которую едете.

Узнайте, какие разрешения на международные автомобильные перевозки вам необходимы.

Зарегистрируйте свой автомобиль прицепы

Вы должны зарегистрировать эти типы прицепов перед поездкой в или через большинство стран ЕС, , Исландию, Лихтенштейн и Норвегию:

коммерческие прицепы массой более 750 кг
Прицепы некоммерческого назначения массой более 3500 кг

Зарегистрируйте свой трейлер, чтобы везти его за границу.

Прицепы с нестандартной нагрузкой

Для использования за границей прицепа с ненормальным грузом необходимо свидетельство владельца.Держите сертификат в транспортном средстве, чтобы предъявить его при пересечении границы.

В некоторых странах аномальные нагрузки измеряются иначе, чем у UK . Проконсультируйтесь с каждой страной, по которой вы путешествуете, чтобы узнать, считается ли груз, который вы перевозите, аномальным.

Подать заявление на получение сертификата владельца нестандартного грузового прицепа для использования за границей.

Получите одобрение на автомобиль

Если вы хотите перевезти, вам необходимо получить разрешение на транспортное средство:

Получите необходимые документы на автомобиль

Ваш водитель должен будет иметь при себе соответствующие документы на автомобиль во время международных поездок.К ним относятся:

Пропускные документы на ТС
Документы по страхованию транспортных средств и прицепов
UK наклейки (ранее GB наклейки)
Лицензии и разрешения оператора транспортных средств

Вашим водителям не нужна страховая зеленая карта для вождения в ЕС (включая Ирландию), Андорре, Боснии и Герцеговине, Лихтенштейне, Норвегии, Сербии или Швейцарии. У вас все еще должна быть подходящая страховка.

Проверьте, какие документы на автомобиль необходимо иметь при себе водителям во время международных поездок.

Убедитесь, что ваш водитель имеет право выезжать за границу

Ваш водитель должен будет иметь при себе необходимые документы во время международных поездок. К ним относятся:

действующее водительское удостоверение UK
действующий Сертификат профессиональной компетентности водителя ( CPC ) карточка
действующий паспорт
международное водительское удостоверение ( IDP ), если оно им нужно для стран, в которые они едут.
медицинские документы

Узнайте, какие документы необходимо иметь при себе водителю во время международных поездок.

Убедитесь, что вы готовы импортировать и экспортировать

Вам необходимо соблюдать правила в отношении импортных и экспортных лицензий, получения номера EORI, классификации товаров, прохождения ваших товаров через таможню и ведения учета.

Импорт товаров в UK : шаг за шагом.

Экспорт товаров из UK : шаг за шагом.

Заполнить дорожную накладную (CMR)

Дорожная накладная (CMR) — это стандартный договор, используемый компаниями, которые хотят использовать поставщика для международных автомобильных перевозок грузов.

CMR-накладная подтверждает, что транспортная компания получила товары и имеет договор с поставщиком на их перевозку.

Вы должны иметь при себе CMR-накладную для всех международных поездок, если вы перевозите товары на коммерческой основе.

CMR-накладную можно заполнить одним из следующих способов:

Вы (перевозчик)
компания, отправляющая товар за границу
экспедитор

Вам потребуется 3 копии CMR, в том числе одна:

для поставщика товара
для возможного покупателя
для сопровождения товаров при их транспортировке

Вы можете купить предварительно распечатанные CMR-накладные в Ассоциации автомобильных грузоперевозок (RHA) и логистике UK .

Проверка готовности грузового автомобиля

к пересечению границы (разрешение на доступ в Кент)

Для въезда в Кент больше не требуется разрешение на доступ в Кент (KAP).

Check an HGV готов к пересечению пограничная служба закрыта. Сотрудники консультационных пунктов для перевозчиков могут помочь вам проверить наличие документов, необходимых для пересечения границы.

Следуйте планам управления дорожным движением Кента

Существуют меры по управлению транспортным потоком в случае нарушения работы дорожной сети Кента.

Эти меры известны как «Операция Брок» и применяются к грузовым автомобилям массой более 7,5 тонн в случае серьезных сбоев в предоставлении услуг из порта Дувр или Евротоннеля.

Таможенный контроль и проверка документов за пределами портов

Внутренние пограничные объекты — это правительственных пунктов Великобритании , где таможенная проверка и проверка документов проходят за пределами портов.

Помещения действуют как правительственное учреждение отправления (для вылетающих рейсов) и правительственное учреждение пункта назначения (для прибывающих рейсов).Вы можете начинать и заканчивать поездки на объектах при ввозе и вывозе товаров по автомагистрали UK .

Проверки на внутренних пограничных пунктах

Данные проверки проводятся на объектах:

Вашим водителям может потребоваться выезд на внутренний пограничный пункт, если они въезжают или планируют выехать с UK через Дувр, Евротуннель или Холихед и им потребуется:

, чтобы начать или закончить движение CTC
Проверки CITES
книжка ATA или книжка МДП с печатью

Ваши водители также могут быть направлены на внутренний пограничный пункт:

, потому что они не готовы к работе с границами
для документа или физического осмотра груза

Сообщите

HMRC , что вы собираетесь посетить пограничный пункт внутри страны

Вы должны сообщить HMRC заранее, что вы посещаете пункт внутренней границы, потому что товары, которые вы перемещаете:

собираются в пункт отправления или пункт назначения (начало или завершение транзитного движения)
имеют книжку АТА
требуется разрешение СИТЕС

Это поможет вам обработать на месте как можно быстрее.

Сообщите HMRC , что собираетесь посетить пограничный пункт на суше.

Проверить, нет ли задержек на внутренних пограничных пунктах.

Ознакомьтесь с местными правилами дорожного движения

Некоторые страны ЕС ограничивают время и дни, когда грузовых автомобилей могут передвигаться по дорогам общего пользования.

Обратитесь в посольство Великобритании в стране, чтобы узнать, будут ли ограничения применяться к вашему маршруту.

Ознакомьтесь с правилами дорожного движения для европейских стран на сайте AA.

Ознакомьтесь с советами по путешествиям для стран за пределами Европы.

Что делать, если ваш автомобиль попал в ДТП

Вашим водителям следует связаться со своей страховой компанией, если они попали в дорожно-транспортное происшествие в стране EU .

Любые судебные разбирательства против ответственного водителя или страховщика транспортного средства должны быть возбуждены в стране ЕС, , Исландии, Лихтенштейне или Норвегии, в зависимости от того, где произошла авария.Возможно, вам придется подать заявку на местном языке.

В некоторых странах вы можете не получить компенсацию, если авария произошла по вине незастрахованного водителя или если водитель не может быть отслежен.

Получите юридическую консультацию, если вам нужна дополнительная информация по этому поводу.