Виды доплат и надбавок: Доплаты и надбавки к заработной плате в 2021 году

виды, коэффициенты, образец приказа и порядок оформления

Правовое регулирование доплат и надбавок

В Трудовом кодексе не содержится определение доплат и надбавок. Здесь содержится указание на то, что надбавки и доплаты выступают частью оплаты трудовой деятельности, поэтому сведения о них должны быть прописаны в трудовом договоре, который подписывается с сотрудниками. Это правило приведено в абз. 5 ч. 2 ст. 57 Трудового кодекса.

Все надбавки и доплаты по ст. 135 Трудового кодекса разделяются на две крупные группы:

1. Стимулирующие, которые мотивируют сотрудников к совершенствованию своих трудовых навыков, добросовестной или долгосрочной работе. Примерами таких надбавок являются надбавки за квалификацию и стаж.
2. Компенсационные, которые призваны компенсировать сотруднику условия труда, которые отличаются от нормальных. Это, например, доплата за сверхурочную работу, за разъездной характер работы.

Согласно ч. 2 ст. 135 Трудового кодекса, компенсационные выплаты могут устанавливаться на предприятии локальными нормативно-правовыми актами, коллективными договорами и нормами трудового права. Так, согласно ст. 21 закона «О гостайне» от 1993 года №5485-1, предусмотрена надбавка для сотрудников структурных подразделений, которые ее охраняют. Надбавки для бюджетников прописаны в Положении от Министерства Финансов №102н.

Что касается стимулирующих надбавок, то их введение на предприятии – это право, а не обязанность работодателя. Но если такие были установлены в компании и прописаны в локальных документах, то работодатель обязан будет их платить независимо от финансового положения.

Виды надбавок и доплат работодатель определяет самостоятельно по своему усмотрению за исключением тех ситуаций, когда он обязан их предоставить по нормам Трудового кодекса. В частности, здесь перечислены следующие виды обязательных доплат:

• за работу во вредных и опасных условиях – по ст. 147 Трудового кодекса;
• за совмещение профессий или исполнение обязанностей отсутствующего лица – по ст. 151 Трудового кодекса;
• за расширение зоны обслуживания, объема работы – по ст. 151 Трудового кодекса.

Спортсменам, которые получили спортивную травму, производится доплата к пособию по нетрудоспособности до среднего заработка по ст. 348.10 Трудового кодекса.

За работу в местностях с особыми климатическими условиями или за вахтовый метод работы сотрудникам полагается надбавка по нормам ст. 148, 317 и 302 Трудового кодекса. В ст. 317 ТК предусмотрена доплата сотрудникам за работу в условиях Крайнего Севера. Данная статья содержит отсылку к локальным нормативно-правовым актам, где определяется величина такой надбавки.

Трудовой кодекс не содержит указаний на размер добавок и доплат, который должен выплатить работодатель своим сотрудникам. Здесь сказано только о том, что работодатель определяет величину выплат по своему усмотрению, но с учетом минимальных значений по Трудовому кодексу.

Так, например, за работу во вредных или опасных условиях работодатель должен добавить от 4% от тарифной ставки или оклада, но он вправе и предусмотреть надбавку в большем размере.

Иные виды надбавок и доплат, на которые не указывается в Трудовом кодексе, работодатель предусматривает у себя в организации по своему усмотрению. В частности, работодатель может предусмотреть доплаты за стаж, профессионализм, работу со сведениями из состава коммерческой тайны и пр.

Тяжелые условия труда

Если человек в ходе выполнения трудовых обязанностей имеет определенные риски для собственного здоровья, то работодатель должен это как-то компенсировать. Вот только далеко не любая работа относится к вредной/тяжелой.

Перечень таких профессий очень обширен. В этот список входят работы:

• -под землей;
• -с заключенными под стражу;
• -на лесозаготовках;
• -в портах на разгрузке/погрузке;
• -водителем грузовых автомобилей, общественного транспорта и т. д.

Некоторые условия труда называют особыми только в отношении женщин, так как им приходится выполнять тяжелую физическую работу. Например, такое практикуется в текстильной промышленности и сельскохозяйственном секторе (если женщина управляет тракторами и иной спецтехникой).

Чем надбавка отличается от доплаты

По вопросу разграничения понятий «доплата» и «надбавка» нет однозначной позиции. Российское законодательство не регулирует данный вопрос и никак не разделяет указанные термины. Таким образом, при обозначении данной выплаты нужно использовать именно то название, которое встречается в локальных нормативно-правовых актах или чаще встречается на практике применимо к конкретному случаю.

Но в некоторой литературе данные понятия разграничиваются так: надбавка носит стимулирующий характер, а доплата – компенсационный за работу в сложных условиях.

Персональная надбавка к окладу

Трудовое законодательство не содержит определения персональной надбавки. Такие формы доплаты устанавливаются работнику за особые отличительные качества, которые способствуют более эффективному исполнению трудовых функций.

Персональные надбавки могут быть установлены за знание иностранных языков или при наличии второго высшего образования, профессиональное мастерство, необходимость работы на компьютере более 4 часов ежедневно и пр.

Подобные надбавки имеют целью стимулирование сотрудника к повышению своего профессионального уровня и формирование у них ответственности за выполненные задания.

Персональная надбавка вводится по нормам ст. 129 Трудового кодекса на основании действующего положения об оплате труда и по приказу руководителя.

Типовой образец такого приказа законодательно не предусмотрен. Работодатель может утвердить его по своему усмотрению. Бланк приказа о надбавке к заработной плате можно скачать здесь.

В приказе прописываются сведения о работнике, которому полагается надбавка, ее размер, правовые основания, в соответствии с которыми она устанавливается.

Что такое стимулирующие выплаты

По общему правилу, установленному частью 2 статьи 135 Трудового кодекса РФ, работодатели самостоятельно определяют объем и размер стимулирующих выплат для работников организации.

В состав стимулирующих выплат включают:

• доплаты;
• надбавки стимулирующего характера;
• премии;
• иные поощрительные выплаты.

Такое определение дает статья 129 Трудового кодекса РФ. Таким образом, стимулирующие выплаты – это специальная дополнительная оплата, которая производится работникам в составе заработной платы, для того, чтобы повысить мотивационную составляющую и стимулировать сотрудников к большим профессиональным достижениям.

Такое определение дает статья 129 Трудового кодекса РФ. Таким образом, стимулирующие выплаты – это специальная дополнительная оплата, которая производится работникам в составе заработной платы, для того, чтобы повысить мотивационную составляющую и стимулировать сотрудников к большим профессиональным достижениям.

В основное понятие включают все виды денежных выплат, применяемых в организации, а также формы материального стимулирования в неденежном эквиваленте

✔
Стимулирующие выплаты по заработной плате, что относится
Зарплата относится к основному вознаграждению за труд. В этот вид вознаграждения входят все виды доходов, размер зарплаты известен заранее, он легко вычисляется.

Различают следующие системы оплаты труда:

• простая повременная, повременно-премиальная;
• прямая сдельная;
• сдельно-премиальная;
• сдельно-прогрессивная;
• косвенно-сдельная;
• комиссионная;
• система плавающих окладов;
• аккордная.

Полное описание особенностей каждой системы оплаты труда, примеры расчета заработной платы по ним в таблице «Системы Кадры».

Зарплата при любых вариантах расчета состоит из трех частей: постоянной, переменной, нерегулярных дополнительных выплат.

✔
Постоянная часть зарплаты
Постоянная (или фиксированная) часть оплаты труда относится к сумме вознаграждения, на которую каждый сотрудник рассчитывает всегда, она выплачивается в полном объеме. Постоянные выплаты не зависят от объема выполненных работ, зарплату выдают стабильно и своевременно. Постоянная часть составляет от 10 до 100 процентов общего дохода. При повременной оплате в нее включают оклад, надбавки, дополнительные и стимулирующие выплаты. Размер базовой зарплаты не может быть установлен ниже МРОТ.

✔
Основная часть зарплаты

Региональная надбавка к окладу

Региональные надбавки при работе сотрудников в районах Крайнего Севера и других сложных для проживания регионах являются обязательными и предусмотрены в ст. 317 Трудового кодекса.

Конкретная величина таких надбавок определяется Постановлением Правительства в отношении каждого региона по отдельности (например, Постановление Правительства №1004 устанавливает надбавки для безводных районов Ростовской области).

Сегодня северные надбавки в зависимости от региона работы и категории работника установлены в следующем размере:

1. 10% после первого полугода работы в условиях Антарктики и затем она повышается на 10% каждые полгода, пока не достигнет 100% (согласно Постановлению Правительства №832 от 2013 года).
2. Аналогичный размер надбавок действует для некоторых регионов Крайнего Севера: Чукотского и Корякского округов, островов Северного Ледовитого океана и пр. (по указу Президиума СССР от 1967 года № 1908-VII).
3. Для лиц моложе 30 лет надбавки устанавливаются в размере 20% за каждые полгода до достижения 100% (по постановлению Совмина РСФСР от 1990 года № 458).
4. Для прочих районов Крайнего Севера установлены надбавки в размере 10% за каждые полгода трудового стажа, но в сумме не более 80% от оклада (Указ Президиума ВС СССР 1967 года №1908-VII).

Для тех местностей, которые по своим условиям приравнены к Крайнему Северу, устанавливаются надбавки в размере 10% за год работы, но в сумме не более 50%.

Надбавки за выслугу лет и высокую квалификацию

Надбавки за выслугу лет и высокую квалификацию достаточно часто встречаются на крупных предприятиях. Рассмотрим, каким образом они устанавливаются, на примере бюджетных организаций.

Правила установки стимулирующих доплат прописаны в п. 2.3 Положения об оплате труда и со ссылкой на Приказ Минздравсоцразвития от 2007 года №818. К таким выплатам относят надбавки за интенсивность и высокие результаты, за качественно выполненные работы и за выслугу лет (или трудовой стаж).

На основании указанных правил на такие выплаты может направляться не более 30% ассигнований из бюджета. Но это ограничение действует только по отношению к бюджетникам: частные компании вправе устанавливать величину доплат и надбавок за выслугу и квалификацию в произвольном размере.

Стимулирующие выплаты устанавливаются руководителями бюджетных организаций в процентном отношении к окладу или в фиксированной сумме.

Стаж для начисления надбавки начисляется на основании Постановления Правительства №1012 от 1993 года. Сюда входит весь период осуществления трудовой деятельности в соответствующей местности независимо от возникающих перерывов (за исключением случаев увольнения сотрудника по его вине). Также из трудового стажа исключаются периоды предпринимательской деятельности и работы по гражданско-правовым договорам.

Иные надбавки и компенсации

Также, согласно ст. 151 ТК, сотрудникам полагается доплата за совмещение и расширение зоны обслуживания. В ст. 144, 148 ТК прописаны компенсации за тяжелую работу, работу в опасных условиях, тяжелых условиях, трудных климатических условиях.

Доплата полагается сотрудникам и по ст. 147 Трудового кодекса, если условия работы не соответствуют требованиям законодательства. Так, сотрудникам полагается доплата за работу в ночное время, в выходные и пр.

По ст. 147 ТК РФ основным условием начисления таких надбавок является несоответствие условий работы требованиям трудового законодательства (раздел 10 ТК РФ).

Для отдельных категорий сотрудников могут быть установлены специальные доплаты и надбавки. Например, для работников прокуратуры они вводятся на основании закона «О прокуратуре РФ» от 1992 года №2202-1.

К наиболее распространенным выплатам подобного рода относятся доплаты за допуск к гостайне, стаж работы, знание иностранного, наличие определенного звания или класса, профессиональный уровень и пр.

Некоторые надбавки устанавливаются при наличии определенных заслуг перед государством, например, для пенсионеров или граждан со званием Героев РФ или ССР. Последняя категория по ст. 2 закона «О дополнительном…» от 2002 года №21-ФЗ может рассчитывать на ежемесячное содержание в размере 415% от социальной пенсии.

Размер ветеранских надбавок на основании ст. 22 Закона «О ветеранах» №5-ФЗ определяется региональными нормативно-правовыми актами и варьируется в зависимости от региона.

Для военнослужащих, участвующих в разминировании, определен размер доплаты в 1-2,5% оклада. Для сотрудников МВД при выполнении ими обязанностей в условиях повышенного риска надбавка составляет 100% от оклада (на основании ФЗ-247 «О социальных гарантиях…»).

Кому положена повышенная оплата?

Оплата в особых условиях труда работников по ТК РФ имеет повышенные значения в ряде случаев. К таковым относятся следующие обстоятельства: работа на тяжелом/опасном производстве – в ходе нее человек может получать профессиональные заболевания, наносить непоправимый вред своему здоровью; работа в особых условиях климата.

Общее правило о повышении зарплат для таких сотрудников закреплено в ст. 146 ТК РФ. Более детально о назначении доплаты говорится в ст. 147, 148 ТК РФ.

Вариант просмотра документа без iframe — Просмотр документа

Номер документа по регистрации МЮ строгое соответствие

Вид документа ЛюбойАнкетаВременная инструкцияВременное положениеВременные нормативыВременные нормыВременные правилаВременный порядокВыпискаДекларацияДоговорДополненияЗаконЗаявлениеИзмененияИзменения и дополненияИнструкцияКлассификаторКлассификацияКодексКомментарийКоммюникеКонвенцияКонституцияКонцепцияМеморандумМероприятияМетодикаМетодические рекомендацииМетодические указанияМетодическое пособиеНоменклатураНормативыНормыОбращениеОграниченияОсновные направленияОсновные принципыПактПереченьПисьмоПлан счетовПоложениеПоправкаПорядокПостановлениеПравилаПриказПриложениеПримерное положениеПримерный договорПримерный уставПринципыПрограммаПротоколРазъяснениеРазъяснительное письмоРаспоряжениеРегламентРезолюцияРекомендацииРешениеСведенияСистемаСитуацияСоглашениеСообщениеСписокСправкаСтавкиСтандартСтратегияСтруктураТелеграммаТехнические требованияТиповое положениеТиповой договорТиповой контрактТиповой проспектТиповой финансовый планТребованиеУказУказанияУсловияУставФормаХартия

Документы:

• Все
• действующие
• утратившие силу

Выбор языка:

• Русский
• Ўзбекча
• Оба языка

Дата документа:

• любая дата
• точная дата
• период
• —

Принявший орган: Любой Агентство «Узархив» Агентство «Узкоммунхизмат» Агентство информации и массовых коммуникаций Агентство по внешним экономическим связям Агентство по интеллектуальной собственности Агентство по развитию рынка капитала Агентство по управлению государственными активами АК Пахта Банк АКБК «Турон» Антимонопольный комитет Ассоциация дехканских и фермерских хозяйств Ассоциация ”Химпром” Банк «Замин» Верховный Совет Верховный суд Высшая аттестационная комиссия при КМ РУз Высший хозяйственный суд ГАЖК ”Узбекистон темир йуллари” Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций Генеральная прокуратура Главное архивное управление при КМ РУз Главное государственное налоговое управление при КМ РУз Главное налоговое управление г.

Ташкента Главное таможенное управление Государственного налогового комитета Главное управление геодезии, картографии и государственного кадастра Главное управление Государственного страхования Главное управление ЦБ РУз по г.Ташкенту Главный вычислительный центр Главный государственный санитарный врач Госавианадзор (Государственная инспекция по надзору за безопасностью полетов) Госгортехнадзор Госкомконкуренции Государственная инспекция «Саноатгеоконтехназорат» Государственная инспекция «Саноатконтехназорат» Государственная инспекция по карантину растений при КМ Государственная инспекция по надзору за качеством образования при Кабинете Министров Государственная инспекция по пожарному надзору Государственная комиссия по контролю за наркотиками Государственная комиссия по приему в образовательные учреждения Государственная комиссия по радиочастотам Государственная межведомственная комиссия по внедрению контрольно-кассовых машин Государственное патентное ведомство Государственный банк Государственный комитет ветеринарии и развития животноводства РУз Государственный комитет ветеринарии Республики Узбекистан Государственный комитет по автомобильным дорогам Государственный комитет по архитектуре и строительству Государственный комитет по геологии и минеральным ресурсам Государственный комитет по демонополизации и развитию конкуренции Государственный комитет по земельным ресурсам Государственный комитет по земельным ресурсам, геодезии, картографии и государственному кадастру Государственный комитет по инвестициям Государственный комитет по лесному хозяйству Государственный комитет по науке и технике Государственный комитет по охране природы Государственный комитет по печати Государственный комитет по приватизации, демонополизации и развитию конкуренции Государственный комитет по прогнозированию и статистике Государственный комитет по развитию туризма Государственный комитет по содействию приватизированным предприятиям и развитию конкуренции Государственный комитет по статистике Государственный комитет по управлению государственным имуществом Государственный комитет по физической культуре и спортуєє Государственный комитет по экологии и охране окружающей среды Государственный комитет промышленной безопасности Государственный комитет связи, информатизации и телекоммуникационных технологий Государственный ком Государственный комитете по лесному хозяйству Государственный налоговый комитет Государственный таможенный комитет Государственный центр тестирования при Кабинете Министров Законодательная палата Олий Мажлиса Интеграционный Комитет ЕврАзЭС Кабинет Министров Комиссия по лицензированию в сфере транспорта и связи Комитет по делам об экономической несостоятельности предприятий Комитет по демонополизации и развитию конкуренции при Министерстве финансов Комитет по координации развития науки и технологий при КМ РУз Комитет по охране Государственной границы Комитет по управлению государственными резервами Конституционный суд Межгосударственный Совет ЕврАзЭС Международная организация труда Международный фонд экологии и здоровья «Экосан» Министерство внешней торговли Министерство внешних экономических связей Министерство внешних экономических связей, инвестиций и торговли Министерство внутренних дел Министерство водного хозяйства Министерство высшего и среднего специального образования Министерство дошкольного образования Министерство занятости и трудовых отношений Министерство здравоохранения Министерство инвестиций и внешней торговли Министерство инновационного развития Министерство иностранных дел Министерство коммунального обслуживания Министерство макроэкономики и статистики Министерство народного образования Министерство обороны Министерство по делам культуры Министерство по делам культуры и спорта Министерство по развитию информационных технологий и коммуникаций Министерство по чрезвычайным ситуациям Министерство связи Министерство сельского и водного хозяйства Министерство сельского хозяйства Министерство социального обеспечения Министерство строительства Министерство транспорта Министерство труда Министерство труда и социальной защиты населения Министерство физической культуры и спорта Министерство финансов Министерство экономики Министерство экономики и промышленности Министерство экономического развития и сокращения бедности Министерство энергетики Министерство энергетики и электрификации Министерство юстиции НАК «Узбекистон хаво йуллари» Народный банк Национальная гвардия Национальная компания «Узбектуризм» Национальная палата инновационного здравоохранения Национальное агентство «Узбеккино» Национальное агентство проектного управления при Президенте Национальный банк Национальный банк внешнеэкономической деятельности Олий Мажлис Организация Объединенных Нацийјј Палата товапроизводителей и предпринимателей Пенсионный фонд Правительственная комиссия по вопросам банкротства и санации предприятий Правительственная комиссия по совершенствованию механизма расчетов и укреплению дисциплины платежей Президент Республики Узбекистан Республиканская комиссия по денежно-кредитной политике при правительстве Республики Узбекистан Республиканская комиссия по сокращению просроченной дебиторской и кредиторской задолженности УКАЗ П Республиканская фондовая биржа «Ташкент» Республиканский совет по координации деятельности контролирующих органов Республиканский фонд «Махалля» Сберегательный банк Сенат Олий Мажлиса Служба государственной безопасности Служба национальной безопасности Совет глав государств — членов ШОС Совет глав государств СНГ Совет глав правительств СНГ Совет по железнодорожному транспорту СНГ Совет Федерации профсоюзов Узбекистана Счетная палата Ташкентский городской Кенгаш народных депутатов Узавтойул (Государственно-акционерная компания) Узавтойул (Концерн) Узавтотранс Узбеклегпром Узбекнефтегаз Узбексавдо Узбекская республиканская товарно-сырьевая биржа Узбекский государственный центр стандартизации, метрологии и сертификации Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта Узбекское агентство автомобильного транспорта Узбекское агентство по печати и информации Узбекское агентство почты и телекоммуникаций Узбекское агентство связи и информатизации Узбекское агентство стандартизации, метрологии и сертификации Узбекэнерго Узгосжелдорнадзор (Государственная инспекция по надзору за безопасностью железнодорожных перевозок) Узгоснефтегазинспекция (Государственная инспекция по контролю за использованием нефтепродуктов и газ Узгосрезерв Узгосстандарт Узгосэнергонадзор (Государственная инспекция по надзору в электроэнергетике) Узгосэнергонадзор (Государственное агентство по надзору в электроэнергетике) Узжилсбербанк Узнефтепродукт Узоптбиржеторг Узоптплодоовощ Узплодоовощвинпром Узтрансгаз Узфармсаноат Узхлебопродукт Узхлопкопром Фонд социального страхования при Кабинете Министров Республики Узбекистан Хоким г.

Ташкента Хоким Ташкентской области Художественная академия Узбекистана Центр по координации и контролю за функционированием рынка ценных бумаг Центр по координации и развитию рынка ценных бумаг при Госкомконкуренции Центр профессионального образования Центр среднего специального, профессионального образования Центральная избирательная комиссия Центральный банк Центральный депозитарий ценных бумаг Экономический и Социальный Совет ООН Экономический Суд СНГ Экспертно-проверочная методическая комиссия при Центральном Госархиве

Текст в названии документа: Текст в документе:

Доплаты, надбавки, премии

Все доплаты, надбавки и премии с точки зрения программы делятся на две основные группы:

•  Единовременные.

•  Постоянные.

Примером единовременных выплат являются разовые премии и доплаты. Постоянными являются доплаты и надбавки, которые сотрудник получает из месяца в месяц, и условия выплаты которых в целом остаются неизменными (не меняется или непосредственно сумма выплаты, или процент, по которому она считается) (например, доплата за вредные условия труда, которая обычно считается в процентах от оклада).

В зависимости от вида доплат, надбавок и премий в программе предусмотрены различные инструменты для работы с ними. Для единовременных надбавок – разовые начисления в расчетных листках и приказы по зарплате, для постоянных – таблица постоянных начислений в карточке сотрудника и должности сотрудника. Рассмотрим каждый из них более детально.

Единовременные доплаты, надбавки, премии

Приказы по зарплате

Одним из способов оформления единовременных доплат, надбавок или премий является документ «Приказ по зарплате«:

Рис. 11-31 — Экранная форма приказа по зарплате

В документе указываются:

•  «Дата начисления«, «Номер» ­– дата и порядковый номер документа. Обратите внимание, что дата документа является именно датой начисления. Эта дата будет выводиться в расчетных листках сотрудников. Подробнее о разнице между датой начисления и датой расчета будет рассказано чуть ниже.

•  «В отделе» – из справочника подразделений выбирается конкретный отдел (подразделение), на который и оформляется данный документ. В этом случае, выбор сотрудников для формирования списка приказа будет осуществляться только из этого отдела (подразделения).

•  «Вид начисления/удержания» – из справочника «Виды начислений/удержаний» выбирается нужное правило для оформления единовременной выплаты. Поле имеет смысл заполнять в случае, когда данное правило действует для всех сотрудников в приказе. В этом случае, при выборе в приказ сотрудников программа будет автоматически предлагать тот вид начисления или удержания, который был указан в поле документа. Если виды начислений/удержаний у сотрудников приказа будут отличаться друг от друга, данное поле необходимо оставить незаполненным, а для каждого сотрудника указывать конкретный вид в строке приказа.

•  «Счет затрат«, «Аналитика» – из справочника «План счетов» выбирается счет, на который будут относиться затраты по единовременным выплатам. Данное поле имеет смысл заполнять, если затраты на выплаты по данному приказу для всех сотрудников относятся на один и тот же счет затрат и вид деятельности (например путевки, материальная помощь, премия за счет прибыли и т.д.). Если счет затрат и аналитика в документе не выбраны, то при выборе сотрудников в приказ, данные копируются с текущей должности этого сотрудника.

•  «Название» – в этом поле отражается суть приказа.

•  «Процент» – данное поле удобно использовать в случае, если всем сотрудникам установлен один и тот же процент доплаты, надбавок или премий. В других случаях поле можно не заполнять.

После указания основных реквизитов приказа теперь необходимо заполнить табличную часть документа, где и создается список сотрудников, которым полагаются данные выплаты

Заполнение сведений на каждого сотрудника по данной единовременной выплате осуществляется в окне «Строка приказа«:

Рис. 11-32 – Заполнение строки приказа о зарплате

При этом для каждого сотрудника в зависимости от вида начисления или удержания могут быть заполнены следующие сведения:

•  «Сумма» – если в документе указан вид начисления или удержания, то сумма рассчитывается программой автоматически на основе указанного правила. Значение указывается только в том случае, когда необходимо указать конкретную сумму выплаты. А чтобы она не изменилась при расчете зарплаты, саму эту запись необходимо закрыть. Для этого в контекстном меню данной таблицы предусмотрена аналогичная команда «Закрыть«. После ее выполнения у строки слева появится иконка . Повторный вызов данной команды приведет к открытию записи.

•  «Процент«, «Дни«, «Часы«, «Кол-во«, «Цена«, «Разряд» ­– данные приказа, которые для некоторых начислений/удержаний являются исходными при расчете суммы.

•  «Должность» – из таблицы «Должности сотрудника» указывается должность. Поле заполняется в том случае, если выплата осуществляется по конкретной должности сотрудника (например, премия по одной из совмещенных должностей сотрудника).

•  «Вид начисления/удержания» – непосредственно вид доплаты, премии, надбавки сотруднику (а также различных удержаний, корректировок налогов и т.д.), на который оформляется приказ. Если вид указан на самом документе, то он копируется в каждую строку приказа.

•  «Счет затрат«, «Аналитика«, «Отдел» – данные поля заполняются либо на основании данных документа, либо на основании данных сотрудника.

•  «По документам (закладка «Дополнительно«)» – по клавише можно указать документы, на основании которых и формируется приказ.

После того, как строки приказа сформированы, необходимо произвести расчет сумм документа, нажав на кнопку «Рассчитать«. Как и все другие  документы по зарплате, приказ необходимо закрыть, нажав на кнопку <Ctrl+Z>.

Еще раз обращаем внимание на факт закрытия приказа. Как и остальные документы в зарплате, незакрытый приказ означает, что при каждом расчете сотрудника будет рассчитываться соответствующая строка приказа, что может повлечь изменение суммы. Соответственно закрытый приказ не зависит от расчета зарплаты, и суммы в нем уже не изменятся.

Разовые начисления/удержания

Другим способом оформления единовременных выплат в программе являются разовые начисления/удержания, которые вводятся непосредственно в расчетном листке сотрудника (подробнее будет сказано чуть ниже), по нажатию <Ins> в правой части окна:

Рис. 11-33 – Пример оформления разового начисления – премии

Здесь, как и в приказе по зарплате, указываются необходимые данные для расчета выплаты. Отличие данного способа оформления выплат от ввода соответствующих начислений с помощью приказа в том, что разовые начисления/удержания формально не связаны с документом. Данный метод рекомендуется использовать только в исключительных случаях, а применительно к начислению доплат, надбавок и премий постараться воздержаться от его использования вовсе.

В СБиС++ предусмотрена возможность расшифровки разового Н/У (по аналогии с больничными/отпусками).

Постоянные доплаты, надбавки, премии

Постоянные начисления/удержания предназначены для ввода начислений/удержаний, которые действуют в течение длительного периода. При этом в программе различаются постоянные начисления/удержания сотрудника и постоянные начисления/удержания должности сотрудника.

Постоянные начисления/удержания сотрудника

Данные начисления/удержания вводятся непосредственно в карточке конкретного сотрудника в таблице «Постоянные начисления/удержания сотрудника»:

Рис. 11-34 – Пример оформления постоянного удержания
сотрудника – алиментов

Как и при оформлении разового начисления/удержания, необходимо заполнить все необходимые сведения:

•  «Вид начисления или удержания» (например, «400 Льгота на сотрудника»).

•  «Сумму» (или процент от суммы), которая ежемесячно будет начисляться или удерживаться. Если же сумма является расчетной, то поле можно не заполнять.

•  «Счет затрат» и «Аналитика» – для премий и надбавок укажите счет затрат, на который они начисляются. Для льгот по налогу счет указывать не надо.

•  «Начислении действует с..по..» – указывается период действия данного начисления. Для большинства начислений указывается только дата начала.

•  «Кому/Лицо2» – в случае удержания алиментов, в этом поле указывается лицо из справочника «Частные лица«, в пользу которого будут удерживаться с сотрудника алименты.

•  «В отделе» – из справочника «Подразделение» определяется отдел, в котором работает сотрудник. Значение в данном поле будет влиять, например, на построение различных отчетов и ведомостей в группировке по отделам.

Обратите внимание, что если сотрудник работает на двух должностях, и вы вводите ему надбавку, вы тем самым подразумеваете ее расчет от обеих должностей сотрудника, а точнее от всех его начислений. Если же вы хотите дать премию или доплату по конкретной должности, вам необходимо использовать ввод постоянных начислений/удержаний на должности сотрудника.

Введенные начисления/удержания действуют более одного расчетного месяца, и не относятся к конкретной должности сотрудника.

Постоянные начисления/удержания должности сотрудника

Данные начисления/удержания вводятся непосредственно в карточке должности сотрудника в таблице «Постоянные начисления/удержания» на закладке «Постоянные Н/У должности«:

Рис. 11-35 – Оформление постоянного начисления/удержания по должности сотрудника

Основное отличие постоянных начислений/удержаний по должности от постоянных начислений/удержаний по сотруднику в том, что они в своем расчете учитывают только выплаты по конкретной должности и не видят другие начисления/удержания.

Особенность данных начислений в том, что они рассчитываются только для конкретной должности. Но, для этого правило выполнения начисления/удержания обязательно должно быть написано соответствующим образом! В противном случае введенное начисление/удержание будет учитывать все расчеты по сотруднику, а не только произведенные по данной должности. Поэтому, важно использовать именно те  виды начислений/удержаний, которые предлагаются программой.

Описание основных доплат, надбавок, премий, предлагаемых программой СБиС++, которые могут оформляться по должности сотрудника

Название	Описание
Надбавка	Обыкновенная надбавка процентом, которая дается только на основании должностного оклада. Может стать основой для любой доплаты или надбавки, но следует обратить внимание на таблицу зависимостей.
Выслуга лет / процентом или от даты приема	Предполагается, что будет использовано как постоянное начисление/удержание. Если заполнено поле «процент», то расчет будет вестись на его основе, иначе в размере 10% за 10 и более полных отработанных лет и 5 % за 5-10 полных отработанных лет.
Доплата за вредность	Расчет осуществляется на основании указанного процента. Предполагается, что будет оформляться постоянным начислением/удержанием на должности.
Доплата за ночное время	Доплата за ночное время может оформляться как отдельным приказом, так и простым указанием в табеле метки «Н» и количества часов. Если оформляется приказом и приказ не закрывается, то исходными данными для расчета служат часы, отработанные в ночное время и должность, по которой данное время было отработано.
Доплата за работу в выходные, доплата за работу в праздничные, оплата сверхурочных.	Аналогично доплате за ночное время, но метки в табеле – «П», «В», «С» соответственно. Оплата сверхурочных не может оформляться приказом с автоматическим расчетом, так как в этом случае невозможно выделить первые два и последующие часы, отработанные сотрудником за период.
Премия разовая / % за месяц, Премия ежемесячная / % за месяц	Вводится либо приказом, либо постоянным начислением/удержанием с указанием процента.
Премия за предыдущий месяц	Рассчитывается на основании данных за предшествующий расчетный период.
Выслуга лет / процентом или от даты приема	Предполагается, что будет использовано как постоянное начисление/удержание. Если заполнено поле «процент», то расчет будет вестись на его основе, иначе в размере 10% за 10 и более полных отработанных лет и 5 % за 5-10 полных отработанных лет.

Доплаты и надбавки, применяемые при начислении заработной платы в строительстве

 

Заработная плата работников строительных организаций, как правило, состоит из тарифной ставки (должностного оклада) и дополнительных выплат стимулирующего и компенсирующего характера (доплат, надбавок, поощрительных выплат). Схематично структура заработной платы представлена на рис. 1.

Согласно ст. 63 Трудового кодекса Республики Беларусь (далее — ТК) наниматель на основании коллективного договора, соглашения и трудового договора самостоятельно устанавливает виды стимулирующих и компенсирующих выплат, их размеры, условия применения.

В правоприменительной практике все вопросы, связанные с заработной платой, регулируются, как правило, положением об оплате труда работников соответствующей организации, которое прилагается к коллективному договору. Кроме того, в соответствии со ст. 19 ТК трудовой договор должен содержать в качестве обязательных условий в том числе условия оплаты труда, в том числе размер тарифной ставки (оклада) работника, доплаты, надбавки и поощрительные выплаты.

Выплаты стимулирующего характера устанавливаются с целью формирования у членов трудового коллектива побудительных мотивов к повышению производительности труда и своей квалификации, длительному выполнению трудовых обязанностей в определенных сферах производственной деятельности. Стимулирующую функцию, как правило, выполняют надбавки. Их выплата не связана с возложением на работников новых трудовых функций сверх тех, которые определены при заключении трудового договора.

Выплаты компенсирующего характера устанавливаются для компенсации дополнительных трудовых затрат работника в течение рабочего дня, неблагоприятного воздействия условий труда на его здоровье и работоспособность. Они не связаны непосредственно с выполнением работником его основных трудовых функций. Список выплат компенсирующего характера и иных выплат, не связанных с выполнением работником обязанностей, вытекающих из законодательства, локальных нормативных правовых актов и трудового договора, содержит постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 21 июля 2014 г. № 68 «Об установлении перечня выплат компенсирующего характера и выплат, не связанных с выполнением работником обязанностей, вытекающих из законодательства, локальных нормативных правовых актов и трудового договора, не учитываемых в размере начисленной заработной платы работника при определении доплаты до размера минимальной заработной платы (месячной и часовой)». К компенсационным выплатам можно отнести и надбавки за подвижной и разъездной характер работы, производство работы вахтовым методом, постоянную работу в пути, работу вне места жительства (полевое довольствие).

Рассмотрим основные виды доплат и надбавок, которые применяются в строительной отрасли.

 

Данный материал публикуется частично. Полностью материал можно прочитать в журнале «Заработная плата» № 8 (116), август 2015 г. Воспроизведение возможно только с письменного разрешения правообладателя.

Доплаты и надбавки к заработной плате по ТК РФ

В состав заработной платы присутствуют различные доплаты и надбавки, начисление которых регулируется гл. 21 ТК РФ. Некоторые из них являются обязательными, а некоторые работодатель устанавливает по своему усмотрению. Из-за этого часто возникают трудовые споры, и конфликтную ситуацию удается уладить только в суде. Рассмотрим подробнее, какие доплаты и надбавки к заработной плате существуют, в каких случаях они должны начисляться.

Что говорит Трудовой Кодекс о доплатах

Конкретная величина доплат и надбавок к заработной плате в ТК РФ не оговаривается, однако в законе говорится, что они являются частью оплаты труда. Информация о них должна быть обязательно зафиксирована в трудовом договоре между работодателем и работником. Принято различать следующие виды доплат:

•  Стимулирующие . Это выплаты, которые вводятся работодателем для поощрения сотрудников и формирования положительной мотивации. К примеру, это доплаты за более высокую квалификацию или продолжительный трудовой стаж.
•  Компенсационные . Они начисляются за выполнение сложной или вредной работы, например, это надбавка за разъездной характер или ненормированный рабочий день.

Когда сотрудник устраивается на работу, он подписывает трудовой договор, в котором должны быть детально прописан оклад, а также все положенные надбавки и доплаты. Если работодатель нарушает условия договора и не выплачивает их, это станет поводом для обращения в инспекцию труда и в суд.

Обязательные и необязательные надбавки

Ряд доплат устанавливается государством, и обязанность работодателя – своевременно выплачивать их работнику. Они прописаны в Трудовом Кодексе, в котором закреплен минимальный размер. Работодатель может по собственному усмотрению увеличить размер доплаты, но он не может сделать ее меньше установленного минимума.

В перечень обязательных входят следующие доплаты и надбавки:

• За вредные и опасные условия труда. Информация об этом прописана в статье 147 ТК РФ, и минимальная величина выплаты составляет 4% от прописанного в договоре оклада.
• За расширение зон обслуживание и увеличение объемов работы. Информация об этой надбавке прописана в ст. 151 ТК.
• За замену, то есть исполнение обязанностей отсутствующего работника. Эта норма также закреплена в ст. 151.
• За работу в условиях суровых климатических условий (в народе ее называют «Северной»). Норма закреплена в статьях 148 и 317 Трудового Кодекса.
• За работу вахтовым методом. Информация об этом прописана в ст. 302 трудового Кодекса.
• Спортсмены имеют право на доплату к пособию по нетрудоспособности после травмы до достижения размера среднего заработка. Правила начисления надбавки закреплены ст. 348 ТК РФ.

 В законодательстве прописываются только минимальные суммы, которые работодатель может увеличивать по своему усмотрению. Также он может вводить дополнительные виды надбавок для мотивации сотрудников. К примеру. предприятие может доплачивать за работу с коммерческой тайной, профессиональное мастерство, наставничество и не только. Конкретный перечень устанавливается каждой организацией самостоятельно. 

Документальное оформление надбавок

По норме, установленной статьей 135 ТК РФ, система выплат должна быть закреплена документально, Она должна отображаться в коллективных договорах, дополнительных соглашениях и иных локальных актах, с которыми необходимо ознакомить всех сотрудников. Для сотрудников госучреждений и муниципальных предприятий прописаны дополнительные нормы, закрепленные в статье 144 ТК РФ.

Определение доплаты

Что такое надбавка?

Доплата — это дополнительный сбор, сбор или налог, который добавляется к стоимости товара или услуги сверх первоначально указанной цены. Часто к существующему налогу добавляется надбавка, которая не включается в заявленную цену товара или услуги. Плата может отражать потребность местности в сборе денег для дополнительных услуг, повышение цен на товары, например, надбавку на топливо, или дополнительную плату в вашем счете за беспроводную связь за доступ к службам экстренной помощи.

Ключевые выводы

• Надбавка — это дополнительный сбор, налог или платеж, который компания добавляет к уже существующей стоимости товара или услуги.
• Во многих отраслях, в том числе в сфере путешествий, телекоммуникаций и кабельного телевидения, будут добавлены дополнительные сборы, чтобы компенсировать стоимость более высоких цен, например, на топливо или регулирующие сборы, взимаемые государством.
• Доплаты — это способ косвенно переложить затраты на потребителя, указав плату отдельно от стоимости товара или услуги, которая, по всей видимости, остается по той же цене.

Как работают доплаты

Многие организации, включая правительства, предприятия и специалистов сферы обслуживания, оценивают надбавки за товары или услуги. Например, водители такси могут добавить топливный сбор в размере 1 доллара при повышении цен на газ. Стоимость некоторых товаров и услуг не включает дополнительную плату. Вместо этого рассчитанная плата будет начислена при приемке или покупке предмета и отражена в контракте или соглашении о покупке.

Доплаты могут быть установлены в размере определенных долларовых сумм, например 5 долларов за транзакцию, или в процентах от общей цены.

Надбавка — это дополнительный сбор, налог или стоимость, добавленная к уже существующей стоимости товара или услуги.

Примеры надбавок

В различных отраслях промышленности, таких как телекоммуникационная и кабельная промышленность, регулярно используются надбавки для компенсации затрат, налагаемых на бизнес федеральными, государственными или местными законами. Когда правила налагают на рынок дополнительные расходы, предприятие может корректировать надбавку вместо цены товара или услуги.Плата по-прежнему передается потребителю, но это делается более косвенным образом, через дополнительную плату.

Например, заказчик может увидеть в счете за кабельное соединение плату за возмещение ущерба. Целью сбора за восстановление нормативных требований является компенсация бремени, которое несет провайдер кабельного телевидения в отношении определенных сборов за услуги голосовой связи, взимаемых различными государственными учреждениями. Другой пример надбавки за кабельное телевидение — это плата за предоставление спортивных программ для зрителей. В этом случае плата должна компенсировать премию, которую провайдер кабельного телевидения платит за возможность трансляции событий.

Если нормативные акты увеличивают нагрузку на компанию на 1 доллар на одного клиента, компания может увеличить свой сбор за восстановление нормативных требований на 1 доллар. Таким образом, компания избегает необходимости покрывать убытки или полную сумму государственной пошлины, эффективно передавая ее потребителю.

Особые соображения: комиссии за банковские операции и кредитные карты

Одна дополнительная плата, с которой сталкиваются многие потребители, — это плата за использование банкомата (ATM), связанная с использованием сетевого банкомата.Плата за банкомат чаще всего взимается банком или другим учреждением, которое владеет банкоматом и эксплуатирует его. Комиссия банкомата отображается в виде установленной суммы в долларах за транзакцию. Большинство поставщиков банкоматов не взимают плату с клиентов банкоматов-спонсоров.

Некоторые предприятия добавили доплаты, чтобы компенсировать расходы, связанные с приемом кредитных карт. Другое название этих сборов — плата за оформление заказа. Эта дополнительная плата может составлять определенную сумму в долларах или может быть процент от общей стоимости приобретенных товаров или услуг.

Что такое доплата? | Quicken

В общем случае надбавка относится к дополнительному платежу или налогу, начисленному на уже существующую плату. Доплаты могут возникать по разным причинам, например, из-за необходимости собирать деньги за дополнительные услуги. Надбавки могут взиматься правительствами, корпорациями и организациями.

Налоговые сборы

Налоговая надбавка, часто называемая дополнительным налогом, представляет собой дополнительный налог, основанный на некоторых характеристиках налогоплательщика, таких как его доход или обычное налоговое обязательство.Примером может служить надбавка, которая помогает оплачивать систему Medicare и удерживается из заработной платы или заработной платы сотрудника. Правительство называет эту надбавку «дополнительным налогом на Medicare». Обычный налог на Medicare составляет 2,9 процента от дохода, а надбавка — это дополнительный налог в размере 0,9 процента на доход — заработную плату, компенсацию и доход от самозанятости — сверх определенных пороговых значений. Например, в 2014 году надбавка по программе Medicare применялась к годовому доходу одного человека, превышающему 200 000 долларов США.

Доплата за табак

Некоторые надбавки возникают из-за проблем со здоровьем и затрат на решение этих проблем. Например, Закон о доступном медицинском обслуживании обеспечивает доступ к медицинскому страхованию для всех американцев, независимо от ранее существовавших условий. Существует одно исключение: надбавка за табак — это дополнительный взнос, который страховщик может взимать с потребителей табака, подающих заявление на медицинское страхование через ACA. В 2014 году максимальное увеличение страховых взносов из-за табачной надбавки составляет 50 процентов.

Доплаты за государственную политику

Различные федеральные, государственные и местные правительственные агентства используют надбавки для наказания определенных типов поведения, часто полагая, что надбавка служит общественному благу. Например, Департамент общественной безопасности Техаса реализует свою Программу ответственности водителей для оценки дополнительных сборов с водителей, совершающих определенные нарушения правил дорожного движения. Эти доплаты добавляются к баллам, приостановке, потере лицензии или тюремному заключению. Программа оценивает два типа надбавок: один на основе баллов, а второй — на основе убеждений.Например, водитель получает ежегодную доплату за то, что он набрал не менее шести баллов и / или имел судимость за рулем в течение последних трех лет.

Сборы авиакомпаний

Часто компании устанавливают надбавки за дополнительные услуги или льготы. Например, многие авиакомпании теперь взимают различные доплаты за зарегистрированный багаж в зависимости от количества чемоданов и / или веса. Авиакомпании также регулярно прибегают к надбавкам на топливо, зависящим от пробега, чтобы компенсировать высокие цены на авиатопливо.Другие функции, за которые авиакомпании взимают доплаты, включают места с дополнительным пространством для ног, раннюю посадку и гарнитуры. Согласно статье Seattle Times 2014 года, авиационная отрасль собирает доплаты в размере 3,3 миллиарда долларов в год.

% PDF-1.6 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > поток 2012-10-23T10: 16: 01-06: 002012-10-23T10: 15: 38-06: 002012-10-23T10: 16: 01-06: 00 Приложение Adobe InDesign CS5 (7.0.4) / pdfuuid: cdc- Библиотека Adobe PDF 9.9 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 22 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / TrimBox [0. 0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 23 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 24 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 25 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 26 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Тип / Страница >> эндобдж 32 0 объект > поток HWYoF ~ ؇

0 ز pZL) HLx (/ QVq3 ܳ Wf «DR; G | V0; ??: L: _, Iiz4O

SAC — Информация об услугах, рекламных акциях, надбавках или расходах

Скидка евро северных долларов долларов Мелиорация долларов

CODE	ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ОБЪЯСНЕНИЕ
A010	Абсолютный минимальный заряд
A020 ​​	Плата за доступ — Федеральный
A030	Плата за доступ — состояние
A040	Стоимость доступа
A050	Комиссия за корректировку номера счета
A060	Кислота (аккумулятор)
A070	Подтверждение платы за доставку (AOD)
A080	Активация книжки
A090	Ad Valorem
A100	Дополнение — Назначение
A110	Дополнение — Origin
A112	Добавить, чтобы увеличить рыночную стоимость
A120	Дополнительные копии фрахтовой накладной
A121	Дополнительные коммерческие счета
A122	Дополнительная тарифная классификация
A130	Дополнительный материал
A140	Коррекция адреса
A150	Корректировка максимальной суммы биллинга
A160	Корректировка для выставления счетов за минимальное среднее время
A170	Корректировки
A172	Административный
A180	Обработка авансовых платежей
A190	Предварительная сумма назначения
A200	Комиссия за предварительный перевод
A210	Авансовый платеж
A220	Авансовый коносамент
A230	Сумма авансового платежа
A240	Авансовый сбор за отправку
A250	Авансы
A260	Рекламные пособия
A270	Аффидевит
A280	Выплата агенту — пункт назначения
A290	Выплата агенту — происхождение
A300	Сертификат на экспорт воздуха
A310	Стоимость услуги Air Express
A320	Сборы за авиаперевозки
A330	Самолет на земле (AOG)
A340	Сбор за открытие авиакомпании
A350	Стоимость обслуживания в терминале аэропорта
A360	Отчетный сбор за алкогольные напитки
A370	Округ Аллегейни, Пенсильвания Стоимость доставки
A380	Аванс на пособие
A390	Резерв на товарную партию
A400	Неисполнение резервов
A410	«Переделки»
A420	Внесение изменений в экспортную документацию
A430	Отжиг / нагрев (обработка стали или стекла)
A440	Заряд для анодирования
A445	Антидемпинговая пошлина
A450	Назначение (уведомление)
A460	Произвольные (помимо сквозных ставок и сборов)
A470	Произведение искусства
A480	Сборка
A485	Сумма помощи
A490	Приложения к транспортной накладной
A500	Безнадежная задолженность
A510	Банковские векселя
A520	Базовый заряд
A530	Базовая надбавка на повторный заказ
A540	Сияющий заряд
A550	Постельные принадлежности / кормление / дезинфекция
A555	Плата за говядину
A560	Beyond Charge
A570	Помимо фрахтовых сборов
A580	Билл энд Дуд
A590	Транспортная накладная
A600	Транспортная накладная
A610	Спрос на оплату
A620	Налог на черные легкие
A630	Блокирующий и фиксирующий заряд
A640	Воздуходувка
A650	Заряды бобтейлов
A658	Сумма облигации
A660	Залог
A670	Бордо Арбитры
A680	Обе квартиры
A690	Разрыв объемного поверхностного заряда
A691	Услуги по перевалке грузов
A700	Плата за проезд по мосту
A710	Разбитый Лот
A720	Обвинение в сломанной посылке
A721	Брокерская
A730	Посредничество или пошлина
A740	Надбавка за бункер
A750	Горение
A760	Ручная переноска покупателя
A770	Пособие на покупку автомобиля
A780	Герметизация кабеля
A790	Кабели (отправка)
A800	Метка вызова
A810	Лагерь произвольный
A820	Canada Great Lakes Additionals
A830	Канадский C. В. Таможенное оформление
A840	Канадская валютная биржа
A850	Канадская пошлина за прекращение импорта
A860	Канадский сбор за повторную отправку
A870	Canadian Remanifest Fee
A880	Плата за отмену
A890	Заказ отменен, платформа для тяжелых условий эксплуатации
A900	Укупорка
A910	Загрузка автомобиля
A920	Аренда автомобилей
A930	Кредитное обеспечение перевозчика
A940	Дебетовая корректировка перевозчика
A950	Плата за уведомление оператора связи
A960	Перевозчик
A970	Гвоздь
A980	гужевой
A990	Услуги по каталогизации
ADOW	Надбавки к заработной плате, сверхурочная работа
ADRW	Добавки к заработной плате, безотказный труд
AFEE	Комиссия
	Процентная или фиксированная плата, взимаемая организацией за услуги
ALPT	Изменения порта
B000	Central Купить
B010	центов
B015	Боп лист
	Поддон картонный
B020	Сертификат соответствия
B030	Сертификат происхождения
B040	Свидетельство о регистрации
B050	Сертификация
B060	Цепи и переплеты
B070	Стоимость услуг Торговой палаты
B080	Изменение воздушной накладной — Сервисный сбор
B090	Форвардные платежи / Авансовые платежи
B091	Чартерные услуги
B100	Передача шасси
B110	Химическая фрезерная загрузка
B120	Chicago Loop Charge
B130	Штамповка сигарет
B140	Городская доставка
B150	Городская такса обслуживания
B160	Городской пикап
B170	Городской терминальный сбор
B180	Плата за уборку
B190	Закрытие и пломбирование
B200	Скидка на совместное производство
B210	Кооперативный кредит
B220	Покрытие (погружение, нержавеющее, EDP)
B230	Сумма наложенного платежа
B240	Начисления наложенного платежа
B250	Сбор за изменение доставки
B260	Сбор за удаление доставки
B270	Соберите доплату
B280	Сочетание характеристик и неисполнения
B290	Комбинация
B300	Объединить отгрузку в тот же день
B310	Сумма комиссии
B320	Конкурсное пособие
B330	Конкурсное пособие на автомобили
B340	Конкурентоспособная цена
B350	Напряжение компрессора
B360	Льготный кредит
B370	Концессионные деньги
B380	Доплата за перегрузку
B390	Подключите зарядку
B400	Плата за исследования по сохранению
B500	Разгрузка получателя
B510	Консолидация
B520	Служба постоянного наблюдения — Вооружена
B530	Служба постоянного наблюдения
B540	Консульская служба легализации
B550	Консульский сбор
B551	Консультационная служба
B555	Сборы с поставщика потребительских услуг
B560	Допуск на контейнер
B570	Контейнерные депозиты
B580	Разгрузка контейнеров
B581	Скидка на контейнер
B590	Лизинг контейнеров
B600	Сбор за обслуживание контейнеров, Великобритания /
B610	Плата за обслуживание контейнеров США / Канада
B620	Начинка контейнеров
B630	Надбавка на контейнер / трейлер
B650	Непрерывный Пробег
B660	Надбавка по контракту
B670	Эскалация контракта
B680	Плата за контрактные услуги
B690	Контролируемая атмосфера
B700	Преобразование
B720	Пособие на совместную рекламу / мерчандайзинг (исполнение)
B730	Копия коносамента
B740	Копия квитанции о доставке
B742	Копирование
B750	Базовая зарядка
B760	Коэффициент возмещения затрат
B770	Возмещение затрат / корректировка
B775	Сбор за хлопок
B780	Подсчет и пересчет
B785	Возмещение купона
B787	Компенсационная пошлина
B790	Ремесло
B791	Ящик
B800	Кредит
B801	Комиссия за обработку кредитной карты
B802	Комиссия за обработку кредитной карты — Автоматическая линия
B803	Комиссия за обработку кредитной карты — выделенная линия
B804	Комиссия за обработку кредитной карты — Fleet Cards
B810	Коэффициент корректировки курса валют
B820	Корректировка курсов валют
B830	Валютная скидка
B840	Идентификация счета клиента
B850	Надбавка за оборудование заказчика
B860	Комиссия таможенного брокера
B870	Таможенный сбор
B872	Таможенная пошлина
B880	Таможенный въезд
B881	Таможенный экзамен
B890	Таможенные формальности
B900	Таможенный счет-фактура — Дополнительная страница
B910	Таможенный счет
B911	Таможенный штраф
B920	Режущая и параллельная
B930	Огранка
B940	Режущий материал
B950	Поврежденный товар
B960	Плата за данные / чертеж
B970	Удаление
B980	Deadhead Пробег Стоимость
B990	Доплата за глухих и инвалидов
B992	Объявленная стоимость перевозки
B994	Объявленная стоимость для таможни
B996	Объявленная стоимость страхования
B998	Уменьшение рыночной стоимости
БУ2Т	Регулировка бункера — 20-футовый контейнер
БУ4Т	Регулировка бункера — 40-футовый контейнер
БУАТ	Регулировка бункера
БУРД	Бремя, накладные расходы или резерв на косвенные затраты
C000	Пособие на дефект
C010	Дефицит фрахта
C020	Вес пункта назначения отложенной доставки
C030	Доплата за доставку
C040	Доставка
C050	Плата до востребования
C060	Демередж — Средняя договоренность
C070	Демередж — специальный
C080	Демередж
C090	Депозитные комиссии
C100	Депозит вместо приказа
C110	Залог
C120	Снятие с рампы
C130	Derrick Charge
C140	Инспекция назначенного поставщика
C150	Плата за пункт назначения
C160	Задержание — платформа особого типа
C170	Задержание погрузки
C180	Задержание энергоблоков
C190	Задержание трейлеров
C200	Разгрузка содержания под стражей
C210	Определенный фрахт
C220	Стоимость разработки
C230	Плата за обслуживание штампа
C231	Выплата
C240 ​​	Отключение заряда
C250	Discount — Drop Box / Удобство Ctr.
C260	Скидка — Поощрение
C270	Скидка — Множественная отгрузка
C280	Скидка — вариант услуги (Доставка)
C290	Скидка — вариант обслуживания (самовывоз)
C300	Скидка — Специальная
C310	Скидка
C320	Допуск на дисплей
C330	Комиссия за распространение
C340	Распределительная служба
C350	Скидка / надбавка дистрибьютора
C360	Перенаправление и переотправка
C370	Стоимость утечки
C380	Перенаправление на воздушный заряд
C390	Dockage — Задержание лодки
C400	Стоимость документации
C401	Работа с документами
C402	От двери до двери
C410	Зарядка дюбеля
C420	Обработка
C430	Трубопровод / Линия транспортировки
C440	Разгрузка с помощью водителя
C450	Заработная плата водителя
C460	Drop Dock
C470	Drop Yard
C480	Стоимость барабана
C490	Барабанный депозит
C500	Зарядка барабана
C510	Сухой лед
C520	Зарядка в сушилку
C530	Пошлина
C531	Дежурный недостаток
C540	Досрочная покупка
C550	Пособие за досрочные выплаты
C560	Досрочное пособие на отгрузку
C570	Аварийный портовый сбор
C580	Аварийная служба
C590	Экстренная надбавка
C600	Пустая загрузка для взвешивания
C610	Корпус
C630	Комиссия за одобрение
C640	Заряд энергии
C650	Надбавка за электроэнергию (коэффициент корректировки топлива)
C660	Инженерный сбор
C670	Гравировка
C675	Введенное значение
C680	Служба охраны окружающей среды
C690	Обращение
C700	Эскорт-сервис
C710	Eur1 Плата за презентацию
C720	Портовые сборы в Европе
C730	Сбор за превышение пробега
C740	Дополнительные периоды
C750	Комиссия за превышение стоимости
C760	Избыточный вес
C770	Плата за превышение стоимости
C780	Кредит доступа к обмену
C790	Исключительное использование оборудования
C800	Исключительное использование
C810	Стоимость доставки выставки
C820	Выставочный сбор за самовывоз
C830	Расширенное обслуживание
C840	Ускоренная однодневная консульская служба
C850	Плата за ускоренное обслуживание
C860	Срочная доставка
C870	Комиссия за ускорение
C880	Ускоренная премия
C890	Экспортная таможенная очистка
C900	Экспортная декларация — автоматизированная
C910	Экспортные декларации — U. S. Shippers
C920	Заявка на экспортную лицензию
C930	Стоимость экспортной доставки
C940	Экспортно-импортная пошлина
C950	Дополнительные копии и рассылки
C960	Дополнительная работа (вспомогательная служба)
C970	Дополнительная длина
C980	Extra Service — Counter-to-Counter
C990	Стоимость изготовления
CA2T	Корректировка валюты — 20-футовый контейнер
CA4T	Корректировка валюты — 40-футовый контейнер
CFCT	Таможенные сборы — уровень контейнера
CFLT	Таможенные сборы — уровень лифта
CGTT	Грузовые налоги
CLDT	Потеря / повреждение контейнера
COMM	Стоимость связи
КОНЦ	Контейнерный сбор
CRLT	Аренда контейнера
CUFT	Корректировка валютных курсов — Массовый разрыв
D000	Стоимость факсимильной связи — дополнительные страницы
D010	Факс
D015	Dunnage
D020	Не удалось зарядить панель лампы
D025	Предварительное оповещение по факсу
D030	Федеральная комиссия за перевод
D040	Финансовые расходы
D050	Стоимость первого товара
D060	Первый полет
D070	Фиксированная ставка
D080	Защита напольного покрытия
D100	Питание и проживание
D101	Аванс в министерстве иностранных дел
D103	Иностранная таможенная пошлина
D110	Аренда военного оборудования за рубежом (ФМС)
D120	Зарубежные военные продажи (ФМС) Специальный сбор
D130	Комиссия экспедитора
D140	Стоимость пересылки
D141	Форвардные купоны
D142	Захват дополнительных данных
D143	Укажите имя и адрес
D144	Предоставьте идентификатор домохозяйства
D150	Стоимость франшизы
D160	Обработка пересылки по месту жительства
D170	Бесплатные товары
D180	Фрахт на основе минимальной суммы в долларах
D190	Транспортные расходы до границы
D200	Транспортные расходы до пункта назначения
D210	Уравнение грузов
D220	Транспортировка
D230	Надбавка за фрахт
D240	Грузовой
D242	Грузовые перевозки, международные перевозки
D244	Грузовые перевозки, международные, U.
D246	Грузовые перевозки, международные, за пределами США.
Д250	Свежесть / Допуск на утечку
D260	Заправка топливом
D270	Топливный сбор
D280	Полный сервис
D290	Допуск при полной загрузке грузовика
D292	Фумигация
D300	Швейный квартал
D301	Комиссия за шлюз
D310	Давление газа
D320	Глазурь
D330	Фактор золота
D340	Плата за товары и услуги
D350	Кредитный резерв на товары и услуги
D360	Налог на товары и услуги
D370	Государственная инспекция
D380	Государственный складской сбор — пункт назначения
D390	Государственный складской сбор — происхождение
D400	Двери Grain
D410	Загрузка зерна
D420	Шлифовальный
D430	Доплата за брутто-поступления
D440	Скидка за групповую перевозку
D450	Сгруппированные позиции
	Указывает, что цена для этой строки связана с ценой на какой-либо другой товар либо в этой транзакции, либо в какой-либо предыдущей транзакции (-ях)
D460	Гарантированный технический осмотр
D470	Стоимость доставки в порт Персидского залива
D480	Плата за обработку грузов, отправленных за пределы
D490	Обработка грузов на позициях, не примыкающих непосредственно к транспортным средствам
D500	Погрузочно-разгрузочные работы
D501	Отчет о техническом обслуживании порта
D502	Плата за обслуживание порта
D510	Транспортировка и подъем с прямым счетом
D520	Транспортировка и подъем
D530	Сбор за опасный груз
D540	Плата за транспортировку опасных материалов — внутри страны
D550	Сбор за транспортировку опасных материалов — международный
D560	Опасное хранилище
D570	Расходы на тепло в пути
D580	Загрузка для термообработки
D590	Зарядное устройство для тяжелых условий эксплуатации
D600	Тяжелый подъемник
D610	Высоконадежное красное пломбировочное покрытие
D620	Транспортная развязка
D630	Хойтинс и перетяжка
D640	Заряд удержания
D650	Стоимость фрахта на домашнюю линию
D655	Плата за мед
D660	Стоимость подключения
D670	Специальная заправка шланга
D680	Зарядный шланг
D690	Самовывоз или доставка хозяйственных товаров
D700	IATA Airbill Подготовка
D701	Комиссия Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА)
D710	Комиссия IATA
D711	Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) Надбавка
D720	Идентификация
D730	Плата за импортные услуги
D740	Защита цен в пути
D750	Входящие фрахтовые сборы
D760	Доходный фрахт (от производства до пункта отгрузки)
D770	Неверная плата за выставление счетов за счет
D780	Надбавка к отраслевым ценам
D790	Первоначальный лицензионный сбор
D800	Внутренний транспорт
D810	Внутренние кабельные соединители
D820	Доставка внутри
D830	Внутри пикапа
D840	Осмотр в пункте назначения
D850	Осмотреть в исходном пункте
D870	Инспекция
D880	Установка и гарантия
D890	Установка и обучение
D900	Установка
D910	Изолированный резервуар для заправки
D920	Страховой сбор
D930	Стоимость размещения страховки
D940	Страховая премия
D950	Страхование от арендатора
D960	Страхование от арендодателя
D970	Страховой сбор
D980	Страхование
D990	Прибыль по междивизионам
D995	Сумма процентов
ДКЕТ	Повреждение оборудования носителя
ДКВТ	Повреждение судна-перевозчика
DDZT	Дрейф в порту высадки (тарифная зона)
ДЭЗТ	Погрузка в порту посадки (тарифная зона)
DFDT	Не допускайте замерзания процентного дифференциала
DGET	Повреждение правительственного оборудования
ДОВТ	Перенаправление контейнеров
DPDT	Дрейф в порту высадки
DPET	Погрузка в порт отправления
E000	Проценты на возврат
E010	Проценты по гарантийному депозиту
E020	Разрешено временное использование по специальной ставке
E022	Международный Курьер
E030	Международная комиссия за доставку от двери до двери
E040	Зарядка между заводами
E050	Межгосударственный сбор за проезд по автомагистрали
E060	Зарядка внутри завода
E063	Дополнительная сумма счета
E065	Корректировка счета
E067	Сумма себестоимости счета
E068	Срок поставки счета-фактуры Сумма
E069	Сумма бесплатного счета
E070	Услуги по выставлению счетов
E080	Счет-фактура с товарами
E090	Ирландские архивы
E100	Стоимость доставки на остров
E110	Пикап с острова
E120	Итальянский сбор за освобождение
E130	Товар в процентах
E140	Товар-Единица
E150	Кошеринг
E160	Допуск на этикетку
E170	Маркировка
E180	Работа (заказы на ремонт и возврат)
E190	Оплата труда
E191	Работа, срочно
E192	Работа, сверхурочная работа
E193	Работа, сверхурочная работа
E200	Стоимость демонтажа
E210	Служба труда
E220	Работа, Изменить
E230	Работа, неисправность не обнаружена
E240	Работа, проверка и калибровка
E250	Сбор за корректировку коносамента
E260	Крепление
E270	Плата за просрочку заказа
E280	Комиссия за просрочку платежа
E290	Планировка / оформление
E300	Сборы за пересадку
E310	Фактор опережения
E320	Налог на утечку в подземных хранилищах (LUST)
E330	Возмещение за недостачу аренды
E340	Плата за перевозку меньше грузовых автомобилей (LTL)
E350	Обработка аккредитива
E360	Лицензия и название
E370	Доплата за «Мост жизни»
E380	Подъемные ворота (грузовик) или обслуживание вилочного погрузчика при получении / доставке
E381	Сбор за известь
E382	Ликвидационная антидемпинговая пошлина
E384	Ликвидационная компенсационная пошлина
E386	Сумма ликвидационного налога
E388	Общая сумма ликвидации U. S. Таможенно-пограничная служба (CBP)
E389	Общая стоимость ликвидации
E390	Зарядка для взвешивания груза
E400	Погрузка (оплата труда)
E410	Загрузка
E420	Комиссия за кредит
E430	Местная доставка / нанесение
E440	Локомотив задерживается в смене службы
E450	Локомотив на собственном ходу
E460	Стоимость лота
E470	Паушальная сумма
E480	Заправка на обработку
E485	Почтовый сбор
E490	Отправьте счет по почте в каждое место
E500	Почтовый счет
E510	Почтовая рассылка — почтовые расходы
E520	Почтовая рассылка — Сервисный сбор
E530	Обвинение в манифесте
E540	Производство
E550	Фонды развития рынка
E560	Стоимость маркировки или маркировки
E565	Уценка
E570	Правило о браке
E580	Возвратный контейнер Memo
E585	Комиссия за обработку товаров
E590	Стоимость сообщения
E600	Регулировка скорости передачи сообщений
E610	Курьерская служба
E620	Надбавка за металлы
E630	Метр заряда
E640	Комиссия за пробег (за ремонт и возврат)
E650	Пробег или проезд
E660	Ежемесячная аренда
E670	Монтаж / демонтаж
E680	Крепление
E690	Муниципальный сбор
E695	Сбор за гриб
E700	Н. H.D. Причал
E710	Новая скидка
E720	Новое пособие на распределение
E730	Допуск на новые предметы
E740	Надбавка за новые магазины
E750	Скидка в новом магазине
E760	Скидка на новый склад
E770	Новый склад
E780	Стоимость доставки в Нью-Йорке
E790	Сборы за пикап в Нью-Йорке
E800	Безвозвратный кредит
E805	Беспошлинные платежи
E810	Несформированный фрахт
E820	Контейнеры невозвратные
E830	Нормальная заправка насоса
E840	Нотариально заверенный аффидевит
E850	Извещать грузополучателя перед доставкой
E860	Уведомить грузополучателя
E870	Заправка форсунки
E880	Сборы за океан — опасные
E890	Морские перевозки
E900	Offshore — Аляска / Гавайи
E910	на тележке
E920	Обслуживание под рукой
E930	Однодневное обслуживание
E940	Единовременный технический сбор
E950	Единовременный лицензионный сбор
E960	Одноразовая оплата
E970	Одноразовая оснастка
E980	Кредит оператора
E990	Опциональная плата (офисная мебель из цветной ткани)
ENGA	Инженерные материалы
EXLT	Доплата за дополнительную длину
F000	Дополнительная плата
F010	Дополнительная поддержка программного обеспечения для операционных систем поддержки
F020	Дополнительная поддержка программного обеспечения для систем коммутации
F030	Стоимость уведомления о заказе
F040	Квартира для заказа
F050	Другое (См. Сопутствующее описание)
F060	Плата за другие вспомогательные услуги
F061	Прочие авансы
F062	Прочие экспортные сборы
F063	Декларация других государственных органов
F065	Экзамен другого государственного агентства
F067	Прочие импортные сборы
F070	Мили вне маршрута
F080	Самовывоз или доставка за пределы зоны
F090	Разъемы для внешних кабелей
F100	Превышение размера
F110	Заряд за перерасход
F120	Негабаритный Премиум
F130	Сверхурочная загрузка
F140	Пакетная накладная с отгрузкой
F150	Услуги по упаковке
F155	Упаковка
F160	Покраска (грунтовка или финиш)
F170	Плата за замену поддонов
F180	Поддон
F190	Паллетирование
F200	Распараллеливание
F210	Налог с продаж округа / округа (только)
F220	Пропуск грузоотправителей на экспорт
F225	Плата за пекан
F230	Штраф
F240	Наценка за товар
F250	Стоимость заказа
F260	за фунт сбора
F270	Процент продукта
F271	Процент отгруженного количества, подлежащий возврату
F272	Возвращаемый процент от стоимости поставки
F280	Надбавка за работу
F290	Награда за производительность
F300	Плата за разрешение
F310	Разрешение на сопровождение облигаций
F320	Фосфатирование (обработка стали)
F330	Самовывоз и доставка
F340	Пикап
F350	Рассол и масло
F360	Пикап — Вне зоны
F370	Доплата за пикап
F380	Обвинения причала — причал
F390	Сборы на причале, отличные от пристани
F400	Самовывоз и / или доставка от пирса
F401	Разгрузка пирса
F410	Экспериментальная проверка
F420	Плата за размещение и / или удаление
F430	Покрытие
F440	Столб, Плата за услуги по дереву
F445	Плата за свинину
F450	Позиционирование в исходной точке
F460	Почтовая оплата
F465	Картофельная пошлина
F470	Регулировка коэффициента мощности
F480	Превышение перед перевозкой
F490	Предварительная каретка
F500	Служба предварительной инвентаризации
F510	Содержание драгоценных металлов
F520	Предварительная загрузка
F530	Предварительный заряд
F540	Использование помещений
F550	Премиум-тариф
F560	Транспорт премиум-класса
F570	Предоплата
F580	Подготовка и доставка
F590	Подготовка авианакладной — происхождение
F600	Составление счета-фактуры канадской таможни
F610	Составление коммерческого счета-фактуры
F620	Подготовка ввоза на экспорт
F630	Оформление страхового свидетельства
F640	Приготовление U. S. Экспортная документация
F650	Препарат
F660	Предыдущий биллинг
F670	Цена и маркетинговые надбавки
F680	Отклонение цены
F690	Предварительный баланс
F700	Сумма предварительного счета
F710	Предварительная доставка счета
F720	Кредит за предыдущий месяц
F730	Приоритетное обслуживание
F740	Процесс с транзитными привилегиями
F750	Стоимость обработки
F760	Обработка
F765	Расходы на закупку
F770	Профессиональные сборы
F780	Счет-проформа
F790	Требование о прогрессе платежа
F800	Рекламное пособие
F810	Рекламная скидка
F820	Проба и состав
F830	Подтверждение доставки
F840	Защитная служба — холодная
F850	Защитная служба — тепло
F860	Плата за услуги по защите
F870	Дерзкие глаза
F880	Насос наддува воздуха
F890	Насос подачи
F900	Вариант покупки
F910	Скидка за количество
F920	Доплата за количество
F930	Аудит восстановления производителя оборудования
F940	Разгон
F950	Код тарифа
F955	Облигация для снижения ставки
F960	Повторный счет
F970	Скидка
F980	Rebilled Drayage — Пункт назначения
F990	Rebilled Drayage — происхождение
F991	Получение
ФАКТ	Служба перевозки всех видов барж
FLST	Доплата за Flatrack
G000	Коррекция адреса получателя
G010	, Федеральный
G020	Мелиорация, Гос.
G025	Сверка
G030	Заряд повторного подключения
G040	Переназначение сборов с получателя
G050	Стоимость повторной доставки
G060	Плата за повторную отправку
G070	Повторное оформление (за счет судовладельца или грузоотправителя)
G080	Запись / подача
G090	Комиссия за восстановление
G100	Восстановление
G110	Запись / Воспроизведение — Назначение
G120	Запись / повторное копирование — Origin
G130	Периодическая плата за обслуживание оборудования
G140	Плата за повторяющуюся лицензию
G150	Периодическая плата за обслуживание программного обеспечения
G160	Повторная доставка
G170	Пособие на перераспределение
G180	Сокращение грузов на паллетах
G190	Кабель для катушки
G200	Депозит на катушке
G210	Катушка
G220	Холодильное оборудование
G230	Холодильное / механическое задержание
G240	Возврат
G250	Стоимость ремонта
G260	Восстановить
G270	Оформление вывоза на возврат
G280	Оформление экспортных отгрузок
G290	Нормативный сбор
G300	Возврат по нормативным требованиям
G310	Плата за надежность
G320	Обвинение за отказ
G322	Антидемпинговая пошлина за повторную ликвидацию
G324	Компенсационная пошлина за повторную ликвидацию
G326	Сумма налога на повторную ликвидацию
G328	Итого к выплате по повторной ликвидации U.S. Таможенно-пограничная служба (CBP)
G329	Общие сборы за повторную ликвидацию
G330	Стоимость аренды
G340	Удержание арендной платы
G350	Аренда и аренда
G360	Репак Заряд
G370	Ремонт за счет покупателя
G380	Ремонт за счет клиента
G390	Ремонт за государственные расходы
G400	Ремонт
G410	Репикап
G420	Запрос через Канаду
G430	Плата за исследования и разработки
G440	Скидка для реселлеров
G450	Жилая сдача
G460	Жилой Пикап
G470	Залог за пополнение запасов
G480	Пошлина за запрещенную статью
G490	Держатель
G500	Стоимость обратного груза
G510	Возвратный контейнер
G520	Возвращенная нагрузка
G530	Переделка
G540	Оплата за бортпроводника
G550	Бюро Скалистых гор 583 Предмет 1100 Произвольный сбор
G560	Регулировка выкатывания
G570	Ребейт рулона
G580	Роялти
G590	Утилизация
G600	Обслуживание в тот же день
G610	Доставка по субботам
G620	Стоимость самовывоза или доставки в субботу
G630	Субботний пикап
G640	Разгрузка весов
G650	Масштабный заряд
G660	Запас лома
G670	Служба подписи безопасности
G680	Разделение (сортировка)
G690	Выбрать заряд
G700	Саморазгрузчик
G710	Продавец Ручная кладь
G720	Доплата за программу сервисной помощи
G730	Плата за обслуживание (с учетом скидки)
G740	Плата за обслуживание
G750	Обновление службы
G760	Установка
G770	Стрижка
G775	Плата за овец
G780	Аудит качества отгрузки на склад
G790	Грузоотправитель и подсчет
G800	Грузоотправитель Количество перевозчиков
G810	Отправитель Груз Грузополучатель Разгрузить
G820	Грузоотправитель
G821	Доставка
G830	Транспортировка и транспортировка
G840	Корабельный пикап
G850	Дробеструйная обработка
G860	Допуск на усадку
G870	Устройство для упаковки в термоусадочную пленку
G880	Допуск на усадку
G890	Резерв по единому счету
G900	Одиночный пикап
G910	Комиссия за разовую отгрузку
G920	Рукав
G930	Припуск на разгрузку накладных листов
G940	Промежуточный лист, направляющая
G950	Промежуточный лист, тележка
G960	Припуск на прорези
G970	Мелкий заказ
G980	Служба поддержки программного обеспечения
G990	Проверка источника
GMST	Доплата за одежду
H000	Специальная надбавка
H010	Специальная покупка
H020	Специальные цирковые поезда
H030	Специальный кредит
H040	Специальная доставка
H050	Особое обвинение в заключении
H060	Стоимость специального оборудования
H070	Специальная финишная заправка
H080	Специальные фрахтовые добавки
H090	Специальная обработка
h200	Особые показатели пробега
h210	Специальная упаковка
H220	Особые разрешения
h230	Специальный пикап
h240	Специальная подача насоса
h250	Специальная пломба
h251	Специальные службы
h260	Зарядка за специальное испытательное оборудование
h270	Стоимость специального инструмента
h280	Стоимость доработки специального инструмента
h290	Движение специальных поездов
h300	Специальное использование
h310	Аренда спецтехники
h315	Особые обязанности
h320	Обзор спецификаций
h330	Разделенная доставка
h340	Сплит-пикап у пристани
h350	Раздельный подборщик
h360	Заряд катушки
h370	Обнаружение прицепа
h380	Разбрасыватель
h390	Гербовый сбор
h400	Штамповка
h410	Зарядка в режиме ожидания
h420	Государственное моторное топливо
h430	Государственный сбор за продажу
h440	Государственная пошлина
h450	Доплата за транзитные власти штата / метрополии
h460	Зарядка на пару
h470	Зарядка для трафарета
h480	Остановка на причале
h490	Стоп-офф сбор
h500	Stopcharge
h510	Остановка на пути
h520	Хранение в пути
h530	Хранилище
h540	Выпрямитель
h550	Обвязка
h560	Заряд уличных фонарей
h570	Разборка, сортировка и консолидация
h580	При условии выплаты кооперативного рекламного пособия
h590	Облагается налогом при перепродаже
H500	Страховой складской сбор (экспорт или импорт)
H505	Плата за сахар
H507	Сумма добавлений и вычетов для увеличения рыночной стоимости
H510	Самовывоз или доставка по воскресеньям или праздникам
H520	Супер сумка Charge
H530	Обязанность руководителя
H535	Дополнительная пошлина
H540	Дополнительные товары
H550	Доплата
H551	Поручительство
H560	Свелл
H570	Переключатель заряда
H580	Заряд переключения
H590	Пособие на цистерну
H600	Аренда цистерны
H605	Брезент
H610	Tax — Сборы аэропорта, пункт назначения
H620	Tax — аэропортовый сбор, происхождение
H625	Налог — Налог на напитки
H630	Tax — городской налог с продаж (только)
H640	Налог — Акцизный налог — Пункт назначения
H650	Налог — Акцизный налог — происхождение
H660	Tax — Федеральный акцизный налог, FET
H670	Tax — Федеральный акцизный налог, FET, на шины
H680	Налоги — государственные
H690	Налог — Налог за обработку груза
H700	Налог — местный налог
H710	Tax — городской транзитный налог
H720	Налог — Регулирующий налог
H730	Tax — местный налог с продаж
	Все применимые налоги с продаж, взимаемые налоговыми органами ниже уровня штата
H740	Налог — продажа и использование
H750	Налог — налог с продаж (государственный и местный)
H760	Налог — государственные опасные вещества
H770	Налог — Государственная пошлина
H780	Налог — Акцизный налог Суперфонда
H790	Налог — Налог на использование
H800	Tax — налог на добавленную стоимость (НДС)
H806	Налоговый кредит
H810	Налоговые обязательства — амортизированные
H820	Налоговые обязательства — единовременные
H830	Налог на прочие сборы
H840	Налог на транспорт
H850	Налог
H855	Плата за чай
H860	Обмен технологиями
H870	Возврат платежа через Telegram
H880	Телефон — пункт назначения
H890	Телефон — Origin
H900	Стоимость телефона
H910	Температурная защита
H920	Временное пособие
H930	Временное добровольное пособие
H935	Продано грузовиком
H940	Терминальный сбор
H950	Концевой дифференциал
H960	Плата за обслуживание терминала
H970	Пособие по срокам
H980	Плата за тестирование / квалификацию
H990	Стоимость испытательных услуг
HZDT	Опасный груз на палубе
I000	Тестирование
I010	Надбавка третьим лицам
I020	Поддоны сторонних производителей
I030	Допустимая пропускная способность
I040	Контейнер пропускной способности
I050	Транзитный сбор
I060	Билетная служба
I070	Отчетный сбор за табачные изделия
I080	Плата за обслуживание TOFC
I090	Зарядка инструмента
И100	Стоимость ремонта инструмента
I110	Инструмент
I120	Инструменты для печати
I130	Итого оценочные сборы
И131	Итого комиссии
I132	Общая сумма счета
I133	Итого к оплате U.S. Таможенно-пограничная служба (CBP)
I134	Общая сумма счета, долларов США
I136	Общая сумма счета, за пределами США.
I138	Общая сумма материального счета-фактуры
I140	Отслеживание входящих сообщений через других операторов связи
I150	Стоимость услуги розыска
I160	Хранение гусениц
I170	Торговая скидка
I180	Торговля
I190	Стоимость аренды прицепа
I200	Комиссия за перевод
I210	Перевод коносамента
I220	Перенесенные платежи
I230	Транзит
I235	Заряд трансмиссии
I240	Транспортировка и установка
I250	Транспортные расходы (минимальная ставка)
I260	Транспортный прямой биллинг
I270	Выставление счетов третьей стороне за транспорт
I280	Поставщик транспортных услуг предоставлен
I290	Обрезка
I300	Задержание грузовика
I310	Скидка на загрузку грузовика
I320	Поворотный заряд
I330	Двухдневное обслуживание
I340	Двухдверный пикап
I350	U.S. Транспортные средства
I360	Переключение без поглощения
I370	Единичный
I380	Разгрузка (оплата труда)
I390	Разгрузка
I400	Разгрузка / перезарядка
I410	Надбавка на непродаваемые товары
I411	Внеплановая комиссия
I420	Подзарядка
I430	Плата за подробный план использования
I431	U.S. Фиксированная сумма помощи для таможенных и пограничных служб (CBP)
I432	Таможенно-пограничная служба США (CBP) Максимальная сумма помощи
I440	Проверено Министерством сельского хозяйства США, сертификация штамповки
I450	Использование — платформа специального типа
I460	Использование зарядного оборудования / персонал
I470	Комиссия за оценку
I480	Автомобиль заказан, но не использовался
I490	Зарядка автомобиля (любезно предоставлена)
I495	Транспортный сбор
I500	Поставщик фрахта
I510	Инструкции по вентиляции
I520	Трансферный сбор с Виргинских островов
I530	Оптовые скидки
I540	Сбор за добровольные взносы
I550	Время ожидания
I560	Надбавка за военный риск
I570	Склад
I580	Складские помещения
I590	Гарантии
I595	Плата за арбуз
I600	Рассылка накладных и счетов
I610	Защита от атмосферных воздействий
I620	Плата за проверку веса
I630	Причал и погрузочно-разгрузочные работы
I640	Причальный сбор
I650	Кредит на использование глобальной телефонной службы (WATS)
I660	вызовет оплату
I670	Письменное подтверждение доставки
I680	Рентгеновский заряд
I690	Чаевые
I700	Escrow
I710	Платеж
I720	Прямая обработка продуктов (DPC)
I730	Процент корректировки цен (PCT)
I740	Обработка после повреждений (PDC)
I750	Мелиоративный центр обработки (желоб)
I760	Совместная ответственность за восстановление (SRS)
I770	Победители лотереи среднего уровня
I780	Бонус за обналичивание в лотерее среднего уровня
I790	Выкуплен лотерейный крест
I800	Победители лотереи низкого уровня
I810	Бонус за обналичивание низкоуровневой лотереи
I820	Возврат платежа за лотерею
I830	Сумка
I840	Дополнительные часы работы
I850	Плата за отказ в доставке
I860	Возмещение бонуса за обналичивание онлайн
I870	Возмещение для онлайн-победителей
I880	Бонус за онлайн-продажи
I890	Мгновенный бонус продаж
IDCT	Неправильная документация
LC2T	Коэффициент поправки на земельную валюту — 20-футовый контейнер
LC4T	Поправочный коэффициент земельной валюты — 40-футовый контейнер
LCLT	Разница в процентах — меньше контейнера
ЛЭКТ	Меньше контейнера
LFDT	Линейный рейс из порта высадки
LMDT	Условия лайнера в порту посадки
LNDT	Условия лайнера в порту выгрузки
LPDT	Процентный дифференциал линейного рейса
LQDT	заранее оцененные убытки
LTET	Линейный рейс до порта посадки
МАТОВЫЙ	Модифицированная атмосфера
OCNT	Сверхвысокий контейнер
ВЫКЛ	Канцелярские товары
OODT	Дифференциал для разрыва палубы
OTHR	Прочие прочие доходы или добавки
OWCT	Сверхширокий контейнер
ПФЧ	Стоимость готовой еды
ПРСТ	Начинка
PTAX	Налоги на заработную плату
PVPT	Обработка частных автомобилей
R020	Личное имущество, член
R030	Личное имущество супруга
R040	Порт погрузочно-разгрузочных работ
R060	Стоимость упаковки, упаковки и погрузочно-разгрузочных работ
R080	Плата за упаковку, упаковку, погрузочно-разгрузочные работы и транспортировку
RDHT	Погрузочно-разгрузочные работы
RFEE	Плата за переработку
RFMT	Техническое обслуживание рефрижераторов
РПДТ	Процентный дифференциал рефрижератора
RSTT	Пересмотр
SFBT	Однофакторное происхождение / место назначения
SFDT	Однофакторное происхождение / порт высадки
SFET	Однофакторный порт посадки / назначения
SSCT	Вскрытие, сортировка и консолидация
СГУТ	Доплата за оборудование для крепления столбов (PLE)
СТАНДАРТ	Остановка в пункте назначения
СТФТ	Фарш
СТОМ	Остановка в пункте отправления
ТЕРТ	Плата за обслуживание на терминале
VCLT	Уборка фургонов
WBBT	Wharfage — Breakbulk
WCFT	Wharfage — Контейнер
WFTT	Бесполезная поездка
WRBT	Страхование экипажа от военного риска
ПИСЬМО	Страхование от военных рисков
X001	Автоматическая буксировка
X002	Поздний возврат
X003	В одну сторону / высадка
X004	Сбор за обслуживание пассажиров
X005	Жилье
X006	Бизнес-центр
X007	Сувенирный магазин
X008	Клуб здоровья
X009	Прачечная / химчистка
X010	Фильм в номере
X011	Мини-бар в номере
X012	Питание
X013	Парковка
X014	Сумма предоплаты
X015	Заряд спиртных напитков
ZZZZ	взаимно определено

Дополнительные сборы и сборы | Обновление домов и сообществ

1) Кто несет ответственность за выплату налоговой льготы 421-a — 2.Наценка 2% и как она рассчитывается?

Надбавка в размере 2,2% взимается в основном с арендаторов квартир по рыночной ставке в зданиях, которые получают налоговые льготы 421-а (подраздел 1-15). Он не взимается с арендаторов квартир с ограничением по рыночной ставке или с ограниченным доходом в зданиях, которые получают налоговые льготы 421-a (подраздел 16) (льготы по программе доступного жилья в Нью-Йорке).

Надбавка в размере 2,2% составляет , а не часть законной арендной платы и не может быть увеличена Советом по руководящим принципам арендной платы для аренды на один и два года или любым другим законным повышением арендной платы, включая, помимо прочего, существенное улучшение капитала (MCI) или Повышается арендная плата за индивидуальный ремонт квартир (ИАИ).Надбавка в размере 2,2% может взиматься только один раз в год, независимо от того, сколько договоров аренды было заключено в конкретный год. На сбор 2,2% надбавки также не влияет приказ DHCR о снижении арендной платы за уменьшенные услуги.

Надбавка в размере 2,2% взимается только в том случае, если применимый договор аренды включает водителя, подписанного арендатором, с уведомлением арендатора о праве владельца на получение надбавки в размере 2,2% и приблизительной дате истечения срока действия льгот 421-a. Если владелец не включит водителя в договор аренды (первой) вакансии арендатора, DHCR разрешит владельцам добавить его в договор продления аренды с таким арендатором и забрать 2.2% надбавка, которая могла быть начислена только в будущем, плюс любые будущие законные ежегодные надбавки. Последующий арендатор, который переезжает в квартиру во время поэтапного отказа от Льгот 421-a такого здания, при условии, что он или она получает пассажира, может быть перспективно взимать дополнительную плату, которая была или могла быть начислена предыдущему арендатору, плюс любое увеличение законной ежегодной доплаты в будущем.

Надбавка в размере 2,2% (a) может увеличиваться ежегодно в течение периода поэтапного отказа от налоговых льгот до даты истечения срока действия льгот 421-a, (b) составляет , рассчитывается за каждый год в процентах от фактическая арендная плата, уплаченная арендатором на начальную дату поэтапного отказа, и (c) никогда не может превышать в совокупности 19.8% от фактической арендной платы, уплаченной арендатором на дату начала такого поэтапного отказа.

Общая надбавка, начисленная по истечении срока действия льгот 421-a, представляет собой фиксированную окончательную надбавку, которая может продолжать взиматься каждый последующий год. Однако после истечения срока действия налоговой льготы 421-a к окончательной надбавке не может быть добавлено никаких дополнительных 2,2%. Сбор окончательной доплаты прекращается, когда арендатор, занимающий квартиру на дату истечения срока действия пособия 421-a, освобождает квартиру.

Топливные сборы авиакомпаний: все, что вам нужно знать

Не проходит и дня, чтобы мы не получали сообщения от человека, разочарованного тем, что он пытался использовать свои мили для «бесплатного» полета и был заблокирован сотнями долларов налогов и сборов.

Хотя некоторые аэропорты и страны действительно взимают более высокие сборы, большая часть этих затрат почти всегда связана с надбавками, взимаемыми перевозчиком, или надбавками за топливо .

Но что такое надбавки за топливо , как понять, какими они должны быть и как их избежать в премиальных билетах?

Для тех, кто просто хочет получить общий обзор, вот Бен дает общее объяснение топливных сборов авиакомпаний (извиняюсь за странный звук на этом, я не уверен, что произошло):

А теперь перейдем к деталям — а их много, деталей.

Я расскажу немного о причинах этих надоедливых сборов, расскажу, как определить, какие надбавки указаны в билете, и, самое главное, как их избежать при использовании миль и баллов.

Что такое топливные сборы авиакомпаний?

Теоретически это дополнительные расходы, необходимые для заправки самолета. Или что-то.

Теперь вы можете спросить, почему «топливные надбавки» не просто включены в стоимость проезда, учитывая, что компании якобы уже должны взимать соответствующую цену за свои товары и услуги, а коммерческим самолетам нужно топливо для реактивных двигателей, чтобы обеспечить максимальную Основополагающий аспект их службы — полет.

Это как сэндвич-магазин, взимающий дополнительную плату за хлеб, , несмотря на то, что это то, что делает его бутербродом, а не салатом или чем-то в этом роде. И я почти уверен, что вы не часто идете в бассейн и обнаруживаете, что за наполнение бассейна водой взимается отдельная плата.

Итак, я не понимаю, как современный транспортный провайдер уходит с рук, заявляя, что цена предоставления указанного транспорта каким-то образом не должна включать в себя затраты на все компоненты, необходимые для того, чтобы этот вид транспорта действительно функционировал.

Конечно, реальная цена авиаперелета редко отражает реальную стоимость предоставления авиаперевозок, и существует множество более сложных факторов, влияющих на ценообразование авиакомпаний. Но предположить, что вам нужна дополнительная плата за базовые операции, когда ваши цены уже произвольны … ну.

Почему авиакомпании взимают топливные сборы?

Нижняя строка впереди — это потому, что они могут.

(очень краткая) история топливных сборов авиакомпаний

Давным-давно стоимость нефти (и, соответственно, авиакеросина) резко выросла, и многие авиакомпании не знали об этом в и без того сложный экономический период.

Многие перевозчики скорректировали поправку, добавив «топливный сбор» — то, что можно легко и систематически добавлять ко всем тарифам на рынке без необходимости пересчитывать стоимость каждого места на каждом рейсе на каждом маршруте. Намек заключался в том, что это временное исправление рыночных условий, а не обязательно повышение тарифов.

Конечно, без регулирования, требующего привязки этих надбавок к стоимости топлива, надбавки оставались на месте еще долго после того, как цена на нефть резко упала, и продолжают расти непропорционально цене на топливо.В конце концов вмешались некоторые правительства, также были поданы судебные иски, и на этих рынках авиакомпаниям больше не разрешается называть эти «топливные» надбавки, поскольку они фактически не привязаны к цене на авиакеросин.

Вместо этого вы можете увидеть их в списке как «дополнительные сборы, взимаемые перевозчиком», что, по крайней мере, более честно.

Почему авиакомпании взимают дополнительные сборы отдельно от тарифа?

По сути, механизм, который позволяет авиакомпаниям вводить топливные сборы, чертовски удобен с точки зрения системы.Вместо того, чтобы пересматривать сотни рейсов и кодов тарифов, кто-то из отдела управления доходами может просто увеличить надбавку на всех маршрутах из определенного региона.

Точно так же авиакомпании могут предлагать скидки корпоративным счетам по базовому тарифу , а затем по-прежнему взимать любые дополнительные сборы, которые они хотят / необходимо на полный билет, без пересмотра контрактов.

Это эффективно.

Зачем нужно беспокоиться о топливных надбавках?

В большинстве случаев в этом нет необходимости.

В большинстве стран тарифы

Revenue указаны «все включено», и если вы покупаете билет, различные сборы и надбавки уже включены в цену.

Таким образом, если вы не являетесь корпоративным менеджером по путешествиям, который оценивает, действительно ли предлагаемая скидка по контракту стоит того, или если сотрудники какого-либо государственного учреждения исследуют, являются ли эти доплаты обманчивыми и вводящими в заблуждение методами ведения бизнеса в вашей местной юрисдикции, на самом деле нет причин следить за разбивкой сборов по каждому приобретенному вами авиабилету.

Вы по-прежнему собираетесь им платить.

Премиальные билеты и погашение миль — вот где действительно важны сборы и надбавки

Однако, если вы планируете использовать баллы или обменять мили, — это , когда полезно знать разбивку налогов и сборов, взимаемых перевозчиком. Это потому, что вы обычно оплачиваете эти расходы в размере в дополнение к милям или баллам, необходимым для получения награды.

И это может иметь значение несколькими способами:

• Возможно, вы не сэкономите столько денег, сколько думаете, обменивая мили после того, как комиссии будут добавлены в
• Некоторые программы могут иметь более высокую стоимость пробега, но не требуют больших комиссий, поэтому могут быть лучшим вариантом погашения (подробнее об этом чуть позже)

В качестве примера первого исключения давайте рассмотрим премию British Airways Avios между Лондоном и Амстердамом.

Это маршрут, по которому BA предлагает тарифы «Reward Flight Saver» — это означает, что British Airways взимает фиксированную ставку за все налоги и сборы , а не то, чем они были бы на самом деле. Эти тарифы обозначаются маленьким синим значком над номером рейса, и иногда они могут быть очень выгодными.

Лондон — Амстердам — ​​это короткий рейс, поэтому в непиковые дни это всего 4 000 Баллов Avios. Стандартная плата за «Премиальный полет» составляет ~ 27,50 долларов США, поэтому, если вы цените Баллы Avios на уровне ~ 1.По 3 ¢, как и у нас, то есть олл-ин ~ 79,50 $.

Что звучит неплохо, пока вы не посмотрите на цену в 61 доллар, чтобы просто купить билет напрямую (на самом деле вы можете купить билет только с ручной кладью всего за 47 долларов, если хотите усложнить задачу):

Даже без учета заработанных миль (что тоже усложняется), возможно, нет смысла тратить 4000 Avios, чтобы сэкономить ~ 33 доллара.

Но, конечно, ваши оценки могут быть разными, и тарифы не всегда будут такими похожими, поэтому я думаю, что было бы полезно знать, как оценивать варианты.

Какие страны регулируют топливные сборы?

В дополнение к ограничениям на то, как авиакомпании могут продавать эти сборы, некоторые страны добавили ограничения на топливные сборы, потребовали надзора со стороны внешних агентств или полностью запретили их. К ним относятся:

Очевидно, что особенности этих законов различаются от страны к стране. В большинстве случаев они влияют только на рейсы из страны, в то время как в других они также ограничивают входящие тарифы. И то, что существует регулирование, не означает, что нет дополнительных сборов — просто у авиакомпаний нет свободы действий в том, как они внедряются или продаются.

Новая Зеландия — одна из нескольких стран, которые регулируют дополнительные сборы авиакомпаний.

Поэтому, если вы путешествуете в, из или через одну из этих стран — особенно по премиальному билету — вам стоит обратить внимание на дополнительные сборы. . Они могут отличаться в зависимости от того, как структурирован ваш билет.

Как рассчитать налоги, сборы и дополнительные сборы по авиабилету

Хотя вы можете посмотреть на стоимость квитанции о доходах и вычесть сборы, связанные с наградой, как мы только что сделали, это не дает вам полной разбивки , какие типы налогов и сборов вы фактически платите.И не все операторы связи показывают свои премиальные услуги в Интернете, что ставит вас в несколько невыгодное положение как потребителя.

Как и во всем, что связано с обменом миль, чем больше вы будете информированы о том, какими должны быть топливные сборы и сборы, тем лучше вы сможете избежать переплаты, если тариф был сохранен неправильно.

Итак, вот как вы можете составить собственную разбивку сборов, связанных с вашим авиабилетом. Давайте возьмем для примера билет бизнес-класса Lufthansa из Лос-Анджелеса во Франкфурт и обратно.

Lufthansa A380

Для начала, мне нравится использовать матрицу ITA от Google, чтобы подтянуть полеты. Инструмент бесплатный (хотя поиск занимает больше времени, чем раньше), и им довольно просто пользоваться, если вы знаете, что делать.

Поскольку ITA не так надежна, как раньше, полезно отфильтровать как можно более конкретную информацию, прежде чем начинать поиск. Поэтому вам нужно указать точный маршрут (используя расширенные элементы управления, чтобы указывать авиакомпанию), быть точными с датами, а также выбрать свой салон и точные остановки:

Если вы уже нашли место для награды, у вас будет вся эта информация, так что пусть детали вас не пугают! Если вы отфильтровали агрессивно, вы получите только несколько (или один) результатов поиска:

В противном случае вы увидите здесь больше результатов и сможете выбрать подходящую комбинацию рейсов.

Оттуда вы можете щелкнуть по желаемому рейсу, чтобы получить подробную информацию о тарифах.

Как читать стоимость проезда

По сути, что мне нравится в ITA, так это то, что они позволяют довольно просто увидеть все детали тарифа авиакомпании. Если вы посмотрите в нижнюю часть экрана, вы увидите формальную конструкцию тарифов, которая на первый взгляд представляет собой набор чепухи. При ближайшем рассмотрении вы увидите, что большинство буквенных кодов и все числовые суммы красиво перечислены вверху, что упрощает понимание того, что происходит.

Для этого билета вы можете видеть, что существует два базовых тарифа : — цена полета из Лос-Анджелеса (LAX) во Франкфурт (FRA) и обратно составляет в сумме 3840 долларов.

Затем надоедливые топливные надбавки указаны как YQ и YR — вам не нужно знать, почему перевозчик будет использовать тот или другой (или оба), просто используются эти коды. В этом случае они составляют $ 1 123,50 топливных сборов . Ура. К счастью, вам не нужно платить их на многих премиальных билетах, о которых мы поговорим позже.

Все, что осталось, составляет набор государственных и аэропортовых сборов и сборов . В некоторых случаях это фиксированные сборы за пассажира, в то время как другие определяются как процент от базового тарифа или зависят от класса обслуживания. Это общие сборы, которые вы должны заплатить независимо от того, является ли это премиальный или коммерческий билет — в данном случае 159,03 доллара США.

Хотите ли вы сложить компоненты, которые имеют отношение к вашей ситуации, или вычесть те, которые не соответствуют вашей ситуации, зависит от того, как работает ваш мозг.Обычно я беру промежуточный итог, затем вычитаю базовые тарифы, затем вычитаю топливные сборы, если они не применимы, но сложение в обратном порядке тоже работает.

Как только вы приобретете привычку просматривать тарифы и отделять базовые тарифы и налоги от топливных сборов YR и YQ, это происходит довольно быстро и дает интересный снимок того, как тарифы распределяются.

Топливные сборы могут сильно отличаться даже на одном и том же перевозчике

Это одна из неприятных вещей в топливных надбавках.Поскольку они выдуманы, они не совсем рациональны. Таким образом, перевозчики используют различные алгоритмы, чтобы определить , сколько они могут уйти с , какими должны быть топливные надбавки. К ним относятся такие факторы, как:

• Класс обслуживания (теория состоит в том, что для перевозки люкса первого класса с дверями требуется больше топлива, чем среднего места в автобусе, но, опять же, можно подумать, что это уже будет учтено в стоимости проезда)
• Страна происхождения (в некоторых из них вне закона или иным образом ограничены топливные сборы)
• Вне зависимости от того, бронируете ли вы в одну сторону или туда и обратно travel

Очевидно, есть некоторое совпадение логики между страной отправления и поездками в одну сторону и туда и обратно, но давайте посмотрим, как будет стоить наша поездка Lufthansa, если мы забронируем две поездки в одну сторону, а не туда и обратно.

Для поездки из Лос-Анджелеса во Франкфурт в одну сторону базовая стоимость проезда намного выше, но топливные сборы и налоги составляют примерно половину стоимости поездки туда и обратно, что имеет определенный смысл:

Между тем, если мы посмотрим на возврат из Франкфурта в Лос-Анджелес, надбавки на значительно меньше на :

Если вы бронируете эти билеты по отдельности, то надбавка на топливо составит ~ 842 доллара по сравнению с ~ 1120 долларами при бронировании в оба конца.

Вот почему , если вы бронируете премиальную поездку по программе, которая взимает топливные сборы, часто имеет смысл бронировать два билета в один конец, а не в оба конца.Вы можете сэкономить сотни долларов на человека!

Не все тарифы имеют топливный сбор

Возвращаясь к нашему предыдущему примеру British Airways из Лондона в Амстердам, мы можем применить тот же подход, чтобы определить, какими будут налоги, сборы и дополнительные сборы, взимаемые перевозчиком, при бронировании через другую программу миль (или если это не Вознаграждение Flight Saver) маршрут.

Опять же, я меняю валюту на доллары США, чтобы упростить сравнение, но это необязательный шаг:

Глядя на разбивку, можно увидеть, что British Airways на самом деле не взимает топливных сборов с этого рейса.Базовый тариф составляет 24,77 доллара США, а затем 36,20 доллара США в виде налогов, но это все.

British Airways фактически субсидирует налоги Великобритании, если вы бронируете этот рейс за Avios, что, я думаю, справедливо, учитывая, сколько они получают под видом «налогов» на других маршрутах. 😉

Скрытые топливные надбавки

Хотя поиск тарифов на ITA в большинстве случаев работает довольно хорошо, в жизни нет ничего идеального, поэтому в некоторых ситуациях это не сработает:

• Некоторые перевозчики объединяют свои надбавки в базовый тариф или регистрируют частные тарифы только для погашения премиальных билетов, поэтому они не отображаются в ITA
.
• В некоторых программах пробега добавляются топливные сборы на билеты , даже если у действующего перевозчика их не было бы в противном случае , что является забавной переменной

Чтобы привести пример ситуации, когда топливные сборы в ITA не идеальны, давайте посмотрим на тариф первого класса Etihad.

Etihad A380 Первый класс

Если вы обмениваете мили Etihad на поездку на Etihad, есть две корзины премиального инвентаря — «GuestSeat» и «OpenSeat» — гостевое место также доступно для партнеров, так что это то, что мы обычно будем искать. :

Как видите, помимо того, что количество миль, необходимых для каждого типа награды, разное, также значительно различаются сборы. Плата за «гостевое» место составляет 1010 дирхамов (~ 275 долларов США), а за «открытое» место — 2567 дирхамов (~ 699 долларов США).Это существенная разница.

Если рассматривать ITA для тарифа первого класса, есть 2575 дирхамов ОАЭ (~ 701 доллар США) в виде налогов, сборов и дополнительных сборов, взимаемых перевозчиком:

Это примерно соответствует сумме вознаграждения, установленной для награды «OpenSeat», или, по крайней мере, достаточно близко, чтобы быть ошибкой округления, так что это имеет смысл. Фактические налоги на билет составляют всего 278 дирхамов ОАЭ (~ 76 долларов США), поэтому я понятия не имею, где они собираются взимать плату за премию «GuestSeat» — скорее всего, это частный тариф только для целей выкупа.

Хорошая новость заключается в том, что по большей части партнеры Etihad не распространяют топливные сборы, поэтому, если вы бронируете через другого перевозчика, вы просто платите фактические налоги, и это не будет иметь значения.

Но это действительно хорошая иллюстрация того, что может происходить, когда налоги и сборы отличаются от тех, которые предлагает ITA.

Топливные сборы и проездные

С учетом всего этого (уф! Спасибо, что остались!) , давайте поговорим о надбавках за использование миль и баллов.

В основном перевозчики используют два подхода к оплате премиальных билетов и к тому, что на самом деле покупают ваши мили:

1. Миль покрывает только базовый тариф; налоги, сборы и дополнительные сборы указаны отдельно
2. миль покрывают базовый тариф и дополнительные сборы перевозчика; налоги и другие сборы указаны отдельно

Я вижу логику обеих тактик, хотя принципиально не согласен с первым подходом. Важно знать, какие программы предусматривают топливные надбавки, а какие — нет, чтобы вы могли соответствующим образом спланировать выплаты.

Я пройдусь по основным программам ниже, но если есть программа лояльности, которую я не перечислил, которая вас особенно интересует, просто дайте мне знать в комментариях, и я постараюсь добавить их.

Программы для часто летающих пассажиров, которые

никогда не накладывают топливные сборы на премиальные билеты

Это краткий список, потому что большинство программ передают определенную сумму надбавок, если оператор-партнер налагает их, за некоторыми исключениями:

• Avianca LifeMiles
• United ПробегPlus

В остальном, почти во всех популярных программах определения километража есть случаи, когда они взимают топливные сборы (и, конечно, это означает, что бывают случаи, когда они этого не делают!).

Программы для часто летающих пассажиров, которые предусматривают надбавку на топливо для

, некоторых или большинства премиальных билетов

Больше удовольствия от этого бывает, когда у партнерской программы другая философия, чем у авиакомпаний, которыми вы летите.

Программы

справляются с этим по-разному, что интересно, потому что кажется, что это будет стандартизовано или, по крайней мере, согласовано между партнерами, но часто это не так.

Air Canada Aeroplan

Aeroplan добавляет топливные сборы к своим собственным рейсам (в том числе внутри страны, что грубо), а также к большинству авиакомпаний-партнеров.Вы не будете платить топливные сборы следующим партнерам:

• Эгейские авиалинии
• Air India
• Air New Zealand
• Avianca
• Брюссельские авиалинии
• Copa Airlines
• Croatia Airlines
• EgyptAir
• Эфиопские авиалинии
• EVA Air
• Скандинавские авиалинии (SAS)
• Шэньчжэньские авиалинии
• Сингапурские авиалинии
• Южноафриканские авиалинии
• Швейцарские международные авиалинии
• TAP Portugal
• Турецкие авиалинии
• United Airlines

Air France / KLM FlyingBlue

Air France и KLM добавляют топливные сборы к своим рейсам и к большинству партнерских рейсов (даже если у самого партнера они не обязательно есть), но не взимает их с на рейсах Delta в Северной Америке, на рейсах Aeromexico или Xiamen Airlines.

Не спрашивайте почему.

План пробега Alaska Airlines

Аляска не добавляет топливных сборов к своим рейсам или премий на рейсах партнеров, кроме:

Американские авиалинии AAdvantage

American не добавляет топливных сборов к своим рейсам и не дает премиальных на рейсах партнеров, кроме:

• British Airways (трансатлантический)
• Иберия

Топливные сборы Iberia по крайней мере относительно небольшие, и вы не будете платить YQ, если включите один из рейсов пятой свободы British Airways в награду AAdvantage.

ANA Пробег Club

Хотя ANA имеет очень низкие сборы на своих рейсах (отчасти из-за японского законодательства), они добавляют топливные сборы для большинства своих партнеров, кроме:

Представительский клуб British Airways

British Airways взимает огромные сборы на рейсах BA, а также на любых партнерах, которые имеют топливные сборы в тарифах, включая следующие:

• Американский (только трансатлантические / европейские рейсы)
• Cathay Pacific
• Comair
• Finnair
• Иберия
• Международные рейсы Qantas, не вылетающие из Австралии

Учитывая этот список, довольно легко найти способы погасить баллы BA Avios, не платя за это высоких комиссий.

Cathay Pacific Asia Miles

Cathay Pacific постоянно взимает дополнительные топливные сборы на своих рейсах, но они взимают их на большинстве партнерских рейсов, включая трансатлантические американские рейсы, за исключением:

• Эйр Лингус
• Аляска
• Американский (нетрансатлантические рейсы)
• ЛАТАМ
• Международные рейсы Qantas, не вылетающие из Австралии

Delta SkyMiles

Delta не принимает большинство партнерских топливных сборов в наши дни, когда действующий перевозчик тоже будет их иметь, хотя в основном они умеренные для Азии и Южной Америки, и особенно по сравнению с тем, что вы видите в других альянсах.На европейских рейсах сборы могут увеличиваться, и Delta даже добавляет топливные сборы к своим собственным рейсам, когда награда происходит из Европы.

Вы можете ограничить топливные сборы, отказавшись от премий, которые начинаются в Европе (поэтому здесь часто лучше туда и обратно, чем два в одну сторону), и минимизируя поездки на следующих перевозчиках:

• Аэрофлот (сейчас все равно не бронируется)
• Aeromexico
• Air Europa
• Эйр Таити Нуи
• Китайские авиалинии
• Восточный Китай
• Чешские авиалинии
• Kenya Airways
• Ближневосточные авиалинии
• ТАРОМ

В отличие от других программ, я бы не стал избегать поездок на этих носителях вместе.Доплаты ничто по сравнению с Lufthansa и British Airways.

Japan Airlines Банк миль

JAL имеет (очень умеренные) надбавки на своих рейсах, а также добавляет надбавки к нескольким авиакомпаниям-партнерам, в том числе:

• Air France
• Bangkok Airways
• British Airways
• Восточный Китай
• Эмирейтс
• Finnair
• Иберия

Lufthansa Miles & More

Miles & More добавляет топливные сборы к наградам на своих рейсах и почти на всех рейсах партнеров, за двумя исключениями:

• Рейсы Air Canada по Северной Америке
• Рейсы по США в пределах Северной и Южной Америки или трансокеанские маршруты только по США

Если United является трансокеанским перевозчиком, но у вас есть сегменты на других партнерах, вы заплатите полный YQ за весь маршрут.

Также стоит упомянуть, что, поскольку Новая Зеландия регулирует топливные сборы, маршруты, в которых есть только рейсы в Новой Зеландии, также должны иметь очень низкие топливные сборы (хотя и не отсутствующие).

Сингапур KrisFlyer

Singapore не взимает топливных сборов на своих рейсах или рейсах United, но добавляет их ко всем другим партнерам.

Летающий клуб Virgin Atlantic

Virgin Atlantic не взимает с партнеров топливные сборы (хотя у некоторых партнеров, таких как ANA, есть только умеренный YQ), но вы можете полностью их избежать:

Итог

Топливные сборы и сборы, взимаемые перевозчиками, являются пережитком тех дней, когда нефть была шокирующе дорогой, и авиакомпаниям приходилось вносить быстрые изменения.К счастью, эти остатки не слишком сильно влияют на размер доходов.

И когда дело доходит до использования миль, есть несколько способов избежать уплаты таких высоких сборов, учитывая, что почти в каждой программе есть способ использования миль без дополнительных сборов.

Чтобы повторить этапы расчета топливных надбавок:

1. Перейти к ITA Matrix
2. Выберите билет в одну сторону или туда и обратно, в зависимости от того, как вы собираетесь получить награду.
3. Введите города отправления и назначения, в идеале указав свою авиакомпанию в разделе «Расширенный контроль».
4. Выберите точные даты, каюту и количество остановок, чтобы поиск шел быстрее
5. Укажите валюту для результатов
6. Вычтите базовый тариф из промежуточной суммы на пассажира — разница включает налоги, сборы и дополнительные сборы перевозчика для этого тарифа
7. Для вознаграждений в рамках программ, не предусматривающих топливных надбавок, вычтите компонент YQ или YR из суммы, полученной на шаге 6 — это то, что вы можете рассчитывать заплатить в виде налогов и сборов.

Узнав о дополнительных сборах, вы сможете определить, по какой программе начисления миль бронировать, или даже о том, имеет ли смысл покупать билет.

Какие еще вопросы у вас есть по поводу топливных сборов авиакомпаний?

Если ресторан добавляет дополнительную плату, мне все равно нужно давать чаевые?

Начните свой день с LAist

Подпишитесь на утренний бриф, который доставляется в будние дни.

Вам знакомо чувство, когда вы обедаете вне дома и заказываете из меню блюда, которые не выходят за рамки вашего бюджета, затем приходит счет, и вы замечаете «надбавку» или «комиссию», которая составляет 10% в дополнение к 15–20. % вы планировали оставить в качестве чаевых, потому что вы не полный придурок, поэтому вы решили позорить ресторан, разместив фотографию квитанции в Интернете?

Возможно, вы и не знаете, но наверняка знаете кого-то, кто знал.

Дополнительные сборы в ресторанах не новы, но они недавно стали предметом споров, и недовольные клиенты стали заходить на Reddit и в социальные сети, размещая фотографии своих квитанций и критикуя заведения для практики.

Один потребитель даже создал электронную таблицу Google, чтобы отслеживать рестораны, которые добавляют эти расходы к вашему счету.

Если вы думаете, что видите эти доплаты чаще, чем раньше, вы не ошибаетесь. По словам Шарокиной Шамс из Калифорнийской ресторанной ассоциации, в Лос-Анджелесе их количество растет.

Рестораны прибегают к ним, чтобы увеличить заработную плату сотрудников, оплатить медицинское обслуживание, покрыть растущие расходы на ведение бизнеса и даже бороться с изменением климата. От Денвера, штат Колорадо, до Ньюпорта, штат Род-Айленд, эта практика завоевывает популярность в других частях страны.

В местном отделении HiHo Cheeseburger в Санта-Монике к вашему заказу добавляется плата за обслуживание в размере 6%. В центре Лос-Анджелеса в сингапурском бистро Little Sister взимается дополнительная плата в размере 3%, а в Guerrilla Tacos — 3%.

Не только рестораны взимают дополнительную плату.Amoeba Records добавляет к вашему счету еще 35 центов. По словам Криса Кармена, генерального менеджера голливудского магазина, он начал вводить плату в январе 2018 года в ответ на повышение минимальной заработной платы и требований к оплачиваемому отпуску по болезни.

The Alamo Drafthouse в центре Лос-Анджелеса добавляет к своим счетам 3% «плату DTLA», когда гости покупают еду или напитки во время просмотра фильма. (Элизабет Робинсон / LAist)

Роскошный новый Alamo Drafthouse в центре Лос-Анджелеса предлагает вам плату за обслуживание в размере 3%, чтобы они могли платить своим «подсобным сотрудникам» конкурентоспособную заработную плату.»

Минимальная почасовая оплата в Калифорнии составляет 12 долларов США, а к 2023 году она вырастет до 15 долларов для всех работодателей.

В Санта-Монике это произойдет еще раньше. Работодатели в этом городе должны начать платить минимальную заработную плату в размере 15 долларов США в час. 1 июля 2020 года. Наряду с запретом на использование одноразового пластика, который ведет к росту затрат, сказал соучредитель HiHo Cheeseburger Джерри Гринберг.

«Мы не жалуемся на это, — сказал Гринберг. — Мы с этим справляемся. . «

КАК МЫ СЮДА?

В Соединенных Штатах Сан-Франциско, возможно, был острием копья.По словам Шамса, эти надбавки начали появляться там более десяти лет назад. В 2008 году вступил в силу Постановление города о безопасности в сфере здравоохранения, согласно которому компании должны оплачивать медицинские расходы для своих сотрудников. Компании перекладывали эти расходы на клиентов, часто в виде надбавок. Другие города Калифорнии, включая Лос-Анджелес и Сан-Диего, последовали его примеру.

От кинотеатров до музыкальных магазинов и ресторанов — это новая норма.

ЭТО «СТАВИТ КАЖДОМУ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ»

Доплаты обычно невелики, до 10% от общей суммы вашего счета, и они «предназначены для борьбы с определенным увеличением затрат», например, на оплату труда или здравоохранение, — объяснил Шамс. .

Сборы могут быть намного выше, иногда до 20% от вашего счета, и они наиболее распространены в ресторанах, которые отказались от чаевых. Это позволяет операторам более равномерно распределять плату за обслуживание среди персонала ресторана.

По закону юридическая фирма Wilson Elser Moskowitz Edelman & Dicker LLP разъясняет, что юридическая фирма Wilson Elser Moskowitz Edelman & Dicker LLP раскрывает информацию о надбавках, но это может помочь им избежать претензий со стороны потребителей в статье на сайте Ассоциации ресторанов Калифорнии. Фирма советует ресторанам описывать плату широким языком, чтобы у них было больше свободы в использовании денег.

HiHo объясняет свою 6% -ную надбавку, введенную в июле 2019 года, жирным красным шрифтом примерно на три четверти вниз по меню — под списками гамбургеров, салатов и десертов, но над вариантами напитков и молочных коктейлей.

«К вашему счету будет добавлена ​​комиссия в размере 6%», — говорится в нем. «Это не чаевые или чаевые. Закон штата Калифорния требует налога на оплату. Мы не платим чаевые. ПОЖАЛУЙСТА, НИКАКИХ чаевых».

Если у клиентов есть вопросы, сотрудники и руководство HiHo с радостью ответят на них, но, кроме недавней публикации на Reddit, «ни один человек» не пожаловался, сказал Гринберг.

На голливудском лейбле Amoeba Records покупатели видят вывеску перед магазином и в каждой кассе, информирующую их о «прожиточном минимуме / пособии» в размере 35 центов. Кармена сказала, что они могут отказаться от платы, сообщив кассиру при совершении покупки.

«Подавляющее большинство наших клиентов проявили понимание и поддержку, в то время как некоторые решили попросить снять плату, которую мы вносим», — добавил он.

Но наличие сообщения на вывеске или в меню не всегда означает, что гость его увидит, а это может привести к неприятным ситуациям.

Это становится «странным социальным давлением», — сказал Дастин Стредвик, основатель и руководитель Off Menu Hospitality, компании, которая консультирует рестораны по вопросам ведения бизнеса. По его словам, огромным фактором удовлетворенности клиентов является их взаимодействие с персоналом.

Guerrilla Tacos в районе искусств добавляет 3% надбавку к «каждому счету, чтобы пообещать бесплатную медицинскую страховку для наших сотрудников». (Элизабет Робинсон / LAist)

«(Дополнительная плата) как бы ставит всех в противоречие, и это не тот путь, которым должен заканчиваться большой опыт», — сказал Стредвик.Это «вызывает кислый привкус во рту у гостей».

Потенциальная неловкость клиентов, обнаруживающих дополнительную плату в конце еды, побудила Гринберга отказаться от чаевых и ввести дополнительную плату.

В других ресторанах fast-casual: «Вы идете заплатить [за еду], а экран поворачивается к вам и спрашивает: хотите ли вы дать 15, 18 или 20% чаевых? И вы как бы чешете затылок. «В тот момент, когда мы не совсем уверены, что делать, мы просто как бы обошли этот вопрос», — сказал он.

Кристина ДиКарло, местный бармен, выступает за доплаты. Раньше она работала в ресторане, где от нее требовали отдавать 4% чаевых, которые она зарабатывала за смену. «Я слепо превращал свои деньги в менеджмент, я не мог контролировать, куда они пойдут», — сказал ДиКарло.

Она считает, что надбавка — это более честный способ для руководства ресторана удовлетворить свои финансовые потребности. После того, как она ответила на призыв LAist в Twitter с просьбой высказать мнение Анджеленоса о надбавках и сборах, мы связались с ней, и она сказала нам в сообщении: «Я никогда не работала в ресторане с оплатой / надбавкой, но я знаком с этими сборами. .Иногда мне хочется, чтобы мы были так защищены ».

Брайан Ороско, сервер в Guerrilla Tacos в районе искусств, сказал LAist, что большинство серверов в Guerrilla получали вопросы от посетителей о введенной там плате за обслуживание в размере 3%.

«Люди действительно счастливы», — сказал Ороско, когда они узнают, что их деньги идут на выплаты сотрудникам.

«Не многие из нас имеют доступ к медицинскому страхованию, так что это определенно нам помогает», — добавил он.

A НЕ ТАК ПРОСТАЯ АЛЬТЕРНАТИВА

Возмущенные клиенты, которые ненавидят эти доплаты, часто жалуются, что заведение могло просто поднять цены.Однако некоторые компании думают, что это отпугнет клиентов.

«Мы не хотим оказаться в невыгодном конкурентном положении», — сказал Гринберг.

Amoeba Records подтверждает это. «Мы решили ввести дополнительную плату в размере 35 центов за транзакцию, чтобы позволить себе растущие затраты, связанные с этими преимуществами, вместо того, чтобы повышать наши цены по всем направлениям, что было бы намного дороже для наших клиентов», — сказала Кармена.

«Для потребителя это по-прежнему увеличение затрат, будь то повышение цен по меню или надбавка», — сказал Шамс из CRA.«Рестораны пытаются решить этот вопрос: есть ли способ сделать это, не обидев клиента?»

Простой ответ — нет. Независимо от того, увеличивают ли предприятия цены или добавляют надбавки, они будут получать жалобы на это.

Но как люди на самом деле себя чувствуют? Все сложно.

Я полностью поддерживаю это. Обычно это указывается в меню. Если у вас есть проблемы с этим, я предлагаю вам обратиться в другое место.

— Роберт Хьюстон (@hrjhouston) 16 августа 2019 г.

Потребители, выступающие за повышение цен, обычно хотят знать, за что они платят, прежде чем решить, где поесть.

«Вы забираете контроль из рук гостей», — сказал Стредвик. «Когда вы добавляете это в цены в меню, вы даете потребителям возможность сделать выбор».

Хотя многим клиентам нравится идея обеспечения сотрудников приемлемой заработной платой и медицинским обслуживанием, они часто не согласны с этичностью доплаты.

Ага. Не фанат. «Покрытие возросших затрат на заработную плату и пособия» — это просто «повышение цен, чтобы идти в ногу с рынком» под другим названием

Надбавки — это способ поднять цены без изменения цен в вашем меню, всегда кажется нечестным подходом к бизнесу.

— Стюарт Кэмпбелл (@s_w_campbell) 16 августа 2019 г.

Хорошо, если это четко указано в меню, чтобы вы знали заранее. Однако эти затраты являются обычными затратами для здорового бизнеса и должны быть включены в цены.

— Марк Шаберг (@ TrueFreedom626) 16 августа 2019 г.

Многие люди говорят, что предпочли бы рост цен, но владельцы бизнеса, такие как Гринберг, говорят, что это не так просто. Они борются за то, чтобы оставаться конкурентоспособными на насыщенном ресторанном рынке, и люди запрограммированы на то, чтобы ценить краткосрочное вознаграждение над долгосрочными затратами (т.е. выбор более дешевого гамбургера вместо того, чтобы платить более высокую цену, чтобы обеспечить долговечность ресторана).

Выйдите за рамки споров о надбавках / сборах и повышении цен, и вы поймете общую тему — клиенты хотят вкусной еды, а рестораны просто хотят им ее подарить.

«Мы хотим доставить нашим гостям лучшую еду», — сказал Гринберг. «Изо дня в день это то, что мы хотим делать».

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ

Итак, в этом дивном новом мире, сколько вам нужно чаевых?

Если чаевые уже добавлены к вашему счету, вам не нужно добавлять дополнительные чаевые.Если вы видите плату за обслуживание, заменяющую чаевые, вам не нужно добавлять дополнительные чаевые. Другое дело, если в вашем счете указана небольшая доплата. Это не подсказка.

«Не выносите это на свои серверы», — призывают пользователи Reddit, которые говорят, что работали в сфере услуг. Чаевые, как обычно: от 15% до 20% в ресторанах с сидячими местами.

Бармен ДиКарло предложил небольшую альтернативу. В первый раз, когда она столкнулась с доплатой в Лос-Анджелесе, ее официант предложил ей оставить оставшуюся часть того, что она планировала отдать, сказала она.

Итак, если вы видите надбавку в размере 5% и изначально планировали оставить чаевые в размере 20%, оставьте 15% суммы до налогообложения для вашего сервера.

Независимо от того, решают ли рестораны отказаться от чаевых и добавить надбавку или повысить цены на еду, по словам Стредвика, успех заведения — это больше, чем деньги.

«Рестораны, которые действительно создают впечатление и действительно заставляют вас чувствовать себя особенным, когда вы выходите из дома, — говорит он, — это те, которые будут самыми успешными.»

питание от Typeform

.