Какие нужны документы для прохождения техосмотра в 2019 году

Содержание

Как проходить техосмотр автомобиля в 2019 году: есть важные изменения!

Главное Новости Статьи Тест-драйвы Вторичка Путешествия Видео Войти
Все марки
4 2 2
4r.ru
Что нужно знать о прохождении техосмотра автомобиля в 2019 году
Несмотря на то что процедура получения водительских прав является достаточно сложной, некоторые водители все же попадают в аварии. Однако аварийные ситуации создаются не только по вине водителя, но и по причине технической неисправности автомобилей. Из-за этого было принято решение возобновить обязательные техосмотры.
Что подразумевается под техосмотром автомобиля
Техосмотром принято называть оценку технического состояния транспортного средства. После этой процедуры владелец транспортного средства получает заключение специалистов, где сказано, может ли автомобиль и дальше ездить по дорогам. Более подробно о процедуре прохождения техосмотра можно узнать в Законах №1008 “О проведении техосмотра”, №170-ФЗ “О техосмотре”. Если говорить об общих нормах для всей территории Российской Федерации, то они следующие:
сроки проведения техосмотра;
что должно проверяться;
периодичность проведения техосмотра;
перечень документов для прохождения техосмотра.

Напомним, что сейчас владельцу транспортного средства выдают диагностическую карту, а не талон, как это было раньше. Данный документ выдается в 2 печатных вариантах, и 1 электронный сохраняется в базе. Что же касается периодичности прохождения техосмотра, то здесь все зависит от сроков эксплуатации автомобиля:
от 3 лет до 7 лет — 1 раз в 2 года;
старше 7 лет — каждый год.
Также существуют категории транспортных средств, которые в любом случае должны проходить данную процедуру ежегодно:
грузовые автомобили свыше 3,5 тонн;
спецавтомобили;
машины, использующиеся в автошколах.
Что именно проверяют в ходе проведения техосмотра в 2019 году
Если говорить в общем, то на техосмотре проверяют 65 узлов транспортного средства. Естественно описывать все не имеет смысла, а вот остановиться на важных 6 пунктах все же стоит. Сюда входят:
тормозная система;
фары и осветительное оборудование;
рулевое управление;

омыватели и дворники;
колеса и шины;
двигатель.
Важно знать, что при прохождении техосмотра в 2019 году нужно вымыть автомобиль. Также, если за рулем ездит новичок, нужно иметь спецнаклейку, предупреждающую об этом. Это же касается случаев, когда на автомобиле установлена шипованная резина.
Какие документы нужно предоставить для прохождения техосмотра в 2019 году
Прежде чем проходить техосмотр в 2019 году, стоит проверить наличие всех документов, указанных ниже, и принести их с собой:
ПТС;
регистрационные документы из ГИБДД;
паспорт владельца транспортного средства;
удостоверение водителя.
Для тех, кто решился продать автомобиль, нужно знать, что диагностическая карта не имеет данных о владельце автомобиля. Проще говоря, там не указано имени или прочих данных, все только касающееся автомобиля. Это позволит продать авто, не переделывая диагностическую карту.
Тем, у кого автомобиль зарегистрирован и куплен за границей, нужно будет предоставить международный документ о техосмотре.

Водителям, у которых автомобиль новый — не более 3 лет, техосмотр проходить не нужно.
pronedra.ru
Требования для прохождения техосмотра в 2019 году.
Какие требования для прохождения техосмотра в 2019 году
4.5 (90%) 2 голосов
Пришедший год принёс автомобилистам нововведения в законодательных актах, регулирующих процедуру технического осмотра. Исправность и комплектация авто стала проверяться ещё тщательней. Насколько изменились требования для прохождения техосмотра в 2019 году?
Важные изменения 2019 года
Сама процедура ТО осталась прежней. Периодичность его прохождения для владельцев ТС разных категорий не изменилась:
каждый год для легковых авто, мототранспорта, прицепов и полуприцепов, грузовых машин массой более 3,5 т, учебных автомобилей;
каждые полгода для легковых такси, маршрутных ТС и грузовых авто, перевозящих опасные грузы и людей;

каждые два года, если с года выпуска грузового или легкового авто с массой до 3,5 т, прицепа или полуприцепа прошло от 3-х до 7-ми лет;
Первые три года ТС, упомянутые в первом пункте не проходят ТО и их владельцы сразу могут оформлять страховой полис.
Процедура прохождения техосмотра также осталась прежней. По итогу владелец получает диагностическую карту и отправляется оформлять страховой полис. Изменилось следующее: ужесточилась проверка комплектации и исправности ТС. Об этом и пойдёт речь ниже.
Требования для прохождения техосмотра в 2019 году
Процедура ТО регламентирована Постановлением Правительства РФ от 05.12.2011 N 1008 (ред. от 12.02.2018) «О проведении технического осмотра транспортных средств» (далее – ПП № 1008). Основные узлы и агрегаты, которые проверяются экспертом, разделены на 7 групп:
тормозные системы. Эксперт проверяет исправность, безопасность и эффективность её работы;

рулевое управление. Проводится диагностика маневренности, люфта, гидроусилителя и подвески;
внешние световые приборы. Проверяется их наличие, регулировка, функционирование, целостность, яркость и отсутствие загрязнений;
стеклоочистители и стеклоомыватели. Оценивается их наличие, работоспособность, подача жидкости;
шины и колёса. Проводится проверка целостности резины, высоты протектора, отсутствие трещин, наличие всех элементов крепления колёс и т.д.;
двигатель и его системы. Проверяется уровень экологичности мотора, отсутствие подтеканий, правильное размещение, уровень шума.
дополнительные агрегаты. Проверка замков, сцепления, ремней безопасности, аварийных сигналов, аптечки, огнетушителя.
С 12.02.2018 года вступили в силу изменения по части требований к проведению техосмотра машины. Обновлены и расширены основные требования к фарам и рассеивателям, шипованной резине, ГБО, стеклоочистителям, гидроусилителю руля, утечке масла, аптечке, огнетушителю и др. Рассмотрим каждое из новых требований операционно-постовых карт технического осмотра.

Фары
В Приложении 1 ПП № 1008 чётко обозначены требования к осветительным приборам автомобиля. Нововведения относительно светоотражающей маркировки и фар:
отслоения и дефекты маркировки не приемлемы;
фары должны быть подобраны по размеру, цвету и форме.
Рассеиватели фар
Что касается этого пункта, то ранее не допускалось только отсутствие и дефекты световых приборов автомобиля. Сейчас основные требования расширились:
рассеиватели фар не могут быть загрязнены. Об их очищении нужно позаботиться ещё до прохождения ТО;
на фары нельзя устанавливать дополнительные детали, также запрещена поклейка плёнки и тонировка.
Стеклоочистители
До 2018 года функционирование и количество стеклоочистителей и стеклоомывателей не проверялось. Достаточно было иметь по одному такому прибору – имело значение только их наличие.

В 2019 году техосмотру подвергаются все стеклоочистители и стеклоомыватели ТС. Если хотя бы один из предусмотренных комплектацией автомобиля приборов не установлен или не работоспособен, владелец не получит положительное заключение о прохождении ТО.
Ошипованные шины
Раннее в отношении ошипованной резины были введены следующие требования:
не допускается монтаж шин разных размеров и конструкций, с отличающимися рисунками протектора, одновременно морозостойких и неморозостойких, пользованных и новых.
Этот пункт сохранился, однако к вышеизложенным требованиям добавилось следующее:
ошипованные шины в случае их использования устанавливаются на все колеса автомобиля.
Таким образом, если на ТС поставлены разные шины, успешное прохождение диагностики невозможно.
Рулевой механизм и усилитель
Никаких повреждений и неисправностей в рулевом управлении не допускается. Это требование существовало и до 2019 года. В данный момент также проверяется работоспособность усилителя. Если такой агрегат предусмотрен конструкцией, но на момент ТО он не функционирует, это считается нарушением. Также не допускается утечка в системе с гидроусилителем.

На заметку! Независимо от механизма работы усилителя, он должен быть исправен. Это касается гидроусилителей, электроусилителей, комбинированных и других устройств рулевого управления.
ГБО
Для ТС с газовыми баллонами правила проверки были вписаны прямо в п. 36 ПП № 1008: в системе питания не должно быть утечек, на внешней поверхности указываются паспортные данные и срок освидетельствования установки.
После нововведений 2018 года пункт сократился – теперь в нём есть отсылка к Приложению № 8 к ТР ТС 018/2011, где расписаны требования к машинам с газовыми установками. Вот их краткое содержание:
на баллоне указывается серийный номер и отметка СНГ или КПГ
баллон должен иметь паспорт изготовителя;

установка газового оборудования должна быть освидетельствована, и периодически осуществляться соответствующая проверка;
конструкция ГБО не может быть изменена;
эксплуатировать ГБО нельзя, когда: нарушена целостность установки, обнаружена утечка газа, закончился срок освидетельствования.
Требования по утечке масел и рабочей жидкости
Процедура проверки утечки масел и жидкостей также ужесточилась. Ранее допускалось небольшое каплепадение, но сейчас любая утечка не приемлема.
Из пункта 65 ПП № 1008 исключено словосочетание «более 20 капель в минуту», поэтому при наличии даже малейшей течи техосмотр не пройти.
Огнетушитель, знак и аптечка
Знак аварийной остановки является обязательным. Исключение составляют категории O, L1 — L4. Автобусы должны быть укомплектованы 3-мя аптечками, остальные ТС – одной. Все лекарственные средства должны быть пригодны к применению – просроченных медикаментов в аптечке при техосмотре быть не должно.
Ранее в салоне автобуса предусматривалось не менее двух огнетушителей, сейчас же легковые машины оснащаются одним огнетушителем объёмом 1л, а грузовые авто и автобусы – одним двухлитровым огнетушителем. ТС с двумя этажами должны иметь огнетушитель на каждом этаже.
Полезно знать! На знаке аварийной остановки должна быть нанесена флуоресцентная полоска. Рекомендуется выбирать именно пластмассовый знак, так как он долговечнее и практичнее.
Изменения конструкции
Замена лампочек, тюнинг, тонировка стёкол и прочие дополнительные установки считаются изменением конструкции автомобиля. Такие изменения не всегда допустимы, и могут нарушать установленные требования, указанные в ПП № 1008.
Когда на ТС установлены дополнительные конструктивные элементы, не предусмотренные комплектацией завода-изготовителя, это должно быть зафиксировано в СТС. В противном случае пройти техосмотр не выйдет.
Другие требования к техосмотру автомобиля в 2019 году
Наряду с вышеперечисленными изменениями, в Приложение № 1 были добавлены 14 дополнительных пунктов, где даются отсылки на перечень требований к ТС разных категорий и предназначений.
Диагностическая карта, которая выдаётся по итогу осмотра автомобиля, также приобрела новый вид в соответствии с вышеприведенными изменениями. Также увеличилась длительность проверки автобуса, и были внесены дополнения, регламентирующие временные нормы для проверки специализированных ТС и грузовых машин, перевозящих опасные грузы.
Читайте также: Диагностика автомобиля для ОСАГО в 2019 году.
Правила прохождения техосмотра
Диагностика автомобиля – это по-прежнему прерогатива аккредитованных операторов и дилерских центров. Выбрать подходящую станцию можно на сайте РСА. Список документов для ТО также не изменился и состоит из:
удостоверения личности водителя;
свидетельства или паспорта ТС.
Независимо от результата технического осмотра транспортного средства владелец авто получает диагностическую карту. Если ТС не прошло проверку – у собственника есть 3 недели на устранение неисправностей, после чего проверка технологического состояния проводится заново. Имея на руках свежую диагностическую карту, владелец имеет право оформить полис ОСАГО на следующий период.
Читайте также: Нужна ли медсправка на техосмотр в 2019 году.
Поделиться ссылкой:
jsecret.ru
Президент утвердил поправки в техосмотр [06.06.2019]
Подробности
Категория: ПДД
Опубликовано 07.06.2019
6 июня 2019 года Президент РФ утвердил последний пакет поправок в закон о техосмотре.
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Госдума в третьем чтении приняла поправки в федеральный закон 170-ФЗ «О техосмотре транспортных средств».
Поправки предусматривают введение фотофиксации процедуры технического осмотра транспортного средства. Обязательная фотофиксация транспортного средства, в отношении которого проводится диагностика, призвана исключить возможность оформления поддельных диагностических карт.
Также, чтобы избежать подделок, диагностические карты будут оформлять в электронном виде с усиленной квалифицированной подписью.
Контроль за проведением техосмотра будет возложен на МВД и Российский союз автостраховщиков (РСА). На МВД будут возложены полномочия по контролю за соблюдением правил проведения техосмотра. РСА, в свою очередь, будет следить за соблюдением требований к характеристикам и перечню средств диагностики, программному обеспечению, средствам фотофиксации, помещениям, в которых проводится техосмотр.
Операторы техосмотра также будут обязаны раз в два года проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации.
Как пояснил заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов, основная цель законопроектов, подготовленных правительством РФ при активном участии РСА и представителей операторов технического осмотра, это противодействие практике массового оформления диагностических карт без реального проведения процедуры ТО
Для этих целей законопроектами предусматриваются принятие следующих мер:
Диагностическая карта формируется в ЕАИСТО в форме электронного документа с заверением усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта.

Операторы ТО передают в ЕАИСТО фотографическое изображение ТС с указанием координат места нахождения ТС, даты и времени начала и окончания проведения ТО.

Утверждаются новые требования к производственно-технической базе, фотографиям ТС, к точности определения координат места нахождения ТС.

Утверждается методика расчета значения пропускной способности ПТО.

Технический эксперт должен быть по основному месту работы на каждой диагностической линии. ИП, соответствующий квалификационным требованиям, может осуществлять только на одной диагностической линии полномочия технического эксперта.

Вводится требование о наличии у операторов технического осмотра официальных сайтов в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»

Операторы технического осмотра обязаны проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации:

– до истечения 1-го года со дня аккредитации, но не ранее шести месяцев со дня аккредитации;
– не реже чем 1 раз в 2 года, начиная со дня прохождения предыдущей процедуры подтверждения соответствия требованиям аккредитации оператора технического осмотра.
РСА осуществляет аккредитацию операторов технического осмотра в форме документарной проверки и в форме выездной проверки.

РСА осуществляет периодическую оценку соответствия оператора ТО требованиям аккредитации в форме выездной проверки.

РСА осуществляет переоформление аттестата аккредитации и контроль за соблюдением оператором ТО требований аккредитации в форме выездной проверки или в форме документарной проверки.

РСА осуществляет постоянное наблюдение за соблюдением операторами ТО требований законодательства в сфере технического осмотра.

Информация из средств массовой информации о нарушении оператором технического осмотра требований аккредитации является основанием для проведения в отношении него контрольных мероприятий.

Вводится государственный контроль (надзор) со стороны ГИБДД МВД России за организацией и проведением технического осмотра предусматривающий:

– участие ГИБДД МВД России в техническом осмотре автобусов;
– внеплановые проверки операторов технического осмотра без предварительного уведомления оператора технического осмотра в рамках Федерального закона от 26 декабря 2008 года № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля»;
– проведение контрольных закупок для целей государственного контроля (надзора) за организацией проведением технического осмотра.
В среду, 29 мая 2019 года, данные поправки утвердил Совет Федерации. 6 июня 2019 года данные поправки утвердил Президент РФ, сегодня они были официально опубликованы.
Поправки в техосмотр вступают в силу через год — с 8 июня 2020 года.
avtospravochnaya.com
новые правила, сроки прохождения, новый автомобиль, какие документы нужны, стоимость техосмотра
Технический осмотр автомобиля нужен для проверки его исправности и технического состояния. В зависимости от года выпуска и категории транспортного средства, законодательством предусмотрены разные варианты.
Новые правила вступили в силу в начале 2012 года. Вопрос о том, какие сроки прохождения техосмотра для новых автомобилей имеет большое значение для многих автовладельцев, которые недавно приобрели новую машину.
Несмотря на значительные изменения, внесенные в действующие правила, процедура технического освидетельствования является актуальной для всех категорий авто. При этом некоторые из них могут не проходить ТО определенное время.
Данный процесс дает возможность выявить все поломки и технические неисправности, оценивает работоспособность транспортного средства по обширному перечню параметров.
В конце процедуры эксперты делают выводы и дают заключение, оно может быть не только положительным, но и отрицательным.
В некоторых случаях автомобиль не проходит технический осмотр, тогда владельцу дают 20 суток на полное устранение всех неполадок. По истечению отведенного времени машина должна пройти повторную процедуру.
Если неисправности отсутствуют, водитель сможет получить диагностическую карту. Данные правила актуальны для тех, кто хочет узнать через сколько лет проходят технический осмотр новые автомобили.
В соответствии с законодательством, такие машины освобождаются от ТО на три года. Но следует подробно разобраться во всех возможных нюансах.

Возраст транспортного средства и срок действия ТО
Контроль технического состояния автомобилей регулируется нормативным актом. Это относится также к возрасту и статусу автомобильных средств, которым нужно техническое освидетельствования.

Раньше при прохождении ТО требовалась обязательная страховка от владельцев. Сейчас для такой процедуры она не нужна.
Законодательством установлено, когда проходить техосмотр на новом автомобиле, и периодичность получения ТО другими транспортными средствами.

При исчислении периодичности ТО включается и год выпуска автомобиля.Например, если машина выпущена в 2016 году, то в 2019 году нужно делать техосмотр.
Срок действия техосмотра исчисляется календарными годами со дня проведения первого ТО. Иногда владельцу по какой-то причине требуется получение ТО до окончания срока действия предыдущего. Тогда он может это сделать раньше в общем порядке.
Когда проходить техосмотр на новом автомобиле
Немаловажным остается вопрос, когда проходить техосмотр на новом автомобиле.
По закону, грузовые автомобили массой до 3,5 тонн, легковые, мотоциклы и другие мототранспортные средства, прицепы и полуприцепы не старше трех лет в прохождении техосмотра не нуждаются.
После того, как пройдет трехлетний срок с года их выпуска, процедура прохождения технического осмотра станет обязательной. Исключением являются только прицепы, массой не более 3,5 тонн, когда их собственниками являются физические лица.
Таким образом, техосмотр на новую машину нужно проходить только через три года с момента выпуска автомобиля. Если машине от 3 до 7 лет, то проходить ТО нужно раз в два года. После 7 лет — один раз в год.
Когда нужна диагностическая карта
Диагностическая карта является важным документом для оформления полиса ОСАГО. Ее можно считать аналогом талона технического осмотра.

Отличительной особенностью выступает ее содержание, сведения о состоянии узлов и агрегатов авто более подробные.
А самое главное — заключение о том, соответствует ли транспортное средство особым требованиям и стандартам, которые утверждены в европейских странах.
Изменения в законодательстве позволяют отказаться от прохождения технического осмотра, если возраст машины меньше 3 лет. В 2019 году и без диагностической карты на новый автомобиль можно оформить полис ОСАГО.
Процедура оформления диагностической карты существенно изменилась:
Сейчас ГИБДД не принимают участие в ТО. За это отвечают авторизованные станции. Их сотрудники должны проводить тщательный осмотр машины, а результаты заносить в два бумажных и один электронный экземпляры диагностической карты.
Один экземпляр отдается владельцу авто, все сведения в электронном виде оператор вводит в систему ЕАИСТО.
Если человек потеряет диагностическую карту, он не столкнется с такими проблемами, с которыми ему пришлось бы столкнуться при потере договора купли-продажи автомобиля. Автовладелец может получить дубликат диагностической карты даже в день обращения после внесения государственной пошлины.
Несмотря на то, что диагностическая карта на новый автомобиль не обязательна, со страхованием машины по полису ОСАГО не стоит долго затягивать. Обязательное страхование всегда дает возможность чувствовать себя спокойно и уверенно на дороге.

Иногда возникают ситуации, когда получение диагностической карты на новый автомобиль может оказаться необходимым.
В случае купли-продажи будущий владелец может настаивать на проведении техосмотра для уверенности в том, что его новая собственность находится в отличном состоянии.
Нюансы, о которых следует знать
Когда проходить техосмотр на новом автомобиле уже понятно, но существуют некоторые нюансы, о которых не помешает знать каждому владельцу транспортного средства:
Возраст машины определяется не годом начала эксплуатации, а годом ее выпуска.
На практике может возникнуть ситуация, когда некоторые страховые компании требуют диагностическую карту. Они обосновывают это тем, что в случае ДТП материальный ущерб владельцу авто не выплатят, поскольку он не предоставил им подтверждение исправности машины — диагностическую карту. Данное требование не является законным, поэтому правильным решением станет выбор другой страховой компании.
Если водитель планирует выезжать на новом авто за пределы РФ, важно обратить внимание на требования международных конвенций. Так как одним из документов, что необходимо предъявлять на таможенных постах является диагностическая карта, которая подтвердит исправность транспортного средства. Иногда таможенникам не достаточно этого документа и они могут провести техосмотр на месте проверки с помощью специального оборудования.
Кроме вышеперечисленного, важно обращать внимание на технический износ. Состояние автомобиля зависит от манеры езды, качества эксплуатации и других обстоятельств.
Всегда нужно помнить о том, что при наличии серьезной неисправности, которая не была выявлена по той причине, что до трехлетнего возраста автомобиля техосмотр не проводился, машина может нанести значительный вред участникам дорожного движения.
Поэтому специалисты советуют все же проходить ТО автомобиля для собственного спокойствия.
В соответствии с законодательством, прохождение техосмотра на новый автомобиль не требуется. Наличие диагностической карты проверять никто не будет.
При заключении договора ОСАГО, страховые организации тоже не имеет права ее требовать. Диагностическая карта на новый автомобиль может понадобиться только при его продаже.

year2018.net
Особенности прохождения технического осмотра в 2019 году
Прохождение технического осмотра необходимо для покупки ОСАГО и дополнительных страховых продуктов. Процедура проводится на аккредитованной станции, подразумевает тщательную проверку транспортного средства.
По завершении техосмотра водитель получает диагностическую карту. Документ выполнен на официальном бланке, зарегистрирован в электронной базе. Он содержит сведения о результатах испытаний, параметрах авто, сроках проведения процедуры.
Как сделать диагностическую карту в 2019 году?
Специалисты рекомендуют проходить техосмотр официально. Это позволит приобрести подлинную ДК, избавит от временных и финансовых потерь. Как пройти ТО смотри тут.
Для прохождения ТО потребуется:
Выбрать подходящее СТО. Водитель подбирает удобную станцию. Оптимально, если она прошла аккредитацию, оснащена необходимым оборудованием.
Записаться на прием. Согласовать дату техосмотра авто можно с администратором. Он расскажет о порядке проведения процедур, предложит подходящее время.
Оплатить пошлину. Водитель оплачивает фиксированный сбор. Это можно сделать наличными, через банкомат или с использованием электронных денег.
Посетить станцию в обозначенный день. Автовладелец приезжает на ТО. Машину загоняют в бокс, проверяют по ряду параметров. При выявлении неполадок выдается предписание по их устранению.
Забрать ДК. Клиент получает новый техосмотр. Документ сразу же вступает в законную силу.
Купить техосмотр – не лучшее решение. Такая карта не позволит приобрести страховые продукты.
Какие узлы заслуживают особого внимания?
В рамках техосмотра машины проверяется:
Мотор. При работе двигателя недопустимы лишние вибрации и шумы, нежелательны подтеки масла.
Тормозная система. Обязательна герметичность рабочей магистрали. При работе педали не должно наблюдаться провалов.
Выхлопная система. Специалисты проверяют целостность глушителя и резонатора, замеряют токсичность отработанных газов.
Запорные механизмы. Выполняется контрольное открытие и закрытие замков. Неисправные модули подлежат замене.
Дополнительное внимание уделяется осветительным приборам и рулевому управлению.
Параметры техосмотра в 2019 году
Пройти техосмотр стало сложнее в связи с вступившими в силу корректировками:
Не допускается наличие элементов тюнинга, меняющих конструкцию авто. Все декоративные и вспомогательные детали должны быть предусмотрены изготовителем.
Фары с краской или пленкой непригодны к эксплуатации.
Производится тщательная проверка гидроусилителя и сопряженных с ним компонентов.
Новые правила касаются коммерческих и частных авто. Их соблюдение поставлено на особый контроль.
Сколько стоит техосмотр?
Проходить техосмотр обязаны все транспортные средства. Цена процедуры зависит от класса авто:
Прицепы – до 1050 р.
Мотоциклы – до 400 р.
Легковые автомобили – до 800 р.
Автобусы – до 1290 р.
Грузовики – до 1630 р.
Стоимость услуг фиксирована. СТО не вправе изменять ее по собственному усмотрению.
Где пройти техосмотр в Санкт-Петербурге?
Пройти техосмотр в СПБ поможет компания «ДокАвто». Организация проверяет любой транспорт, не взимает дополнительные комиссии, выдает подлинные диагностические карты. Клиентов ждет качественное и быстрое обслуживание.
Штатные администраторы записывают водителей на процедуры. Они рассказывают о параметрах технического осмотра и действующих расценках. Связаться со специалистами можно по телефону, посредством электронной по
xn--80aeeytd1a.xn--p1ai