ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ.
Поделись с друзьямиВ результате изучения этого раздела вы будете знать:
• как организовать погрузочно-разгрузочные работы;
• требования к местам производства погрузочно-разгрузочных работ;
• основные требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ;
• общие требования к размещению груза.
Перечень основных документов, необходимых при изучении раздела:
1. Правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ Р М-027-2003, Минтруд России, 2003 г.
2. Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов. ПОТ РМ-007-98. Минтруд России, 1998 г.
3. Правила безопасности при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Ростехнадзор России, 1994 г.
4. Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения. (Приказ Ростехнадзора от 12.11.2013 N 533).
6. СНиП 12-04-2002. Безопасность труда обрабатывающих производств. Часть 2. Строительное производство. Госстрой России, 2002 г.
7. ГОСТ Р 12.4.026-2001 ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная.
8. ГОСТ 12.1.005-88* ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны (с изменением 1-1Х-2000).
9. ГОСТ 12.3.010-82 ССБТ. Тара производственная. Требования безопасности при эксплуатации.
10. ГОСТ 12.2.058-81* ССБТ. Краны грузоподъемные. Требования к цветовому обозначению частей кранов, опасных при эксплуатации (с изменением 1-Х1-86).
11. ГОСТ 12.3.020-80* ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности (с изменениями от 1988 г.).
12. ГОСТ19433-88*. Грузы опасные. Классификация и маркировка (с изменением 1-XII-92).
13. ГОСТ 12.3.009-76* ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности
(с изменением 1-XI-82).
14. РД 10-33-93. Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации.
ОРГАНИЗАЦИЯ ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
Безопасность труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается:
• выбором способов производства работ;
• подготовкой и организацией мест производства работ;
• правильным размещением и укладкой груз в местах производства работ и в транспортные средства;
• применением средств защиты работников.
Для создания безопасных условий труда при погрузочно-разгрузочных работах РАБОТОДАТЕЛЬ обязан:
• назначить приказом специалиста, ответственного за безопасную организацию погрузочно-разгрузочных работ;
• утвердить (в соответствии с ГОСТ 12.3.009-76*) технологические карты погрузочно-разгрузочных работ, в которых указываются:
• схемы укладки грузов,
• предельная высота складируемых грузов,
• порядок разборки штабелей,
• пути транспортирования грузов,
• предельно допустимая масса груза при подъеме и транспортировании грузов мужчинами, женщинами, подростками,
• требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ,
• Ф.И.О. и должность лица, ответственного за безопасную организацию погрузочно-разгрузочных работ;
• определить площадки и места складирования грузов;
• обеспечить работников инструкциям охране труда;
• обеспечить производство погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами по наряду-допуску;
• обеспечить проведение предварительных при поступлении на работу и периодических медицинских осмотров для работников, занятых на погрузочно-разгрузочных, транспортных работах.
В обязанности специалиста, ответственного за безопасную организацию погрузочно-разгрузочных работ, входит:
• перед началом работы обозначить охранную зону в местах производства работ,
• проверить внешним осмотром исправность грузозахватных механизмов, такелажа, приспособлений, подмостей и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря;
• проверить у работников, осуществляющих такелажные или стропальные работы, наличие соответствующих удостоверений на право производства этих работ. К выполнению работ по погрузке (разгрузке) опасных и особо опасных грузов, предусмотренных ГОСТ 19433-88*, допускаются работники, прошедшие специальное обучение безопасности труда с последующей аттестацией;
• следить за тем, чтобы выбор способов погрузки, разгрузки, перемещения грузов соответствовал требованиям безопасного производства работ. Организациями или физическими лицами, применяющими грузоподъемные машины, должны быть разработаны способы цивильной строповки и зацепки грузов, которым должны быть обучены стропальщики и машинисты грузоподъемных машин; Графическое
изображение способов строповки и зацепки, а также перечень основных перемещаемых грузов с указанием их массы должны выть выданы на руки стропальщикам и машинистам кранов и вывешены в местах производства работ;
• при погрузке, разгрузке особо тяжелых, крупногабаритных и опасных грузов постоянно находиться на месте работ;
• при производстве погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами провести текущий инструктаж перед началом работ;
• при возникновении аварийных ситуаций немедленно прекратить работы и принять меры для устранения опасности.
Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов — ПОТ РМ-007-98.
ТРЕБОВАНИЯ К МЕСТАМ ПРОИЗВОДСТВА ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны размещаться на специально отведенной территории с ровным твердым покрытием или грунтом и иметь обозначенные границы.
Погрузочно-разгрузочные работы и перемещение опасных грузов следует производить в специально отведенных местах при наличии данных о классе опасности по ГОСТ 19433-88* и указаний отправителя груза по соблюдению мер безопасности. Погрузочно-разгрузочные площадки, места производства погрузочно-разгрузочных и складских работ, транспортные пути должны иметь знаки безопасности, соответствующие требованиям ГОСТР 12.4.026-2001.
На площадках для погрузки и выгрузки тарных грузов (тюков, бочек и т.п.), хранящихся на складах, должны быть устроены платформы, эстакады, рампы высотой, равной уровню пола кузова автомобиля.
Площадки для производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь уклон не более 5 градусов, при применении авто- и электропогрузчиков – не более 3 градусов.
Площадки должны иметь тротуар и отбойный брус для ограничения движения автотранспорта при его подаче задним ходом.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ складирование материалов в местах производства погрузочно-разгрузочных работ.
При размещении автотранспорта на погрузочно-разгрузочных площадках должны соблюдаться следующие правила:
• расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом (в глубину), — не менее 1 м;
• расстояние между автомобилями, стоящими рядом (по фронту),- не менее 1,5 м; интервал между зданием и задним бортом автомобиля — не менее 0,5 м; расстояние между автомобилем и штабелем груза — не менее 1 м.
Для перехода грузчика с грузом с платформы транспортного средства в склад и обратно применяют выполненные по установленным требованиям мостики, сходни, трапы, прогиб которых не должен превышать 20 мм. При их длине более 3 м под ними устанавливают промежуточные опоры.
Мостики и сходни должны быть изготовлены из досок толщиной не менее 50 мм и снизу скреплены жесткими планками с интервалом не более 0,5 м. Сходни должны иметь планки сечением 20×40 мм для упора ног через каждые 30 см. Металлические мостики должны изготавливаться из рифленого листового металла, толщиной не менее 5 мм.
Подмостки высотой до 4 м допускаются в эксплуатацию после их приемки непосредственным руководителем работ, более 4 м — комиссией, назначаемой руководителем организации. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь освещенность не менее 100 лк. При необходимости освещения больших площадей может быть применено прожекторное освещение.
Транспортные пути, погрузочно-разгрузочные площадки, эстакады, мостики, сходни следует содержать в чистоте и порядке, в вечернее и ночное время освещать, зимой очищать от снега, льда и посыпать песком.
Движение транспортных средств в местах производства погрузочно-разгрузочных работ должно организовываться по схеме (смотри раздел «Требования безопасности при эксплуатации внутризаводского транспорта»).
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ
Безопасность выполнения работ по перемещению грузов обеспечивается комплексом организационных и технических мероприятий. В местах производства погрузочно-разгрузочных работ состояние воздушной среды рабочей зоны должно отвечать требованиям ГОСТ 12.1.005-88*. При необходимости работы с грузом, являющимся источником вредных и опасных производственных факторов, должны применяться средства защиты. Работы непосредственно с грузом производятся в рукавицах, а при применении грузоподъемных механизмов — в рукавица и касках. Эксплуатацию тары следует осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.010-82. Не допускается выполнять погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами при
обнаружении несоответствия тары требованиям нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке, неисправности тары, а также при отсутствии маркировки и предупредительных надписей на ней. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ нахождение в местах производства работ немаркированной и
поврежденной тары. Подъемно-транспортным оборудованием разрешается поднимать груз, масса которого вместе с грузозахватными приспособлениями не превышает допустимую грузоподъемность данного
оборудования. Перемещение грузов неизвестной массы должно производиться после определения их
фактической массы в присутствии руководителя работ.
При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с применением грузоподъемного крана:
• необходимо обеспечить наличие на местах производства работ исправных и допущенных
к эксплуатации, в установленном порядке, съемных грузозахватных приспособлений и тары;
• производить строповку груза в соответствии со схемой строповки;
• в местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин и полувагонов должны быть устроены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков;
• разгрузка и загрузка полувагонов крюковым кранами должны производиться по технологии, утвержденной владельцем крана;
• работать грузоподъемными механизмами по сигналу стропальщика.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ:
• нахождение людей и транспортных средств в зоне возможного падения грузов
• при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием;
• нахождение лиц, не имеющих непосредственного отношения к этим работам, в местах производства работ с применением крана;
• нахождение работающих на грузе;
• нахождение людей в полувагонах при перемещении груза;
• оставлять в поднятом положении груз, грузозахватные приспособления и механизмы после окончания работы и в перерыве между работами.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ нахождение неисправных съемных грузозахватных приспособлений, а также приспособлений, не имеющих бирок (клейм), в местах производства работ.
Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является обязательным для грузов массой более 50 кг, а также для подъема грузов на высоту более 3 м (по СНиП 12-03-2001 – на высоту более 2 м).
Перемещение грузов в технологическом процессе массой более 20 кг или на расстояние более 25 м должно производиться с помощью средств механизации.
Поднимать и перемещать грузы вручную необходимо при соблюдении норм, установленных
действующим законодательством.
Предельные нормы нагрузки для женщин:
• подъем и перемещение тяжестей при чередовании с другой работой — 10 кг;
подъем и перемещение тяжестей постоянно в течение рабочей смены — 7 кг.
Нормы поднятия и перемещения грузов вручную для подростков смотрите в разделе «Охрана труда женщин и подростков».
Подъем и перемещение грузов мужчинами на расстояние до 25 м: старше 18 лет — до 50 кг. При массе груза от 50 до 80 кг допускается переноска груза грузчиком при условии, что подъем (снятие) производят другие грузчики.
При транспортировке грузов вручную необходимо:
• переносить острые, режущие, колющие изделия и инструменты только в чехлах, пеналах;
• переносить грузы в жесткой таре и лед без упаковки только в рукавицах;
• ставить стеклянную посуду на устойчивые подставки, порожнюю стеклянную тару хранить в ящиках с гнездами;
• не пользоваться битой посудой, имеющей сколы, трещины;
• переносить материалы на носилках по горизонтальному пути только в исключительных случаях и на расстояние не более 50 м.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ переносить материалы на носилках по лестницам и стремянкам. Погрузочно-разгрузочные операции с сыпучими, пылевидными и опасными материалами должны производиться с применением средств механизации и использованием средств индивидуальной защиты.
Допускается выполнять вручную погрузочно-разгрузочные операции с пылевидными материалами (цемент, известь и др.) при температуре материала не более 40 С. Перемещать баллоны следует только на специальных носилках или на тележках, а бутылки с кислотой или другими опасными жидкостями — в плетеных корзинках. Подъем этих грузов на высоту производится в специальных контейнерах; запрещается их подъем вручную. Погрузка и разгрузка бутылей с активными химическими веществами должна производиться двумя грузчиками.
Работы по погрузке и выгрузке кислот и других едких веществ должны производиться под руководством бригадира.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ переносить и перевозить баллоны с кислородом совместно с жирами и маслами, а также горючими и легковоспламеняющимися жидкостями. При загрузке автомобиля груз не должен возвышаться над проезжей частью дороги более чем На 3,8 м и иметь ширину не более 2,5 м.
При укладке груза в кузов автомобиля необходимо соблюдать правила:
• при погрузке навалом груз должен располагаться равномерно и не возвышаться над бортами кузова;
• штучные грузы должны быть уложены плотно, промежутки между грузами необходимо заполнить распорками;
• при погрузке и разгрузке грузов, имеющих острые кромки и углы, должны применяться прокладки;
• при перемещении катучих грузов (бочек, рулонов) грузчик должен находиться сзади груза, толкая его от себя;
• при укладке грузов в бочковой таре их следует накатывать по слегам боковой поверхностью;
• бочки с жидкостью должны устанавливаться пробкой вверх;
• каждый ряд бочек должен устанавливаться на прокладках из досок и все крайние ряды должны подклиниваться;
• баллоны при перевозке должны укладываться вентилями в одну сторону;
• закрывать и открывать борта кузова транспортного средства разрешается не менее двум работникам, первоначально убедившимся в безопасном расположении груза.
Тяжелые штучные материалы, а также ящики с грузами следует перемещать при помощи специальных ломов и других приспособлений.
Грузы в ящиках при погрузке в вагоны, пакгаузы и склады укладываются в устойчивые штабеля.
Высота штабеля не должна превышать 3 м при ручной погрузке, а при использовании механизмов — 6 м.
Для фиксации груза в кузове автомобиля или в железнодорожном вагоне должны применяться
деревянные или металлические упоры, прокладки, упорные рампы, щиты.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ крепление груза в кузове автомобиля с применением проволоки, металлических канатов.
После выполнения работ необходимо привести в порядок рабочие места; погрузочно разгрузочные средства, инструмент и приспособления должны быть приведены в порядок и сданы на хранение. После окончания работ с опасными грузами места производства работ, подъемно-транспортное оборудование, грузозахватные приспособления и средства индивидуальной защиты должны быть подвергнуты санитарной обработке в зависимости от свойства груза. Обо всех замечаниях и выявленных при работе неисправностях необходимо сообщать руководителю работ.
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ ГРУЗА НА СКЛАДАХ
Складирование грузов должно производиться по технологическим картам с указанием мест и размеров складирования, размеров проходов, проездов и т.п. Склады, расположенные в подвальных помещениях и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 1,5 м, должны оборудоваться люками и трапами для спуска грузов в складское помещение и грузовыми подъемниками. Склады, расположенные выше первого этажа и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 2 м, должны оборудоваться подъемниками для спуска и подъема грузов.
Способы укладки грузов на складах должны обеспечивать:
• устойчивость штабелей, пакетов и грузов, находящихся в них;
• возможность механизированной разборки штабеля и подъема груза навесными захватами подъемно-транспортного оборудования;
• безопасность работающих на штабеле или около него;
• циркуляцию воздушных потоков;
• возможность применения пожарной техники;
• соблюдение требований к охранным зонам линий электропередачи, узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.
При размещении грузов должны соблюдаться размеры отступов:
• от стен помещений — 0,7 м;
• от приборов отопления — 0,2 м;
• от источников освещения — 0,5 м;
• от пола — 0,15 м;
• между ящиками в штабеле — 0,02 м;
• между поддонами и контейнерами в штабеле — 0,05-1 м.
students-library.com
Техника безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ
Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Поднимать и перемещать грузы вручную необходимо при соблюдении норм, установленных действующим законодательством (см. Постановление Правительства РФ от 06.02.1993 N 105 «О новых нормах предельно допустимых нагрузок для женщин при подъеме и перемещении тяжестей вручную» и Постановление Минтруда России от 07.04.1999 N 7 «Об утверждении Норм предельно допустимых нагрузок для лиц моложе восемнадцати лет при подъеме и перемещении тяжестей вручную»).
Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.020-80, Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов (ПОТ Р М-007-98), Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт) (ПОТ Р М 008-99) и государственных стандартов на отдельные виды производственных процессов, учитывающими особенности выполнения работ.
Безопасность производства погрузочно-разгрузочных работ должна быть обеспечена:
— выбором способов производства работ, подъемно-транспортного оборудования и технологической оснастки;
— подготовкой и организацией мест производства работ;
— применением средств защиты работающих;
— проведением медицинского осмотра лиц, допущенных к работе, и их обучением.
Требования к процессам производства погрузочно-разгрузочных работ установлены п.2 ГОСТ 12.3.009-76.
Места производства погрузочно-разгрузочных работ в соответствии с п.3.1 ГОСТ 12.3.009-76 должны иметь основание, обеспечивающее устойчивость подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и транспортных средств
Также они должны размещаться на специально отведенной территории с ровным твердым покрытием или твердым грунтом, способным воспринимать нагрузки от грузов и подъемно-транспортных машин. Площадки для производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь уклон не более 5°, при применении авто- и электропогрузчиков — не более 3°. (п.3.1. ПОТ Р М-007-98)
Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть оборудованы знаками безопасности по ГОСТ Р 12.4.026-2001 и соответствовать требованиям пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004-91, а также строительным нормам и правилам.
Более подробные требования к местам производства погрузочно-разгрузочных работ на предприятиях розничной торговлисм. в п. 4.2. ПОТ Р М-014-2000 Межотраслевые правила по охране труда в розничной торговле, к местам производства погрузочно-разгрузочных работ на предприятиях общественного питанияв п. 13.2. ПОТ Р М-011-2000 Межотраслевые правила по охране труда в общественном питании.
К управлению подъемно-транспортным оборудованием допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование в установленном порядке, обученные безопасности труда в соответствии с ГОСТ 12.0.004-90 и имеющие право управления указанным оборудованием.
Рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, должны проходить предварительный и периодические осмотры.
Рабочим, занятым на погрузке и выгрузке животных и сырья животного происхождения, должны быть сделаны профилактические прививки.
Инженерно-технические работники, ответственные за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ, должны проходить проверку знаний особенностей технологического процесса, требований безопасности труда, устройства и безопасной эксплуатации подъемно-транспортного оборудования, пожарной безопасности и производственной санитарии в соответствии с их должностными обязанностями и в порядке, установленном органами государственного надзора.
К выполнению погрузочно-разгрузочных работ допускаются лица, прошедшие курс обучения и проверку знаний по безопасности труда в соответствии с ГОСТ 12.0.004-90, а также оказанию первой помощи.
Спецодежда, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.
Похожие статьи
znaytovar.ru
Меры и требования безопасности при выполнении погрузочно разгрузочных работ
Скачать в формате .pdf
MKC 13.100
53.020
Постановленном Государственною комитета стандартов Совета Министров СССР от 23 марта 1976 г. № 670
Настоящий стандарт устанавливает обшие требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ во всех отраслях народного хозяйства.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 3518—81.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.002—75, настоящего стандарта и государственных стандартов на отдельные виды производственных процессов, учитывающими особенности выполнения работ.
1.2. (Исключен, Изм. № 1).
1.3. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Поднимать и перемещать грузы вручную необходимо при соблюдении норм, установленных действующим законодательством.
1.4. Безопасность производства погрузочноразгрузочных работ должна быть обеспечена:
— выбором способов производства работ, подъемно-транспортного оборудования и технологической оснастки:
— подготовкой и организацией мест производства работ;
— применением средств защити работающих;
— проведением медицинского осмотра дни. допущенных к работе, и их обучением.
1.4. (Введен дополнительно, Изм. № I).
2. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОЦЕССАМ ПРОИЗВОДСТВА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫX РАБОТ
2.1. Выбор способов производства работ должен предусматривать предотвращение или снижение до уровня допустимых норм воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов путем:
— механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ;
— применения устройств и приспособлений, отвечающих требованиям безопасности;
— эксплуатации производственного оборудования в соответствии с действующей нормативно-технической документацией и эксплуатационными документами;
— применения знаковой и других видов сигнализации при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием;
— правильного размещения и укладки грузов в местах производства работ и в транспортные средства;
— соблюдения требований к охранным зонам электропередачи, узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2—2.4. (Исключены. Изм. № 1).
2.5. При перемещении груза подъемно-транспортным оборудованием нахождение работающих на грузе и в зоне его возможного падения не допускается. После окончания и в перерыве между работами груз, грузозахватные приспособления и механизмы (ковш, грейфер, рама, электромагнит и т. п.) не должны оставаться в поднятом положении.
Перемещение груза над помещениями и транспортными средствами, где находятся люди, не допускается. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2.6. Грузы, размещаемые вблизи железнодорожных и крановых рельсовых путей, должны быть расположены в соответствии с требованиями ГОСТ 9238—83 и нормативно-технической документации, утвержденной Госгортехнадзором СССР.
2.7. Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте их укладки, считая от головки рельса, до 1.2 м должны находиться от наружной грани головки ближайшего к грузу рельса железнодорожного или подкранового пути на расстоянии не менее 2.0 м, а при большей высоте — не менее 2,5 м. (Измененная редакция. Им. № 1).
2.8. Строповку грузов следует проводить в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденными Госгортехнадзором СССР.
Строповку крупногабаритных грузов (металлических, железобетонных конструкций и др.) необходимо проводить за специальные устройства, строповочные узлы или обозначенные места в зависимости от положения центра тяжести и массы грута.
Места строповки, положение центра тяжести и массы груза должны быть обозначены предприятием — изготовителем продукции или грузоотправителем.
2.9. Перед подьемом и перемещением грузов должны быть проверены устойчивость грузов и правильность их строповки.
2.10. Способы укладки и крепления грузов должны обеспечивать их устойчивость при транспортировании и складировании, разгрузке транспортных средств и разборке штабелей, а также возможность механизированной погрузки и выгрузки. Маневрирование транспортных средств с грузами после снятия крепления с грузов не допускается. (Имененная редакция. Им. № 1).
2.11. Штабели сыпучих грузов должны иметь откосы крутизной, соответствующей углу естественного откоса дли грузов данного вида, или должны быть ограждены прочными подпорными стенками.
2.12. (Исключены, Изм. № I).
2.13. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с применением машин непрерывного транспорта:
— укладка грузов должна обеспечивать равномерную загрузку рабочего органа и устойчивое положение груза;
— подача и снятие груза с рабочего органа машины должны производиться при помощи специальных подающих и приемных устройств.
2.14. (Исключен, Им. № 1).
2.15. При производстве работ с тарно-штучными грузами следует испальзовать контейнеры, средства пакетирования, а также специализированные грузозахватные приспособления, исключающие выпадение грузов.
2.16. Крыши контейнеров, устройства для их строповки и крепления к транспортным средствам должны быть очишены от посторонних предметов, льда и снега. 2.15, 2.16. (Измененная редакция. Изм. № 1).
2.17. (Исключен, Изм. .Ne I).
2.18. При погрузке (выгрузке) металлов электромагнитными и грейферными захватами зона подъема и перемещения грузов должна быть ограждена. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2.19. (Исключен. Изм. № 1).
2.20. На местах погрузки и выгрузки лесоматериалов должны быть предусмотрены приспособления, исключающие развал лесоматериалов.
2.21. Погрузку и выгрузку сыпучих грузов следует проводить механизированным способом, исключающим загрязнение воздуха рабочей зоны. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2.22. При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов люки следует открывать специальными приспособлениями, позволяющими работающим находиться на безопасном расстоянии.
При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов на повышенных путях, расположенных на высоте более 2,5 м. люки следует открывать со специальных мостиков.
2.23. При ликвидации зависания сыпучих грузов в емкостях нахождение в них работающих не допускается.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.24. (Исключен. Изм. № 1).
2.25. При разгрузке сыпучих грузов с автомобилей-самосвалов, стоящих на насыпях, а также при засыпке котлованов и траншей грунтом, автомобили-самосвалы необходимо устанавливать на расстоянии не менее I м от бровки естественного откоса.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.26. Погрузочно-разгрузочные работы и перемещение опасных (по ГОСТ 19433—88) грузов следует проводить:
— в соответствии с требованиями безопасности труда, содержащимися в документации, утвержденной в установленном порядке;
— в специально отведенных местах при наличии данных о классе опасности по ГОСТ 19433—88 и указаний отправнтеля груза по соблюдению мер безопасности.
2.27. Не допускается выполнять погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами при обнаружении несоответствия тары требованиям нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке, неисправности тары, а также при отсутствии маркировки и предупредительных надписей на ней.
После окончания работ с опасными грузами места производства работ, подъемно-транспортное оборудование, грузозахватные приспособления и средства индивидуальной зашиты должны быть подвергнуты санитарной обработке в зависимости от свойств груза.
2.28. При возникновении опасных и вредных производственных факторов вследствие воздействия метеорологических условий на физико-химическое состояние груза погрузочно-разгрузочные работы должны быть прекращены или приняты меры по созданию безопасных условий труда.
2.27, 2.28. (Измененная редакция. Изм. № I).
2.29. (Исключен, Изм. № 1).
2.30. Погружать и разгружать животных, сырье и продукты животного происхождения следует лишь при наличии данных о характере груза и в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.008—76. Перед началом работ груз должен быть проверен органами ветеринарного надзора.
2.31. Погружать, выгружать и перемешать грузы, требующие карантинной обработки, следует на специально выделенных площадках, отвечающих предъявляемым к ним санитарным требованиям Министерства здравоохранения СССР.
2.32. После выполнения погрузочно-разгрузочных работ с животными, сырьем и продуктами животного происхождения места производства работ, транспортные средства, грузозахватные приспособления, инвентарь и средства индивидуальной зашиты должны быть подвергнуты дезинфекции. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2.33. Перед началом погрузочно-разгрузочных работ должен быть установлен порядок обмена условными сигналами между подающим сигналы (стропальщиком) и машинистом подъем но-транспортного оборудования.
(Введен дополнительно, Изм. № 1).
3. ТРЕБОВАНИЯ К МЕСТАМ ПРОИЗВОДСТВА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
3.1. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь основание, обеспечиваюшее устойчивость подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и транспортных средств.
3.2. Выбор мест проведения погрузочно-разгрузочных работ, размещение на них зданий (сооружений) и отделение их от жилой застройки санитарно-защитными зонами должны соответствовать требованиям строительных норм и правил, утвержденных Госстроем СССР, санитарных норм, утвержденных Минздравом СССР, и другой нормативно-технической документации.
3.3. На площадках для укладки грузов должны быть обозначены границы штабелей, проходов и проездов между ними. Не допускается размешать грузы в проходах и проездах. Ширина проездов должна обеспечивать безопасность движения транспортных средств и подъемно-транспортного оборудования.
3.4. Места производства погрузочно-разгрузочных работ, включая проходы и проезды, должны иметь достаточное естественное и искусственное освещение в соответствии со строительными нормами и правилами, утвержденными Госстроем СССР.
Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действия светильников на работающих. Типы осветительных приборов следует выбирать в зависимости от условий среды, свойств и характера перерабатываемых грузов.
3.1—3.4. (Измененная редакция. Изм. № 1).
3.5. (Исключен, Изм. № 1).
3.6. Рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, должны быть обеспечены санитарно-бытовыми помещениями и доброкачественной питьевой водой.
3.7. Площадки производства погрузочно-разгрузочных работ должны соответствовать требованиям пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004—91, а также строительным нормам и правилам, утвержденным Госстроем СССР, и правилам пожарной безопасности, утвержденным или согласованным с ГУ ПО МВД СССР.
3.8. Температуру наружного воздуха и силу ветра в данном климатическом районе, при которых следует прекращать производство работ на открытом воздухе или устраивать перерывы для обогревания рабочих, устанавливает администрация предприятия в соответствии с действующим законодательством.
3.9. Места производства погрузочно-разгрузочных работ датжны быть оснащены необходимыми средствами коллективной зашиты и знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026— 76*.
3.10. Движение транспортных средств в местах погрузочно-разгрузочных работ должно быть организовано по транспортно-технологической схеме с установкой соответствующих дорожных знаков по ГОСТ 10807— 78**. а также знаков, принятых на железнодорожном, водном и воздушном транспорте.
3.11. Температура, влажность, скорость движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений, а также содержание вредных веществ в местах производства погрузочно-разгрузочных работ — по ГОСТ 12.1.005—88; уровни шума и вибрации на рабочем месте — по ГОСТ 12.1.003—83 и ГОСТ 12.1.012-90.
3.12. Для перехода работающих по сыпучему грузу, имеющему большую текучесть и способность засасывания, следует устанавливать трапы или настилы с перилами на всем пути передвижения.
3.13. Грузовые столы, рампы, эстакады и другие сооружения должны быть оборудованы постоянными или съемными отбойными устройствами.
3.14. Проходы и рабочие места должны быть выровнены и не иметьям, рытвин. Зимой проходы должны быть очищены от снега, а в случае обледенения посыпаны песком, шлаком или другими противоскользящими материалами.
3.15. Для прохода (подъема) на рабочее место должны быть предусмотрены тротуары, лестницы, мостки, трапы, отвечающие требованиям безопасности.
3.9—3.15. (Введены дополнительно. Изм. № 1).
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 12.4.026—2001.
** На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 5229U— 2004.
4. ТРЕБОВАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
4.1. Подъемно-транспортное оборудованне. применяемое при проведении погрузочно-разгрузочных работ, должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003—91, правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора СССР, а также требованиям безопасности, изложенным в стандартах и технических условиях на оборудование конкретного вида.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4.2. Установка, регистрация, испытание и техническое освидетельствование подъемно-транспортного оборудования и грузозахватных приспособлений должны быть выполнены в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденными Госгортехнадзором СССР, и другой нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке.
4.3. Не допускаются работы на грузоподъемной машине (кран, перегружатель кранового типа) при скорости ветра, превышающей значение, указанное в паспорте машины, а также при снегопаде, тумане, дожде, снижающих видимость в пределах рабочей зоны.
Не допускаются работы на грузоподъемной машине, если температура окружающего воздуха ниже значения, указанного в паспорте машины. (Измененная редакция, Изм. № 1).
4.4. Подъемно-транспортное оборудование, транспортные средства при производстве погрузочно-разгрузочных работ должны быть в состоянии, исключающем их самопроизвольное перемещение.
4.5. Съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы и др.) до пуска в работу должны быть подвергнуты потному техническому освидетельствованию.
4.6. Подъемно-транспортным оборудованием разрешается поднимать груз, масса которого вместе с грузозахватными приспособлениями не превышает допустимую грузоподъемность данного оборудования.
Не допускается поднимать груз неизвестной массы, а также защемленный, примерзший или зацепившийся.
4.5, 4.6. (Введены дополнитель но. Изм. № 1).
5. ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРСОНАЛУ, ДОПУСКАЕМОМУ К ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫМ РАБОТАМ
5.1. К управлению подъемно-транспортным оборудованием допускаются липа не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование в порядке, установленном Минздравом
СССР, обученные безопасности труда в соответствии с ГОСТ 12.0.004—90 и имеющие право управления указанным оборудованием. (Измененная редакция, Изм. № 1).
5.2. Рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, должны проходить предварительный и периодические осмотры в соответствии с требованиями Министерства здравоохранения СССР.
Рабочим, занятым на погрузке и выгрузке животных и сырья животного происхождения, должны быть сделаны профилактические прививки в соответствии с требованиями Министерства здравоохранения СССР.
5.3. Инженерно-технические работники, ответственные за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ, должны проходить проверку знаний особенностей технологического процесса, требований безопасности труда, устройства и безопасной эксплуатации подъемно-транспортного оборудования, пожарной безопасности и производственной санитарии в соответствии с их должностными обязанностями и в порядке, установленном органами государствемного надзора.
5.4. К выполнению погрузочно-разгрузочных работ допускаются лица, прошедшие курс обучения и проверку знаний по безопасности труда в соответствии с ГОСТ 12.0.004—90, а также оказанию первой помоши.
Работающие, допущенные к погрузке (разгрузке) опасных и особо опасных грузов, должны проходить специальное обучение безопасности труда с последующей аттестацией.
При производстве погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами, текущий инструктаж следует проводить перед началом работ.
В программу инструктажа должны быть включены сведения о свойствах опасных грузов, правила работы с ними, меры оказания первой доврачебной помоши.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
6. ТРЕБОВАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ РАБОТАЮЩИХ
6.1. Спецодежда, спецобувь и другие средства индивидуальной зашиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.011-89. (Измененная редакция, Изм. № 1).
6.2. Спецодежду в зависимости от категории перерабатываемых грузов следует подвергать стирке, химчистке, обезвреживанию и другим видам санитарной обработки в соответствии с действующими нормами, утвержденными в установленном порядке.
6.3. Рабочие при получении спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной зашиты должны быть проинструктированы о порядке потьзования этими средствами и ознакомлены с гребованиями по уходу за ними.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
6.4. При наличии опасности падения предметов сверху работающие на местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны носить защитные каски установленных образцов.
6.5. (Исключен, Изм. № 1).
6.6. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ следует использовать средства индивидуальной защиты в зависимости от вида груза и условий ведения работ.
6.7. Средства индивидуальной зашиты должны соответствовать требованиям СТ СЭВ 1086—78 и стандартов СЭВ на средства защиты конкретных видов.
6.6, 6.7. (Введены дополнительно, Изм. № 1).
Информация об авторе
Константин Соколов
Генеральный директор инженерно-технического центра «ТЕХНОВИК», эксперт в области безопасности складской логистики и оборудования.
Член Ассоциации Производителей Стеллажей и Складского Оборудования (Россия), FEM (Европейская ассоциация подъемно-транспортного оборудования и ERF (Европейская Федерация стеллажного оборудования).
Соавтор уникальной запатентованной технологии фрагментарного ремонта стеллажей «Робусто».
www.technovik.ru
Требование безопасности при погрузочно-разгрузочных работах
Перечень основных документов, необходимых при изучении раздела:
Постановление Минтруда РФ от 12.05.2003 N 28, «Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте» Минтруд России, 2003 г.
Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов. ПОТ РМ-007-98. Минтруд России, 1998 г.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. ПБ-10-382-00. Госгортехнадзор России, 1999 г.
СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования. Госстрой России, 2001 г.
СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство. Госстрой России, 2002 г.
ГОСТ Р 12.4.026-2001 ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная.
ГОСТ 12.3.010-82 ССБТ. Тара производственная. Требования безопасности при эксплуатации.
ГОСТ 12.3.020-80* ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности (с изменениями от 1988 г.).
ГОСТ 19433-88*. Грузы опасные. Классификация и маркировка (с изменением 1-XII-92).
ГОСТ 12.3.009-76* ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности (с изменением 1-XI-82).
Организация погрузочно-разгрузочных работ
Безопасность труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается:
выбором способов производства работ;
подготовкой и организацией мест производства работ;
правильным размещением и укладкой груз в местах производства работ и в транспортные средства;
применением средств защиты работников.
Для создания безопасных условий труда при погрузочно-разгрузочных работах РАБОТОДАТЕЛЬ обязан:
назначить приказом специалиста, ответственного за безопасную организацию погрузочно-разгрузочных работ;
утвердить (в соответствии с ГОСТ 12.3.009-76*) технологические карты погрузочно-разгрузочных работ, в которых указываются:
схемы укладки грузов,
предельная высота складируемых грузов,
порядок разборки штабелей,
пути транспортирования грузов,
предельно допустимая масса груза при подъеме и транспортировании грузов мужчинами, женщинами, подростками,
требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ,
Ф.И.О. и должность лица, ответственного за безопасную организацию погрузочно-разгрузочных работ;
определить площадки и места складирования грузов;
обеспечить работников инструкциям охране труда;
обеспечить производство погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами по наряду-допуску;
обеспечить проведение предварительных при поступлении на работу и периодических медицинских осмотров для работников, занятых на погрузочно-разгрузочных, транспортных работах.
В обязанности специалиста, ответственного за безопасную организацию погрузочно-разгрузочных работ, входит:
перед началом работы обозначить охранную зону в местах производства работ,
проверить внешним осмотром исправность грузозахватных механизмов, такелажа, приспособлений, подмостей и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря;
проверить у работников, осуществляющих такелажные или стропальные работы, наличие соответствующих удостоверений на право производства этих работ. К выполнению работ по погрузке (разгрузке) опасных и особо опасных грузов, предусмотренных ГОСТ 19433-88*, допускаются работники, прошедшие специальное обучение безопасности труда с последующей аттестацией;
следить за тем, чтобы выбор способов погрузки, разгрузки, перемещения грузов соответствовал требованиям безопасного производства работ. Организациями или физическими лицами, применяющими грузоподъемные машины, должны быть разработаны способы цивильной строповки и зацепки грузов, которым должны быть обучены стропальщики и машинисты грузоподъемных машин; Графическое изображение способов строповки и зацепки, а также перечень основных перемещаемых грузов с указанием их массы должны выть выданы на руки стропальщикам и машинистам кранов и вывешены в местах производства работ.
при погрузке, разгрузке особо тяжелых, крупногабаритных и опасных грузов постоянно находиться на месте работ;
при производстве погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами провести текущий инструктаж перед началом работ;
при возникновении аварийных ситуаций немедленно прекратить работы и принять меры для устранения опасности.
Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов — ПОТ РМ-007-98.
studfiles.net
48.9.9.3. Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах
Требования к площадкам должны быть в соответствии со СНиП 12-03-2001.
Площадки для погрузочных и разгрузочных работ должны быть спланированы и иметь уклон не более 5°, а их размеры и покрытие — соответствовать проекту производства работ. В соответствующих местах необходимо установить надписи: «Въезд», «Выезд», «Разворот» и др.
Спуски и подъемы в зимнее время должны очищаться от льда и снега и посыпаться песком или шлаком.
Эстакады, с которых разгружаются сыпучие грузы, должны быть рассчитаны с определенным запасом прочности на восприятие полной нагрузки грузового автомобиля определенной марки, оборудованы указатели допустимой грузоподъемности, а также должны ограждаться с боков и оборудоваться колесоотбойными брусьями.
На площадках для погрузки и выгрузки тарных грузов (тюков, бочек, рулонов и др.), хранящихся на складах и в пакгаузах, должны быть устроены платформы: эстакады, рампы высотой, равной уровню пола кузова автомобиля.
Движение автомобилей на производственной территории, погрузочно-разгрузочных площадках и подъездных путях к ним должно регулироваться общепринятыми дорожными знаками и указателями.
При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом (в глубину), должно быть не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими рядом (по фронту), — не менее 1,5 м.
9.9.4. Требования безопасности к процессам производства погрузочно-разгрузочных работ
Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться, как правило, механизированным способом с помощью кранов, погрузчиков и других машин, а при незначительных объемах — с применением средств малой механизации (талей, тележек и т.п.).
Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является обязательным для грузов весом более 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 2 м.
Организациями или физическими лицами, применяющими грузоподъемные машины, должны быть разработаны способы правильной строповки и зацепки грузов, которым должны быть обучены стропальщики, и машинисты грузоподъемных машин. Лица, обслуживающие подъемно-транспортное оборудование, должны иметь удостоверение на право управления указанным оборудованием.
Перед началом механизированных работ производитель работ обязан объяснить рабочим последовательность выполнения операций и обязанности каждого рабочего, проверить исправность всех механизмов, такелажа, приспособлений и подмостей, а также напомнить рабочим и машинистам значение подаваемых сигналов. Строповку грузов должен производить стропаль, назначенный приказом по организации. К указанной работе могут быть допущены другие рабочие, дополнительно обученные по сокращенной программе профессии стропаля. Сигнальщиками могут быть назначены только рабочие из числа аттестованных стропалей. Перед транспортированием грузы должны быть закреплены во избежание их самопроизвольного перемещения.
Особые требования предъявляются к транспортированию горючих жидкостей, бочек, бутылей, барабанов и ящиков с едкими и ядовитыми веществами, баллонов со сжиженными газами. Транспортированием, погрузкой и разгрузкой такого рода веществ, газов и т.п. должно руководить специально обученное лицо.
Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами должны производиться по наряду-допуску на производство работ в местах действия опасных или вредных производственных факторов.
Сложные погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в соответствии с технологическими картами, проектами производства работ, технологическими инструкциями и другими нормативно-техническими документами, содержащими требования при производстве работ данного вида, который должен выполняться под руководством ответственного лица, назначенного администрацией. При переноске грузов вручную следует соблюдать установленные действующим законодательством нормы массы переносимого груза.
Технологическая карта должна выполняться в виде плана склада, площадки складирования, на котором должны быть обозначены места и размеры штабелей грузов, подъездные пути для автомобильного и железнодорожного транспорта, проходы для работников, крановые рельсовые пути и зоны обслуживания кранами, места установки стреловых самоходных кранов, транспорта под погрузку или разгрузку грузов и т.д.
Строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки с применением съемных грузозахватных приспособлений, тары и других средств, указанных в документации на транспортирование этих грузов. Применяемые грузозахватные приспособления и средства должны соответствовать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Для обеспечения безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ с применением грузоподъемного крана его владелец и организация, производящая работы, обязаны выполнять следующие требования:
— на месте производства работ не допускается нахождение лиц, не имеющих отношения к выполнению работ,
— не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или в кабине автомашины.
В местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин и полувагонов должны быть устроены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков.
Разгрузка и загрузка полувагонов крюковыми кранами должны производиться по технологии, утвержденной владельцем крана, в которой должны быть определены места нахождения стропалей при перемещении грузов, а также возможность их безопасного выхода на эстакады и навесные площадки.
Нахождение людей в полувагонах при перемещении груза не допускается.
studfiles.net
Приказ 642н Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов
Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ
от 17 сентября 2014 г. № 642н
«Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов»
В соответствии со статьей 209 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 3; 2006, № 27, ст. 2878; 2009, № 30, ст. 3732; 2011, № 30, ст. 4586; 2013, № 52, ст. 6986) и подпунктом 5.2.28 Положения о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19 июня 2012 г. № 610 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 26, ст. 3528; 2013, № 22, ст. 2809; № 36, ст. 4578; № 37, ст. 4703; № 45, ст. 5822; № 46, ст. 5952; 2014, № 21, ст. 2710; № 32, ст. 4499), приказываю:
1. Утвердить Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов согласно приложению.
2. Настоящий приказ вступает в силу по истечении шести месяцев после его официального опубликования.
|
Министр |
М.А. Топилин |
|
|
|
|
Зарегистрировано в Минюсте РФ 5 ноября 2014 г. |
|
|
Регистрационный № 34558 |
|
Приложение
к приказу Министерства труда
и социальной защиты РФ
от 17 сентября 2014 г. № 642н
Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов
1. Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов (далее — Правила) устанавливают государственные нормативные требования охраны труда при выполнении погрузочно- разгрузочных работ и размещении грузов.
Правила обязательны для исполнения работодателями - юридическими и физическими лицами независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющими погрузочно-разгрузочные работы и размещение грузов, за исключением работодателей — физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями.
2. Работодатель обеспечивает контроль за соблюдением Правил.
На основе Правил работодателем разрабатываются инструкции по охране труда, которые утверждаются локальным нормативным актом работодателя с учетом мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками представительного органа (при наличии).
3. В случаях, когда требования охраны труда, предъяв
files.stroyinf.ru
Требования безопасности труда при погрузочно-разгрузочных работах
Страница 6 из 21
8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ И ПЕРЕМЕЩЕНИИ ГРУЗОВ
8.1. Общие требования
8.1.1. Производство погрузочно-разгрузочных работ, перемещение грузов и эксплуатация подъемно-транспортного оборудования должны производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 19433-88, ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.020-80.
8.1.2. Все грузоподъемные и транспортные механизмы, приспособления и устройства должны соответствовать требованиям стандартов, техническим условиям или другим документам на его изготовление и использоваться в соответствии с эксплуатационной документацией.
8.1.3. Выполнение погрузочно-разгрузочных работ вручную необходимо производить при соблюдении норм подъема и переноски груза в соответствии с ДНАОП 0.03-3.28-93.
8.1.4. В соответствии с установленными нормами максимальный вес при подъеме и переноске грузов для женщин не должен превышать:
при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и перемещении грузов постоянно в течение рабочей смены — 7 кг;
при чередовании этих работ с другой работой — 10 кг;
при перемещении с рабочей поверхности — 350 кг/час,
при подъеме с пола — 175 кг/час (суммарный вес грузов, перемещаемый постоянно в течение смены).
8.1.5. При массе груза свыше 50 кг подъем груза на спину грузчика и снятие с нее должно производиться с помощью других грузчиков.
Перенос таких грузов (массой более 50 кг) разрешается на расстояние не более 15 м (Правила техники безопасности и производственной санитарии на предприятиях по хранению и переработке зерна Министерства хлебопродуктов СССР Часть 2, утверждены приказом Министерства хлебопродуктов СССР 18 апреля 1988 г. № 99).
8.2. Требования к персоналу, допускаемому к погрузочно-разгрузочным работам
8.2.1. Работники, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, должны: проходить предварительный курс обучения и проверку знаний по безопасности труда в соответствии с Типовым положением об обучении, инструктаже и проверке знаний работников по вопросам охраны труда.
8.2.2. К выполнению погрузочно-разгрузочных работ и перемещению грузов допускаются лица не моложе 18 лет, которые прошли предварительно медицинское обследование в установленном Министерством охраны здоровья Украины порядке и обученные безопасным способам и методам выполнения работ.
8.2.3. К работам на подъемно-транспортном оборудовании допускаются лица прошедшие курс обучения по специальной программе с последующей проверкой знаний квалификационной комиссией и имеющие удостоверение на его управление.
8.2.4. Персонал, допущенный к погрузочно-разгрузочным работам должен руководствоваться инструкциями, разработанными собственником в соответствии с ДНАОП 0.00-8.03-93 на основе настоящих Правил.
8.2.5. Обслуживающий персонал, допущенный к работе с подъемно-транспортным оборудованием, должен быть обеспечен инструкциями по безопасной эксплуатации машин и механизмов.
8.2.6. Перед началом работы персонал должен подготовить места производства погрузочно-разгрузочных работ, инструменты и инвентарь для их выполнения, а также проверить исправность и готовность к работе подъемно-транспортного оборудования.
8.2.7. Запрещается работать с неисправными инструментами, инвентарем и приспособлениями для погрузочно-разгрузочных работ, а также производить работы с наступлением темноты без надлежащего освещения фронта работ.
8.3. Требования к процессам производства погрузочно-разгрузочных работ
8.3.1. Процессы погрузки, разгрузки и перемещения грузов на предприятиях общественного питания должны производиться с максимальным использованием подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации, в соответствии с
ГОСТ 12.3.020-80.
8.3.2. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются в соответствии с утвержденной руководителем (собственником) предприятия технологией.
8.3.3. Определение способа производства погрузочно-разгрузочных работ и схем укладки различных грузов при их транспортировке и складировании, а также контроль за их соблюдением осуществляется лицом, на которое возложены функции непосредственного руководства работами данного вида.
8.3.4. Перед началом работы каждое место груза должно быть тщательно осмотрено. При обнаружении малейших повреждений тары (наличие торчащих гвоздей, концов окантовочной проволоки и металлической оббивки ящиков, надломов, сколов и др.) необходимо принять меры, исключающие возможность травм и обеспечивающие безопасность работ.
8.3.5. Способы укладки и крепления грузов должны обеспечивать их устойчивость при транспортировании и складировании, разгрузке транспортных средств и разборке штабелей, а также возможность проведения механизированной погрузки и выгрузки.
8.3.6. При укладке на поддоны груз не должен выступать за пределы поддонов более чем на 20 мм с каждой стороны.
8.3.7. Не допускается укладка на транспортирующие средства и поддоны грузов в неисправной таре или имеющих неправильную форму, а также в упаковке, не обеспечивающей устойчивость.
8.3.8. Перемещение бочек и других грузов в специфической таре необходимо производить при помощи специальных грузовых тележек, конструкция которых должна обеспечивать удобство и безопасность их транспортировки.
8.3.9. Размещение и закрепление грузов на транспортных средствах должны обеспечивать:
устойчивость транспортируемых грузов, исключение возможности их смещения и опрокидывания;
устойчивость транспортных средств при маневрировании с грузом;
обзорность фронта работ и пути передвижения;
безопасность работы лиц, управляющих транспортными средствами и окружающих людей;
равномерность укладки по всей поверхности платформы тележки.
8.3.10. Маневрирование транспортных средств с грузами после снятия с них креплений не допускается.
8.3.11. Передвижение транспортных средств в местах производства погрузочно-разгрузочных работ должно быть организовано по схеме, разработанной и утвержденной администрацией предприятия, с установкой соответствующих ориентирующих знаков и указателей.
8.3.12. Вес перемещаемых грузов не должен превышать грузоподъемность оборудования и других приспособлений, указанную в эксплуатационной документации.
8.3.13. Максимальная скорость передвижения транспортных средств в пределах предприятия должна быть установлена в зависимости от состояния транспортных путей, интенсивности грузовых и людских потоков, специфики транспортных средств и грузов.
8.3.14. При производстве погрузочно-разгрузочных работ подъемно-транспортные механизмы должны находиться в состоянии, исключающем их самопроизвольное перемещение, а также оснащены устройствами, предотвращающими возможность эксплуатации транспортных средств посторонними лицами.
8.3.15. Не допускается приостановление работ на грузоподъемном оборудовании (лифты, подъемники и др.), находящегося под нагрузкой в поднятом состоянии. Груз должен быть опущен и зафиксирован в нижнем положении.
8.3.16. Запрещается при передвижении подъемно-транспортного оборудования находеиться на грузе и в зоне его возможного падения.
8.3.17. Погрузочно-разгрузочные работы при перемещении грузов грузоподъемными механизмами (лифтами, подъемниками) следует производить только при отсутствии людей в кабине транспортного средства, если это не предусматривается технической документацией.
8.3.18. Складирование грузов в местах их хранения в зависимости от вида, упаковки и габаритных размеров должно производиться в штабели с использованием поддонов и подтоварников, а также на стеллажах или горках.
8.3.19. Способы укладки при складировании грузов должны обеспечивать:
устойчивость штабелей, пакетов;
механизированную разборку штабелей;
безопасность работающих на штабеле или около него;
возможность применения средств защиты работающих.
8.3.20. Не допускается укладка в штабели грузов в слабой упаковке, не выдерживающей нагрузки от верхних рядов груза, или имеющих неправильную форму грузов, не обеспечивающую устойчивость штабеля (максимальная высота штабелей указана в технической документации).
8.3.21. Высота штабеля при ручной укладке не должна превышать 2 м.
8.3.22. Запрещается укладка штабелей вплотную друг к другу во избежание обвалов при разборке соседнего штабеля.
8.3.23. Штабель из груза в мешках следует укладывать в виде усеченной пирамиды, перевязывая мешки тройками или пятерками. Между рядами груза в бумажных мешках должна быть прокладка из досок. Разборка верхних рядов производится путем спуска мешков по лоткам.
8.3.24. При разборке штабеля груз разрешается брать только с верхнего ряда, убедившись в устойчивости рядом лежащего в штабеле груза.
8.3.25. Высота укладки бочек с солениями в горизонтальном (лежачем) положении должна быть не более 3-х рядов с обязательной укладкой прокладок между рядами и установлением стоек с подкосами для предупреждения раскатывания крайних бочек.
8.3.26. При укладке бочек в горизонтальном положении между двумя стенами склада вплотную допускается высота укладки в 4 ряда.
8.3.27. Подъем и укладка мелких штучных и сыпучих грузов необходимо производить в таре, размещая при этом груз менее, чем на 10 см ниже уровня бортов тары.
8.4. Требования к местам производства погрузочно-разгрузочных работ
8.4.1. Погрузочно-разгрузочные площадки должны устраиваться на ровной (без уклонов и выбоин) поверхности и иметь размеры, обеспечивающие фронт работ для автотранспортных средств.
8.4.2. Территория площадки должна быть освобождена от посторонних предметов, содержаться в чистоте, своевременно очищаться от снега, льда и мусора. Складирование на площадке каких-либо материалов и оборудования не допускается.
8.4.3. Размеры погрузочно-разгрузочных площадок должны обеспечивать расстояние между транспортным средством (автомобилем) и штабелем груза не менее 1 м. При проведении погрузки и выгрузки грузов вблизи здания расстояние между зданием и кузовом автомобиля должно быть не менее 0,5 м, при этом предусматривается наличие отбойного бруса.
8.4.4. На площадках для погрузки и выгрузки грузов должны быть устроены, специальные рампы или эстакады, высота которых (1,1–1,2 м) должна соответствовать уровню пола кузова автомобиля.
8.4.5. Для безопасности выполнения работ по разгрузке или погрузке автотранспорта рампы и эстакады оснащаются переходными мостиками или уравнительными площадками, соединяющими их с кузовом автомобиля, а также оборудуются постоянными или съемными колесоотбойными устройствами.
8.4.6. Рампы со стороны подъезда транспортных средств должны быть шириной не менее 1,5 м.
8.4.7. При отсутствии возможности устройства рамп и эстакад предусматривается установка специальных разгрузочных устройств, приводимых в действие при помощи подъемных механизмов и электротельферов. Высота подъема грузовой площадки данного устройства составляет 1,4 м, что обеспечивает ее фиксирование на уровне пола кузова автомашины без применения переходных мостиков.
8.4.8. Для спуска с автомашин бочек или других грузов цилиндрической формы при отсутствии других средств разгрузки необходимо применять прочные деревянные покаты длиной не менее 4 м с крюками и тормозными колодками.
8.4.9. При отсутствии стационарных средств производства погрузочно-разгрузочных работ необходимо использовать специализированный автотранспорт, оборудованный задними грузоподъемными бортами увеличенной высоты.
8.4.10. Складские помещения, расположенные в цокольных и подвальных этажах с лестницами высотой по вертикали более 1,5 м или при числе маршей более одного, должны быть оборудованы люками с вертикальными дверями и пандусами (трапами) для спуска грузов с разгрузочной площадки непосредственно в складские помещения.
8.4.11. Для рабочих, принимающих груз, предусматривается стационарная лестница шириной 0,6 м, которая располагается параллельно наклонному спуску (пандусу). Перила лестницы располагаются с противоположной стороны фронта работ.
8.4.12. Пути следования транспортирующих средств с грузом к местам их хранения и переработки, включающие проходы и проезды, дверные проемы, должны быть освобождены от посторонних предметов, иметь достаточное естественное и искусственное освещение, твердое ровное покрытие, постоянно содержаться в чистоте.
8.4.13. Ширина проездов должна обеспечивать беспрепятственность и безопасность передвижения транспортных средств с грузами. Не допускается размещение грузов в проходах и проездах для временного хранения и подготовки их к переработке.
8.4.14. Проемы дверей, через которые производится перемещение грузов, не должны иметь порогов, затрудняющих движение транспортных средств.
8.4.15. Имеющиеся пороги в проходах, проездах и дверных проемах, устранение которых невозможно из-за перепада уровня полов или других причин, должны перекрываться наклонными плоскостями, изготавливаемыми из досок толщиной 50 мм или листов рифленого железа толщиной не менее 5 мм.
8.4.16. В складских помещениях для грузов должны быть обозначены границы штабелей, проходов и проездов между ними. Полы в складах должны иметь твердое ровное покрытие .
8.4.17. Ширина проездов в складских помещениях должна составлять не менее 1,5 и обеспечивать безопасность применения транспортных средств и грузоподъемных механизмов. Не допускается размещение грузов и других посторонних предметов в проходах и проездах между штабелями и стеллажами.
8.4.18. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть оборудованы знаками безопасности в соответствии с нормативно-технической документацией. На видном месте необходимо вывешивать наглядные пособия и инструкции по безопасным приемам и методам работы.
8.5. Требования безопасности к подъемно-транспортному оборудованию
8.5.1. Все грузоподъемные машины, съемные грузозахватные приспособления должны быть изготовлены и установлены в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.003-91, Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов.
8.5.2. Легкодоступные, находящиеся в движении части грузоподъемной машины должны быть закрыты прочно укрепленными съемными ограждениями.
8.5.3. Запрещается эксплуатация лифта, у которого истек указанный в его паспорте срок работы. Шахта лифта должна быть ограждена со всех сторон на всю высоту и иметь верхнее перекрытие и пол. Все входные и погрузочные проемы в шахте лифта должны закрываться дверьми. Распашные двери шахты должны открываться только наружу.
8.5.4. Кабина лифта должна быть ограждена на всю высоту и иметь потолочное перекрытие.
8.5.5. Зазор меж боковыми щеками башмаков и направляющими кабины не должен превышать 2 мм. Клинья ловителя должны быть расположены симметрично относительно направляющих и свободно перемещаться в пазах колодок.
Зазор между зубчатой поверхностью клина и направляющей должен быть в пределах 2-3 мм.
8.5.6. Шахтные двери лифта должны иметь смотровые отверстия, за исключением дверей, которые открываются атоматически. Ширина смотрового отверстия должна быть не более 0,12 м.
8.5.7. Двери шахты, открываемые и закрываемые вручную, кроме автоматических замков, должны быть оборудованы неавтоматическими замками или устройствами, удерживающими дверь в закрытом положении.
8.5.8. Автоматический замок должен быть так устроен и установлен, чтобы его открывание снаружи шахты было невозможно.
8.5.9. Просветы между створками раздвижной закрытой решетчатой двери кабины грузового лифта должны быть не более 0,12 мм.
8.5.10. Лифты должны быть снабжены электрическими предохранительными устройствами, включенными в цепь управления и обеспечивающими снятие напряжения с приводного электродвигателя лифта, наложение механического тормоза и остановку кабины:
при перегрузке приводного электродвигателя;
при коротком замыкании в силовой цепи или цепях управления;
при срабатывании ловителей;
при ослаблении или обрыве одного или нескольких канатов;
при переходе кабиной крайних рабочих положений, но не более чем на 0,2 м;
при нажатии кнопки “Стоп”;
при открывании двери приямка шахты;
у лифтов, оборудованных приводом постоянного тока, при повышении скорости движения более допустимого;
при переходе крайних рабочих положений натяжным устройством уравновешивающих канатов и ограничителя скорости.
8.5.11. На лифте должны быть размещены хорошо видимые
надписи: “Инвентарный номер”, “Грузоподъемность … не более”, “Под платформой не стоять”, “Подъем, выход людей на платформу запрещается”, “Срок следующего испытания _______”, “Ответственный за эксплуатацию ___________”.
8.5.12. Глубина приямка малых лифтов должна быть такой, чтобы при нахождении кабины на упорах или полностью сжатом буфере расстояние от пола приямка до нижних и выступающих частей кабины было не менее 0,05 м.
8.5.13. Высота двери шахты малых грузовых лифтов должна быть не более 1 м.
8.5.14. Кабина малых грузовых лифтов должна быть ограждена на высоту, при которой невозможно смещение груза за пределы кабины в сторону направляющих и противовеса.
8.5.15. У грузовых лифтов без проводника и малых грузовых лифтов должно применяться только наружное управление.
8.5.16. Грузовые лифты без проводника и малые грузовые лифты, аппарат у которых установлен на основной погрузочной площадке, должны быть оборудованы сигнальным вызовом.
8.5.17. Лебедка малого грузового лифта должна быть ограждена металлическим кожухом, запирающимся на замок, а панель управления должна быть размещена в непосредственной близости от лебедки в запирающемся металлическом шкафу.
8.5.18. У места управления лифтом должна быть устроена сигнализация со всех этажей, на которых производится загрузка и разгрузка.
8.5.19. Лицо, допущенное к работе на лифте, перед началом работы лифта обязано:
ознакомиться с записями в журнале приема-сдачи смен;
включить лифт в работу;
проверить наличие и достаточность освещения кабины, шахты и площадок перед дверями шахты;
проверить состояние ограждения шахты и кабин;
проверить исправность действия замков дверей шахты;
проверить правильность действия контактов дверей шахты и кабин;
очистить клинья ловителей, башмаки и направляющие лифта от грязи и налипшей смазки;
проверить точность остановки кабины на этажах;
проверить исправность действия кнопки “Стоп”, светового сигнала “Занято”, звуковой сигнализации и двусторонней переговорной связи;
проверить наличие Правил пользования лифтом, предупредительных и указательных надписей;
сделать запись в журнале приема-сдачи смен о результатах проверки.
8.5.20. Во время работы лифта запрещается:
допускать к управлению лифтом посторонних лиц;
допускать перевозку в лифте людей, а также одновременную перевозку грузов и людей, кроме лиц, сопровождающих груз;
допускать перегрузку лифта и неправильную укладку груза;
производить пуск лифта с этажной площадки через открытие двери шахты кабины;
производить пуск лифта путем непосредственного воздействия на аппараты, подающие напряжение на электродвигатель;
выводить из действия предохранительные и блокировочные устройства лифта;
пользоваться переносными лампами на напряжение более 42 В;
подключать к цепи управления лифтом электрический инструмент, лампы освещения или другие электрические приборы, за исключением измерительных;
заходить в кабину лифта, работающего без проводника или на платформу наклонного подъемника;
хранить в приемнике или в машинном отделении какие-либо вещи;
допускать перегрузки кабины или платформы наклонного подъемника, подъема и спуска людей, а также допускать нахождение людей под платформой во время работы наклонного подъемника;
при кратковременном отсутствии оставлять лифт или наклонный подъемник включенным в работу;
оставлять незапертой дверь машинного отделения;
опускаться в приямок и вылезать на крышу кабины, а также хранить на крыше кабины какие-либо вещи.
8.5.21. При обслуживании грузовых лифтов грузоподъемностью более 250 кг лифтер обязан:
постоянно находиться у лифта на основном загрузочном этаже и следить за правильной загрузкой лифта;
на лифтах, кабины которых оборудованы раздвижными решетчатыми дверьми, следить, чтобы находящиеся в кабине люди, сопровождающие груз, не подходили к дверям и не держались за них руками;
при случайной остановке кабины между этажами предупредить людей, сопровождающих груз, чтобы они не принимали никаких мер к самостоятельному выходу из кабины, выключить лифт и сообщить механику.
8.5.22. Лифт должен быть остановлен и прекращена его работа в следующих случаях:
неисправен автоматический затвор дверей шахты —- дверь шахты открывается при отсутствии на этаже кабины;
неисправен контакт дверей шахты —- кабина приходит в движение с открытой дверью шахты;
неисправен контакт дверей кабины —- кабина приходит в движение с открытой дверью при наличии в кабине груза и проводника;
кабина останавливается выше или ниже уровня этажной площадки более 15 мм для лифтов, загруженных посредством напольного транспорта и тележек и более 50 мм для лифтов, загруженных вручную;
не работает звуковая сигнализация на лифтах с проводником —- при нажатии на звонковые кнопки на этажах, сигнальный вызов не поступает к проводнику;
не освещена кабина или загрузочная площадка перед дверьми шахты;
разбито стекло в смотровых окнах дверей шахты или повреждена шахта на высоте, доступной для человека;
разбито стекло в дверях кабины или повреждено ограждение кабины;
отсутствуют крышки на вызовных и кнопочных аппаратах и имеется доступ к голым токоведущим частям электрооборудования;
металлоконструкции шахты или аппарата на шахте и в кабине находятся под напряжением;
появился необычный шум, стук или запах гари.
8.5.23. В случае обнаружения неисправностей при осмотре или эксплуатации нужно обесточить лифт или наклонный подъемник, вывесить плакат у лифта “Лифт неисправен —- не включать” и вызвать механика.
8.5.24. По окончании работы на лифте или наклонном подъемнике необходимо:
убедиться, что кабина лифта или платформа наклонного подъемника пуста и находится в нижем положении;
открыть машинное отделение, выключить главный рубильник лифта или наклонного подъемника, запереть машинное отделение;
произвести запись в журнале о всех замечаниях в работе лифта в течение смены.
8.5.25. Устройство автопогрузчиков должно соответствовать требованиям ГОСТ 16215-80 Е. Технологические транспортные средства (авто и электропогрузчики), используемые на предприятиях общественного питания потребительской кооперации должны регистрироваться в соответствии с ДНАОП 0.00-1.09-94.
8.5.26. Автопогрузчики с механической системой подъема груза должны быть оборудованы концевыми выключателями для ограничения подъема груза и опускания подъемного устройства.
8.5.27. Концевые выключатели механизма подъема должны останавливать приспособление захвата груза на расстоянии не менее 0,2 м до верхнего предельного положения.
8.5.28. Захватное устройство должно обеспечивать высоту подъема груза от земли не менее величины дорожного просвета автопогрузчика и не более 0,5 м для автопогрузчиков на пневматических шинах, 0,25 м для автопогрузчиков на грузовых лентах.
8.5.29. Автопогрузчики должны быть оборудованы тормозами с ручным и ножным управлением, звуковым сигналом, стоп-сигналом, рабочим освещением (фарами), устройством, исключающим использование машины посторонним лицом.
8.5.30. Автопогрузчики должны быть оборудованы зеркалами заднего вида, стеклоочистителями, глушителями и искрогасительными устройствами.
8.5.31. К работе не допускаются погрузчики, имеющие следующие дефекты:
неотрегулированные и неисправные тормоза;
неисправные звуковые и световые сигналы;
сильное нагревание или искрение двигателей;
трещина в сварочных швах рамы и каретки грузоподъемника, стрелы и вилок;
ослабление креплений противовесов и их некомплектность;
ослабление креплений грузовых цепей к раме и каретке грузоподъемника;
ослабление крепления звездочек грузовых цепей;
ненадежное крепление пальцев цилиндров;
понижение давления в шинах и наличие на них сквозных пробоев и повреждения корда;
шум, треск, скрежет в гидросистеме погрузчика.
8.5.32. При обнаружении неисправностей в работе машины водитель обязан прекратить работу, принять меры к определению причин неисправности и поставить в известность об этом технического руководителя.
8.5.33. Груз на вилы (платформу) следует укладывать равномерно и устойчиво. Он не должен выходить за пределы платформы или поддона более чем на 50 мм, а за пределы вил — более чем на 1/3 своей длины.
8.5.34. При эксплуатации погрузчика запрещается:
перевозить груз, поднятый погрузчиком на высоту более 0,5 м от пола;
находиться на поднимаемом или перемещаемом грузе;
работать на погрузчике под проводами линий электропередач:
находиться под поднятым грузом и перевозить на машине людей ;
производить подъем, опускание, наклон груза при его транспортировке;
оставлять машины на подъеме, уклоне, рельсовых путях или проездах общего пользования;
поднимать груз при отсутствии под ним просвета, необходимого для свободного прохода вил;
укладывать груз выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место водителя от падения груза;
работать на электропогрузчике со снятым щитком, закрывающим панель с электроаппаратурой, снятой крышкой аккумуляторного ящика, снятым полом.
8.5.35. При проезде мимо дверных проемов, при движении в проходах, при поворотах, проезде через ворота, пересечении рельсовых путей, а также в местах нахождения людей, следует снизить скорость движения и подать звуковой сигнал.
8.5.36. Движение погрузчика как с грузом, так и без груза, разрешается только в том случае, когда рабочее приспособление приведено в транспортное положение, рама погрузчика отклонена в крайнее положение назад до отказа, а груз приподнят над землей на 0.5 м.
8.5.37. Транспортируемый груз должен укладываться на прокладки, обеспечивающие свободный выход захватной вилки из-под груза.
8.5.38. Устройство машин напольного безрельсового электрифицированного транспорта (электропогрузчики, электротележки, электротягачи, электроштабелеры) должно соответствовать требованиям ГОСТ 18962-86.
8.5.39. Электрифицированный транспорт должен быть оборудован тормозами с ручным и ножным управлением, звуковым сигналом, стоп-сигналом, рабочим освещением (фарами), а также устройством, предотвращающим пользование машиной посторонним лицом, и автоматическим устройством, отключающим двигатель передвижения и включающим тормоз при освобождении водителем управления.
8.5.40. Перед началом эксплуатации электротранспорта необходимо проверить работу рулевого управления, тормозного устройства, гидросистемы, а также величину напряжения аккумуляторных батарей.
8.5.41. Максимальная скорость перемещения электротранспортных машин составляет на территории не более 12 км/час, внутри складских помещений, в узких проездах, загроможденных местах и на поворотах — не более 3 км/час.
8.5.42. Электропогрузчики и электроштабелеры должны иметь специальные приспособления, предохраняющие механизмы подъема от перегрузки. Машины, предназначенные для подъема груза на высоту более 2 м, должны быть оборудованы ограждением над головой водителя или кабиной электропогрухчика или электроштабелера.
8.5.43. Высота штабеля перевозимых грузов не должна превышать высоту направляющих грузовой площадки штабелеукладчиков.
8.5.44. При помощи электротранспорта с подъемной платформой можно поднимать груз только после освобождения его от соприкосновения с соседними предметами. При работе с захватными вилами груз необходимо распределить на обе лапы, он не должен выходить за пределы вилки более чем на одну треть длины лапы.
8.5.45. Устройство конвейеров всех типов должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.022-80.
8.5.46. Конвейеры и другие механизмы для непрерывного перемещения штучных грузов должны обслуживать два человека, один для укладки груза на конвейер, другой для его съема и укладки на приемный стол.
8.5.47. В местах передачи транспортируемого груза с одного конвейера на другой или транспортные средства должны быть предусмотрены устройства, исключающие падение груза с конвейера или машины.
8.5.48. Перед началом работы на передвижных конвейерах, транспортерах проверяется правильность их установки и устойчивостъ. Перед включением конвейера необходимо проверить крепление ограждений на приводном механизме, состояние электропроводки и электрооборудования.
8.5.49. При работе на конвейерах, особенно на наклонных, необходимо следить за правильной укладкой груза. Нельзя нагружать ленту конвейера грузом, не предусмотренным эксплуатационной документацией, переходить через движущуюся ленту, очищать ее, производить уборку около нее.
8.5.50. Приемная часть конвейеров, загружаемых вручную штучными грузами, должна быть выполнена так, чтобы обеспечивалась загрузка конвейера с горизонтальным перемещением груза или с небольшим уклоном в сторону загрузки и исключался подъем груза с пола.
8.5.51. Скорость движения ленты конвейера при ручном снятии груза должна быть не более 0,5 м/с при массе отбираемого груза до 5 кг и 0,3 м/с при массе груза, превышающего 5 кг.
8.5.52. Стационарные конвейеры должны быть оборудованы приемными площадками или столами, расположенными не ниже, чем на 0,5 м от грузоведущей части конвейера.
8.5.53. У передвижных конвейеров для тарных грузов по бокам ленты должны быть укреплены борта, для приемки груза с транспорта устанавливается специальный приемныйстол высотой 1,1–1,4 м.
8.5.54. В конвейерах, установленных с наклоном, должна быть исключена возможность самопроизвольного перемещения грузонесущего элемента с грузом при отключении привода. Многоприводные конвейеры должны иметь тормозные устройства на каждом приводе.
8.5.55. На конвейерах, входящих в автоматизированные транспортные или технологические линии, должны быть предусмотрены автоматические устройства для остановки привода при проявлении аварийной ситуации.
8.5.56. На технологической линии, состоящей из нескольких последовательно установленных и одновременно работающих конвейеров, приводы должны быть сблокированы так, чтобы в случае внезапной остановки какого-либо конвейера предыдущие конвейеры автоматически отключались, а последующие продолжали работать до полного схода с них груза.
8.5.57. Роликовые конвейеры (рольганги) должны отвечать следующим требованиям:
угол наклона должен быть от 20 до 50 для того, чтобы грузы перемещались со скоростью не более 0,5 м/с, при этом возможность их смещения должна исключаться сплошной загрузкой рабочего полотна рольганга;
расстояние между осями роликов не должно превышать размеры перемещаемого груза, при этом груз должен опираться не менее, чем на три ролика;
ширина перемещаемых грузов не должна быть больше ширины полотна рольганга;
в местах прохода необходимо устраивать откидные секции рольгангов шириной не менее 0.8, при этом должна перекрываться трасса схождения грузов;
рольганги, установленные на высоте более 1,0 м, должны быть ограждены с обоих сторон бортами.
8.5.58. Роликовые неприводные конвейеры должны иметь в конце движения груза ограничительные упоры и приспособления для гашения инерции движущегося груза.
8.5.59. Ленточные конвейеры должны иметь приспособления для автоматического натяжения лент. Натяжное приспособление должно быть ограждено.
8.5.60. Ленточные конвейеры, предназначенные для транспортирования мокрых и липких грузов, должны иметь устройства для очистки налипшего груза с обоих сторон нижней ветви ленты, приводных, концевых и отклоняющихся барабанов.
8.5.61. Ленточные конвейеры должны иметь устройства для удаления с поверхности нижней ветви просыпавшихся и упавших грузов.
8.5.62. На ленточных конвейерах длиной более 15 м должны быть предусмотрены направляющие и центрирующие устройства.
8.5.63. Места соединения транспортной ленты посредством заклепок, болтов и других приспособлений не должны иметь выступающих концов соединительных деталей.
8.5.64. Движущиеся части конвейеров (приводные барабаны, натяжные устройства, опорные рамы, ременные передачи, шкивы и т. д.), к которым возможен доступ обслуживающего персонала и лиц, работающих вблизи конвейера, должны быть ограждены. Ограждения должны быть изготовлены из металлических листов или сеток с размерами ячеек на более 0,02х0,02 м.
8.5.65. Передвижные конвейеры и конвейеры, установленные ниже уровня пола, должны быть ограждены по всей длине перилами высотой не менее 1,0 м от уровня пола.
8.5.66. Уклон конвейеров не должен превышать 300. Приводы наклонных конвейеров должны быть оборудованы автоматическим тормозом, исключающим возможность движения ленты под действием веса груза.
8.5.67. Запрещается облокачиваться на конвейер, переходить через движущуюся ленту и нагружать ее грузом, не предусмотренным эксплуатационной документацией. Регулировку натяжения ленты следует производить только после остановки конвейера.
8.5.68. Запрещается работать на конвейере в случаях перекоса и пробуксовки ленты, набрасывать какие-либо материалы на барабан под движущуюся ленту с целью устранения ее пробуксовки, очищать ленту на ходу и производить уборку под лентой.
8.5.69. Запрещается работать с передвижными конвейерами при неисправной ходовой части, отсутствии ограничительного болта на подъемной раме.
8.5.70. Устройство электрических талей должно соответствовать требованиям
ГОСТ 22584-88.
8.5.71. Электротали должны быть обеспечены исправными тормозами, навесами и заземляющими устройствами, конечными выключателями.
8.5.72. Таль должна быть строго отрегулирована по балке при помощи регулировочных шайб.
8.5.73. Длина подъемного каната должна быть такой, чтобы при опускании грузового крюка до нижнего положения на барабане лебедки оставалось не менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.
8.5.74. Устройство тали должно исключать возможность самопроизвольного спадания каната (цепи) с тали, а также заклинивания каната между блоком и обоймой.
8.5.75. Минимальное расстояние от пола до крюка электротали, находящемся в верхнем положении, должно быть не менее 3 метров.
8.5.76. Таль должна подвергаться внешнему осмотру не реже чем 1 раз в 10 дней при ежедневной ее эксплуатации и каждый раз после более продолжительного перерыва в ее работе.
8.5.77. При управлении электроталью следует находиться со стороны открытой части барабана.
8.5.78. При подъеме груза предельного веса необходимо предварительно поднять груз на высоту 0,1 м и убедиться в надежности тормозной системы.
8.5.79. Работающему на тали запрещается:
открывать крюками закрепленный груз;
поднимать грузы, находящиеся в неустойчивом положении;
поднимать и опускать людей;
перемещать груз над местом прохода людей;
подтаскивать грузы талью;
оставлять груз в подвешенном состоянии.
8.5.80. Запрещается уравновешивать груз при подъеме и во время транспортировки весом собственного тела, поддерживать руками или клещами соскальзывающие с подвешенного груза канаты, цепи и другие приспособления.
8.5.81. При подъеме груза запрещается доводить обойму крюка до конечного выключателя. Пользоваться конечным выключателем как постоянно действующим автоматическим остановом не разрешается.
8.5.82. Устройство грузовых тележек должно соответствовать требованиям ГОСТ 13188-67.
8.5.83. Грузовые ручные тележки должны иметь съемные или жесткие приспособления, обеспечивающие устойчивость грузов, поручни для удобства их передвижения.
8.5.84. Размеры платформы тележки должны быть такими, чтобы грузы максимальных габаритов, на которые рассчитана тележка, размещались в пределах ее платформы.
8.5.85. Перед началом работы нужно проверить исправность тележки и ее ходовой части.
8.5.86. При укладке груз надо располагать устойчиво, чтобы он не мог зацепиться во время передвижения тележки за дверь, стены или другие предметы.
8.5.87. При перевозке длинномерных грузов на тележке, нужно следить за тем, чтобы концы длинных предметов при движении тележки не разъезжались в стороны и не касались земли.
8.5.88. Скорость перемещения ручных тележек не должна превышать 1,4 м/с
(5 км/час).
8.5.89. Тележки для перемещения бочек должны быть снабжены предохранительными скобами на концах рукояток и иметь приспособления для защиты рук в случае падения или смещения груза с тележки.
8.5.90. При пользовании тележками с подъемными платформами предварительно проверяют исправность подъемного механизма, а затем устанавливают на них груз.
8.5.91. Перед укладкой грузов на подъемную площадку гидравлической тележки проверяется исправность гидравлического насоса путем небольшого подъема и опускания площадки вхолостую.
8.5.92. При эксплуатации автомобилей с грузоподъемными бортами запрещается:
пребывание посторонних людей в зоне производства погрузочно-разгрузочных работ;
поднимать грузы в нестабильном положении;
перемещать автомобиль;
оставлять бортподъемник с поднятой в горизонтальное положение платформой;
подлезать под платформу с целью проверки технического состояния или ремонта.
8.5.93. После окончания погрузки (разгрузки) платформа должна быть приведена в транспортное положение и надежно закреплена фиксатором, а цепь питания электродвигателя обесточена.
8.5.94. При погрузочно-разгрузочных операциях с товарами в бочковой таре необходимо придерживаться следующих мер безопасности:
разрешается катать бочки вручную по ровному полу на небольшие расстояния; при этом нельзя толкать бочку ногами, т.к. она может изменить направление движения. При перекате бочек по неровной поверхности следует применять специальные доски;
для подъема или спуска бочек на высоту до 1,6 м пользуются бочкоподъемниками. При этом необходимо надежно закрепить верхние крючки на погрузочной площадке;
разгрузку или погрузку бочек вручную необходимо производить с помощью двух деревянных слег и веревок. Слеги должны быть ровными, прочными, длиной 4–6 м. Верхние концы их должны иметь металлические захваты.
leg.co.ua