Штраф за фары светодиодные: Какое наказание предусмотрено за светодиодные лампы в автомобиле

Содержание

какой предусмотрен за лампочки, установка ЛЕД и светодиодов, лишение прав и судебная практика

Автомобильные фары не только должны быть в наличии и исправности, важно также, какие лампочки в них использованы. С некоторых пор многие водители предпочитают диодные, и бывают наказаны за них. Ведь не все ездят на новых дорогих машинах, где этот тип осветительных приспособлений часто является «родным».

📌 Содержание статьи

Какие можно поставить лампочки

Особенности и состояние автомобильных фар регламентируются разделом 3 «Основных положений по допуску ТС к эксплуатации …»:

Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

В соответствии с условиями использования авто, в качестве источника света для фар годятся:

  • Лампы накаливания. Они соответствуют стандартам, но в последнее время используются значительно реже, чем раньше. Лампы накаливания довольно быстро перегорают, оставляя линзу затемненной. Их ставят в фары с обозначениями C, R и CR.
  • Галогенные. Это наиболее распространенный разрешенный вариант. Галогенные источники долго служат, дают качественное освещение дороги. Для их установки на фарах должны иметься знаки HC, HR, HCR.
  • Ксеноновые. Одно время начали набирать популярность у владельцев автомобилей вне зависимости от марки и страны производства. Но разрешены ксеноновые лампы только для фар, на которых есть специальная маркировка DC, DR и DCR. В остальных случаях они дают слепяще-яркий свет. Это резко снижает безопасность не только для водителя ТС, на котором ксенон установлен, но и других участников движения.

Перечисленные виды источников для фар разрешены официально, есть в документах, выпущенных МВД. Речь о светодиодах в них не идет, так как подобные детали установлены на автомобилях импортного производства.

Рекомендуем прочитать о лишении прав за ксенон. Вы узнаете о том, чем мешают ксеноны на дороге, статье, регулирующей наказание, мерах наказания за ксенон.
А здесь подробнее о штрафе за невключенный ближний свет.

Какой свет разрешен на авто спереди

Свет, который разрешен на авто спереди, это белый или селективно-желтый для дальних и ближних фар. Требование указано в ГОСТ 8769-75. Тип осветительных устройств выбирается в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001. А вот что сказано о цвете огней в «Перечне неисправностей…», при наличии которых нельзя ездить на автомобиле:

Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света…

Допустимые варианты применения светодиодных фар

Абсолютного запрета на светодиоды не существует, хотя в перечне разрешенных источников света для фар они отсутствуют. Есть случаи, когда только этот тип осветительных приборов на авто и уместен:

  • светодиоды были установлены на ТС изначально, то есть предусмотрены конструкцией автомобиля;
  • машины данной модели больше не выпускаются, а значит, фары к ним – тоже;
  • есть возможность заменить собственные фары машины на пригодные для светодиодов, так как ее технические особенности это позволяют (притом предприятие-изготовитель уже ставит светодиоды на автомобили той же серии, но выпущенные позже).
Светодиодные лампы

В первых двух случаях вопросов у сотрудников ГИБДД к водителю возникать не должно. Но во втором и третьем внесенные в конструкцию изменения должны быть отражены в документе на ТС.

Легализовать светодиоды можно, но для этого нужно предпринять несколько шагов:

  • Подать заявление в ГИБДД о желании заменить на них галогенные фары. Нужно получить подпись уполномоченного лица. Иногда вместо разрешения дают отказ, но его можно опротестовать в суде.
  • Отправить ТС на техническую экспертизу до внесения изменений в конструкцию авто. Она даст ответ, можно ли установить светодиодные фары, стоит ли это делать, в письменном виде. Решение будет положительным, если изменения не поставят автомобиль вне «Технического регламента…».
  • Избавить машину от галогенных фар и установить светодиодные. Это можно сделать и в собственном гараже. Но лучше доверить работу специалистам в организации, которая выдаст владельцу ТС сертификат на новые, а также информацию об объеме и качестве внесенных изменений.

  • Проверить автомобиль на безопасность. Это делается на пункте техосмотра, то есть там же, где проводили первую экспертизу. Туда необходимо подать все новые документы и доставить автомобиль. А специалисты обследуют его на предмет соответствия регламенту, условиям безопасности. После этого выдают свидетельство о том, что ТС с измененной конструкцией можно эксплуатировать.

Вся процедура занимает немало времени, придется также потратить деньги. Но после нее можно ездить со светодиодными фарами, не готовя 500 р. для уплаты штрафа на каждом посту ГИБДД.

О том, какие лампы ставить в автомобиль, смотрите в этом видео:

Маркировка фар под светодиодные лампы

Специальная маркировка фар, предназначенных под светодиодные лампы, на сегодняшний день отсутствует. Но давно существуют автомобили, где такого типа осветительные приспособления являются штатными. Это, например, «Ford Explorer», на котором фары с диодными источниками света установлены производителем. И на них имеются отметки HCR, то есть точно такие же символы, как для галогенных лампочек.

Казалось бы, можно сделать вывод, что если на фарах стоят обозначения HR, HC, HCR, разрешается использовать для них светодиодные источники. Но жизнь показывает, что для сотрудников ГИБДД и судов все иначе. Они считают это нарушением, если только наличие в детали светодиодной лампы не задумано производителем. Тогда маркировка не имеет значения. В иных случаях ставить LED-источники нельзя ни в фары ближнего света, ни в дальний.

Режим работы светодиодных ламп

Формально общий режим работы используемых в автомобильных фарах светодиодных ламп не отличается от всех прочих, он тоже постоянный, а не мигающий. Но LED-источники более яркие, они трансформируют в свет свыше 90% потребляемой энергии.

Световой поток каждой такой лампы от 3000 до 8000 люмен, рабочее напряжение – 12-32 В. В ГОСТ же сказано, что суммарная сила света головных фар авто должна быть до 225000 кд. А при сочетании физических и оптических параметров линз для галогенных лампочек, ламп накаливания и ксеноновых с LED-источниками это нереально. Нужно специальное устройство, корректирующее угол наклона светодиода.

Как светят лед лампы в фарах

ЛЕД-лампы в фарах, не подходящих для этого класса источников, светят чрезмерно ярко. Это заметно невооруженным взглядом. Пучок света прямой, почти без рассеивания, бьющий в глаза водителям встречных машин. То есть из-за узкой направленности луча при всей яркости потока некоторые участки дороги могут оказаться скрытыми от автомобилиста темнотой.

Отрегулировать ЛЕД-лампы так, чтобы освещение соответствовало ГОСТ, не удастся, если корпус фары создан для источника иного класса. Кроме того, оттенок бывает не только белым, но и с заметной голубизной. Это еще один повод для сотрудника ДПС остановить и наказать водителя.

Обозначение на фарах для светодиодов

Специального обозначения на фарах, подходящих для светодиодов, пока не существует. Этот нюанс находится в стадии разработки. Но поскольку для самих источников света маркировка осуществляется буквой L, возможно, она же будет указана на фарах.

Можно ли поставить светодиодные лампы вместо галогеновых

Поставить в фары светодиодные лампы вместо галогеновых нельзя. Тип стекла детали автомобиля технически не совмещается с силой и особенностями преломления излучения, испускаемого LED-источником. Для последнего нужна особая линза. Без нее свет будет слишком ярким, бьющим в глаза водителям других машин.

Кроме того, авто с фарами для галогенных ламп, в которые помещены диодные, перестает соответствовать «Техническому регламенту» Таможенного Союза. Значит, такая машина не может эксплуатироваться на дорогах общего пользования.

Светодиоды в противотуманки: законно ли это

Помещать светодиоды в противотуманки точно так же незаконно, как использовать их в фарах для галогенных источников. LED-лампочки дают яркий, идущий прямолинейно свет, который неприспособленные отражатели не смогут рассеять до нужного и безопасного состояния. Ведь они настроены под излучение иного типа. Кроме того, в «Техническом Регламенте» есть такое требование:

Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.

Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.

Противотуманки с диодами, неприспособленные для этого вида освещения, тоже делают автомобиль несоответствующим «Техническому регламенту», что приводит к невозможности его эксплуатации.

Какие лампы запрещены на авто, передние фары

На передние фары авто без оговорок запрещены источники света, технически не соответствующие типу линз осветительных приспособлений:

  • если фары предназначены для ламп накаливания, нельзя устанавливать галогенные, ксеноновые и LED;
  • для галогенных устройств недопустимы остальные три вида источников света;
  • если фары изначально приспособлены под ксенон, запрещено использовать светодиоды, лампы накаливания и галогенные;
  • для LED-устройств не годятся все источники, кроме диодных.

То есть классы фар и используемых в них лампочек должны совпадать. Если это не так, в конструкцию машины автовладельцем самовольно внесено запрещенное изменение, которое должно быть устранено.

Смотрите в этом видео о том, какие лампы запрещено применять на автомобиле:

Диодные лампы h5 и штраф

За диодные лампы h5 денежный штраф не предусмотрен. Наказание за это более строгое и налагается по ч.3 ст.12.5 КоАП. Кроме того, водителю могут не позволить продолжить путь на автомобиле после задержания из-за LED-лампочек, если он едет в темное время суток. Участие в движении такой техники опасно, когда приходится освещать дорогу фарами. Поэтому водитель отправится домой без нее, а транспорт переместят на штрафстоянку.

Лишают ли прав за лед-лампы

За лед-лампы водителей лишают прав на управление автомобилем на период от 6 месяцев до 1 года. Это делается по ч.3 ст.12.5 КоАП. В соответствии с ней же несоответствующие нормам безопасной эксплуатации световые приспособления конфискуют.

Светодиоды в габаритах: отобрали права

Если светодиоды установлены в габаритах на задней части авто, то, что у водителя отобрали права, закономерно. Это очевидное нарушение, которое подпадает под ч. 3 ст.12.5 КоАП. Ведь там огни должны быть красными, а не белыми, как LED-лампочки.

Наказание грозит водителю, и когда речь о передних габаритах, хотя в этом случае нет несоответствия по цвету. Зато может быть проблема с маркировкой, как в случае с фарами. Если габариты «заточены» под галоген или лампочки накаливания, использование LED под запретом. И формально придравшийся к этому инспектор прав, ведь в машине не должны использоваться световые приспособления, противоречащие «Техническому регламенту…».

Какой предусмотрен штраф за нарушение установки

Для качества света, излучаемого фарами, важно верное сочетание всех частей этой детали. То есть лампочки должны соответствовать отражателям. Иначе свет будет в них преломляться под другим углом, окажется недостаточно или слишком интенсивным. А это уже создает повышенную опасность на дороге, так как в темное время суток водитель не сможет ее как следует видеть.

Светодиоды отличаются высокой яркостью. Кроме того, большинство таких лампочек дают не разрешенный для автомобилей белый, а голубоватый оттенок.

Учитывая это, закон не позволяет использовать светодиоды в галогенных фарах. Здесь стоит рассмотреть два варианта:

  • Наказание за наличие светодиодных ламп в галогенном корпусе регламентируется частью 3 статьи 12.5 КоАП. В ней речь идет о пренебрежении «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации…». Они предписывают водителям следить за тем, чтобы все детали автомобиля функционировали в одном режиме.

Помещение светодиодных ламп в галогенный корпус противоречит ему. Поэтому наказывается лишением удостоверения на управление ТС на 6 — 12 месяцев. Запрещенные детали авто при этом изымаются.

  • Немного иначе выглядит ситуация, если заводская фара заменена полностью. В этом случае характеристики всех ее деталей совпадают, и качество освещения дорожного полотна в темноте остается на приемлемом уровне. Но и здесь водитель рискует понести ответственность. Ведь есть раздел 1 статьи 12.5. В нем за нарушение «Основных положений…», в соответствии с которыми должно использоваться ТС, положен штраф.

Незаконная замена заводских фар осветительными приборами иного типа (в данном случае светодиодными), указана в пункте 3.1 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС»:

Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Поэтому водителю придется согласиться с предупреждением от сотрудника ГИБДД либо заплатить штраф в 500 р. Чтобы этого не произошло, замену галогенных приспособлений на светодиодные нужно узаконить приведенным ранее способом.

Штраф за синие лампочки в фарах

Штраф за то, что автовладелец установил синие лампочки в фарах, не предусмотрен. Это нарушение тоже подпадает под ч.3 ст.12.5 КоАП, по которой полагается лишение ВУ. Огни в фарах должны быть только белыми либо желтоватыми.

Лишение прав за светодиодные лампы: судебная практика

Судебная практика по части лишения прав за светодиодные лампы такова, что водителей практически всегда обвиняют в нарушении именно по ч. 3 ст.12.5. Не помогает даже то, что на LED-лампе зачастую стоит маркировка, как на фаре, то есть символ H. Если в протоколе, составленном сотрудником ДПС, написано, что источник света диодный, а фара предназначена для галогенного, суд даже не назначает экспертизу. Выиграть в вышестоящей инстанции удается в двух случаях:

  • автомобиль был выпущен изготовителем с фарами, где устанавливались светодиодные лампочки, о чем есть подтверждение в документах;
  • машины подобной модели больше не производятся.

Последний случай оговорен в «Перечне неисправностей…»:

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Но это не отменяет необходимости приведения в соответствие друг другу классов фар и источников света. Автовладельцу нужно оформлять это как внесение изменения в конструкцию ТС. То есть обращаться в ГИБДД, проводить экспертизу и вносить его в документы на машину.

Качество освещения дороги в темное время суток, безопасность езды важнее, чем красота и экономичность фар. Но если очень хочется иметь светодиодные лампочки, лучше устанавливать их по закону. Ведь лишение прав – не самое страшное, что могут спровоцировать нелегальные изменения в конструкции фар. Если авто с незаконными светодиодами попадет в ДТП, его водитель скорее всего и будет признан виновным в нем.

Полезное видео

О мерах наказаниях за нарушение установки световых приборов в автомобиль смотрите в этом видео:

Штрафы за установку светодиодного оборудования

Светодиодное оборудование сегодня становится все более популярным у автолюбителей и причин у этого множество. Владельцы оценили такие преимущества изделий, как длительный срок службы, экономичность и высокое качество освещения. При этом следует учитывать тот факт, что реформирование законодательной базы в нашей стране существенно отстает от технического прогресса, поэтому о том, какие изделия можно устанавливать на автомобили, а какие нет, владельцы узнают уже после того, как столкнутся с отечественными правоохранительными органами. 

Итак, в каком случае работник ГИБДД не имеет права налагать штраф на владельца автомобиля, оснащенного светодиодным оборудованием? В этом вопросе многое зависит от типа осветительного прибора.  

  • Светодиодные фары

Согласно нормам, действующим в нашей стране, транспортные средства запрещено оснащать ярким цветным освещением, которое может отвлекать или ослеплять участников дорожного движения. Таким оборудованием являются приборы, оснащенные светодиодами голубого цвета. На их эксплуатацию распространяются правила, действующие для спецсигналов, за установку которых предусмотрен штраф.  Светодиодные источники белого, желтого и оранжевого цвета разрешены для установки в фары  дальнего и ближнего света, головное освещение автомобиля, противотуманные фары. Штрафы, налагаемые сотрудниками ГИБДД при соответствии оборудования указанным требованиям, являются необоснованными и могут оспариваться в судебном порядке.

  • Дополнительная подсветка.

Штраф за подсветку отдельных частей автомобиля законом не предусмотрен. Аргументировать свою правоту в данном вопросе достаточно просто. Во-первых, подсветка не является внешним световым прибором, так как она не указана  ГОСТ 8769-75, регламентирующем перечень такого оборудования. Во-вторых, дополнительное освещение не относится к специальным световым сигналам, указанным в ст. 12.4 и 12.5 п. 3, п. 4 КОАП РФ, а значит, может устанавливаться без каких-либо ограничений.

  • Дневные ходовые огни

Как показывает практика, чаще всего именно это оборудование становится причиной штрафов. Для того чтобы избежать неприятного общения с работниками дорожной службы необходимо в точности придерживаться правил установки осветительных приборов. С 2005 года отечественные ГОСТ Р 41. 87-99 и 41.48-2004 были приведены в соответствие с международными стандартами ЕЭК ООН №48. Согласно правилам, ДХО должны иметь яркость 400-800 Кд, охватывать площадь 25-200 см2, находиться друг от друга на расстоянии не менее 60 см и располагаться относительно поверхности земли на высоте 25-150 см. Кроме этого, следует учитывать, что установка ДХО разрешена   на автомобили с предусмотренными для этой цели штатными местами. Во всех остальных случаях необходимо оформление соответствующих документов, собрать которые достаточно просто. ДХО оборудуются лампами со свечением чистого белого цвета.

 

Купить светодиодное оборудование, которое обладает высоким качеством и доступной ценой и при этом полностью соответствует действующим в нашей стране нормам можно в интернет-магазине «Cool-led».

Штраф за ксенон 2020 в Украине – казнить нельзя помиловать?

В последнее время в соцсетях активно «шерят» пост о штрафах за ксенон в Украине. Суть проста – если не предусмотрен заводом-изготовителем, владельцу авто грозит штраф в размере 425 гривен. Это плата за так называемое самостоятельное изменение типа ламп.

По закону, устанавливать можно только те лампы, что предусмотрены тем самым заводом-изготовителем. Кроме того, запрещен ксенон без автоматического корректора угла наклона фар и устройства для очистки фар.

Полиция квалифицируют такие действия по ч. 2 ст. 122 КУоАП за использование фар с нарушением требований соответствующих стандартов (штраф — 425 грн.) или по ч. 1 ст. 121 КУоАП за управление водителем ТС, переоборудованным с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов (штраф — 340 грн., за повторное нарушение в течение 1 года – вероятность лишения прав от 3-х до 6-ти месяцев).

Можно ли избежать штрафа за ксенон в Украине? На самом деле в КУоАП не указана какая-либо конкретная информация, разрешен ли ксенон в Украине. Да и будем откровенны – каким образом полиция может доказать, что эти или другие лампы не предусмотрены производителем? Ведь бывают разные комплектации, модификации…

Если вдруг тебя остановили за неправильный свет фар и/или непредусмотренные (по мнению полицейского) заводом лампы, можешь смело настаивать на проведение испытаний на специальном стенде, которые должны проходить при выключенном двигателе и включать следующие процедуры:

  • Размеры площадки должны обеспечивать расстояние от оптического экрана до рассеивателя фар не меньше 5 метров
  • Оптический экран должен быть расположен под углом 90° к основанию
  • Фотоприемник размещается на расстоянии 3 метра от рассеивателя
  • Измерение интенсивности света проводится при помощи фотоприемника, который настроен на средние показатели спектральной чувствительности глаза

Как нетрудно догадаться, вряд ли тебе будет уделено столько времени и чести, хотя, конечно, всё зависит от того, насколько упрямый и принципиальный полицейский тебе попался. Но в любом случае имеешь право настаивать на подтверждении фактов нарушения и составлении официального протокола с обязательным участием понятых.

Если же абстрагироваться от возможных штрафов и рисков получить их за установку ксенона (особенно, без линз), целесообразно задуматься про LED-лампы в штатные места. В этом случае у правоохранителей практически не будет «зацепок» предъявить использование фар с нарушением требований соответствующих стандартов. Но! При установке светодиодных ламп их обязательно нужно отрегулировать и, желательно, не «на глаз», а в специалистами. Так, например, магазин автосвета Vapila предлагает не только улучшение света посредством использования ксеноновых или диодных ламп, а еще установку и корректировку свету в собственной лаборатории света.

Подчеркнем – только профессиональный установочный центр позволяет настроить свет фар так, чтобы он был эффективным для автовладельца и при этом не слепил встречных водителей!

В продолжении темы рекомендуем посмотреть познавательные видео про установку BI-LED линз вместо штатных галогеновых линз и 5 ошибочных мифов про светодиодные LED лампы для автомобилей:

Замена галогеновых линз на биксенон

Замена галогеновых ламп на светодиодные в авто

Можно ли ставить светодиодные лампы в фары головного света по закону в 2021 году?

Водители достаточно часто стали самостоятельно устанавливать на свои авто светодиодное освещение. Однако крайне важно помнить, что светодиоды существенно отличаются по своим техническим характеристикам от привычных галогенных ламп.

Специалисты отмечают, что фары со светодиодами, дешевые китайские изделия, дают худшее освещение, сокращают обзор.

В связи с этим возникает серьезный вопрос: можно ли ставить светодиодные лампы в фары головного света по закону в 2021-м году, предусмотрен ли за это соответствующий штраф.

Выясним все по порядку. Информация позволит понять нюансы использования светодиодов в освещении машины, а также избежать взыскания.

Законное применение светодиодного освещения

Существуют случаи, в которых дополнительные светодиодные фары ближнего и дальнего света разрешены, соответствуют всем правилам:

  1. При производстве данного автомобиля на заводе-изготовителе изначально были установлены фары со светодиодами. В таком случае закон не нарушен, а штрафы водителю не грозят. Инспекторы ГИБДД отлично владеют необходимой информацией.
  2. На машинах данной марки на заводе устанавливают светодиодные фары. Если раньше они выпускались с галогенными фарами, их допускается переустановить самостоятельно. Однако фары должны полностью соответствовать по марке, классу и мощности, типу отражателей.

Таким образом, если возник вопрос, разрешены ли диодные лампы в фарах, ответ будет следующим: со стопроцентной гарантией можно не беспокоиться по этому поводу, когда диоды установлены изначально.

Видео: Законна ли установка светодиодных ламп?

Установка диодных ламп в галогенные фары

Важно знать, можно ли ездить со светодиодными фарами вместо галогенных, запрещены ли подобные переустановки.

Водители с удовольствием сами вставляют в фары светодиодные лампочки, подходящие по цоколю. Кажется, что свет ярче и эстетичнее.

Однако в таком случае происходит нарушение ПДД, а конкретно пункта 3.1:

  • если внешние приборы освещения не соответствуют конструктивным особенностям конкретного транспортного средства по месту расположения, цвету и типу, количеству, предусмотрены санкции согласно части 3, статьи 12.5 КоАП;
  • категорически запрещается устанавливать световые приборы красного цвета для световозвращения, а также любые приборы для освещения, у которых режим работы и цвет света не соответствуют требованиям (при нарушении водителя могут лишить прав на срок 6-12 месяцев).

Следовательно, предусмотрен не только штраф за светодиоды в фары головного света, но и лишение водительского удостоверения на длительный срок.

Эта мера вынужденная, поскольку светодиодные лампы не соответствуют отражателям фар. В результате подобные нарушения вполне могут спровоцировать серьезные ДТП.

Используем светодиоды грамотно

Может возникнуть много частных вопросов в связи с диодами. Например, можно ли использовать их в салоне. Тут, конечно, никаких проблем не возникнет.

Допускается ставить их в салон, в роли декоративной подсветки. Также не стоит сомневаться, можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты.

При этом крайне важно знать, законны ли светодиодные лампы головного света. Дело в том, что запрещены диоды в головном свете не случайно: с ними действительно снижаются эксплуатационные характеристики автомобиля, возрастает риск аварии.

В обычной светодиодной матрице угол светового луча существенно меньше, чем у галогенных ламп. В результате и стандартный светоотражатель не может обеспечить необходимую фокусировку потока света.

И возникает два фактора риска: свет слепит водителей встречных машин, зато значительно хуже освещает проезжую часть. Очевидно, что подобное на дороге недопустимо.

Сейчас в стандартной комплектации головные светодиодные фары используются крайне редко: их ставят на гибридные машины, электромобили.

Важно помнить: следует точно убедиться, что светодиоды разрешены на данной модели в фарах, прежде чем их ставить. Желательно сохранять изначальную стандартную комплектацию.

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:


Можно ли ставить в габариты красные светодиоды в передние фары

Можно ли вернуть шторы в магазин по закону: порядок действий

Люстра должна возвращаться без единого скола и царапины, все плафоны должны быть целы, лампочки гореть также, как и при проверке в магазине, светодиоды находиться на том же месте и в том же количестве, как и при покупке.

[ro-youtube-content count=»1″ no-desc=»0″]Можно ли ставить в габариты красные светодиоды в передние фары[/ro-youtube-content]

Водители достаточно часто стали самостоятельно устанавливать на свои авто светодиодное освещение. Однако крайне важно помнить, что светодиоды существенно отличаются по своим техническим характеристикам от привычных галогенных ламп.

Специалисты отмечают, что фары со светодиодами, дешевые китайские изделия, дают худшее освещение, сокращают обзор

В связи с этим возникает серьезный вопрос: можно ли ставить светодиодные лампы в фары головного света по закону в 2019-м году, предусмотрен ли за это соответствующий штраф.

Выясним все по порядку. Информация позволит понять нюансы использования светодиодов в освещении машины, а также избежать взыскания.

Законное применение светодиодного освещения

Существуют случаи, в которых дополнительные светодиодные фары ближнего и дальнего света разрешены, соответствуют всем правилам:

  1. При производстве данного автомобиля на заводе-изготовителе изначально были установлены фары со светодиодами. В таком случае закон не нарушен, а штрафы водителю не грозят. Инспекторы ГИБДД отлично владеют необходимой информацией.
  2. На машинах данной марки на заводе устанавливают светодиодные фары. Если раньше они выпускались с галогенными фарами, их допускается переустановить самостоятельно. Однако фары должны полностью соответствовать по марке, классу и мощности, типу отражателей.

Таким образом, если возник вопрос, разрешены ли диодные лампы в фарах, ответ будет следующим: со стопроцентной гарантией можно не беспокоиться по этому поводу, когда диоды установлены изначально.

Видео: Законна ли установка светодиодных ламп?

Установка диодных ламп в галогенные фары

Важно знать, можно ли ездить со светодиодными фарами вместо галогенных, запрещены ли подобные переустановки.

Водители с удовольствием сами вставляют в фары светодиодные лампочки, подходящие по цоколю. Кажется, что свет ярче и эстетичнее.

Однако в таком случае происходит нарушение ПДД, а конкретно пункта 3.1:

  • если внешние приборы освещения не соответствуют конструктивным особенностям конкретного транспортного средства по месту расположения, цвету и типу, количеству, предусмотрены санкции согласно части 3, статьи 12.5 КоАП;
  • категорически запрещается устанавливать световые приборы красного цвета для световозвращения, а также любые приборы для освещения, у которых режим работы и цвет света не соответствуют требованиям (при нарушении водителя могут лишить прав на срок 6-12 месяцев).

Следовательно, предусмотрен не только штраф за светодиоды в фары головного света, но и лишение водительского удостоверения на длительный срок.

Эта мера вынужденная, поскольку светодиодные лампы не соответствуют отражателям фар. В результате подобные нарушения вполне могут спровоцировать серьезные ДТП.

Используем светодиоды грамотно

Может возникнуть много частных вопросов в связи с диодами. Водительское удостоверение? Например, можно ли использовать их в салоне. Тут, конечно, никаких проблем не возникнет.

Допускается ставить их в салон, в роли декоративной подсветки. Также не стоит сомневаться, можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты.

При этом крайне важно знать, законны ли светодиодные лампы головного света. Дело в том, что запрещены диоды в головном свете не случайно: с ними действительно снижаются эксплуатационные характеристики автомобиля, возрастает риск аварии.

В обычной светодиодной матрице угол светового луча существенно меньше, чем у галогенных ламп. В результате и стандартный светоотражатель не может обеспечить необходимую фокусировку потока света.

И возникает два фактора риска: свет слепит водителей встречных машин, зато значительно хуже освещает проезжую часть. Очевидно, что подобное на дороге недопустимо.

Сейчас в стандартной комплектации головные светодиодные фары используются крайне редко: их ставят на гибридные машины, электромобили.

Важно помнить: следует точно убедиться, что светодиоды разрешены на данной модели в фарах, прежде чем их ставить. Желательно сохранять изначальную стандартную комплектацию.

Дополнительная информация

Таким образом, если возник вопрос, разрешены ли диодные лампы в фарах, ответ будет следующим: со стопроцентной гарантией можно не беспокоиться по этому поводу, когда диоды установлены изначально.

Подборка для Вас!

Скачайте в надежное место бланки и образцы документов для автолюбителей.

Законны ли светодиодные лампы головного света?

Водители достаточно часто стали самостоятельно устанавливать на свои авто светодиодное освещение. Однако крайне важно помнить, что светодиоды существенно отличаются по своим техническим характеристикам от привычных галогенных ламп.

Специалисты отмечают, что фары со светодиодами, дешевые китайские изделия, дают худшее освещение, сокращают обзор.

В связи с этим возникает серьезный вопрос: можно ли ставить светодиодные лампы в фары головного света по закону в 2019-м году, предусмотрен ли за это соответствующий штраф.

Выясним все по порядку. Подержанный авто? Информация позволит понять нюансы использования светодиодов в освещении машины, а также избежать взыскания.

Законное применение светодиодного освещения

Существуют случаи, в которых дополнительные светодиодные фары ближнего и дальнего света разрешены, соответствуют всем правилам:

  1. При производстве данного автомобиля на заводе-изготовителе изначально были установлены фары со светодиодами. В таком случае закон не нарушен, а штрафы водителю не грозят. Инспекторы ГИБДД отлично владеют необходимой информацией.
  2. На машинах данной марки на заводе устанавливают светодиодные фары. Если раньше они выпускались с галогенными фарами, их допускается переустановить самостоятельно. Однако фары должны полностью соответствовать по марке, классу и мощности, типу отражателей.

Таким образом, если возник вопрос, разрешены ли диодные лампы в фарах, ответ будет следующим: со стопроцентной гарантией можно не беспокоиться по этому поводу, когда диоды установлены изначально.

Видео: Законна ли установка светодиодных ламп?

Установка диодных ламп в галогенные фары

Важно знать, можно ли ездить со светодиодными фарами вместо галогенных, запрещены ли подобные переустановки.

Водители с удовольствием сами вставляют в фары светодиодные лампочки, подходящие по цоколю. Кажется, что свет ярче и эстетичнее.

Однако в таком случае происходит нарушение ПДД, а конкретно пункта 3.1:

  • если внешние приборы освещения не соответствуют конструктивным особенностям конкретного транспортного средства по месту расположения, цвету и типу, количеству, предусмотрены санкции согласно части 3, статьи 12.5 КоАП;
  • категорически запрещается устанавливать световые приборы красного цвета для световозвращения, а также любые приборы для освещения, у которых режим работы и цвет света не соответствуют требованиям (при нарушении водителя могут лишить прав на срок 6-12 месяцев).

Следовательно, предусмотрен не только штраф за светодиоды в фары головного света, но и лишение водительского удостоверения на длительный срок.

Эта мера вынужденная, поскольку светодиодные лампы не соответствуют отражателям фар. В результате подобные нарушения вполне могут спровоцировать серьезные ДТП.

Используем светодиоды грамотно

Может возникнуть много частных вопросов в связи с диодами. Например, можно ли использовать их в салоне. Тут, конечно, никаких проблем не возникнет.

Допускается ставить их в салон, в роли декоративной подсветки. Также не стоит сомневаться, можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты.

При этом крайне важно знать, законны ли светодиодные лампы головного света. Дело в том, что запрещены диоды в головном свете не случайно: с ними действительно снижаются эксплуатационные характеристики автомобиля, возрастает риск аварии.

В обычной светодиодной матрице угол светового луча существенно меньше, чем у галогенных ламп. В результате и стандартный светоотражатель не может обеспечить необходимую фокусировку потока света.

И возникает два фактора риска: свет слепит водителей встречных машин, зато значительно хуже освещает проезжую часть. Очевидно, что подобное на дороге недопустимо.

Сейчас в стандартной комплектации головные светодиодные фары используются крайне редко: их ставят на гибридные машины, электромобили.

Важно помнить: следует точно убедиться, что светодиоды разрешены на данной модели в фарах, прежде чем их ставить. Желательно сохранять изначальную стандартную комплектацию.

Наказание за ксенон и LED лампы в фарах в 2021 году. | AVtozal.net

В автомобильные фары можно установить разные лампы освещения. К примеру, многим водителям нравится ксенон или светодиодные LED лампы. При этом, не всех останавливает запрет на установку ксенона на законодательном уровне.

Согласно с действующим законодательством такой тип освещения относится к оборудованию, не предусмотренному техническими параметрами авто.

Исходя из этого, нарушителями будут только те, кто установил ксенон с нарушением требований завода-изготовителя машины. Наказание за такое нарушение было и раньше, но и в 2021 году оно сохранится.

Водителям же рекомендуется знать о следующей информации.
Конечно, сначала стоит поговорить о самом ксеноне. От него не отказался бы ни один водитель.

Ведь ксеноновые лампы и светодиодные LED лампы обеспечивают наилучшее освещение, по сравнению с иными видами ламп. Это бесспорно. Однако не стоит забывать и о других участниках дорожного движения. В частности, о встречных машинах.

Ксенон может сильно ослепить водителя встречного потока, что, в свою очередь, может привести к серьезному ДТП.

Причиной этому является отсутствие специального корректора, способного регулировать угол наклона светового луча, и очистителя фар что говорит о несоответствии ксеноновыми и LED лампами техническим возможностям авто.

Эта причина является основной, по которой и установлен запрет на использование данного типа ламп.


Можно смело утверждать, что ксеноновые лампы в фарах авто опасны для жизни как водителей, так и пешеходов, которые могут пострадать в результате ДТП.

Ведь ослепленный встречным потоком машин водитель может выехать не только на встречную полосу, но и на пешеходные дорожки.


Все сейчас подумают, что ксенон вовсе нельзя устанавливать. Можно, но для этого необходимо обзавестись специальными фарами. Ведь стандартные фары предназначены исключительно для работы с лампами накаливания.

Установка других типов ламп приведет к некорректной работе осветительного прибора. Это тот момент, о котором должны знать водители, желающие все же обзавестись ксеноновыми лампами.


Следующим моментом является наказание. Ведь не все сразу побегут к производителю авто с требованием установить ксенон на законных основаниях.

Если произвести обычную замену ламп в домашних условиях, то водителя ждет наказание, предусмотренное ч. 3 ст. 12.5 КоАП. Согласно данной норме нарушителя могут лишить прав на период от 6 до 12 месяцев.

Помимо этого, установленное оборудование будет конфисковано. Денежного штрафа законодатель не предусмотрел, что многим водителям может не понравиться.

Ведь проще было бы оплатить штраф и дальше ездить, чем оставаться без водительского удостоверения, да еще и без установленного оборудования.


В заключение стоит напомнить, что конфискация водительского удостоверения предусмотрена лишь за незаконную установку ксенонового освещения.

На сегодняшний день некоторые авто оснащены ксеноновыми лампами уже с завода. В таком случае водителю переживать не стоит.

Если Вам была полезна наша информация, поставьте пожалуйста палец вверх и подпишитесь на канал !

Как сделать так, чтобы люди не ослепляли других водителей светодиодами вторичного рынка?

Ян Войтас / изображение альянса через Getty Images

Можно констатировать очевидное, но фары вашего автомобиля являются устройством безопасности, и не все фары одинаковы. Какое-то время автопроизводители устанавливали мощные светодиодные фары на свои высококлассные предложения, но чаще всего их более дешевые автомобили - и особенно более дешевые комплектации - обременены гораздо более слабым освещением.Но иногда пассажиры пригородных поездов хотят видеть больше, куда они направляются, когда солнце садится. В конце концов, они начинают искать решение, начиная с местного магазина автомобильных запчастей. Но вставка вторичных светодиодных ламп фар в OEM-корпуса, предназначенные для обычных галогенных ламп, приводит к опасному ослеплению для встречных водителей. Хотя светодиоды могут излучать более интенсивный свет в более высоком конце спектра, большинство устройств вторичного рынка также создают опасные условия.

Крупные обычные магазины автозапчастей знают об этом, поэтому они, как правило, избегают вторичных светодиодных ламп h21, кроме тех, которые четко обозначены для использования в противотуманных фарах или «только для внедорожного использования».«Это совсем другой мир в Интернете, когда на сайтах Amazon, eBay и Walmart не размещаются объявления о светодиодных лампах h21 других производителей, которые не содержат таких заметных предупреждений.

Вас могут остановить из-за фар, не соответствующих техническим характеристикам, и по уважительной причине. Помимо цитирования, сотрудник правоохранительных органов может иметь законное право заставить вас удалить лампочки. Что еще более угрожающе, как только офицер остановит вас, вы рискуете обыскать машину. Учитывая все это, было бы разумно хранить набор надежно упакованных OEM-ламп в перчаточном ящике или багажнике, если вы используете светодиоды вторичного рынка.

Светодиодные технологии стремительно развиваются, и отрасль постоянно находится в состоянии бета-тестирования. В то время как световые гиганты невероятно осторожны при выводе на рынок новых продуктов, в качестве водителей мы все подопытные кролики на четырех колесах для производителей, выпускающих новые лампы, как курицы, несущие яйца. Отсутствие соблюдения нормативных требований и объективного независимого тестирования подвергает риску жизни людей.

OEM кредитное плечо, да. Aftermarket? №

Хотя Consumer Reports тестирует новые автомобильные фары, в нем не затрагивается тема замены светодиодных ламп, несмотря на обширные ресурсы Consumer Reports.Комплексный тест на замену светодиодной лампы на вторичном рынке Consumer Reports имеет большое значение для внесения ясности на рынок. Тестирование традиционных сменных лампочек Consumer Reports показало, что, хотя устройства вторичного рынка могут улучшить яркость фар, это гораздо больше. «Расстояние и то, как далеко освещает фара, в большей степени определяется отражателем (за лампой) или линзой (перед лампами). Хотя вы можете заменить лампу, вы не изменяете расстояние, то есть не обязательно повышаете безопасность."

Реклама Высококачественные фары теперь необходимы, если автопроизводитель хочет получить желанное звание Top Safety Pick + Страхового института дорожной безопасности (IIHS) для конкретной модели автомобиля. В то время как IIHS проводит исчерпывающие испытания фар на новых автомобилях и внедорожниках в своей лаборатории и на испытательном полигоне, у него нет официальной позиции по замене ламп на вторичном рынке для старых автомобилей. IIHS рекомендует тщательно принимать решения о покупке автомобиля, учитывая не только марку и модель, но и конкретный уровень отделки салона.

Что ты умеешь?

Изучите освещение перед покупкой следующего автомобиля. Технология фар, как правило, связана с уровнем отделки салона. Базовая модель будет оснащена рефлекторными фарами, а проекторы будут предлагаться в среднем и высоком уровнях отделки салона. Адаптивные фары были прерогативой топовых комплектаций. Все это означает, что менее дорогие автомобили в Америке часто застревают с отражателями. (IIHS недавно изменил правила тестирования и теперь будет предоставлять свой желанный Top Safety Pick + только тем моделям, которые предлагают лучшие фары во всех уровнях отделки салона.)

Ford Fiesta - яркий тому пример. В то время как фары с самовыравнивающимися проекторами доступны в Fiesta ST за рубежом, Ford оседлал отечественные Fiesta ST с плохо работающими отражателями.

Владельцы Fiesta застряли между камнем и темным местом. Хотя они могут приспособить дорогой импортный корпус OEM-проектора, в этих корпусах отсутствуют боковые габаритные огни, что делает их незаконными для использования в домашних условиях. Отсутствие надлежащего решения вынуждает владельцев Fiesta ST, ищущих светодиоды, вставлять сменные светодиодные лампы в оригинальные корпуса отражателя, к лучшему или к худшему.

Хотя замена лампы происходит относительно быстро и легко, важный процесс юстировки луча часто упускается из виду. Consumer Reports подчеркивает, что «регулировка фар является ключом к ограничению / контролю ослепления для встречных и преследуемых водителей».

светодиодных ламп усугубляют проблему. В то время как галогенные нити обеспечивают освещение на 360 градусов, светодиодные лампы обычно излучают свет с помощью пары плоскостей, повернутых спиной к спине на 180 градусов. Когда настройка светодиодов пропускается, встречные водители ослеплены, как и водители впереди них в потоке машин.Плохо нацеленные фары особенно мешают пикапам и внедорожникам из-за высоты автомобиля.

Реклама

Если вы решите установить вторичные светодиоды, сделайте свою домашнюю работу. Найдите надежного производителя и местного продавца. Покупайте по качеству, а не по цене. Оптимальные сменные светодиодные лампы максимально точно имитируют галогенные лампы накаливания OEM. Худшие луковицы - это удар в глаза. И не пропускайте выравнивание - не торопитесь и делайте это правильно.

Неизбежно ли принудительное исполнение из Вашингтона?

Сменные светодиодные лампы для вторичного рынка являются незаконными, но на федеральном уровне они практически не применяются. Мы зарегистрировались в NHTSA, и представитель сообщил нам следующее:

«В настоящее время не существует сменных ламп светодиодных фар, соответствующих федеральным стандартам безопасности. НАБДД осведомлено о незаконных модификациях комплектов, которые продаются потребителям, и тесно сотрудничает с Таможенной и пограничной службой США, чтобы предотвратить попадание грузов, содержащих эти несовместимые лампы для фар. Соединенные Штаты.НАБДД постоянно исследует новые технологии, которые могут повысить безопасность дорожного движения ».

Законный рынок запчастей хочет поступать правильно. Например, Холли недавно представила линейку сменных светодиодных ламп для налобных фонарей Bright Earth. На страницах онлайн-продаж Холли есть надлежащий и заметный отказ от ответственности:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ДАННЫЙ КОМПЛЕКТ ЗАПАСНЫХ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМПОЧЕК ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВНЕ ДОРОГИ. Этот продукт не следует использовать в дороге. Этот продукт не был протестирован на соответствие Федеральному стандарту безопасности транспортных средств США FHMVSS 108 или Канадскому стандарту CMVSS108.Его нельзя использовать в дороге или в любом другом приложении, требующем соответствия FHMVSS 108, CMVSS108 или разделу 571.108 Раздела 49 Кодекса США.

Крупнейшим интернет-магазинам нужно наверстать упущенное. В то время как некоторые продавцы включают заявление об отказе от ответственности за вторичные светодиодные лампы, которые не следует использовать на улице, страницы продаж Amazon этого не делают.

Законны ли светодиодные фары в США? Разъяснение правил

Рост числа светодиодных фонарей на транспортных средствах (как снаружи, так и внутри) - это тенденция, которую редко можно игнорировать.Многие автомобильные бренды выпускают свои собственные «умные светодиодные» фары, и многие водители требуют заменить свои галогенные фары более яркими и более энергоэффективными светодиодными фарами.

Однако есть вопрос относительно легальности светодиодных фонарей . Это потому, что они - совершенно другое животное по сравнению с галогеновыми или ксеноновыми фарами, которые преобладали в течение десятилетий, и в результате нуждаются в дополнительном регулировании. Например, энергоэффективность - палка о двух концах в чужих руках; Светодиодные фары могут излучать больше света при той же мощности, что делает неискушенных водителей потенциально опасными на дороге.

NAVIGATE Светодиодные фары Legal

Сфера действия Постановления

Правила, касающиеся светодиодных фонарей, не слишком отличаются от существующих законов о фарах в целом. Как правило, в каждой стране или штате действуют одинаковые или, по крайней мере, похожие законы для всех типов фар . Основная проблема заключается в том, что легче нарушить закон с модифицированными фарами после выхода на рынок, поэтому говорят о большем, создавая иллюзию, что светодиодные фары имеют более строгие правила.

Возьмем, к примеру, правила Министерства транспорта (DOT) для допустимых фар. Это совсем не то, чего можно было ожидать, и их можно разделить на интенсивность, яркость и цвет луча.

  • Интенсивность в данном случае относится к запрету очень яркого или рассеянного света, который может временно ослепить пешеходов и встречных водителей. Конечно, это может привести к опасным авариям, поэтому нетрудно понять, что это один из регулирующих факторов не только для светодиодов, но и для фар в целом.
  • Яркость также является важным фактором, и в зависимости от состояния ваши фары должны освещать определенный участок темной дороги впереди вас. Чаще всего это число составляет 1000 футов, но это не везде в мире. По сути, вы должны иметь возможность видеть впереди на достаточно большом расстоянии, чтобы ваши огни были безопасными и приемлемыми.
  • Наконец, есть вопрос о цвете огней . Проще говоря, очень мало мест (если они есть), где можно установить фары любого цвета, кроме белого или желтого.Есть некоторые светодиодные фары, излучающие голубовато-белый оттенок, что технически разрешено, поэтому в этом отношении есть небольшая свобода действий. Однако, как показывает опыт, они должны быть достаточно похожими по цвету на обычные фары, чтобы не создавать путаницу на дороге (для водителя и окружающих).

Это был базовый обзор правил DOT в отношении фар, и светодиоды не исключение. Существуют и другие правила, касающиеся фар, в зависимости от того, где вы находитесь, и несколько организаций, которые предлагают изменения в такие правила.Не вдаваясь в подробности, правила, такие как Федеральные стандарты безопасности транспортных средств, и такие органы, как Общество автомобильных инженеров, являются ключевыми игроками в изменении как правил, так и стандартов для фар.

Подобные организации помогают новым технологиям и приложениям плавно выходить на рынок. Например, как FMVSS, так и SAE начали описывать потенциальные правила и разрабатывать оптимальное использование адаптивных движущихся лучей (ADB) , что является причудливым способом обозначить светодиодные фонари, которые могут реагировать в соответствии с окружающей средой.Фактически, учитывая объем исследований и испытаний, проводимых в ADB, вполне возможно, что в ближайшем будущем это станет обычным явлением для транспортных средств.

Другие аспекты, в которые вникают эти полурегулирующие органы, такие как минимизация бликов, пытаются количественно оценить проблемы и найти решения / альтернативы путем тщательного тестирования. Не вдаваясь в подробности, такие организации, как SAE, намечают потенциальный путь, по которому такие технологии, как ADB и светодиодные фары, могут пройти в ближайшие годы.

В некотором смысле они помогают новым технологиям стать «более легальными» посредством тестирования и настройки.

Случаи незаконного использования светодиодных фонарей

Как уже упоминалось ранее, светодиодные фары полностью разрешены. Единственная проблема (и почему часто возникает неправильное представление о том, что они являются незаконными) в том, что неправильная установка или изготовление могут не соответствовать правилам . По сути, если они спроектированы, изготовлены и установлены правильно, их можно использовать в дороге. Ниже приведены несколько случаев, когда установленные светодиодные фонари могут считаться «незаконными».

Слишком яркий

Некоторые люди не осознают, насколько яркими могут быть светодиодные фонари, если вы не отрегулируете их установку.Светодиодные лампы могут быть в десять раз более энергоэффективными, чем галогенные лампы, что означает, что при той же мощности вы получаете в десять раз большую яркость . Именно здесь многие люди спотыкаются и в конечном итоге непреднамеренно нарушают закон, подвергая себя и других потенциальной опасности.

Если вы не будете осторожны, то легко все испортить и получить слишком яркие фары. Большинство светодиодных ламп намного более энергоэффективны, чем стандартные галогенные лампы в автомобилях, поэтому весьма вероятно, что без проведения исследований новое крепление для светодиодов будет иметь гораздо большую мощность, чем ожидалось.

Во избежание этого важно покупать фары, которые совместимы (по мощности) с галогенными лампами, которые вы пытаетесь заменить. Взглянув на люмен (лм) для вашей существующей лампы и помня об этом при выборе светодиодной лампы, вы гарантируете, что вы будете соответствовать требованиям по интенсивности света.

Противный выход

С другой стороны, у некоторых людей могут возникнуть проблемы с законом, несмотря на то, что они выбрали совместимый светодиодный выход. Обычно это результат бликов или слишком узкого луча.

В этом случае происходит то, что светодиодные лампы несовместимы с отражателями, на которых они установлены.

Большинство отражателей специально разработаны для определенной лампы и силы света, чтобы соответствовать требованиям по свету; Проще говоря, балки должны быть под определенным углом и иметь определенный диаметр, чтобы соответствовать требованиям.

Когда высокоинтенсивная светодиодная лампа установлена ​​на несовместимом отражателе, есть вероятность, что он будет либо слишком широким, либо слишком узким (или даже будет отражаться в странных направлениях).На нижнем конце (слишком узком) существует риск того, что дорога будет освещена недостаточно, что приведет к несоответствию нормам базовой яркости (не говоря уже об опасности ограниченной видимости).

Если от отражателя попадает слепящий луч, это может быть еще более опасно. Прохожие, пешеходы и встречные водители могут быть поражены ярким светом и потерять ориентацию. Это похоже на первое регулирование DOT, упомянутое выше («интенсивность»), но в этом случае вы можете получить блики от ваших ламп независимо от выходной интенсивности.

Итак, чтобы бороться с этой потенциальной проблемой, важно найти отражатели для светодиодов, которые «проецируют» луч, который находится в пределах безопасного вождения. Рискованно пытаться устанавливать светодиодные лампы в светоотражатели, не являющиеся светодиодными, поскольку регулирующие органы устанавливают довольно жесткие ограничения. Лучше всего перестраховаться и в этом отделе.

Цвет: не делай этого

Важно подчеркнуть этот момент. Запрещены любые цвета, которые нельзя передать как белый или, в некоторых случаях, желтый.Многих людей останавливают, потому что они не удосужились проверить правила, касающиеся цвета луча. Официальное описание заключается в том, что у вас должны быть только цвета, которые не изменяют внешний вид каких-либо предметов или людей на дороге . В еще более простом смысле: нет красного, желтого, зеленого, синего и т. Д.

ГОСТ

Некоторые штаты более снисходительны, чем другие, когда дело касается регулирования светодиодов. Например, в Калифорнии действуют несколько более мягкие законы относительно цвета светодиодных фар.Хотя закон штата гласит, что в качестве цветов луча должны использоваться только белый и желтый, возможно, чтобы ваши огни сопровождались подсвечиванием (или «неоновым» оттенком).

Это означает, что если вы хотите добавить цвета к своим источникам света, вы можете сделать это - до некоторой степени. DMV Калифорнии утверждает, что вы можете использовать светодиодные фонари нижнего свечения при условии, что они не слепящие и составляют менее 0,05 канделы на квадратный дюйм. Как всегда, убедитесь, что если вы хотите, чтобы огни выглядели неоновыми, заранее дважды проверьте яркость ламп.

Что касается цвета, вы можете сопровождать свои белые или желтые огни подсвечиванием любого цвета, кроме красного. В некоторых штатах запрещено использование синего и красного цветов , так как это цвета полицейских машин, но в Калифорнии допускается наличие синего подсвета.

В других штатах действуют строгие правила в отношении фар, принимая во внимание такие ситуации, как влажная погода и строительные зоны. Техас немного более расслаблен в этом отношении и требует, чтобы вы включали фары только тогда, когда видимость ниже 1000 футов и в ночное время.Однако он немного более строг (на бумаге) с отдельными фарами на транспортном средстве. Закон гласит, что каждая фара должна иметь сопутствующую печать DOT или SAE, удостоверяющую, что она соответствует правилам. Хотя маловероятно, что вас напишут за то, что на каждой лампочке нет наклейки DOT, лучше не рисковать.

А вот в цветовом отношении Техас кажется более строгим. Официально разрешены только белые фары, поэтому попытка установить подсветку (не говоря уже о сплошных цветах) на вашем автомобиле может быть не лучшей идеей. .В любом случае, если это не слишком сильно нарушает ваше окружение и вы соблюдаете правила в отношении фар, маловероятно, что у вас возникнут какие-либо проблемы.

В заключение, законны ли яркие светодиодные фары? да. Просто убедитесь, что вы знакомы с национальными и (если вы находитесь в США) государственными правилами в отношении фар, и вам не придется терять сон из-за своих светодиодных ламп.

Почему светодиодные лампы предназначены только для бездорожья?

Есть много веских причин для использования светодиодных ламп для автомобильных фар, в том числе экономия денег на замене из-за их более длительного срока службы и лучших характеристик.

Однако вы не можете просто купить светодиодную лампу и установить ее в свой автомобиль. Многие производители ламп производят светодиоды с пометкой «Только для бездорожья».

Светодиодные лампы с маркировкой «только для бездорожья» не сертифицированы для использования на дорогах - они могут быть слишком яркими, неправильного цвета или просто не проверены. Их использование при движении по дорогам незаконно, и вам могут выписать штраф.

В этой статье я расскажу:

  • Что означает маркировка ламп как «только для бездорожья»
  • Почему эти лампы запрещены для использования на дорогах
  • Возможные штрафы за нарушение закона

Что означает "только для бездорожья" в освещении?

Ряд производителей светодиодного освещения добавят этикетку на упаковку своих ламп, в которой говорится, что лампы подходят только для внедорожного использования.Это всеобъемлющее заявление, которое просто означает, что вы не должны использовать их для езды по дорогам.

Когда вы думаете о термине «бездорожье», вы можете подумать о движении по нетронутой земле. Однако это не всегда то, что подразумевается под «внедорожным режимом».

Это также может означать гонки в контролируемой среде на частной трассе или просто автомобильную витрину, где вы добавляете освещение, чтобы сделать ее более привлекательной.

Некоторые внедорожные фонари подходят для езды по пересеченной местности.Остальные чисто эстетические. Вы должны быть осторожны, не покупайте лампочку-витрину, потому что думаете, что она поможет при вождении в сложных условиях по дикой местности.

Почему внедорожные фары запрещены для нормального использования?

Есть три основные причины, по которым светодиодная лампа может быть помечена как запрещенная для дорожного использования. Могут быть и другие, но почти в каждом случае это попадает в один из этих сценариев.

Во-первых, лампа слишком яркая. Если светодиодная лампа была разработана с учетом внедорожных целей, например, для использования в световой панели, она, вероятно, будет намного ярче, чем лампы, которые вы использовали бы для своих фар.

Слишком яркие светодиодные лампы

опасны при использовании на обычной дороге, так как вы можете легко ослепить встречных водителей.

Даже ослепление на короткую секунду может означать катастрофу из-за полос движения, препятствий и вероятности нахождения других автомобилей на дороге - ослепленный водитель может легко попасть в аварию.

Не существует единого закона во всех штатах о яркости фар для дорог. Тем не менее, как правило, они ограничены от 20 000 до 75 000 кандел в соответствии с Федеральными стандартами безопасности транспортных средств.

Возможно, вы более знакомы с люменами - вам следует искать от 2000 до 4000. Многие «внедорожные» лампы могут быть ярче этой.

Эти лампы лучше подходят для езды по бездорожью по частной земле. На бездорожье таких опасностей нет.

Могут быть и другие, более естественные препятствия, которых стоит остерегаться. Тем не менее, вы вряд ли столкнетесь с другими водителями и, следовательно, не ослепите их.

Вторая причина связана с цветом светодиодной лампочки.Фары варьируются от желтого до более синего оттенка, хотя технически все они являются вариантом белого цвета.

Дополнительная литература: Работают ли светодиодные лампы в фарах проектора?

Старые галогенные лампы имели тенденцию быть более желтыми, в то время как светодиодные фары выдвигались на холодный белый / синий край шкалы.

Цветовая температура измеряется в Кельвинах, а светодиодные лампы обычно находятся в диапазоне от 4300K ​​до 6000K.

Но вы можете купить светодиодные лампы в диапазоне от 8000K до 12000K для более синего оттенка.Эти лампы не подходят для езды по пересеченной местности.

Синие фары сделают ваш автомобиль более стильным на выставке или в частной гоночной среде.

Они не обеспечивают необходимый уровень видимости при вождении. Для оптимальной работы на дороге или бездорожье всегда лучше всего использовать белые светодиодные лампы с диапазоном до 6000K.

Последняя причина, по которой внедорожные фонари могут быть незаконными, может заключаться просто в том, что они не сертифицированы для использования на дорогах.

Некоторые производители ламп не производят лампы необходимого качества, а это означает, что они не проходят сертификационные испытания на соответствие требованиям дорожных условий.

Или они просто знают, что их лампы могут быть запрещены для использования на дорогах по другой причине, и поэтому вообще отказываются от испытаний.

Также стоит отметить, что законы могут различаться в зависимости от того, где вы едете, особенно в США, где каждый штат имеет свои собственные полномочия, но, как правило, использование светодиодных ламп в качестве фар запрещено законом.

Вы можете использовать их как противотуманные фары, поскольку они не так жестко регулируются.

Некоторые светодиодные лампы будут обозначены как предназначенные для бездорожья только потому, что они проходят сертификацию только в некоторых штатах.

Очевидно, что люди часто ездят на дальние расстояния по штатам, и поэтому эти лампы не могут быть законно проданы для использования на дорогах общего пользования.

Имейте это в виду, если вы найдете светодиодную лампу, которая помечена как предназначенная только для бездорожья, но кажется подходящей для ваших местных законов - это может вызвать у вас проблемы, когда вы в следующий раз отправитесь в поездку.

Подробнее: Можно ли разместить светодиодные фары в корпусе отражателя?

Можно ли вас оштрафовать за использование внедорожных светодиодов?

Если вы используете внедорожные светодиодные лампы во время движения по дороге, полиция может остановить вас и оштрафовать.

Если вы едете в США, вы получите либо «уведомление об устранении нарушения», либо «уведомление о появлении».

Правильное нарушение - это когда остановивший вас офицер считает, что вы не знали о проблеме. В этом случае вы можете возразить, что не знали, что ваши светодиодные лампы подходят только для бездорожья.

В этом случае вас просят исправить проблему как можно скорее, предоставить доказательства, чем вы это сделали, и заплатить номинальную сумму в суд.

Порядок предоставления таких доказательств зависит от вашего местного законодательства.

Если, однако, вы не устраните проблему и не замените лампы на приспособления, разрешенные для дорог, или если вы дадите понять, что знали, что ваши светодиодные лампы предназначены только для бездорожья, но проигнорировали это, вы более вероятно чтобы появилось уведомление.

Это работает так же, как и правильное нарушение, за исключением того, что ваш штраф будет больше, включая судебные издержки. Скорее всего, нарушение будет добавлено в вашу запись вождения, что может означать более суровые наказания за дальнейшие нарушения позже.

Хотя трудно найти среднюю стоимость билета специально для незаконных светодиодных фар, общая средняя стоимость билета для всех нарушений правил дорожного движения в США составляет 150 долларов.

Также изучите: аннулируют ли светодиодные фары гарантию на автомобиль?

Заключительные слова

Я большой сторонник светодиодных фар из-за их преимуществ в области энергосбережения и производительности, но вам нужно убедиться, что вы покупаете авторитетный бренд, чтобы свести к минимуму ваши шансы на штраф.

Проблемы с лампами для бездорожья могут возникнуть не только из-за закона, но и из-за риска для себя во время вождения.

Вы настоящий бензиновый болван, который любит автомобильные витрины со стильными синими фарами?

Вы когда-нибудь останавливались из-за неисправности ламп, которые вы использовали?

Я хотел бы услышать ваши истории и ответить на ваши вопросы о светодиодных лампах.

Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.
  • Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
  • Светодиодное освещение
  • увеличивает вашу видимость на дороге днем ​​и для вас ночью
  • Выберите светодиодное освещение, идеально подходящее для вашего автомобиля
  • Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!

Свет в свете требований к фарам в Техасе

Среднестатистический автовладелец хочет, чтобы его или ее автомобиль выглядел как можно лучше и, возможно, даже проявил свою индивидуальность в том, что он водит.Однако юридически личность водителя не может передаваться на фары.

Новые тенденции в области дополнительных фар, такие как цветные лампы, затемняющие затемнители и светодиодные гало-фары, появляются на дорогах, но эти специальные фары могут быть запрещены в Техасе. Лампа фары автомобиля должна быть белого цвета или оттенков желтого и янтарного; это не только стандарт Техаса, но и федеральный (согласно 49 разделу 571.108 Свода федеральных правил).

Согласно Департаменту общественной безопасности Техаса, любые цветные лампы или фары должны иметь печать Министерства транспорта или соответствующего Общества автомобильных инженеров; в настоящее время нет одобренных DOT красных или синих ламп.Красные и синие лампочки напоминают огни автомобилей скорой помощи и правоохранительных органов, что сбивает с толку или отвлекает офицеров и других водителей.

При использовании акцентных огней - таких как кольца вокруг фар, создаваемые «гало-огнями» или «ангельскими глазами» - правила в отношении цвета и тона меняются; кольцо, создаваемое этими улучшениями, может быть блеклым, например пурпурным или зеленым, но все равно не может быть красным или синим. Техасский Департамент общественной безопасности (DPS) Sgt. Д.Л. Уилсон говорит, что цветные акцентные фары - серая зона для правоохранительных органов, но ни при каких обстоятельствах фара не должна мигать или мигать.«В настоящее время нет правил в отношении цветных акцентных огней, кроме синего или красного», - сказал сержант Уилсон. «Но не должно быть мигающих передних фонарей, в том числе белых».

Sgt. Уилсон также говорит, что, хотя некоторые лампы накаливания и акценты являются причиной цитирования Texas DPS, сами по себе фары не являются вероятной причиной для того, чтобы офицер DPS остановил водителя. «С DPS мы не можем остановить вас только из-за ваших фонарей, но мы можем процитировать вас за лампочки, как только мы остановим вас и сможем их проверить.«

Однако основания для первоначальных остановок полиции из-за цвета фар в штате Техас действительно различаются. Офицер полицейского управления Беллмида Мэтью Кеннеди говорит, что правила в городских полицейских управлениях могут отличаться от правил техасского DPS. «У нас есть вероятная причина остановить вас специально из-за того, что фары отвлекают», - сказал Кеннеди. «Мы можем остановить вас за любой мигающий свет или любой красный или синий свет».

Хотя процедуры департамента в отношении лампочек различаются от города к городу, универсально, что водитель может получить штраф за некоторые виды послепродажного освещения.Сержант Уилсон говорит, что размер штрафа может варьироваться в зависимости от окружного судьи, но что бы ни случилось, водитель с незаконным освещением может рассчитывать на огромные расходы. «Нарушение класса C, например, с фарами, может стоить от 50 до 500 долларов».

Вы можете проверить, подходят ли ваши новые фары или аксессуары для дороги; один хороший способ быть уверенным - спросить своего местного автомобильного инспектора. Автомобильный инспектор представительства Alfa Romeo Мэтью Абель говорит, что он ищет все, что может затруднить видимость или вызвать замешательство у других водителей.«Излишне тонированные фары, такие как затемненная тонировка, или красные и синие огни, не пройдут проверку», - говорит он.

Утвержденные блоки фар будут иметь печать одобрения от DOT или SAE, записанную на внутренней стороне блока, внизу. «Пока ваша фара имеет внутри себя сертификацию DOT, вы должны быть в тени», - говорит Абель.

Хотя в настоящее время в законе Техаса не так много деталей, касающихся цветных ламп и акцентных огней, Sgt.Уилсон говорит, что правила всегда могут быть изменены. «В настоящее время не так много правил с нестандартными цветами, но это не значит, что их не будет в будущем», - подчеркнул он.

Если вы не уверены в законах вашего сообщества, касающихся ваших новых фар или усовершенствований, обязательно обратитесь в местные правоохранительные органы, прежде чем вам грозит штраф.

Вернуться к тому 7, номер 2

Стоит ли менять лампы накаливания на светодиодные?

Светодиодные фары излучают очень интенсивный свет с минимальным потреблением энергии в электрической системе вашего автомобиля.Теперь, когда они попадают на рынок запасных частей, вы можете купить простой съемный «комплект для модернизации светодиодов», который позволяет заменять галогенные лампы. Мы установили набор, чтобы проверить, действительно ли это хорошая идея.

( Полное раскрытие информации : организация под названием SuperBrightLEDs.com [угадайте, что они продают?] Прислала мне несколько светодиодных блоков для замены ламп для установки и опробования. Здесь вы видите их комплект h5 в действии.)

Посмотрите видео выше, чтобы увидеть, как выглядела установка светодиодного комплекта в первый раз и как выглядел конечный результат.Мы даже нашли время, чтобы сравнить ее с вашей дешевой галогенной лампой O’ReillyZone из магазина запчастей и высококачественной лампой Sylvania. Разве мы не хорошо к тебе относимся?

Если вы не можете смотреть видео на рабочем компьютере, отнесите телефон в туалет. Или просто прочтите резюме ниже, а затем посмотрите видео дома. Я не собираюсь рассказывать вам, как жить своей жизнью.

Я говорю: Вы лучше почувствуете светодиоды, если посмотрите видео.

G / O Media может получить комиссию

The Test

Наш верный типичный старый автомобиль - это Toyota 4Runner 1996 года выпуска, в которой используются очень распространенные галогенные лампы для фар размером «h5».У него также широко открытые глаза аниме-животного для световых корпусов, что должно дать нам хорошее представление о том, как светодиоды используют светоотражающие части автомобиля до светодиода.

Интенсивность яркости - это одно, но для того, чтобы по-настоящему отбросить свет на дорогу, ваш светодиод должен будет отражать его через штатный корпус фары так же, как и галоген.

Чтобы понять, почему это может вызывать беспокойство, просто взгляните на сам светодиодный блок.

Хотя галогенная лампа по своей природе всенаправлена, светодиоды выступают только из этих крошечных точек (диоды.Устройства в нашем наборе имеют четыре маленьких диода на штуку, которые увеличиваются от очень яркого при настройке ближнего света до очищения сетчатки при настройке дальнего света.

Технология

Вы, наверное, знаете, как работает лампа накаливания. Просто придумайте отличную идею, и она появится у вас над головой. Примером такой идеи может быть искусственный источник света, сделанный из проволоки, вставленной в прозрачный корпус. Пропустите электричество через провод и стрелу; у вас есть какое-то освещение по команде.

Галогенный свет - это, по сути, именно это плюс «параболический алюминизированный отражатель для улучшения фокусировки света», как пояснил Калифорнийский центр потребительской энергии. Или «изогнутая металлическая штучка, чтобы светить больше», как я объяснил.

На картинке выше вы можете увидеть типичную галогеновую лампу для фары и бионический кальмар наверху, который представляет собой сменный блок светодиодов. Работаем спереди назад; Вы, наверное, уже догадались, что «голова» - это источник света.Эти серебряные, похожие на шнурки, штуки - радиаторы; Светодиоды не выделяют тепла там, где они становятся яркими, но они нагреваются за диодами. Уже через несколько секунд работы прикасаться к этим радиаторам будет неудобно.

Отсюда силовой кабель (который отсоединяется для облегчения установки) проходит через какой-то резистор, компенсирующий диапазон напряжения в разных транспортных средствах, и подключается прямо к тому же трехконтактному зажиму, который прикреплен к вашей галогенной лампе.

Почему светодиодные фары?

С практической точки зрения; они сверхъяркие и теоретически прослужат очень долго. Они также потребляют меньше энергии, чем обычная галогенная лампа; рекламируется, что наш комплект h5 потребляет 1,4 А в отличие от 5 А, потребляемых галогенной лампой.

С одной стороны; кого это волнует, очевидно, что ваша машина рассчитана на то, чтобы ездить с любым рисунком заводских фар. С другой стороны, это снижает налог на вашу электрическую систему и может продлить срок службы батареи.Особенно, если у вас есть дополнительные аксессуары, такие как холодильник, дискотечный шар или автомобильная стереосистема.

Поиск подходящей «лампочки» и ее установка

Практически на каждом сайте, где продаются светодиодные лампы, есть какой-то инструмент, который подскажет, какая именно деталь вам нужна. Например; Вы можете воспользоваться поисковиком автомобильных ламп, который мы использовали для получения фар 4Runner, на SuperBrightLEDs.com. Если вам лень делать это, я уверен, что вы можете позвонить своему поставщику светодиодов и сказать: «Мне нужны лампочки для моего Geo Metro 1991 года», и они позаботятся о вас.

Теперь, если вы действительно задумаетесь, вы, вероятно, могли бы разработать полностью запатентованную систему светодиодных фар, используя диоды и схемы от инженерного оборудования, и построить свою собственную систему электропроводки. Это, вероятно, было бы дешевле, но преимуществом предварительно упакованного комплекта является простота установки.

А это легко; просто вытащите галогенную лампу и вставьте светодиодный блок на ее место. Черт возьми, если вы никогда раньше не открывали капюшон, это отличная работа для начала.

Доступ к вашим лампочкам может быть немного затруднительным в зависимости от того, как устроен ваш моторный отсек, но я могу обещать, что вы будете раздражены, пытаясь втиснуть эти неуклюжие радиаторы куда-нибудь, они ничего не зажгут .

Шучу, я не думаю, что существует реальный риск этого, но эти вещи действительно занимают много места, и вы потратите некоторое время на то, чтобы их аккуратно спрятать.

Вы можете увидеть, как новый блок входит в 4Runner, в нашем видео выше или посмотреть клип SuperBright, посвященный установке, здесь.

Профессиональный совет: не прикасайтесь голыми пальцами к стеклянной части галогенной лампы. Масло для кожи может оставить отпечаток на ней и ослабить ее способность к проецированию.Нет смысла повредить их, если они все еще работают, никогда не знаешь, когда одному из ваших автомобилей может понадобиться лампочка. Или вы можете захотеть вернуться в какой-то момент.

Не забывайте следить за правильной ориентацией фар. Замена лампочки не должна сбить с толку, но, вероятно, на корпусе есть винт, который толкает ее вверх или вниз. Отвезите свой автомобиль на сертифицированную станцию ​​техосмотра, чтобы откалибровать фары по специально обозначенной стене. Или просто посмотрите на это.

Хорошо, давайте посмотрим на эти вещи в действии

Когда наш грузовик был припаркован в одном и том же месте, я вставил все типы лампочек только в левую фару и осветил ими свою подъездную дорожку.Почему только одна лампочка? Для сравнения, я подумал, что будет разумнее - ладно, ладно, я случайно сломал один из своих стандартных галогенов, и автомобильный магазин был закрыт. Так что это был «самый справедливый» способ продолжения шоу.

Посмотрите сами и посмотрите, как огни выглядят статичными:

Сравнение вождения

Вам действительно нужно посмотреть видео, чтобы почувствовать это. Я упоминал, что мы сделали демонстрацию видео?

Чем больше я смотрю на фотографии выше, тем очевиднее кажется, что светодиод лучше.Но пока я ехал, мне действительно казалось, что галоген имеет значительно больший радиус действия, что может быть для вас более ценно, чем яркость на близком расстоянии.

Что мне понравилось в светодиодных фарах

  • Я мог различить каждый камешек на дороге на расстоянии десяти и более метров впереди грузовика. Пока вы не засыпаете за рулем, ваши дни беготни «потому что ночь» закончились.
  • Эффект «мгновенного включения» чертовски сексуален.
  • Сам корпус стал очень заметным снаружи, он отлично подходит для отслеживания местонахождения моего грузовика в пустыне. Особенно издалека.
  • Мне нравится идея «избыточной мощности» в электрической системе моего грузовика, она мне понадобится, когда туда войдет холодильник.
  • Я уже упоминал, что эти фары выглядят круто?

Что мне не понравилось в светодиодных фарах

  • Граница опасно яркая для встречного движения.Ослеплять другие машины не лучше, чем не видеть себя.
  • То, насколько сильно нагрелись радиаторы, немного смущало. Даже при всех гарантиях безопасности от поставщика я бы очень осторожно относился к их расположению.
  • Дальность броска короче, чем у галогенов; большой недостаток для скоростной езды. Но более того, светодиоды имели очень плотную диаграмму направленности. Мне нравится, как традиционные огни немного проникают в лес; светодиоды этого не сделали.
  • Модернизация светодиодных фар от SuperBright и других людей, которых я знаю, технически не разрешены к уличному использованию. По правде говоря, многие послепродажные лампочки на самом деле не сертифицированы DOT. Вы, вероятно, никогда не попадете в неприятности, и держу пари, что вы прекрасно пройдете государственный техосмотр; Единственное, что меня пугало, - это возможность судебного разбирательства, если вы попадете в аварию. Представьте, что вы ударили кого-то, и его адвокат выяснил, что ваши фары не разрешены для использования на дорогах? Похоже, там есть значительный потенциал головной боли.

Вердикт

Я абсолютно влюблен в светодиоды в качестве противотуманных фар, дополнительных фонарей и фонарей для кемпинга. Они могут быть немного резкими, как плафон.

Но на самом деле светодиоды светят ( ПОЛУЧИТЬ?), Когда они работают в приложении, где приоритетом является «быть видимым» или видимость с близкого расстояния, например, в фонарях заднего хода или стоп-сигналах.

Интенсивность велика, и чем больше лампочек вы перерабатываете, тем меньше работы должна выполнять электрическая система вашего автомобиля.Но я по-прежнему считаю, что высокоэффективные галогены - это круто, когда дело доходит до вашей основной ведущей фары, и на данный момент они все еще могут быть подходящим вариантом.

Изображения предоставлены автором, SuperBrightLEDs.com


Свяжитесь с автором по телефону [email protected] .

Законны ли дорожные светодиодные лампы на вторичном рынке?

Законны ли дорожные светодиодные лампы для модернизации?

Давайте начнем с короткого ответа: технически обновленные светодиодные лампы не разрешены к использованию на дорогах .

Чтобы понять, почему, нам нужно вникнуть в особенности законодательства ... скучная работа, но мы сделали ее за вас!

На сайте

legal.gov.uk (раздел 4 и 5) указано, что ближний свет фар и дальний свет фар должны иметь знак официального утверждения (обычно знак E) или знак британского стандарта. Знак официального утверждения также требуется практически для любого другого применения на вашем автомобиле.

Законодательство достаточно подробное и всестороннее, поэтому мы не будем вдаваться в подробности здесь.Но, например, по закону лампы стоп-сигналов должны работать от 15 до 36 Вт. Полный закон, регулирующий галогенные лампы и лампы накаливания, - это Регламент ЕСЕ № 37 и его объем 217 страниц!

Может показаться, что закон немного педантичен, но стоит отметить, что эти правила действуют для вашей безопасности и безопасности других людей на обочине дороги или рядом с ней.

Это нормально, просто отметьте «E» светодиодные лампы для обновления… не так ли?

К сожалению, нет.Светодиодные улучшенные лампы не могут быть признаны разрешенными для использования на дорогах, потому что они не могут иметь маркировку E или маркировку British Standard.

Причина, по которой светодиодные лампы для модернизации не могут иметь маркировку E, заключается просто в том, что не существует законодательства для использования светодиодной технологии в блоках фар, созданных для галогенных ламп.

Фары производятся по особой технологии. Допустим, у вас ближний свет лампы H7. «H» означает галоген , что означает, что фара была специально сконструирована для галогенной лампы.Число после буквы «H» означает, что можно установить только лампу H с таким же номером.

Доступные послепродажные светодиодные лампы предназначены только для замены галогенных комплектующих, и без соответствующего законодательства они не могут получить отметку E.

В чем разница в отметках E?

Маркировка

E - это очень строгий процесс, который включает в себя серию строгих испытаний и критериев, которым должна соответствовать лампа.

Число, следующее за буквой «E», представляет страну, в которой утвердила знака для этого продукта.Это не означает, что он был произведен или испытан в этой стране, это просто означает, что страна подписала его как соответствующий требованиям.

Технически любой продукт, имеющий знак E , должен соответствовать стандарту , независимо от утверждения страны, поскольку все они соответствуют одним и тем же правилам постановления ЕЭК. Однако на практике, насколько строго страны соблюдают стандарты E-mark, сильно различаются.

Германия является самой строгой страной, разрешающей маркировку продуктов знаком «E1».Это означает, что продукты с этим номером, как правило, более надежно соответствуют стандарту. В других странах нет таких строгих стандартов и проверок, поэтому они обычно менее надежны.

Если вам интересно узнать больше о знаках E, Truck Electrics написала фантастическое объяснение.

Есть еще надежда на перемены

К сожалению, законодательство устарело и устарело. Написано в 1986 , есть еще много вещей, которые нужно изменить.

Например, закон не учитывает новые технологии . Он был написан в то время, когда идея замены одной технологии на другую в одном и том же блоке фар просто не обсуждалась.

Согласно законодательству - чтобы получить достаточную светоотдачу для стоп-сигнала , вам потребуется минимум 15 Вт . Это имело бы смысл для лампы накаливания, однако светодиод будет производить огромное количество света мощностью 15 Вт .Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вы ослепляете человека позади вас.

Возможно, лучший способ установить стандарты - использовать метрики, выходящие за рамки технологий. Например, вместо минимальной или максимальной мощности люменов будет лучшим показателем. Люмены - это мера общего количества излучаемого света.

При более продуманном наборе правил обеспечение соблюдения стандартов безопасности и надежности, без ограничения одной световой технологией, должно быть абсолютно возможным.

Могут ли светодиодные лампы пройти ТО?

Правила относительно освещения и ТО - это совершенно другой котел .

Правила об освещении дорожных транспортных средств гласят, что лампа должна иметь маркировку E, одобренную или иметь правильную мощность, чтобы быть законной на дорогах. Однако это , а не требование , которое проверяется испытательной станцией MOT. Вероятно, это связано с тем, что это почти невыполнимая (или, по крайней мере, безумно долгая) задача.Если им нужно проверить знаки одобрения на лампах, они должны будут сделать это для каждого компонента автомобиля! Этого просто не произойдет.

Вместо этого станции MOT придерживаются MOT Testing Guides .

Что говорится в руководствах по ТО о светодиодных лампах

« Проверьте HID и светодиодные фары на предмет обязательных устройств выравнивания и очистки », и оценщику необходимо проверить освещение на предмет « Operation », « Security » и « Condition », что по сути означает, что им необходимо чтобы убедиться, что они работают и правильно установлены.

Вот и все. Больше ничего не сказано об использовании светодиодных ламп для фар.

Теперь вас простят за то, что вы подумали, что послепродажные светодиодные лампы не пройдут ТО, так как у вас не будет установлена ​​система самовыравнивания или очистки фар. Однако в разделе 4.1.5 руководства по проверке MOT указано, что не все автомобили оснащены устройством выравнивания, поэтому, если на вашем автомобиле его нет, не будет проверяться .

Обновление Brexit 2021 года

Обратите внимание, что с января 2021 года руководство по проверке MOT было обновлено и теперь включает светодиодные лампы.

В разделе 4.1.4 теперь говорится следующее:

«Существующие галогенные фары нельзя переоборудовать для использования с разрядными (HID) или светодиодными (LED) лампами. Если такое преобразование было произведено, вы должны вывести из строя фару ».

Это совершенно новое обновление, которое, кажется, касается только фар.

Нет упоминаний о выходе из строя других светодиодных ламп, таких как стоп-сигналы, задние фонари или фонари заднего хода.

Без каких-либо других упоминаний светодиодов послепродажного обслуживания в рекомендациях MOT, им остается только проверить, что диаграмма луча правильная, а цвет света преимущественно белый, белый с синим оттенком или желтый .Любые светодиодные лампы хорошего качества, не выпускаемые на рынок, будут соответствовать этим критериям.

Если диаграмма направленности и цвет света правильные - , то нет причин, по которым светодиодная лампа для модернизации не выйдет из строя при ТО.

Стоит ли пробовать герметичные светодиодные фары?

Многие люди, желающие приобрести новый автомобиль или фургон, скоро получат возможность приобрести герметичные светодиодные фары в качестве опции в представительстве.

Более новые модели могут даже иметь это в стандартной комплектации.

Что такое герметичный светодиодный блок?

Герметичная светодиодная фара - это блок, в котором светодиоды полностью интегрированы с самим блоком фары. Его нельзя отремонтировать, открыть или изменить. Поэтому вы не можете заменить светодиоды, если один из них вышел из строя, как это можно сделать с нынешними галогенными и HID лампами. Необходимо будет заменить весь блок!

Нам это кажется очень расточительной идеей.

Как я уверен, вы уже догадались, эти типы фар чрезвычайно дороги.Если по какой-либо причине у вас будет один сбой или поломка, ваш банковский баланс может быть в затруднительном положении!

Если загорится одна лампочка, необходимо будет заменить всю фару, что, вероятно, будет стоить от £ 500 до £ 1000 . Как и в случае со всеми технологиями освещения, цвет и яркость со временем меняются. Поэтому, в зависимости от возраста устройства, вам может потребоваться купить 2 устройства, чтобы обеспечить одинаковую производительность с обеих сторон.

Проблема не только в стоимости, но и в отсутствии выбора для изменения светоотдачи.Некоторые лампы внутри устройства все еще могут быть неэффективными, стандартными светодиодными лампами. Мы уже получаем звонки от людей, которые хотят обновить их, так как светоотдача недостаточна. Очень досадно сообщить новость о том, что обновления невозможны.

Единственный вариант - полностью модернизировать герметичные светодиодные фары с помощью другого комплекта послепродажного обслуживания. Но в настоящее время стоимость этого может упасть от 1000 до 2500 фунтов стерлингов. Эти затраты отражают то, что эта технология является довольно новой для автомобильного рынка.Конечно, по мере роста спроса затраты должны снижаться, но это всегда будет более дорогостоящее обновление, чем доступно для галогенных и HID-устройств.

Почему светодиодные лампы слепят других участников дорожного движения?

Мы все уже сталкивались с ослепляющим светом от других участников дорожного движения. Это определенно не что-то новое.

Светодиодные лампы на вторичном рынке

часто обвиняют на форумах, в Facebook или в статьях в блогах. К сожалению, во многом виноват из-за незнания .

Причиной может быть ряд факторов:

Покупка дешевых лампочек может быть опасной для вас и других участников дорожного движения.

eBay, Amazon и Alibaba изобилуют нестандартными светодиодными лампами, которые имеют множество 5-звездочных обзоров, которыми можно легко манипулировать. Хотя это противоречит правилам Amazon, многие владельцы магазинов поняли, что они могут предлагать скидки и предложения в обмен на отзывы 5 *. Некоторые владельцы магазинов будут создавать продукт, получивший 5 * обзоров, а редактировать информацию и изображения , чтобы превратить его в новый продукт более низкого качества, более дешевый в производстве.

Эти дешевые лампы могут быть опасно яркими или излучать неправильный световой пучок, который может ослепить встречный транспорт и заставить вас остановиться полицией.

Всегда стремитесь приобретать какие-либо вторичные лампы от известных брендов, таких как OSRAM, Philips или Twenty20.

Иногда человек, который установил лампы, сделал это неправильно. Схема луча может быть неправильной и, в свою очередь, ослепляет других водителей. Мы видели, как лампочки ставили вверх дном и под разными углами.Тот факт, что он закреплен на месте, не означает, что он определенно вставлен правильно.

  • Разница в высоте автомобиля

С таким количеством внедорожников и внедорожников на дороге больше шансов попасться из-за разницы в высоте.

Обычно это происходит из-за ручного выравнивания ламп водительских фар. В большинстве современных автомобилей можно настроить небольшой циферблат на , который увеличивает или уменьшает диаграмму направленности ваших фар. Когда автомобили, находящиеся высоко над землей, регулируют эту настройку, это часто может ослепить других участников дорожного движения.

Существует удивительное количество негативных обзоров и статей с авторитетных платформ, которые просто дезинформированы или не знают, почему возникла проблема с их лампочкой.

Например, в обзоре в 2018 году читателям предлагалось не покупать вторичные светодиоды, потому что « они будут слепить, потому что источник света находится в неправильном месте относительно отражателя… ». - Хотя эта точка зрения отражает низкое качество и более дешевый сегмент рынка, она не принимает во внимание улучшение производительности, которое вы могли бы увидеть от качественных брендов.

В заключение этой статьи - вторичные светодиодные лампы не разрешены к использованию на дорогах в соответствии с Правилами освещения для дорожных транспортных средств , поскольку они не имеют маркировки E.

Центры тестирования MOT теперь выдают неисправные светодиодные лампы в ваших фарах, но в рекомендациях ничего не говорится о других светодиодных лампах в вашем автомобиле.

Нет никакой гарантии, что ваш автомобиль пройдет ТО , если вы покупаете дешевую или неисправную продукцию , поэтому всегда убедитесь, что вы покупаете качественные фирменные светодиодные лампы у надежных продавцов.

Мы считаем, что система для автомобильных ламп сильно устарела. Правила освещения дорожных транспортных средств 1989 г. основаны на старых технологиях и не учитывают новые технологии, такие как светодиоды. Правила не соответствуют текущим руководящим принципам тестирования MOT и создают запутанное сообщение для людей, желающих приобрести эти продукты.

Герметичные светодиодные блоки

могут показаться хорошим вариантом при покупке автомобиля или фургона, но учитывайте затраты на будущее.

Мы хотели бы услышать ваши мысли по этому поводу, поэтому дайте нам знать в комментариях, а также проголосуйте за то, считаете ли вы, что система устарела по сравнению с технологиями, доступными сегодня.

Законны ли светодиодные фары?

Многие потребители обеспокоены тем, пройдут ли интересующие их фары проверку или будут ли они признаны «одобренными DOT». Можно с уверенностью сказать, что если ваши фары оценены как «одобренные DOT», то да, они разрешены к использованию.
Многие фары кажутся такими же хорошими, как и другие, из-за определенного люмена или контроля качества, но настоящая фара должна иметь две основные характеристики:

1. Иметь отдельный ближний свет и дальний свет (или только один свет. )
2.Сфокусируйте диаграмму направленности так, чтобы она не ослепляла других водителей.

Светодиодные фары для проекторов от JW Speaker - одни из лучших в мире!

Если светодиодные фары, на которые вы смотрите, не рекламируют, что они сертифицированы или одобрены DOT, то, скорее всего, они не являются законными для использования в дороге. Еще один хороший показатель того, являются ли фары, которые вы собираетесь купить, хорошего качества - это наличие на них надписи «Сертифицировано SAE»:

.

SAE - это международная профессиональная организация инженеров и технических экспертов в аэрокосмической, автомобильной и коммерческой отраслях, занимающаяся непрерывным обучением и разработкой стандартов.Он существует для продвижения интересов мобильности и смежных отраслей посредством разработки стандартов эффективности и управления программами обеспечения качества, аккредитации и сертификации, а также соответствующей деятельности на благо промышленности, правительства и широкой общественности.

Если продукт указан как «сертифицированный SAE», это означает, что он был отправлен в SAE для тестирования и сертификации, а печать означает «Это действительно высококачественный продукт!». Если продукт указан как «Одобрен DOT» или «Сертифицирован DOT», это просто означает, что производители создали его в соответствии со спецификациями и правилами, чтобы соответствовать определенным стандартам.Для получения этой сертификации ничего не нужно отправлять в DOT. Фактически, производитель должен определить, соответствует ли его продукт требованиям.

В настоящее время лишь несколько компаний производят светодиодные фары, такие как JW Speaker, Truck-Lite, Pilot Automotive, GTR Lighting, United Pacific, Oracle и, возможно, несколько других. Это как раз то, что я могу придумать с головы до ног. Итак, проведите собственное исследование и посмотрите, что производители говорят о своей продукции.Если они говорят, что это SAE Approved и DOT Certified, то поверьте им на слово!

Хотите узнать, кто оценивается как САМЫЙ и САМЫЙ ЯРКИЙ? Посмотрите это видео с перестрелкой: