Логистика и ее функции: Определение, задачи и функции логистики

Содержание

Определение, задачи и функции логистики

Существует множество определений логистики. Выделим среди них два. Логистика — это наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей. Логистика — это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств.Задачи, решаемые в логистике, разделяют на три группы: глобальные; общие; частные.

Глобальной (главной) задачей в логистике является достижение максимального эффекта с минимумом затрат в условиях нестабильной обстановки на рынке.

К глобальным задачам относят также моделирование логистических систем и условий их надежного функционирования.

К общим задачам логистики относятся: создание интегрированной системы регулирования материальных и информационных потоков; контроль за движением материальных потоков; определение стратегии и технологии физического перемещения товаров; разработка способов управления движения товаров; стандартизация полуфабрикатов и упаковки; прогнозирование объемов производства, перевозок, складирования; выявление несбалансированности между потребностями и возможностями закупки и производства; прогнозирование спроса на товары, производимые и перемещаемые в рамках логистической системы; распределение транспортных средств; организация предпродажного и послепродажного обслуживания потребителей; оптимизация технической и технологической структур автоматизированных транспортно-складских комплексов.

Частные задачи в логистике более узки: создание минимальных запасов; максимальное сокращение времени хранения продукции в запасах; сокращение времени перевозок продукции и т. д.

С концептуальных позиций можно выделить следующие функции логистики:

• системообразующая функция. Логистика представляет собой систему эффективных технологий обеспечения процесса управления ресурсами. В «узком смысле» логистика образует систему управления товародвижением;

интегрирующая функция. Логистика обеспечивает синхронизацию процессов сбыта, хранения и доставки продукции с ориентацией на рынок средств производства и оказание посреднических услуг потребителям. Она обеспечивает согласование интересов логистических посредников в логистической системе;

регулирующая функция. Логистическое управление материальными и сопутствующими потоками направлено на экономию всех видов ресурсов, сокращение затрат живого и овеществленного труда в различных отраслях экономики. В широком смысле управляющее воздействие логистики заключается в поддержании соответствия поведения части логистической системы интересам системы в целом;

результирующая функция. Логистическая деятельность направлена на поставку продукции в необходимом количестве, в указанное время и место, с заданным качеством (состоянием), при минимальных издержках. Логистика стремится охватить все этапы взаимодействия «снабжение — производство — распределение — потребление», т.е. она представляет собой алгоритм преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с существующим спросом.

Выходные данные:

Менеджмент: Экзаменационные ответы. Серия «Сдаем экзамен». Ростов н/Д: «Феникс», 2002. — 384с

1. 8. Функции логистики. Логистика

1. 8. Функции логистики

Среди логистических функций на уровне организации бизнеса специалисты выделяют базисные,, ключевые и поддерживающие

функции.

К базисным логистическим функциям относятся: снабжение, производство и сбыт. Эти три функции осуществляются практически любым товаропроизводителем.

В качестве ключевых логистических функций специалисты выделяют следующие:

• поддержание стандартов обслуживания потребителей;

• управление закупками;

• транспортировку;

• управление запасами;

• управление процедурами заказов;

• управление производственными процедурами;

• ценообразование;

• физическое распределение и др.

Логистические решения играют определяющую роль в операциях по доставке товара требуемого качества в указанное время и место, а также по доведению услуг до потребителя. Поддержание стандартов обслуживания потребителя, обеспечение заданного уровня качества продукции, дистрибуция товаров и послепродажный сервис являются первоочередными задачами логистического менеджмента любого предприятия. Широко распространилась идеология всеобщего управления качеством, принята обязательная сертификация товаров и услуг с помощью серии стандартов ISO 9000.

Большое внимание в логистическом менеджменте уделяется процедурам закупок материальных ресурсов для обеспечения

производственных целей. Организация и управление закупками включают комплекс таких задач, как выбор поставщиков материальных

ресурсов, планирование потребности в ресурсах, определение рациональных сроков и объемов их поставок, организация договорной работы, выбор форм поставок и типов транспорта для доставки материальных ресурсов производственным подразделениям предприятия и т.

п. Важность процедур закупок объясняется еще и тем, что факторы времени и размещения поставщиков, качество материальных ресурсов оказывают большое влияние на величину логистических издержек.

Без перемещения практически не существует материального потока, поэтому одна из ключевых комплексных логистических функций связана с транспортировкой. При этом сам процесс транспортировки рассматривается в более широком плане, чем собственно перевозка грузов, а именно как совокупность процессов перевозки, погрузки-разгрузки, экспедирования и других еоггутствующих логистических операций. Важность транспортировки не в последнюю очередь объясняется тем, что затраты на нее достигают в некоторых отраслях экономики 2 /3 суммарных логистических издержек. Управление транспортировкой обычно предполагает решение таких задач, как выбор перевозчика и экспедитора, выбор вида транспорта, определение рациональных маршрутов, подбор транспортного средства

под определенный вид груза и т.п.

Управление запасами материальных ресурсов и готовой продукции – процесс создания, контроля и регулирования уровня запасов в снабжении, производстве и сбыте продукции. Если при транспортировке продукций решающее значение имеет фактор места, то при управлении запасами – фактор времени. Всегда существует определенная потребность в запасах материальных ресурсов и готовой продукции, играющих роль буфера между поставщиками материальных ресурсов и производством, с одной стороны, и между производством и потребителями готовой продукции – с другой. Снижая риски возникновения дефицита, запасы в то же время играют негативную роль, замораживая финансовые ресурсы в больших объемах товарно-материальных ценностей; В связи с этим важнейшей задачей логистического менеджмента является оптимизация уровня запасов в логистических цепях и системах при обеспечении требуемого уровня обслуживания потребителей. Высокие затраты на создание и поддержание уровня запасов (составляющие от 20 до 60 % общих логистических издержек) подчеркивают значение этой ключевой логистической функции.

Функция управления процедурами заказов определяет порядок получения и обработки заказов, моменты времени получения готовой продукция или оказания услуг потребителю, а также инициирует работу фирменной распределительной сети или логистических

посредников по доставке и продаже продукции потребителям; Хотя затраты на эту ключевую логистическую функцию не столь велики, как на транспортировку или управление запасами, ее значение в современном бизнесе весьма велико, так как напрямую определяет качество обслуживания потребителей.

Управление производственными процедурами (или операционный менеджмент) – также ключевая логистическая функция.

С позиций логистики важность операционного менеджмента заключается в наиболее эффективном (с точки зрения снижения затрат и повышения качества продукции) управлении потоками материальных ресурсов и незавершенного производства в технологических процессах выпуска готовой продукции. При этом большое значение имеют логистические задачи объемно-календарного планирования, минимизации уровня запасов материальных ресурсов и незавершенного производства, прогнозирования потребности в материальных ресурсах, сокращения длительности производственного цикла и т.п. Эти и другие задачи операционного менеджмента решаются, например, микрологистическими внутрипроизводственными системами типа «планирования потребностей/ресурсов», «оптимальных производственных технологий», КАNВАN и др.

К одной из ключевых логистических функций относится и ценообразование. Стратегия ценообразования тесно связана с маркетинговой и логистической стратегиями фирмы – производителя продукции.

Логистическая стратегия задает уровень общих логистических издержек, составляющих базу цены готовой продукции, а от маркетинговой стратегии зависит планируемый уровень рентабельности и окончательная цена продажи готовой продукции потребителю, определяемая конъюнктурой рынка, уровнем цен конкурентов и прогнозами спроса.

К поддерживающим логистическим функциям обычно относят:

• складирование;

• грузопереработку;

• защитную упаковку;

• обеспечение возврата товаров;

• обеспечение запасными частями и сервисное обслуживание;

• сбор возвратных отходов;

• информационно-компьютерную поддержку.

Складирование представляет собой логистическую функцию управления пространственным размещением запасов и предусматривает

выполнение таких задач, как определение числа, типа и дислокации складов; объема (площади) хранения материальных

ресурсов, готовой продукции; планирования размещения запасов; проектирования зон транспортировки, сортировки, погрузки-разгрузки; выбор погрузочно-разгрузочного и другого складского оборудования и т. п.

Грузопереработка (обработка грузов) обычно осуществляется параллельно со складированием и также обеспечивает функцию

поддержания запасов. Элементарные логистические операции, из которых складывается процесс грузопереработки, представляют

собой перемещение материальных ресурсов или готовой продукции на складе, размещение продукции на складских стеллажах и др. Данная комплексная логистическая функция обычно связана с выбором технологического оборудования для организации перемещения грузов по складу, погрузочно-разгрузочного оборудования; организацией процедур сортировки, консолидации или комплектования грузов для выполнения заказов и транспортировки; поддержанием рационального объема грузооборота склада и т.д.

В процессах дистрибуции готовой продукции важная роль принадлежит защитной упаковке, обеспечивающей сохранность грузов, доставляемых потребителям различными видами транспорта. Кроме того, упаковка имеет большое значение в маркетинге, так как от ее привлекательности в значительной степени зависит потребительский спрос. Применение в физическом распределении стандартных типоразмерных рядов тары и упаковки позволяет значительно снизить логистические издержки за счет согласования объемных модулей тары и упаковки с грузовместимостью транспортных средств, а также технологическими параметрами складских помещений и грузоперерабатывающего оборудования.

К логистическим поддерживающим функциям относятся также различные процедуры возврата товаров, которые по каким-то причинам не удовлетворяют покупателей или не прошли гарантийного срока службы. Наряду с организацией сервисного обслуживания, ремонта оборудования и обеспечения потребителей запасными частями процедуры возврата готовой продукции предприятиям-изготовителям образуют систему послепродажного сервиса, которую иногда относят к ключевым логистическим функциям.

В процессах производства и сбыта готовой продукции возникают так называемые вторичные материальные ресурсы, которые состоят из отходов производства (возвратных и невозвратных) и отходов производственного и личного потребления.

Вторичные материальные ресурсы образуют специфические материальные потоки, управление которыми в настоящее время также относят к объекту исследования логистики.

Современные логистические системы не могут функционировать без информационно-компьютерной поддержки. Во многом именно электронная обработка информации о материальных и финансовых потоках, автоматизация документооборота при организации товародвижения, планирование, организация, регулирование, учет, контроль и анализ материальных потоков на компьютерах в снабжении, производстве и сбыте сделали возможной реализацию современной интегральной концепции логистики. Информационно-компьютерная поддержка применяется практически для всех логистических действий, как на микро-, так и на макроэкономическом уровне.

Логистические функции и операции задаются начальными условиями, параметрами внешней среды, альтернативами стратегии,

характеристиками целевой функции. Для определения объема логистических операций и функций предприятия следует учитывать внешние, межцеховые, межучастковые, межоперационные, внутрискладские и прочие потоки, которые зависят от целого ряда факторов, и в первую очередь от уровня организации производства,

Функции и задачи логистики

Различают два вида функций логистики: оперативные и координационные. Оперативные функции связаны с управлением движением материальных ценностей в области снабжения производства и распределения.

В сфере снабжения – это управление движением сырья, материалов, запасов готовой продукции от поставщика до производственного предприятия, склада или торгового хранилища.

На уровне производства логистика – это управление, включающее контроль движения полуфабриката через все стадии производства, а также движения товара на склады и рынки сбыта.

Управление распределением охватывает организацию потоков конечной продукции от производителя к потребителю.

К функциям логистической координации относятся: выявление и анализ материальных потребностей различных частей производства, анализ области рынков, на которых действует организация, прогнозирование развития потенциальных рынков, обработка данных потребностей клиентуры. Сущность перечисленных функций заключается в координации спроса и предложения. Базируясь на соответствующей информации, логистика занимается состыковыванием предъявляемого рыночной ситуацией спроса и разработанного организацией предложения. Из координационной функции логистики сформировалось еще одно ее направление – оперативное планирование. На основании прогноза спроса разрабатывается график перевозок и порядок управления запасами готовой продукции, в итоге определяется планирование производства, разработка программ снабжения сырьем и комплектующими изделиями. Из основополагающих позиций выделяют следующие функции логистики: системообразующая, интегрирующая, регулирующая, результирующая.

Системообразующая логистика – это система эффективных технологий обеспечения управления ресурсами.

Интегрирующая функция – это обеспечение логистикой синхронности процессов сбыта, хранения и доставки с привязкой к рынку средств производства и оказание посреднических услуг потребителям. Регулирующая функция заключается в реализации управления материальными, информационными и финансовыми потоками для сокращения затрат.

Результирующая функция подразумевает деятельность по доставке товара в нужном количестве в определенное время и место с необходимым качеством при минимально возможных издержках. Критерием для определения эффективности реализации логических функций является достижение конечной цели логистической деятельности.

Задачи, стоящие перед логистикой, можно разделить на общие, глобальные и частные. Достижение максимального эффекта с минимальными затратами – это главная глобальная задача логистики. Моделирование логистических систем и факторов их функционирования также относят к глобальным задачам.

К общим задачам относятся:
1) создание системы регулирования материальных и информационных потоков;
2) прогнозирование возможных объемов производства, перевозок, складирования;
3) определение несостыковки между необходимостью и возможностью реализовать ее на производстве;
4) выявление спроса на продукт, выработанный и продвигаемый в рамках логистической системы;
5) организация предпродажного и послепродажного обслуживания.

На основании решений общих задач создается сеть складских систем для организации обслуживания заказчиков и оптимального прикрепления их к пунктам производства.

Частные задачи имеют более узкое направление и включают:
1) создание минимальных запасов;
2) максимальное сокращение времени хранения готовой продукции;
3) сокращение времени перевозок.

Основные правила логистики можно сформулировать так: нужный товар необходимого качества в нужном объеме поставляется в определенное время и место с минимальными затратами. Основным объектом исследования в логистике является материальный поток. Прилагаемые к материальному потоку действия называются логистическими операциями, или логистическими функциями. Материальные ресурсы, находящиеся в состоянии движения, незавершенное производство, выпущенная продукция, к которым применяются логистические операции или функции, определяют материальный поток.

Логистическая операция – это движение, согласованное с возникновением, поглощением и преобразованием материального и сопутствующего ему информационного, финансового и сервисного потока.

Логистическая функция – это автономная составляющая логистических операций, нацеленных на решение выдвинутых перед логистической системой и звеньями задач. От вида логистической системы зависит объединение логистических операций и функций.

Цель, задачи и функции логистики

Страница 1 из 2

Главная идея логистики – организация в рамках единого потокового процесса перемещения материалов и информации на протяжении всей цепочки от производителя к потребителю. Принципы логистического подхода требуют интеграции материально-технического обеспечения, производства, транспорта, сбыта и передачи информации о перемещении товарно-материальных ценностей в единую систему, что должно повысить эффективность работы в каждой из этих сфер и межотраслевую эффективность.

Таким образом, цель логистики – оптимизация цикла воспроизводства путем комплексного, ориентированного на потребность, формирования потока материалов и информации в производстве и распределении продукции.

Известные исследователи в сфере логистики Э. Мате и Д. Тискье видят цель логистики в оптимизации предложения продукции компанией таким образом, чтобы эта продукция нашла своего потребителя в наиболее выгодных для общей рентабельности условиях.

Чаще всего цель логистической деятельности связывают с выполнением так называемых правил логистики. Наиболее распространенным подходом является выделение «шести правил логистики», так называемого логистического микса или комплекса логистики:

– продукт – необходимый продукт;

– количество – в необходимом количестве;

– качество – необходимого качества;

– время – необходимо доставить в нужное время;

– место – в нужное место;

– расходы – с минимальными расходами.

Некоторые авторы несколько расширяют комплекс логистики, добавляя к нему такие элементы, как «потребитель», т.е. нужному потребителю и «персонификация», что означает разработку системы обслуживания для каждого заказа.

Цель логистической деятельности будет реализована, если приведенные выше правила выполнены, т.е. обеспечен наилучший и быстрый ответ на рыночный спрос при наименьших расходах. При этом необходимо подчеркнуть, что главная цель логистики является отображением идеальной ситуации, которой необходимо пытаться достичь.

Главная цель логистики конкретизируется в ее задачах, которые по степени значимости разделяют на три группы:

– глобальные;

– общие;

– частичные (локальные).

Логистика по своей сущности в процессе управления хозяйственной деятельности выполняет интеграционные функции. Поэтому независимо от вида системы логистики ее глобальными задачами являются:

– создание комплексных интегрированных систем материальных, информационных и, если возможно, иных потоков;

– стратегическое согласование, планирование и контроль использования логистических мощностей сфер производства и обращения;

– постоянное усовершенствование логистической концепции в рамках выбранной стратегии в рыночной среде;

– достижение высокой системной гибкости путем быстрого реагирования на изменения внутренних и внешних условий функционирования.

Решение глобальных задач не может быть реализовано без постановки и решения общих задач. Условием жизнеспособности логистических систем всех видов является решение таких общих задач:

– осуществление сквозного контроля над потоковыми процессами в логистических системах;

– разработка и усовершенствование способов управления материальными потоками;

– многовариантное прогнозирование объемов производства, перевозок, запасов и т.д.;

– выявление несбалансированности между потребностями производства и возможностями материально-технического обеспечения, а также потребностями в логистических услугах при сбыте и возможностями логистической системы;

– стандартизация требований к качеству логистических услуг и отдельных операций;

– рациональное формирование хозяйственных связей;

– выявление центров возникновения потерь времени, материальных, трудовых и денежных ресурсов;

– оптимизация технической и технологической структуры транспортно-складских комплексов;

– определение стратегии и технологии физического перемещения материальных ресурсов, полуфабрикатов, готовой продукции;

– формализация актуализированных (текущих, оперативных) логистических целей и параметров функционирования логистической системы.  


ПерваяПредыдущая 1 2 Следующая > Последняя >>

Задачи и функции логистики (Контрольная работа)

Уральский государственный университет физической культуры

кафедра теории и методики педагогического менеджмента

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по логистике

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИИ ЛОГИСТИКИ

Выполнил:

студент 501 группы

Медвецкая Е.В.

Проверил:

к.п.н., доцент

Семёнова Е.В.

Челябинск – 2008 г.

Содержание

Введение

Глава I Основные логистические функции и задачи

Глава II Новые технологии в логистике

ЗаключениеБиблиографический список

Введение

В последние годы в сфере товарного обращения ряда стран произошли существенные преобразования. В хозяйственной практике стали использоваться новые методы и технологии доставки товаров. Они базируются на концепции логистики.

Логистика (от англ. logistics — материально-техническое снабжение), в предпринимательстве — контроль за всеми видами деятельности, связанными с закупкой ресурсов для производства и доставкой готовой продукции покупателю, включая необходимое информационное обеспечение этих процессов. Логистика также координирует взаимоотношения всех членов системы снабжения и распределения. К непосредственным функциям логистики относятся: транспортировка, складирование, сбор заказов, распределение продукции, упаковка, сервисное обслуживание.

Система логистики включает логистику на входе и логистику на выходе. Первая управляет всеми операциями с сырьем и материалами, начиная с выбора поставщика и заканчивая возвратом некачественного сырья; вторая контролирует распределение готовой продукции, включая ее доставку конечному потребителю.

Логистика используется участниками каналов товародвижения для снижения издержек, повышения качества обслуживания покупателей и поддержания объёма запасов на складе на минимальном необходимом уровне. От налаженного процесса логистики зависит качество большинства организаций. Поэтому важно уделять достаточно внимания данному составляющему компоненту организации.

Сущность процесса логистики заключается в её задачах и функциях. Целью данной работы является раскрытие сущности логистики как процесса через её функции и задачи.

Объектом данной работы выступает процесс логистики, а предметом – задачи и функции.

Во второй части рассматриваются новые технологии в логистике, применяемые для упрощения обработки данных и ведения учёта на складах. Появляются всё новые и новые способы идентификации и защиты товаров, что значительно помогает служащим с минимальной потерей времени и сил обрабатывать получаемую информацию.

Глава I Основные логистические функции и задачи

В процессе управления материальными потоками в экономике решается множество разнообразных задач. Это – задачи прогнозирования и спроса производства, а, следовательно, и объёма перевозок; определения оптимальных объёмов и направлений материальных потоков; организации складирования, упаковки, транспортировки и многие другие.

Материальные потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций, производящих и потребляющих ту или иную продукцию, оказывающих или пользующихся теми или иными услугами. При этом ключевую роль в управлении материальными потоками играют следующие предприятия и организации:

— транспортные предприятия общего пользования, различные экспедиционные фирмы;

— предприятия оптовой торговли, осуществляющие комплекс логистических операций с товаром;

— коммерческо-посреднические организации, не работающие с товаром, но оказывающие услуги по организации оптового оборота;

— предприятия-изготовители, чьи склады сырья и готовой продукции выполняют разнообразные логистические операции.

Силами этих предприятий и организаций формируются материальные потоки, непосредственно осуществляется и контролируется процесс товародвижения.

Каждый из перечисленных участников логистического процесса специализируется на осуществлении какой-либо группы логистических функций. При этом под термином «функция» в дальнейшем будем понимать совокупность действий, и заметно отличающуюся от другой совокупности действий, имеющих также определённую цель. Логистическая функция – это укрупнённая группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

Основные логистические функции и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса

Название логистической

функции

Участник логистического

процесса

Транспорт общего

пользования

Предприятия оптовой торговли

Коммерческо-посреднические организации

Склады сырья и склады готовой продукции предприятий изготовителей

Формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или указанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация

Х

Х

Х

Определение объёмов и направлений материальных потоков

Х

Х

Прогнозные оценки потребности в перевозках

Х

Х

Х

Определение последовательности продвижения товаров через места складирования, определение оптимального коэффициента складской звенности при организации товародвижения

Х

Развитие, размещение и организация складского хозяйства

Х

Х

Управление запасами в сфере обращения

Х

Х

Осуществление перевозки, а также всех необходимых операций в пути следования грузов к пунктам назначения

Х

Выполнение операций, непосредственно предшествующих и завершающих перевозку товаров

Х

Х

Управление складскими операциями

Х

Х

В табл. 1 даётся перечень основных логистических функций и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса. Каждая из этих функций представляет собой достаточно однородную (с точки зрения цели) совокупность действий. Например, конечной целью всех мероприятий по формированию хозяйственных связей является установление отношений делового партнёрства между различными участниками логистического процесса, т.е. формирование связей между элементами макрологических систем (2, с.58).

Отметим две характерные особенности приведённого комплекса логистических функций:

— все перечисленные в табл. 1 функции взаимосвязаны и направлены на управление материальным потоком, т.е. весь комплекс логистических функций в совокупности также подчинён единой цели;

— носителями перечисленных функций выступают субъекты, участвующие в логистическом процессе.

Принципиальное отличие логистических функций от аналогичных функций, реализуемых при традиционной организации хозяйственной деятельности, заключается прежде всего в их глубокой системной взаимосвязи между собой.

Оптимизация материальных потоков при традиционной модели хозяйствования происходит, как правило, в пределах одной функции без учёта последствий в смежных областях. Например, оптимизация запасов в снабжении без учёта последствий в транспорте, производстве и сбыте. Говорить в этом случае об управлении запасами как о логистической функции нельзя.

82968 (Задачи и функции логистики) — документ

Уральский государственный университет физической культуры

кафедра теории и методики педагогического менеджмента

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по логистике

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИИ ЛОГИСТИКИ

Выполнил:

студент 501 группы

Медвецкая Е.В.

Проверил:

к.п.н., доцент

Семёнова Е.В.

Челябинск – 2008 г.

Содержание

Введение

Глава I Основные логистические функции и задачи

Глава II Новые технологии в логистике

ЗаключениеБиблиографический список

Введение

В последние годы в сфере товарного обращения ряда стран произошли существенные преобразования. В хозяйственной практике стали использоваться новые методы и технологии доставки товаров. Они базируются на концепции логистики.

Логистика (от англ. logistics — материально-техническое снабжение), в предпринимательстве — контроль за всеми видами деятельности, связанными с закупкой ресурсов для производства и доставкой готовой продукции покупателю, включая необходимое информационное обеспечение этих процессов. Логистика также координирует взаимоотношения всех членов системы снабжения и распределения. К непосредственным функциям логистики относятся: транспортировка, складирование, сбор заказов, распределение продукции, упаковка, сервисное обслуживание.

Система логистики включает логистику на входе и логистику на выходе. Первая управляет всеми операциями с сырьем и материалами, начиная с выбора поставщика и заканчивая возвратом некачественного сырья; вторая контролирует распределение готовой продукции, включая ее доставку конечному потребителю.

Логистика используется участниками каналов товародвижения для снижения издержек, повышения качества обслуживания покупателей и поддержания объёма запасов на складе на минимальном необходимом уровне. От налаженного процесса логистики зависит качество большинства организаций. Поэтому важно уделять достаточно внимания данному составляющему компоненту организации.

Сущность процесса логистики заключается в её задачах и функциях. Целью данной работы является раскрытие сущности логистики как процесса через её функции и задачи.

Объектом данной работы выступает процесс логистики, а предметом – задачи и функции.

Во второй части рассматриваются новые технологии в логистике, применяемые для упрощения обработки данных и ведения учёта на складах. Появляются всё новые и новые способы идентификации и защиты товаров, что значительно помогает служащим с минимальной потерей времени и сил обрабатывать получаемую информацию.

Глава I Основные логистические функции и задачи

В процессе управления материальными потоками в экономике решается множество разнообразных задач. Это – задачи прогнозирования и спроса производства, а, следовательно, и объёма перевозок; определения оптимальных объёмов и направлений материальных потоков; организации складирования, упаковки, транспортировки и многие другие.

Материальные потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций, производящих и потребляющих ту или иную продукцию, оказывающих или пользующихся теми или иными услугами. При этом ключевую роль в управлении материальными потоками играют следующие предприятия и организации:

— транспортные предприятия общего пользования, различные экспедиционные фирмы;

— предприятия оптовой торговли, осуществляющие комплекс логистических операций с товаром;

— коммерческо-посреднические организации, не работающие с товаром, но оказывающие услуги по организации оптового оборота;

— предприятия-изготовители, чьи склады сырья и готовой продукции выполняют разнообразные логистические операции.

Силами этих предприятий и организаций формируются материальные потоки, непосредственно осуществляется и контролируется процесс товародвижения.

Каждый из перечисленных участников логистического процесса специализируется на осуществлении какой-либо группы логистических функций. При этом под термином «функция» в дальнейшем будем понимать совокупность действий, и заметно отличающуюся от другой совокупности действий, имеющих также определённую цель. Логистическая функция – это укрупнённая группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

Основные логистические функции и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса

Название логистической

функции

Участник логистического

процесса

Транспорт общего

пользования

Предприятия оптовой торговли

Коммерческо-посреднические организации

Склады сырья и склады готовой продукции предприятий изготовителей

Формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или указанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация

Х

Х

Х

Определение объёмов и направлений материальных потоков

Х

Х

Прогнозные оценки потребности в перевозках

Х

Х

Х

Определение последовательности продвижения товаров через места складирования, определение оптимального коэффициента складской звенности при организации товародвижения

Х

Развитие, размещение и организация складского хозяйства

Х

Х

Управление запасами в сфере обращения

Х

Х

Осуществление перевозки, а также всех необходимых операций в пути следования грузов к пунктам назначения

Х

Выполнение операций, непосредственно предшествующих и завершающих перевозку товаров

Х

Х

Управление складскими операциями

Х

Х

В табл. 1 даётся перечень основных логистических функций и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса. Каждая из этих функций представляет собой достаточно однородную (с точки зрения цели) совокупность действий. Например, конечной целью всех мероприятий по формированию хозяйственных связей является установление отношений делового партнёрства между различными участниками логистического процесса, т.е. формирование связей между элементами макрологических систем (2, с.58).

Отметим две характерные особенности приведённого комплекса логистических функций:

— все перечисленные в табл. 1 функции взаимосвязаны и направлены на управление материальным потоком, т.е. весь комплекс логистических функций в совокупности также подчинён единой цели;

— носителями перечисленных функций выступают субъекты, участвующие в логистическом процессе.

Принципиальное отличие логистических функций от аналогичных функций, реализуемых при традиционной организации хозяйственной деятельности, заключается прежде всего в их глубокой системной взаимосвязи между собой.

Оптимизация материальных потоков при традиционной модели хозяйствования происходит, как правило, в пределах одной функции без учёта последствий в смежных областях. Например, оптимизация запасов в снабжении без учёта последствий в транспорте, производстве и сбыте. Говорить в этом случае об управлении запасами как о логистической функции нельзя.

Критерием эффективности реализации логистических функций является степень достижения конечной цели логистической деятельности, выраженной шестью правилами логистики (2, с 56-58):

1. Груз – нужный товар.

2. Качество – необходимого качества.

3. Количество – в необходимом количестве.

4. Время – должен быть доставлен в нужное время.

5. Место – в нужное место.

6. Затраты – с минимальными затратами (1).

Задачи, решаемые в логистике, разделяют на три группы: глобальные; общие и частные.

Глобальной (главной) задачей в логистике является достижение максимального эффекта с минимумом затрат в условиях нестабильной обстановки на рынке. К глобальным задачам относят также моделирование логистических систем и условий их надежного функционирования.

К общим задачам логистики относятся: создание интегрированной системы регулирования материальных и информационных потоков; контроль за движением материальных потоков; определение стратегии и технологии физического перемещения товаров; разработка способов управления движения товаров; стандартизация полуфабрикатов и упаковки; прогнозирование объемов производства, перевозок, складирования; выявление несбалансированности между потребностями и возможностями закупки и производства; прогнозирование спроса на товары, производимые и перемещаемые в рамках логистической системы; распределение транспортных средств; организация предпродажного и послепродажного обслуживания потребителей; оптимизация технической и технологической структур автоматизированных транспортно-складских комплексов.

Частные задачи в логистике более узки: создание минимальных запасов; максимальное сокращение времени хранения продукции в запасах; сокращение времени перевозок продукции и т.д.

С концептуальных позиций можно выделить следующие функции логистики: системообразующая, интегрирующая, регулирующая и результирующая.

Системообразующая функция. Логистика представляет собой систему эффективных технологий обеспечения процесса управления ресурсами. В «узком смысле» логистика образует систему управления товародвижением;

Интегрирующая функция. Логистика обеспечивает синхронизацию процессов сбыта, хранения и доставки продукции с ориентацией на рынок средств производства и оказание посреднических услуг потребителям. Она обеспечивает согласование интересов логистических посредников в логистической системе;

Регулирующая функция. Логистическое управление материальными и сопутствующими потоками направлено на экономию всех видов ресурсов, сокращение затрат живого и овеществленного труда в различных отраслях экономики. В широком смысле управляющее воздействие логистики заключается в поддержании соответствия поведения части логистической системы интересам системы в целом;

Результирующая функция. Логистическая деятельность направлена на поставку продукции в необходимом количестве, в указанное время и место, с заданным качеством (состоянием), при минимальных издержках. Логистика стремится охватить все этапы взаимодействия «снабжение — производство — распределение — потребление», т.е. она представляет собой алгоритм преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с существующим спросом (2, с. 58; 10).

Глава II. Новые технологии в логистике

К настоящему моменту логистика как практическая деятельность устойчиво заняла свою нишу в управлении современными предприятиями. Логистический подход к объекту управления, инструменты и методы логистики применяются в самых различных областях менеджмента. Наличие логистического подразделения в компании уже не является чем-то необычным, а рассматривается как обязательная составляющая оргструктуры успешного предприятия. Область компетенции специалистов в сфере логистики охватывает управление самыми разными объектами – документооборот, людские, информационные, финансовые и товарно-материальные потоки. Именно управление товарно-материальными потоками, их оптимизация являются наиболее распространенными задачами менеджмента в среде коммерческих предприятий. Логистика как сфера деятельности неоднородна – разделяют логистику закупок и продаж, логистику складирования и запасов, транспортную логистику, производственную логистику и логистику цепей поставок (управление цепями поставок) (4; 9).

Очевидно, что в идеале каждое предприятие, применяющее Логистический подход в своей деятельности, должно стремиться к созданию отлаженного механизма SCM. Наличие работающей системы управления цепочками поставок позволяет полностью контролировать весь поток товарно-материальных ценностей – от поставщика до покупателя, — оптимизировать каждый шаг на пути движения товаров, информации и финансов, достигая значительной экономии ресурсов предприятия. Однако данная технология предъявляет очень высокие требования к информационной оснащенности компаний, к уровню развития и стандартизации взаимосвязей между организациями — звеньями цепочки поставок. Поэтому для большинства предприятий в нашей стране SCM является пока что целевой перспективой, по направлению к которой происходит постепенное движение. В первую очередь — это решение задачи по организации единого информационного пространства внутри компании, автоматизация процессов и анализ получаемой информации (4).

Задачи и функции логистики

Основная цель логистики – предложить на рынке пользующиеся спросом изделия в требуемом количестве и качестве, к договорному сроку, в требуемом месте и реализовать их по ценам, обеспечивающим максимальную прибыль.

Главной задачей логистики является разработка тщательно взвешенного и обоснованного предложения, которое способствовало бы достижению наибольшей эффективности работы фирмы, повышению ее рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами.

Задачи логистики

1)     создание интегрированной системы регулирования материальных и информационных потоков;

2)     контроль за материальным потоком и передача данных о нем в единый центр;

3)     определение стратегии и технологии физического перемещения товаров;

4)     разработка способов управления операциями движения товаров;

5)     установление норм стандартизации полуфабрикатов и упаковки;

Внимание!

Если вам нужна помощь в написании работы, то рекомендуем обратиться к профессионалам. Более 70 000 авторов готовы помочь вам прямо сейчас. Бесплатные корректировки и доработки. Узнайте стоимость своей работы.

6)     прогнозирование объема производства, транспортировки и складирования;

7)     распределение транспортных средств;

8)     организация предпродажного и послепродажного обслуживания потребителей;

9)     оптимизация технической и технологической структур автоматизированных транспортно-складских комплексов;

10) устранение расхождения между намеченными целями и возможностями закупки и производства.

Логистическая функция – это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

В соответствии с современными задачами логистики различают два вида ее функций: оперативные и координационные.

Оперативные функции связаны с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения и, по существу мало чем отличаются от функций традиционного материально-технического обеспечения.

Координационные функции

¨      выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства;

¨      анализ рынков, на которых действует предприятие, и прогнозирование поведения других источников рынков;

¨      обработка данных, касающихся заказов и потребностей клиентуры.

Перечисленные функции логистики заключаются в координации спроса и предложения на товар. В этом смысле маркетинг и логистика тесно взаимосвязаны:

«МАРКЕТИНГ ФОРМИРУЕТ СПРОС, А ЛОГИСТИКА ЕГО РЕАЛИЗУЕТ».

Поможем написать любую работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту

Узнать стоимость

7 основных функций логистики

Последнее обновление 2 января 2021 г., 12:07

Логистика — это процесс перемещения товаров по цепочке поставок компании. Однако этот процесс состоит из различных функций, которыми необходимо должным образом управлять, чтобы обеспечить эффективность и результативность цепочки поставок организации.

Здесь мы обсудим основные функции логистики.

Читайте также: Концепция логистики

Обработка заказов

Это важная задача в функциях логистических операций.Заказ на поставку, размещенный покупателем поставщику, является важным юридическим документом транзакций между двумя сторонами.

Этот документ включает описание или технические детали поставляемого продукта, цену, срок поставки, условия оплаты, налоги и другие согласованные коммерческие условия.

Обработка этого документа важна, поскольку он имеет прямую связь с заказом или временем цикла выполнения, которое указывает время, когда заказ получен, и когда материалы получены клиентом.Обработка заказа состоит из следующих этапов:

  • Проверка заказа на любые отклонения в согласованных или оговоренных условиях
  • Цены, условия оплаты и доставки.
  • Проверка наличия материалов на складе.
  • Производство и календарное планирование материалов на случай дефицита.
  • Подтверждение заказа с указанием отклонений, если таковые имеются.

Управление запасами

Управление запасами состоит в том, чтобы поддерживать запасы в количестве, достаточном для удовлетворения требований клиентов, и одновременно с этим их стоимость хранения должна быть самой низкой.

По сути, это упражнение по нахождению баланса между обслуживанием клиентов, чтобы не упустить рыночные возможности, и затратами на то же самое.

Товарно-материальные запасы являются главным виновником всей цепочки поставок фирмы из-за их огромных затрат на содержание, которые косвенно отнимают прибыль. Он состоит из затрат на финансирование инвентаризации, страхование, хранение, потери, повреждения и хищение.

Средняя стоимость хранения запасов варьируется от 10 до 25 процентов от общих запасов в год в зависимости от продуктов.

Складирование

Складирование — это хранение готовой продукции до ее продажи. Он играет жизненно важную роль в логистических операциях фирмы. Эффективность маркетинга организации зависит от соответствующего решения о складировании.

В современном контексте складирование рассматривается как средство переключения, а не как хранилище ненадлежащего управления складированием. Складирование — это ключевое решение в логистике.

Основными решениями по складированию являются:

  • Расположение складских помещений
  • Количество складов
  • Размер склада
  • Планировка склада
  • Проектирование здания
  • Право собственности на склад

Читать также : Концепция склада

Транспортировка

Для движения товаров от поставщика к покупателю транспортировка является наиболее фундаментальной и важной составляющей логистики.

При размещении заказа транзакция не завершается до тех пор, пока товар не будет физически перемещен на место покупателя. Физическое перемещение товаров осуществляется различными видами транспорта.

В расходах на логистику его доля колеблется от 65 до 70 процентов в случае массового потребления продуктов с очень низкой удельной ценой.

Фирмы выбирают вид транспорта в зависимости от инфраструктуры транспорта в стране или регионе. Стоимость — самый важный фактор при выборе конкретного вида транспорта.

Тем не менее, иногда срочность товара у потребителя перевешивает соображения стоимости. Потому что товары отправляются в самом быстром режиме, а это дорогая альтернатива.

Читайте также: Основные виды затрат в транспортировке

Система обработки и хранения материалов

Скорость движения запасов по цепочке поставок зависит от методов обработки материалов. Неправильный метод обращения с материалами приведет к повреждению продукта и задержкам в доставке, а также к непредвиденным накладным расходам.

Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ повышают производительность логистической системы.

Другими соображениями при выборе системы погрузочно-разгрузочных работ являются обрабатываемые объемы, скорость, необходимая для движения материала, и уровень обслуживания, предлагаемого клиенту.

Система хранения важна для максимального использования пространства (напольного и кубического) при заданном размере склада.

Система обработки материалов должна поддерживать систему хранения для быстрого перемещения (хранения и извлечения) товаров на склад и обратно.

Логистическая упаковка

Логистическая или промышленная упаковка является важным элементом физического распределения продукта, который влияет на эффективность логистической системы. Он отличается от упаковки продукта, в основе которой лежат маркетинговые цели.

Однако логистическая упаковка играет важную роль в защите от повреждений, в случае транспортировки материалов и экономии места для хранения. Использование груза имеет большое значение для логистической упаковки с точки зрения ее стоимости.

Читайте также: Global Distribution

Информация

Логистика — это в основном основанная на информации деятельность по перемещению запасов по цепочке поставок. Следовательно, информационная система играет жизненно важную роль в предоставлении клиентам услуг высочайшего качества.

Использование ИТ-инструментов для идентификации информации, доступа, хранения, анализа, поиска и поддержки принятия решений, что является жизненно важным среди функций логистики, помогает бизнес-фирмам повышать свою конкурентоспособность.

6 Логистическая деятельность — 6 Функции логистики в организации

Логистика также известна как управление физическим распределением. Логистика — это деятельность, осуществляемая множеством различных компаний по физическому распределению товаров. Товары повседневного спроса, товары длительного пользования и многие другие отрасли регулярно производят товары. Эти товары должны быть доставлены дистрибьюторам и дилерам и, наконец, конечному потребителю. Логистика — это способ транспортировки товаров от компании к посредникам или конечному потребителю.

Однако логистика не означает только «транспорт». Компания использует множество различных логистических операций или функций логистики.

Например — если вам нужно доставить товар со своего склада дилеру, вам необходимо скорректировать инвентарь, который у вас есть на вашем складе (потому что товары уходят). Точно так же вам нужно иметь записи о том, что товар покинул ваш склад и дошел до дилера. Между тем вам также необходимо убедиться, что товары обрабатываются надлежащим образом и в желаемом состоянии они поступают к дилеру.Если есть какие-либо возвраты от дилера, они также должны быть учтены.

Из приведенного выше примера мы можем понять, что необходимо позаботиться о многих логистических операциях. 6 таких функций логистики рассмотрены в статье

.

Логистическая деятельность или функции логистики

1) Обработка заказов

Логистическая деятельность начинается с обработки заказа, которая может быть работой коммерческого отдела в организации.Коммерческий отдел — это тот, кто следит за соблюдением условий оплаты и доставки, а затем обрабатывает заказ внутри компании.

В основном коммерческая команда принимает заказ от клиента и размещает его на складе. Если клиент осуществил платеж, коммерческая группа делает запись в систему и сообщает складу, что клиент дал заказ на 10 единиц, поэтому складу необходимо доставить 10 единиц.

Во многих компаниях запись из коммерческих также вычитает запасы на складе. Таким образом, если коммерческая группа дала добро на заказ на поставку 10 единиц, доступный инвентарь будет автоматически вычтен на 10 единиц, так что двойного заказа не произойдет. Это важный шаг в логистической деятельности, потому что любая ошибка на этом шаге (неправильный ввод количества, адреса доставки и т. Д.) Может повлиять на весь логистический процесс.

2) Погрузочно-разгрузочные работы

Погрузочно-разгрузочные работы — это движение товаров внутри склада.Это предполагает обращение с материалом таким образом, чтобы склад мог эффективно обрабатывать заказы. Хотя это может показаться приземленным занятием, это важное и постоянное занятие на любом складе.

Для небольшого магазина со 100 товарами очень легко перемещать один товар из одного места в другое. Но ЕСЛИ этот небольшой магазин не был уверен, ГДЕ хранятся товары, продавцу придется искать заказ и товар каждый раз, когда он получает заказ.Ему придется искать это во всех 100 продуктах, которые у него есть, а затем ему придется переместить другие продукты, чтобы он мог передать заказанный продукт покупателю.

Теперь умножьте этот сценарий в 100 раз. Склады крупных компаний иногда достигают размеров полумили и более. Представьте себе количество материала, хранящегося на складе. Если менеджер склада не знает, где хранится материал и как он собирается доставить его в диспетчерский центр склада, у него будут большие проблемы, и его производительность и эффективность сильно пострадают.Вот почему погрузочно-разгрузочные работы — важная функция логистики.

Правильное размещение материала на складе, чтобы его можно было легко перемещать и отгружать, является важным видом деятельности в управлении логистикой. Это становится более важным по мере увеличения складских помещений. Amazon, например, использует комбинацию робототехники, искусственного интеллекта и людей для обработки материалов. По оценкам, Amazon доставляет 16 лакхов посылок в день. Что равняется 70 000 посылок каждый час. Представьте себе путаницу, если бы Amazon не использовала лучшее оборудование и стратегии для погрузочно-разгрузочных работ.

3) Складские услуги

Если мы возьмем для примера LG или Samsung, это компании длительного пользования, которые представлены во многих странах. Их производство может быть в одной точке, но распространение происходит по всему миру. Таким образом, складирование играет огромную роль и является одним из важных направлений логистической деятельности.

Важным моментом в складировании является то, что склад должен находиться поблизости от дилера или дистрибьютора, и это должно способствовать легкой доставке товаров.Если был продукт от брендовой компании, но доставка которого занимает 1 неделю, то этот продукт может не так активно продвигаться на рынке, как другой продукт, доставка которого занимает 2 дня, даже если это немаркированный продукт.

Таким образом, брендовой компании имеет смысл иметь ближайший склад, чтобы можно было сразу доставить товар. Как только бренд обосновывается на новой территории, первое, что он делает, это арендует новый склад, чтобы он мог быть ближе к территории и ближе к конечным потребителям.

Расположение складов также снижает нагрузку на основной склад (большие склады, на которых хранится большая часть продукции). В период пика спроса или при падении производства эти склады могут выдержать давление поставок и могут стать взаимозависимыми, чтобы обеспечить доставку товаров потребителям.

4) Управление запасами

Если у фирмы есть 100 единиц продукта на складе, но спрос составляет только 10 единиц, то компания безуспешно инвестировала в 90 единиц.Это деньги, которые можно использовать в качестве оборотного капитала, и это деньги, на которые банки начисляют проценты.

С другой стороны, у другой фирмы был спрос на 500 единиц, но они произвели только 200 единиц, полагая, что спрос будет меньше. Теперь они потеряли заказы, что является альтернативной ценой. Идеальной фирмой будет та, которая произвела 100 единиц, знает, что спрос будет на 50 единиц, и будет готова, даже если спрос удвоится. Но они постоянно следят за спросом и готовы к нему, не вкладывая больших средств в производство.

Из приведенного выше примера вы поняли важность управления запасами в логистической деятельности. Управление запасами — одна из наиболее важных функций логистики, особенно после внедрения различных производственных технологий, таких как производство «точно в срок», бережливое производство или другие производственные процессы, при которых снижается стоимость управления запасами.

5) Транспорт

Теперь мы подошли к одной из основных логистических операций, которая является одним из наиболее ресурсоемких и прибыльных сегментов логистики.Есть единственная причина, по которой транспортировка обходится дорого — топливо. Будь то бензин, дизельное топливо или газ, топливо стоит дорого и в основном расходуется на транспорт. Вот почему компании тратят сотни тысяч долларов на контроль транспортных расходов, потому что это один из самых высоких переменных расходов для любой компании.

Транспортировка включает физическую доставку товаров от компании дистрибьютору или дилеру и от дилера до конечного потребителя. Как правило, компании участвуют только до тех пор, пока точка доставки не дойдет до дистрибьютора или дилера.Затем дистрибьютор несет ответственность за доставку конечному потребителю. Однако транспортировка также обходится дилеру и снижает его прибыль, из-за чего компания должна давать дилеру более высокую прибыль, чтобы свести на нет его расходы.

Чем лучше складирование и управление запасами в компании, тем ниже транспортные расходы для компании. Эффект масштаба играет важную роль в рентабельности транспортировки. FMCG применяет метод «разбивки навалом», чтобы снизить стоимость перевозки, а также улучшить функции логистики в целом.

6) Упаковка

Существует два типа упаковки — один, который покупатель видит на полке супермаркетов или гипермаркетов, где упаковка выглядит привлекательной и заставляет покупателя покупать упаковки. Другой — транспортная упаковка, в которой продукты упаковываются навалом, чтобы избежать поломки или просыпания, и в то же время позволить им безопасно переносить огромные объемы продукта из одного места в другое.

Ответственность за упаковку продукта несет группа логистики, поскольку в противном случае продукт будет поврежден до конечного потребителя, а это огромные расходы для компании.Вот почему, особенно на экспортных рынках, огромные суммы тратятся на упаковку продукта. Упаковка может стоить всего 1-2% от стоимости продукта, но если она окажется неправильной во время транспортировки, это приведет к 100% стоимости из-за повреждения или потери продукта.

Это были все функции логистики и логистической деятельности, которые должны выполняться в любой крупной компании. Руководство рассматривает логистику по-разному.

Вот видео по логистике и управлению цепочками поставок

С одной стороны, менеджмент рассматривает логистику как взаимозависимые системы.Таким образом, транспортировка может быть одной системой, а складирование — другой. В этом случае стоимость систем как отдельных лиц контролируется, и они рассчитываются как индивидуальные затраты в бухгалтерских книгах.

В других стилях управления, возможно, когда продукты являются крупными и надежными, а не маленькими единицами, руководство рассматривает логистику в целом, и ей присваивается собственный индивидуальный заголовок в бухгалтерских книгах. Различные логистические операции объединяются в одну стоимость, а стоимость снижается в целом.

Что такое управление логистикой? — Определение с сайта WhatIs.com

Управление логистикой — это управление функциями управления цепочкой поставок, которое помогает организациям планировать, управлять и внедрять процессы перемещения и хранения товаров.

Деятельность по управлению логистикой обычно включает в себя управление входящими и исходящими перевозками, управление автопарком, складирование, обработку материалов, выполнение заказов, проектирование логистической сети, управление запасами, планирование спроса / предложения и управление сторонними поставщиками логистических услуг.

Функции управления логистикой

В той или иной степени функции управления логистикой включают обслуживание клиентов, поиск поставщиков и закупки, планирование и составление графиков производства, упаковку и сборку. Управление логистикой является частью всех уровней планирования и исполнения, включая стратегический, оперативный и тактический.

Кроме того, он координирует всю логистическую деятельность и объединяет логистические операции с другими функциями, включая маркетинг, продажи, производство, финансы и информационные технологии.

Важность управления логистикой

Эффективное управление логистикой важно для компаний по ряду причин, как положительных, так и отрицательных.

Хорошее управление логистикой гарантирует, что товары доставляются наиболее экономичным, безопасным, эффективным и своевременным образом. Это приводит к экономии затрат для компании и увеличению количества довольных клиентов.

Напротив, плохое управление логистикой может привести к повреждению или задержке доставки, что в свою очередь может привести к недовольству клиентов, возврату и утилизации продукции.Последствиями этих проблем являются более высокие затраты и проблемы в отношениях с клиентами. Чтобы избежать этих результатов, эффективное управление логистикой включает в себя тщательное планирование, правильный выбор системного программного обеспечения, надлежащую проверку и выбор внешних поставщиков, а также адекватные ресурсы для управления процессами.

Процесс управления логистикой

Управление логистикой обычно состоит из процессов для входящего и исходящего логистического трафика. Входящая логистика — это процесс перемещения товаров от поставщиков на склад, а затем на производственный объект для производства продукции.Входящая логистика может включать сырье, инструменты, комплектующие, оргтехнику и расходные материалы. Исходящая логистика — это процесс перемещения готовой продукции со складских запасов и ее доставки покупателям.

Пример инструмента планирования заказов на отпуск, задача, выполняемая как часть управления логистикой.

Вот несколько примеров: Для производителя компьютеров входящая логистика может включать в себя детали электроники, компьютерные микросхемы, кабели, разъемы, формованные корпуса и транспортные коробки.Исходящая логистика включает в себя готовый компьютер и связанные с ним периферийные устройства. Между тем, для производителя мебели входящая логистика может включать дерево, клей, ткани, шурупы, гвозди, краску и защитные очки, а исходящая логистика может включать готовую мебель.

Логистические процессы также включают обратную логистику или управление всеми функциями, используемыми для возврата товаров и материалов. Обратная логистика принимает товары от клиента или конечного пункта назначения и возвращает их организации-отправителю, где они могут быть повторно использованы, отремонтированы, переработаны или переработаны.

Программное обеспечение для управления логистикой Программное обеспечение

для управления логистикой включает в себя функции и процессы, которые позволяют компаниям управлять хранением и доставкой продукции и осуществлять их. Приложения для управления логистикой охватывают весь спектр: от больших ERP-систем, которые включают в себя комплексные и интегрированные функции, до специализированных приложений, которые обрабатывают лишь несколько функций.

Функции управления логистикой, которые являются частью систем ERP, обычно интегрируются с другими бизнес-функциями в системе, такими как продажи, финансы, закупки и человеческие ресурсы.Более специализированные приложения для управления логистикой ориентированы на управление складом, управление транспортировкой, а также планирование цепочки поставок и выполнение цепочки поставок.

Некоторое программное обеспечение для управления логистикой разработано с возможностью настройки для различных отраслей, в то время как другие предназначены для конкретных отраслей. Программное обеспечение для управления логистикой обычно начиналось как локальные системы, но теперь доступно больше облачных или гибридных облачных решений.

Известные поставщики программного обеспечения для управления логистикой включают SAP, Oracle, IBM, Microsoft, Infor, Epicor, JDA Software, Manhattan Associates, HighJump, PTC, Coupa, Kinaxis и GEP.

Что такое логистика?

Логистика — это процесс планирования и осуществления эффективной транспортировки и хранения товаров от точки происхождения до точки потребления. Целью логистики является своевременное и экономичное удовлетворение требований клиентов.

Первоначально логистика играла жизненно важную роль в перемещении военного персонала, оборудования и товаров. Хотя логистика как никогда важна в вооруженных силах, сегодня этот термин чаще используется в контексте перемещения коммерческих товаров по цепочке поставок.

Многие компании специализируются на логистике, предоставляя услуги производителям, предприятиям розничной торговли и другим отраслям, испытывающим большую потребность в транспортировке товаров. Некоторые владеют полным спектром инфраструктуры, от реактивных самолетов до грузовиков, складов и программного обеспечения, в то время как другие специализируются на одной или двух частях. FedEx, UPS и DHL — известные логистические компании.

Как правило, крупные розничные торговцы или производители владеют большей частью своей логистической сети. Однако большинство компаний передают эту функцию сторонним поставщикам логистических услуг (3PL).

Функции логистики

Транспортировка и складирование — две основные функции логистики.

Управление транспортировкой фокусируется на планировании, оптимизации и использовании транспортных средств для перемещения товаров между складами, точками розничной торговли и покупателями. Транспортировка является мультимодальной и может включать морские, воздушные, железнодорожные и автомобильные перевозки.

Неудивительно, что управление транспортировкой — это сложный процесс, который включает в себя планирование и оптимизацию маршрутов и загрузок, управление заказами, аудит грузов и оплату.Он также может распространяться на управление двором, процесс, который контролирует движение транспортных средств по дворам за пределами производственных предприятий, складов и пунктов распределения. Управление перевозчиками — важный аспект, поскольку цена, доступность и пропускная способность перевозчиков могут сильно различаться.

Логистические компании обычно используют программное обеспечение системы управления транспортировкой (TMS), чтобы удовлетворить потребности транспортной логистики. Есть и нишевые приложения, например, системы управления двором.

Складирование, или управление складом, включает в себя такие функции, как управление запасами и выполнение заказов. Это также включает управление складской инфраструктурой и процессами — например, в центре выполнения заказов, где заказы на товары принимаются, обрабатываются и выполняются (отправляются клиенту). Большинство компаний используют программное обеспечение системы управления складом (WMS) для управления потоком и хранением товаров, а также для отслеживания запасов. Большинство поставщиков программного обеспечения для планирования ресурсов предприятия (ERP) предлагают модули TMS и WMS, а также более специализированные компоненты для управления запасами и других логистических функций.

Таможенное управление, или управление глобальной торговлей, часто считается частью логистики, поскольку документы, подтверждающие соответствие государственным постановлениям, часто должны обрабатываться там, где товары пересекают национальные границы или попадают в порты доставки.

Искусственный интеллект (ИИ) и технологии беспилотных транспортных средств будут играть важную роль в логистике в будущем. Некоторые поставщики логистических услуг уже используют ИИ для лучшего отслеживания посылок и прогнозирования транспортных проблем в цепочке поставок.

Между тем, автономные транспортные средства, такие как вилочные погрузчики без водителя, грузовики для доставки и дроны, вероятно, станут более обычным явлением на складах, складских дворах и на шоссе.

Почему важна логистика

В то время как своевременная доставка неповрежденных упаковок всегда была важна для всей цепочки поставок, в последние годы она стала еще более критичной, поскольку омниканальная коммерция с ее доставкой домой или в розницу с доставкой в ​​тот же день индивидуальных продуктов, заказанных со смартфонов, становится еще более важной. чаще.

Поставщикам, производителям, дистрибьюторам и розничным торговцам пришлось улучшить свои логистические процессы, чтобы удовлетворить спрос на более быструю и удобную доставку более широкого ассортимента товаров. Им также пришлось лучше интегрировать свои процессы и системы, чтобы улучшить видимость цепочки поставок.

Разница между логистикой и управлением цепочками поставок

Управление логистикой — важный компонент управления цепочкой поставок (SCM). Хотя эти термины иногда используются как синонимы, логистика ориентирована на максимально эффективное перемещение продуктов и материалов.В отличие от этого, SCM охватывает гораздо более широкий спектр мероприятий по планированию цепочки поставок (SCP), таких как планирование спроса и планирование продаж и операций (S&OP), а также выполнение цепочки поставок (SCE), включая стратегическое снабжение и управление транспортировкой.

Иногда термины входящая и исходящая логистика используются для обозначения логистики товаров, прибывающих на объект или покидающих его, соответственно. Одной из важных категорий является обратная логистика, логистические процессы, необходимые для возврата продукта для обслуживания, ремонта или вывода из эксплуатации и переработки.

Какова основная функция логистики? — Mvorganizing.org

Какова основная функция логистики?

Роли логистики включают транспортировку / доставку, хранение, упаковку, обработку грузов, обработку распределения и обработку информации, и было введено множество систем для быстрой и своевременной доставки продукции с места производства или с завода до потребителя.

Какие виды деятельности логистики?

Логистическая деятельность или функции логистики

  • 1) Обработка заказов.
  • 2) Погрузочно-разгрузочные работы.
  • 3) Складские услуги.
  • 4) Инвентарный контроль.
  • 5) Транспорт.
  • 6) Упаковка.

В чем разница между операциями и логистикой?

Логистика — это эффективный поток и хранение продуктов от точки происхождения до точки потребления. С другой стороны, планирование операций — это стратегия, применяемая организацией, которая влияет на все аспекты производства. Эти стратегии варьируются от действий персонала до доставки продукции.

Что означает 3PL?

Сторонняя логистика (или 3PL) относится к аутсорсингу логистических процессов электронной коммерции, включая управление запасами, складирование и выполнение. Поставщики 3PL позволяют продавцам электронной коммерции достигать большего благодаря инструментам и инфраструктуре для автоматизации выполнения розничных заказов.

Что такое 3PL против 4PL?

Основное различие между поставщиком 3PL и поставщиком 4PL заключается в том, что 4PL занимается всей цепочкой поставок, а 3PL фокусируется на логистике.Поставщики 4PL обеспечивают высочайший уровень логистических услуг по отличной цене, в то время как поставщики 3PL больше ориентированы на разовые транзакции.

Что такое 3PL 4PL 5pl?

4PL может координировать деятельность других 3PL, которые занимаются различными аспектами цепочки поставок. 4PL функционирует на уровне интеграции и оптимизации, тогда как 3PL может быть больше ориентирован на повседневные операции. Согласно CSCMP, 4PL также может называться Ведущим партнером по логистике (LLP).

Что означает 4PL?

логистика четвертой стороны

Является ли Amazon 3PL?

Amazon — крупнейшая в мире компания сторонних поставщиков логистических услуг (3PL).По сути, вы отправляете свой инвентарь на Amazon, рекламируете свои продукты для продажи в Интернете, а об остальном позаботится онлайн-центр. Сбор, упаковка, доставка и даже обслуживание клиентов — все делается от вашего имени.

Что такое логистическая работа?

Обязанности и ответственность по логистике Заказывайте, отслеживайте и сообщайте о запасах и доставках. Управляйте сторонними складскими запасами. Отвечайте на жалобы, связанные с доставкой, утерянными предметами, повреждениями. Координируйте все поставки по всем локациям. Соблюдайте графики раздачи продукции.

Кто такие поставщики логистических услуг?

Управление поставщиками логистических услуг — это передача логистических операций третьей стороне. Компании или клиенты используют этих третьих сторон, известных как поставщики логистических услуг (LSP), для предоставления логистических услуг. LSP могут предоставлять логистические услуги одному или нескольким клиентам в любой момент времени.

Функции логистики — База знаний MBA

Что такое логистика?

«Услуга по предоставлению нужных ресурсов в нужное время и в нужном месте для эффективного и результативного выполнения целенаправленной деятельности, включая потребление, называется логистикой.»

Проще говоря,« Логистика — это процесс предвидения потребностей и желаний клиентов; приобретение капитала, материалов, людей, технологий и информации, необходимых для удовлетворения этих потребностей и желаний; оптимизация сети по производству товаров или услуг для удовлетворения запросов клиентов; и использование сети для своевременного выполнения запросов клиентов ».

Логистика — опорный элемент предприятия. Это помогает в управлении перемещением и хранением:

  • Материалов на предприятии.
  • Готовая продукция от предприятия.

Его внимание должно быть сосредоточено на входящей логистической системе (движение материалов внутри организации) и исходящей логистической системе (удовлетворение требований клиентов). Приведенное выше определение точно определяет логистический процесс, но является слишком ограничительным в соответствии с современной концепцией логистики. Логистика, как вспомогательный элемент предприятия, включает в себя виды деятельности, выходящие за рамки тех, что указаны в предыдущем определении.Рассмотрим пример: предприятие, которое вводит новый продукт или вносит существенное изменение в существующий продукт. Поддержка нового продукта или функции может потребовать обучения, разработки технических публикаций и приобретения запасных частей и специальных инструментов или ремонта (тестирования) оборудования. Эти предметы также относятся к сфере логистики; поэтому наше определение должно быть пересмотрено, чтобы включить их.

Это упрощенное определение логистики, в котором четко сформулирована цель логистики:

«Доставить нужный товар нужному покупателю, в нужном количестве, в нужном состоянии, в нужном месте, в нужное время и в нужное время». правильная стоимость.”

Функции логистики:

Управление транспортировкой : Транспорт позволяет использовать средства перемещения запасов с учетом ранее разработанной схемы расположения и сети. Это включает в себя выбор видов транспорта, таких как воздушный, водный, железнодорожный, автомобильный, и решения, касающиеся передачи этой деятельности другим агентствам. Выбор способов транспортировки зависит от следующих факторов:

  • Скорость и надежность
  • утрата и повреждение
  • Запасы
  • Тариф
  • Конкурентоспособность на рынке
  • Политика компании и влияние на клиентов
  • Влияние внешнего рынка.

Важным фактором являются аспекты управления транспортировкой

  1. Расположение объекта
  2. Стоимость перевозки
  3. Консистенция
  4. .

Управление запасами : Управление запасами связано с решением относительно количества типов и материалов, хранящихся на различных объектах. На эти решения будет влиять решение, принятое в рамках функции размещения объекта и транспортировки, например: расположение складов и торговых точек.& виды транспорта, быстрый или медленный, будут влиять на количество материала, который будет храниться на месте расположения объектов.

Управление складированием : Складирование обеспечивает достаточное пространство для инвентаря в нужном месте, распаковывает старение, сортировку и консолидацию материала и модификацию элементов материала, если требуется. Роль склада обеспечивает экономическую и сервисную выгоду для логистики система. Экономические преимущества: — консолидация движения, разбивка навалом, перегрузка, обработка / отсрочка движения и складирование запасов.Преимущества услуги: складирование на месте, ассортимент, смешивание и поддержка производства.

Система обработки материалов : При разгрузке, перемещении и погрузке материалов на объектах требуются погрузочно-разгрузочные работы. К ним относится различное механическое оборудование, такое как конвейеры, вилочный погрузчик, грузовик и кран. Одним из соображений эффективного обращения с материалом является минимизация повреждения продукта во время обращения с ним.

Упаковка : помогает в достижении цели поддержания материала в надлежащем состоянии в процессе логистики.На решение об упаковке влияют другие действия, такие как защита и облегчение транспортировки, транспортировка и хранение материалов, что, в конечном итоге, и требования заказчика.

Значение, определение, функции, важность, цели

Управление логистикой — одна из стратегий экономии времени и средств для бизнес-организаций. Теперь это связано с управлением цепочкой поставок.

Цепочка поставок стала важной для компаний, чтобы получить конкурентное преимущество с точки зрения скорости и стоимости доставки продуктов и услуг клиентам.Поэтому маркетологи должны хорошо понимать цели логистики и цепочек создания стоимости.

Управление логистикой обычно определяется как процесс, который несет ответственность за доставку нужного продукта в нужное место в нужное время в нужных количествах.

Обычно, когда говорят об управлении логистикой, рассматривается вся цепочка поставок, от стадии закупки сырья до доставки готовой продукции покупателям.

Узнайте о: 1. Что такое управление логистикой 2. Определение логистического управления 3. Цели 4. Основные виды деятельности 5. Функции

6. Стратегия канала, 7. Логистический комплекс, 8. Затраты на логистику 9. Важность 10. Планирование логистики 11. Склады в логистических системах

12. Принятые решения 13. Управление материальными потоками, складирование и распределение 14. Стратегические вопросы 15. Влияние 16. Роль материалов и управление распределением 17. Построение стратегии.


Управление логистикой: что такое управление логистикой, значение, определение, функции, важность, цели, планирование логистики и многое другое…

Что такое

Управление логистикой (значение)

Управление логистикой — одна из стратегий экономии времени и затрат бизнес-организаций. Теперь это связано с управлением цепочкой поставок. Цепочка поставок стала важной для компаний, чтобы получить конкурентное преимущество с точки зрения скорости и стоимости доставки продуктов и услуг клиентам.Поэтому маркетологи должны хорошо понимать цели логистики и цепочек создания стоимости.

Распространение можно проанализировать по двум аспектам — физическое распространение и каналы распространения. Физическое распределение относится к процессу перемещения товаров с завода в точки покупки покупателями. Он включает в себя расположение заводов и складов, способ транспортировки, инвентарь и упаковку.

Системная концепция физического распределения устанавливает прочные связи между этими компонентами деятельности.Это называется интегрированной рыночной логистикой, которая признает взаимозависимость затрат на каждый вид деятельности. Он включает в себя действия, которые начинаются, когда покупатель размещает заказ, и которые заканчиваются доставкой продукта покупателю.

Основными элементами являются:

i. Обработка заказов

ii. Складские услуги

iii. Опись

iv. Транспорт.

В последнее время понятие интегрированной системы рыночной логистики называют управлением цепочкой поставок, что является более широким по своему охвату.Он касается всех потоков от поставщика к производителю к покупателю. Таким образом, интегрированная система рыночной логистики является частью управления цепочкой поставок фирмы.

Физическое распространение начинается на заводе. Менеджеры выбирают набор пунктов хранения (складов) и транспортных перевозчиков, которые доставят товар в конечный пункт назначения в желаемое время и с наименьшими общими затратами. Физическое распределение теперь расширено до пограничной концепции управления цепочкой поставок (SCM).Управление цепочкой поставок начинается до физического распределения.

Это включает в себя закупку необходимых ресурсов — сырья, компонентов и оборудования; преобразовать их в готовую продукцию и отправить их в конечные пункты назначения. Таким образом, управление логистикой включает в себя две отдельные и интегрированные функции. Один из них касается управления материальными потоками, а другой — управления физическим распределением.

Управление логистикой сосредоточено на устранении неэффективности и препятствий при удовлетворении спроса клиентов в режиме реального времени.Это, очевидно, требует- (i) материального планирования (ii) управления запасами (iii) управления транспортировкой (iv) управления складом и (v) управления информацией.

Логистика может быть разделена на (1) входящую логистику и (2) исходящую логистику. Входящая логистика связана с эффективным приобретением, доставкой, контролем и применением всех ресурсов, готовых или полуфабрикатов и услуг, используемых для внутренней работы фирмы. Это, очевидно, включает в себя операции по транспортировке, складированию и управлению торговлей.

Прогнозирование спроса на сырье и другие ресурсы является ключом к планированию материалов. Такой прогноз возможен только при наличии правильного прогноза рынка. Исходящая логистика связана с физическим распределением продуктов, услуг и информации от фирмы к клиенту через определенную сеть транспортных связей.

Для успешного функционирования логистических каналов интеграция является ключевым элементом. Чтобы добиться интеграции каналов, фирма должна спроектировать и внедрить систему логистики, которая координирует различные части всей системы распределения, чтобы повысить ценность для клиентов при минимальных затратах.

Информационные системы играют жизненно важную роль в управлении логистикой. Информационные системы помогли организациям сократить время цикла обработки заказов, сократить административный труд, снизить количество ошибок в документации и улучшить контроль над операциями.


Управление логистикой — Определения

Совет специалистов по управлению цепочками поставок, США, определяет управление логистикой как «часть управления цепочкой поставок, которая планирует, реализует и контролирует эффективный, действенный прямой и обратный поток и хранение товаров, услуги и сопутствующая информация между точкой отправления и точкой потребления для удовлетворения требований клиентов ».

Определение логистики: «Логистика — это управление операциями, ориентированное на клиента». Тогда это будет включать все функции, необходимые для распределения товаров.

Термин «логистика» пришел из конца 19 века — от французского «logistique», от «loger», что означает «поселить».

Считается, что материально-техническое обеспечение возникло из-за потребности военных обеспечивать себя оружием, боеприпасами и пайками по мере их перемещения с базы на передовую. В Древней Греческой, Римской и Византийской империях офицеры с титулом Logistikas отвечали за вопросы финансов и снабжения.

Оксфордский словарь английского языка определяет логистику как «отрасль военной науки, относящуюся к закупке, техническому обслуживанию и транспортировке материалов, персонала и оборудования».

Тем не менее, Новый Оксфордский Американский словарь определяет логистику как «детальную координацию сложной операции с участием многих людей, объектов или материалов», а онлайн-Оксфордский словарь определяет ее как «детальную организацию и выполнение сложной операции».

Другое словарное определение — «временное позиционирование ресурсов.Таким образом, логистика обычно рассматривается как отрасль техники, которая создает «системы людей», а не «системы машин».

Согласно Совету по управлению логистикой, логистика включает интегрированное планирование, контроль, реализацию и мониторинг всех внутренних и сетевых потоков материалов, деталей и продуктов, включая необходимый информационный поток, в промышленных и торговых компаниях на всем протяжении полная цепочка добавленной стоимости (и жизненный цикл продукта) с целью соответствия требованиям потребителей.

Таким образом, из приведенных выше определений можно сделать вывод, что логистика — это процесс планирования, внедрения и управления эффективным и действенным потоком товаров и услуг от точки происхождения до точки потребления.

Логистика — это управление потоком ресурсов между точкой происхождения и точкой потребления с целью удовлетворения некоторых требований клиентов или корпораций. Ресурсы, управляемые в логистике, могут включать в себя физические предметы, такие как продукты питания, материалы, оборудование, жидкости и персонал, а также абстрактные элементы, такие как время, информация, частицы и энергия.

Логистика физических предметов обычно включает интеграцию информационного потока, обработки материалов, производства, упаковки, инвентаря, транспортировки, складирования и часто безопасности. Сложность логистики можно моделировать, анализировать, визуализировать и оптимизировать с помощью специального программного обеспечения для моделирования.

Функции распределения можно разделить на функции обмена, логистические функции и вспомогательные функции. Интересным моментом здесь является то, что логистические функции занимают центральное место в стратегии распределения.Ни одна из функций обмена или содействия не может быть выполнена без сильных логистических функций. Фактически, другие функции теряют смысл, если в компании не хватает логистики. Например, никакая покупка или продажа не может иметь место, если товары не будут доступны, когда и где они необходимы.

Компании поэтому инвестируют в свою логистическую стратегию, чтобы поддерживать свою цепочку поставок. Проблемы существуют как на внутреннем, так и на глобальном уровне. На местном уровне существуют проблемы, связанные с отсутствием инфраструктуры, внедрения технологий и нехватки обученного персонала.

В глобальном масштабе существуют проблемы, связанные с большим расстоянием, документацией, координацией, культурными и политическими различиями, потребностью в гибкости и скорости, а также экологичной логистикой. На самом деле землетрясение в Японии в 2011 году в целом выявило новую проблему — компании, осуществляющие закупки по всему миру, должны быть готовы к сбоям в цепочке поставок из-за стихийных бедствий, происходящих в мире.

Важность логистики осознала военная наука, занимающаяся закупкой и транспортировкой материалов и оборудования.Искусство побеждать в войнах предполагало перемещение огромного количества людей, материалов, пайков и снаряжения за короткое время. Войны требуют большого управленческого вклада, поскольку задача состоит не только в отправке армий в другие страны, но и в обеспечении структур поддержки для них, а также на территории противника.

В бизнесе логистическая стратегия дает компаниям преимущество. Компании могут значительно снизить затраты и ускорить доставку клиентам. В некоторых случаях, как в случае с Dell, логистика становится решающим фактором, позволяющим отличить компанию от всех остальных.В других случаях компании могут оптимизировать свою логистику и оптимизировать операции, чтобы предотвратить конкуренцию и привлечь дилеров для повышения качества обслуживания.

Канал сбыта обычно состоит из двух взаимодополняющих сетей — коммерческой сети и логистической сети.

Коммерческая сеть заботится о ресурсах, необходимых для эффективной и действенной работы логистической сети. Логистическая сеть участвует в фактической транспортировке товаров и услуг от места производства до места потребления.

В Индии затраты на логистику выше, чем на развитых рынках — по оценкам, они составляют около 13 процентов валового внутреннего продукта (ВВП) по сравнению с 9 процентами ВВП в США. Логистическая функция, поскольку она связана с физическим перемещением товаров, также называется функцией физического распределения.

Управление логистикой условно определяется как процесс, который несет ответственность за доставку нужного продукта в нужное место в нужное время в нужных количествах.Обычно, когда говорят об управлении логистикой, рассматривается вся цепочка поставок, от стадии закупки сырья до доставки готовой продукции покупателям.

Совет по управлению логистикой определяет логистику следующим образом:

Логистика — это процесс планирования, внедрения и контроля эффективного, рентабельного потока и хранения сырья, незавершенного производства, готовой продукции и сопутствующая информация от места происхождения до места потребления с целью соответствия требованиям заказчика.

Однако, поскольку мы ограничиваем наше внимание логистической деятельностью, связанной с каналами сбыта, мы сосредоточимся только на второй части цепочки, а именно на доставке готовой продукции и услуг клиентам со стороны производителя. .

Эта часть логистической деятельности фирмы называется исходящей логистикой компании. Исходящая логистика — критически важный вид деятельности для любой фирмы, поскольку она напрямую связывает компанию с ее потребителем и включает набор действий, дополняющих маркетинговую функцию фирмы.

Кроме того, исходящая логистика фирмы обычно поглощает значительные ресурсы фирмы как с точки зрения финансовых, так и человеческих ресурсов. По оценкам, в секторе товаров повседневного спроса (FMCG) почти 40% конечных затрат, которые платит покупатель, покрывается логистической деятельностью. Хотя стоимость логистики может варьироваться от одной отрасли к другой, благодаря улучшенной координации и эффективному планированию компания может сократить расходы на логистику.


Управление логистикой — Цели

Целью физического распределения является доставка нужных товаров в нужные места в нужное время с наименьшими затратами. Очевидно, это предполагает компромисс между обслуживанием клиентов и стоимостью.

Конфликт целей можно выразить следующим образом:

i. Максимальное обслуживание клиентов подразумевает большие запасы, транспортировку премиум-класса и наличие нескольких складов, что увеличивает расходы на сбыт.

ii. Минимальные расходы на распространение подразумевают дешевую транспортировку, небольшие складские запасы и несколько складов. Оптимизация каждого из компонентов (подсистем), обработки заказов, складирования, инвентаризации и транспортировки может оказаться правильным ответом. Но это не так. Решения о физическом распределении должны быть направлены на оптимизацию всей системы, а не на частичную оптимизацию на уровнях подсистем, то есть на обработку заказов, складирование, инвентаризацию и транспортировку.

1. Служба поддержки клиентов:

Маркетологи должны определить свои стандарты обслуживания на основе ключевой информации о клиентах и ​​конкурентах.

(а) Что ищут клиенты?

(б) Что предлагают конкуренты?

Типичные стандарты обслуживания:

i. Поставьте продукт на расстояние вытянутой руки от покупателей.

ii. Доставить не менее 95% заказов дилера в течение семи дней с момента получения.

iii. Гарантировать, что повреждение товара при транспортировке не превышает 5 процентов.

Однако не для всех продуктов и не для всех клиентов требуется одинаковый уровень логистического обслуживания.Многие коммерческие продукты, которые производятся на заказ, например тяжелая техника, требуют относительно невысоких логистических услуг. Другие, такие как запасные части, компоненты и узлы, требуют чрезвычайно сложных логистических операций. Точно так же клиенты могут более или менее реагировать на различные уровни логистических услуг. В таблице 10.5 указаны элементы логистической службы.

2. Стоимость:

Следующим шагом является разработка функции затрат для уровня обслуживания, как показано ниже:

D = T + FW + VW + S

Где

D = Общая стоимость распределения предлагаемой системы

T = Общая стоимость перевозки

FW = Общие фиксированные складские расходы

VW = Общие переменные складские расходы

S = Общая стоимость потерянных продаж из-за средней задержки доставки по предлагаемой системе.

Компания должна стремиться к минимизации затрат на распространение для достижения целевого уровня обслуживания клиентов.

Ключевые решения:

Теперь мы рассмотрим четыре основных вопроса принятия решений:

(1) Как следует обрабатывать заказы? (Обработка заказа)

(2) Где должны находиться склады? (Складские услуги)

(3) Сколько складских запасов должно храниться? (Инвентарь)

(4) Как следует отправлять товары? (Транспортировка)

(a) Обработка заказа:

Первым этапом физического распределения является цикл заказ — отгрузка — выставление счетов.

Заказ клиента включает несколько шагов:

1. Отдел заказов готовит многокопийные счета-фактуры и отправляет их в различные отделы.

2. Заказ проверен на наличие на складе. Товары, которых нет в наличии, заказываются обратно.

3. Товар отгружен. К отправленным товарам прилагаются товаросопроводительные и платежные документы, копии которых отправляются в различные отделы.

Весь процесс теперь ускоряется с помощью компьютеров на складе.

(b) Складирование:

Функция хранения необходима, потому что производство будет больше, чем заказы клиентов в целом.Соблюдая баланс между стандартами обслуживания клиентов и расходами на распространение, маркетологи должны выбрать желаемое количество складских помещений в зависимости от рынков, которые компания намеревается обслуживать.

Выберите тип складов — сегодня доступны различные склады с передовыми системами обработки материалов и складскими помещениями.

(c) Запасы:

Управление запасами требует решений, касающихся-

(1) Уровень запасов — Определение оптимального количества заказа

(2) Время заказа — Точка заказа

(3) Минимальный уровень запасов на случай чрезвычайных ситуаций — Страховой запас.

Сегодня методы производства точно в срок и индивидуальная настройка продукта меняют методы планирования запасов.

(d) Транспорт:

Маркетологи должны тщательно выбирать вид транспорта и организации. При выборе способа транспортировки того или иного товара грузоотправители учитывают такие критерии, как —

i. Скорость

ii. Частота

iii. Надежность

iv. Возможность

v. Доступность

vi.Расходы.


4 Основные виды деятельности, связанные с управлением логистикой

1. Транспорт:

Транспорт помогает организации в большей степени использовать рыночные возможности. При адекватных транспортных услугах, таких как недоступность транспортных услуг, неопределенное время транзита и т. Д., Будет затруднена маркетинговая деятельность.

Лицо, принимающее решение, должно учитывать следующие факторы при выборе способа транспортировки:

(i) Затраты

(ii) Надежность режима

(iii) Транзитные потери и повреждения

(iv) Досягаемость способа

(v) Скорость, с которой фирма может выйти на рынок

2.Складирование:

Организация может принять решение о владении собственным складом или использовать склады третьих лиц.

Всякий раз, когда фирма использует свой собственный склад или склад третьей стороны, она должна принимать следующие решения:

(i) Количество складов и их местонахождение

(ii) Требуемый уровень обслуживания клиентов

(iii) Стоимость распределение

(iv) Развертываемая технология — автоматическая или иная

3. Управление запасами:

Уровень запасов также влияет на конкурентное преимущество фирмы.Здесь маркетолог должен поддерживать точный баланс между отсутствием запасов и запасами. Многие компании пытаются управлять этой функцией с помощью (JIT) процесса Just in Time.

4. Сторонняя логистика:

Сегодня в стране есть несколько сторонних поставщиков логистических услуг. Эти фирмы специализируются на разработке и применении новых и инновационных методов упаковки, погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки и управления грузоперевозками. 7 ) Они настраивают свои услуги в соответствии с потребностями своих клиентов

(iv) Они помогают контролировать расходы и улучшать обслуживание клиентов

При выборе сторонней логистики учитываются следующие аспекты:

(i) Компетентность в подходе, культуре и отношение логистической организации

(ii) Качество предоставляемых услуг

(iii) Опыт работы в конкретном направлении

(iv) Результаты деятельности

(v) Гибкость

(vi) Финансовые возможности

(vii) Имидж бренда

Таким образом, логистические решения сегодня являются наиболее сложными и требуют значительного времени от лица, принимающего решения.Капитал бренда можно повысить за счет правильного логистического решения.

В общих чертах продвижение означает продвижение или продвижение идеи таким образом, чтобы получить ее признание и одобрение. Продвижение — это любая коммуникативная деятельность, основной целью которой является продвижение индустрии продукта, услуги или идеи, канала распространения. Это попытка маркетолога проинформировать и убедить покупателей принять, перепродать, рекомендовать или использовать продвигаемую статью, услугу или идею.

Продвижение — это форма общения с дополнительным элементом убеждения.Рекламная деятельность всегда пытается повлиять на знания, отношение, предпочтения и поведение получателей, то есть покупателей. В основе продвижения лежит элемент убеждения принять идеи, продукты, услуги и т. Д.

В любой обменной деятельности общение абсолютно необходимо. У вас может быть лучший товар, упаковка и так далее. У него может быть справедливая цена. Но люди могут не покупать ваш продукт, если они никогда о нем не слышали, и они просто не знают о его существовании. Маркетолог должен общаться со своими потенциальными покупателями и предоставлять им соответствующую информацию на убедительном языке.

Люди должны знать, что нужный продукт доступен в нужном месте и по правильной цене. Это работа по продвижению в маркетинге. Продажи не происходят автоматически без рекламы или маркетинговых коммуникаций, даже несмотря на то, что наш продукт превосходен, он может точно удовлетворить потребности потребителей, и у нас есть подходящие каналы для распространения.

По сути, продвижение по службе — это свеча зажигания в нашем маркетинговом комплексе. Он сказал, что? Ничего не происходит, пока кто-то что-то не продвигает? Продвижение — третий элемент комплекса маркетинга и важная маркетинговая стратегия.Он удовлетворяет потребность маркетологов в общении с потребителями.


4

Основные функции Управление логистикой

Основные функции логистики включают складирование, управление запасами, управление транспортной и логистической информацией.

Давайте подробно рассмотрим каждую из этих функций:

Функция № 1. Складирование:

В большинстве случаев можно увидеть, что производство товаров происходит намного раньше, чем их потребление.То есть товары сначала производятся, затем транспортируются, хранятся, продаются через участников канала и затем потребляются. Таким образом, циклы производства и потребления не синхронизированы друг с другом.

В связи с этим у организации возникает необходимость хранить товары до тех пор, пока они не будут готовы к продаже. Хранение товаров помогает организациям преодолевать различия в необходимом количестве и сроках, обеспечивая доступность товаров именно тогда, когда они нужны потребителям.Именно здесь организации рассматривают складскую функцию.

В рамках функции складирования организациям необходимо решить, сколько и какого типа складов ей нужно и где.

Типы складов:

Как правило, организации могут выбрать два типа складов.

Это:

i. Склады для хранения — это простые склады, которые занимаются хранением товаров только в течение умеренных и длительных периодов.

ii. Распределительные центры — это склады, предназначенные для перемещения товаров, а не только для их хранения. Они сильно автоматизированы. На складе встроены автоматизированные системы приема товаров от различных поставщиков, приема заказов, выполнения заказов и доставки товаров. Таким образом, они выполняют другие функции, помимо хранения товаров.

Функция № 2. Управление запасами:

Управление запасами включает поддержание достаточных запасов или запасов в соответствии с требованиями клиентов.Здесь есть компромисс между поддержанием слишком малого и слишком большого количества запасов. При слишком небольшом запасе существует риск того, что у организации может не оказаться нужных товаров, когда они понадобятся покупателю. С другой стороны, слишком большой запас приводит к очень высоким затратам на поддержание запасов и их устареванию. Таким образом, оба эти аспекта должны быть тщательно сбалансированы.

Сегодня многие организации сократили свои затраты на хранение запасов за счет внедрения систем своевременной логистики, которые позволяют организации поддерживать запасы всего за 3-5 дней работы.Новый товар поступает именно тогда, когда он нужен, а не находится на складе долгое время. Однако эта система требует точного прогнозирования, а также быстрых, частых и гибких графиков доставки.

Сегодня организации пытаются найти новые способы повышения эффективности системы управления запасами за счет использования технологий. Использование RFID-меток или смарт-тегов, встроенных в продукты, упростило отслеживание продуктов. Вскоре вся цепочка поставок будет автоматизирована, и в любой момент времени организация сможет узнать, где именно находится продукт. «Умные полки» не только сообщат время для повторного заказа, но и автоматически выполнят повторный заказ.

Функция № 3. Транспорт:

Это еще один важный аспект функции маркетинговой логистики. Выбор перевозчика не только влияет на окончательную цену продукта, но также определяет производительность доставки и состояние товара по прибытии, что в конечном итоге влияет на удовлетворенность клиентов. При отгрузке товаров основными видами транспорта, которые доступны организациям, являются —

i. Дорожный транспорт.

ii. Железнодорожный транспорт.

iii. Водный транспорт.

iv. Воздушный транспорт.

Многие организации также используют интермодальные транспортные системы, которые представляют собой комбинацию двух или более видов транспорта. Piggyback — это использование рельсов и грузовиков, рыбная спина (использование воды и грузовиков), поезд-корабль (водный и железнодорожный) и воздушный грузовик (воздушный и грузовой) — все они используются вместе. Комбинирование видов транспорта помогает организациям максимально использовать преимущества обоих видов транспорта.При выборе вида транспорта организации необходимо учитывать скорость доставки, надежность, стоимость и доступность.

Функция № 4. Управление логистической информацией:

Информация является жизненно важным аспектом управления логистикой. Информацией можно делиться, а также управлять ею через ряд источников, таких как электронная почта, телефон или даже через электронный обмен данными (EDI), который представляет собой компьютеризированный обмен данными между организациями.Здесь организация связана с поставщиками через компьютерные сети, и изменение уровней запасов в организации может быть проверено поставщиком, который затем может пополнить запасы. У многих организаций есть поставщики для создания заказов и организации поставок для своих клиентов. Такие системы также известны как система управления запасами поставщика (VMI) или система непрерывного пополнения запасов.


Стратегия сбыта, сочетание логистики и затраты на логистику

Маркетинговый комплекс состоит как из стратегии канала, так и управления логистикой.В то время как стратегия канала заключается в настройке и эксплуатации инфраструктуры для обслуживания клиентов, управление логистикой связано с доступностью продукта в нужное время и в нужном месте в маркетинговом канале.

Канальная стратегия относится к набору решений, которые организация принимает для доступа и предоставления услуг клиентам. Стратегии каналов сбыта также могут предоставить организациям средства, позволяющие справиться с эрозией традиционных источников конкурентного преимущества.

В то время как стратегия сбыта связана с процессом развития и функционирования контрактной организации, управление логистикой сосредоточено именно на обеспечении доступности продукции в нужное время и в нужном месте.

Это важный элемент стратегии, поскольку компоненты места трудно скопировать конкурентами, в то время как другие P могут быть скопированы. Стратегия канала сбыта не просто доставляет товары, но также информирует клиентов; он также помогает отображать и повышает качество товаров и услуг. Таким образом, канальная стратегия объединяет колл-центры, Интернет, рекламу и продвижение с доставкой.

Стратегия сбыта важна, потому что продукт или услуга не имеют большой ценности, если они недоступны клиентам, когда они этого хотят.«Ценность» для клиентов создается, когда товары перемещаются от производителя к покупателю. Эта задача достигается за счет хорошей логистики.

Логистический комплекс:

Первоначально задача управления логистикой заключается в управлении компонентами «логистического комплекса».

Состоит из пяти компонентов:

i. Складские помещения — склады, распределительные центры или складские помещения розничных магазинов. В магазинах должен быть достаточный запас, чтобы компании могли удовлетворить спрос или отреагировать на внезапные всплески спроса.

ii. Инвентаризация — запасы хранятся у оптовых и розничных торговцев. Они должны принять решение о количестве запасов, которые должны храниться для каждого продукта. Увеличение запасов представляет собой блокировку оборотного капитала, и владелец запасов несет расходы по хранению.

iii. Транспортировка — компания, оптовый и розничный торговец должны решить, какой вид транспорта следует использовать для перевозки товаров.

iv. Упаковка. Клиенты обычно покупают продукты в небольших количествах, принимая решение о покупке на основе представления продукта и упаковки.Розничным торговцам нужны продукты, с которыми легко обращаться с точки зрения логистики, которые не требуют слишком больших затрат на упаковку или транспортировку, но при этом сохраняют свои возможности для продажи на полках.

v. Связь — необходима информация о спросе и предложении, объемах, запасах, ценах и движении. Розничные торговцы все больше обращают внимание на данные, доступные в соответствующих точках системы, и на использование этой информации.

Все эти элементы взаимосвязаны. В прошлом они часто управлялись как отдельные функциональные области или «бункеры», но теперь управленческий подход заключается в интеграции этих логистических задач.

Затраты на логистику :

Одна из основных целей управления логистикой — держать расходы под контролем. За счет повышения эффективности не только снижаются затраты, но и компания экономит за счет уменьшения количества ошибок. В некоторых случаях компании могут также объединяться с конкурентами, чтобы разделить инфраструктуру и расходы.

Затраты на логистику неразрывно связаны со стандартами обслуживания. Если компания хочет доставить удовольствие клиентам, предоставляя очень высокие стандарты обслуживания, она должна нести высокие затраты, которые могут быть переложены на клиентов, если они готовы платить.Например, более быстрая доставка может быть достигнута путем отправки товаров авиатранспортом, но это значительно увеличит стоимость.

Сомнительно, чтобы многие клиенты были счастливы нести высокую цену за более быструю доставку. Таким образом, компании должны выбрать компромисс между более высокими затратами и более высокими стандартами обслуживания. Таким образом, если клиенты не хотят нести высокие расходы, компании было бы неразумно предлагать гарантии доставки. Этот аспект необходимо учитывать при разработке логистической стратегии.

Это можно объяснить «переломным моментом» между стоимостью и обслуживанием. Менеджеры должны достичь соответствующего баланса между ними. Уолтерс и Рейнберд (2004) отмечают, что, если система слишком ориентирована на затраты, она может не удовлетворить потребности потребителей, что приведет к тяжелым последствиям для бизнеса. И наоборот, слишком большое внимание потребителю и предоставление слишком высокого уровня обслуживания вызовут проблемы с затратами.

После определения уровней обслуживания логистика может помочь снизить затраты за счет более эффективных методов управления.Компании осознали, что эффективный путь к достижению рентабельности не обязательно связан с объемом и экономией на масштабе, а, напротив, с помощью управления логистикой. Поскольку затраты на логистику составляют значительную часть общих затрат, можно значительно сократить затраты за счет фундаментального инжиниринга логистических процессов. В следующих разделах анализируются транспортные, складские и общие затраты.

и. Транспортные расходы:

Примерно от одной трети до двух третей затрат компании на логистику тратится на транспортировку.С точки зрения затрат наибольшие расходы связаны с транспортировкой, за которой следуют инвентарные запасы, стоимость складирования, стоимость упаковки, расходы на управление и, наконец, стоимость заказа.

Для продуктов небольшого объема, малого веса и высокой стоимости стоимость транспортировки просто занимает очень небольшую часть продаж. Но для больших, тяжелых и недорогих товаров важными становятся транспортные расходы.

Транспортные расходы снижаются по мере увеличения объемов. Отправка продуктов в виде грузовиков или контейнеров распределяет расходы на большее количество единиц по сравнению с отправкой меньшими партиями.Таким образом, кривая транспортных расходов будет показывать обратную зависимость при построении графика по отношению к количеству товаров.

ii. Стоимость складирования:

Стоимость складирования прямо пропорциональна между стоимостью и количеством. По мере увеличения объема отгрузки компаниям требуется больше и больше складов, а это увеличивает стоимость. Кривая стоимости складирования — это наклонная вверх кривая, показывающая, что стоимость складирования увеличивается вместе с количеством.

Из-за ценового давления фирмы пытаются найти компромисс между этими двумя затратами.Они пытаются найти идеальный размер груза, который приводит к наиболее эффективным затратам. Это не всегда легко, но рис. 9.9 помогает понять, как можно минимизировать затраты. Однако решения должны приниматься в зависимости от характера продукта и стандартов обслуживания, установленных компанией.

iii. Общая стоимость:

Когда оба расхода объединены, мы получаем кривую общих затрат, которая представляет собой U-образную кривую. Как правило, идеальным решением будет момент, когда общие затраты минимальны.Однако это не всегда так из-за географических и инфраструктурных ограничений. Кроме того, это также будет зависеть от вида услуг, которые компания хочет предоставить, и в этом случае компания может выбрать больше или меньше складов и изменить стратегию транспортировки.


Важность Управление логистикой

Отзывчивое логистическое обслуживание очень важно как с точки зрения клиента, так и с точки зрения конкуренции. Это повышает удовлетворенность клиентов и создает возможность для более тесных и прибыльных отношений между покупателем и продавцом.Покупатели часто ставят его рядом с критерием «качество» в качестве критерия выбора поставщика.

(1) Фактор места:

Логистика создает коммунальные услуги для потребителей. Компании теряют своих клиентов, когда не могут поставить товар в нужное место. Многие продукты терпят неудачу на конкурентном рынке, когда они недоступны в точках покупки в нужное время.

(2) Фактор времени:

Важной полезностью, необходимой клиентам, является полезность времени.Если продукты или услуги недоступны в нужное время, покупатели ищут замену. Если перебои в поставках происходят часто, клиенты переключают свои предпочтения на своевременный доступный продукт, хотя он приносит меньше удовлетворения.

(3) Фактор затрат:

Эксперты считают, что значительная экономия может быть получена в области физического распределения. По этой причине он был описан как «потерянный рубеж для экономии затрат». Несогласованные решения о физическом распределении приводят к высоким затратам.Необходимо использовать современные инструменты исследования операций и компьютерное программирование для координации уровней запасов, способов транспортировки и расположения заводов, складов и магазинов.

(4) Фактор продвижения:

Это мощный промо-инструмент в конкурентном маркетинге. Компании могут привлекать дополнительных клиентов, предлагая более качественное обслуживание или более низкую цену за счет улучшения физического распределения.


Планирование логистики

Деятельность по планированию логистики является продолжением стратегии логистики в том смысле, что разработанная стратегия получает более подробное и практическое значение на этапе планирования.Планирование логистики, как и в случае процесса планирования в других функциях, можно рассматривать как организацию потока действий.

Однако, поскольку все действия, выполняемые в логистических функциях, в значительной степени взаимозависимы, существует потребность в балансировке системы с точки зрения индивидуальных целей компонентов логистической системы.

Например, если перед функцией складирования поставлена ​​цель сократить запасы, а функция транспортировки требуется для снижения транспортных расходов, склады будут чаще заказывать очень небольшие количества запасов, в то время как транспортный отдел будет пытаться отложить отправляет как можно больше.

Следовательно, в то время как каждый отдел будет пытаться достичь своей цели по сокращению затрат, система будет полностью парализована. Чтобы избежать таких проблем, уровни активности компонентов логистической системы должны быть сбалансированы таким образом, чтобы все компоненты не работали в противоположных целях в процессе достижения своих соответствующих целей. Важность детального планирования в логистике обусловлена ​​этой взаимозависимостью и, как следствие, необходимостью сбалансировать цели компонентов.

Планирование логистики решает четыре основных проблемных области: (i) уровни обслуживания клиентов (ii) планирование производственных мощностей, (iii) управление запасами и (iv) решения по транспортировке. При этом уровни обслуживания клиентов являются результатом маркетинговой стратегии фирмы и, следовательно, фактически выходят за рамки процесса логистического планирования.

Однако спрос на обслуживание клиентов очень важен для процесса планирования логистики, поскольку он играет важную роль в достижении центральной цели функции планирования логистики.Весь план вращается вокруг этого аспекта. Таким образом, процесс планирования логистики часто рассматривается как треугольник принятия логистических решений.

Три основных компонента логистического плана, по сути, направлены на достижение цели, поставленной в рамках целей обслуживания клиентов. Это связано с тем, что уровень логистической деятельности и, следовательно, стоимость предоставления логистической поддержки полностью зависят от уровня обслуживания клиентов, предусмотренного в стратегическом плане фирмы.

Уровень предоставляемых услуг также влияет на структуру логистической системы. Если планируется обеспечить более высокий уровень обслуживания клиентов, системе потребуется больше помещений, таких как склады, транспорт и т. Д. Запасы, подлежащие хранению, также будут длиннее.

И наоборот, поскольку стоимость логистики снижается, способность фирмы обеспечивать более высокий уровень обслуживания также уменьшается.


Склады в логистических системах (потребности, функции и решения)

Логистическая система обычно требует наличия некоторых постоянных помещений для хранения и поставки продукции конечным потребителям.Склады — это места, где товарные запасы принимаются, хранятся и отправляются в соответствии со спросом. Склады обычно представляют собой охраняемые хорошо защищенные здания со специальными приспособлениями, предотвращающими повреждение хранимых товаров.

Современные склады оснащены сложным подъемно-транспортным оборудованием, которое упрощает работу с товарными запасами. Поскольку основной целью склада является обработка запасов, потребность в складе будет существовать всякий раз, когда в системе имеется некоторый объем запасов.

Хотя сложно полностью исключить склады или места хранения из логистических систем, некоторые типы логистических систем действительно работают без складов. Например, в системе прямой отгрузки вполне возможно полностью избавиться от необходимости складирования. По данным Simchi-Levi et al. (2000), возможны три основных типа исходящей логистической стратегии: прямая отгрузка, складирование и кросс-докинг.

В стратегиях прямой отгрузки однажды произведенные товары отправляются непосредственно в точку продажи, без каких-либо складских запасов.Хотя эта стратегия практически осуществима и все чаще применяется такими компаниями, как DELL, во всем мире, ее чрезвычайно сложно реализовать, особенно когда есть необходимость в обширной дистрибьюторской сети, чтобы обеспечить максимальное удобство для клиентов.

В складской стратегии, однако, произведенные товары хранятся на складах в ожидании заказов от торговых точек или других точек продаж. Это классическая стратегия, при которой система логистики состоит из сети складов, которая регулирует различия в структуре производства и структуре спроса.

Учитывая огромную разницу в этих шаблонах, как с точки зрения размера заказов, так и сроков выполнения заказов, а также допустимого временного интервала между заказом клиента и доставкой, наличие складов, которые корректируют эти несоответствия, необходимо.

При кросс-докинге, хотя склады существуют, время хранения сокращается до минимума. В этой стратегии товары непрерывно распределяются от поставщиков через склады к поставщикам, причем товары лежат на складах всего несколько часов.Такая стратегия также требует высокого уровня координации между производством и отделом продаж.

Кросс-докинг — это стратегия, широко применяемая Wal-Mart, одной из крупнейших сетей супермаркетов в мире. В типичной системе кросс-докинга товары хранятся очень мало, часто менее 12 часов. Кросс-докинг — чрезвычайно сложное занятие, поэтому он возможен только при соблюдении определенных условий. Lambert et al. (1998) определяют определенные условия для возможности кросс-докинга.

Некоторые из важных условий: (i) место назначения инвентаря известно, когда запасы получены, (ii) клиент готов получить инвентарь немедленно, (iii) количество мест для отгрузки запасов невелико (обычно меньше, чем 200), (iv) инвентарь можно предварительно маркировать, и (v) инвентарь прибывает в состояние, когда его можно сразу передать. Таким образом, складские решения приобретают большое значение, если используются последние два типа исходящей логистической стратегии.

Зачем вообще нужны склады?

Основная функция склада — хранить запасы или выполнять важные функции накопления, хранения и распределения. Товары с мест производства накапливаются на складах. Эта функция приобретает большое значение, когда ассортимент хранимых продуктов очень велик. Если количество товаров или складских единиц (SKU) велико и поступает с разных заводов, склад выполняет функцию объединения этих запасов из нескольких точек.

Это особенно необходимо, когда заказы от розничных торговцев или клиентов в основном представляют собой составные заказы, включающие ассортимент товаров. Функция накопления также помогает повысить эффективность регистрации запасов и обнаружения недостающих продуктов для повторного заказа.

При отсутствии склада отслеживание складских запасов для тысяч артикулов, поступающих с нескольких заводов, становится сложной задачей. Склады также служат точками размещения.Именно на складе продукты, обычно поступающие в больших количествах, разделяются на меньшие количества в соответствии с заказом, полученным от розничных продавцов или следующего объекта в цепочке.

Когда количество торговых точек велико, функция распределения становится очень сложной, поэтому требуется хорошо оборудованный склад, где полученные заказы собираются и упаковываются для отправки в соответствующие торговые точки. Что касается транспортировки, склады помогают достичь большей экономии за счет масштаба, поскольку появляется возможность перевозить товары в больших количествах.

Если производственное предприятие напрямую связано с клиентами в отсутствие склада, заказы клиентов очень малы по сравнению с производственным объемом, то каждый раз будет трудно управлять полным грузовым транспортом.

Однако при наличии склада заказы от нескольких розничных продавцов из близлежащих районов можно объединить вместе, отправить на склад в виде полной отгрузки грузовиком, а со склада можно разделить более мелкие заказы и отправить их розничным торговцам, тем самым уменьшив транспортировку. продолжительность менее грузовых отправок.

Это важное соображение при создании складов, так как при неизменных фиксированных затратах затраты на транспортировку меньшего количества грузов на большие расстояния являются неэффективным видом деятельности. Склады также защищают инвентарь от повреждений и хищений, так что в случае медленно перемещающихся предметов их можно безопасно хранить в течение более длительного периода.

Основные функции складских операций :

Хотя основная роль склада в настройке запасов заключается в хранении продуктов, склад также участвует в потоке продуктов через канал.Таким образом, помимо хранения, функция складирования также способствует разделению, консолидации и информационной активности канала распределения.

Складская функция выполняет несколько конкретных действий как часть интегрированной логистической системы, чтобы система могла функционировать идеально с максимальным уровнем эффективности. Эти действия можно условно разделить на три основных типа: перемещение, хранение и передача информации.

Сама функция движения состоит из нескольких операций, таких как (i) получение (ii) передача (iii) комплектование / выбор заказа и (iv) отгрузка.Операция получения включает в себя все операции, которые требуются при получении отгрузок продукта от отправителя. Основные действия на этом этапе включают разгрузку товаров, обновление инвентарных записей, проверку повреждений и проверку количества товаров в соответствии с заказами и записями о доставке.

Операция по перемещению включает перемещение полученного груза в места на складе, специально предназначенные для хранения этой категории запасов, чтобы обеспечить легкий доступ в любой момент.Операция по комплектации или отбору заказа происходит всякий раз, когда склад получает заказ от нижележащего получателя на хранящиеся товары. Как только заказ получен, он комплектуется и упаковывается для отправки после выбора вида транспорта, после корректировки инвентарных записей.

Функция хранения может выполняться на временной или полупостоянной основе. На начальном этапе проектирования логистической системы определяется характер хранения на складах. Товары могут храниться на складе, временно ожидая заказа от нижележащего посредника, или же, в основном в случае сезонных продуктов, товары могут храниться в течение достаточно длительного периода либо для компенсации сезонного спроса, либо на основе спекуляций или форвардных закупок. .

Функция передачи информации складирования происходит одновременно с функциями перемещения и хранения. Информация об уровнях запасов на всех уровнях (то есть о количестве продукта, перемещающемся через склад), местах хранения запасов, входящих и исходящих отгрузках, использовании производственных площадей, данных о выполнении заказов и т. Д. — это тип информации, которую компания ожидает от склада. предоставлять. Информационные технологии все чаще используются для упрощения сбора таких данных и их передачи в режиме онлайн лицам, принимающим решения.

Основные решения по складированию :

Двумя основными решениями в отношении складской функции в фирме являются: (а) количество складов и (б) местонахождение склада. Компания также может принять решение о необходимости владения складом или возможности его сдачи в аренду. Хотя это решение имеет значительные финансовые последствия, мы рассмотрим первые два решения более подробно, поскольку третье решение больше связано с решением компании о вертикальной интеграции.

(a) Количество складов:

Поскольку склады — это места, где хранятся запасы, количество складов, которые компания планирует создать для выполнения логистической деятельности, напрямую влияет на уровень запасов и, следовательно, рентабельность компании.

При принятии решения о количестве складов учитываются четыре фактора:

(i) Стоимость упущенных продаж,

(ii) Затраты на инвентаризацию,

(iii) Транспортные расходы и

(iv) Затраты на складирование .

(i) Стоимость упущенных продаж:

Стоимость упущенных продаж — это стоимость дефицита, когда заказ клиента не выполняется из-за отсутствия запасов в течение допустимого времени ожидания, разрешенного клиентами. По сути, это альтернативные издержки, поскольку фактического оттока денег не происходит. Тем не менее, это важное соображение, поскольку в конкурентной среде ни одна фирма не может позволить себе потерять продажи сверх определенной точки из-за дефицита товаров.

Кроме того, дефицит товаров будет означать потерю маркетинговых усилий, так как клиенты, несмотря на то, что их привлекает компания, не могут быть обслужены из-за логистических проблем.Подсчитано, что при увеличении количества складов вероятность дефицита снижается, и, следовательно, снижаются затраты на упущенные продажи.

Это связано с тем, что на каждом складе будет обеспечен некоторый резервный запас для изменчивости спроса, а при увеличении количества складов торговые точки расположены ближе к складу, что позволяет местному складу оценить страховой запас для местности, в которой он обслуживает более эффективным способом.

При меньшем количестве складов каждый склад будет обслуживать большее количество точек продажи, и, следовательно, возможность управлять страховым запасом будет намного более слабой.Увеличение количества складов также снижает вероятность дефицита товаров за счет сокращения времени между заказом и доставкой. Тем не менее, благодаря более широкому распространению информации и улучшенным транспортным средствам, которые теперь доступны, вполне возможно избежать дефицита товаров при меньшем количестве складов.

(ii) Затраты на инвентаризацию:

Затраты на инвентаризацию — это затраты, понесенные при закупке и хранении запасов для всей системы. Поскольку на каждом складе будет определенный страховой запас для всех товаров, затраты на запасы будут расти вместе с количеством складов.Однако причина, по которой существует такое большое количество складов, заключается в хранении большого количества запасов, чтобы избежать их дефицита.

Одной из основных проблем, связанных с большим количеством складов, является сложность идентификации и перемещения запасов с одного склада на другой. Например, если запас определенного товара на одном складе скоро закончится, может быть нелегко определить, имеется ли неиспользованная партия того же товара на каком-либо другом складе, так что дальнейшее производство не требуется.Это создает ненужное скопление запасов.

(iii) Транспортные расходы:

Транспортные расходы системы включают расходы, понесенные при транспортировке всей системы, состоящей из транспортировки от производственных точек до складов, а также от складов до точек продаж. .

Транспортные расходы изначально снижаются с увеличением количества складов, поскольку становится возможным увеличить долю полных грузовых перевозок в общих отгрузках с завода-производителя.Однако, когда количество складов превышает определенный предел, транспортные расходы увеличиваются из-за сочетания входящих и исходящих транспортных расходов.

(iv) Затраты на складирование:

Затраты на складское хранение состоят из затрат на аренду, аренду или владение складом, а также обслуживание склада. Затраты на складские услуги, естественно, будут расти прямо пропорционально количеству складов.

(b) Складские помещения:

Поскольку склады являются точками поставок для всего рынка, очень важно, чтобы склады были правильно расположены.Правильное расположение приведет к большему удовлетворению потребностей клиентов при меньших затратах. Это связано с тем, что неправильно расположенная сеть складов приведет к увеличению сроков выполнения заказа и увеличению транспортных расходов.

Следовательно, цели решений о размещении должны заключаться в обеспечении требуемого уровня обслуживания клиентов с учетом уровней выпуска услуг с минимальными затратами. За последние несколько десятилетий многочисленные исследования пытались разработать эффективную и надежную методологию решения проблем местоположения.Было рассмотрено несколько подходов. Хотя аналитикам удалось найти удовлетворительные решения конкретных проблем, универсально приемлемое решение все еще не найдено.

Решение о выборе места или участка может быть принято с макро- и микро-точек зрения. По данным Lambert et al. (1998) макроэкономическая перспектива рассматривает вопрос о размещении склада в широком географическом районе и касается таких вопросов, как то, должен ли склад располагаться рядом с заводом или рынком.Микроперспектива использует более точный подход и пытается определить местоположения с помощью методов оптимизации.

Макро-перспективы для местоположений складов:

Большинство макро-подходов для определения местоположения склада пытаются дать более общее решение проблемы. Главный вопрос, по-видимому, заключается в том, должен ли склад находиться рядом с заводом-изготовителем, рынком или на полпути между ними. Для обоснования предлагаемых решений используются различные подходы и концепции.

Большинство из тех, кто предложил эти модели, называют экономическими географами. Карл Эмиль Максимилиан Вебер, немецкий экономист, рассматривает этот вопрос с точки зрения увеличения веса после завершения производственного процесса. Он классифицирует продукты на те, чей общий вес снижается после преобразования сырья в готовую продукцию, например сталь, или продукты, вес которых увеличивается после производства.

Самым простым примером для второй категории является промышленность безалкогольных напитков, в которой вода используется как «повсеместный» товар для увеличения объема продукта.Вебер считает, что для тех продуктов, вес которых уменьшается после завершения производственного процесса, склады должны располагаться рядом с заводом, а не на рынке.

В случае продукции второй категории склады должны располагаться рядом с рынком. Логика этих решений заключается в очевидном снижении транспортных расходов, если склады расположены таким образом.

Микроперспективы расположения складов:

Большинство перспектив микроперспективы расположения складов имеют тенденцию давать конкретные решения проблем, связанных с расположением объектов.Один из самых популярных подходов — метод центра тяжести. Подход учитывает расценки на транспортировку и точечные объемы для прибытия в точное место нахождения склада.

Метод центра тяжести:

Метод центра тяжести пытается минимизировать затраты на логистику путем выбора подходящего места для размещения склада, когда известны транспортные расходы, а также объемы, которые должны быть отгружены на различные рынки. Это очень простая модель, в которой используются простые принципы минимизации.

Однако, когда мы пытаемся ввести больше информации, вычисления могут быть довольно сложными и потребуют мощных компьютерных программ. Здесь мы рассмотрим простой пример для иллюстрации. Предположим, что V i — это объем, который необходимо перевезти к розничному продавцу, i — это транспортная ставка за тонну на км для продукта, который будет транспортироваться, а d i — это расстояние от предлагаемого нами складского места.

Вот если есть такие локации; общая стоимость отправки товаров с предложенного склада в эти места рассчитывается по формуле:

3.Используя X и Y из шага 2, вычислите d i в соответствии с уравнением (3).

4. Подставьте это значение d i в уравнения (1) и (2), чтобы получить исправленные значения для координат X и Y.

5. Пересчитайте значение d i , подставив значение X и снова Y в уравнении (3).

6. Повторяйте шаги 4 и 5 до тех пор, пока ни одна из координат X и Y не изменится для последовательных итераций или пока изменение не станет настолько маленьким, что нет необходимости продолжать вычисления.

7. Рассчитайте общую стоимость для наилучшего местоположения, используя уравнение общей стоимости.

Хотя метод центра тяжести довольно прост и понятен, он делает определенные допущения, которые не всегда могут иметь место на практике.

(a) Например, в этом методе решение о местонахождении принимается после учета только переменных затрат, поскольку фиксированные затраты на создание склада могут варьироваться от одного места к другому в зависимости от местности, доступа к дорогам и т. Д.и поэтому не считается.

(b) Метод пытается найти наиболее оптимальное местоположение, учитывая расстояния по прямой между точками. Это может не всегда срабатывать идеально. Присутствие реки или какого-либо другого географического препятствия, такого как горы, может сделать использование радиальных расстояний в качестве приближения фактических расстояний непрактичным.

(c) Рынок рассматривается как единая точка, хотя на самом деле это не так. Он всегда сильно рассредоточен.Хотя это несоответствие можно объяснить с точки зрения использования центра тяжести отметки в качестве точки, которую следует учитывать, это не всегда может сработать должным образом.

(d) Предполагается, что транспортные расходы будут увеличиваться пропорционально расстоянию, но в действительности транспортные расходы обычно будут иметь фиксированный компонент и переменный компонент.

Пример состоит из решения относительно одного местоположения. В действительности, однако, важно создать несколько предприятий для обслуживания рынка.Проблема размещения нескольких объектов намного сложнее и включает больше переменных. Обычный подход заключается в разработке первоочередного решения либо путем простых предположений, либо с использованием эвристики, а затем тонкой настройки решения с помощью более продвинутых методологий.

В этом типе подхода точки производства и точки рынка произвольно назначаются определенным местоположениям, так что кластеры формируются в соответствии с каждым из предложенных местоположений склада. Эти кластеры состоят из торговых точек и производственных точек, назначенных каждому складу.

На этом этапе центр тяжести вычисляется для каждого из кластеров, а затем на основе начального решения точки переназначаются каждой из точек местоположения. Этот процесс продолжается до минимизации общей стоимости.

Анализ затрат-объема-прибыли:

Это еще один метод, используемый для принятия решения о местонахождении склада. Это простой метод, который использует анализ безубыточности для выбора из набора местоположений. В этом методе мы выбираем несколько альтернативных местоположений, а затем выбираем из этого набора альтернативных местоположений.Мы также оцениваем постоянные и переменные затраты для каждого местоположения.

Процедура локального анализа затрат на объем включает следующие шаги:

1. Определите постоянные и переменные затраты для каждого альтернативного местоположения. Переменные затраты — это затраты на тонну на км при транспортировке из этого места на все рынки, а также на получение продукции со всех заводов-производителей.

2. Постройте строки общих затрат для всех альтернативных местоположений на том же графике.

3. Определите, в каком месте самые низкие общие затраты для ожидаемого уровня выпуска.

Этот метод предполагает следующее:

1. Постоянные затраты постоянны для диапазона вероятного выпуска.

2. Переменные затраты линейны (т. Е. Переменные затраты на единицу постоянны) для диапазона вероятного выпуска.

3. Требуемый уровень выпуска можно точно оценить.

4. Задан только один продукт.

Оба метода используют несколько предположений, которые не всегда могут отражать реальность.Кроме того, когда необходимо принимать решения о нескольких местах, оба метода имеют серьезные ограничения. Однако эти методы полезны для получения основных решений, которые впоследствии могут быть уточнены.

Для принятия складских решений, требующих размещения нескольких складов с разными продуктами, используются передовые математические методы, такие как смешанное целочисленное линейное программирование или имитационные модели. Компьютерные пакеты, такие как LOGWARE, доступны для поиска решений этих проблем.


Решения, связанные с управлением логистикой

Управление логистикой требует решений, касающихся следующего:

1. Дизайн сети:

Прежде всего, необходимо определить количество и местонахождение помещения, необходимые для логистических операций. Правильный дизайн сети и инфраструктуры повышает эффективность логистики. Объекты в этой сети — это производственные предприятия, система обработки материалов, система распределения, система обработки заказов, послепродажное обслуживание и т. Д.

2. Информационная система:

В логистике информация необходима для прогнозирования продаж и обработки заказов клиентов. Прогнозирование продаж помогает в управлении запасами. Правильная информация необходима, чтобы избежать ошибок и задержек в обработке заказа.

3. Транспорт:

Экономичная и быстрая транспортная система повышает эффективность логистики. Автомобильные дороги, железные дороги, воздушные и водные пути — это разные виды транспорта.Автомобильный транспорт подходит для перевозки грузов средней грузоподъемности и веса на короткие расстояния, а также для перевозки грузов «точка-точка». Железнодорожный транспорт подходит для перевозки тяжелых грузов на большие расстояния. Воздушный транспорт подходит для перевозки легких и ценных грузов на высокой скорости. Водный транспорт подходит для перевозки негабаритных и невысоких грузов.

4. Складирование:

Правильное хранение товаров необходимо для эффективного обслуживания клиентов.

Складские решения следующие:

(a) Сколько складов

(b) Какой тип складов

(c) Где размещать склады

(d) Какого размера склады.

5. Закупки:

Приобретение сырья, полуфабрикатов и готовой продукции является важной частью логистики. Он состоит из нескольких действий, например планирование требований, поиск поставщиков, переговоры, размещение заказов, получение и проверка, обеспечение качества, обработка и т. д. Он обеспечивает поддержку операций по производству и перепродаже.

6. Упаковка и маркировка:

«Упаковка» включает разработку и производство соответствующих упаковок для различных продуктов.Эффективная упаковка защищает продукт, делает обращение с продуктом удобным и служит бесшумным продавцом. «Маркировка» означает нанесение идентификационных знаков на упаковки. Этикетка содержит информацию о торговой марке, марке, цене, дате производства, сроке годности и т. Д. Она может быть частью упаковки или может быть прикреплена к продукту.

7. Управление запасами:

Коммерческая фирма поддерживает запасы для выполнения заказов клиентов. Количество запасов будет зависеть от ожидаемого спроса и времени, затраченного на пополнение запасов.Управление запасами включает в себя поддержание запасов на оптимальном уровне, так что затраты на ведение запасов и затраты на размещение заказов сводятся к минимуму без потери продаж. Тип и количество различных предметов, которые должны храниться на складе, определяются таким образом, чтобы минимизировать вложения в инвентарь и в то же время избежать перерывов в производственном процессе и продаже.

8. Обработка заказа:

Этапы выполнения заказов клиентов известны как цикл заказов. Он начинается, когда покупатель размещает заказ, и заканчивается отправкой продукта покупателю.Система обработки заказов существенно влияет на обслуживание клиентов. Когда возникают ошибки и задержки в обработке заказов, фирма теряет клиентов в пользу конкурентов. Следовательно, менеджер по логистике должен разработать и использовать быструю, точную и эффективную систему обработки заказов, чтобы удерживать клиентов и гарантировать повторные заказы.


Управление материальными потоками, складирование и сбыт

После того, как менеджеры по закупкам закупят сырье и упаковочные материалы или комплектующие, логистический персонал должен управлять ими экономически эффективным способом, поддерживающим производственные операции.Управление материальными потоками включает в себя входящее движение и хранение материалов для подготовки к поступлению этих материалов и их прохождению через производственный процесс.

Эффективное управление материальными потоками приносит компании четыре преимущества:

1. Снижает затраты на закупку, транспортировку и производство за счет экономии на масштабе.

2. Координирует спрос и предложение на материалы. Склады можно использовать для хранения различных типов запасов — циклических, безопасных и ожидаемых — до тех пор, пока они не потребуются.

3. Обеспечивает производственную деятельность. Управление материалами гарантирует, что хранящиеся или недавно полученные материалы попадут на производственный цех, когда они понадобятся.

4. Поддерживает маркетинговые цели, обеспечивая доступность товаров для доставки клиентам эффективным и действенным образом.

Управление материальными потоками обычно происходит на складе. Чтобы максимально использовать преимущества управления материалами, логистический персонал должен эффективно координировать различные складские функции.

Функции склада:

Склады выполняют ряд различных видов деятельности.

Эти действия можно разделить на три основные функции:

1. Хранение,

2. Перемещение и

3. Производство.

1. Хранение:

Хранение включает хранение запасов до тех пор, пока они не понадобятся. Хранение может быть временным или полупостоянным. Временное хранение подразумевает, что товар хранится на складе непродолжительное время.Временное хранилище также может использоваться для накопления товаров из небольших партий для объединения в более крупные партии, чтобы снизить транспортные расходы.

Полупостоянное хранилище используется для складирования запасов, необходимых для удовлетворения спроса сверх обычного пополнения, например — сезонных запасов, или для размещения дополнительных запасов, приобретенных в рамках стратегии выталкивания или посредством оптовых скидок.

2. Движение:

Функции движения склада включают прием, размещение, комплектование, отгрузку и доставку в производственную зону.Получение включает разгрузку товаров у перевозчика, обновление инвентарных записей и проверку качества, если это необходимо. Размещение относится к перемещению товаров на их временное или полупостоянное место хранения и обновлению инвентарных записей.

Комплектование включает извлечение материалов со склада и их доставку на производство для выполнения производственного заказа или извлечение готовой продукции со склада и подготовку их к отгрузке для выполнения заказа клиента.

Отгрузка включает погрузку отобранных предметов на транспортные средства, обновление инвентарных записей и подготовку необходимых документов для транспортировки предметов.

3. Производство:

Некоторые склады также выполняют производственную функцию. Это может включать в себя такие действия, как легкая сборка продуктов, таких как витрины в магазинах, настройка продуктов для клиентов (например, смешивание разных продуктов в партии для клиентов, которым не нужны большие количества какого-либо одного продукта) и восстановление возвращенных товаров.

Распределительные центры:

Распределение происходит, когда компания отправляет свои товары своим клиентам.Эту деятельность выполняют распределительные центры. Распределительный центр (DC) — это тип склада, который используется специально для хранения и отгрузки готовой продукции покупателям. Распределительные центры выполняют те же функции хранения и перемещения, что и склады, а также дополнительную деятельность для поддержки компании и маркетинговых целей.

Четыре дополнительных функции, которые выполняют DC:

1. Накопление продукта,

2. Сортировка продукта,

3.Размещение продукции,

и

4. Ассортимент продукции.

1. Накопление продукта:

Накопление продукта включает получение товаров от различных поставщиков, хранение товаров до тех пор, пока они не будут заказаны клиентом или другим объектом, принадлежащим компании, и объединение заказов для достижения экономии на масштабе транспортировки. Заказы от клиентов собираются до тех пор, пока не будет заказано достаточно товаров для заполнения транспортных средств, что снижает транспортные расходы.

2.Сортировка продуктов:

Сортировка продуктов — это сбор товаров со схожими характеристиками в одной области DC для облегчения надлежащего управления запасами и эффективного обслуживания клиентов. Например, компания, которая продает солнцезащитный крем и регулируется Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA), должна держать продукты с истекшим сроком годности на полках магазинов.

Сортировка товаров позволяет таким компаниям сохранять контроль над своими запасами и избегать случайной отправки товаров, которые больше не подходят для продажи.

3. Распределение продукта:

Процесс распределения продукта включает в себя отбор доступных товаров для выполнения заказов клиентов. Распределительные центры могут быть созданы для комплектования полных поддонов с товарами, полных ящиков с товарами или отдельных товаров. Способность ЦОД распределять товары по одной единице позволяет покупателям покупать в количествах, которые имеют смысл для их бизнеса.

Walgreens, например, не захотела бы заказывать полную палитру рубиново-красной помады, на продажу которой уйдут годы.Функция распределения DC позволяет Walgreens заказывать только необходимое количество.

4. Ассортимент продукции:

Функция ассортимента продукции распределительного центра также поддерживает заказ меньшего, более экономичного количества товаров. Ассортимент продукции происходит, когда DC смешивает товары, поступающие от нескольких поставщиков, в исходящие заказы, так что каждый заказ включает в себя множество товаров, а не только один тип товаров. Клиентам часто требуется небольшое количество товаров от различных поставщиков.

Функция ассортимента продукции в распределительном центре позволяет компаниям удовлетворить эту потребность экономически эффективным способом, объединяя заказы на различные продукты, отправляемые в одно и то же место в одном грузовике, чтобы сэкономить деньги.

Дизайн распределительной сети:

Количество и расположение контроллеров домена входят в число стратегий, которые компания может использовать для достижения своих маркетинговых целей. Следует ли фирме создать несколько крупных централизованных ЦОД или больше ЦОД, которые расположены ближе к заказчику, но имеют меньше запасов? Ответ должен быть основан на маркетинговой стратегии компании и стратегии цепочки поставок.

Некоторые факторы, которые компания должна учитывать при проектировании своей распределительной сети, включают:

1. Уровни запасов — чем больше объектов в сети, тем выше общий запас в системе. Дополнительные запасы могут принести пользу компании, если спрос неожиданно возрастет, но это увеличивает затраты на их содержание.

2. Операционные расходы — Чем меньше объектов в сети, тем меньше операционные расходы. При меньшем количестве производственных мощностей компании потребуется меньше управленческих и конторских служащих и меньше оборудования для информационных технологий для осуществления деятельности по распределению.

3. Служба поддержки клиентов — больше объектов приводит к более быстрой доставке клиентам, поскольку предприятия будут ближе к рынкам. Однако централизованное оборудование обычно приводит к большей доступности продукта, что приводит к превосходному обслуживанию клиентов с меньшими затратами на складские запасы.

4. Транспортные расходы — Чем больше помещений, тем выше расходы на транспортировку от производственных площадок и поставщиков до складов или РЦ. Однако транспортные расходы между объектами и клиентами могут быть ниже из-за их непосредственной близости.

Помимо этих факторов, на решения о распределительной сети в значительной степени будет влиять структура каналов сбыта компании. То, как компания использует этих посредников, где они расположены, их запасы и ожидания в отношении обслуживания клиентов, а также объем бизнеса, который компания ведет с ними, будут влиять на решения распределительной сети.

Например, компания, которая считает Walmart или другую очень крупную компанию своим клиентом, скорее всего, захочет разместить свои собственные ЦОД рядом с теми, которые принадлежат крупной компании, чтобы обслуживать их быстрее.

Розничные продавцы:

Розничные продавцы, такие как Walmart, представляют собой важный канал сбыта. Розничный торговец — это фирма, которая продает в основном конечным потребителям. Розничные торговцы могут принимать форму крупных сетевых магазинов, управляемых корпоративными офисами, которые централизуют закупки, рекламу, человеческие ресурсы и другие функции. Walmart, а также Target и Dillard’s являются примерами сетевых магазинов.

Независимые розничные торговцы, такие как — местный книжный магазин или сувенирный магазин, могут иметь только один или несколько магазинов.Розничные торговцы также могут получить франшизу от крупной корпорации. В таком случае корпорация продает франчайзинговый магазин физическому или физическому лицу для работы, сохраняя при этом контроль над обучением менеджеров, рекламой, поставкой продаваемых продуктов и многими другими аспектами работы магазина. Sonic и Radio Shack — примеры франшиз.

Не все предприятия розничной торговли имеют обычные магазины. Некоторые компании осуществляют прямые розничные продажи, продавая клиентам дома, в офисах или на вечеринках в доме клиента, где друзья и семья покупателя наблюдают за демонстрацией продукции представителем компании.

Mary Kay Cosmetics — это пример прямого розничного продавца. К другим формам розничной торговли, не связанным с магазинами, относятся телемаркетинг и розничная торговля по почте. Розничная торговля по почте основывается на покупках, сделанных из каталогов, отправленных клиентам на дом. Bass Pro Shops — это пример компании, которая уже много лет успешно занимается продажей по каталогам.

Розничная торговля через Интернет (иногда называемая электронным хвостом), или покупка через компьютер, планшет или смартфон, является наиболее быстрорастущей категорией розничных продавцов.Интернет-магазины, такие как Amazon, воспользовались распространением электронных устройств и Интернета по всему миру, чтобы продавать товары везде, где есть подключение к Интернету.

Из-за того удобства, которое потребители ожидают от интернет-магазинов, решения, которые они принимают в отношении дизайна своей сети распространения, особенно важны для их конечного успеха.


Стратегические вопросы управления логистикой

Сегодня менеджеры по маркетингу сталкиваются с особой проблемой — как продвигать те продукты, характеристики которых покупатели воспринимают как более или менее однородные? Поскольку любое изменение продукта, продвижения или цены оказывает лишь временное влияние на их рынки, как можно получить устойчивое конкурентное преимущество? Bowersox, Mentzer и Speh (1995) указывают, что конкурентное преимущество может заключаться не в изменениях в продуктах, рекламных или ценовых стратегиях компании, а в улучшении дополнительных услуг, таких как логистика.

Дэй и Венсли (1988) говорят, что улучшение логистических услуг, скорее всего, приведет к устойчивому позиционному преимуществу на рынке, если будет реализовано через изменения в корпоративной инфраструктуре — людях, технологиях, производственных мощностях и / или стратегических корпоративных отношениях.

Цель стратегии — удовлетворенность клиентов :

Портер (1985) определяет конкурентное преимущество как поддержание превосходства взаимосвязанных видов деятельности внутри фирмы.

Treacy и Wiersema (1993) задают вопросы о трех компаниях:

1. Как Dell возникла из ниоткуда и преуспела в бизнесе персональных компьютеров?

2. Как Home Depot увеличила долю рынка, когда были розничные торговцы, продающие аналогичные товары?

3. Как начинающая компания Nike победила известного игрока Adidas?

На три вопроса есть один и тот же ответ — эти компании смогли определить и увеличить то, что клиенты ценили, но, что более важно, смогли их предоставить.Они могли бы сделать это, достигнув «эксплуатационной ценности», то есть предоставляя потребителям продукты, которые им нравятся, по конкурентоспособным ценам и доставляемые с минимальными трудностями или неудобствами.

Для этого были определены следующие шаги:

Во-первых, они определили ценность для клиента в соответствующей области.

Во-вторых, они создали мощные и сплоченные системы, которые приносят пользу заказчику.

В-третьих, они повысили ожидания клиентов, превосходящие возможности конкурентов.

Другими словами, хотя продукты можно копировать, процессы трудно воспроизвести. Это источник конкурентного преимущества. Некоторые исследователи использовали разные термины, чтобы описать это, но все они указывают на навыки и процессы как на средства достижения долгосрочной ценности для потребителя.

Различные исследования указывают на то, что логистика играет ключевую роль в обеспечении конкурентных преимуществ. Достижение логистического превосходства сложно просто потому, что оно требует уникального сочетания людей, технологий, оборудования, стратегических отношений и инфраструктуры компании.Хотя один или несколько из них могут быть скопированы, эту уникальную комбинацию невозможно воспроизвести для любого конкурента.

Эта идея также упоминается Дэй и Венсли (1988), которые использовали термин «позиционное превосходство» для обозначения относительного превосходства в навыках и ресурсах, которые использует бизнес, в то время как Сталк, Эванс и Шульман (1992) ссылаются на «конкуренция, основанная на возможностях» как способность поддерживать конкурентное позиционирование. Как добиться этого — решать компании.

Woods (1991) упоминает логистику как стратегическое «поле битвы», которое вытесняет производство, маркетинг и качество как источник дифференциации и, следовательно, в центр внимания высшего руководства.Бауэрсокс, Ментцер и Спех (1995) называют «логистический рычаг» ключевой маркетинговой стратегией, которая потенциально может создавать и поддерживать долгосрочное позиционное преимущество. Они определяют логистический эффект как достижение отличных и превосходных показателей логистики на основе инфраструктуры, которые при внедрении создают узнаваемую ценность для клиентов.

Используя логистические рычаги, компания может достичь «позиционного преимущества» в сознании клиента — уникального, отчетливого и трудно воспроизводимого конкурентами.Андерсон и Нарус (1995) говорят, что многие фирмы сейчас делают упор на логистические возможности как на средство дифференциации.

Каналы помогают компании сделать продукт доступным. Успех эффективности и результативности канала зависит от логистических операций по удовлетворению спроса. Это «последняя миля» стратегии, потому что, если товары недоступны в точке продажи, продажи не могут быть осуществлены.

Следовательно, логистическая сеть должна быть интегрирована с каналами сбыта фирмы.Канал сбыта — это интерфейс между клиентом и компанией. Эффективность этого интерфейса во многом зависит от логистических операций.

Таким образом, конкурентное преимущество достигается за счет множества отдельных видов деятельности, которые выполняет компания, таких как проектирование, производство, маркетинг, доставка и поддержка своей продукции. Деятельность в цепочке добавленной стоимости можно разделить на два типа — основная деятельность и вспомогательная деятельность. Основные виды деятельности включают входящую логистику, операции, исходящую логистику, маркетинг, продажи, обслуживание, инфраструктуру и доставку.

Вспомогательная деятельность включает управление человеческими ресурсами, развитие и закупки. Чтобы получить конкурентное преимущество, компания должна достичь потребительской ценности за счет большей дифференциации своей основной деятельности.

Дифференциация достигается за счет управления логистикой. Он может обеспечить как преимущество в стоимости и производительности, так и ценность. Первое может быть достигнуто за счет более эффективного использования производственных мощностей, сокращения запасов и более тесной интеграции с поставщиками.Получение преимущества за счет превосходного обслуживания клиентов также является логистическим преимуществом, которого могут достичь компании.

Ниже приведены некоторые из ключевых вопросов в получении логистического преимущества:

Ключевые вопросы конкурентной стратегии :

Целью конкурентной стратегии в логистике является обслуживание и удовлетворение потребностей клиентов. Компоненты стандартов обслуживания включают продолжительность времени, в течение которого клиент должен ждать, прежде чем его обслужат, процент выполненных заказов, процент инцидентов, когда возник дефицит, и, наконец, был ли клиент достаточно доволен, чтобы вернуться.Они суммированы в 4R обслуживания клиентов.

и. Отзывчивость:

Под отзывчивостью понимается скорость реагирования на запросы клиентов. Это должно быть отражено на всех этапах транзакции, от предпродажного запроса до выполнения заказа клиента. Информационные и коммуникационные технологии повышают степень оперативности; то, как они эффективно используются, зависит от компаний.

ii. Надежность:

Надежность — это степень доверия клиента к способности компании выполнять поставленные задачи.Компании достигают этого за счет планирования запасов и лучшей логистики. Компании должны стремиться к согласованности в параметрах сроков поставки и производительности. Таким образом, главная цель успешной логистической системы — добиться того, чтобы заказчик считал ее надежной.

iii. Рационализация:

Рационализация означает сокращение базы поставщиков и работу в партнерстве с несколькими избранными поставщиками. Компания рассматривает объекты этих поставщиков как продолжение их собственного завода, обмениваясь информацией и ресурсами для взаимной выгоды.Рационализационный подход снижает операционные издержки и позволяет компании использовать системы «точно в срок» (JIT) и, таким образом, сокращать затраты, связанные с товарными запасами, и концентрироваться на своей основной деятельности.

iv. Отношения:

Это относится к отношениям, которые компания может построить со своими поставщиками и клиентами. У компаний есть такие программы, как управление взаимоотношениями с клиентами (CRM), чтобы удерживать их и развивать долгосрочные отношения. Благодаря логистике они поддерживают долгосрочные отношения со своими поставщиками, клиентами и торговыми партнерами; и компании по всему миру обнаруживают, что логистика — лучший способ наладить эти отношения.


Влияние управления логистикой

Менеджеры из всех областей бизнеса должны осознавать влияние логистических операций и персонала на их собственные функциональные области. Возможно, наибольшее влияние оказывают на четыре составляющих маркетинга. Легко увидеть, как логистические операции влияют на территориальный аспект комплекса маркетинга.

Логистика обеспечивает деятельность по распределению, такую ​​как — выполнение заказов клиентов и принимает решения о том, где разместить объекты распределения, какие виды транспорта использовать и каких перевозчиков использовать.Однако логистическая деятельность также влияет на цену, продукцию и продвижение.

Логистические операции влияют на цену по-разному. Закупочная деятельность влияет на стоимость покупки или производства товаров за счет оптовых скидок, надежности поставщиков и качества закупаемых товаров. Решения относительно количества запасов также повлияют на затраты, поскольку затраты на содержание запасов увеличивают стоимость товаров.

Планирование транспортировки логистическим персоналом может повлиять на цену продукции.Доставка товаров в полных транспортных средствах, а не частично загруженных, снижает транспортные расходы, экономия, которую фирма может передать заказчику в виде более низких цен. Менеджеры по логистике влияют на продуктовый аспект комплекса маркетинга через отзывы об упаковке.

Слишком большая упаковка увеличивает вес и объем продукта, что ведет к росту затрат; слишком маленькая упаковка может привести к повреждению товара при транспортировке, что приведет к недовольству покупателей и дорогостоящему возврату. Наконец, когда маркетологи планируют продвижение, они должны информировать менеджеров по логистике о любом увеличении ожидаемых продаж, чтобы иметь в наличии достаточные запасы, оборудование и персонал для обработки увеличивающихся объемов.

Хотя влияние логистики на комплекс маркетинга может быть наиболее очевидным, маркетинг — не единственная сфера деятельности организации, на которую влияет логистика. Персонал логистики поддерживает производственные операции, получая, храня и извлекая материалы, необходимые для производства.

Координация между двумя операциями имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной работы производственного предприятия. Логистика влияет на финансовую деятельность, потому что объем запасов, имеющихся в наличии у компании, а также затраты на складирование и транспортировку влияют на окупаемость инвестиций (ROI).Кроме того, от того, насколько хорошо работают менеджеры по логистике, зависит качество обслуживания клиентов, что в конечном итоге может положительно или отрицательно повлиять на выручку.

Логистические операции влияют на все сферы деятельности компании. В результате, независимо от вашей специальности или типа работы, которую вы планируете выполнять после окончания учебы, вам будет полезно понимать, что такое логистика и для чего она нужна.

Согласование логистики со стратегиями цепочки поставок :

Фирмы могут использовать стратегии цепочки поставок push, pull или push-pull в зависимости от своих целей.Как важный аспект управления цепочкой поставок, логистические операции должны быть правильно настроены для решения различных задач, возникающих в связи с каждым типом стратегии цепочки поставок.

Компании, стремящейся к экономии за счет масштаба, основанной на стратегии продвижения, придется организовать логистические операции, способные обрабатывать большие объемы продукции. Им нужно будет выбрать такие виды транспорта, которые позволят недорого обрабатывать большие объемы продукции, и будут иметь большие склады, оборудованные для эффективного хранения, извлечения и загрузки товаров на транспортные средства в быстром темпе.

Компании, стремящиеся к эффективности, будут иметь меньше, но более крупных предприятий, чтобы воспользоваться эффектом масштаба.

Компании, использующие стратегию «тяни-тяни» или «тяни-тяни», обычно создают логистические операции на основе качества услуг, инноваций и гибкости. Менеджеры по закупкам выбирают поставщиков, которые производят быстро. Транспортные менеджеры используют собственный парк грузовых автомобилей, чтобы обеспечить своевременную доставку и удовлетворить особые требования клиентов.

Фирмы также могут использовать передовые технологии для повышения оперативности и гибкости логистических операций.Например, системы планирования ресурсов предприятия (ERP) — это системы управления данными, которые объединяют информацию по всем отделам организации. ERP-системы предоставляют логистам доступ к самым последним данным, на основе которых они могут планировать и осуществлять свои операции.

ERP-системы также могут использоваться для связи с системами информационных технологий (ИТ) других компаний посредством электронного обмена данными (EDI). EDI позволяет практически мгновенно передавать информацию с компьютера одной компании на компьютер другой.

Таким образом, заказчику может быть отправлено предварительное уведомление об отгрузке, информирующее склад о том, что отгрузка запланирована, что будет с этой отгрузкой и когда она прибудет, что ускоряет процесс получения для обеих компаний.

Функции логистики поддерживают стратегии цепочки поставок для достижения сдерживания затрат, новаторства, гибкости, удовлетворенности клиентов и других важных маркетинговых целей. Затем мы подробно рассмотрим важные операционные аспекты логистических функций, чтобы получить более полное представление о том, как менеджеры по логистике и персонал повышают ценность для клиентов и помогают в достижении целей компании.


Роль управления материальными потоками и распределением в управлении логистикой

Как и большая часть маркетинга, логистика находится в состоянии постоянных изменений, и недавние экономические изменения заставили многие организации уделять больше внимания контролю затрат и повышению эффективности. Это усилило роль управления материалами и распределением.

1. Международный поиск поставщиков :

«Сегодня покупатель, ища источник поставок, смотрит на весь мир, чтобы найти, где его получить наиболее экономично.Это заявление, сделанное руководителем Ford Motor Company, указывает на одну из наиболее ярко выраженных тенденций в области логистики за пределами США для решения проблем физического распределения и управления материалами. Сегодняшние менеджеры по маркетингу выбирают из множества источников поставок и площадок по всему миру для производства и физического сбыта.

2. Новые технологии :

Менеджеры по сбыту и материально-техническому обеспечению приветствовали использование компьютеров, потому что они делают работу по распределению и поставкам проще и эффективнее, тем самым внося значительный вклад в общее здоровье организации.Компьютеры предоставляют этим менеджерам подробную информацию, которую можно использовать для планирования и контроля всех типов решений — от сравнения источников сырья до определения самого дешевого способа доставки товаров розничным дилерам.

Доступны компьютерные программы, моделирующие логистические проблемы, помогающие тем самым лицам, принимающим решения, взвесить множество альтернатив, с которыми они сталкиваются. Программы также могут анализировать сложные переменные стоимости, столь общие для решений о распределении, и рассчитывать уровни запасов с наименьшими затратами и наиболее выгодные схемы размещения складов.

Procter & Gamble, например, имеет систему под названием Direct Product Profitability, которая обеспечивает генерируемые компьютером выходные данные, измеряющие стоимость товара с момента его перемещения со склада до момента его продажи на розничном уровне. Система привела к изменению дизайна многих продуктов на основе информации о размере, сроке годности и частоте покупок.

Системы штрихового кодирования, лазерные сканеры и автоматизация обработки материалов являются обычным явлением. Управление логистикой в ​​целом становится все более изощренным.

3. Непредсказуемые затраты на энергию:

В последние годы мир столкнулся с рядом недостатков энергии и быстро меняющимися ценами. Эти события и боязнь периодов повышения цен подпитывают стремление к повышению энергоэффективности во всех областях распределения и управления материалами, особенно на транспорте.

Многие производители грузовых автомобилей и дизельных железнодорожных двигателей резко повысили топливную экономичность своей продукции, а в некоторых случаях радикально изменили ее конструкцию для большей аэродинамической обтекаемости.Другие изменения включают более широкое использование тандемных прицепов для грузовиков и более длинных прицепов для грузовиков.

4. Межорганизационное сотрудничество:

Организации, активно участвующие в распределительной деятельности, сознательно искали способы сотрудничества друг с другом и обмена услугами. Например, для каждой компании, занимающейся авиаперевозками, не имеет смысла поддерживать полный набор объектов и сотрудников в каждом аэропорту страны.

Понимая это, многие компании продают услуги наземной поддержки другим сотрудничающим организациям, чтобы избежать дублирования инвестиций.

Подобные тенденции, как хорошие, так и плохие, являются проявлением меняющейся среды маркетинга. Они предлагают менеджерам множество задач, позволяющих предвидеть изменения и планировать ответные меры на них. Логистика дает возможность эффективным менеджерам по маркетингу успешно решать задачи выбранной профессии.


Построение стратегии для эффективного управления логистикой

Построение стратегии для эффективного управления логистикой является многофункциональной концепцией и требует междисциплинарного подхода.Это включает в себя физическое распределение, услуги, стоимость и обслуживание клиентов на комплексной основе.

Количество местоположений точек распространения, складов, вид транспорта, факторы затрат и услуг, выбор перевозчика, размещение запасов, уровни запасов, ввод и обработка заказов, информация о доставке, управление потерями при транспортировке, замена загрязненных запасов, график пополнения, Управление временем, график доставки и сбора денежных переводов и т. д. — это различные функции, связанные с планированием логистической стратегии.

Логистика играет более важную роль в создании ценностного предложения для клиента компании. Ценность для потребителя может быть увеличена за счет уменьшения количества товарных запасов путем постоянного пополнения запасов на всех уровнях для поддержания активности и движения распределительной цепочки. При принятии структурных решений при разработке логистической стратегии необходимо продумать подходящую политику канала, чтобы направлять товары и услуги по обычным каналам или напрямую достигать клиентов.

У некоторых компаний нет дистрибьюторов, например Eureka Forbes Ltd., занимающаяся пылесосами и водоочистителями, доставляет свои продукты и услуги напрямую покупателям через свой торговый персонал. Это помогает компании снизить затраты на распространение и более тщательно анализировать требования клиентов, чтобы повысить их ценность.

Напротив, компании, которые связаны с мультибрендовыми товарами и обширным операционным пространством, ищут дистрибьюторскую сеть.Такие решения принимаются в компаниях как структурные планы. Конструктивные решения очень сложные и требуют внимательного изучения. Однако на фоне новых технологий и новых операционных возможностей, доступных компаниям, эти структурные решения предоставляют компаниям возможности для достижения большего с меньшими затратами и создания ценности во всем процессе управления логистикой.

Логистические стратегии также требуют функциональной эффективности в области транспортировки, складирования и управления материалами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.